ふたばフォレスト

やっぱカブ最高だな

カメラの時もこんな展開見たな

カブも隼もサイズ自体はほとんど変わらんからな

500万もするのすげーな

SRは見た目だけ

>500万もするのすげーな
調べてみたら今は中古でももっとする…
言っちゃ悪いが普通のバイクに見える

いつの時代も排気量ヒエラルキーとかあるんだな
日本以外もそんなのあるんかな

１７０ｋｇの重さの割にはコンパクトに見えるがそんな小さいわけでもないし170あるならもっと違うバイクを選ぶね、コンパクトがいいならダックスやモンキーだけど驚くべきことにこれらはスーパーカブより車重がある

バイク好きだけど話しかけられてもバイクの型とか種類全く分からないんだよな
自分が乗ってるCBR400R以外まったくわかんねぇ

俺も3万キロ走ったカブは自分でタイヤ変えたり色々やってオーバーホールやカムチェーンみたいな機構以外は大体わかっていたつもりだがスクーターに買い替えたら７０００ｋｍ走ってもベルトケースも開けたことがないし何もわからん

少なくとも今SRにこんなこという人はいないと思う

こういう体験談よく見るけど実際他人のバイクにとやかく言う人なんてまず見ないんだよな

>バイク好きだけど話しかけられてもバイクの型とか種類全く分からないんだよな
俺も旧車とか全然知らんわ
せいぜい購入候補として調べたのとその派生程度しか分からん

バイク乗りのこういうマウント行為みたいなのが嫌なんだろ

チャリから原付1種になったとき一番変化があった
次は中免取って高速乗れるようになったとき
以降1100の大型まで乗ったけどほぼ誤差今は150のスクーター

>今は150のスクーター
バイク乗りに常々言っていることだがスクーターだけはやめておけと
便利すぎて今まで乗っていたバイクに乗らなくなるからと

大排気量主義とか高性能主義とかいろんな人がいて全部満たすバイクなんて存在しないし自分のバイクとその人の主義が合ってないだけ
と考えれば別に何言われても許せるよ
っていうか大体の人が俺のバイクが一番だって思っててその話したいだけな気すらする

>っていうか大体の人が俺のバイクが一番だって思っててその話したいだけな気すらする
要するに

>>今は150のスクーター
>バイク乗りに常々言っていることだがスクーターだけはやめておけと
>便利すぎて今まで乗っていたバイクに乗らなくなるからと
大型スクーターって高速乗れるの？

正直チャリよりひどい

人気無いリッターバイク乗ってるけどナンシーおじさんに遭遇した事ある
そのおじさん隼乗ってるって言ってたよ

>要するに
その人は本気で好きなわけじゃなくてコンプレックス拗らせてるだけだし…

>大型スクーターって高速乗れるの？
苦行が好きならどうぞと
法規上問題なければ走行するのは問題ない

>その人は本気で好きなわけじゃなくてコンプレックス拗らせてるだけだし…
同じことがバイク乗りにも言えるのではないだろうか

俺なんかもう30年ＣＲＭ80だぞ

>人気無いリッターバイク乗ってるけどナンシーおじさんに遭遇した事ある
>そのおじさん隼乗ってるって言ってたよ
アンフのロケット３乗って見返してやれ！

>No.1260242704
同じ土俵に上がる必要もないだろ…

>少なくとも今SRにこんなこという人はいないと思う
他所からは言われなくてもsr乗り同士で戦ってるからな

母さん‥バイクは恐ろしい世界です
電動アシスト自転車に乗ります

自動車もやたら軽馬鹿にする輩いるし

>自動車もやたら軽馬鹿にする輩いるし
バイク見たら必ず追い越して幅寄せする奴なんなの？

>他所からは言われなくてもsr乗り同士で戦ってるからな
250と400が一方的に500に馬鹿にされる構図なんだ
同じＳＲ乗りじゃないかどうして…

>いつの時代も排気量ヒエラルキーとかあるんだな
>日本以外もそんなのあるんかな
高いものが買えるはステータスよ
どこの国もそんなもん

>>自動車もやたら軽馬鹿にする輩いるし
>バイク見たら必ず追い越して幅寄せする奴なんなの？
バイク邪魔

>こういう体験談よく見るけど実際他人のバイクにとやかく言う人なんてまず見ないんだよな
他人のバイクをsageる人はあまりいない
自分のバイクを語って止まらない人はわりとよくいる
マウントとろうと思ってるんじゃないんだオタク特有の早口独演会と同じなんだ

