超スローパンク: スローパンク確認とれていませんので、超を付け加えたのをお許し下さい。

いつも乗ってるミストラルですが、前輪の空気圧の低下のスピードが先週から速くなって来ており、
スローパンクしかけています。
大体、3から4日で、1.5気圧くらい低下します。
タイヤとチューブを交換しようと思ってたところ、
リムテープも怪しく思えてきました。

と、いろいろ考え巡られていると、スポークも悪い？　ホイールも劣化？など思い起こし、
それなら、ホイール自体を交換した方が良い？
と悩みが出てきました。
　とりあえず、
タイヤ、チューブ、リムテープを交換してみようかと思います。リムテープは、幅15mmで検討し始めましたが、
お勧めあれば、教えていただけましたら、幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

2022/4/30 17:45  [191-45060]   

前提として、おそらくタイヤチューブがKENDAの500g後半と150g前後のまま。空気圧が1日0.4～0.5bar減るのは困る。という条件で考えますね。ここが間違っていたら誰でも突っ込んでください。

ホイールがややクロス寄りのロード入門用なので、その方向に合わせてタイヤはContinentalのUltraSport3 700×28c。モチモチ柔らか系で、粘る感触はあるけど重量半減なので今より走りは軽くなる。

チューブはVittoriaのスタンダード。一応注意点はバルブ長が48mm以上でないと足りない。もっと軽量チューブは走る度に気圧管理する準備ができたらどうぞ。

リムテープは現時点ではこだわる程のポイントではないと思うので、パナのポリライトみたいに柔らかいものを避ければ好きなもので。

とりあえずオトクな感じで交換による変化を味わえて、自分の好みがはっきりしたら次回はもう少し踏み込んでカスタムという想定。今の段階で、実は細いタイヤが使いたい、山道に踏み込みたいなど希望があれば書き込んでください。

2022/4/30 20:28  [191-45062]   

2023/10/8 16:59  [191-45063]  削除

2022/5/18 01:32  [191-45064]  削除

走るペンギンさん、どうもありがとうございます。

今、履いているのは、ホイールは純正ですが、
タイヤは、Vittoriaルビノプロの×25cで、
チューブは、同じく ultralite inner tubeです。

リムテープは、ミストラル乗り始めて5年過ぎてまだ1回も交換していなんで、経年劣化が心配です。
KENDA履いていた初期の頃を思い出して、何か懐かしいというか、自転車の私の実力あまり成長していないな、とちょっと愕然としております。

2022/5/1 01:22  [191-45065]   

高鍋玲人さん、どうもありがとうございます。

今、主に走ってる通勤路は ×25cで走っていますが、道路の状態あまり良くありませんが、結構これが気に入っております。

乗るたびにタイヤを指でつまんで空気圧の感触を調べるのが習慣になっているんで、先週からの空気圧が低下するたびに、携帯ポンプで空気を追加するのが頻繁となり、いつ完全にパンクするのかとビビっております。
チューブ、タイヤのご紹介どうもありがとうございます。調べてみます。

2022/5/1 01:26  [191-45066]   

タイヤ	チューブ

kapa_さん、どうもありがとうございます。

あれやこれや悩まずに、仰るように実行するのが良いのでしょうね。リムテープの件がなければ、即実行なんですが、なんとか原因を解明したい性格が厄介なところです。

今のところ、画像のタイヤとチューブに交換する予定です。
ところでkapa_さん、投稿されたコメントを消されたのが多いようですが、いつも貴重で役立つ内容なんで、消さずにしていただけましたら、この上なく嬉しいです。

2022/5/1 01:36  [191-45067]   

なるほど既に交換済みでしたか、空気管理もOKですね。現状ルビノプロなら走りは良いのでウルトラスポーツに変える意味は薄いです。一応この価格帯ではゴム質が柔らかいので、好みの範疇や確認にはなります。

ドロミテはルビノプロに比べて走行感が大味。MAXXISのオンロード系エントリー～ミドルは比較的薄く軽いけれど、しなやかではない傾向があると思います。太くなるとボリュームで緩和されるけど細い方が好きな私にはイマイチな感触。

