ふたばフォレスト

>排ガス規制しても戦争の爆撃で一瞬にして無駄な努力になるんだからユーロ規制とか守らなくてよくね？
世界で売るためには共通のルールに従うしかないのよ
80〜90年代みたいに国内で売ってるだけで採算の取れる時代じゃないから仕方ない

KTMとかヨーロッパメーカーは未だに2ｽﾄでしかも検索すり抜けしてるのに日本はやらないよな

>排ガス規制しても戦争の爆撃で一瞬にして無駄な努力になるんだから
ならんやろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>KTMとかヨーロッパメーカーは未だに2ｽﾄでしかも検索すり抜けしてるのに日本はやらないよな
現行車の倍くらいの値段でいいなら出すかもしれない
140万の250とか売れるのかな？

>排ガス規制しても戦争の爆撃で一瞬にして無駄な努力になるんだからユーロ規制とか守らなくてよくね？
戦争の爆撃に疑問持てよ

スレ画に関しては排ガス規制云々よりも
単に国内でしか売れないものをわざわざ赤字出して売る意味ないから生産しなくなったのよ

>140万の250とか売れるのかな？
利便性考えるなら軽でも買うかな
完全に趣味の物になるな

>80〜90年代みたいに国内で売ってるだけで採算の取れる時代じゃないから仕方ない
既にアメリカに工場作ってたがな
トヨタのトラックをぶっ壊すのが恒例行事だったろ

バイクは騒音が大きく排気ガスも臭うから迷惑なんで廃止でよいよ

>バイクは騒音が大きく排気ガスも臭うから迷惑なんで廃止でよいよ
日本郵政終了のお知らせだな
料金210円のクロネコメール便が文書送付の最低価格になる

>>バイクは騒音が大きく排気ガスも臭うから迷惑なんで廃止でよいよ
>日本郵政終了のお知らせだな
徐々に電動化してるし

>バイクは騒音が大きく排気ガスも臭うから迷惑なんで廃止でよいよ
トラック業界どうすんだろう

2ストがダメになった環境規制の時に原付の排気量アップしておかなかった行政が悪いよ
昔360ccの軽が550や660になった時のようにしなかったのが悪い

カブやバーディなら東南アジアとかもちっと貧乏国で売れてるだろ
日本じゃ新聞配達も減って市場は小さくなっていると思うけど

>>>バイクは騒音が大きく排気ガスも臭うから迷惑なんで廃止でよいよ
>>日本郵政終了のお知らせだな
>徐々に電動化してるし
郵政はベンリィのEVタイプ増えてきたね

クロネコのメールはサービス終わってるだろ

>カブやバーディなら東南アジアとかもちっと貧乏国で売れてるだろ
近頃は東南アジアでも中華電動バイクが売れてるんですよ
ガソリン価格が上昇し続けてたせいで電気代の方が安く済むから
貧乏な人達ほど電動を選ぶようになってしまってる

50?自体が日本でも不要になってるだけ
電動自転車にシェアを食われた

デチューンは知らないけど1種は電動の流れなのかね
関係ないけど110㏄に過給機付けたら新聞が早く届きそう

> 近頃は東南アジアでも中華電動バイクが売れてるんですよ
やっぱ開発遅れると悲惨だな

>排ガス規制しても戦争の爆撃で一瞬にして無駄な努力になるんだからユーロ規制とか守らなくてよくね？
爆撃云々は置いとくにして、ユーロ規制を守るために50㏄のエンジンを廃止し125㏄で代替してCO2排出量を大幅に増やすんだからちょっと間が抜けてる感も…

>共通のルール
クソくらえのゴミルール

50ccやEURO規制がどうというよりも日本市場が実質的に終わってて海外の動向気にしながらじゃないとバイク作れないのが痛すぎる
日本国内でガンガン売れるならほとんどの車種・ジャンルは何らかの形で残せただろう

>バイクは騒音が大きく排気ガスも臭うから迷惑なんで廃止でよいよ
クルマの方がうるさいし排ガスの量も多いしクソデブだから舗装も痛むし渋滞も増えるよ
まず乗用車全廃から始めよう

>50㏄自体が日本でも不要になってるだけ
>電動自転車にシェアを食われた
片道100Kmを無充電で往復できるようになるまで原チャだわ俺

原付バイクの新品は買っておけよとしあき

>クルマの方がうるさいし排ガスの量も多いしクソデブだから舗装も痛むし渋滞も増えるよ
車のほうがうるさいとか
20年くらい引きこもって外に出たことのない本物のニートかな