>大型スクーターって高速乗れるの？
自分は伊豆なんで伊豆縦貫と東名で御殿場行くぐらい
後は伊豆の有料道路乗るぐらいなので充分

ヤマハSR自体に何の問題もないけど名前が出るたび近所にある誰も触らずボロボロなまま朽ちかけてるやつを思い出してしまう

>>自動車もやたら軽馬鹿にする輩いるし
>バイク見たら必ず追い越して幅寄せする奴なんなの？
バイクを車両として認識してなくてなんか路上の障害物程度にしか思ってない
悪意は全く無くてサンデードライバーのおっさんによくいる

>>500万もするのすげーな
>調べてみたら今は中古でももっとする…
>言っちゃ悪いが普通のバイクに見える
おっそい昔の普通のナナハンだよ
某ショップが値段をカチ上げて今は800万くらいする
ゼッツーは一千万ちかい

シャドウって大きめバイクに乗ってた頃は話しかけられすぎて疲れたと語ってた知り合いを思い出した

絶対追い越すマンはすり抜けバイクと同じで通れそうな隙間があるから突っ込んだ以上でも以下でもないと思う

>言っちゃ悪いが普通のバイクに見える
今はその”普通”のバイクをなかなか出さないからな
尻切れトンボかアドベンチャーみたいなのばっかりで

>路上の障害物程度にしか思ってない
悪意しか無いじゃないか

ナンシーに話しかけられたら適当に嘘教えてるわ
それを信じちゃうから見てて面白い

>>言っちゃ悪いが普通のバイクに見える
>今はその”普通”のバイクをなかなか出さないからな
>尻切れトンボかアドベンチャーみたいなのばっかりで
別にこの辺りの旧車は普通だから売れてるわけじゃ無い
伝説（笑）みたいなので嵩上げされてるだけだよ
本当の普通のバイクは中古でも二束三文

>>言っちゃ悪いが普通のバイクに見える
>今はその”普通”のバイクをなかなか出さないからな
>尻切れトンボかアドベンチャーみたいなのばっかりで
メグロ買おうぜ

最新型を無理矢理旧車ぽく改造してみました

>最新型を無理矢理旧車ぽく改造してみました
ダミーじゃなくてちゃんとツインサスになってるやつ貼れや！

35年前に出た普通のバイク
どちゃくそ売れた

>>最新型を無理矢理旧車ぽく改造してみました
>ダミーじゃなくてちゃんとツインサスになってるやつ貼れや！
今はこんなんなってるのか凄いな
ダミーでもありかなとは思ってたけどこれの方が良いな

>ダミーじゃなくてちゃんとツインサスになってるやつ貼れや！
言われてよく見たらタンデムステップからシート下に伸びててダメだった

最初に金額の話をする奴とは趣味の話はしないことにしてる

ネイキッドってジャンルなんてダミー空冷当たり前だったしダミー上等でもいいかもしれん

sr400を馬鹿にして良いのは500とかxtだけだからな…
いやまず馬鹿にするな

>こういう体験談よく見るけど実際他人のバイクにとやかく言う人なんてまず見ないんだよな
少なくとも本人目の前にしては言わないよな

としあきみたいのはここで叩くからな

排気量なりの楽しさがあるから大きいのも小さいのも全部いい

>sr400を馬鹿にして良いのは500とかxtだけだからな…
昔は500のほうがニッチ過ぎて馬鹿にって言うか奇特な目で見られてた気がするけど最近は違うんだな

>>sr400を馬鹿にして良いのは500とかxtだけだからな…
>昔は500のほうがニッチ過ぎて馬鹿にって言うか奇特な目で見られてた気がするけど最近は違うんだな
中古も500のが高いしな
更に高いのがxt

オン車とオフ車の2台体制がバランスいいぞ

スレ画みたいなのはもう珍しい気がする
スクーターはバイクじゃないしとかいうのはまだいる…

パソコンのスペック語りとどっちが上？

>パソコンのスペック語りとどっちが上？
パソコンの場合はケースの見た目とか凝ってもそれとは別にスペックの追求はできるからなあ
バイクで言えば見た目と性能をある程度別に選べる感じ

