ふたばフォレスト

知ってた

中国だもんなぁ

おソースは…？

嘘だろ…

俺たちのBYDが…

Ｂ　馬鹿が
Ｙ　安い価格で
Ｄ　騙され買う車モドキ

なんか浸食されそうな名前

うちの近所のBYDの正規ディーラー
一回も客がいるの見たこと無い

不正を認めるわけがない

お前らいいのか…？

>うちの近所のBYDの正規ディーラー
>一回も客がいるの見たこと無い
法人客は多いだろうね

世間体もきついもんな
「中国車乗ってる」
ってパワーワードだよ

105万人解雇って地方都市丸々一個ふっとぶだろ

>寒冷地テストで不正行為
都合のいい数値なんて出るわけないよな

EV産業もゲーム産業も中共補助金が無いと崩壊する補助輪付き産業モドキだもんなぁ

長澤まさみサン「・・・」

>うちの近所のBYDの正規ディーラー
>一回も客がいるの見たこと無い
国道４号越谷あたりに一軒あるなディーラー
在庫の車のバッテリーが爆発炎上して火災通行止めとか勘弁してほしいマジで

結局全世界の自動車メーカーが
中国のバッテリーメーカーだけが儲かる図式に気づいただけ

>長澤まさみサン「・・・」
なんでこんなＣＭにでちゃうの…

スレ画が気持ち悪い

>長澤まさみサン「・・・」
まあ事務所から仕事でやれって言われればしょうがない面もある

>EV産業もゲーム産業も中共補助金が無いと崩壊する補助輪付き産業モドキだもんなぁ
いみがわからない

まぁBVDのパチモンと散々言われてるだろうしな

>No.1257935643
中国のバッテリーで回すローターきもちいいのぉぉぉぉぉ
日本製のショボバッテリーとはちがうぅぅぅぅ

>>世間体もきついもんな
>>「中国車乗ってる」
>>ってパワーワードだよ
>ネットにどっぷり浸かってるおじさんしか毛嫌いしないよ
今時ネットにどっぷり浸かってない人なんていねえよ…

軽EVという日本で一番売れそうなジャンルの車ですら
失速気味なので日本人は多分EVが嫌い（早急な結論）

ソースもなしにスレ立てとな

>結局全世界の自動車メーカーが
>中国のバッテリーメーカーだけが儲かる図式に気づいただけ
環境問題のためならそれも受け入れるしかないだろうに
手のひら返しって結局誰も環境問題心配してないじゃん

>>>世間体もきついもんな
>>>「中国車乗ってる」
>>>ってパワーワードだよ
>>ネットにどっぷり浸かってるおじさんしか毛嫌いしないよ
>今時ネットにどっぷり浸かってない人なんていねえよ…
君だよ

>>世間体もきついもんな
>>「中国車乗ってる」
>>ってパワーワードだよ
>ネットにどっぷり浸かってるおじさんしか毛嫌いしないよ
いやいや表歩いてみなよ
中国車なんて乗ってるやつ誰も居ないよ？
中国スマートウォッチなんてつけてる奴誰も居ないよ？
いかがわしくてダッセェ安物だからな中国メーカー産

中国人が作った日本凄い動画でボロ儲けしてんだっけ

>手のひら返しって結局誰も環境問題心配してないじゃん
欧州のEV推しが環境問題を考えた結果とお思いで？

地元で2台見かけたが9月に入ってから一度も見かけてない
何かあった？

まさかスレ画がソースとか言うんじゃないだろうな

>長澤まさみサン「・・・」
飯食ってる時位しかテレビ見ないんであれなんだけど
このCMまだやってんの？
CM自体は見た覚えあるのでスポンサーやってた番組垂れ流していたんだとは思うが