>車のほうがうるさいとか
>20年くらい引きこもって外に出たことのない本物のニートかな
スレ画のカブの純正マフラーの音量は65〜68db
クルマはアイドリングだけでも約63〜75dB
カブの配達がうるさいとかほざくヒキコモリが時々いるけどお前の家の壁は紙でできてるのかと

加速騒音っていうのもあるけど
カブがうっさいのは荒っぽいサイドスタンドの使い方の精

サイドスタンド立てる音がうるさいとか
そのうち自転車にも文句言いだしそうだ

>クルマはアイドリングだけでも約63〜75dB
クルマってな抽象的表現でなく具体的な車種は？

本日何十本目かの無免ほち爺スレ

戦争関係なく50cc原付は無くなるんだから無駄なスレ立てなくてよくね？

>近頃は東南アジアでも中華電動バイクが売れてるんですよ
中国はEV125までは免許要らないので爆発的に数が増えたな
量産台数増えるにつれ価格も下がるのでお求め易くなる

>貧乏な人達ほど電動を選ぶようになってしまってる
そしてすぐ壊れてEVなんて買わなきゃよかったと後悔する

>カブがうっさいのは
伸びたまま調整してないチェーン

珍走とかうるさいバイクしか知らんのだろうな

言うまでもなくここまで自演

>珍走とかうるさいバイクしか知らんのだろうな
ああいう連中は昭和時代の旧車乗りたがるしな
排ガスがどうの騒音がどうの言ってる無免くんに車種の区別なんてつかないし
2stと4stの違いも理解できないだろう
そも原動機付自転車と自動二輪の違いもよく分かって無さそう

>カブやバーディなら東南アジアとかもちっと貧乏国で売れてるだろ
向こうで売れてるのは100cc以上なのでそれに統合して日本でもそれを売るという合理的判断の結果なんだが

>そも原動機付自転車と自動二輪の違いもよく分かって無さそう
スクーターなら原付！そんなんで良いんだよアホの認識なんて

まあ日本で110売るにしてもリミッターつけたりなんやかんやするんだから

何にしても欧州人準拠のルールは「ただし私たちは除く」のインチキルールが多すぎるんだよ…

>近頃は東南アジアでも中華電動バイクが売れてるんですよ
あなたのおっしゃる東南アジアって具体的にどこの国のことかしら

電動も少しは売れてるだろうけど普通にインドネシアや台湾やフィリピンやタイの街中とかみても日本勢のガソリン車が殆どじゃね？
行った事ないなら動画でも良いから見て来いといいたい

>何にしても欧州人準拠のルールは「ただし私たちは除く」のインチキルールが多すぎるんだよ…
こういう被害妄想に陥って毒吐いてる連中が多すぎる

日本の失敗は50cc原付なんて枠を残したままにしてきたことだろうな

2輪EVへの置き換えが順調に見えるけど何か問題あるのかな？

>日本の失敗は50cc原付なんて枠を残したままにしてきたことだろうな
元が｢こがなくても進む自転車｣だったのでゆるゆる規制だったのだ

>2輪EVへの置き換えが順調に見えるけど何か問題あるのかな？
愛国者様がムキムキしてるだけ

北米では50cc原付生き残ってるの面白いな

日本産の物を日本人が買えない海外から笑われてんだぞ

>北米では50cc原付生き残ってるの面白いな
アメリカは免許制度ガバガバで150㏄以上とそれ以下しかない世界だし
キッズ向けで50㏄残ってるだけで日本みたいに50㏄じゃなきゃいけない理由なんてどこにもない
50も125も150も同じカテゴリー

>サイドスタンド立てる音がうるさいとか
>そのうち自転車にも文句言いだしそうだ
手入れのしてないママチャリって何であんなに煩いんだろうね

手入れしてないからでは…

カレーはなんて辛いんだー！

>>共通のルール
>クソくらえのゴミルール
？

>無免ほち爺がチギュチギュしてるだけ

>>何にしても欧州人準拠のルールは「ただし私たちは除く」のインチキルールが多すぎるんだよ…
>こういう被害妄想に陥って毒吐いてる連中が多すぎる
普通に技術力で負けてきてるだけなのにね
技術者軽視で賃金も上がらず非正規拡大したせいで勝手に衰退しただけ
他国のせいじゃなく日本の自滅政策ってだけ

