ふたばフォレスト

衝突安全性皆無なのは流行らない

これは惜しかったね

>小型モビリティスレ
>4人乗れる軽に乗っているけど1人で乗るにはデカ過ぎるし将来1人乗り2人乗りって流行るのかな？
もうちっとこなれてきたら欲しいと思ってる

ビニールシートのドアじゃなくて鉄のドアだと重さ変わるからで値段とか税率も変わっちゃうんだっけ

まず転倒しない事が必須だな

これ欲しい

ジャイロキャノピーをEVにすればええ

>これ欲しい
もっと普及するかと思ったけどな

>これは惜しかったね
これだっけかな緑色のやつ
セブンイレブンの配達で走ってるのよく見かける

スズキはツイン作ってみたりトヨタはiQ出してみたり
メルセデスはスマートを出して様子見したけど物好きが買っただけで流行りはしなかったな

>これは惜しかったね
なんかアジアンテイストな見た目になって市販化するらしい

色々含めると中古のミラでいいになってしまう

>なんかアジアンテイストな見た目になって市販化するらしい
どこのモビルアーマー？

自分で整備する知能があるなら
APトライク250ほしい

正面からは普通の車

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

こんな感じなら欲しい

前２後１の３輪パターンが良い？

>前２後１の３輪パターンが良い？
前一輪にすると昔のオート三輪みたいに簡単に転倒する

つんのめってるオート3輪起こしたことあるな

車のオモチャに車と同額はだせねーよ

>車のオモチャに車と同額はだせねーよ
車検代でドン！出費がかかるけどまだまだ軽自動車の方がいいわな

>4人乗れる軽に乗っているけど1人で乗るにはデカ過ぎるし将来1人乗り2人乗りって流行るのかな？
デカ過ぎないと思うが

車両安い
車検ない
税金取らない
任意保険優遇
くらいまでやらないと軽自動車でいいじゃんってなる

>前２後１の３輪パターンが良い？
安定性はマシになるが積載性が皆無になる
コミューターならまあいいのか

積載量的にはスーパーの買い物が載ればって感じ？

結局税金次第だわな
本気で環境問題とかに向き合う気があるならミニカーやEVミニカーの税金を軽より下げて普及に力を入れたり奨励するが現実は取れる税金少ないってぶっ潰すのがワークニだし

スレ画結構欲しいけどやっぱバッテリーがもうちょい改善されてからかなあとも思う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>これは惜しかったね
>これだっけかな緑色のやつ
>セブンイレブンの配達で走ってるのよく見かける
セブンイレブンのはこっち

リチウムイオンバッテリーだと将来処分する時が怖い
自治体によっては引受先が無いなんてこともあり得る

>本気で環境問題とかに向き合う気があるならミニカーやEVミニカーの税金を軽より下げて普及に力を入れたり奨励するが現実は取れる税金少ないってぶっ潰すのがワークニだし
バイオエタノール燃料ももっと安くしてくれてれば利用したんだけどなぁ

小型モビリティを二人まで乗車可能に法改正出来ないのか？

>セブンイレブンのはこっち
近所のセブンがそれが導入されて腐って画に代わって行ったのを見てなんか
顧客が本当に必要だったものみたいな流れでちょっと笑った

>リチウムイオンバッテリーだと将来処分する時が怖い
>自治体によっては引受先が無いなんてこともあり得る
モバイルバッテリーでも苦労するのにスレ画みたいなのとか誰がババ引くんだろうね・・・

今なら100万なんだっけ?

