JDCのレーティング

フォーエバーヤング　119

ミッキーファイト　　115

サンライズジパング　109

ラムジェット　　　　108

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大分盛ったなオイ

119！？

これは酷い

これは…誰基準だ？
エバヤンかジパング？

>>7

レーティングの知識ある程度持ってる奴ならさすがにこれは疑問符つくだろ

たけーっ！

>>13

ゆたかーっ！

やっぱレーティングって大元に気に入られるのが一番重要なんじゃ…

JDD≒ケンタッキー……ってコト！？

アルミホイルだらけで笑う

まあロンジンで下方修正されるやろ　されんかったらいくら積んだ？って聞くわ

お前の頭はタイムフォームかよ

シンメデージー基準にしては高い
カシマ基準にしては低い
ジパング基準かと思ったがジパング109なんだよな…

KYダービーの119基準でそのままにしたか？

思ったより高いけど、力差はこれくらいはありそう

プレレーティングを考慮するとしっかりG1並らしい

シンメデージーが107だから高知所属馬最高レーティングかな

着差からしたら妥当じゃねーの

まあミッキーファイトとエバヤンは着差以上の力って感じだったから4ポンド差は分からんでもないが

エバヤン119は高くない？

>>24

差はこんくらいありそうではあるよね差はそのまま5〜6ポンド下げれば大体合ってる

>>32

まあ妥当やな

エバヤン　　　119(ケンタッキー)→119
ファイト　　　111(レパードS)→115
ジパング　　　111(不来方賞)→109
ラムジェット　115(東京ダービー)→108

むしろこのタイミングで強気にいかないとG1昇格なんて夢のまた夢やで
盛ってから交渉や

ミッキーファイトはレーティング上では東京ダービーのラムジェットと同等のパフォーマンスとするのは分かる

エバヤン119高くない？って言うならケンタッキーダービーのときから119だしその前は116なんだが

まあ東京ダービーのラムジェットで115付けてるなら妥当なラインだな

>>39

レーティングってのはパフォーマンスに付けられる値なんよ

だから130のパフォーマンスを披露した馬が120のパフォーマンスをしてもおかしくないってわけ

そんで今回のJDCのフォーエバーヤングは「ケンタッキーダービーと同等のパフォーマンス」っていう評価になるんだ

>>39

前哨戦で8割仕上げでケンタッキーと同程度って事？

>>37

それもそうか、毎年エバヤン級を期待する方が現実的じゃない

どうせダメならダメって突き返されるし、付けれるときに付けたほうが良いまであるか

ふっかけてけ　通ればそれだけ得になるからな

フォーエバーヤングがUAE116KY119
ラムジェットが東京ダービー115だからこんなもんじゃね？

まあミッキーファイトとは着差以上の差があったのは間違いない

アルミホイラーだらけで草

ミッキーファイトを内容的に東京ダービーの時のラムジェットと同等評価するのはかなり妥当だと思う
まあエバヤン119は強気にいったなと思うけどGIとして今後言い張っていくなら盛れる時に盛らないといけないのも分かる

>>51

そもそも国内ダートG1馬で120近い値が出ることが珍しい

おまけにJDCのレースレーティングが凄いことになってる

帝王賞とかより高い

エバヤンはBCクラシックの結果次第では更にレーティング上がる可能性あるし盛れるときに盛っておこうの精神でしょ

>>50

ただの重賞ですらないリステッドやぞ

まあ1馬身1/4差にしては付けたけど実際1ポンドや2ポンドじゃひっくり返りようのない差とは思ったから盛るのは妥当

強気なこの姿勢嫌いじゃないわ！

>>51

国内ダート馬で最近120を超えたのは前のクロフネから20年経った去年のパンサラッサとウシュバのみ

つまりその手前レベルの評価をエバヤンはもらってる

アレで120近くつくんなら昔のレースで130くらい付けられそうなのもっとあっただろ

ミッキーファイト115は納得だが勝ち馬だいぶ吹っ掛けたなって気持ちとまあ盛れるときにこれくらい盛ってもええやろって気持ちがある
フォーエバーヤングの119が急に盛られてついた値だったら？だけど

