ふたばフォレスト

ダイハツ車は全滅だな

高効率バルブにヘッドライト磨きして光字句合わせとけ

デイライト化になっていくのかな

ほんとかー？

ハイビームで計測液出来ないだけだよ

>ほんとかー？
詳細はコチラ
https://www.flexnet.co.jp/lifestyle/lifestyle-articles/post-48712

>ハイビームで計測液出来ないだけだよ
むつかしいんだな今は
最近マジでただただ眩しい奴なんなの？

困るのは古い車だな

バルブ交換も素人にはやらせないとか

ロービームが明るくないとだめってやつか
明るすぎるのは駄目じゃないんじゃない？

>困るのは古い車だな
としあきは古いクルマしか乗ってないから死活問題だな

ヘッドライトの黄ばみなんかで光量足りないのはアウトってだけ

アダプティブビームなので関係ないな

>ロービームが明るくないとだめってやつか
光軸がくるってても検査通る現状が拙いという事らしい

>困るのは古い車だな
昔のハロゲンランプは三本のネジで調整出来たから…

>バルブ交換も素人にはやらせないとか
いや別にやっても構わんけど

フォグランプ規制して

>ヘッドライトの黄ばみなんかで光量足りないのはアウトってだけ
ヘッドライト研磨という技術料はとっくにとられてたぜ

時々いるんだけど異様に明るいというか眩しいライトの車いるけどあれ何？　

フォグライトのところをローとして使ってるのは落としていいんじゃね？

>時々いるんだけど異様に明るいというか眩しいライトの車いるけどあれ何？　
ダイハツ車

2000年代くらいの少し古い車のライトみんな黄ばんでるからな…
逆にもっと古いのはガラスレンズだからセーフかもしれんけど

>フォグランプ規制して
かなり変更してるがほとんどが旧車に対して

>眩しいライトの車いるけどあれ何？　
普段ハイビームの光を遮光板でロービームにしてる機構なので
照射内にはいるとハイビームもろに食らうから

もうさ10年程度で黄ばんで光量不足になるヘッドライトは品質不良で
製造者責任で無償交換させろよって思う
だって水族館のポリカ水槽とか全く黄ばんでないじゃん

>2000年代くらいの少し古い車のライトみんな黄ばんでるからな…
アレ素材でそろそろ何とかならんもんかね
そんな長く乗られたら困るっていうメーカーの意見は無視するものとする

>だって水族館のポリカ水槽とか全く黄ばんでないじゃん
紫外線が当たる環境の水族館ってのもあるかどうかだが

>2000年代くらいの少し古い車のライトみんな黄ばんでるからな…
>逆にもっと古いのはガラスレンズだからセーフかもしれんけど
大昔あったガラスの汎用一体型レンズに戻してほしいよな
あれならカー用品屋で1個3000円ぐらいで買えたもんだ

>フォグランプ規制して
グレア飛びまくってるやつは殺意を感じる

>大昔あったガラスの汎用一体型レンズに戻してほしいよな
車のデザインの一環で変わった感がでかいしな

>だって水族館のポリカ水槽とか全く黄ばんでないじゃん
水族館のはアクリルでしょ

フロントガラスと同じ素材じゃダメなんだろうか

>水族館のはアクリルでしょ
だよねぇ

>フロントガラスと同じ素材じゃダメなんだろうか
それ多分ガラスだよね

>フロントガラスと同じ素材じゃダメなんだろうか
ガラス重いからね

ガラスは今どきの安全基準に引っかかりそう

>ガラスは今どきの安全基準に引っかかりそう
飛散防止は必須だろうけどな
ガラスカットできる会社がまだ残ってるかどうか
KOITOはまだあるから大丈夫？

カバー曇りまくってる車が全滅するのは歓迎したい

古い車にHIDいけるか？？

いけるが

W数上げなければいける
バーナーの長さ注意

LEDっしょ

HIDよりLEDのがもう明るい耐久性無いが

拡散しまくっても明るかったら車検通ったり？

>バーナーの長さ注意
コレで光軸全く変わって空照らす奴もあるしな

>拡散しまくっても明るかったら車検通ったり？
昔はハイワッテージバルブもダメだった気がするんだよなぁ…
競技用にあったバルブの付け根が溶けるような熱くなる奴

ここじゃ評判悪いダイハツ車買うのやめて鈴木にする

>ここじゃ評判悪いダイハツ車買うのやめて鈴木にする
俺もだいぶダイハツ乗ったけど今のは乗れない
なんだこの扱いづらさって感じる

>拡散しまくっても明るかったら車検通ったり？
ほぼ水平から上に光がいったらアウト

ガラスレンズは人撥ねた時に割れてダメージ増やすから

ガラスは加工が面倒だからね

最近のライトは明るすぎるから夜でも色付きのメガネしてる
透過率５０％くらいのやつ
度なしだとJIS規格が無いから合法だし

樹脂製は曇るんが難点だけどそれ以外のメリットがデカすぎるからのう

>樹脂製は曇る
曇らないのもあるんだよな...CL1は曇らなかった(15万Kのった)