日本は国力低下で嫌なら買うなが出来ないから

原付免許自体もう要らないんじゃねえかと
自二にして何か問題あるのかな

お前の勝手な想像こそ要らんよ

>原付免許自体もう要らないんじゃねえかと
>自二にして何か問題あるのかな
爺婆の日常の足
買い物行ったり畑行ったりする用
いまさら免許取り直せなんて出来ない

>原付免許自体もう要らないんじゃねえかと
>自二にして何か問題あるのかな
EVスクーターや電動モペッドが普及するだろうから原付免許は残ると思う
その程度のものを乗るのにいちいちAT小型取らせるには免許センターや教習所のキャパが足りない
今でもものすごく混んでいる

50ccは取り回しがほんと楽なんだ
pcxを押して横断歩道渡ろうなんて気は起きん

>普通に技術力で負けてきてるだけなのにね
技術は関係ないしその画像も意味不明
二輪の世界シェアはホンダが圧倒的なんだが

>爺婆の日常の足
>買い物行ったり畑行ったりする用
>いまさら免許取り直せなんて出来ない
そこで免許不要の特定小型でしょ
キックボードばっか言われてるけどこういうのも乗れるわけで

>そこで免許不要の特定小型でしょ
>キックボードばっか言われてるけどこういうのも乗れるわけで
重量100kgのものが違反だが歩道を20km/hで走る可能性が出てきた

>原付免許自体もう要らないんじゃねえかと
>自二にして何か問題あるのかな
弱者への救済措置みたいな免許なんです

>自二にして何か問題あるのかな
まあ経済的な都合で免許取れない人もいるわけよ

>>爺婆の日常の足
>>買い物行ったり畑行ったりする用
>>いまさら免許取り直せなんて出来ない
>そこで免許不要の特定小型でしょ
>キックボードばっか言われてるけどこういうのも乗れるわけで
昔からある

バイクは排ガスより音がうるさい
さっさと電動化しろ

原付の台数が減って実入りが少なくなったからって特定原付認可して自賠責入らせるのわかりやすくて好き

>バイクは排ガスより音がうるさい
日本語お上手どすな？
習い始めて何日ほどすぎはりました？

バイクうるさいってうるさいやつの口に突っ込むバッフルはないものか

免許取りにいったら混み混みでぜんぜん予約入れられなくて4か月かかった
教習の間も空いて感覚忘れて良くなかった
最初に優先で予約入れられるオプションに入っておけばよかったよ

としあきおじさんは昭和の感覚で語ってるけど最近のバイクってけっこう静かだよ

>昔からある
それは6km/hしか出せない
上のやつは20km/h出せる
完全に別物

>原付の台数が減って実入りが少なくなった
軽自動車税を上げられたから廃車しないまま物置に入ってた原付を処分した
必要な1台分だけになったので6000円から2000円まで減った

>>昔からある
>それは6km/hしか出せない
>上のやつは20km/h出せる
>完全に別物
歩道を走るなら同じだろ

日本だけの規格はいらないわ

>>爺婆の日常の足
>>買い物行ったり畑行ったりする用
>>いまさら免許取り直せなんて出来ない
>そこで免許不要の特定小型でしょ
>キックボードばっか言われてるけどこういうのも乗れるわけで
それは免許とナンバー登録が必要な奴？

>バイクうるさいってうるさいやつの口に突っ込むバッフルはないものか
バイク乗りからしてもうるさいバイクは多い
マフラー交換したり無駄にふかしたりして
そのポンコツはそうまでしないと走れないのか？って言いたくなる

ニジウラ速報転載禁止

>歩道を走るなら同じだろ
使用者が速度を守るかどうか甚だ疑問
今現在ある特定小型原付だって歩道走行モードを守っている人間を見ることは皆無

バイク乗りにはマフラー交換しないといけない宗派がある
あいつら頭がおかしい
「なんで改造しないの？」「俺ならこのパーツ交換する」自分の持ち物でやってろ

>>排ガス規制しても戦争の爆撃で一瞬にして無駄な努力になるんだからユーロ規制とか守らなくてよくね？
>戦争の爆撃に疑問持てよ
まだ火山の方がマシだよね…

>ニジウラ速報転載禁止
鬼ママ速報に転載推奨

>>昔からある
>それは6km/hしか出せない
>上のやつは20km/h出せる
>完全に別物
こういうの買う層に需要ありそう

>戦争の爆撃に疑問持てよ
イスラエルが滅んでもいいけど悪化する中東情勢の影響で原油価格が上がるのは困る

>>>昔からある
>>それは6km/hしか出せない
>>上のやつは20km/h出せる
>>完全に別物
>こういうの買う層に需要ありそう
LUUPが老人用の4輪開発中って報道を数年前に見た