>大型スクーターって高速乗れるの？
偽装免許と犯罪で稼いだ金でベンツ乗り回してる半グレに「将来の夢」を聞いた時に
『自分の本名で免許を取って、真っ当な稼ぎで買った大型スクーターに乗って秋葉原に買い物に出かけること』って答えたのを思い出した

>偽装免許と犯罪で稼いだ金でベンツ乗り回してる半グレに「将来の夢」を聞いた時に
>『自分の本名で免許を取って、真っ当な稼ぎで買った大型スクーターに乗って秋葉原に買い物に出かけること』って答えたのを思い出した
一見いい話だけどクソみたいな話

>メグロ買おうぜ
それホントガッカリだったわ…
レトロを売りにしてたしメチャクチャ期待してたのにエストレヤの方がまだメグロっぽいという…
せめてシートはセパレートで出せよ…

最近は250超のバイクはメーカー直営ディーラーでしか買えなかったりするから250しか選択肢がねえ
徒歩か公共交通乗り換えなしで行ける店でないと整備などで置いてくる時手間が大きすぎる

何でそんなのに乗ってるの？は車でも居るし
カメラなんかでも似たような事言うやつ居るし
まぁ人間のサガみたいなもん

でかいのにのってる方がすごいみたいな
原始人的プリミティブな感性はとてもよくわかるし否定する気もさらさらない

レトロバイク憧れたけどよく考えると乗り手も相応しいスタイルにしないと格好つかないからなー
超かっこいいけど乗るの俺じゃ台無しだよっていう

ロングしたいし、それにあたっては箱つけたいから
そりゃ合わないんだよなあって話になっちゃうな俺

そりゃアドベンチャーが売れるわけだ

>最近は250超のバイクはメーカー直営ディーラーでしか買えなかったりするから250しか選択肢がねえ
>徒歩か公共交通乗り換えなしで行ける店でないと整備などで置いてくる時手間が大きすぎる
ディーラーとかある程度大きい店なら代車貸してくれる

全部うるさいだけだからさっさと全部EVになって

小型に乗る方が腕は上がりそう
大型乗った時はスクーターみたいだって思ったな

箱は付けたいけど
かと言って必要になるほど積むのは年に1回有るか無いか程度だからなぁ
キャンツーもしたいとも思わないし

>>>自動車もやたら軽馬鹿にする輩いるし
>>バイク見たら必ず追い越して幅寄せする奴なんなの？
>バイク邪魔
車両の図体の大きさがそのまま態度のデカさに直結してるのいいよね……
そして知能とは反比例するらしく目の前の信号が赤でもクラクション長押ししながら強引に抜いていくのもいいよね……

SRと言えば

バイク買うか迷ってるけどうちのアパートの置く場所が自転車がひしめく駐輪場しかないんだよな…

>車両の図体の大きさがそのまま態度のデカさに直結してるのいいよね……
アルファードやヴェルファイアはオラオラ系が多くてさもありなんって感じ

スズキのアドレスＶ１２５ＣＣを親父がずっと乗ってたのでそれを譲り受けてから
ず〜っとアドレスＶ…今はアドレスＶ１００に乗っている
中型免許を取ったけども何と１回も２５０ＣＣ以上を乗った事が無い件
ちなみに教習所ではホンダのＣＢ４００で教習を受けた

>SRは見た目だけ
最高じゃないか

SRです！！
通してください！！

>スズキのアドレスＶ１２５ＣＣを親父がずっと乗ってたのでそれを譲り受けてから
>ず〜っとアドレスＶ…今はアドレスＶ１００に乗っている
>中型免許を取ったけども何と１回も２５０ＣＣ以上を乗った事が無い件
>ちなみに教習所ではホンダのＣＢ４００で教習を受けた

マウントとる奴は嫌われる
あとバイクなんてどれも雨風しのげない普通に不便な物なんよ
それを乗ってるのは、ただの趣味なんよ
そこに性能だのなんだのって今更実用性を謳ってもナンセンス
趣味なんだから好きなのに乗るのが一番正解

>SRです！！
そこはCB400ssを貼るとこだろ

>アドレスＶ１００
名機だよなぁ
今にして思えば中古でV100買っとけば良かった
メンテが面倒そうだったんでホンダタクト買っちゃったけどそれならせめてカブにしとけよ俺…