ヒュンダイよりレアかもな
ヒュンダイはたまーにみる

スレ画のしかソース出てこねえ

105万人解雇とかできるんだ
進次郎の夢見た世界が目の前にあるじゃん

西側サプライチェーンから外されて保守メンテ放っぽり出すのが目に見えてるのに

>おソースは…？
おたふくで

というかもう不正してない自動車メーカーの方がレアなんじゃ…

日本って今EVバス何台くらい走ってんの？

>というかもう不正してない自動車メーカーの方がレアなんじゃ…
勘のいいとしあきは嫌いだよ…

>君こそ部屋から出て外を歩いてみなよ
俺の街にはEVバスがない！

イオンの送迎バスは水素だけど

ない
ない
ありません

>日本のEVバス市場
んな日本全国で200台もない超極小の市場持ってこられましても

そもそも「日本のEVバス市場」ってどのくらいの規模なの？

>日本って今EVバス何台くらい走ってんの？
記事読んでこい
「EVバス200台納入してEVバス市場の8割を越える」って書いてあるだろ

すくねー

>というかもう不正してない自動車メーカーの方がレアなんじゃ…
不正というのもいろいろあって、日本のメーカーみたいに安全マージン
を削ってるどうでもいいような不正と中国みたいに爆発に直結するような
あからさまな手抜きの不正とがある

もう拙いガスライティングで誤魔化せるフェーズにないっていい加減気づけよ中国茹でガエルは

>>日本のEVバス市場
>んな日本全国で200台もない超極小の市場持ってこられましても
そのうち40台のシェアを奪い合う日野やいすゞ（笑）

全部で250台くらいしかない…ってこと？

>全部で250台くらいしかない…ってこと？
はい

金かけて研究して強引にはやらせれば技術が追いつくと思ってたんだろうなぁ
残念ながらエコでもなんでもない自然破壊しただけでしたって感じだな

その動画ってソースなしの妄想ばっかやん
調べても全くソース出てきたことないよ…

ソースがゆっくり動画のサムネ…？

BYD不正で検索すると確かに色々なニュース出てくるが１０５万人解雇なんかどこ探しても出てこないね

輸入車ならBMWやベンツやMINIやテスラはよく見る

>日本のEVバス市場の80%がBYDなんだけど…
横レスだけど
地元のローカルバスって国産バスを大事に乗ってるんだなって思った
郊外の山沿いも走るけど車体ピカピカに磨いてある
いいものを長く大事に扱うって日本のいいところだよな

具体的にどんな不正？

BYDってマスクとかの消耗品も作って介護施設とか公共施設とかに配りまくってんのな

近所にBYDのディーラーあるけど店前にはトゥクトゥクみたいのがおいてある

パンツの話かと思った

意外とＥＶ化が進まねえな
もうちょっと頑張れよ

つべのネタでスレ立てるバカ初めて見たｗ

売れてます！しか言わないあからさまなステマ以外全く良い噂聞かないのでお察しである

そんな...あの高橋洋一ですら「ガッキーがCMやったら売れちゃうな〜」って言ってたのに

>意外とＥＶ化が進まねえな
>もうちょっと頑張れよ
寒冷地でも10分で満充電行くくらいの技術のブレイクスルーが
起きないと無理

大阪万博に使うんじゃなかったけ？
国内メーカー使えねーてので

>というかもう不正してない自動車メーカーの方がレアなんじゃ…
世界のトヨタでも営業所の整備士なら中卒でもなれるし
アニメーター並の給料しかもらえんけどな

>>うちの近所のBYDの正規ディーラー
>>一回も客がいるの見たこと無い
>法人客は多いだろうね
走ってるの見たこと一度も無いんですけれど...

今中国車に嬉々として乗ってるの農民工か途上国民だけだぞ

こういう新しいガジェットは10％くらいシェア食ったらそこからあまり伸びないんだと

あんだけ日本政府が補助金出して、何でこんな惨事が

バックドア付き中国自走式棺桶なんて誰が買うかよ

>意外とＥＶ化が進まねえな
>もうちょっと頑張れよ
スエ―デンはEV車新規購入禁止らしいぞ？

>>意外とＥＶ化が進まねえな
>>もうちょっと頑張れよ
>寒冷地でも10分で満充電行くくらいの技術のブレイクスルーが
>起きないと無理
停留所や待機場にトロリー線張るんじゃダメなの？

来年はタカトラによる中国車血祭りショーが見れるのかな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>おソースは…？
>おたふくで
おたふくだったマツダだろが

まあ商用車はともかくとして自家用は国産でいいし
EVドヤァしたいんならテスラだろうし
中華選ぶ理由が乏しすぎる

フフフってなる

廃棄されまくるバッテリー

日野のEVバスはBYD製

>輸入車ならBMWやベンツやMINIやテスラはよく見る
政令指定都市だけど地方だから
LOOPないし
BYDもヒョンデもレア中のレアだな
ただ軽自動車で飛ばす奴はいるw

