ふたばフォレスト

>ネットで晒してほしいの？
コワーイ

レス乞食del

>信号がある踏切で一旦停止する奴なんなの
>さっき追突しそうになったんだけど
ちゃんと車間距離取れよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

流石にdel

>信号がある踏切で一旦停止する奴なんなの
どこの国の奴か知らんけど祖国に帰ったらいいレベル

>さっき追突しそうになったんだけど
拾った画像で嘘のスレ文
糞スレの出来上がり
del

>ネットで晒してほしいの？
スレ豚は毎日ネットでバカにしてほしいらしい

>信号がある踏切で一旦停止する奴なんなの
信号があれば踏切で一時停止しなくていいって法律は有ったっけ？
めったに踏切通過しないから分からないんだけど

>信号があれば踏切で一時停止しなくていいって法律は有ったっけ？
道路交通法第33条第1項

こんな場所あるのか

こんなに哀れで惨めな生き物初めて見た

どっかのまとめアフィの記事になりそうなスレ
ふたばは自演でスレ作れるからいいよね

スレ画は東陽町あたりの貨物路線かな？

ガンガン晒してこ
世間様の審判を受けよう

>>信号があれば踏切で一時停止しなくていいって法律は有ったっけ？
>道路交通法第33条第1項
ありがとう
スレ画のところは数年に一度、江東運転免許試験場に行くとき通るけど自分がどうしてたか覚えてないや

自分の車晒そうぜ

嘘つかないと生きていけないよぉ

スレ画の場所は一時停止する人多いから見てりゃ分かるだろ

>スレ画は東陽町あたりの貨物路線かな？
永代通りの明治通りとの交差点の所だよね

京都のカリスマ踏切も遮断器付いちゃった

意識高いからな

スレ画の信号
赤に青矢印やめたみたいだな
矢印信号にテープ貼られてる

>矢印信号にテープ貼られてる

直進しかないのに↑にする意味わからんしな…

車間距離不保持

免許返納しよ？

うちの地元じゃカーブの先に踏み切りがあって
一旦停止してる車に初めてそこ通るやつが追突する
という事故が頻発したんで例外的に一旦停止不要になったわ

永代ブリッジ

>という事故が頻発したんで例外的に一旦停止不要になったわ
それどんな標識がたってるん？

>それどんな標識がたってるん？
標識というか一旦停止不要という看板が付いてるわ

>>それどんな標識がたってるん？
>標識というか一旦停止不要という看板が付いてるわ
これで電車と接触事故あったらどうなるんだろうな…
いや踏切がちゃんと機能してれば接触することはないんだが

一旦停止は法的には不要なんだけど安全確認義務は消えてないので一旦停止してしまっても已む無し

>いや踏切がちゃんと機能してれば接触することはないんだが
カーブの手前に踏み切り信号があるから
電車が来てるかどうかはわかるようになってるのよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>カーブの手前に踏み切り信号があるから
>電車が来てるかどうかはわかるようになってるのよ
なら例外的に一時停止不要になったんじゃなくて
もともと一時停止不要の踏切連動信号ありのところに注意で看板立てただけだな

普通一旦停止しなくていい踏切のばあい
前に信号機つけて通過していい時は青信号にしとく処置するよな

>踏切連動信号ありのところに注意で看板立てただけだな
青なら停まらなくていいのに初めて通る車が
一旦停止しちゃうんで追突事故が頻発したから看板設置したって感じかな
地元民だとわかってるから停まらず行くんだけどね

スレ画の踏切を通る線路って電化されてるのか？

>直進しかないのに↑にする意味わからんしな…
ここで曲がりたい貨物列車さんが困るやろ！

そんな事より
葛西橋通りにも信号をつけてくだち！

かもしれない予測をして車間距離を取れで終わる話なんだがな

一旦停止って何？

>一旦停止って何？
そういう細かいことはいいから

>信号がある踏切で一旦停止する奴なんなの
踏切から信号外せよ

>踏切から信号外せよ
お前は免許返納しろよ

こんな1日に3往復しかしないような踏切の信号機を無くしたら大渋滞になってしまうぞ！
若しくはここから北にある葛西橋通りの踏切のようにほとんどのヤツが一時停止しない無法地帯になる

こういうあたおかが社会を阻害しているんだろうな

踏切注意の看板は余計かもな

社会と法律の軋轢

>踏切には信号付けろよ

こんな踏切あるんか
生まれてこのかた一度も見たことない

確かに赤↑パターンはあんま無いな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>確かに赤↑パターンはあんま無いな
＿＿赤
←↑→
なら見たことある

信号機が踏切手前にあるけれど、踏切連動じゃないっていうパターンあるよね
案の定お巡りさんが見てる

>こんな1日に3往復しかしないような踏切の信号機を無くしたら大渋滞になってしまうぞ！
>若しくはここから北にある葛西橋通りの踏切のようにほとんどのヤツが一時停止しない無法地帯になる
1時間に3往復でも10分間に3往復でも大渋滞ポイントに変わりない

