ふたばフォレスト

SUV化は時代の流れだ

ベルトライン高過ぎ

スカイラインです

いつかはクラウン

2年以上前に発表されてんのに…

けっこう走ってるのに表出ないから知らないんだな

昔のクラウンよりかっこよくていいと思う

>2年以上前に発表されてんのに…
これ2種類だけ別から持ってきてるよね？

>クラウン…なのかこれも
後ろから見ると外車っぽい
よくあんなリヤフェンダー作れたもんだ

これは赤い…

>スカイラインです
こっちはダサいな…

次期パトカーはどうなるんだ

>次期パトカーはどうなるんだ
ダッチチェレンジャーを

>次期パトカーはどうなるんだ
ランクル導入すれば

ミスタイプはずかしか

>次期パトカーはどうなるんだ
エクリプスクロスPHEVやノート採用している所が多いな

県で買うパトカーは何でも有りだな

そのうち２シーターミッドシップのクラウンとか出そう

クラウンなのはまだ分かるけどエステートではねえだろ…

>けっこう走ってるのに表出ないから知らないんだな
スレ画はまだ発売前だぞ引きこもり

アスリートでもマジェスタでもコンフォートでもないよね

>>けっこう走ってるのに表出ないから知らないんだな
>スレ画はまだ発売前だぞ引きこもり
それは失礼したクラウン全体のことを言ったつもりだったけどごめんなさい

>これ2種類だけ別から持ってきてるよね？
スポーツはBEV30車種発表の時に真ん中後方にいたやつ

CMでは水素入れてるのに

>クラウンなのはまだ分かるけどエステートではねえだろ…
クラウンエステートは一代限りでそんなに伝統ある車名じゃないからどうでもいいと思う

クラウンはセダンだけで良いだろう
アスリート系でも要らぬと言う人居るのにSUVは・・・売れているのか？

>クラウンなのはまだ分かるけどエステートではねえだろ…
こうちゃんとワゴンタイプだといいのに

プレーンなワゴンだと霊柩車に

>クラウンエステートは一代限りでそんなに伝統ある車名じゃないからどうでもいいと思う
そうじゃなくてエステートそのものがステーションワゴンって意味を持ってる

>クラウンなのはまだ分かるけどエステートではねえだろ…
>こうちゃんとワゴンタイプだといいのに
それ霊柩車だよね

ヘッドライトがフォグの位置なのが笑える
今までDQNが夜ライト点けずにフォグだけで走ってるのを見てカッケー！と思ったのかな

バンパーの穴がキモいんだが

薄いスリット状のがヘッドライトだと騙されたわ
最近のLEDはすげえなと思ったのに

一連のデザインはクラウンってなんだったっけとしか思えない

ご遺体は荷物じゃなくて乗客だから失礼じゃない様にわざわざセダンから改造するんだよ

最近のクラウンは前よりも後ろ姿がダサい気がする…なにあのロゴは

としあきって車に関しちゃ保守的だよね

クラウンスポーツ欲しかったけど思ったよりデカくてうちの駐車スペースでは無理だったからZグレードのヤリスで我慢した

クラウンステーションワゴンいいよね

ハリアーとかクラウンで点灯したテールランプの左右が一直線で繋がってるのは
日本の法規では認められなかった（左右が分離していないとみなされる）はずなんだけど
最近は改正されたのかな

そういや一時期ストップランプが小さくて見づらいとか適当言ってる子がいたな

>>スカイラインです
>こっちはダサいな…
一昨年まで乗ってたよ…
好きだったから8年乗ったよ…

>ご遺体は荷物じゃなくて乗客だから失礼じゃない様にわざわざセダンから改造するんだよ
ピンククラウン霊柩車ポップでいいな…

>そういや一時期ストップランプが小さくて見づらいとか適当言ってる子がいたな
見づらいかどうかは人によるけど豆粒ではある

>一連のデザインはクラウンってなんだったっけとしか思えない
クラウンって昔からいろいろ攻めたラインナップの車種だったじゃないか

>>そういや一時期ストップランプが小さくて見づらいとか適当言ってる子がいたな
>見づらいかどうかは人によるけど豆粒ではある
ハイマウントついてりゃいいだろ

あと
わざわざハイマウント潰してるカスタム軽バン乗ってる連中はコンパクトに折り畳まれて死んでほしい

赤いクラウンスポーツ似合う男になりたい

>>そういや一時期ストップランプが小さくて見づらいとか適当言ってる子がいたな
>見づらいかどうかは人によるけど豆粒ではある
公道で見ると結構光量あるからみづらいってのはないだろと思ったよ