>No.1257937331
ＥＶバスの８割かあ
ここが今のところ限界かなあ
もっと頑張ってほしいがいけるかなあ

>BYDってマスクとかの消耗品も作って介護施設とか公共施設とかに配りまくってんのな
コロナで爆増した不良在庫を赤字でばら撒いてるだけだな
今のEVも液晶テレビもソーラーパネルも全部そう
あいつら利益出すとか足し算引き算も出来ないんだよ

>ただ軽自動車で飛ばす奴はいるw
もう半世紀は軽自動車の時代かな日本

>>いやいや表歩いてみなよ
>>中国車なんて乗ってるやつ誰も居ないよ？
>>中国スマートウォッチなんてつけてる奴誰も居ないよ？
>>いかがわしくてダッセェ安物だからな中国メーカー産
>日本のEVバス市場の80%がBYDなんだけど…
>君こそ部屋から出て外を歩いてみなよ
>https://www3.nhk.or.jp/news/contents/ohabiz/articles/2024_0508.html
そのご自慢にEVバスってバス全体の何％なんですかね？

>No.1257940318
そもそもEVバスってバス全体の何%なんだろうね？

安い4人乗れる荷物も乗る嵐でも雪でも乗れる税金安い　狭い道も突入できる当たってもどうということはない
中古軽自動車最強

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんかＥＶの時代が来なくて水素機関が来そうな日本
次世代技術は混迷中だな

この技術はどこからパクってきたの？

安売りしか能がなくて未だに他メーカーが追随するような技術革新起こせてないの笑えるだろチャイナ車

>なんかＥＶの時代が来なくて水素機関が来そうな日本
>次世代技術は混迷中だな
電池よりは何とかなりそうなところあるからな

>安売りしか能がなくて未だに他メーカーが追随するような技術革新起こせてないの笑えるだろチャイナ車
PHEVが最新技術らしいぞ

水素は水素で水素脆性というハードルが…

>水素は水素で水素脆性というハードルが…
電池単体よりはまだいける　燃料電池の寿命は異様に長いのは実証済みだし

>この技術はどこからパクってきたの？
ミニ四駆から

>>ただ軽自動車で飛ばす奴はいるw
>もう半世紀は軽自動車の時代かな日本
バイパスで飛ばすし
高速で120オーバーは出してる軽たまに居る
その使い方ならもう普通車にしろよって思うが
今の軽は低グレードでもメーターパネル140まで切ってあるし普段使いなら十分だな

ただCVTで飛ばすのはちょっと考えたほうがいいと思う

長澤まさみはどう思う？

中国のEV車がガレージにあるかと思うと心配で夜も眠れないな

シズマドライブまだー？(いつもの)

>ただCVTで飛ばすのはちょっと考えたほうがいいと思う
なんで？

国内企業のバスは生産追いついてないからなぁ
地元のバスもそれが原因で1年待ちで更新が出来ないって嘆いてたな

日本も普通にやってるから笑えないんよな

そういえば水素も固形化できて乾電池みたいな使い方出来るってどっかでみた

>そもそもEVバスってバス全体の何%なんだろうね？
https://www.isep.or.jp/archives/library/14620
EVバス・タクシーに関する国内の取り組み

世界ではEV（電気自動車）の普及が加速しており、自家用車だけでなく公共交通である路線バスやタクシーのEV化も進みはじめている。

日本においては、国や各自治体によってEVバス・タクシーの導入加速事業が実施され、2023年には日本バス協会から「2030年までにEVバスを1万台導入する」という目標が示されるなど、EVバス・タクシー普及への注目が高まる一方で、その普及はほとんど進んでいないのが現状である。

EVバスの導入数は2021年度末時点で約24万台の全国のバス保有台数のうち149台であり普及率は0.1%以下となっている。また、EVタクシーの導入数は2022年度末時点で約24万台の全国タクシー保有台数のうち210台であり、普及率はバスとほぼ同様の0.1%程度となっている。

東京で水素バス観てちょっと感動した

クロネコのEVトラックはどこ製？

エコで言えば水素以外は全てエゴ

エコだSDGsどうこううるさい時代なんだし車体が本当に使えなくなるまで修理して使いつぶせないしバッテリーはリサイクル不完全状態で棚上げのEVなんか推奨されるべきじゃねえよなあ？

