ディーゼルかガソリンか？ 〈トヨタ〉ランドクルーザー250
Safari Online
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踏めばいいんじゃないですか？ 踏んで落ちないなら十分な性能を有しています。 悪路走行 例えば積雪路等の走行であれば小さい力で踏んでトルクが得られる方がより良いと思いますよ！強く踏んでエンジン回転上げてトルク 出力だしますよー！は乾燥舗装路であれば走行性の質は別として良いかも知れない、だけど低ミュー路 深雪や凍結路 泥濘路であまりエンジンをぶん回したくないもんですよ…クロカンのランクルとして観ればね シティＳＵＶなら許容出来るスペック等の性能ではあると思います。
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報告鋳鉄シリンダーブロックで壊れないとよくありますが、それだけシビアにとか多く距離乗るヘビーユーザーが国内にどれだけ居るのか？国内と海外で実情に合わせるのも良いと思うが？コンセプト的にも７０シリーズなら解りやすいと思うね！ ２５０ガソリンは実質一桁台の燃費になるとして、積極的に長距離乗る方がどれだけいるかで、冬場のレジャーの出先で立ち往生すれば燃料消費が不安にならないのかな？
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報告トライトンの方が税制面もエンジン性能と燃費で優位だと思う！大きさは全長が大きい位で幅はそう変わらなくて、車重は軽い！ デメリットは高速料金が割高なくらいで高頻度で利用しなければ問題ないし自動車税が安い分で賄える！どうせ買うならディーゼルで価格も安いトライトンが良い ナビも標準で四駆システムは三菱ＳＳⅡで性能は申し分無い。
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報告最大登坂能力が４２度という事は、三菱が体感イベントでやっている４５度登坂は出来ないという事かな？？？ 一般の方の体感イベントで安全マージンを取った上で、デリカＤ：５やトライトン 前パジェロは難なくクリアします！バックでも ランクルというブランドイメージで観たらかなり以外に思った次第です。
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