>小型モビリティを二人まで乗車可能に法改正出来ないのか？
トゥクトゥクとか3人乗りのトライクあるけど
雨風がきちんと防げそうにないのがなぁ

バイクの代わりにしたいので風を感じたいてす
でも雨が降ってきたら閉めたい

>小型モビリティスレ
>4人乗れる軽に乗っているけど1人で乗るにはデカ過ぎるし将来1人乗り2人乗りって流行るのかな？
荷物詰める広さは欲しいよ

中古のNA軽で充分
どうせセカンドカーだろ

バギーもこれ？

ガソリンのこれで良いや

>リチウムイオンバッテリーだと将来処分する時が怖い
ポータブル電源売れてるよね

>1728216665320.jpg
昔は前１輪後２輪だったのに半世紀で逆になったのは何故？

>バギーもこれ？
それ大型特殊の免許がいる
標準価格800万円とお買い得だ

スレ画60km/hしか出せないから普段使いには辛いだろうな

>バイクの代わりにしたいので
ならねーよ

>小型モビリティを二人まで乗車可能に法改正出来ないのか？
もう生産終了したけどこれ2人乗りだよ

>昔は前１輪後２輪だったのに半世紀で逆になったのは何故？
オート三輪は転びやすかったと言うから
操舵輪をタイヤ2つにしたほうが転びにくいんじゃないの
知らんけど

格好って大事だと思うんだよなあ…
現状一番まともに感じるのがコムス（個人の感想です）

>昔は前１輪後２輪だったのに半世紀で逆になったのは何故？
後ろだとデファレンシャルギアいるし
コーナーでのバランス悪いから
後輪1輪ならデフいらないしバイクの使い回しでいい
前輪2輪ならコーナー時に前方左右にかかる重心を支えられる
自動車のエンジン載せてFFにしてもいい

スレ画みたいなのはジジイになったら乗りたい

>スレ画60km/hしか出せないから普段使いには辛いだろうな
電気自動車って60といったら本当に60しか出ないのが辛い
エンジンなら60超えるのにな

半世紀以上の年月とカーメーカの莫大な投資と数々の試行錯誤によってブラッシュアップされた究極の小型モビリティが軽自動車である以上オモチャみたいな二人乗りを出されてもまず成功しない
自分が知っている限りでも30年以上前から二人乗り電動シティコミューターを作ろうとするベンチャーが毎年のように現れてはすぐに破綻して消えている

ミニカーはずっと放置食らってる規格なので異常に安上がり
それを現代で真面目にEVにするのは抜け道に近い

>昔は前１輪後２輪だったのに半世紀で逆になったのは何故？
目的の違いでは

中古のやっすい軽自動車あるのにこんなの流行るの？

バッテリーに革命でも起きなきゃ無理だよな
乾電池みたいに
簡単に手に入り簡単に交換出来て
簡単に処分出来るくらいじゃないと無理

極最初期のオート三輪は前二輪だったから先祖返りさ

幹線道路でコムスの後ろに微妙に渋滞ができてるのは稀に見る

>簡単に処分出来る
気軽に言ってくれるなあ・・・

歩道走れるようにしよう

>昔は前１輪後２輪だったのに半世紀で逆になったのは何故？
動輪を二輪にして駆動力を確保したかった
前に人が乗る都合から操舵は前輪のほうが良かった

雪道はしれないと不便でさぁ

>>1728216665320.jpg
>昔は前１輪後２輪だったのに半世紀で逆になったのは何故？
三輪トラックは荷台に荷物乗せるから後方一輪だとタイヤが持たない

>スレ画60km/hしか出せないから普段使いには辛いだろうな
時速60km出せるならまだ良い方だろ

>時速60km出せるならまだ良い方だろ
登りは60出ないから走るとこは選ぶと思う

>>スレ画60km/hしか出せないから普段使いには辛いだろうな
>時速60km出せるならまだ良い方だろ
最高速60Km/hの乗り物で実際に60km/hを出すと多くの場合生命の危機を本能的に感じることになる

都会の街乗りなら50出りゃ十分じゃね

60なのは法律の上限がそうなってるからモーター回せば出る程度のものだよ…

>最高速60Km/hの乗り物で実際に60km/hを出すと多くの場合生命の危機を本能的に感じることになる
それが衰えたジジババ向けじゃないの？

スレ画が想定しているのは地方の狭い道

>歩道走れるようにしよう
セニアカーでいいじゃん

電動だときっちりリミッターかけてんだろ

速度ガー
エアコンガー
ワガママきりがない

原付の上位版としてピザ屋に売り込め

>昔は前１輪後２輪だったのに半世紀で逆になったのは何故？
回転半径より安全性

>それが衰えたジジババ向けじゃないの？
自分もいつか衰えたジジイになるし
仕事辞めて年金暮らしになったら車は降りると思う
でも生活の足にこういう選択肢があっても良いと思う