>世界ではEV（電気自動車）の普及が加速しており、自家用車だけでなく公共交通である路線バスやタクシーのEV化も進みはじめている。
東京都は何度もEVバスを昔から少数導入しては諦めてエンジン車にってのを何度も繰り返してるけど
本当に可能なのか？

ゆっくり動画キャプでスレ立てって…

>>ただCVTで飛ばすのはちょっと考えたほうがいいと思う
>なんで？
CVTベルトの耐久特性が高速回転に弱いんすよ
早くだめになる
ベルト交換は基本的にやらないので普通はミッションまるごと交換になるよ

>エコで言えば水素以外は全てエゴ
水素なんかが使い物になると思ってるなら竹槍でB29落とせる

>東京都は何度もEVバスを昔から少数導入しては諦めてエンジン車にってのを何度も繰り返してるけど
>本当に可能なのか？
可能だったら0.1％以下にはならないわな

軽なんて１０年か１０万キロ乗ってポイだから細かいこと気にすんな
どうでもいい車なのが最高の利点だぞ

>軽なんて１０年か１０万キロ乗ってポイだから細かいこと気にすんな
>どうでもいい車なのが最高の利点だぞ
としあきは30年くらい平気で乗ってるからなあ

>中国のEV車がガレージにあるかと思うと心配で夜も眠れないな
1ヶ月に４軒もディーラーが燃えるのは流石にヤバイ
年季の入った地下駐車場とかで発火始まったらゾッとする

>No.1257941855
そうなんだあ
てか高速でもないのに１００キロ出すとかないな俺
その高速もほぼ乗らないし

>>どうでもいい車なのが最高の利点だぞ
>としあきは30年くらい平気で乗ってるからなあ
うちの最短は12年のハイラックスサーフだな
ディーゼル規制で乗れなくなったがなかったら動く限り乗ってたと思う

決まった短距離を走るバスタクシーのEV化は走行特性的に向いてるっちゃ向いてるからね
まぁ何故か世のEVは長距離走行させたがってしまうわけだが…

>EVバスの導入数は2021年度末時点で約24万台の全国のバス保有台数のうち149台であり普及率は0.1%以下となっている。また、EVタクシーの導入数は2022年度末時点で約24万台の全国タクシー保有台数のうち210台であり、普及率はバスとほぼ同様の0.1%程度となっている。
だそ
けん

>決まった短距離を走るバスタクシーのEV化は走行特性的に向いてるっちゃ向いてるからね
短距離ではあるんだが1日の稼働時間が長いからあんま向かない

バスだって終点まで行ったら終わりってんじゃなくて別の系統の始発に回るのが多数だろうし
バッテリーだけじゃ無理でしょ

>決まった短距離を走るバスタクシーのEV化は走行特性的に向いてるっちゃ向いてるからね
これは費用対効果あると思う
>まぁ何故か世のEVは長距離走行させたがってしまうわけだが…
いや普通乗用車等は長距離走れないといかんだろ
特に輸送関係

電気自動車だと２０年３０年使えねえもん
クソ高になるバスとか２０年使い倒してやっとﾄﾝﾄﾝみたいな使い方になるし普通にＥＶなんか選ばん
会社でエコやってますよっていう外面合わせるだけのためにカネもらってやってるだけだ
運送屋も同じ

愛車がEV買った馬鹿の所為で燃やされたらどうするか分からん

バブル期なら兎も角現状一部の富裕層の娯楽だからな

>愛車がEV買った馬鹿の所為で燃やされたらどうするか分からん
相手の保険で直してもらうだけじゃね

>愛車がEV買った馬鹿の所為で燃やされたらどうするか分からん
車両保険適用外なんだっけ？EV火災

>バブル期なら兎も角現状一部の富裕層の娯楽だからな
新しい物好きの富裕層もテスラしか買わんだろ
BYDのEVは誰にも需要がない

保険入ってるかなあ

>車両保険適用外なんだっけ？EV火災
マジか
走る無差別テロじゃん

>運送屋も同じ
運送屋なんか絶対EVなんか選ばないよなぁ
仮に走行距離が同等だったとしてもバッテリーっていう無駄な重り乗せてはしらなならんのはね
なんで積載量減らしてまでバッテリーつまにゃならんのよ