まぁ今後ケンタッキーダービーで勝ち負けするような馬の参戦あるかわからんからワンチャン狙いでふっかけるのは分かる

エバヤンがJDCで急に119なんてトンデモレーティングつけられてたら高くね！？って思うけど前に出してるから「高めにいったな…」ぐらいの印象

レート119持ってる馬が完勝したしどうせならそのまま行ってやろうという意思はありそう

NARはこれを目指してたんだしいいんじゃないか？
海外からレート持ってきた馬に出走してもらって国内にレート還元して国際GⅠ昇格する計画なんだし

ミッキーファイトがシエラレオーネやミスティックダンと大差ない扱いは草

>>47

ケンタッキーの時も言うほど万全じゃないしな

>>69

成長分とか明確に目に見えてない部分まで評価してたらキリねーよ

ケンタッキーダービーのハナ＋ハナ差3着馬のレーティングなんて今後いつ出てくるか分からんから使える時に使わんとね

>>76

レーティングってそういう付け方するものではなかったと思うけどな

>>72

レーティングにタイムって関係あったっけ

>>83

割とそういう恣意的な付け方するぞ

レース直後「このパフォーマンスすげええええええ」→年末「ごめんやっぱなしで」

がある世界だし

>>81

キリがないもなにも、レートは右肩上がりにあがってくもんやで

2歳時に古馬戦みたいな高レート付かないやろ

>>85

基本ない

ただ「展開的に不利なのに勝ち切った」と判断されたら若干盛られる

まあミッキーファイトが東京ダービーのラムジェットと同等評価なのは分かる

高レートの馬が勝った時にふっかけんでいつやるんだって話
次にいつこんな機会があるのか分からないんだから謙虚さなんていらんねん

まぁ改革初年度だし国際G1化に向けて勢い付けたいんだろうな
せっかく元から119も持ってる馬が勝ったなら利用しない手はない

ラムジェットが115出した東京ダービー

これがJDC

個人的には双方ともに直線だけで着差付けてる上に東京ダービーのエピックよりJDCジパングのがレーティング上だったことを加味するとファイトとラムを同等ってするのは分かる

ラムジェットを基準にしたらバカみたいな数字出るし、ジパング基準でもエバヤンの持ちレートと同じ119くらいになっちゃうし、まあわかる範囲だな。
エバヤンがBCCで持ちレート更新したら「まああいつが勝ったレースなら……」って許されそう。

>>65

パンサラッサは120超えてねーよ

まあ実際このまんま通るとは思わない

>>96

その「力の差」ってのが着差以上にもある(展開とか不利とか)と判断されたら年末を待たずに盛られるんよ

ジャパンミッキークラシック=東京ジェットってのは分かる
そこからフォーエバーヤング119は思い切ったなって感じ

まあ素直にミッキーファイトとエバヤンのポンド差が1か2ってのは正味あり得んってのは理解できる
4は行ったねとは思う

そらレート119の馬が高レート持ちを2～4着に抑えて完勝したんだからわざわざ下げんわな

エバヤンガン無視でレーティング見たら割と妥当な気もする

エバヤン119はもう持ってるしミッキーファイトと4差つけてるなら盛ったわけではないでしょ

>>117

それはそれで低く見積もりすぎだな

東京ダービー115がそのまま通ったんだから

>>117

それでいくと東京ダービーとか110いかないぐらいに修正されるぞ

>>117

低すぎだボケ

東京ダービー115に異議来てないならこれも通るんじゃね

東京ダービー115がそのまんま通ったからこれも通りそうな感じ
流石にエバヤン盛りすぎじゃね？で118とかになるかもしれんが

ボーナスはエバヤン盛るって言うよりはミッキーファイトにどこまでつけていいかだったんだろうね

JDCミッキーファイトと東京ダービーラムジェットが同じってのは割と分かるんだよなぁ

東京ダービー115がそのまま通ったんなら多分これもエバヤン118くらいで通るだろうな
119からは下げられても

これで
フォーエバーヤング　122
ミッキーファイト　　117
サンライズジパング　111
ラムジェット　　　　110
みたいになって返ってきたら笑う

>>135

まずケンタッキーダービーで1着とタイム差なし3着になった日本馬が初だからね

そんな馬が国内の世代戦に出てくるとか前代未聞ではある