>そこで免許不要の特定小型でしょ
>キックボードばっか言われてるけどこういうのも乗れるわけで
これを販売するなら100万円くらいて話だけどどういう層が買うんだ？

おもちゃに金いっぱい出せる金持ちじゃね？

世界市場に売れない
謎の商品

同じ100万なら屋根付きがいい

流石に100万は万博用で少数生産だし質感に振ってて超高くなってるだけじゃない？

>LUUPが老人用の4輪開発中って報道を数年前に見た
画像あった

>>>昔からある
>>それは6km/hしか出せない
>>上のやつは20km/h出せる
>>完全に別物
>こういうの買う層に需要ありそう
マケプレで買って無登録で乗って焼け死ぬ

>流石に100万は万博用で少数生産だし質感に振ってて超高くなってるだけじゃない？
ただの四輪でなくリーン機構も付いてるしそれなりにコストもかかってるしそうそう普及するもんでもないから
量産されても一般人が手を出したい価格にはならんだろうな

>スレッドを立てた人によって削除されました
>きっしょい主張の為にバイク巻き込むなガイジ
予想通りのきっしょいスレになったな

>としあきおじさんは昭和の感覚で語ってるけど最近のバイクってけっこう静かだよ
今のは触媒あるし昔みたいにモロずっぽぬけなのなんかなくなったもんな

郵便バイクがEV化しまくってる
排気ガスないぶん屋内倉庫からの入出に良いもんな

バイク嫌いな人間からしたらウインカーのレバーずらす音すら騒音だよ

>きっしょい主張の為にバイク巻き込むなガイジ
無免許ほちジジイのレス

拠点から遠く離れないで短距離走るだけならEVのメリットが活きる

>バイク嫌いな人間からしたらウインカーのレバーずらす音すら騒音だよ
過敏すぎて生きるの辛そう

>バイク嫌いな人間からしたらウインカーのレバーずらす音すら騒音だよ
ずらす音なんて運転者にもわからないくらい殆ど無音かと思われるがめちゃくちゃ耳がいいな…

>>バイク嫌いな人間からしたらウインカーのレバーずらす音すら騒音だよ
>過敏すぎて生きるの辛そう
自業自得や

>バイク嫌いな人間からしたらウインカーのレバーずらす音すら騒音だよ
自分のチンコシュッシュする音は気にならんの？

排ガス規制なんて後付けの理由で単に50ccが売れなくなったからメーカーも作りたくなくていい機会だった
世界では125ccが主流だからそこに力を入れられる

このＶテックの高回転の音がいいんだよね
プォーンｶﾞﾁｬプォーンｶﾞﾁｬプォォォーーーンｗ
うるせーよアホ

>このＶテックの高回転の音がいいんだよね
>プォーンｶﾞﾁｬプォーンｶﾞﾁｬプォォォーーーンｗ
>うるせーよアホ
なぜ昔のホンダの4輪車のエンジンの話を？

片道15キロなら電動で済ませそれ以上は二種に乗れって事じゃね？
航続距離伸びたしそれらは概ねバッテリー交換式だから予備でも背負ってろって感じで

>なぜ昔のホンダの4輪車のエンジンの話を？
叩きたいお年頃なんでしょう
生暖かく白い目で見てあげてください

>>このＶテックの高回転の音がいいんだよね
>>プォーンｶﾞﾁｬプォーンｶﾞﾁｬプォォォーーーンｗ
>>うるせーよアホ
>なぜ昔のホンダの4輪車のエンジンの話を？
バイクと車の区別がつかないのでググって出てきた何かをコピペしたんでしょ

片道15キロなんて距離あったら毎日充電しなきゃならんからめんどくさいし普通の原付の方がいいや
ホンダの電動原付はフル充電で50キロしか走らんし6時間充電要る
タクトベーシックは満タンで300キロ走る