あ！知ってる！クラウンSUVだ！

>わざわざハイマウント潰してるカスタム軽バン乗ってる連中はコンパクトに折り畳まれて死んでほしい
更にブラックテールカスタムで完璧

>けっこう走ってるのに表出ないから知らないんだな
スレ画のどこで見かけるんだよ

>ご遺体は荷物じゃなくて乗客だから失礼じゃない様にわざわざセダンから改造するんだよ

>ピンククラウン霊柩車ポップでいいな…
応援しています…

>あ！知ってる！クラウンSUVだ！
マジでぱっと見わからんやつ

>No.1261428396
わざわざ車体ぶった切って延長するぐらいなら素直にライトエースハイエース辺りにすりゃ良いのにって思うけどこっちの方が安いんかね

>こうちゃんとワゴンタイプだといいのに
今のステーションワゴンってBピラーからルーフが下り坂になるヤツばかりでカッコいいのが無いんだよね

外車っぽというかマツダっぽい気がする
ツートンカラーなら分かるんだけど

>スレ画のどこで見かけるんだよ
スレ画のをしょっちゅう見かけるのはトヨタ関係者ぐらいだとは思うけど
クラウンスポーツとセダンはかなり見かけるようになったな
ネットだとこんなのクラウンじゃないって感じの声が目立ってたけどやっぱトヨタのマーケティング強いわ

>わざわざ車体ぶった切って延長するぐらいなら素直にライトエースハイエース辺りにすりゃ良いのにって思うけどこっちの方が安いんかね
ライトエースやハイエースで入れない路地とかあるからね
地元の葬儀屋もそんな理由でクラウンバン維持し続けてる

クロスオーバーが一番見かける
スポーツはちらほら
セダンは一度だけ

>1728263127396.jpg
これも今出したら売れたのかな

通勤路にある医療機器会社の駐車場にセダンとクロスオーバーが営業のヤリス達並んで止まってる

>>こうちゃんとワゴンタイプだといいのに
>今のステーションワゴンってBピラーからルーフが下り坂になるヤツばかりでカッコいいのが無いんだよね
そういうクラシックなスタイルに拘り続けた結果売れなくなったからある程度トレンド取り入れてくのはしゃーない

>クラウン…なのかこれも
ワールドカーになったし

>ご遺体は荷物じゃなくて乗客だから失礼じゃない様にわざわざセダンから改造するんだよ
最近はミニバン増えてるし構造的に問題ないなら何でもいい

>ライトエースやハイエースで入れない路地とかあるからね
今時そんな狭いとこあるんか
葬儀屋も大変やな

現行クラウンシリーズのリアトヨタマークがめっちゃ小さい

>ご遺体は荷物じゃなくて乗客だから失礼じゃない様にわざわざセダンから改造するんだよ
当時の国産車は架装に耐えられるフレームじゃなかったから
ピックアップトラックをベースにした時代があったんですけど

>クラウン…なのかこれも
デザイン若向け過ぎる

俺の時なんかもはや改造すらしてないただのミニバンだったぞ

スポーツはいいと思う

>ライトエースやハイエースで入れない路地とかあるからね
>地元の葬儀屋もそんな理由でクラウンバン維持し続けてる
クラウンバンよりハイエースやライトエースの方が車体寸法小さいんだけど

>俺の時なんかもはや改造すらしてないただのミニバンだったぞ
早く成仏しろ

車高というか室内高が全てを解決する

死んでから金かけて貰ってもしょうがないから俺が死んだ時はビニールシートで巻いて軽トラの荷台で運んでもらって良いよ

>死んでから金かけて貰ってもしょうがないから俺が死んだ時はビニールシートで巻いて軽トラの荷台で運んでもらって良いよ
俺なんてどうせ行旅死亡人として自治体に火葬されて誰も引き取らない運命だよ