走っているのはこないだ見た
これを買わなければならない理由はなんだろうと思った

全個体電池ってどうなってるんだっけ

>だそ
>けん
ヒュンダイバスなんかもすんごい売れてるって何%だよってなる

>全個体電池ってどうなってるんだっけ
各社試験用のユニットの検査はじまってる

充電やバッテリー寿命もだけど重量の問題があるって最近分かったよね
１００キロ単位で違うとは思わなかった

だいたい運送業のトラックって一日何km走ると思ってんだ
EVでなんとかなる距離じゃないぞ？

>いや普通乗用車等は長距離走れないといかんだろ
バッテリーもモーターも熱ダレしやすいEVには逆境過ぎる

不正じゃないぞ
これが普通なだけだぞ

>全個体電池ってどうなってるんだっけ
今のところ使い物になってるのはリチウムヨウ素電池くらいでペースメーカーに埋まってるやつ
自己修復機能つきで短絡しない

>Ｂ　馬鹿が
>Ｙ　安い価格で
>Ｄ　騙され買う車モドキ
別に安くもない

>不正じゃないぞ
>これが普通なだけだぞ
中国だもんな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>不正じゃないぞ
>>これが普通なだけだぞ
>中国だもんな
存在自体が不正そのものだからな

日本の不正はいい不正

中国の不正は悪い不正

リコール無さそう

>1727223993409.mp4
こわ

エスコンフィールドに導入されてるけど大丈夫なんだろうか

>愛車がEV買った馬鹿の所為で燃やされたらどうするか分からん
こんなん売っていいのか

>中国の不正は悪い不正
あきらめて賠償金払おうな

ミニ四駆みたいに
バッテリーユニットが取り外し出来れば
もっと利便性上がるとは思うんだがね

追突されてOS誤作動起こし暴走

もう中国製造業には未来が無いな
TOYOTAにはミライがあるけど

ブレーキバイワイヤとかまだ早すぎんだから普通のブレーキにしとけって

>追突されてOS誤作動起こし暴走
むっちゃ最近だな

ここのとしあきの多くは
スレ画みたいな動画がお勧めに沢山でていそうなので

不正発覚はともかく何で解雇？
偉い人が辞めるだけじゃないの？

>1727226748548.mp4
ヤバ過ぎる
こんなもん日本に持ってくんな

>追突されてOS誤作動起こし暴走
元気にモルモットやってんなぁ…

しかし今年も気温がすごく高かったからな…
車の多い都市部ほど顕著に暑かったからある程度はEV普及しても良いように思う

危険だと思ったら路肩方向に行かないか？チャイナなら右側に

デザイン以外の理由で外車買うやつは昔からおかしい

>1727223993409.mp4
ドライバー無茶苦茶冷静だな

発火事故多発してたけど原因わかってんのかな

>デザイン以外の理由で外車買うやつは昔からおかしい
外車っちゅーかこれは“中国車“って不名誉なジャンルだよね

>追突されてOS誤作動起こし暴走
これ運転手頭悪すぎじゃね？
何をどう考えたら対向車線を走ろうと思えるんだ
こういう時は壁当てが基本じゃね？

>こういう時は壁当てが基本じゃね？
初めは中央分離帯に突っ込もうと思ったけど怖くなって左に避けたように見える

>1727226748548.mp4
>追突されてOS誤作動起こし暴走
星期書いてないから中国じゃないね
ドライバーが馬鹿馬鹿言ってるから日本だったりする？

右側通行の日本てどこだよ

>発火事故多発してたけど原因わかってんのかな
電池ドカンなので原因はわかってる　心配いらない

>>1727226748548.mp4
>>追突されてOS誤作動起こし暴走
>星期書いてないから中国じゃないね
>ドライバーが馬鹿馬鹿言ってるから日本だったりする？
？

反日国家の企業が何しに来たんだとしか

>星期書いてないから中国じゃないね
>ドライバーが馬鹿馬鹿言ってるから日本だったりする？
こんな広くて右側通行の道が日本にあるわけないだろ

>反日国家の企業が何しに来たんだとしか
経団連・日経新聞・NHK「ようこそ！」

>>星期書いてないから中国じゃないね
>>ドライバーが馬鹿馬鹿言ってるから日本だったりする？
>こんな広くて右側通行の道が日本にあるわけないだろ
ははーん画面左右反転したな