>排ガス規制なんて後付けの理由で単に50ccが売れなくなったからメーカーも作りたくなくていい機会だった
どっちかが本当の理由とかじゃなくて複合的な要因でしょ

原付もチャリもルールが厳しくなって乗りにくいもんになった
昔は二段階右折なんてほとんど見逃されていた

1980年頃の古い原付き買ったら燃費悪くてガス欠で止まったわ
1カブの1/3も走れないんだな
ガソリンスタンドまで3kmくらい押して歩いた

>世界では125ccが主流だからそこに力を入れられる
50cc→125ccではなく50cc→電アシに移った人間が多いのが日本の衰退を感じる

>このＶテックの高回転の音がいいんだよね
>プォーンｶﾞﾁｬプォーンｶﾞﾁｬプォォォーーーンｗ
>うるせーよアホ
VTEC最高だよな
聞かせてやるよ無免

>>世界では125ccが主流だからそこに力を入れられる
>50cc→125ccではなく50cc→電アシに移った人間が多いのが日本の衰退を感じる
125ccの原付き一種買う金ない人がEVに乗る時代

>50cc→125ccではなく50cc→電アシに移った人間が多いのが日本の衰退を感じる
ていうかラインナップ見てれば分かるでしょ
メーカーは国内市場なんてハナクソは無視してる

>VTEC最高だよな
>聞かせてやるよ無免
しねばいいのに

>メーカーは国内市場なんてハナクソは無視してる
昔みたいに売れないからでしょ

>>世界では125ccが主流だからそこに力を入れられる
>50cc→125ccではなく50cc→電アシに移った人間が多いのが日本の衰退を感じる
日本の衰退って言いたいだけだろ
バカみたいに重いから女性や高齢者は電動アシストに移る

125になるとバイクって感じになるもんな
免許もそうだしハードルは一気に上がる

>125になるとバイクって感じになるもんな
スクーターもいっぱいあるし
んなこたぁない

>バカみたいに重いから女性や高齢者は電動アシストに移る
原二でも100kg無いのあるよ？

>バカみたいに重いから女性や高齢者は電動アシストに移る
小さいおばちゃんがつま先立ちでPCX乗ってるの見かける

>スクーターもいっぱいあるし
>んなこたぁない
スクーターもごく一部の車種以外はデカくて重いぞ

>2ストがダメになった環境規制の時に原付の排気量アップしておかなかった行政が悪いよ
>昔360ccの軽が550や660になった時のようにしなかったのが悪い
今は400のツーストは出てないけどNS400やガンマ400しか乗ってなかった人がﾌｫｰｽﾄに乗り換える場合は750とか乗れるの

>原二でも100kg無いのあるよ？
ウチのトリシティ125ちゃん170㎏近くある

>ウチのトリシティ125ちゃん170㎏近くある
3輪の重いやつを出してくるな

>125になるとバイクって感じになるもんな
>免許もそうだしハードルは一気に上がる
50ccでこういうのもあるんだけどな
車の免許しか持ってない人や1日で取れる原付免許で乗れるのはおかしい

これ欲しい
原付よりも気楽に乗れそう
航続距離20kmだけどいざとなればペダルを漕げばいい

>バカみたいに重いから女性や高齢者は電動アシストに移る
電動スクーターには移らんの？

>これ欲しい
>原付よりも気楽に乗れそう
本当の意味で原動機付自転車だなこれ

>航続距離20km
途中に急坂があるスーパーに行くのに欲しい

>50ccでこういうのもあるんだけどな
マグナキッドくんだね

>電動スクーターには移らんの？
もう少し浸透したら移るんじゃない

電動スクーターはまだ高い
補助金が多く出る東京は安く買えるが

>1727828343209.jpg
写真だと大きく見えるマグナ50

>>50ccでこういうのもあるんだけどな
>マグナキッドくんだね

>50ccでこういうのもあるんだけどな
まあそれ実際に人が跨がってるの見ると
けっこう小さいんだけどな…

マグナキッドくんは心に傷を負った

ジャイロキャノピー！ジャイロキャノピーはどうなるんですか！

>バイクは騒音が大きく排気ガスも臭うから迷惑なんで廃止でよいよ
最近のは排ガス規制もされてるし音も抑えられてるんだよおじいちゃん

>No.1259996481
やっぱ小さいな50は…

>航続距離20kmだけどいざとなればペダルを漕げばいい
電気切れたらクッソ重いらしいじゃん…

>ジャイロキャノピー！ジャイロキャノピーはどうなるんですか！
125版出すだけじゃねえの？別に新規制版なら50の免許で乗れるし

>ジャイロキャノピー！ジャイロキャノピーはどうなるんですか！
この際125cc作ってもいいんちゃうかな
微妙にパワー不足だし

もう原付なんて無くてもええやろ

>そこで免許不要の特定小型でしょ
>キックボードばっか言われてるけどこういうのも乗れるわけで
早速高齢者向けっぽい価格も20万前後と手ごろなのが出てきた
シニアカー感覚で乗られたらちょっと危ない気がする
https://news.yahoo.co.jp/articles/48821ebca610252b41c17ded345de24b03d4a649