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>バルブ交換も素人にはやらせないとか
親が買った新車
交換なんてできないユニット一式の代物だった…
しかも初期不良で納車後即入院で部品が無くて3か月代車生活

>>バルブ交換も素人にはやらせないとか
>親が買った新車
>交換なんてできないユニット一式の代物だった…
>しかも初期不良で納車後即入院で部品が無くて3か月代車生活
車種は？

オートハイビームも規制強化してほしい
先行車や対向車居るのにハイビームのままな車増えたわ

>しかも初期不良で納車後即入院で部品が無くて3か月代車生活
逆輸入車かな

>ダイハツ車は全滅だな
全滅してほしいね（マジで）

今は動けない

古い車は対象外だから安心だった

>オートハイビームも規制強化してほしい
>先行車や対向車居るのにハイビームのままな車増えたわ
それ多分オートハイビームオンの状態だぞ
センサーの閾値はまだ実験中だ

アダプティブビームで常にハイビーム設定にしてるけど対向車からパッシング食らったことはない
ちゃんと制御されてると思いたい

対向車のドライバーの顔にライトぶちあてて平然としてるドライバーの認知そのものがおかしいじゃろ

オートハイビームと思い込んでるだけでタダのハイビームのままってオチじゃね

>車種は？
W247のBクラス
納車前に診断機を繋いで確認してたら突然左ライトコンピューターユニットがエラー吐いて点灯しなくなった

警察「基本はハイビーム」

オートは速攻でオフにした

>アダプティブビームで常にハイビーム設定にしてるけど対向車からパッシング食らったことはない
>ちゃんと制御されてると思いたい
光軸直撃な時はあるよ
ただし分割して照射してるからそこまでじゃない

ハイだと指向性がキッチリしていて車の高さも低いので
対向車はハイと思っていないのっぽい....

テスター屋でヘッドライト合わせていったのに車検で落ちるのやめろ
テスター屋いわく検査コースの検査装置がおかしいらしいが

>俺もだいぶダイハツ乗ったけど今のは乗れない
>なんだこの扱いづらさって感じる
ハイゼットカーゴの後ろ座席のガラスがはめ殺しというのを見てこりゃダメだってなった

>今は動けない
それが運命だけど

>>今は動けない
>それが運命だけど
あきらめはしない

>ハイゼットカーゴの後ろ座席のガラスがはめ殺しというのを見てこりゃダメだってなった
アルト「許された…」

スレ違いだけどダイハツはウインカーレバーが変でダメだわ

みんなダイハツに詳しいな

劣化するのに交換時期には部品も無くなるか高価格化してるライトユニット
これがあるのに検査の厳格化するのはダメだろ

クソがよぉ…

オートハイビームは対向車居ても消えない事多いから大迷惑

シールドビーム規格のレンズに交換できるキットが増えれば良いのになぁ

なんで車関連のスレに集まってくるのは貧乏くさいのばかりなの？

視線の高いクルマに乗っていても対向車のライトが眩しいって異常だよ…

>テスター屋でヘッドライト合わせていったのに車検で落ちるのやめろ
>テスター屋いわく検査コースの検査装置がおかしいらしいが
そういうことよね
テスター屋から車検場までの段差で光軸がズレるかもれないからゆっくり転がして行ってください
バイクだとはシートへの体重のかけ方でNGなるかもしれないので今の座り方を覚えて行って下さい
もある
そんな超シビアな調整が必要な程検査が厳しくなっていったけど
公道に出た途端変わってしまうような検査に意味がある？と思ってしまう

>ロービームが明るくないとだめってやつか
>明るすぎるのは駄目じゃないんじゃない？
旧い灯体にHIDやLED入れて明るくしすぎるとカットラインがぼやけてNG
かといってハロゲンに戻すと光量が足りずNG
LEDで敢えて光量落とす車検対応狙いの商品も結構出てきたが

まあレンズ磨いて行きゃいけるだろ…

>警察「基本はハイビーム」
「基本は」が理解できないのか切り替えが面倒なのか知らんがじゃあ常時ハイビームでいいよねって
あほがいるみたいなんだよな

海外ではこんなの無い様な

改造なら分かるがただのおばちゃんが乗ってるノーマル軽がまぶしいんだからダイハツは狂ってるよ
早く潰れろ

ダイハツのヘッドライトはさっさとリコールして直せって思うわ
全車異常だろ

ハイビームしっぱなしというかロービームで眩しいのが増えてきた
ダイハツやホンダの背の高い軽は眩しい

>海外ではこんなの無い様な
車検はないけど整備は自己責任でね

トールワゴンでそもそものライト位置が上の方なのが悪いんだろう光軸とかでなく

すげーな眩しいのにメーカー車種わかるんか

ダイハツはオートハイビームの精度がすごくないか
前に誰もいなかったら即ハイビームになる

>ガラスは加工が面倒だからね
殻割り業者でもガラスお断りのトコも有るな

>>だって水族館のポリカ水槽とか全く黄ばんでないじゃん
>紫外線が当たる環境の水族館ってのもあるかどうかだが
紫外線もそうだしあんな直近で結構な熱を点灯してる間内側から受け続けてる訳だからな
それに加えて外側は雨やら外気温やらがあるわけで水族館の水槽と比べるのはヤバすぎる

