ふたばフォレスト

おもしろそうやん

トヨタ提携でハースF1が成功する確率
dice1d100=67 (67)%

>ハースF1と提携
>https://news.yahoo.co.jp/articles/7d3e44debc1c0462bc4919fae6752185ca9d9000
なんかオーナーのジーン・ハースのF1熱が以前ほどじゃないらしいし
ひょっとしたら状況によっては買収する流れかもしれん
まぁもし手放すことになったらトヨタF1復活の可能性も出てくるな

アキオがついに失明したのか

章男の「夢をかなえてあげるお父さんになりたい」ってスピーチ、なんか気持ち悪かった
てかやっぱり社長じゃなくて章男が出てくるのね

トヨタもこの罰ゲームに参加してくれて嬉しいよ
みんな一緒にこの政治争い続けてる英油の馬鹿どもに無駄銭払おう

ちょうどトヨタのドライバーにいいのが育ってない時期ってのが悲しい
岩佐くん陣営移籍していいんやで

>アキオがついに失明したのか
アキオとアヤオが紛らわしい

宮田莉朋とか平川亮とかはどうなんだい

宮田くんはちょっとお話にならないからね…
2年目で圧倒的チャンピオンでもならない限り

>宮田莉朋とか平川亮とかはどうなんだい
宮田はチームメイトに圧倒的大差で大負け
平川はよく旧車でテストしてるけどそれでいいか悪いかとかはわからん

枕の御用聞きになってたTMG主導でF1展開するのをやめるのは正しいが
ハースなんかと提携してどうなるのか

>宮田くんはちょっとお話にならないからね…
少し前までは走り自体はかなり酷い内容だったのに表示順位が6位なだけで
宮田上昇とか宮田本格化とかF1スレのとしあきは大はしゃぎしてたのに
なんでそんな極端な評価になってるんだ…

>>宮田くんはちょっとお話にならないからね…
>少し前までは走り自体はかなり酷い内容だったのに表示順位が6位なだけで
>宮田上昇とか宮田本格化とかF1スレのとしあきは大はしゃぎしてたのに
>なんでそんな極端な評価になってるんだ…
いやずっとF2に関しちゃお通夜では

>宮田はチームメイトに圧倒的大差で大負け
チームメイトのマロニーちゃんは逸材だから比較相手が悪過ぎるぞ
あいつ昇格したべアマンより速いだろうし

ハースって何か前の代表が怒りまくってFuckばっかり吼えてたな
ネットフリックスのドキュメントだとピー音が入らずそのまま表現される

>>宮田はチームメイトに圧倒的大差で大負け
>チームメイトのマロニーちゃんは逸材だから比較相手が悪過ぎるぞ
>あいつ昇格したべアマンより速いだろうし
正直F2レベルで足踏みしてる状態じゃ無理なんや

F1目指すなら宮田じゃなくてもっと若いのをヨーロッパの下位カテゴリに送り込まなきゃ
ホンダ育成の加藤大翔みたいに

次の期待の星
トヨタも海外F4に送り出してるのいるというのは見た気がする

>F1目指すなら宮田じゃなくてもっと若いのをヨーロッパの下位カテゴリに送り込まなきゃ
逆に潰す事もあるからその辺は難しいよ
才能ある子がみんな若年時代から環境の変化に強いわけじゃないし

>>F1目指すなら宮田じゃなくてもっと若いのをヨーロッパの下位カテゴリに送り込まなきゃ
>逆に潰す事もあるからその辺は難しいよ
>才能ある子がみんな若年時代から環境の変化に強いわけじゃないし
今は20になる前くらいにはF1射程圏内にいないとダメじゃね

