ふたばフォレスト

ポンと200万出す人がお金が無い分類かあ
みんな金持ちになったな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

狭い道が多い

セカンドカーだから

できるだけケチって貯蓄と投資にお金を回したいから

ワンマイルカーにして燃費がいい

>ポンと200万出す人がお金が無い分類かあ
>みんな金持ちになったな
一昔前は250万位で買えたこのクラスの5ナンバーミニバンが400万する時代だからね

>狭い道が多い
再建築不可の土地に自宅があるのかな

>お金が無い以外の理由で軽自動車に乗る理由を教えてください
うちの会社の営業車に軽もあるけどお金ないのか…

運転苦手な嫁さんの買い物用

>ポンと200万出す人がお金が無い分類かあ
>みんな金持ちになったな
残クレだよ
N-BOXの販売数の過半数は残クレだと聞いた

中古で買ったのが軽だっただけ
ゴルフバッグとかのかさ張る物載せるわけでもないし

>>狭い道が多い
>再建築不可の土地に自宅があるのかな
自宅の前だけじゃなくて全体的に道が狭い古い街だとどうしようもない

チャリ代り

軽トラ

>うちの会社の営業車に軽もあるけどお金ないのか…
マジレスするとお金がある企業はHVの営業車を揃えてる
ちなみにプリウスにはXグレードより簡素な営業車グレードがある

>>>狭い道が多い
>>再建築不可の土地に自宅があるのかな
>自宅の前だけじゃなくて全体的に道が狭い古い街だとどうしようもない
引っ越しとか火事が起きたときどうすんのその街

軽油で走るからね

コンパクトでもギリギリの駐車場とかあるし

プリウスの営業車はアクアに置き換えられたはず

>コンパクトでもギリギリの駐車場とかあるし
今のコンパクトは幅1700mm越は普通だし

見栄張る奴は大体貧乏だからね
軽乗りの金持ちは多い

>見栄張る奴は大体貧乏だからね
>軽乗りの金持ちは多い
そんな願望を語られても…

家族1人1台持ちだと小さいほうが庭に沢山入るから

>引っ越しとか火事が起きたときどうすんのその街
まかせろ

>見栄張る奴は大体貧乏だからね
>軽乗りの金持ちは多い
複数持ちだからね

>引っ越しとか火事が起きたときどうすんのその街
地元消防団がリヤカー放水器持ってる

虹裏の車関連スレってよく軽自動車乗ってる社長とか医者とか
レアキャラがよく登場するよね

>>引っ越しとか火事が起きたときどうすんのその街
>地元消防団がリヤカー放水器持ってる
それ完全に路面以外再建築不可の市街化調整区域じゃん
不動産の価値ゼロに近いやつ
ご愁傷さま

多いか少ないか知らんけど年収800万以上の軽乗りは21％
貧乏人は34％

>お金が無い以外の理由で軽自動車に乗る理由を教えてください
2台目は小回りの利く車が欲しかったので

トランポ用
つまり趣味車

お金がないからタイヤ4つもあるものは買えない

>お金が無い以外の理由で軽自動車に乗る理由を教えてください
レンタカーとかでワザと軽トラ借りたくなるのは俺だけじゃない筈だ

>>見栄張る奴は大体貧乏だからね
>>軽乗りの金持ちは多い
>複数持ちだからね
金持ちはセカンドカーも登録車だよ
近所の地主はエルグランドとリーフとドラ息子の20年落ちエスカレードが停まってる

買い物程度の移動にしか使わないし
子供は一人なのでデカいのは必要としていない

>多いか少ないか知らんけど年収800万以上の軽乗りは21％
>貧乏人は34％
年収800万って一昔前で言うところの中流家庭だぞ

軽じゃなかったら停めれなかったな…とか離合無理だったとかのシーンが何度もあったから今更軽から抜けれない
まぁ実際そこで大きな車だったらだったでなんとかしてたんだろうけど…

>買い物程度の移動にしか使わないし
>子供は一人なのでデカいのは必要としていない
軽自動車の後部座席に子供乗せるのってほぼ虐待だと思う

小さくて利便性高い車と考えると軽になる

20代+茶髪+アルファード＝残クレ

>>うちの会社の営業車に軽もあるけどお金ないのか…
>マジレスするとお金がある企業はHVの営業車を揃えてる
>ちなみにプリウスにはXグレードより簡素な営業車グレードがある
お金がある企業というかＨＶのほうがリースも残価が置けるし燃費等考えるとコスパがいいから

仏様もニッコリ

軽トラ乗ってるけど一番つらいのは車内オナニーがしづらいこと

道間違った時Uターンが楽

ここまでの流れを見ると運転が楽って意見が多数だね
つまり下手くそだから軽自動車に乗るってことでFA？

>No.1260517327
えっ霊柩車？

としあきコスパ良いの大好きじゃん

>つまり下手くそだから軽自動車に乗るってことでFA？
ぶつけたくないなら見切りのいい軽が良いぶつかっても死にたくないなら可能な限り重い車が良い

>マジレスするとお金がある企業はHVの営業車を揃えてる
単に面倒な事を全部丸投げに出来るからだよ
乗り潰し前提の営業バンだってリースじゃん？金がなくてリースしてるワケじゃないしお金が余ってるから軽じゃないとかの理由じゃないのよ
単に面倒な事を丸投げ出来るからリースなだけ

