ミニバンで一番広いのはどれ?国産ミニバンのラゲッジスペースを比べてみた
@DIME
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あのーデリカd5燃費悪いってどれ位? 高速 16〜18Km走るよ4WDモードで 街中でも10Km前後 エアコンフル稼働しなかったらもっと良い!正直アルヴェルより実質的に良いだろうね。オデッセイは良い車だね安定感もスポーツカー的なミニバンのイメージね!!でもデリカd5然程設計が古いとは感じないよー笑
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踏めばいいんじゃないですか? 踏んで落ちないなら十分な性能を有しています。 悪路走行 例えば積雪路等の走行であれば小さい力で踏んでトルクが得られる方がより良いと思いますよ!強く踏んでエンジン回転上げてトルク 出力だしますよー!は乾燥舗装路であれば走行性の質は別として良いかも知れない、だけど低ミュー路 深雪や凍結路 泥濘路であまりエンジンをぶん回したくないもんですよ…クロカンのランクルとして観ればね シティSUVなら許容出来るスペック等の性能ではあると思います。
鋳鉄シリンダーブロックで壊れないとよくありますが、それだけシビアにとか多く距離乗るヘビーユーザーが国内にどれだけ居るのか?国内と海外で実情に合わせるのも良いと思うが?コンセプト的にも70シリーズなら解りやすいと思うね! 250ガソリンは実質一桁台の燃費になるとして、積極的に長距離乗る方がどれだけいるかで、冬場のレジャーの出先で立ち往生すれば燃料消費が不安にならないのかな?
トライトンの方が税制面もエンジン性能と燃費で優位だと思う!大きさは全長が大きい位で幅はそう変わらなくて、車重は軽い! デメリットは高速料金が割高なくらいで高頻度で利用しなければ問題ないし自動車税が安い分で賄える!どうせ買うならディーゼルで価格も安いトライトンが良い ナビも標準で四駆システムは三菱SSⅡで性能は申し分無い。
最大登坂能力が42度という事は、三菱が体感イベントでやっている45度登坂は出来ないという事かな??? 一般の方の体感イベントで安全マージンを取った上で、デリカD:5やトライトン 前パジェロは難なくクリアします!バックでも ランクルというブランドイメージで観たらかなり以外に思った次第です。
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