軽ハイトワゴンで引っ掛かる車が出てきそうだね

>ダイハツはオートハイビームの精度がすごくないか
>前に誰もいなかったら即ハイビームになる
ダイハツでもオートってあるんだ
信号待ち踏切待ちでずっとハイビーム浴びせてきて殺すぞ糞車がとしかならん

眩しいの俺だけかと思ったらみんな感じてたんだな>ダイハツ車

>まあレンズ磨いて行きゃいけるだろ…
明るさに関しちゃ曇ってさえいなけりゃ昔ながらのうすぼんやりなハロゲンでも余裕で通るからなあ

ウェイクのヘッドライトは殺人級

>>警察「基本はハイビーム」
>「基本は」が理解できないのか切り替えが面倒なのか知らんがじゃあ常時ハイビームでいいよねって
>あほがいるみたいなんだよな
嫁さんの職場でメーターの青いマークは何？ってなってハイビームでしょって話したら何それって女の人が結構いたらしい

>>>警察「基本はハイビーム」
>>「基本は」が理解できないのか切り替えが面倒なのか知らんがじゃあ常時ハイビームでいいよねって
>>あほがいるみたいなんだよな
>嫁さんの職場でメーターの青いマークは何？ってなってハイビームでしょって話したら何それって女の人が結構いたらしい
最近はデジタルもしくは自発光式のメーターが主流になったから
暗くなっても気づかずに無灯火で走るのが増えたと聞いた

アホに免許持たすな

>最近はデジタルもしくは自発光式のメーターが主流になったから
>暗くなっても気づかずに無灯火で走るのが増えたと聞いた
オートライトが義務化されたのもさもありなん

>最近はデジタルもしくは自発光式のメーターが主流になったから
>暗くなっても気づかずに無灯火で走るのが増えたと聞いた
要らん情報多過ぎ

>No.1259145687
377kmは走行可能距離かな
満タン近いのに少ないな

ヘッドライトとウインカー近すぎてよく見ないとウインカー出してるか視認しずらいヤツあるのがつれえわ

>海外ではこんなの無い様な
海外に合わせてやっとロービーム検査に変えたんだよ

>ほぼ水平から上に光がいったらアウト
ハロゲン全滅かよ

ライトとか光源に頼るなんてクソザコ❤
やっぱ暗視と熱感知がさいつよ❤

>トールワゴンでそもそものライト位置が上の方なのが悪いんだろう光軸とかでなく
ロービームの仕様考えたらライト位置が高いほうが下向きになるはずなんだけどな

>>ほぼ水平から上に光がいったらアウト
>ハロゲン全滅かよ
暗いからセーフ

>ライトとか光源に頼るなんてクソザコ❤
>やっぱ暗視と熱感知がさいつよ❤
自分の位置を知らせるのも灯火の役目ぞ

>自分の位置を知らせるのも灯火の役目ぞ
これ理解してない人が割と居るから困る

>>自分の位置を知らせるのも灯火の役目ぞ
>これ理解してない人が割と居るから困る
昼間からライト点灯してるみたいで恥ずかしいからデイライトオフにするね…

>>拡散しまくっても明るかったら車検通ったり？
>ほぼ水平から上に光がいったらアウト
灯体は青看板見える様に上に少しだけ漏れる様に作って有る
ただハロゲン前提の灯体にLEDなんか入れちゃうと盛大に漏れるからアウトになる

>>>自分の位置を知らせるのも灯火の役目ぞ
>>これ理解してない人が割と居るから困る
>昼間からライト点灯してるみたいで恥ずかしいからデイライトオフにするね…
夕暮れ時や雨の日に早々にライト点ける俺だけ安全圏

漏れるように作ってあるというかカバーの汚れとかによる乱反射で漏れるというか

>灯体は青看板見える様に上に少しだけ漏れる様に作って有る
>ただハロゲン前提の灯体にLEDなんか入れちゃうと盛大に漏れるからアウトになる
やだ・・・💦漏れちゃってる💦

>昼間からライト点灯してるみたいで恥ずかしいからデイライトオフにするね…
むしろ雨の山坂道で見通しが悪いところでオートライト反応しない明るさでも自発的にライト点灯するようにしてるよ最近
ライトひとつで事故が防げるならこれ以上安いものはない