>電池ドカンなので原因はわかってる　心配いらない
使い方が悪いとか声明出してたから心配
スマホのリチウムイオン電池も使い方が悪いと膨張するけども車がそれじゃ困る

>ははーん画面左右反転したな
言語が日本語じゃないし…

>ドライバーが馬鹿馬鹿言ってるから日本だったりする？
もうちょっとうまくやってよ五毛さん

>>ドライバーが馬鹿馬鹿言ってるから日本だったりする？
>もうちょっとうまくやってよ五毛さん
（日本て右側通行じゃないの？？？？？）

>BYD不正発覚
コロナん時は低品質マスク量産してた会社じゃん

>使い方が悪いとか声明出してたから心配
悪くなくてもドカンするから心配いらない
いついくかわからないのがいいところだな

ナンバープレートの形が明らかに日本と違うんだが

>>>ドライバーが馬鹿馬鹿言ってるから日本だったりする？
>>もうちょっとうまくやってよ五毛さん
>（日本て右側通行じゃないの？？？？？）
（日本の道路って狭い片側通行ばかりじゃないの？？？？？）

>スマホのリチウムイオン電池も使い方が悪いと膨張するけども車がそれじゃ困る
バッテリーの膨張は別に使い方の良し悪しの問題じゃないだろ

キッチリセル並べないとリチウムはすぐ燃えるらしいから
ちゃんと並べてないんじゃないかと

>バッテリーの膨張は別に使い方の良し悪しの問題じゃないだろ
いや過充電とかあるじゃん

破産間近ってのは大抵嘘なんだよなぁ…

スレの書き込み見てても本当終わってんな中国
無知で行儀の悪い田舎モンのガキばっかだ

>破産間近ってのは大抵嘘なんだよなぁ…
破産してから報じても遅くないよ

>いや過充電とかあるじゃん
それは充電回路でも対策できるんだから使い方じゃないだろ

×破産間近
○持ち逃げ済

97兆円だろうと払わなければいいだけ
信用とか知らん

>それは充電回路でも対策できるんだから使い方じゃないだろ
使い方の悪さで膨張する例として挙げただけのものになんでそこまで噛み付くのかわからん

知り合いが中国メーカーと仕事するときは介護が必要って聞いてたけど本当なんだな

>使い方の悪さで膨張する例として挙げただけのものになんでそこまで噛み付くのかわからん
大した噛みつきでもねえ使い方の悪さでもないが

>そもそもEVバスなんて表に出ても見かけないよ
見るけどメーカーは分らんな

>破産間近ってのは大抵嘘なんだよなぁ…
まぁ数兆円の負債かかえていた恒大集団も
発覚する半年前までこんな夢のような広告宣伝してもちあがっていましたし

中国人が作ったクルマなんか乗れるの

EVバスとかBYDなら国産の半額で導入出来るみたいじゃん

>中国人が作ったクルマなんか乗れるの
中国人が中国で乗ってるから大丈夫じゃない？

なんか最近Youtubeはこの手は創作上等になってる気がする
ハリウッドスターが日本に感謝！みたいなショートみてそんな素敵なエピソードあったんやってコメ欄みたらまったくの創作だって荒れてた

>EVバスとかBYDなら国産の半額で導入出来るみたいじゃん
命の値段にしては安いなあ

>破産間近ってのは大抵嘘なんだよなぁ…
破産状態でも会社清算する方法が無いからね

>>中国人が作ったクルマなんか乗れるの
>中国人が中国で乗ってるから大丈夫じゃない？
燃えるけどな

>>破産間近ってのは大抵嘘なんだよなぁ…
>破産状態でも会社清算する方法が無いからね
死んでるけど死ねる方法がないんだよね

>燃えるけどな
火葬機能付きか

今のシェアだと一応EV取り組んでますアピールの
道具って印象にしかならんな

>なんか最近Youtubeはこの手は創作上等になってる気がする
>ハリウッドスターが日本に感謝！みたいなショートみてそんな素敵なエピソードあったんやってコメ欄みたらまったくの創作だって荒れてた
高橋洋一とか日本語怪しい動画のフリー素材みたいになってるもんな