125もバイパス乗れる様にしてくだち

>電気切れたらクッソ重いらしいじゃん…
押して帰るよりはマジじゃろがい

そういや最近黄色ナンバー見ないな

>>電気切れたらクッソ重いらしいじゃん…
>押して帰るよりはマジじゃろがい
ペダルの重さによらないか？
乗った事ないけど

リターンしてリハビリ用にGSX-R125を買ったんだが
初めてエンジンかけた時125にしては元気な排気音だなと思った

>ペダルの重さによらないか？
>乗った事ないけど
車体もモーターも電アシの流用だから感覚的にはそれに近いんじゃないかな？
ギアを一番軽くすれば重くはないだろう

>125もバイパス乗れる様にしてくだち
「一般バイパス」には乗れる
「自動車専用道路」には乗れない

>リターンしてリハビリ用にGSX-R125を買ったんだが
>初めてエンジンかけた時125にしては元気な排気音だなと思った
アレは良いバイクだ…
125とは思えん位よく走る
俺もリターンだがジクサー150にした
本当は400にしようかと思ったけど久々すぎて馴らしからって思うよね…

排ガス規制が酷過ぎてどんどん馬力が下がっていくのが多い

>>125もバイパス乗れる様にしてくだち
>「一般バイパス」には乗れる
>「自動車専用道路」には乗れない
保土ヶ谷バイパスが駄目なの知らなかった…
ミニカー乗ってるのだけどそれも駄目で

電動モペッド買うくらいなら電アシ買ったほうが良いのでは？

>No.1260002223
鬼低燃費のジクサー150いいよね
自動車専用道路も気にせず走れるし

>電動モペッド買うくらいなら電アシ買ったほうが良いのでは？
一切ペダルを漕ぎたくない気分のときもある

ジクサー150安すぎだろ欲しいわ

>そういや最近黄色ナンバー見ないな
90までの二種が無い

>電動モペッド買うくらいなら電アシ買ったほうが良いのでは？
お巡りさんに職質される率は国産アシストの方が格段に減るな
夏以外はいいと思う

>電動モペッド買うくらいなら電アシ買ったほうが良いのでは？
正解！

ジクサー150は満タンで600km以上は走れるからいいな

>90までの二種が無い
昔の2ストだと共通の車体でエンジンだけ少し変更した
50ccと80ccの2モデル展開があったけど
今そんなの無いもんなあ

レアな黄色ナンバー

>>No.1260002223
>鬼低燃費のジクサー150いいよね
>自動車専用道路も気にせず走れるし
燃費の意味を間違えてた高燃費だね
リターンしていきなり大型とかまぁ死ぬわと回避したよ

新原付とか未だに普通免許でピンクナンバーの
125に乗れるようになると思ってるのがいて
周知不足じゃなかろうか

低燃費で合ってるのでは？

>周知不足じゃなかろうか
散々ニュースでされてる説明でわからんならもうただ頭悪いだけだろと思う

>>初めてエンジンかけた時125にしては元気な排気音だなと思った
ヨーロッパが音は煩くても良いから排ガス綺麗にしろやってユーロ規制で決めたからな
ついでに日本の騒音規制は厳しすぎる欧州車に対する非関税障壁だろってEUがブチ切れてユーロ規制に統一されて結果的に騒音規制は緩和される事になった

バイクはスムースにEV化しそうね

この時代に日本の騒音規制も緩和されてんのすごい逆行感はある

自動車の騒音規制は世界的に強化される一方なのにね

>ジクサー150安すぎだろ欲しいわ
乗り出し30万で行けるとかバケモン過ぎる…
中古も安い

>バイクはスムースにEV化しそうね
BMWは今年の初めにこういう判断を下した

遠出は公共交通機関で生活圏内は半径5㎞ほどの生活だから原付免許だけだ
今乗ってる50ccが壊れる数年後はもうこの免許で乗れるバイクはないのか？

>新原付とか未だに普通免許でピンクナンバーの
>125に乗れるようになると思ってるのがいて
>周知不足じゃなかろうか
その通りだね…
車体だけデカくなって価格も上がるとか買う人絶対少ない
中古も枯れるだろうな

>自動車の騒音規制は世界的に強化される一方なのにね
>この時代に日本の騒音規制も緩和されてんのすごい逆行感はある
日本が先行して騒音を規制したらEUから怒られて規制の足並みを揃えたんよ