>SRです！！
カッコイイ欲しい

大昔にCB50というメッキフェンダーのバイクを所有していたんだけど
実用で乗るとこの手のバイクは錆びて腐っていくから俺にはこの手の
クラシカルのは向かないと悟って以後はSRや空冷４発みたいなバイクには乗らなくなった

オフ車は排気量云々関係ないから平和なもんだ

ばくおん！で見た

>オフ車は排気量云々関係ないから平和なもんだ
オフ乗りは他人のバイクに色々言わないイメージがあるな

オフ車は用途がそれぞれ違うしな

SR乗りにはとりあえず「おーシブいねー」って言う

>スクーターはバイクじゃないしとかいうのはまだいる…
そこは逆に明確に呼び方を分けるべきところだろ
別にビクスクはバイクじゃないってなんて言うつもりはない
自転車バイク駐輪場って書いてあるけど原付しか置けない場所の多いこと多いこと

俺ノリ助さん好き…

昔は他のバイクにケチつけるのはネタで言って本当はそうでないのが多かったけど
今はそのネタをマジに受け取り言っている感じがする

仮になんかマウント取られても
「オフ車相手に何言ってんだコイツ」としかならないから強い

>俺ノリ助さん好き…
これが平均的なバイク乗りだからな

>暖気は決しておこたらない
近所の人「うるせぇ！他所でやれやカスぅぅぅぅぅぅぅう！！！！」

>やっぱカブ最高だな
車検の代車で借りた事があるけどロータリー式ギアが怖くて仕方がなかったよ
今何速に入ってるか分からないから上げると急に1速になるという恐怖

職場の駐車場にたまにテネレが停まってるが
社内の誰が乗ってるんだ……って同僚とたまに話す

一方その頃バイク乗りのとしあきは…

50になったら今のってるの手放してグロム買おう
カブはなんかいっぱい見かけるので

老後に大型バイク買ってたやつがいたけどすぐ目が悪くなってバイク乗れなくなってた
若いうちに乗れ

バイク乗るぜと普通二輪取ったはいいけど仕事やプライベートでゴタゴタしすぎて2年ほど乗れないままになってる
ようやく落ち着いたからちょっとバイク熱復活したけど教習所から時間が空きすぎていて怖い

>50になったら今のってるの手放してグロム買おう
>カブはなんかいっぱい見かけるので
グロムも結構いるぞ
見た目は初代グロムが一番すきだわ

SRは500が本物
400は残念な乗り物

>ようやく落ち着いたからちょっとバイク熱復活したけど教習所から時間が空きすぎていて怖い
車乗ってて自転車乗れるならなんとかなる

>500万もするのすげーな
750FXの1型ってZ2買えなかったヤツが妥協して買うバイクじゃないか

来年から給料半減するし大型バイクを乗りこなせるのもあと10年と思って大型アドベンチャーバイクを新車で買いました(以上俺の日記)

>シャドウって大きめバイクに乗ってた頃は話しかけられすぎて疲れたと語ってた知り合いを思い出した
話しかけてきたお爺ちゃんにホンダのバイクだと教えると「日本でもハーレー作ってるんだねぇ」と感心される
ホンダだってば･･･

>社内の誰が乗ってるんだ……って同僚とたまに話す
見慣れないバイクがあると誰のか気になるのあるある
逆にこのバイク◯◯さんのだったんですねって言われたこともある

>SRです！！
>通してください！！
GN250って長生きだよね

>750FXの1型ってZ2買えなかったヤツが妥協して買うバイクじゃないか
Z2より良い個体の流通が少ないからある意味希少
クルマの旧車でもベースグレードはほとんど現存してないからレア度高いらしい

>マウント
FTR223乗ってる奴がFTR250乗ってる奴にマウント取られてたな

>>750FXの1型ってZ2買えなかったヤツが妥協して買うバイクじゃないか
>Z2より良い個体の流通が少ないからある意味希少
>クルマの旧車でもベースグレードはほとんど現存してないからレア度高いらしい
2型から650ベースになった謎
そして650はスマートでカッコイイ