スレ画は超小型モビリティ目指してたのに結局ミニカー登録だったな
やっぱ素人には衝突安全性のハードル高いな

>中古のやっすい軽自動車あるのにこんなの流行るの？
現実流行って無いだろ

よくわからんのだけどすでに1000台の予約が入ったってのはすごいの？

>バギーもこれ？
それは大型特殊で別枠

新しい超小型車だったらおもちゃとして買うってのが1000人位いるだけ

>よくわからんのだけどすでに1000台の予約が入ったってのはすごいの？
それはすごいんじゃね？
どういう生産体制か知らんけど

youtubeで始めたのが上手い

田舎だとかなり需要あると思うわ

なんでもケチつける人にはなりたくないよね

流石におもちゃにこの値段出すのはなって諦めたけど
BLAZEのクラシックはちょっと欲しかった

一人はないわ
前後に椅子作って最低二人乗り以上じゃねえと

俺はもう独りだからこれでもいいよ

>バギーもこれ？
それ排気量1000超えてる

金と土地があれば玩具として欲しかった

>一人はないわ
>前後に椅子作って最低二人乗り以上じゃねえと
リクライニングで寝れないとな

この機能で割り切れるやつどれだけいるんだろうな

>この機能で割り切れるやつどれだけいるんだろうな
俺とか

こういうのがシェアカーでそこらじゅうにあったら便利かも

>ビニールシートのドアじゃなくて鉄のドアだと重さ変わるからで値段とか税率も変わっちゃうんだっけ
ミニカーはそのままや

積載量というかどんだけ荷物積めるのやら

>>この機能で割り切れるやつどれだけいるんだろうな
>俺とか
じゃあ買いな

としあきお得意のゴミ推し　自分じゃ絶対に買わない

>積載量というかどんだけ荷物積めるのやら
45kg

>積載量というかどんだけ荷物積めるのやら
ミニカーだと原付と同じ15キロまでだから

今の時点でオーダー入れてるのは相当のマニアだからな…

3ナンバーの税金安くしたせいで車が大型化してしまった
今こそ小型車に回帰するべきだと思う

スレ画でも頑張ってる方なんだろうが高くても60万ぐらいに抑えないと
金持ちのおもちゃ止まりで田舎の足にはならんだろうな
ちょい乗りの2台目にEVっていうならサクラがまだ強いだろうし

>ミニカーだと原付と同じ15キロまでだから
2021年に緩和されて90kgになった

90kgになったよ

利便性をもう一声って言われると軽に対してすごく弱いからな

>90kgになったよ
いつのまに・・・

免許返納するほどでもない老人用にいいんじゃね？

>スレ画でも頑張ってる方なんだろうが高くても60万ぐらいに抑えないと
余計な機能を省くとドアなし冷暖房なしになって
お値段据え置きという訳わからんことになりそう

ボケ老人対策用に何かしら需要あると思うわな
国が何かしら規制しなきゃダメだろうが
AT対策でバイクみたいにして、とりあえず安全対策0で事故ったら簡単に死ぬよう（ジジババなのではやくしんでくれ）

税込み100万は頑張ったろ

結局は売れない

>結局は売れない
1000台は売れたよ

充電するなら屋根がいるな

1000台なんて売れたうちに入らないと言い出すよ

>1000台なんて売れたうちに入らないと言い出すよ
1000台で元は取れたんですか？

荷物置けてリクライニングあるしええやん

個人的には電動自転車のベロモービルでクーラーがついたの欲しい

キャリアに積みやすそうだから好き
最近のデカイ乗用車は滅びろ

>荷物置けてリクライニングあるしええやん
ええやんじゃねーよまずはお前が買えや

EVスタンドがもっといっぱい出来ないと無理

>EVスタンドがもっといっぱい出来ないと無理
mibotは家庭用だから出川みたいに
どこでも充電できるね

二人乗りが欲しいのに何故か頑なに一人乗り…
規格の問題なんだろうか
緊急時に二人乗れると助かるのにミゼット2みたなのでもいいのよ

>二人乗りが欲しいのに何故か頑なに一人乗り…
ミニカーは一人専用だが

>緊急時に二人乗れると助かるのにミゼット2みたなのでもいいのよ
ミゼット2替えや

トゥクトゥク買いましょう3人乗れます

>>この機能で割り切れるやつどれだけいるんだろうな
>俺とか
そういう事言ってくれる人ほど買わないもんだし

>トゥクトゥク買いましょう3人乗れます
300万やんか

買う人は買う
買わない人は買わない

>緊急時に二人乗れると助かるのにミゼット2みたなのでもいいのよ
2人乗りがあるのは知ってるが狭すぎて無理やろ

>トゥクトゥク買いましょう3人乗れます
APトライク125っていうトライクが気になるぜ

>APトライク125っていうトライクが気になるぜ
中国製のコピーエンジンが乗ってますがいいですか？

250ccのAPトライク出るみたいやで

クーラーがないと

中国製はいらないな