>漏れるように作ってあるというかカバーの汚れとかによる乱反射で漏れるというか
上にわざと少し漏らすのはメーカーの技術者が言ってる事なんで

オートライトの感度はどのくらいにしてる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>オートライトの感度はどのくらいにしてる
規制後の車だからメーカー標準から変えられない

>上にわざと少し漏らすのはメーカーの技術者が言ってる事なんで
それ知らないで曇ってて暗いんなら明るくすりゃいいでドツボにハマる人も
今は明るくするより磨けが浸透したけど

>1727572966959.png
道路の設計が悪い

オートデイライトの車ってまだ3割も走ってない感じだけど全部がデイライトになったらうっぜーとなるかな

自分の位置知らせるためにバックフォグ点けるね

>オートデイライト
なにそれ

一時期青色デイライト流行ったけど最近みないな

スズキのライトが眩しすぎる
なんとかしてくれ

>オートデイライトの車ってまだ3割も走ってない感じだけど全部がデイライトになったらうっぜーとなるかな
DRLは一部の車についている装備だから価値がある
全部につくとそれが標準化して誰も気にしなくなるから価値がなくなる

>一時期青色デイライト流行ったけど最近みないな
後付けしなくても純正でデイライト付いてるのが増えたと法規制変わって青はNGになったからかな

お前の車はオートデイライトで
俺の車はトンネルから出て消し忘れ
そこに何の違いもありゃしねえだろうが

>DRLは一部の車についている装備だから価値がある
>全部につくとそれが標準化して誰も気にしなくなるから価値がなくなる
DRLをおしゃれ装備だとでも思ってるんだろうか…

>自分の位置知らせるためにバックフォグ点けるね
点灯中ずっと警報のブザーでるようになればいいのにと街中でずっと点灯させてる奴の後ろに付くと思う

>>自分の位置を知らせるのも灯火の役目ぞ
>これ理解してない人が割と居るから困る
自分はまだ周りが見えるからまだ点けなくても大丈夫って思ているヤツね

ぶっちゃけ車検制度さえなくなればこんな事で困ることは無いんだけどな
あと車検と言えばディーラーの不正車検問題もあるだろうし
整備士不足による車の整備が出来なくなるという問題もある

もう装備の義務化だけでいいじゃん　複雑な機構がいっぱいあって何かの拍子に
警告ランプが付いただけで車検が通らないっていうのっていう面倒くさいのがあるから
だったら車なんてイラネーってなって若者の車離れになっているんだと思うぞ

>>自分の位置知らせるためにバックフォグ点けるね
>点灯中ずっと警報のブザーでるようになればいいのにと街中でずっと点灯させてる奴の後ろに付くと思う
そういう連中はブザー切れるように改造して乗るだけだ

>DRLは一部の車についている装備だから価値がある
>全部につくとそれが標準化して誰も気にしなくなるから価値がなくなる
今は少ないから目立つけどこのまま増えていったら埋没して効果薄くなるわな

オートレベライザーも義務化だっけ
これは良いことだと思う

>お前の車はオートデイライトで
>俺の車はトンネルから出て消し忘れ
>そこに何の違いもありゃしねえだろうが
いやスモールと普通のランプだと違いあるし

消えたら負けた気がする

>>一時期青色デイライト流行ったけど最近みないな
>後付けしなくても純正でデイライト付いてるのが増えたと法規制変わって青はNGになったからかな
昔のはデイライトと謳ってるだけで正式にはその他灯火類
明るさに制限が有ってそれを守ってりゃ今でもＯＫ

>ぶっちゃけ車検制度さえなくなればこんな事で困ることは無いんだけどな
車検なくなったら危険な車だらけになるぞ
うちの親とか車検でしかオイル交換しないし

>これ理解してない人が割と居るから困る
拡大解釈して爆光とかやる奴にも困る

国民性を考えると車検を無くしたら不具合は全部メーカーが対応すべきとかになりそう

>>これ理解してない人が割と居るから困る
>拡大解釈して爆光とかやる奴にも困る
法の曖昧な部分突いてくる奴がいるからガチガチに固めないとだね

>うちの親とか車検でしかオイル交換しないし
オイル交換の寿命どんどん延びてる

>オートレベライザーも義務化だっけ
レベライザーはとうのむかしに義務化されとる
義務化を検討中なのはレベリング

https://kuruma-news.jp/post/797156
こんなコンテンツが堂々と出てんだから世も末だ

>オイル交換の寿命どんどん延びてる
今のシャバシャバオイルだと1万kmでも無交換OKらしくてびっくりする

車検にすら通らない車両を一般道で走らせるのやめてほしい
ブレーキ不良やオイルまき散らし車なんて出てきたら害悪でしかない

>>オートレベライザーも義務化だっけ
>レベライザーはとうのむかしに義務化されとる
>義務化を検討中なのはレベリング
マニュアルを駄目にしてオートを義務化だから合ってるんじゃないの