リムテープは安いので凹んでいるようなら様子を見て交換でいいと思いますよ。変わったものが良いならコットンテープとか。

2022/5/1 10:34  [191-45068]   

穴の場所は、突き止めておきたいですよね。

水バケツで根気よくチェックすれば、かなり遅いスローパンクでも見つかりますよ。

それと、バルブコアのシール劣化も疑ったほうが良いです。ホイールに付けたまま7barぐらいいれて、バルブに石けんの泡を塗ってみましょう。バルブ劣化なら、シャボン玉がジワジワと大きくなってくるはずです。

2022/5/1 12:43  [191-45069]   

走るペンギンさん、ドロミテは初めて使いますので、
楽しみです。いろいろ、どうもありがとうございます。

2022/5/2 01:40  [191-45071]   

鶏　泰造さん、バルブコアも慎重にチェックしないといけませんね。バルブの根元のゴムも忘れずチェックしてみます。石けんの泡は知ってはいたんですが、やったことがないので、やってみたいですね。どうもありがとうございました。

2022/5/2 01:50  [191-45072]   

雨に打たれながら帰りの通勤路をゆっくりミストラルを走らせました。片道10kmの通勤なんですが、これだけでも空気圧１気圧くらい減るようになりました。
幸い明日から三連休なんで、とことんチェックしたいと思います。

『ゆく河の流れは絶えずして、しかももとの水にあらず。淀みに浮かぶうたかたは、かつ消えかつ結びて、久しくとどまりたるためしなし。世の中にある人とすみかと、またかくのごとし。』

「方丈記」の鴨長明は、人間の本性の1つ、執着心を最終章で嘆きましたが、原因を究明する執着心を持ってもいいのではないか、と思います。

2022/5/2 21:13  [191-45073]   

余談ですが、最も分かりやすい解説の一つが、
"100分de名著 方丈記" を YouTube で見る
https://youtu.be/E6fLnXarc5s

2022/5/2 21:29  [191-45074]   

2023/9/23 07:57  [191-45075]  削除

そもそもの話、今の季節､空気圧の低下スピードが速くなるのは　当たり前。

気にするのが間違い。

タイヤの空気圧低下は、チューブおよびタイヤのゴムの分子の隙間から空気の分子がすり抜けるのが原因だがが､これは気温に大きく影響される。

もちろん､暖かい方が速く抜ける。最近､急激に気温が上がっているので、抜ける速度が加速する。

私の経験則だと､夏場は冬場の３倍は速く抜ける。

３本ローラーは、タイヤが高温になるので、もちろん速く抜ける。

例外として、私の使う直径４.5インチのアルミ総削り出し大径ローラーを用いるアメリカ製の専業メーカー､クライトラーだと､極端に静かでタイヤへの負担も少なくて､たいして高温にはならないけど。

2022/5/4 02:47  [191-45078]   

2022/5/18 01:32  [191-45080]  削除

昨日は、リムテープ探しましたが、連休で閉まってる店が多く、かと言ってAmazonは明日になりそうで、大阪の梅田ヨドバシに注文し、先ほど取りに行きました。

今朝、前輪の空気圧は1.5ないし2.0気圧でしたが、完全に抜けている様子はありませんでした。4.0程度に空気を入れ、ヨドバシに向かいました。

今、駐輪場に戻って来て、水分とカロリーの補給を兼ねて一休みしております。
大阪の梅田は、自転車にとって迷路です。
迷いまくってようやくヨドバシにたどり着き、帰りはすんなりと帰って来られました。

2022/5/4 15:17  [191-45081]   

道場長、流石に詳しいですね。

どうもありがとうございます。

また、後ほどに。

2022/5/4 15:19  [191-45082]   

クオリア44さん、貴重な投稿どうもありがとうございます。

後輪はほとんど空気が抜けないんですね。
最近、気温差が大きいんで、仰っしゃることは分かります。

また、後ほどに。

2022/5/4 15:21  [191-45083]   

kapa_さんも、パンクされたようですね。

今朝、空気を入れながら、ヒビ割れだらけのタイヤを見て、タイヤが1番怪しくなってきました。

もうちょっとしてから、精査に取りかかります。

また後ほどに。

2022/5/4 15:26  [191-45084]   