>ここまでの流れを見ると運転が楽って意見が多数だね
運転技術じゃなくて物理的に通れない

ミドシップスポ車だとこいつの上が高過ぎるから……

逆に車に興味の無い金持ちはプリウスなイメージ

>としあきコスパ良いの大好きじゃん
コスパを気にする割には装備てんこ盛りメッキギラギラの◯◯カスタム系の軽自動車を推すんだよね
不思議な生き物だ

>>ここまでの流れを見ると運転が楽って意見が多数だね
>運転技術じゃなくて物理的に通れない
軽自動車じゃないと物理的に通れない道って車両進入禁止でしょ

お金はあるけど勿体無いからってのもある
他のことに使うか貯めたい

としあきは車に関しては途端にバカになるから仕方ない
燃費一桁の車に乗ってるくせに他人の燃費には厳しい

>軽自動車じゃないと物理的に通れない道って車両進入禁止でしょ
公道に接続する私道がクソ狭物件はまだまだ多いねん

あの世に持っていくのでお金は貯め込まないと

>軽自動車じゃないと物理的に通れない道って車両進入禁止でしょ
んなこたぁない
世の中ガチで狭い道あるんやで

軽自動車のみ通行可になってる道もあるね

なんで世界に売れないものを
輸入大国が作ってるんだ

Googleで駐車場調べて行ってみたら軽自動車専用駐車

軽のみ可の踏切だってある

>なんで世界に売れないものを
>輸入大国が作ってるんだ
車の輸入大国じゃないから

>つまり下手くそだから軽自動車に乗るってことでFA？
入り組んだコインパーキングの奥とか入ったこと無いの？
駐車場状況次第じゃどう切り返しても無理な可能性出て来るような立地とかあるからな

>見栄張る奴は大体貧乏だからね
>軽乗りの金持ちは多い
知ってる昔からの不動さんの社長（今は会長）が軽トラで走ってるよ
昔からこれだった

>なんで世界に売れないものを
イギリスで日本の軽自動車販売解禁されてなかったっけ
あと排気量制限は関係ないから軽自動車の車体そのままのリッターカーは昔から輸出しとるで

>逆に車に興味の無い金持ちはプリウスなイメージ
プリウスなんて安車だからみえはれないじゃん

>お金が無い以外の理由で軽自動車に乗る理由を教えてください
黄色いナンバープレートへのあこがれ

>お金が無い以外の理由で軽自動車に乗る理由を教えてください
小回りが効いて便利
小さくて狭い駐車場でも楽
室内が広い(少なくとも俺の乗ってる登録車よりは…

>つまり下手くそだから軽自動車に乗るってことでFA？
へたくそ程ぶつけても死なない車選ぶだろ

金が無くて軽自動車買えないから8人乗りのトゥクトゥク乗ってる

>軽自動車のみ通行可になってる道もあるね
>軽のみ可の踏切だってある
大丈夫か？軽自動車アウトだぞ

>ここまでの流れを見ると運転が楽って意見が多数だね
>つまり下手くそだから軽自動車に乗るってことでFA？
俺に限って言えばYesYesYes

>>多いか少ないか知らんけど年収800万以上の軽乗りは21％
>>貧乏人は34％
>年収800万って一昔前で言うところの中流家庭だぞ
中流の範囲が人によって全然違う
少なくとも貧乏人ではないのでは

>>見栄張る奴は大体貧乏だからね
>>軽乗りの金持ちは多い
>知ってる昔からの不動さんの社長（今は会長）が軽トラで走ってるよ
>昔からこれだった
きたきた
待ってました

>虹裏の車関連スレってよく軽自動車乗ってる社長とか医者とか
>レアキャラがよく登場するよね

>軽自動車のみ通行可になってる道もあるね
公道にそんな場所は存在しないんだけど

>>>引っ越しとか火事が起きたときどうすんのその街
>>地元消防団がリヤカー放水器持ってる
>それ完全に路面以外再建築不可の市街化調整区域じゃん
>不動産の価値ゼロに近いやつ
>ご愁傷さま
駅前なんてどこもそうだろ

値段変わらんFITと乗り比べた時に運転席からの視界がいいからN-BOXにした

世間がカッケーと言ってるスニーカーみたいな現行車両のデザインが俺にはチー車に見えて無理なので、宮崎アニメに出てくるような小さくて愛嬌ある方向の軽に魅力感じるだけ

>>軽自動車のみ通行可になってる道もあるね
>公道にそんな場所は存在しないんだけど
軽車両と勘違いしているんだと思うぞ

>>それ完全に路面以外再建築不可の市街化調整区域じゃん
>>不動産の価値ゼロに近いやつ
>>ご愁傷さま
>駅前なんてどこもそうだろ
どんなスラムに住んでんだ

狭い道も駐車場も東京に山ほどあるが東京の軽は働く車がほとんどだ

>>>それ完全に路面以外再建築不可の市街化調整区域じゃん
>>>不動産の価値ゼロに近いやつ
>>>ご愁傷さま
>>駅前なんてどこもそうだろ
>どんなスラムに住んでんだ
東京では?

そもそも最近の登録車はデカいじゃん
全幅1800mmとか1900mm近くあったりとかさ
そういうのはタイヤも太いので小回りが効かないのよ
全幅1800mmあたりから日本の狭い路地は気を使う事が増えるヨ

>>軽自動車のみ通行可になってる道もあるね
>公道にそんな場所は存在しないんだけど
災害とか道路工事とかで一時的なものであれば

本当にお金が無い人は平成一桁のミニカとか乗ってるよ
俺もお金無いから昭和の軽自動車を何十万キロも乗ってる

>>軽のみ可の踏切だってある
>大丈夫か？軽自動車アウトだぞ

クロカン乗りたいときにジムニーの上がランクルクラスのデカさになるとか選択肢が極端だし

>きたきた
>待ってました
マジなんだけど今まで酷い事言われてきてるんだろうな
俺が社長じゃねぇからな

まあクルマが趣味な俺はそれでも
軽自動車は趣味性の高いクルマが少ないので選ばないけどね
そうでない人なら積極的に軽自動車を選ぶのは大いにありだと思うよ
「賢い選択」なんだよ