ラジエタークーラントも結構環境に悪いから
なるべく交換するなって言われてる

>>オイル交換の寿命どんどん延びてる
>今のシャバシャバオイルだと1万kmでも無交換OKらしくてびっくりする
オイルの交換周期長すぎて不安になってくる

LEDで細目ばかりになって寂しい
ラリーカーぽい丸目増えてほしい

爆光フォグの車に後ろつかれると
バックミラーもサイドミラーも眩しくて見れなくなるのマジ辛い

>>ぶっちゃけ車検制度さえなくなればこんな事で困ることは無いんだけどな
>車検なくなったら危険な車だらけになるぞ
>うちの親とか車検でしかオイル交換しないし
車検制度のわずらわしさはどの国もたいして変わらんけどな
まあ検査内容が細かいと言うか

眩しすぎる対向車はだいたい軽自動車

青いイカってアホやん

>マニュアルを駄目にしてオートを義務化だから合ってるんじゃないの
根本的に機能が違うんで

新車買っても説明書見ない人多いからな

改造とかにすげー厳しいのってイギリスだったかなぁ
ステアリングすら変えちゃダメとか

>LEDで細目ばかりになって寂しい
>ラリーカーぽい丸目増えてほしい
どうぞ

>>>オイル交換の寿命どんどん延びてる
>>今のシャバシャバオイルだと1万kmでも無交換OKらしくてびっくりする
>オイルの交換周期長すぎて不安になってくる
まあディーラーも交換時期長すぎてどうしてもというのなら余所でお願いします見なかった事にしますんでっていうぐらいだしな

>車検にすら通らない車両を一般道で走らせるのやめてほしい
>ブレーキ不良やオイルまき散らし車なんて出てきたら害悪でしかない
仮ナンバーで乗り回してる奴らを滅ぼして欲しいな
子供何人も乗せて一家でドライブに出かけてる外国人とか
酷いのだと荷物乗せて走り回ってるトラックもいる

>新車買っても説明書見ない人多いからな
家電買ってもマニュアル見ないぞうちの親
直感で操作してる馬鹿なんだよ

全車アダプティブハイビーム義務化位で良いんじゃね？光の分割数少ないけどダイハツの軽ですらつけられるようなもんだし

対向車の9割以上が眩しい
乗っている車が悪い気はする

>眩しすぎる対向車はだいたい軽自動車
あとルームミラーが傾いているようなヤツが乗るミニバンかセダン

夜乗らなくな理由の1つになるな
対向車のライトが眩しく感じるのは

夜に車に乗るのが悪い

>対向車の9割以上が眩しい
>乗っている車が悪い気はする
ロータスエランにでも乗っているのかな

ダイハツのハイト軽が増えてから対向車まぶしっという事が増えたんだから大体ダイハツのせい

>全車アダプティブハイビーム義務化位で良いんじゃね？光の分割数少ないけどダイハツの軽ですらつけられるようなもんだし
安い車に制御が未熟な機能つけて迷惑振り撒くよりはハイ・ロー切替違反の厳罰化したほうがいい

>ラジエタークーラントも結構環境に悪いから
>なるべく交換するなって言われてる
最近の新車に入ってるのは15万キロ無交換とかそういうのらしいな

クソ眩しいフォグランプつけてるのはだいたいプリウス

>>ラジエタークーラントも結構環境に悪いから
>>なるべく交換するなって言われてる
>最近の新車に入ってるのは15万キロ無交換とかそういうのらしいな
青いのはバケモンだぜ

>クソ眩しいフォグランプつけてるのはだいたいヴェルファイア

>クソ眩しいフォグランプつけてるのはだいたいカスタム軽

>オートデイライト
欧州系から発起の法規と聞いて
日照時間短い地域ならそうもなるかなと思ったけど
夜昼の区別は別に関係ないなと思い直した
連中意外と目が悪い？

LEDはクソ眩しい

>対向車の9割以上が眩しい
>乗っている車が悪い気はする
そういや昔トラックが早々にHID標準になった時眩しいって苦情が多かったのか知らんが早々にヘッドライトの高さ制限変更してたな

>欧州系から発起の法規と聞いて
>日照時間短い地域ならそうもなるかなと思ったけど
>夜昼の区別は別に関係ないなと思い直した
>連中意外と目が悪い？
あっちは平均速度が早いから相手を早期発見できないと事故に繋がりやすい