>そして650はスマートでカッコイイ
650LTD渋くて好き

>650LTD渋くて好き

>これが平均的なバイク乗りだからな
いやいやいやいや

>来年から給料半減するし大型バイクを乗りこなせるのもあと10年と思って大型アドベンチャーバイクを新車で買いました(以上俺の日記)
足長くて羨ましい

>そして650はスマートでカッコイイ
ザッパーエンジンは最終的にゼファー750まで生き延びた名機

>足長くて羨ましい
横からだが短足でもダートで遊べる程度には乗れるぞ

もうおっさんだからGB350あたりでとことこ走りたい

古いバイクは格好いいなー
自分で所有しようとは思わないけど…気を遣って好き放題に乗り回せなさそうだし

若い頃に乗ってたけど形式名だけだと250かぁ男なら400位は乗ったらって言われた事もある

>古いバイクは格好いいなー
>自分で所有しようとは思わないけど…気を遣って好き放題に乗り回せなさそうだし
面倒見てくれる職人気質なバイク屋のオヤッサンがもう居ないんだよね
世話になってた人が亡くなってしまい安心して古いバイク乗れなくなった

メーカーすら派閥に分かれるのにさらに細分化するのか

>アンフのロケット３乗って見返してやれ！
トライアンフをアンフって言うヤツ初めて見た
きもい

>>アンフのロケット３乗って見返してやれ！
>トライアンフをアンフって言うヤツ初めて見た
>きもい
誰も使わないおかしな言葉を書き込む奴は荒らしです

バイク乗るけど旧車乗りの好みはわからん

旧車って一口に言っても
今旧車ハマっててー(ベスパ)
わかるー(ゼファー)
みたいな感じになりがち

>バイク乗るけど旧車乗りの好みはわからん
レーサーレプリカは乗ってみたい

80年代も古いに入るのはもう仕方ないか

>80年代も古いに入るのはもう仕方ないか
おじいさん
90年代のバイクも若い人からしたら旧車ですよ

スレ画みたいな展開は二輪四輪の古い車乗ってるときによく体験した
あと特定車種だけ好きな人に良いにしろ悪いにしろ絡まれるのもつらかった
古いの好きだけどもう乗ることはないと思う

そもそもFIじゃなくてキャブレターな時点でもう旧車感増し増しでしょ

>バイク乗りのこういうマウント行為みたいなのが嫌なんだろ
俺もバイク乗ってるけどたまにいる
もっと大きいの乗れとかこういうのにしろとか
好きでこれ乗ってるんだけどな

まぁ400以下のバイクに乗ってるとマウント取ってくるの多い
いや俺大型も乗ってるけど・・・とはなる

よく話しかけられるけど良いねぇ〜!みたいなことしか言われたことないなぁ
大型乗ってても原付乗っててもそんな感じだし大きさとか排気量はあんまり関係ない気がする

バイク好きな人は持ってる奴以外のバイクもそこそこ興味あったりするからな
実車見ると良いねえという感想が自然と出てくる

>いや俺大型も乗ってるけど・・・とはなる
バイクに限らず、マウント取ってくる人ってそこらへん考えてないよね

ボスホス乗りにマウント取られたら頭下げるわ

しっくりくるバイクじゃないと安心して乗ってられないんだ
バイクに応じて器用に乗り分けできる人なら気にならんだろうけど
あとはシートとかの好みも

実は今乗ってるバイクはしっくりしてない
凄く乗り易いんだけどシート高過ぎて短足には辛い

純正ステップクソすぎ！！！！と思いつつバックステップ高いなぁ…と躊躇う日々

レンタルしてみて思ったのと違う！みたいに
百年の恋が冷める時もある
買っちゃった後なら必死で好きになろうとしたり
カスタムで乗りやすくするだろうけど

バイクの話題の振り方って排気量から入るのは仕方ないとは思うその後マウント取ってくるならウザいが
排気量よく聞かれるけど大体へぇ〜って言われるだけだ

ここ2−3年で乗出したから旧車のことはよくわかんないけど最近の子もいい子なんすよ…

大型はいいぞ〜おじさんは本当に存在するのか謎
相手が2台持ちかもしれないし家にゴールドウイングあるんですよみたいに言われたらカウンター食らうし

>大型はいいぞ〜おじさんは本当に存在するのか謎
バイクスレのとしあきはそんなんばっかりじゃん

としあきは空冷はいいぞ〜派閥が体感で多い
なんか整備性良さそうで車体も軽そう

整備は自分でやる派と店に丸投げ派の溝は新品タイヤの溝くらい深い

>バイクスレのとしあきはそんなんばっかりじゃん
あとそこは別に排気量マウントとかはないだろ
オフ車おじさんの声がデカくてだる・・・とはなるけど

クソ語尾だろシネ

>No.1260293593
自分も新しい車種乗ってるけど優等生過ぎてちょっと物足りない
昔乗ってたリッター2気筒の方がトルク太過ぎてじゃじゃ馬感あった

>>No.1260293593
>自分も新しい車種乗ってるけど優等生過ぎてちょっと物足りない
あー
>昔乗ってたリッター2気筒の方がトルク太過ぎてじゃじゃ馬感あった
リッターと比べりゃそりゃそうだよう！