冬タイヤ代やエンジンオイル代など維持費が登録者の半分以下なので止められない
命の価値が安い？それはそうと割り切れ

軽disるとスレが伸びるので

>俺もお金無いから昭和の軽自動車を何十万キロも乗ってる
むしろ維持費かからないか？

>クロカン乗りたいときにジムニーの上がランクルクラスのデカさになるとか選択肢が極端だし
もう三菱ジープが無いからなぁ

愛してるから

>命の価値が安い？それはそうと割り切れ
約半分は軽だけど毎年交通死亡事故は減ってるんだから
特に軽が死ぬワケじゃないよ

あと商業施設の軽専用駐車場を堂々と停められるのは少なくないメリット

日頃の足代わりと通勤用は軽で十分

>>俺もお金無いから昭和の軽自動車を何十万キロも乗ってる
>むしろ維持費かからないか？
見ないフリをするんだ

>>軽自動車のみ通行可になってる道もあるね
>>軽のみ可の踏切だってある
>大丈夫か？軽自動車アウトだぞ
>軽車両と勘違いしているんだと思うぞ

マジでこの程度の遵法意識で乗ってる奴が多いから怖いんだよ軽自動車って

>愛してるから
綺麗に乗ってるな裏山

>>>俺もお金無いから昭和の軽自動車を何十万キロも乗ってる
>>むしろ維持費かからないか？
>見ないフリをするんだ
旧規格の趣味性高いクルマを維持しているのは尊敬に値する

>むしろ維持費かからないか？
壊れやすい電装品やセンサーとか少ないから意外とお金掛からない、何故かクーラーも頑丈
錆は諦めてる

>愛してるから
高く売れそう

幅1.7以上通行禁止の道とか近所にあるが
いま普通車の新車の選択肢異様に狭い

気楽だからって運転がいい加減になっちゃいかんぞ
軽も色々乗った事があるけど
ステアリングが不正確で遊びが大き過ぎる車が多い
この辺は運転がいい加減になりがちな原因のひとつになる

>狭い道も駐車場も東京に山ほどあるが東京の軽は働く車がほとんどだ
それな
道が狭い東京に住んでる連中に軽自動車乗りが少ないことの説明なんて無理だよね
金が無い以外の理由がないんだよなぁ

>>愛してるから
>高く売れそう
カネ積まれでも降りないタイプのオーナーかと

最新の軽乗ったら楽ちんでびっくりするだろうなあ
クラッチペダル踏まなくていいんだぞ

バカだから貧乏になる

>チャリ代り
田舎だと都心みたいに交通機関が発達してないから車無いと無理だ

貧乏アピールしてる子が貧乏なわけないだろ
平日からこんなところでダラダラしてる王様やぞ

車以外にもお金を使いたいから

家族持ち以外は軽で十分じゃね

でけー車だと接触事故リスクが上がってこわくない？

軽自動車は事故の死亡率高いって事は
軽自動車規格の無い海外は日本より遥かに事故の死亡率が低いんだろな

無免煽り
無職煽り
引きこもり煽り

は、削除しました

>家族持ち以外は軽で十分じゃね
ただ高速使って遠出する機会が多い人は
トルクに余裕のある登録車を選んだ方が
安全だし何より楽だよ
そうでなければ軽で十分ッス

馬力のある軽サイズが欲しいが需要がないから作られない

>貧乏アピールしてる子が貧乏なわけないだろ
>平日からこんなところでダラダラしてる王様やぞ
有給休暇とった
年間２０日消化大変

>ただ高速使って遠出する機会が多い人は
>トルクに余裕のある登録車を選んだ方が
>安全だし何より楽だよ
>そうでなければ軽で十分ッス
ターボがある

>でけー車だと接触事故リスクが上がってこわくない？
でも軽自動車あきは車幅1695mmのシエンタですらデカくて運転しづらいと言う

結局車を趣味のものとして見るか
単なる実用品として見るかだと思う
実用品としてなら軽自動車は本当に素晴らしい

>家族持ち以外は軽で十分じゃね
家族から逆に軽でいいんじゃないと言われる

家族持ちなんかいないよ
としあきだもの

>でも軽自動車あきは車幅1695mmのシエンタですらデカくて運転しづらいと言う
ほんと小回りがきいて良いんだよね

グシャッと潰れる薄い鉄板
自分がいくら安全運転でも相手がアホでセンターライン超えてきたら避けられなければ自分はなんも悪くなくても潰れるのはこちら
自分の命の代金すらケチる金の亡者日本人向けガラパゴス規格軽自動車

>ターボがある
あれ軽のターボってかなり余裕ある？
素晴らしいよね軽い車体に小排気量ターボ

家の駐車スペースが狭いとか

残クレは正義

>家族持ちなんかいないよ
>としあきだもの

>最新の軽乗ったら楽ちんでびっくりするだろうなあ
>クラッチペダル踏まなくていいんだぞ
とし知ってるか
最近の軽自動車は始動時にチョークを引かなくていいんやで

>No.1260520741
ターボは半年に一回オイル交換しないと最悪タービンブローするからズボラな人にはお勧め出来ない

>でも軽自動車あきは車幅1695mmのシエンタですらデカくて運転しづらいと言う
シエンタは対象物がないとほんとに大きく感じる謎の車

>>ターボがある
>あれ軽のターボってかなり余裕ある？
>素晴らしいよね軽い車体に小排気量ターボ
ものすごくぶっちゃけちゃうと
普通車のターボは1パワーを1.5パワーにするための機構
軽自動車のターボは0.5パワーを1パワーにするための機構なんだ