F4で活躍して50年に一人逸材扱いされたアントネッリとベアマンは昇格してから評価落としてるし
下部カテゴリーはどこまで評価出来るか怪しい

>F4で活躍して50年に一人逸材扱いされたアントネッリとベアマンは昇格してから評価落としてるし
>下部カテゴリーはどこまで評価出来るか怪しい
どこの別世界の話だ

やっぱり羨ましくなって戻ってきたか

ベアマンはF1昇格できたのは奇跡

F1参戦ってそんな宣伝になるか？
もうF1の人気って下火だと思うし
金のムダじゃない？

>てかやっぱり社長じゃなくて章男が出てくるのね
F1の文化を否定したのによく出てくれるなぁと思う

>トヨタ提携でハースF1が成功する確率
>dice1d100=67 (67)%
3分の2か…

復活しても勝てないワークスチームの異名は続いてほしい

これフェラーリとも関係が出来るって事でもあるのか

エアロでトヨタに参加して貰っても正直な

提携から買収路線かな
ハース買うっつっても即解体か

マクラーレンとはどうするんだ
平川がハース乗るのか

>エアロでトヨタに参加して貰っても正直な
マクラ支えとったよ

トヨタの金でF1国内広報やってくれればホンダもWIN WIN

風洞の関係は終わったけど今も枕とトヨタは技術的に提携してたはず

>トヨタの金でF1国内広報やってくれればホンダもWIN WIN
ホンダはF1広報やらなすぎ
NHKが一番報道してるとかどういう事…

>ベアマンはF1昇格できたのは奇跡
フェラーリ幹部の御前レースで岩佐に抑え込まれてキレて体当たりした時から扱いは決まってただろ
適正あったらラッキー位の起用でダメそうなら1年持たずに交代しそう

>マクラーレンとはどうするんだ
トヨタがF1で意味不明な事するのは今に始まったことではないからな

マジで国内メーカー出ないとどんなに有能な日本人ドラ出てきても乗せてくれないしな
角田見てると悲しくなるわ

マロニーはさっさとFEのシートえてF2でていく現実路線だな

>マクラーレンとはどうするんだ
>平川がハース乗るのか
そもそもレースで枕に乗せられる確率元から無いじゃん

>>F4で活躍して50年に一人逸材扱いされたアントネッリとベアマンは昇格してから評価落としてるし
>>下部カテゴリーはどこまで評価出来るか怪しい
>どこの別世界の話だ
F2じゃ2人ともルーキーに負けっぱなしで走りもな…
コラピントくんが頑張ってなんかマジでF2いらない感じに

＞F1の文化を否定したのによく出てくれるなぁと思う
F1を化石だのもう終わりだの言い切ってFEに全力投資続けてる中国の方がまだブレてない分マシか

ノリスピアストリの布陣じゃマクラの席なんか空く可能性0だわ

ポルシェの面の皮に比べたらまだ薄い

まあその二人がずっとチームメイトやれるかはどうなるか見てみようって感じだけど

>＞F1の文化を否定したのによく出てくれるなぁと思う
>F1を化石だのもう終わりだの言い切ってFEに全力投資続けてる中国の方がまだブレてない分マシか
ゴミ捨て場と化してるFEにってのが悲しい

>ノリスピアストリの布陣じゃマクラの席なんか空く可能性0だわ
どちらかが移籍すれば簡単に空くけど独自調達ルートと英国ドライバ最優先思考だから
まあシートは空かないに等しいか…

また富士での開催画策するんか

>ポルシェの面の皮に比べたらまだ薄い
F1だとルノー参戦の方がまだうれしい存在
それがポルシェ

ポルシェはその場その場で言ってること頻繁に変わるからな
というかあれが欧州仕草だけど

>また富士での開催画策するんか
F1グランプリ弁当楽しみだな

マクラーレンは育成めちゃくちゃ拡充してるからシート空いてもトヨタドライバーにチャンスはないと思われる

それでいてプジョーとかと同じぐらいの戦闘力なイメージ

>F2じゃ2人ともルーキーに負けっぱなしで走りもな…
>コラピントくんが頑張ってなんかマジでF2いらない感じに
アントネッリは今年がF2初めてだぞ
あと2人の成績がいまいちなのはプレマが新型F2マシンのセッティング合わせきれないのもある

まだボロクソに叩けるから楽しみ
ル・マンでもライバル出てきたら全く勝てないし

ハースフェラーリから切られない？

>トヨタの金でF1国内広報やってくれればホンダもWIN WIN
トヨタが好き勝手やって碌な事になら無さそうな…

ブリヂストンがはっきりオリンピック切った分をモータースポーツに回すと言ってるからそちらも本気で来るかも

>トヨタが好き勝手やって碌な事になら無さそうな…
好き勝手やれるだけの領分がない
テレビもできないしF1derももうないんだ
なんならF1速報すら縮小している

日本GPで失格に追い込んだ琢磨をF1から追放しろとトヨタの上層部が暴言を吐いたのを覚えてる

>ブリヂストンがはっきりオリンピック切った分をモータースポーツに回すと言ってるからそちらも本気で来るかも
鈴鹿のターン7のネーミングライツ買って
ブリヂストンコーナーにしよう

