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また想像だけで吠えてる馬鹿が某車系SNSに1人いるよ・・・ この人も想像や妄想は頭の中だけで頼む。

車を見ただけで性能が分かると言う人がいますが。想像や妄想は頭の中だけで頼む。

軽い方が有利だとは思うけど、軽いとタイヤの荷重が少ない 荷重が少ないと、グリップも悪い 荷重と摩擦の関係は、、、難しいね でも国交省で停止距離は範囲が決められてたのでは？ だから重いから止まらない って事もない どの車も１００キロからの停止距離は、数メートルしか違わないのでは

BEVがハイグリップの履かせてるとかいう人 同じタイヤで軽い車ならもっとよく止まるから(笑)

また想像だけで吠えてる馬鹿が沢山いるよ・・・ まずは電気自動車に乗りなさい、ブレーキシステムを体感しなさい。 想像や妄想は頭の中だけで頼む。

約２トンのPHEV乗ってるけどきちんと止まりますよ 止まり方が下手くそだから止まりにくく感じるんだろうね

重くて自分は大丈夫なんて、なんて利己的なこと言うんだこの記者は。 EV乗ってる人だってそんなこと考えて乗らないぞ。 不都合があったら地面に埋める国の人みたいだ。

＞BEVアンチは意味不明 ＞当然タイヤもパワーに見合ったハイグリップが装着されてる。 意味不明なのはNIHGDYAさんでは？ BEVは全車ハイグリップタイヤなの？ ＞乗ってみりゃわかる。 何言ってるのww 無知がBEV乗ると何か勘違いしちゃうのかな？ 当方車屋経営してます。 勘違いでの過剰なコメントはやめたほうがいいですよ！

＞当然タイヤもパワーに見合ったハイグリップが装着されてる。 タイヤ交換の度に、純正と同等のタイヤを履き続ければ良いけどね。 それと、スタッドレスはどうするのかな？

回生ブレーキは全く関係なく重いもんは止まらん。 軽い車重い車で同じスピードで同時にフルブレーキしたら重い方が止まらん。ABS効いたらより顕著に止まらん。当たり前だろ。　 質量保存を無視する車あったらすげえわ。