>最近の軽自動車は始動時にチョークを引かなくていいんやで
うちのママンは始動後即アクセル煽りをやるんだよなあ
エアコン使ってるからからかなあ

チョークを引くって何？

>ものすごくぶっちゃけちゃうと
>普通車のターボは1パワーを1.5パワーにするための機構
>軽自動車のターボは0.5パワーを1パワーにするための機構なんだ
普通乗用車並みになるんだから十分じゃないかな

>残クレは(ディーラーにとっては)正義

街のリメインならターボいらんと思う
今のCVT賢い

>チョークを引くって何？
一時停止線できちんと止まるためにチョークで線を引いて練習

まあ今どきの軽は排気量に対してみたら重量は軽くはないけどな

>チョークを引くって何？
冷間始動時に混合気を濃くする

>>ものすごくぶっちゃけちゃうと
>>普通車のターボは1パワーを1.5パワーにするための機構
>>軽自動車のターボは0.5パワーを1パワーにするための機構なんだ
>普通乗用車並みになるんだから十分じゃないかな
それでもリッターカー並だけどな
あと燃費は勿論悪化する

>最近の軽自動車は始動時にチョークを引かなくていいんやで
マジか家にある2ストの軽自動車はチョーク付いてるわ、暖機終わらんとエンストする

スレあきはどういう答えを望んでいるのだろうか

>それでもリッターカー並だけどな
>あと燃費は勿論悪化する
今のターボそんなにひどくないよ
昔のはほんとに酷かったが

今の知識のない子しかいないし

>まあ今どきの軽は排気量に対してみたら重量は軽くはないけどな
NBOXとか９００ｋｇあるもんな

これのミッションに乗ってたけど
街中での楽しさはスーパーセブンや昔のBMW320iなんかに匹敵したわ
全くパワー無いけど軽快に回る４気筒がリアに積まれてて
交通の流れについて行くだけでも常に全開でMT駆使しながら走ってた

軽に追従クルコンとか付いてるけどまあエンジン唸ってこれ大丈夫か？ってなる

軽自動車規格には車体重量は無いからな

>これのミッションに乗ってたけど
ミッションってなに？

えー800kgだと軽いと思ってしまうのはおかしいのか

>スレあきはどういう答えを望んでいるのだろうか
軽自動車乗りは貧乏か下手くそ

>スレあきはどういう答えを望んでいるのだろうか
一台だけ買う場合を付け忘れたと思うよ

>スレあきはどういう答えを望んでいるのだろうか
荒れればヨシ

3ナンバーに俺一人という虚しさに耐えられなかったんだ…

>えー800kgだと軽いと思ってしまうのはおかしいのか
アルトとか700kg

>>これのミッションに乗ってたけど
>ミッションってなに？
使命があり車に乗る人

>3ナンバーに俺一人という虚しさに耐えられなかったんだ…
たまにおかん乗せるし

>>家族持ち以外は軽で十分じゃね
>ただ高速使って遠出する機会が多い人は
>トルクに余裕のある登録車を選んだ方が
>安全だし何より楽だよ
>そうでなければ軽で十分ッス
そもそも軽自動車で高速はきつい
0-100km/h10秒以上かかってたら余裕のある合流もできない

delを入れてほしいということか

他に乗用車あってサブの嫁用とか下駄代わりならめっちゃ便利

>>>これのミッションに乗ってたけど
>>ミッションってなに？
>使命があり車に乗る人
ごめんオッサンなんでつい…
マニュアルトランスミッションやね…

荷物満載したトラックだってそんな加速よくないと思うけどな

>そもそも軽自動車で高速はきつい
>0-100km/h10秒以上かかってたら余裕のある合流もできない
アルトターボなら１０秒かからないよ

Nboxのターボモデルは64馬力以上出るらしいな

ぶっちゃけMTならなんでも楽しくね？

>お金が無い以外の理由で軽自動車に乗る理由を教えてください
逆に乗っちゃダメなの？

家の駐車スペースは無限じゃない

>ぶっちゃけMTならなんでも楽しくね？
疲れるので

いまだにクッソ狭い駐車場のお店も多いので

>>チョークを引くって何？
>冷間始動時に混合気を濃くする
キャブ車なら知ってるだろうけど今ではね

>家の駐車スペースは無限じゃない
金があって一台しか停めれないなら普通車を選ぶってのが東京らしいが

車高ぇーよ

お金がない奴は軽の中古を買うんだよ
バカが

中古の普通車は買わないのか

>お金がない奴は軽の中古を買うんだよ
>バカが
コンパクトの方が意外と安いぞ

京都とか行くとよく見る

>そもそも軽自動車で高速はきつい
>0-100km/h10秒以上かかってたら余裕のある合流もできない
大丈夫
遅いやつは普通自動車でも踏み込み遅いから

>>お金がない奴は軽の中古を買うんだよ
>>バカが
>コンパクトの方が意外と安いぞ
NBOXとか中古で走行距離多くてもクソ高いもんな

>>ポンと200万出す人がお金が無い分類かあ
>>みんな金持ちになったな
>一昔前は250万位で買えたこのクラスの5ナンバーミニバンが400万する時代だからね
何でそんな高くなったんだろうな
倍ぐらいするじゃないか

>ミッションってなに？
ゴリラ

正直言えば軽自動車の車体に2000ccターボエンジンとかあったらそっち買う

>お金がない奴は軽の中古を買うんだよ
>バカが
軽の中古は何気に割高なので
頑張って新車買った方が幸せになれるよ

中古でも高く付くが後の税金考えるとやすいのが軽だからねぇ

>正直言えば軽自動車の車体に2000ccターボエンジンとかあったらそっち買う
燃料タンク小さいから航続距離めちゃ短そう

2010年8万5千㌔のスティングレー買った
チョイライトが黄ばんでたが39万の破格値だった

>でも軽自動車あきは車幅1695mmのシエンタですらデカくて運転しづらいと言う
普段ムーヴだがロッキー試乗してみたらほとんど感覚変わらなくて逆に驚いた
まあ試乗だから激狹な道とか入って行ってないけど