>こんな踏切あるんか
>生まれてこのかた一度も見たことない
近所の交通量の多い場所に1箇所あるわ
だいたいの車はわかってるから止まらずに進む

>信号機が踏切手前にあるけれど、踏切連動じゃないっていうパターンあるよね
当たり前やろ、踏み切り信号って表示ないなら関係無いんだし

>信号機が踏切手前にあるけれど、踏切連動じゃないっていうパターンあるよね
>案の定お巡りさんが見てる
踏切信号ではなさそうだが踏切と連動しているのは俺んちから3駅先にある
踏切を渡って進む方向が青の代わりに赤点滅になる
踏切が作動すると赤点滅に代わったばかりでも容赦なく黄色になって赤に変わる

>踏切信号ではなさそうだが踏切と連動しているのは俺んちから3駅先にある
>踏切を渡って進む方向が青の代わりに赤点滅になる
>踏切が作動すると赤点滅に代わったばかりでも容赦なく黄色になって赤に変わる
どちらにせよ赤点滅なら問題ないね

>>確かに赤↑パターンはあんま無いな
>＿＿赤
>←↑→
>なら見たことある
赤で矢印が全方向についてる場合は反対車線が赤信号になってるから右折の車も待たずにそのまま曲がれるらしいぞ
遭遇した事ないから本当にそうなのかは知らんが

今時踏切で一時停止するのは時代遅れだよね
もう法改正して遮断機のある踏切は一時停止しなくていいようにしてほしい

スレあきのバーカ

信号青だから停止しなくていいなら踏切降りてないなら止まらないで通ってよくね
法律が謎なんだが

踏切で一時停止って超絶田舎の小さい踏切とか大昔の遮断機が無い踏切の場合に自分の目と耳で電車来てるか確認して渡る
って名残だからもう今は不要な法律な気がするんだけどどう思う？

>今時踏切で一時停止するのは時代遅れだよね
>もう法改正して遮断機のある踏切は一時停止しなくていいようにしてほしい
そうすると踏切を通るのに遮断機の有無を確認しなければならなくなる
いつも通る踏切なら良いかもしれないが
知らない所で40キロや50キロで走りながら遮断機の有無を確認するのは
幅が広くて遮断稈が二重構造みたいになってないと不可能

>>今時踏切で一時停止するのは時代遅れだよね
>>もう法改正して遮断機のある踏切は一時停止しなくていいようにしてほしい
>そうすると踏切を通るのに遮断機の有無を確認しなければならなくなる
>いつも通る踏切なら良いかもしれないが
>知らない所で40キロや50キロで走りながら遮断機の有無を確認するのは
>幅が広くて遮断稈が二重構造みたいになってないと不可能
なるほどね
じゃあ徐行で通過なら問題ないな

>赤で矢印が全方向についてる場合は反対車線が赤信号になってるから右折の車も待たずにそのまま曲がれるらしいぞ
>遭遇した事ないから本当にそうなのかは知らんが
時差式信号という奴
同じ道の反対方向だけ青にしておくという制御ができないから
両方とも赤にして本当は青にしたい方向を青矢印で対応していると聞いた

昔は踏切では窓を開けて電車が来るか音を聞いてたもんだ

>踏切で一時停止って超絶田舎の小さい踏切とか大昔の遮断機が無い踏切の場合に自分の目と耳で電車来てるか確認して渡る
>って名残だからもう今は不要な法律な気がするんだけどどう思う？
最近の電車は動力が静かだから
それにガタンゴトン言わないのが重なると
加速中でなければ殆ど音無く忍び寄ってくる

>両方とも赤にして本当は青にしたい方向を青矢印で対応していると聞いた
これのほうが時差式よりもわかりやすくていいんだよな
時差式だともたつく車がいて右折できない場合もあるしさ

>>踏切で一時停止って超絶田舎の小さい踏切とか大昔の遮断機が無い踏切の場合に自分の目と耳で電車来てるか確認して渡る
>>って名残だからもう今は不要な法律な気がするんだけどどう思う？
>最近の電車は動力が静かだから
>それにガタンゴトン言わないのが重なると
>加速中でなければ殆ど音無く忍び寄ってくる
だったら一時停止したって意味ないじゃん

>信号青だから停止しなくていいなら踏切降りてないなら止まらないで通ってよくね
>法律が謎なんだが
今のあおなみ線の前身に当たる貨物線の話だが
踏切信号の制御箱が踏切近くの線路脇にあって
列車が踏切の手前で一旦停止
制御箱の鍵を持ってる車掌が制御箱の中のスイッチを操作して踏切信号赤＆踏切遮断
車掌を乗せてから列車が通ったそうだ
つまりこの例では列車の乗務員が踏切を操作していたので
踏切が開いている時に列車が来る筈が無かったということ
列車が暴走したら別だろうと思ったが