一方消えるレッドブル応援席

>ハースフェラーリから切られない？
そもそも今年の序盤からPUをフェラーリから乗り換える噂が出て否定する対応取ったが
まあ先の話なんてどうなるかわからん

F1村に係ると碌なことが無いって学んだのにアホかトヨタ

アキオが権力握ってから変な方向に行ってばっかしだ

どうせ2〜3年やったらすぐ撤退するんでしょ？

今度は何を高額で買わされるんだろうか
元フェラーリTDのビゴワとか
元FIAエアロ技術者のニックワースとか
元日産デザイナーのボウルビーとか
コリン・コレスとか呼んできてほしい

>F1村に係ると碌なことが無いって学んだのにアホかトヨタ
とはいえドライバーに人気ないしなぁ上りにF1の道がないのは

F1ってどろどろした政治の世界だし
関わらんほうがよくね？

>F1ってどろどろした政治の世界だし
>関わらんほうがよくね？
それより酷い目に合っているのがWECだし…

オコン（趣味:ドリフト）は嬉しいだろうな

よくわからんけど
車両開発のコンサル的なことして
見返りにトヨタのドラ乗せるかもね程度のことじゃないの？

直接参戦するのはもう懲り懲りってことだろう

>ホンダはF1広報やらなすぎ
まぁ一応表向きには撤退してるからな…
HRCがやっているって事にしてるし

>>F1ってどろどろした政治の世界だし
>>関わらんほうがよくね？
>それより酷い目に合っているのがWECだし…
結局ヨーロッパメインの自動車競技やるとなんでもそうなる運命だからな…

>>また富士での開催画策するんか
>F1グランプリ弁当楽しみだな
マイアミかどっかで和牛バーガー(ハム)売られてたし今だとそれほど叩かれなさそう

>>トヨタの金でF1国内広報やってくれればホンダもWIN WIN
>ホンダはF1広報やらなすぎ
>NHKが一番報道してるとかどういう事…
トヨタが本気でプッシュしたWRCもなぁ…

また観客に野グソさせてるなか先に帰るの？

>一方消えるレッドブル応援席
今年の時点でHonda RBPT応援席だし…

>てかやっぱり社長じゃなくて章男が出てくるのね
前回のトヨタワークスじゃないからね
今回はトヨタ・ガズー・レーシングとハースの提携だから
TGRの代表のモリゾーが出てるんだよ
ぶっちゃけトヨタ本社はぜんぜんタッチしていないから
そんなに金も出てこない
ホンダの方がぜんぜん本気だからな

>ホンダはF1広報やらなすぎ
日本でモータースポーツ広げる気は無いから
才能ある墓物はさっさと世界に出ていけってスタンスだよ
その辺はまだトヨタの方が日本で頑張ってる

>トヨタ提携でハースが一貴と可夢偉でテストする確率
dice1d100=8 (8) %

>>>トヨタの金でF1国内広報やってくれればホンダもWIN WIN
>>ホンダはF1広報やらなすぎ
>>NHKが一番報道してるとかどういう事…
>トヨタが本気でプッシュしたWRCもなぁ…
今日本人（のゆとりやZ）に人気のあるモータースポーツってなんだ？

F1とWECとWRCなんてやってるリソースあるんだろうか
WECはBOPあるから実質開発止まってるけど

ジーン・ハースの終活の一環でしょ
マテシッツが失敗してレッドブルがグダグダになったのを見て
自分が生きてる間にチームをトヨタに売っちゃうつもりでは

五輪スポンサーやめたからカネはあるんだろうな

SGTもつまらなくなったから新しいハコレースやってくれないかな

将来的にハースからウチを買わない？言われても
これからPU新規開発するとか地獄への片道切符にしかならんしなぁ
アウディが早くも泣きそうになってるし

>なんかオーナーのジーン・ハースのF1熱が以前ほどじゃないらしいし
じゃあアンドレッティが…となるかといえば
アンドレッティ自体がなんかスイと

ホンダは本気出してレッドブルと仲違いしてるからな…

現行のPUよりは安上がりやろ

令和のDFV生み出すチャンスですよトヨタさん

アキオ目が白くなったんか

>今は20になる前くらいにはF1射程圏内にいないとダメじゃね
できればトップチームの育成に早めに入って
F2くらいまでは1年卒業くらいの勢いで来ないとな
それ以外は太いスポンサーついてるなり強力なコネなりMSCの頭文字とかないと