>何でそんな高くなったんだろうな
>倍ぐらいするじゃないか
安全性能をこれでもかと乗っけたらそりゃね

>ミッションってなに？
任務だよ

>2010年8万5千?のスティングレー買った
>チョイライトが黄ばんでたが39万の破格値だった
日本車壊れにくいのでお買い得だな

>何でそんな高くなったんだろうな
電子装備が昔とは比較にならないほど積まれてるからしかも義務化されてるので俺には必要ないができない

>>>軽自動車のみ通行可になってる道もあるね
>>>軽のみ可の踏切だってある
>>大丈夫か？軽自動車アウトだぞ
>>軽車両と勘違いしているんだと思うぞ
>マジでこの程度の遵法意識で乗ってる奴が多いから怖いんだよ軽自動車って

>1728000780861.jpg
憶測で物事言わない方がいいぞ
今回みたいに無知を曝け出してしまうからな

エンジンの回りっぷりから普通車より過酷だしチョ乗り利用も多いだろう軽の中古は怖い

>ミッションってなに？
カトリックの学校

マジで貧乏な人間は軽すら維持出来ないから

しつこいなミッション弄り

昨日の車スレで軽自動車に恨みつらみ貶しを延々と呟いていたやつだな

>しつこいなミッション弄り
このハンケチで涙拭きなよ

人から550ccターボのジムニー幌車を35000円で譲ってもらってからずっと乗ってるわ
やっとオドメーターが3回転した

俺のNBOXは255万したけど
コレはお金がない部類に入るの？

>>ミッションってなに？
>ゴリラ
サティスファクション

>Nboxのターボモデルは64馬力以上出るらしいな
出るよ
でも燃費も悪いよ！

新車販売の軽の割合はもう4割
それだけ見栄張らずに実用性重視する人が多くなった

でっかくなりすぎなんよ普通車

昔の軽は高回転で出力稼いでるモデルがあったが今は低回転からトルク出すからそんなに回す必要はない

>俺のNBOXは255万したけど
>コレはお金がない部類に入るの？
はい
あなたはまごうことなく貧乏カテゴリー

金持ちはフェラーリ買うからな！

ミッションって方言でしょ
関西の人は使うよね

>昔の軽は高回転で出力稼いでるモデルがあったが今は低回転からトルク出すからそんなに回す必要はない
速度維持はそうだけど加減速大きいとやっぱ排気量なりに回る事多いよクルコン使うと特にそう

レクサスクラス以外はみんな貧乏人

>でっかくなりすぎなんよ普通車
コンパクトカーや軽自動車ですらいいサイズのタイヤ履く様になったから小回りも効かなくなってるしね

>レクサスクラス以外はみんな貧乏人
中古の野良レクサスでも金持ちなんですか！
やったー

>コンパクトの方が意外と安いぞ
>軽の中古は何気に割高なので
>頑張って新車買った方が幸せになれるよ

20万くらいの中古の軽あるだろうが

狭い駐車場とか行くと軽自動車の有り難さを実感するした

昔は軽なんてとか言ってたおっさんすら軽でいいやで済ます時代

>新車販売の軽の割合はもう4割
>それだけ見栄張らずに実用性重視する人が多くなった
車体価格は一昔前の普通車並に上がってるけど維持費まで考えると価格面の優位性はまだまだ大きいしね

趣味車ならコレ乗りたいな

>20万くらいの中古の軽あるだろうが
あるかないかで言えばもちろんあるが
購入後のコスト考えるとおすすめできない

>レクサスクラス以外はみんな貧乏人
大雑把なベンツは金持ち！みたいな小学生的コメント流石っす

>はい
>あなたはまごうことなく貧乏カテゴリー
はぇー凄い価値観

>狭い道も駐車場も東京に山ほどあるが東京の軽は働く車がほとんどだ
都内で駐車場貸してるけど大家の俺だけ軽だわ

速度といえばプリウスの後ろについた時は
ゲンナリするほど低速での走行を強要されることがほぼ10割な印象

税金安いのと相続での処理が楽なのは良いこと

>残クレだよ
>N-BOXの販売数の過半数は残クレだと聞いた
本当か？さすがに200万を一括で払えないようなのは軽買うのもやばいだろ

>>20万くらいの中古の軽あるだろうが
>あるかないかで言えばもちろんあるが
>購入後のコスト考えるとおすすめできない
一年くらいで乗り潰す気ならまあ
もしくは自分である程度は整備出来る知識と道具があるならあるいは

代車でN箱借りたらもうこれで十分じゃんってなった
田舎の県道だと必ずトラックやら老人軽に引っ掛かるし

もしかしてこのスレって昨日の車のスレで散々暴れてた軽に恨み持ってるやつが建てたスレかな？

普通車乗ってるけど次は軽にする
出来るだけ税金払いたく無い

>代車でN箱借りたらもうこれで十分じゃんってなった
>田舎の県道だと必ずトラックやら老人軽に引っ掛かるし
デザインだけならN-ONEの方が好み

車に興味がないからだよ
安い方がいい

>>そもそも軽自動車で高速はきつい
>>0-100km/h10秒以上かかってたら余裕のある合流もできない
>アルトターボなら１０秒かからないよ
そもそも10秒でもかなり遅いのだ