最近乗り始めたの人からすると一番声が大きいのは排気量マウントおじさんじゃなくて昔は良かったおじさんだよ

GSX-8SかMT07が欲しい…
大型免許取らなきゃ…
400ならグラディウス

>リッターと比べりゃそりゃそうだよう！
今乗ってるのもリッターだよ
4気筒で低速域は凄く扱いやすくてぶん回すと狂ったように加速する

道の駅で皆良いバイク乗ってる中にジクサー150で紛れてすまん…
でも良いバイクなんだよ？

>GSX-8SかMT07が欲しい…
>大型免許取らなきゃ…
一週間くらい有給もらって合宿で取ったわ

>道の駅で皆良いバイク乗ってる中にジクサー150で紛れてすまん…
好きのなのに乗りゃ良いんだよ
違法改造さえしてなければ

>今乗ってるのもリッターだよ
>4気筒で低速域は凄く扱いやすくてぶん回すと狂ったように加速する
絵に描いたようなめんどくせえおじさん・・・

>一週間くらい有給もらって合宿で取ったわ
陰キャの俺には無理だな…

>最近乗り始めたの人からすると一番声が大きいのは排気量マウントおじさんじゃなくて昔は良かったおじさんだよ
自分も最近乗り始めたけどあーこのバイク買えたら欲しかったなとか思うのが結構ある
排ガス規制で売れなくなった名車や定番バイクがいっぱいあるんだな

俺はヨシムラのマフラーがどうしてもカッコイイとは思えん
音は良いけど

>なんか整備性良さそうで車体も軽そう
フィンがある分エンジン重そう

万人が乗れる扱いやすいバイクが嫌なら自分でメチャクチャなセッティングにして乗りづらくすりゃいいんじゃねーの

>整備は自分でやる派と店に丸投げ派の溝は新品タイヤの溝くらい深い
整備性が良くて軽いオフ車は自分である程度やるが
大型フルカウルはほぼ店に投げてる

>違法改造さえしてなければ
ほぼ黒のグレーでスマン

>ほぼ黒のグレーでスマン
事故れ！

４００ｃｃあたりからエンジンの下敷きになったら
死ぬんじゃないかって圧を感じる
リッタークラスはエンジンおろすのすら整備工場でもできる所とできない所があるみたいだし

この前出かけ先で突然エンジンかからなくなって人生初レッカー経験してきた
運んでくれたJAFさんと持ち込み先のバイク屋さんから揃って多分発電機逝ってますねって言われた…

15年ぶりくらいに2st乗って特性を完全に忘れてて
つい4stみたいに始動してすぐ走りだしてプラグ被らせちゃった

２ｓｔエンジンから異音がする
乗っててシフトダウンで空ぶかししてたら急に音が変わった
で近所のバイク屋持ってったらなんともないって言われた

>万人が乗れる扱いやすいバイクが嫌なら自分でメチャクチャなセッティングにして乗りづらくすりゃいいんじゃねーの
車だとドッカンターボみたいなの好まれるし
CBのVTECとか人気あるよね

RZV500みた
ばばばばばってあんましエンジン回してなかった
調子悪いんだろうか

虹裏のバイクオフに参加したけど
みんな違ってみんな良いどれも素敵としか思わんかった

カレー食いに鴨川いきたひ

知人がBMWの水冷R買うつもりだったけどなんやかんやあって空冷R買って｢…なんか思ってたのと違う｣てなってる
あれ別レイアウトかってくらい性格違うからな

ハイパワーマシンは楽しいけれど
雨の日のマンホールで心臓バクバクになる体験をしたことはないか

マンホールの上じゃアクセル回さないようにブレーキかけないように
そもそもできるだけ避けるようにと初心者らしく意識したけど
何もしなくても乗った時にちょっとツルッとするのね…