>バイクはスムースにEV化しそうね
バッテリー積むスペースの都合上かなり難しそうに思えるが…

>遠出は公共交通機関で生活圏内は半径5?ほどの生活だから原付免許だけだ
>今乗ってる50ccが壊れる数年後はもうこの免許で乗れるバイクはないのか？
そんなあなたにこれってのがもうすぐ出るよ

>バイクはスムースにEV化しそうね
50だけじゃね？
それ以上は無理

>遠出は公共交通機関で生活圏内は半径5㎞ほどの生活だから原付免許だけだ
>今乗ってる50ccが壊れる数年後はもうこの免許で乗れるバイクはないのか？
あるだろ原付免許無くならないし50相当も無くならないぞ

>>バイクはスムースにEV化しそうね
>バッテリー積むスペースの都合上かなり難しそうに思えるが…
バイクだとトライアル車のEV化が静穏と逆行しててな
凄い不快な唸り音してるからEV化すれば静かになると思ってる奴は発狂しそう

>今乗ってる50ccが壊れる数年後はもうこの免許で乗れるバイクはないのか？
中古ならあるんじゃね？
新車はもうない
125を無理やり改造した50相当のしか売ってない

そもそもEVは環境に良くないんだよな

>そんなあなたにこれってのがもうすぐ出るよ
積載量ほぼ0みたいだな
>あるだろ原付免許無くならないし50相当も無くならないぞ
それなら安心だ　スーパーへの買い出しとかに行くから
←この辺を検討するべきかと思っていたんだ

リード125の50版でも買えば済むだろ

>日本が先行して騒音を規制したらEUから怒られて規制の足並みを揃えたんよ
やっぱ白人って黄色人種に先越されるとキレるよな

50cc→電アシに移っていったのは駐禁切られるようになったのからでしょう

>自動車の騒音規制は世界的に強化される一方なのにね
現在は普通車なら96dbまでだぞ
かなりの騒音だよ

>50cc→電アシに移っていったのは駐禁切られるようになったのからでしょう
自分で内需ぶっ壊してアホみたいじゃん

実際50ccてルール無視すりゃすごい便利だよね
普通に60km出るし

>>50cc→電アシに移っていったのは駐禁切られるようになったのからでしょう
>自分で内需ぶっ壊してアホみたいじゃん
原付不便にして自動車買う様に仕向けたら自転車が流行ったって言う無様なので

>バイクはスムースにEV化しそうね
リトルカブ持ってるから盗まれたり壊されない限り買わないけどガソリンエンジンのスーパーカブ110と125は作り続けて欲しい

>リトルカブ持ってるから盗まれたり壊されない限り買わないけどガソリンエンジンのスーパーカブ110と125は作り続けて欲しい
50は生産終わったがそっちはしばらく無くならないから安心して欲しい

>実際50ccてルール無視すりゃすごい便利だよね
>普通に60km出るし
違法な事やらなくても2段階右折もしなくていいし法定速度も車と一緒の原付があるのでわざわざ50ccに乗る意味ないんだわ
ピンクナンバーで十分

>今乗ってる50ccが壊れる数年後はもうこの免許で乗れるバイクはないのか？
フキプランニングのは地味に残ると思う

>ピンクナンバーで十分
自動車専用道路だけが厄介

>違法な事やらなくても2段階右折もしなくていいし法定速度も車と一緒の原付があるのでわざわざ50ccに乗る意味ないんだわ
50ccと110ccや125ccじゃ車重が最低でも20kgは違うから取り回しの感覚がぜんぜん違うよ

>>ピンクナンバーで十分
>自動車専用道路だけが厄介
税金と保険が安いから諦めて

>>違法な事やらなくても2段階右折もしなくていいし法定速度も車と一緒の原付があるのでわざわざ50ccに乗る意味ないんだわ
>50ccと110ccや125ccじゃ車重が最低でも20kgは違うから取り回しの感覚がぜんぜん違うよ
50?ボアアップで黄色ナンバーが最強と

>>ピンクナンバーで十分
>自動車専用道路だけが厄介
現行車なら動力性能は十分なんだけどねぇ

>自動車専用道路
ここ基本的に最高速度は一般道と一緒だからな…
高速と勘違いしてるアホ車はとっても多いけど

>50㏄ボアアップで黄色ナンバーが最強と
昔なら書類だけボアアップの黄色ナンバーで実用に耐える性能だったんだよな
これに箱つけて通勤に使ってたわ
乗りたいって奴に譲ったけど半年くらいで廃車になったらしい