>普通車乗ってるけど次は軽にする
>出来るだけ税金払いたく無い
税金ではないが無事故無違反なのに金額が下がらない保険に毎年いらっとする

>>チョークを引くって何？
>冷間始動時に混合気を濃くする
違法駐車のタイヤにスッと
昭和だなあ

>税金ではないが無事故無違反なのに金額が下がらない保険に毎年いらっとする
保険入って無いカスが結構多いよな
払ってて偉いぞ

>本当か？さすがに200万を一括で払えないようなのは軽買うのもやばいだろ
そのへんは新車を乗り続ける為に残クレ利用してるからスマホと同じ感覚

リッターバイクと軽の組み合わせだけど維持費がヤバい
バイクのタイヤなんてあっという間に交換サイン出るし

>>普通車乗ってるけど次は軽にする
>>出来るだけ税金払いたく無い
>税金ではないが無事故無違反なのに金額が下がらない保険に毎年いらっとする
ゴールド免許はもうちょっとメリットが有ってもいいよな
税金が安くなるって金銭的なメリットがあるならば安全運転も増えるんじゃないだろうか

>違法駐車のタイヤにスッと
>昭和だなあ
婦警さんのお仕事だったね懐かしい

東京は一家に1台
地方は1人1台
故に東京は軽が少なく地方で多いのは納得できる

>もしかしてこのスレって昨日の車のスレで散々暴れてた軽に恨み持ってるやつが建てたスレかな？
250万出して軽買う奴って何なのみたいなスレだっけ

>>違法駐車のタイヤにスッと
>>昭和だなあ
>婦警さん

東京は駐車代高いのがネックだよな
地元のアパートだと月3000円くらいが相場で自分が住んでる場所は2台分のスペース無料だし

>ごめんオッサンなんでつい…
>マニュアルトランスミッションやね…
ATはノンクラ世代か？

軽の趣味車

>250万出して軽買う奴って何なのみたいなスレだっけ
定期的に軽自動車全てをこき下ろすレスするやつが出てくる
多分全部同じ奴

一括払いしか許さないとしあき

>ゴールド免許はもうちょっとメリットが有ってもいいよな
>税金が安くなるって金銭的なメリットがあるならば安全運転も増えるんじゃないだろうか
税金安くするようなことは絶対しないだろうなあ
取り締まり件数と目標額まで設定されてるくらいだし

>ATはノンクラ世代か？
ATはオートマチックトランスミッションなので
MTのことをミッションという世代はそもそもおかしいのじゃ

>一括払いしか許さないとしあき
銀行で金借りてディーラーに一括で支払った場合はどうなるの？

車の会話する時に多いのはどれだろう
MT(エムティー)車
マニュアル車
ミッション車

>>一括払いしか許さないとしあき
>銀行で金借りてディーラーに一括で支払った場合はどうなるの？
ローン/借金をいっさい許さないとしあきになる

単なる近距離の足で使えればそれでいい
安くて乗りやすくて故障もすぐ直せる
場所も取らない方がいい
なら軽一択だろ大半は

軽って年収いくらからなら無理なく維持できるの？

ディーラーなんて全国、普通車も軽も分割を勧めるもんだぞ？
なんでそんな事も知らないんだ？
今回は一括で払ったけど担当者は内心面白くなかったはず

車に興味がない
田舎じゃないから車必須じゃない
ちょっとその辺に買物に行くのにあれば便利な程度
身内の送り迎えにあれば便利な程度
じゃ、軽でよくね？
ってパターン？

原付きと2種の言い合いみたいだな

>原付きと2種の言い合いみたいだな
近所の教習所が潰れちゃったので
免許取りに行くのが面倒くさくなって
いまだに白ナンバーの原付な俺

>一括払いしか許さないとしあき
基本一括払いしてるけど
金利ゼロキャンペーンの時は5年フルローン組んだ

>>ATはノンクラ世代か？
>ATはオートマチックトランスミッションなので
>MTのことをミッションという世代はそもそもおかしいのじゃ
おかしいおかしくないじゃなくてそう言う世代が有ったって話だよ

>車に興味がない
>田舎じゃないから車必須じゃない
>ちょっとその辺に買物に行くのにあれば便利な程度
>身内の送り迎えにあれば便利な程度
>じゃ、軽でよくね？
>ってパターン？
別に田舎でも高速道路を頻繁に利用しないなら軽でいいのんよ

>車の会話する時に多いのはどれだろう
>MT(エムティー)車
>マニュアル車
>ミッション車
エムテーは聞いたことが無い

家族持ちでお金に余裕があるなら普通車と軽の2台持ちが普通
普通車は取り回しが軽より悪いから、普段はどんどん軽自動車の頻度が高くなる
コレはデータでも出てたはず

>エムテーは聞いたことが無い
Tをテーと言う爺さん世代は
そもそもMTって言い方をしないからな

>別に田舎でも高速道路を頻繁に利用しないなら軽でいいのんよ
デブ4人乗りとか無茶しないならターボ付きで高速も問題無いと思う
燃費は諦めろ

マジかよMT言うけどオレだけなのか

ミニバンよりはいいな

首都圏なら軽でよくねとは思う

ミニバンの車検の代車で
N-BOXやN-VAN乗ったけど最近のはやっぱ品質は上がってんな

>車に興味がない
>田舎じゃないから車必須じゃない
>ちょっとその辺に買物に行くのにあれば便利な程度
>身内の送り迎えにあれば便利な程度
>じゃ、軽でよくね？
>ってパターン？
お金が絢爛に有れば登録車買うよね

むかし原付き乗ってて車買ったらいっさい乗らなくなったな
寒さ暑さ防げるのは軽も普通車も関係なく素晴らしい

近所で買い物するのにこういうの欲しいってなってる

>首都圏なら軽でよくねとは思う
暴走オラオラタクシーとぶつかって競り負けるような車はマジで勧めない
都市部ほど頑丈な車に乗るべきだと思うよ

>単なる近距離の足で使えればそれでいい
>安くて乗りやすくて故障もすぐ直せる
>場所も取らない方がいい
>なら軽一択だろ大半は
その用途ならEVのほうがいいよ

>お金が絢爛に有れば登録車買うよね
ちっちゃくて豪華で便利な車ください
スレ画とそのライバルたち出来た！

>金利ゼロキャンペーンの時は5年フルローン組んだ
いいなそれ

>ミニバンよりはいいな
2列目外して3列目は収納したミニバンは結構低重心でイイ(特殊事例)