>だったら一時停止したって意味ないじゃん
車の一時停止の有無に関わらず電車が同じ速度で通過するとしたら
車が一時停止していたら電車が衝突するとしても低速で動いている車に突っ込む
車の一時停止を無くしたら衝突する時は普通に走っている車に電車が衝突することになり
両者ともダメージが大きくなる

ETCみたいに時速20km以下で通過みたいなルールなら少しはマシになるのかなと思ったが
結局バカ対策にならないから素直に停止が良い

>車の一時停止の有無に関わらず電車が同じ速度で通過するとしたら
なんで遮断器上がってるのに電車が通過するの

>なんで遮断器上がってるのに電車が通過するの
自動踏切の故障
番外：自動踏切が反応しない保線車両や作業用台車の暴走

青信号でも信号無視が突っ込んで来るかもしれないから一時停止して確認すべきではないだろうか

>>車の一時停止の有無に関わらず電車が同じ速度で通過するとしたら
>なんで遮断器上がってるのに電車が通過するの
踏切がいつも開いている時間にダイヤの乱れや臨時列車の通過で閉まっていると
一時停止する気無く踏切に突っ込む車がいたら
列車と衝突する危険のほかに
踏切が閉まったから素直に止まってる車に突っ込む危険がある
突っ込まれた車が踏切の中へ押し出された所に列車が来てしまって何も悪くない車の人が死ぬ多重事故が容易に想定される

>青信号でも信号無視が突っ込んで来るかもしれないから一時停止して確認すべきではないだろうか
自分が青信号に従って進行していて横から赤信号無視の車が突っ込んできても
過失割合0：10にはならないよね

>信号青だから停止しなくていいなら踏切降りてないなら止まらないで通ってよくね
>法律が謎なんだが
俺もそう思った
踏切の故障リスクが理由なら信号だって故障するだろうし

列車には絶対に勝てないし死にたくないから止まって確認するね

地元の貨物の引込み線の踏み切りは信号が連動
あと五日市街道の拝島駅辺りの踏み切りは｢停まらないで｣と書いてある

悲しいかな踏切不遮断で列車が通過する事案が何度か起きてるからね

>昔は踏切では窓を開けて電車が来るか音を聞いてたもんだ
教習所で今もそう教えてるよ

>踏切不遮断で列車が通過する事案
欧州のドイツかな？
踏み切り故障で車両が来ない時は閉まっていて
車両が来ると空くという

>教習所で今もそう教えてるよ
昔陰に隠れてたパトカーに切符切られたから
それ以降は必ず一時停止と窓開けやってる

>あと五日市街道の拝島駅辺りの踏み切りは｢停まらないで｣と書いてある
どこかと思ったら横田基地の引込線か

中野通りの西武線踏み切りはほぼポリが居るね
夜中でもいる

京王線は沿線住人がアレだからあと50年は高架＆地下化無理だろ

>中野通りの西武線踏み切りはほぼポリが居るね
>夜中でもいる
あの踏切当初の予定だとそろそろ解消の筈なんだけどな
桜の季節に電車の西武イエローが映えてきれいだよな

遮断器上がっても赤信号のままの時間があるせいで
粗忽者が信号無視でお巡りに捕まってるのを見かける踏切

ややこしい交通規則は事故の元

西武線信号守れよ

LRT用信号.........

踏切のほぼ真横に並行の道路があるせいで
手前の信号で一時停止→踏切前で一時停止するから渋滞する
これも西武線

>踏切のほぼ真横に並行の道路があるせいで
>手前の信号で一時停止→踏切前で一時停止するから渋滞する
>これも西武線
本当に一時停止しなくて大丈夫？
新人警官が取り締まりしてない？

>踏切のほぼ真横に並行の道路があるせいで
>手前の信号で一時停止→踏切前で一時停止するから渋滞する
>これも西武線
我が多摩湖線の五日市街道の踏切だな

>道路交通法第33条第1項

信号があれば一時停止しなくていいなら遮断機でも同じようにしていいんじゃないかと思うけど
仕組み的なものか歴史的なものがあるんだろうな

まぁ信号付き踏切のある場所限られてるし一生お目にかからないまま免許返納するドライバーもいるだろう
大体は赤点滅でどのみち一時停止しないといけない踏切だし

>本当に一時停止しなくて大丈夫？
>新人警官が取り締まりしてない？
ここは赤点滅だから一時停止しないと切符切られる
だから皆停まって車が詰まる渋滞スポット

止まっ…止ままま…

西武線は高架化する気ないからねえ

一時停止したら追突しそうになる時点で
だいぶ危なっかしい運転だな