フォグ付けるのはかまわない
濃霧でも地吹雪でもないのに点けるな

>欧州系から発起の法規と聞いて
大体見た目の差別化とデザイン

少し山になってる交差点は信号待ちで対向のライトが強烈で嫌なんだよなあ

眩しいだろうけど歩行者轢くよりはマシか

純正のフォグなら別に眩しくないから好きにすればッて感じ

夜間フォグつけてる奴の10割は本来の使い方を知らない

流石に爆光フォグだけで走るアホは見かけなくなってきた

爆光ってリフレクターが純正だから
近距離しかも超拡散で視界不良時は役に立たないっていう

>流石に爆光フォグだけで走るアホは見かけなくなってきた
田舎だと割とまだいる…

>>欧州系から発起の法規と聞いて
>>日照時間短い地域ならそうもなるかなと思ったけど
>>夜昼の区別は別に関係ないなと思い直した
>>連中意外と目が悪い？
>あっちは平均速度が早いから相手を早期発見できないと事故に繋がりやすい
欧州は市街地での事故が多いせいも
車のデイライトはバイクの違って対車以上に対人の意味合いが大きい

>>安い車に制御が未熟な機能つけて迷惑振り撒くよりはハイ・ロー切替違反の厳罰化したほうがいい
切り替え違反の厳罰化って言っても事実上捕まえられないような物を厳罰化しても意味なくないか

>爆光
あれ拡散してるだけだよな
馬鹿「光量多いの付けたのに暗いままだぞ！もっと多いのに変えなきゃ！」

>眩しいだろうけど歩行者轢くよりはマシか
明るすぎると双方のライトで歩行者が消えるんや

知ってる蒸発現象でしょ
原爆で知った

車検の時期になったら通るように改造する車屋も取り締まれ

>>眩しいだろうけど歩行者轢くよりはマシか
>明るすぎると双方のライトで歩行者が消えるんや
車がいるのに横断してる歩行者サイドにも問題がある

>あれ拡散してるだけだよな
>馬鹿「光量多いの付けたのに暗いままだぞ！もっと多いのに変えなきゃ！」
距離照らさないライトで12000lmとかどこで測定してるんだよって思ったら
ライト直前で測定してて吹いた
そりゃ出るわ

本当に濃いクリームのような濃霧だとフォグとか何の意味もなかった
横に来るまで対向車が見えない

トンネルでライト付けないトラック何なの？

>距離照らさないライトで12000lmとかどこで測定してるんだよって思ったら
>ライト直前で測定してて吹いた
>そりゃ出るわ
まあルーメンはそういう単位だしな

>車がいるのに横断してる歩行者サイドにも問題がある
歩行者優先なのに…ってパターンも多いんだ

>トンネルでライト付けないトラック何なの？
古い車から買い替えられない貧乏会社

デイライトで眩しいってのはないから全車点灯でもいんじゃないかな

ロービームはマジで手前しか照らさないからなぁ
法定速度でも避ける余裕ない

>ロービームはマジで手前しか照らさないからなぁ
>法定速度でも避ける余裕ない
なので減速するかハイビーム使いましょうね

ライトはLEDだと雪が積もって時々降りてセンサーも含めて雪落とししないといけないのが若干めんどい

>ライトはLEDだと雪が積もって時々降りてセンサーも含めて雪落とししないといけないのが若干めんどい
社外品でヘッドライト用ヒーターあるよ
センサーはどうにもならないけど

昔のセフィーロとかプロジェクターライトが暗かったのを思い出した

LEDでも雪ってわりととけなくなくない

まぁロービームでの事故の方が遥かに多いから仕方ないのかもな…

>まぁロービームでの事故の方が遥かに多いから仕方ないのかもな…
切替式ならともかく4灯式だとロービームほぼ見えない状態でも車検通るしな…

ぐわっ眩しい！
はウザいけど気を付けなきゃ…ってなるからね…
暗がりで中途半端に見えてる方が危険ってのは分かる

>昔のセフィーロとかプロジェクターライトが暗かったのを思い出した
その頃の日産のプロ目は皆死ぬほど暗かった
グループAの32GT-Rもわざわざプロ目から角目に変更する程

>社外品でヘッドライト用ヒーターあるよ
>センサーはどうにもならないけど
今見てきたけど何社か出してるのね
ちょっと検討するわ

>グループAの32GT-Rもわざわざプロ目から角目に変更する程
それ重量とかレギュレーションの問題じゃなくて…?

>本当に濃いクリームのような濃霧だとフォグとか何の意味もなかった
>横に来るまで対向車が見えない
まあ日本のフォグは海外仕様と違って光量落としたファッションパーツみたいなもんだから…
むやみに点けてても海外みたいに違反にならないのはそういうトコだし

そもそもフォグで光量とか目の前が真っ白になって余計見えなくなるだけだし

雪の中のイエローフォグは見えやすくて効果あったな

こうすればいいさ

>雪の中のイエローフォグは見えやすくて効果あったな
昔はヘッドライト消してイエローフォグだけで吹雪の中走ったりしたけど（違法なのは承知の上で）今の車だと無理だよね…