>>首都圏なら軽でよくねとは思う
>暴走オラオラタクシーとぶつかって競り負けるような車はマジで勧めない
>都市部ほど頑丈な車に乗るべきだと思うよ
山手通りとかよく走るがタクシーよりも電動スケボーとか漕いでないのに走ってる電動自転車の方が怖い

実際乗れればいいって層が大半だよなあとは思う

>>首都圏なら軽でよくねとは思う
>暴走オラオラタクシーとぶつかって競り負けるような車はマジで勧めない
>都市部ほど頑丈な車に乗るべきだと思うよ
都内で運転の仕事してるけど
ほぼ毎日どこかしらでタクシー事故ってるよな

憧れの軽自動車
馬力の大きな上のモデルはむしろ手に余る

>実際乗れればいいって層が大半だよなあとは思う
としあきは自動車に何かプラスアルファを求めてるから
これでいいやってのが許せない

>実際乗れればいいって層が大半だよなあとは思う
乗れればいい車に4〜500万出せる人が富裕層なんだよ

俺も維持費も修理費も車検も払わなくていいなら車欲しいよ…
えっ全て諸々込みで月々1万円未満で車に乗り放題のサービスがある！？
そうリースならね

>お金が絢爛に有れば登録車買うよね
絢爛に潤沢みたいな意味合いはなかったと思う

なんでタクシーって常にあんなに急いでるんだろ
屋根の行灯点いてないのに爆走すんなや

>家族持ちでお金に余裕があるなら普通車と軽の2台持ちが普通
>普通車は取り回しが軽より悪いから、普段はどんどん軽自動車の頻度が高くなる
旦那は普通車で嫁は軽
旅行の時は旦那の車使う
みたいなパターンが多いな

富裕層つっても数千万〜1億程度の層は軽が多いイメージ
車つーのは資産形成の邪魔になるからな

N-BOX乗りだが金あればプロボックスとハイエースを一緒に所有したい…

>>実際乗れればいいって層が大半だよなあとは思う
>乗れればいい車に4〜500万出せる人が富裕層なんだよ
そのレベルだと成金
見栄で乗ってる

>家族持ちでお金に余裕があるなら普通車と軽の2台持ちが普通
>普通車は取り回しが軽より悪いから、普段はどんどん軽自動車の頻度が高くなる
>コレはデータでも出てたはず
お金に余裕がないから2台目が軽自動車になるのでは

>お金が絢爛に有れば登録車買うよね
必要なもの全部買ってさらに余ってるならそうだろうが
一般庶民の経済状況が必ずしも良くないいまの日本
自己防衛って意味でも経済的な軽自動車は賢い選択だと思うよ
もちろん俺みたいなクルマ馬鹿はどうしようもないけど

>としあきは自動車に何かプラスアルファを求めてるから
>これでいいやってのが許せない
車はこれでいいってとしあきは他の趣味が充実してたりするから

>ミニバンの車検の代車で
>N-BOXやN-VAN乗ったけど最近のはやっぱ品質は上がってんな
ラジオ流した瞬間スピーカーがチープ過ぎて萎えたぞ

>富裕層つっても数千万〜1億程度の層は軽が多いイメージ
>車つーのは資産形成の邪魔になるからな
資産運用云々言うなら新車200万の軽なんて乗らんよ
デラ中古の普通車乗った方が賢い

>ラジオ流した瞬間スピーカーがチープ過ぎて萎えたぞ
音響にまでケチつけんのか

>>ミニバンの車検の代車で
>>N-BOXやN-VAN乗ったけど最近のはやっぱ品質は上がってんな
>ラジオ流した瞬間スピーカーがチープ過ぎて萎えたぞ
自動車の品質に関係ないな

>>お金が絢爛に有れば登録車買うよね
>絢爛に潤沢みたいな意味合いはなかったと思う
登録車って無免君しか使ってるの見たことない
ネットに限っては便宜上使ってる記事も有るが

>>>実際乗れればいいって層が大半だよなあとは思う
>>乗れればいい車に4〜500万出せる人が富裕層なんだよ
>そのレベルだと成金
>見栄で乗ってる
どんだけお金持ちが憎いのきみ

みてみなさいどうしても軽下に見たい車乗りの多いこと

自分の場合は、高速はそもそも使わないし買い物用で毎日乗るわけでもないので
税金も維持費も安く燃費もいい軽にしない理由がない

イーロンくらい稼いでれば全て全開で金使えるかもしれないけど庶民に毛が生えた程度の裕福じゃどこかしら締めないとなぁ…
あとは優先順位の話でしょ？

>登録車って無免君しか使ってるの見たことない
>ネットに限っては便宜上使ってる記事も有るが
エスパー過ぎる発言やなぁ

>乗れればいい車に4〜500万出せる人が富裕層なんだよ
いま富裕層が買うような車は
最低800万〜1000万超が普通になってるぞ
ほんとクルマの値段が世界的に上がり過ぎなんだよ