>雨の日のマンホールで心臓バクバクになる体験をしたことはないか
雨の日のマンホールはカブで走っていても嫌ですよ…

しかも雨の日って光の加減でマンホールとか車線のラインとか見えにくかったりするんだよね

>しかも雨の日って光の加減でマンホールとか車線のラインとか見えにくかったりするんだよね
何故かバイクの走行ライン上にあることが多いよね

マンホールは避けられるからまだマシ
橋げたの継ぎ目とかの鉄板が避けられない

>雨の日のマンホールで心臓バクバクになる体験をしたことはないか
晴れてても直進でも橋のジョイント部分とか怖い
たまに使う明石海峡大橋はでかいだけあってジョイント部分広くて怖い

>何故かバイクの走行ライン上にあることが多いよね
知ってる道なら事前に避けられるけど
知らないとこは乗るしかない状態になったりしてそのたびにドキドキする

お互いフルフェイスかぶってインカムなしで会話しようとすると
どのぐらい声出せば相手に聞こえるのか判然としなくて
めちゃめちゃ大声の会話になる問題についてなんか解決策無い？

>橋げたの継ぎ目とかの鉄板が避けられない
瀬戸大橋とかの継ぎ目は2mくらいある
間違いなくバイク乗りを殺すためのトラップ

路面の縦溝も嫌い
タイヤによっては結構ハンドルとられる

>解決策無い？
ボイストレーニングして喉を鍛える

>お互いフルフェイスかぶってインカムなしで会話しようとすると
>どのぐらい声出せば相手に聞こえるのか判然としなくて
>めちゃめちゃ大声の会話になる問題についてなんか解決策無い？
インカム付ける

>解決策無い？
インカム無かった時はハンドサイン使っていたな
それか停止して話す

>ボイストレーニングして喉を鍛える
>インカム付ける
>インカム無かった時はハンドサイン使っていたな
>それか停止して話す
なるほど…ちょっと参考になった

ちょっと参考になったというのはあまり参考にならなかったの新しい言い回しかね

走行中に会話は無いかな〜
信号待ちで肩をポンポン叩いたりジェスチャーで伝えれば十分でしょう

素直にインカムつけなよ…
今は安いのあるよ

原付で間に合う制限速度の道しか走らんのに排気量誇られても

インカムつけて思ったこと
ずっと話されると耳元から聞こえるからか
集中力散漫になるし疲れる

本土から10数キロ離れた離島なので
貨物代が排気量大きくなるほど高くなり
400CC以上だと往復で1万円ほどかかる

Web会議みたいに用事ないときはマイクをミュートできればいいんだけどね
独り言も言えない

>独り言も言えない
漏らした言葉で喧嘩別れした人いた

音楽も同時に聴けりゃいいんだが
俺のは繋いでると会話のみだからまがもたない

自分は会話用のインカムと音楽とナビ用の安価なBluetoothレシーバーのスピーカーを
ヘルメット内につけているな

>>独り言も言えない
>漏らした言葉で喧嘩別れした人いた
何言ったんだよ

雨だぬ

>>漏らした言葉で喧嘩別れした人いた
>何言ったんだよ
うんこ漏れた…
とか？

>原付で間に合う制限速度の道しか走らんのに排気量誇られても
別にスピード出さなくたってトルクフルな走りは楽しいよ
趣味って概念じゃなくて実用だけで考えてるなら話は別だが

>原付で間に合う制限速度の道しか走らんのに排気量誇られても
排気量マウントは勿論駄目だけど大型乗らない人のこの返しも駄目だよね
お互いを認め合う気がない

雨の日に前輪滑らせてこけた時のこと
背中を下にズザーっと滑っていきながら
ミラー吹っ飛んじまったかなータンクにも傷ついたかも
修理費とかいくらかかるかなー金ないんだよなー
などと冷静に一瞬なのに長考したかのような考えがよぎった
そんな経験ないかい？

新しいホンダのバイクにスマホ連携機能があるんだが
これが糞オブ糞機能
俺の運転を徹底的に妨害してくる
解決策としてはインカムを使うのを辞めてバイクのUSBポートも使わないしかない
馬鹿なの死ぬの？

大体大排気量目の敵にしてる人って騒音がうるさいマフラー替えるなとか言ってるからなぁ