車体もPUもこれから新規に作ります！
とか無茶苦茶言わないで現実的な提携内容なのはいいと思う

>適正あったらラッキー位の起用でダメそうなら1年持たずに交代しそう
ジョビナッシィみたいにしばらくハースでジョブありのあとジョブナッシぃコースも

ハースが今年の位置に居るのはすべてフェラーリのおかげなんでそれ失ったら価値ないよ

>>なんかオーナーのジーン・ハースのF1熱が以前ほどじゃないらしいし
>じゃあアンドレッティが…となるかといえば
ジーンハースとアンドレッティが犬猿の仲だとかで
アルピーヌ買収の方が速いかも

>ノリスピアストリの布陣じゃマクラの席なんか空く可能性0だわ
来年ダブルエース状態になってチーム内バトルになれば案外早い可能性も

アンドレッティ経営から降りたのはなんでなんだろうな

レッドブルホンダにアストンマーティンのロゴが入ってた時のようなモヤモヤ感がなくもない

トヨタが後ろ盾になるならフェラーリ系ドライバー受け入れなくなるだろうな
ザウバーもアウディだしフェラーリエンジンのカスタマーが一気に無くなるな

>ハースが今年の位置に居るのはすべてフェラーリのおかげなんでそれ失ったら価値ないよ
別にフェラーリとの縁は切ってないんでないの

>レッドブルホンダにアストンマーティンのロゴが入ってた時のようなモヤモヤ感がなくもない
言うてアストンがタイトルスポンサーについた次の年からホンダがPU提供始めたわけですし…

>トヨタが後ろ盾になるならフェラーリ系ドライバー受け入れなくなるだろうな
トヨタがエンジン参入なりするかどうかは
2026年2027年のRBPTとアウディ次第かもしれない
調子良ければ参入検討推進でGP2エンジン状態じゃ参入障壁高いじゃんと
トップカテゴリだしツバだけつけとくか状態はありそう

とりあえず現状では
技術や資金供与的な提携じゃないの
フェラーリのPUや繋がりは残すでしょ

小松マジック炸裂

>ハースが今年の位置に居るのはすべてフェラーリのおかげなんでそれ失ったら価値ないよ
フェラーリがダメだとハースもダメなんだよね
レースでタイヤが全然持たないとかがまさにソレだった
フェラーリもハースも空力のせいだと思い込んでた

>ホンダは本気出してレッドブルと仲違いしてるからな…
結果的にレッドブルの内部崩壊にうまく逃げ出した感

>トヨタがエンジン参入なりするかどうかは
>2026年2027年のRBPTとアウディ次第かもしれない
>調子良ければ参入検討推進でGP2エンジン状態じゃ参入障壁高いじゃんと
いまのPUでもそうだけど、後から参入でできるようなレベルのものじゃない
事前に現行PUの技術的な研究をしておきながら下地を作っておいて
新しいPUの規格が決まったらすぐ開発初めて
他のチームに遅れをとらないように進めないといけない。PUやるとは言っていないのはそのあたり現実的に難しいからってのもあるのでは

>2026年2027年のRBPTとアウディ次第かもしれない
PUの出来も不安要素だけどレッドブルもアウディもそれ以上にチーム内のゴタゴタが原因で沈みそう

>>>なんかオーナーのジーン・ハースのF1熱が以前ほどじゃないらしいし
>>じゃあアンドレッティが…となるかといえば
>ジーンハースとアンドレッティが犬猿の仲だとかで
>アルピーヌ買収の方が速いかも
アンドレッティ・ホンダの爆誕？

>>2026年2027年のRBPTとアウディ次第かもしれない
>PUの出来も不安要素だけどレッドブルもアウディもそれ以上にチーム内のゴタゴタが原因で沈みそう
チョコバーレンだって存続してるんだ