>>乗れればいい車に4〜500万出せる人が富裕層なんだよ
>そのレベルだと成金
>見栄で乗ってる
なんか願望混じってるなあ

>どんだけお金持ちが憎いのきみ
どんだけ人を見下したいんだきみ

>音響にまでケチつけんのか
NBOXでいえば露骨にフィット以下よ音が足の方から聞こえる

普通車でも標準で付いてるスピーカーはしょぼいよ

>みてみなさいどうしても軽下に見たい車乗りの多いこと
世の中の大多数のドライバーは軽自動車を見下してるから仕方ない

>お金に余裕がないから2台目が軽自動車になるのでは
ある程度金持ちになってもセダンミニバン軽って構成は見かけるよ
そして取り回し良い軽が一番動いてる

アコードが600万！？
だもんね…

>自分の場合は、高速はそもそも使わないし買い物用で毎日乗るわけでもないので
うんうん
>税金も維持費も安く燃費もいい軽にしない理由がない
やっぱお金じゃん

下取りと買い替え込みとはいえ
ここ数年でバイク3台と車1台の金額考えると吐きそうになるな

シーマが500万の世代だし

>なんか願望混じってるなあ
金持ちほど質素
成金ほど目立ちたがり
本物の富裕層は4〜500万みたいな安物は乗らない

ではスレあきさん
軽のデザインとサイズで普通車の性能の車を出してください

>本物の富裕層は4〜500万みたいな安物は乗らない
モナコで青いインプがいっぱい売れた

ATのことをトルコンと呼ぶ世代いるよね

>>どんだけお金持ちが憎いのきみ
>どんだけ人を見下したいんだきみ
4〜500万の車乗ってる人達を成金って見下してるのは君でしょ
ダブスタ過ぎるよ

成金もあんまり聞かない言葉だな

>4〜500万の車乗ってる人達を成金って見下してるのは君でしょ
>ダブスタ過ぎるよ
人を見下してるあなたがダブスタ

>ではスレあきさん
>軽のデザインとサイズで普通車の性能の車を出してください
ルーミーやソリオですらデカいと喚く連中にお出しするクルマは無いよ

>成金もあんまり聞かない言葉だな
普通何と言うの？

好きな車に乗ったらええんや
車がそんなに好きじゃないなら安くてもええんや

>ではスレあきさん
>軽のデザインとサイズで普通車の性能の車を出してください
もしかして需要ある？

>ラジオ流した瞬間スピーカーがチープ過ぎて萎えたぞ
スピーカーだけは変えたいと思ったわ〜とか柔らかく言えばいいのに

>>成金もあんまり聞かない言葉だな
>普通何と言うの？
丸金マルビ

>>4〜500万の車乗ってる人達を成金って見下してるのは君でしょ
>>ダブスタ過ぎるよ
>人を見下してるあなたがダブスタ
？
ちゃんと文脈読んで返答できてる？

>世の中の大多数のドライバーは軽自動車を見下してるから仕方ない
今の車＝ステータスみたいな時代に生きたジジババ世代はそうかもな

>>>成金もあんまり聞かない言葉だな
>>普通何と言うの？
>丸金マルビ

>>>実際乗れればいいって層が大半だよなあとは思う
>>乗れればいい車に4〜500万出せる人が富裕層なんだよ
>そのレベルだと成金
>見栄で乗ってる
いい車にはいい車にしかない乗り味や魅力が確かにあるよ

>>>成金もあんまり聞かない言葉だな
>>普通何と言うの？
>丸金マルビ
おめえ成金て言葉の意味知らんだろ

>ハイエース
毎日乗ってるけど燃費以外は最強の車

>？
>ちゃんと文脈読んで返答できてる？
🐎🦌には丁度よいかなと

富裕層てのが成金感ある気がするの

>今の車＝ステータスみたいな時代に生きたジジババ世代はそうかもな
そういう世代でも高齢独身や弱者男性相手の方がより見下されてると思う

定期的に軽を見下すスレが立つよね

道路が狭い
これに付き申す

>一年くらいで乗り潰す気ならまあ
>もしくは自分である程度は整備出来る知識と道具があるならあるいは
10万の中古の軽を8年乗ってる
これまでの必須交換修理は
ドライブシャフトブーツ交換、バッテリー交換、
あとエアコンエバポレーター洗浄くらい
予防交換でタイミングベルトとかで合わせて20万もかからない
ぜいたく代としては良品交換、改装、改造費には、ほぼDIYでも150万近く使ったけ

自分が好きな車に乗れてれば他人が何乗ってようが気にならない

>定期的に軽を見下すスレが立つよね
そうでもしないと己の自尊心を保てないんだろうと思う

>自分が好きな車に乗れてれば他人が何乗ってようが気にならない
YesYesYes

>自分が好きな車に乗れてれば他人が何乗ってようが気にならない
むしろ俺以外全員軽でいいよ

>普通車でも標準で付いてるスピーカーはしょぼいよ
と思って交換するつもりだったが
音自体は案外悪くなくて内装のビビリが気になったくらいなので
簡単にデッドニングしてみようかなとか思ってる

>定期的に軽を見下すスレが立つよね
同じやつだよ
暇さえあればずっとやってる

>>成金もあんまり聞かない言葉だな
>普通何と言うの？
普通に日東駒専以上の大学出て普通に中堅以上の企業に就職して普通に昇進して普通に主任クラスになってる人々だよ
略して普通の人

>ぜいたく代としては良品交換、改装、改造費には、ほぼDIYでも150万近く使ったけ
ご自身でやったから安いな

>>世の中の大多数のドライバーは軽自動車を見下してるから仕方ない
>今の車＝ステータスみたいな時代に生きたジジババ世代はそうかもな
ごめんね
令和の時代でもそうなんだ
お金がない人々しかそれを否定してないんだ

>自分が好きな車に乗れてれば他人が何乗ってようが気にならない
言い換えると満たされていないから見下してしまうと

好きなだけ見下して良いぞ

軽はすぐ壊れるし事故に巻き込まれるとほぼ死ぬ
やっぱボルボくらいの耐久性がないとな