今の車だと濃霧になるとセンサー認識しませんで全てのオート操作が落ちる

>まぁロービームでの事故の方が遥かに多いから仕方ないのかもな…
ロービームのまま高速で接近してくる車は自分を認識出来てないと覚悟しといた方がいい

>今の車だと濃霧になるとセンサー認識しませんで全てのオート操作が落ちる
マニュアルで操作できるようになるならむしろ有り難いのかも

>ライトとか光源に頼るなんてクソザコ❤
>やっぱ暗視と熱感知がさいつよ❤
夜間の濃霧のときにはフロントカメラ映像参照しながら走ってるわ

>夜間の濃霧のときにはフロントカメラ映像参照しながら走ってるわ
目視だと見えないのにカメラ映像だと割と見えたりするの何でだろうね

高速だと夜霧で対向車のライトが乱反射して眩しってなるの多い
特にこれからの時期

>トンネルでライト付けないトラック何なの？
前照らさないくせに横と後ろにくっそ眩しい側車灯つけてるやつ
聞いたらレジャー車近づけさせないためってもうわかってやってるやつ取り締まれよ

>>雪の中のイエローフォグは見えやすくて効果あったな
>昔はヘッドライト消してイエローフォグだけで吹雪の中走ったりしたけど（違法なのは承知の上で）今の車だと無理だよね…
白または淡黄色だから法規上はOKなんだけどね
解釈違いでまっ黄色は駄目って検査員が結構

>高速だと夜霧で対向車のライトが乱反射して眩しってなるの多い
>特にこれからの時期
中央分離帯あるとマシだけど対面通行だとお辛い

クソ眩しいし夜の交差点の先頭で眩しいからスモールにしたりパッシングして合図しても気づかない奴いるよね

>クソ眩しいし夜の交差点の先頭で眩しいからスモールにしたりパッシングして合図しても気づかない奴いるよね
そもそも操作してないからそんな合図しても向こうはわからんのや

>そもそもフォグで光量とか目の前が真っ白になって余計見えなくなるだけだし
そもそもそんだけ霧が酷けりゃ速度落とせ最悪止まれなんで
フォグの明るさはツッコまれない為の明るさの為でも有る訳で

警察いるからハイビームで合図出したのに

>警察いるからハイビームで合図出したのに
今だと通じ無さそう

>>警察いるからハイビームで合図出したのに
>今だと通じ無さそう
Uターンして追っかけてくるかもな

LEDはたまに光量バグってんのかってくらい眩しいのがあって対向車線にいると死ぬ
後ろからずっとハイビームで照らされる時も明るすぎて辛い

>>警察いるからハイビームで合図出したのに
>今だと通じ無さそう
対向車を譲る時にパッシングして合図出しても同じく通じないのがいるから

>LEDはたまに光量バグってんのかってくらい眩しいのがあって対向車線にいると死ぬ
>後ろからずっとハイビームで照らされる時も明るすぎて辛い
慣れない時はイライラしたが慣れたナイトグラス手放せない

>クソ眩しいフォグランプつけてるのはだいたいミニバン

今は動けない
それがさだめだけど

>慣れない時はイライラしたが慣れたナイトグラス手放せない
サイドミラーにもフィルム貼り付けようかと思ったがナイトグラスという手もあるか…

デイライトついてる車だとヘッドライトつけっぱなしだよのパッシングされたりするんだろうか

車線逸脱警報装置っていうクソダサい名前の所が直らなきゃ車検通らなかった
アホか

>デイライトついてる車だとヘッドライトつけっぱなしだよのパッシングされたりするんだろうか
今のところ経験無いな

>車線逸脱警報装置っていうクソダサい名前の所が直らなきゃ車検通らなかった
>アホか
よそ見運転して反対車線に飛び出す連中に言ってくれ

ガイドビーコンなら死んでた

>車線逸脱警報装置っていうクソダサい名前の所が直らなきゃ車検通らなかった
>アホか
これもチェックランプアウトに引っかかるんだ？

>ガイドビーコンなら死んでた
シーマ様もご立腹

>デイライトついてる車だとヘッドライトつけっぱなしだよのパッシングされたりするんだろうか
デイライトとヘッドライトは光る場所違うし光量も全然違うから間違うことはないと思う
ちょっと前の車で欧州仕様だと曖昧なやつあるけど

>>グループAの32GT-Rもわざわざプロ目から角目に変更する程
>それ重量とかレギュレーションの問題じゃなくて…?
重量だよね

>デイライト化になっていくのかな
あれ目障りだからやめてほしい

86乗ってた時は目線の高さがミニバンやトラックのライトと同じで信号待ちでバイザー必須だった

バックフォグも眩しいから要らない

>ロービームはマジで手前しか照らさないからなぁ
>法定速度でも避ける余裕ない
じゃあ運転するな

欧州車ってライトのスイッチがハンドルじゃなくてパネルになっててもう操作させないようになってるよね
一年以上ライトのスイッチAUTOのままいじってないわ

>欧州車ってライトのスイッチがハンドルじゃなくてパネルになっててもう操作させないようになってるよね
>一年以上ライトのスイッチAUTOのままいじってないわ
インパネにライトスイッチってゴルフぐらいしか思い浮かばねえや