ハースとトヨタの関係は早い話しが昔のBARとホンダの提携からエンジン供給を抜いた感じの提携？

大丈夫？

>>トヨタの金でF1国内広報やってくれればホンダもWIN WIN
>トヨタが好き勝手やって碌な事になら無さそうな…
トヨタがF1参戦した時に思いっきり金積んでフジテレビのF1放送もトヨタのCМがドカーンと出るようにしたりマスコミ使ってやりたい放題したけれど
トヨタがF1撤退すると同時に出してた金も全部一気に止めたからどの媒体もみんないきなり苦しくなって大変なことになったから…

>>ホンダは本気出してレッドブルと仲違いしてるからな…
>結果的にレッドブルの内部崩壊にうまく逃げ出した感
死んだ赤牛創業者のマシテッツはホンダや日本企業に敬意をもって対応してくれたけれど
ホーナーはただの裸の王様で自分のことしか考えてないんだもの…

>ホーナーはただの裸の王様で自分のことしか考えてないんだもの…
チンポ丸出しで物理的に裸なんだもんな

>ハースとトヨタの関係は早い話しが昔のBARとホンダの提携からエンジン供給を抜いた感じの提携？
金だけくれじゃないの？提携ったってトヨタが差し出せる技術はあんの？

ハースフェラーリとの関係きったわけじゃないだろうにトヨタは何するんだほんとに

>死んだ赤牛創業者のマシテッツはホンダや日本企業に敬意をもって対応してくれたけれど
寧ろホーナーやマルコみたいな現場関係者の方があれこれ売り込めとか
親身なポジションで助言してたはず

>>ハースとトヨタの関係は早い話しが昔のBARとホンダの提携からエンジン供給を抜いた感じの提携？
>金だけくれじゃないの？提携ったってトヨタが差し出せる技術はあんの？
風洞とかは他のチームも新築中で使えないときとかは
トヨタのを使っていたと聞くが

>ハースフェラーリとの関係きったわけじゃないだろうにトヨタは何するんだほんとに
小松代表から情報を買うだけで何もしない

>ハースフェラーリとの関係きったわけじゃないだろうにトヨタは何するんだほんとに
トヨタ→ウチの新人ドライバー使ってあとウチの技術者そっちで勉強させてくんない？
ハース→いいよ。そのかわり風洞とか貸してくんない？
かな

>>ハースフェラーリとの関係きったわけじゃないだろうにトヨタは何するんだほんとに
>トヨタ→ウチの新人ドライバー使ってあとウチの技術者そっちで勉強させてくんない？
>ハース→いいよ。そのかわり風洞とか貸してくんない？
>かな
これが自分の中じゃ一番納得がいくかな

>風洞とかは他のチームも新築中で使えないときとかは
>トヨタのを使っていたと聞くが
もうトヨタの風洞って最新ではないのでは？
それと…いちいちケルンまで運ぶのは大変よね

>>死んだ赤牛創業者のマシテッツはホンダや日本企業に敬意をもって対応してくれたけれど
>寧ろホーナーやマルコみたいな現場関係者の方があれこれ売り込めとか
>親身なポジションで助言してたはず
マシテッツが元ビジネスマンで日本でも仕事した経験があったからホンダと組む時に日本人と仕事するやり方の講習会とかまでチームにやらせてたはず

>マシテッツが元ビジネスマンで日本でも仕事した経験があったからホンダと組む時に日本人と仕事するやり方の講習会とかまでチームにやらせてたはず
トストとゴッチャにすんなし

>トストとゴッチャにすんなし
トストはラルフのマネージャーで1年日本に住んでた
マシテッツはレッドブルやる前のビジネスマン時代に日本でも仕事してて日本のドリンクからレッドブルを売ることを思いついた
で…トストの上司はマシテッツだった

>>宮田くんはちょっとお話にならないからね…
>少し前までは走り自体はかなり酷い内容だったのに表示順位が6位なだけで
>宮田上昇とか宮田本格化とかF1スレのとしあきは大はしゃぎしてたのに
>なんでそんな極端な評価になってるんだ…
連中観てないからよ…
出自はホンダとマクラーレンが袂を分かったときに出没してきたネトウヨみたいなもんだし

>もうトヨタの風洞って最新ではないのでは？
1番古い

今更トヨタ出てきてなんなん？またすぐブザマに撤退するくせに

>出自はホンダとマクラーレンが袂を分かったときに出没してきたネトウヨみたいなもんだし
韓国GPの話になると湧くやつとか富士の日本GPの話になると湧くやつとかああいうのホント来ないでほしいわ