ヒビ割れ多い。全周に渡っています。
バルブ根元のゴムに正体不明の白い粉？
バルブ穴とリムテープの穴にズレ発見！
リムテープの縁が微小なめくれ？

2022/5/4 20:22  [191-45088]   

その他、タイヤやチューブに、見た目これと言って
異常はなし。そこで、チューブに空気を入れて水漬けテストです。
携帯ポンプ、airboneにグランジのお助けチューブを着け満タンに空気をポンピング。

2022/5/4 20:34  [191-45090]   

水漬けテストすると、微小な気泡がプクプクと吹き出て来ました。
その位置はリムテープに面した所で、画像に示す部分です。

その部分のリムテープを調べてみると、特に異常は見当たりません。
もしかしたら、異物があったのかも分かりませんが、
今となっては、証明できません。

2022/5/4 20:45  [191-45091]   

水漬けテストなどは、駐輪場では困難ですので、
シュワルベの18mm幅のリムテープとインナーチューブ23c、
Maxxisのドロミテ25cを装着し、1kmくらい走行してみました。

リムテープを正確に入れるのが思った以上に難しかったですね。

ドロミテはなかなかマイルドな乗り心地で気に入りました。
1kmなんで、評価はその程度しかできません。

2022/5/4 20:54  [191-45092]   

さて、パンクしているチューブをパッチ修理するかどうか迷っているところです。今日タイミング良くヨドバシで1番小さなパッチを買ったんで、練習がてら、修理してみてもいいかなと思っていますが、このチューブ3年近くお世話になったんで、手を付けずに引退してもらってもいいかなという思いもあり、迷っております。

執着心と迷い。
人は厄介な生き物ですよね。

みなさん、どうもありがとうございました。

2022/5/4 21:03  [191-45093]   

きれいにニップルホールの跡が付いているので怪しいですね。
シマノのリムフラップは丈夫で、私は15年間ノートラブルです。交換したのは数回。
練習でパッチを貼るのは良いですが、再利用する価値のあるチューブかを見極めたほうが良いです。KENDAとかならゴミ。

2022/5/4 21:24  [191-45094]   

tukubamonさん、コメントどうもありがとうございます。
＞きれいにニップルホールの跡が付いているので怪しいですね。

ニップルホールの跡ですが、そこに相当するところのチューブに特に問題ほ見当たりませんでした。ただ、跡はもちろん、ニップルホールの数だけ存在し、跡の中には、
微小な破損になりそうなものはありますので、やはり、リムテープの交換はした方が良かったと思っております。

今回、リムテープを調べてみて、気になったのは。
バルブホールに正確に着いていないことや、微小な縁のめくれ、
リムに完全にど真ん中に着いていないことでした。

今回のチューブの傷の原因は特定できませんでしたが、
やれるだけの精査はやったんで、一応は満足しております。

調査中に注意していたのは、ケガを追わない事、
タイヤ、チューブ、リムテープの回転方向の一致、
バルブの位置を０時とおくと、10時と2時の位置は対照的で、
ひっくり返すと同じ位置になってしまいます。

余談ですか、梅田で道を迷っている時に、広大な交差点で、イケメンのロードレーサーにヨドバシへ行く道を聞き、丁寧に気持ち良く教えていただきました。

これまた、余談ですが、駐輪場のそばで一休みしている所にコンサートできる舞台があるのですが、そこで、
東京大衆歌謡楽団という4人組の兄弟が野外コンサートをしており、多数のおじさん、おばさんが手拍子で聴き入っていました。

大衆味の歌謡曲を聴きながら、自転車を整備するのは初めてのことでしたが、整備し始めると、なぜか自転車に没頭していました。整備も楽しいんですよね。

"2020.1.12 東京大衆歌謡楽団 ✽青い山脈（字幕付）シングルカット✽ 浅草神社奉納演奏" を YouTube で見る
https://youtu.be/rEAX3amy1wQ

2022/5/5 09:20  [191-45098]   