>ロービームはマジで手前しか照らさないからなぁ
>法定速度でも避ける余裕ない
運転能力ないな

光を眩しく感じるレスが多いが
それ加齢のせいかもよ

>光を眩しく感じるレスが多いが
>それ加齢のせいかもよ
緑内障や白内障になると眩しく感じるらしいね

夜間はなぁ

>夜間はなぁ
カットラインが右上がりだけど海外仕様かな？

>光を眩しく感じるレスが多いが
>それ加齢のせいかもよ
それも加味しても眩しいからよ…

光より早く動けば眩しくない

光軸狂ってるクソ眩しいダイハツ軽と変な色の爆光フォグをなんとかしてくれよ

>インパネにライトスイッチってゴルフぐらいしか思い浮かばねえや
今はどこもパネルだよ

>光軸狂ってるクソ眩しいダイハツ軽と変な色の爆光フォグをなんとかしてくれよ
所轄の警察署に相談だ

対向車はたまったもんじゃないけどダイハツ車はロービームでも明るく照らせてるもんなの?

>欧州車ってライトのスイッチがハンドルじゃなくて
ポルシェはここの位置

フロントフォグの光量規制撤廃したのホントクソ

>フロントフォグの光量規制撤廃したのホントクソ
「他の交通の妨げにならないこと」だから検査員の気分次第でアウトにできるぞ

>>ライトはLEDだと雪が積もって時々降りてセンサーも含めて雪落とししないといけないのが若干めんどい
>社外品でヘッドライト用ヒーターあるよ
それよく聞くけど
20年ぐらい北海道と青森で乗り回してるけど
LEDだから着雪するっていうのは間違いで
ボンネットから垂れてきた水でライトが濡れると着雪するから
水ははじくコーティング剤塗ってやるほうがお手軽だしセンサーにも良い

>フォグランプ
ぼっ僕のはドライビングランプだから…
ヘッドライトの照射角が狭いから補助で照らしてる…

北海道や青森みたいな粉雪な地域ばかりじゃないんやで…

こなああああああああゆきいいいいいいいいいいねぇ

>北海道や青森みたいな粉雪な地域ばかりじゃないんやで…
えっお前ら粉雪ばっか振ると思ってるの？
それが一番の間違いだよ
クソ見てえな霙から粉雪まで全部カバーしてるぞ

なんなら寒い分北海道は簡単に凍るぞ

ツルッツルのピッカピッカにテッカテッカだぞ

>なんなら寒い分北海道は簡単に凍るぞ
撥水で弾こうが疎水で纏めようがそのまま凍るだけである

別に車検通らなかったら通るようにしてもらうだけだろ
なんか問題あるのか？

>別に車検通らなかったら通るようにしてもらうだけだろ
>なんか問題あるのか？
費用がかかる

加齢にLEDの光は刺さるらしいからな
文句言ってるやつは自分の年齢と向き合うことも必要

>>別に車検通らなかったら通るようにしてもらうだけだろ
>>なんか問題あるのか？
>費用がかかる
ルールなら必要経費だろ

カローラクロスとかノアのブレーキランプの眩しさのほうがやばい

クソ語尾だろシネ

>別に車検通らなかったら通るようにしてもらうだけだろ
>なんか問題あるのか？
ディーラーなんかだと新品も中古も部品出ないですお手上げですって事例多いよ特に平成初期のクルマ
専門店なら何とかするところも有るだろうけど

>加齢にLEDの光は刺さるらしいからな
>文句言ってるやつは自分の年齢と向き合うことも必要
それと緑内障もプラスで

>ディーラーなんかだと新品も中古も部品出ないですお手上げですって事例多いよ特に平成初期のクルマ
>専門店なら何とかするところも有るだろうけど
光軸の仕組みすら知らないキッズ

としあきおじいちゃん免許返納しないの

20年後緑内障だらけになって訴えられるライトレンズメーカ

>ディーラーなんかだと新品も中古も部品出ないですお手上げですって事例多いよ特に平成初期のクルマ
先行して導入した民間車検場は落ちるヤツ多過ぎて一時期大変だったそうだな
今は落ち着いたと整備の人が言ってたわ

緑内障の原因はライト関係ねーよ
低血圧だったり眼圧高いのが原因だし
光を眩しく感じるようになるのが緑内障の初期症状なだけ

後方車の上向きは車線をゆずって同じように照らしてやろうかということがある

純正ライト殺して規格灯をポン付けすれば
車検通るね、こんな感じで

>低血圧だったり眼圧高いのが原因だし
右目だけ眼圧高いから気をつけよ…

>後方車の上向きは車線をゆずって同じように照らしてやろうかということがある
煽り運転野郎の思考じゃん

>>後方車の上向きは車線をゆずって同じように照らしてやろうかということがある
>煽り運転野郎の思考じゃん
思うのでやらないだけだよ運転中はミラーマンになるのでとてもつらい