コマツがウイリアムズについた時にトヨタもやる気あるみたいなこと聞いたけど
思ったよりもグイグイ来たなって感じ

>>出自はホンダとマクラーレンが袂を分かったときに出没してきたネトウヨみたいなもんだし
>韓国GPの話になると湧くやつとか富士の日本GPの話になると湧くやつとかああいうのホント来ないでほしいわ
ヨタヲタと言われる人種がまたF1スレに大挙して来るのウンザリするわ

>ヨタヲタと言われる人種がまたF1スレに大挙して来るのウンザリするわ
ヨタヲタとか言い出すお前もだよ

モタスポ界のネトウヨ＝ヨタオタ

これでハースのチンピラみたいな振る舞いが改善されたらいいんだけどな

NASCARはTGRじゃなくTRDが主体だから関係ないか

また不正して追放されそう

>これでハースのチンピラみたいな振る舞いが改善されたらいいんだけどな
プリウスみたいなチームになるだけ

>これでハースのチンピラみたいな振る舞いが改善されたらいいんだけどな
来年は新しいチンピラが来るからそんなに変わらない気もする

美味しいとこだけ持っていこうとすることいかにもトヨタらしいやり方だな
クズだわ

新しいチンピラってどっち？

レッドブルとトヨタのドライバー育成もなんか提携してたっけ
角田ヤバくない？と思ったけどむしろプラスかこれ

>美味しいとこだけ持っていこうとすることいかにもトヨタらしいやり方だな
>クズだわ
どちらかというとハースにお金払って人材に体験させてもらうって方

トヨタ関連は角田関係ないよ
ホンダから離れたとしても

いまいちよく分からん
これって間接的にフェラーリとトヨタが技術提携してるのでは？

>これって間接的にフェラーリとトヨタが技術提携してるのでは？
そうだよね
前のやり方は怒られたから今度はチームに混ぜてもらう感じっぽい

>これって間接的にフェラーリとトヨタが技術提携してるのでは？
PU供給とかではないからあくまでお金とトヨタのドライバーをFPでのっけて遊ばせてねぐらい？

>これでハースのチンピラみたいな振る舞いが改善されたらいいんだけどな
ラリーでチンピラ仕草を炸裂させたトヨタをなめんなよ

つうかこれ昔のコマツみたいな感じの提携だよね？
いまは技術協力してないから違うけど

今更PU開発するとも思えんし
PU供給もチームとしての参戦もしないから一緒にやらせてくれって混ぜてもらった形に見える
そうでないとフェラーリとハースの関係が切れてないのは不自然
その代わりフェラーリ側にもデータ渡せってことなんじゃないの

>つうかこれ昔のコマツみたいな感じの提携だよね？
>いまは技術協力してないから違うけど
今のコマツにギアボックス作って欲しそうな顔してるウイリアムズだよね
メルセデスに引っ張られてリアサス周りぐちゃぐちゃになったの今年だし