穴が見つかって、良かったですね。

　穴の状態は、どんなだったでしょうか？　何かが刺さったような跡なのか、穴の回りを引っ張ると亀裂がたくさん見つかるのか、穴の前後にシワのような跡があるかないかなどで、原因が分かることもあります。刺さった跡なら異物、亀裂が多いならゴムの劣化、シワに沿って穴があるなら、チューブが捩れて座っていた、などです。

　ゴムの劣化なら廃棄、それ以外なら、パッチ貼ってしばらく使えますよ。

2022/5/5 09:32  [191-45099]   

鶏　泰造さん、
穴が見つかって、一件落着です。
穴の形状は、点状の穴です。タイヤから取り出して、目視では確認できず、
チューブに空気を入れただけでも分からず、水漬けテストで判明できました。

判明して、マークしましたが、マークが甘く、
穴を見失って、水漬けテストをもう一度して
確実にマーキングしました。

なぜ穴ができたかは不明ですが、1つ考えられるのが、
目に見えない砂粒のような微小の小石がチューブとリムテープの間に
挟まっていて、時間をかけて穴を造ったのではないかとということです。

昔、2×3mmくらいの小石で経験したことがあります。
デジャブですね。
この時は、KENDAのチューブに小石の魚拓のような跡ができていたのが
目に焼きついております。

小石2×3mmの大きさですがこの時も穴は点状でした。
風の強い日にパンクの修理をして1週間もしない内に再パンクでした。
ハッキリとしたパンクですが、１週間近くもパンクしないで保った
のが驚きでした。100kmくらい保った計算になります。
昨日も風がやや強かったです。

なぜか、雨天時や夜間、風の強い時に、整備をする時が多く、
宮沢賢治の『雨ニモマケズ風ニモマケズ』です。

2022/5/5 19:10  [191-45100]   

またもやスローパンクです。今回は普通のスローパンクです。
朝、仕事場の駐輪場に着いて、夜、仕事が終わって、
タイヤを指でつまむと空気が完全に抜けておりました。

仕事の疲労でチューブの交換やる気になれず、ミストラルに謝って
電車で帰りました。
翌日、タイヤ表面をチェックしてもパンクの原因分からず、
チューブの交換を始めました。チューブを外してタイヤの内面を
慎重にチェックしましたが、これまた、異常なし。

チューブに空気を入れてもヒビ亀裂、空気漏れなどなし。
チューブ表面が若干の粗造面に見えたのがそのどこかから、
空気漏れが発生しているのかな？と思い、
さらに空気を入れたが、異常なし。

次に、水漬けテストです。
チューブ表面のあちこちに空気の微小ドームが発生しているのを
確認したが、プクプクするほどの空気漏れは確認できず、
思い切って空気をさらにパンパンに入れて、チューブを水漬け
回し始めると、かろうじてプクプク空気漏れを発見。

パンクの原因は不明ですが、空気圧不足でタイヤ内面とチューブの
擦れの損傷かチューブ自体に起因するものなのか、
真実は神様のみぞ知る。

2023/8/18 16:45  [191-47624]   

空気圧不足なら、リム打ちパンクの可能性を
考えないといけませんが、典型的な穴でもない。

2023/8/18 16:52  [191-47625]   

2023/8/18 17:16  [191-47626]  削除

ヴィトリア ウルトラライト インナーチューブ 23c

空気圧の不足なら、リム打ちパンクを考えないといけない。

チューブに空気を入れて写真を撮ってみました。
赤のマークの中央付近が漏れの箇所です。

チューブ表面が網目状に粗造ですが、これは経年劣化と言えるのか、
タイヤ内面との摩擦によるものなのか？

2023/8/18 17:19  [191-47627]   

＞チューブ表面のあちこちに空気の微小ドームが発生

微小ドームというのは、半円形の小さな気泡のことです。

2023/8/18 17:39  [191-47628]   

私もここ１年で超スローパンク３回。
どこがパンクしているのかが特定できず、修理ができないのが癪に障ります。

2023/8/18 23:40  [191-47629]   

2023/9/23 07:58  [191-47631]  削除