全部同じじゃないですか

クラウン大きくなったね

逆にどの辺までsuvにされるか興味ある

エステートの発売時期もうそろそろ発表してほしいんですけお

アルヴェルみたいな高級ミニバンがでたからどこも皆そういう車になってきたね

お値段いくらなの
800万ぐらいから？

通ってる歯医者が乗ってるのう儲かっとるのう

>お値段いくらなの
>800万ぐらいから？
車体800スタートはさすがに無いんじゃないかな
700からで上位グレードで800ぐらいと見てる

昔のいつかはクラウンじーさんがあれ高くね？と思いつつ退職金で買って
後からレクサスにすればよかったんじゃね？と薄々後悔しつつ乗ってるやつ

レクサス買える値段で出してどうすんの

>レクサス買える値段で出してどうすんの
普通はヒエラルキーを意識したブランディングと価格設定にするんだけどトヨタぐらいでかいとそれを無視してもお客さんつくから問題無いのだ

>そのうち２シーターピックアップのクラウンとか出そう

パッと見フロントプリウスリアハリアーっぽく見える

>お値段いくらなの
>800万ぐらいから？
実はめっちゃお安い
クラウンクラスになると基本装備が充実してるからXグレードでも不便は無い

>>レクサス買える値段で出してどうすんの
>普通はヒエラルキーを意識したブランディングと価格設定にするんだけどトヨタぐらいでかいとそれを無視してもお客さんつくから問題無いのだ
このやり方はレクサスの購買層が離れるのでは？

>>お値段いくらなの
>>800万ぐらいから？
>実はめっちゃお安い
違う車じゃん

>このやり方はレクサスの購買層が離れるのでは？
トヨタ的には問題ないレベルって判断したから今の状況になってるんじゃないかな

>>このやり方はレクサスの購買層が離れるのでは？
>トヨタ的には問題ないレベルって判断したから今の状況になってるんじゃないかな
なるほど随分と自信があるようだ

>違う車じゃん
クラウン全般の話じゃないのか

いつかわクラウン
いかついクラウン

紛らわしいんだよなぁ
なんで違う車を同じにしたのか

>紛らわしいんだよなぁ
>なんで違う車を同じにしたのか
昔からそんな感じだし

>あ！知ってる！クラウンSUVだ！
どっちが先なの

出荷はされてるのか

>どっちが先なの
こっちが先だった気がする

>そうじゃなくてエステートそのものがステーションワゴンって意味を持ってる
車検証は嘘をつきませんからね

>車検証は嘘をつきませんからね
車検証上では最近の車だいたいステーションワゴン説ある

>>どっちが先なの
>こっちが先だった気がする
クラウン4種が2022年7月
プロサングエが9月と言う話もあるが果たして…

こっちってどっち？

>こっちってどっち？
あっちだよ

流行りのSUVに乗りたいけどクラウンじゃなきゃ馬鹿にされるからクラウンのSUV出して！って層に売れる
本当にそんな層がいるのかは知らない

>このやり方はレクサスの購買層が離れるのでは？
としあきみたいに人脈やコネを自分から捨てていく生き様の人間には理解できないのだが
お金持ちの人達には長い付き合いのあるこの人から買いたいこの店から買いたいって人は沢山居るんだよ

なるほど

>No.1261454691
ほーんなるほどそういう事ね

箱クラ回帰しろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

社用車がクロスオーバーに置き換わったけど
実物はめちゃめちゃカッコいいよ

ゼロクラウンにモデルチェンジした時ですらこんなのクラウンじゃないって騒ぐ人達は一定数いたからもう気にしなくて良いよ
おそらく彼らは寸法が1㎜でも変わるとこれはニセモノだと騒ぎ出す

社用車がクラウンって

nxでいいじゃん

>なるほど
100％理解した

燃料電池クラウンほしいけどたけえ

>いつかはクラウン
「いつかはクラウン」
　　↓
バブル景気でいきなり免許取り立てドライバーが「いきなりクラウン」
　　↓
現在〜貧乏人（負け組）は「一生乗れないクラウン」

>燃料電池クラウンほしいけどたけえ
近くにステーションあるなら悪くは無いな

>スカイラインです
産まれる時代が早すぎたんだ
俺は好き

今のモデルはダサすぎて無理

燃料電池車は補助金めっちゃ出るから思ったより安く買えるぞ
たしか全部合わせると200〜250万くらい出るはず
ただし要らなくなっても売れないからな

モデルチェンジしたら若者向けになった感じするんだけど
それ購入できる若年層何そこまでいなさそう

>バブル景気でいきなり免許取り立てドライバーが「いきなりクラウン」
親が山売って買ってくれたとかいう話がド田舎方面から聞こえたくらいだよ
バブル期は国産なら圧倒的にソアラがモテたわけだし