トヨタ昔フェラーリの機密盗んでなかったっけ

ハース側のメリットあるかなって思ったが一応おトヨタ様の風洞施設借りれるようになるぐらい？

>トヨタ昔フェラーリの機密盗んでなかったっけ
コピーマシンの元祖

トヨタの狙いは次の次のレギュ改正かな

トヨタ→勉強、シート
ハース→お金とお手伝い助かる
フェラーリ→良いのあったら頂戴

こんな感じなのか

コピーマシンの元祖はロータス76とかの時代が元祖じゃ無いかな…
みんなおんなじ車におすぎとピーコになってたし

平川リザーブに置いてくれてるマクラーレンとの関係はどうすんの

今もアストンマーチンとか去年まではアルファロメオとか実質名義貸し参戦とかあるからな

PU関係で提携するならハースじゃなくてPU供給してるフェラーリとだよな
ってことはPU関係は無さそうか

せいぜいリザーブでFP1に乗せてもらえるとかぐらいじゃないかな
フェラーリ育成の方が優先だろうし

>平川リザーブに置いてくれてるマクラーレンとの関係はどうすんの
それはそれってことなんじゃない？

>トヨタの狙いは次の次のレギュ改正かな
V6・1.6Lが直4・1.5Lとかになったら面白い事になるな

金出すからちょっと遊ばせてねーぐらいの関係でしょ今の所

>>トヨタ昔フェラーリの機密盗んでなかったっけ
>コピーマシンの元祖
一時期速かったねトヨタF1
怒られてから一気に遅くなったが

どこかでエンジンを捨てる日が来る可能性もあるから今のうちに入っとくのはアリ
どの道新規定に間に合わないの分かってるからフェラーリも許したんだろうけど

アメリカチーム無くなるから現状トヨタの買収は望まれていないだろう

またフェラーリの図面ゲットだぜ！

>怒られてから一気に遅くなったが
どのマシン？

>またフェラーリの図面ゲットだぜ！
どうしてもそっちの話したいんだね

TF103だろう
その割にはミナルディコピーのTF102よりマシだったね程度だけど

トヨタは地味に一回も勝ててないからなんかミラクルでハースがウルトラダーティなことして勝ってほしい
シンガポールもなくなりそうだしチャンスがなさそうだけど

>その割にはミナルディコピーのTF102よりマシだったね程度だけど
それだと
>一時期速かったねトヨタF1
この話と繋がらない

ホンダの活躍見て戻ってきたくなったのバレバレなんだよ
昔からトヨタはホンダのものがすぐ欲しくなる病なんだよな

ヨタオタは見つけ次第抹殺

>アメリカチーム無くなるから現状トヨタの買収は望まれていないだろう
アンドレッティ入れておかないから・・・

>アメリカチーム無くなるから現状トヨタの買収は望まれていないだろう
もうアメリカも冷めてそうな雰囲気を軍曹から感じた
チケットが高いとか飯がぼったくりとか現地民の反対の話ばっかりだし

ホンダPU乗っけて準日本マシンにしよう
ドライバーは角田にして

トヨタ信者以外で誰が嬉しいんだこの話

レッドブルがPU失敗したらPu入れ替えるために角田は離さんでしょ
残り6戦ローソンに勝ったら〜とか一生同じネタ擦ってる

F1なんて下火もいいところなのに一体何の狙いが？

>F1なんて下火もいいところなのに一体何の狙いが？
井の中の蛙すぎる…

>トヨタ信者以外で誰が嬉しいんだこの話
トヨタの中の人

WECがF1以上に糞になったしF1に戻るのも良いと思うよ

何故か20年くらい前のノリのヤツが多いなこのスレ

>何故か20年くらい前のノリのヤツが多いなこのスレ
F1視聴層の深刻な高齢化…

聞きかじりばっかりだよ…

>>何故か20年くらい前のノリのヤツが多いなこのスレ
>F1視聴層の深刻な高齢化…
そこで止まってる人は見てないんじゃないかなって思うんだがどうだろう

今だにF1をF-1って書く人もいるもんなぁ

>>>何故か20年くらい前のノリのヤツが多いなこのスレ
>>F1視聴層の深刻な高齢化…
>そこで止まってる人は見てないんじゃないかなって思うんだがどうだろう
いつものF1スレにはもうああいうの湧かなくなってるしもう見てないでしょ

ホンダの今の参戦だってネットじゃアホほど否定意見を見たんだから別に否定意見多くてもいいだろ
いつものノリだよいつものノリ

ホンダの今の参戦ってどのあたりのこと？
マクラーレン・ホンダ復活ってウキウキだった気がするけど

ホンダは辞めたり参戦したりフラフラし過ぎてて否定というか困惑する

クリスチャン・ホーナーはこんなとこにレスしてないでチームをちゃんとして

>ホンダは辞めたり参戦したりフラフラし過ぎてて否定というか困惑する
世界経済がやばかったりF1のレギュがフラフラしている時だから仕方がない

腰据えてやってるときよりもあっちこっちふらふらしててエンジンだけ持ってくるときのほうが勝てるイメージある

ホンダが辞めるやっぱ辞めないやってたらルノーがPU辞めちゃった…

>ホンダは辞めたり参戦したりフラフラし過ぎてて否定というか困惑する
F1見るの初めてか

ルノーの開発は口ばっかだから将来的に再開するにしてもリセットは必要なんだろうよ

ルノーはメカクロームにやってもらってたし正直良くわからない…
どうして勝てるPUにも関わってるメカクロームに頼んで負けるPU作れたんですか？

ホンダがカーボンニュートラルで内燃機関辞めますって言ってるのに
ロスブラウンがまた来いよって言ってたのが笑えた