>高速と勘違いしてるアホ車はとっても多いけど
うちの近くの自動車専用道路は80キロ制限の2車線だからもうほぼ高速道路だわ…

アンダーパスも50は通行禁止だな
よくそのまま突っ込んだのが取り締まり受けてる

>ここ基本的に最高速度は一般道と一緒だからな…
>高速と勘違いしてるアホ車はとっても多いけど
現状ほぼ高速みたいなもんや

エレベーターの中に電動自転車乗って
焼死する中国人の動画見ると
バッテリーの発火怖すぎて電動原付は買いたくないな

エレベーター乗らなきゃいい

とある団地を見学に行ったときババアが原付に乗ったままエレベーター乗って
一階に着いたらそのまま発進してったの見たことあるわ
オマエは宇宙空母から発進する戦闘機乗りかよ

原付に触媒だ何だ要求するより先にバカデカいSUVを何とかしてくれます？って感じ
燃費や排ガスには煩いのに車体のダウンサイジングには無関心なのは何故だろう

ゼロハンライダー!!

>エレベーター乗らなきゃいい
お金持ちは平屋に住みます

>ゼロハンライダー!!
何のことだろう？
昔の漫画かな？

>原付に触媒だ何だ要求するより先にバカデカいSUVを何とかしてくれます？って感じ
>燃費や排ガスには煩いのに車体のダウンサイジングには無関心なのは何故だろう
イギリスで日本の軽が解禁されてバカ売れらしいな

電動キックボードがここまで普及するとは思っていなかった
50ccが終わる来年にはキックボードだらけかな…

>イギリスで日本の軽が解禁されてバカ売れらしいな
本当に必要なサイズはMINIなんだろうね

>電動キックボードがここまで普及するとは思っていなかった
>50ccが終わる来年にはキックボードだらけかな…
その妄想をするのはまだ早い

新宿渋谷にレンタル電動キックボードスタンドがいっぱいありすぎて怖ささえ感じる
あんまり借りられてないけど

>原付に触媒だ何だ要求するより先にバカデカいSUVを何とかしてくれます？って感じ
排気量も車重も大問題だよね
トヨタのアルファードなんて排気量2493㏄重量2.3トン車幅185センチだ
こんなのちっぽけな島国で売るのは犯罪だろ

電動アシストで良くね？の場面が増えたしな
距離走るなら中古の軽でも買えば良い

>電動アシストで良くね？の場面が増えたしな
逆だよ…
今年の暑さでアシストがあっても自転車のペダル漕ぐと汗だくになるんだ…

>イギリスで日本の軽が解禁されてバカ売れらしいな
便利だもんなぁ…あっちで根付いて保全部品ずっと作られると良いなあ

まあ両方使い分けてる身からすると漕がなきゃならない上に
20キロでアシスト切れる電アシだと60キロ出ちゃう原1の代わりには到底ならないけど
まあ本当に1キロ2キロならまあ我慢してそっち切り替える人もいるかなって感じ
オイル交換だののメンテも要らないしな

エンジンからの排熱がないEVは夏に強いよね
ガソリン車はもう終わり

電動アシストでも真夏にバッテリー熱ダレする事もあるからガソリン車の方が夏に強くね…

>エンジンからの排熱がないEVは夏に強いよね
>ガソリン車はもう終わり
充電スタンドは発熱し過ぎると充電出来なくなるそうだぞ
ところでいつになったらEV買うの？

ガチャコはステーションをどの位置くつもりだろ

>エンジンからの排熱がないEVは夏に強いよね
電気なら発熱しないっては幻想だぞ

>エンジンからの排熱がないEVは夏に強いよね
>ガソリン車はもう終わり
冬はどうすんだよ
充電問題解決しない限り主流になる事は絶対にない

>エンジンからの排熱がないEVは夏に強いよね
>ガソリン車はもう終わり
でも中華EVは要らない

>電動アシストでも真夏にバッテリー熱ダレする事もあるからガソリン車の方が夏に強くね…
厳寒でも走れるから1年中強いよ

軽い接触や横倒し程度で火を噴かなければ…

>>エンジンからの排熱がないEVは夏に強いよね
>電気なら発熱しないっては幻想だぞ
熱暴走で劣化するし航続距離が縮まるよね

>軽い接触や横倒し程度で火を噴かなければ…
爆発するバッテリーは仕様です

>電気なら発熱しないっては幻想だぞ
スマホはカイロだもんな