>命の値段にしては安いなあ
そうは言っても北海道から大阪までもう結構いろんなところで導入されてる
都心部が多いから見る機会がない人はいるかもしれないけど

>死んでるけど死ねる方法がないんだよね
ゾンビ化しかないの？

>死んでるけど死ねる方法がないんだよね
恒大さんは無事に死ねたんだろうか？

>高橋洋一とか日本語怪しい動画のフリー素材みたいになってるもんな
最初本人出てるのかと思った

>ゾンビ化しかないの？
今がその状態では

入力に対して暴走する可能性がある多機能なOSとかは自動車には必要ない

ピークアウトした失敗規格のノミがぴょんぴょんしたところで巨象に踏みつけられて終了なんだよなぁ

>>命の値段にしては安いなあ
>そうは言っても北海道から大阪までもう結構いろんなところで導入されてる
>都心部が多いから見る機会がない人はいるかもしれないけど
本文中で矛盾するこのヘタクソな日本語

>>長澤まさみサン「・・・」
>まあ事務所から仕事でやれって言われればしょうがない面もある
123便のトラウマ抱える明石家さんまもJALのCM出てたし
最後の抵抗か飛行機には乗らずにスタジオに機内のセット組んでの撮影だった

明石家さんまはまったく飛行機に乗らないわけではない
大阪東京の行き来で飛行機は使わないっってだけ

中国で残るのはBYDしかないらしいし中共が面倒みるだろう

>都心部が多いから見る機会がない人はいるかもしれないけど
福島原発や西表島にも導入されてるから都心部だけでもないな
見る機会は少ないので間違ってはいないが

>大阪東京の行き来で飛行機は使わないっってだけ
(それって普通なのでは…)

>決まった短距離を走るバスタクシーのEV化は走行特性的に向いてるっちゃ向いてるからね
リーフをタクシーにしたら失敗って話だった

中国ＥＶのＢＹＤ、社員数90万人突破　政府政策受け採用急拡大
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/TNMLHMJGUROVDCLJL6WXBO5KK4-2024-09-17/
スレ画と真逆の事が出てくるんだが…

>ソースもなしにスレ立てとな
スレ画がソース

今後の柱とする基幹産業が尽く補助金漬けの植物脳死状態なの国家の恥では

安さにつられて導入する→ランニングコスト等でかえって高くつくことがわかる→まともなメーカー製のものに順次交換のいつものパターン
とにかく信頼性とメンテナンス性がどうにかならないことにはどうにもならん

長城汽車、BYD車の環境基準違反の疑いで告発
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM254150V20C23A5000000/
不正もこれくらいしか出てこないぞ？しかも去年の記事

賠償金９７兆円なんて調べても出てこないぞ…

>トヨタの量販型燃料電池バス「SORA」を使用するイオンの送迎バス
>ミライ用FCシステムを2基・水素ボンベを10本搭載する
上手く運用してると思ってる

BMWとか中国製だぞ

不正だと扇動されてスレあきに踊らされちゃったね
みじめねー

>中国ＥＶのＢＹＤ、社員数90万人突破　政府政策受け採用急拡大
90万人しかいないのに105万人解雇したのか

勢いよく成長したが勢いよく切る…「中国版テスラ」２７００人解雇
https://japanese.joins.com/JArticle/311090?sectcode=A00&servcode=A00
去年は確かに解雇されてるけどさぁ１０５万人解雇ってどこから…

パンツのメーカー？

>90万人しかいないのに105万人解雇したのか
まるで南京大虐殺のようだ

>パンツのメーカー？
それはBVD

Ｂ・Ｙ・Ｄ！
Ｂ・Ｙ・Ｄ！

>>90万人しかいないのに105万人解雇したのか
>まるで南京大虐殺のようだ
当日に連合国側の記者も呼んで南京入城の記者会見やってたり
国民党軍が逃げる時に生活インフラの破壊や略奪してるから現地住民のために
インフラ修繕したり物資配給したりでそれどころじゃないっていう

あいつ中国車乗ってるの？って言われそう

>長澤まさみサン「・・・」
この人の車はBYDなの？

ヨーロッパが甘やかし続けた結果がこれだよ
日本には厳しいのに…

てゆーか中華EVのリコール率が電装関係だけで30％越えてるじゃんよ

ここまでスレ画のソースなし

ロシア在住youtuberにも中国車は不良品多いって言われててダメだった

安かろう悪かろうなんだな

中華EV向け電子部品作ってるロームとか大丈夫なんか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1727231454609.mp4
110キロでぶつかって無事なら上等じゃん

エアバック出てこないはリコールじゃない？

ソースなしでここまで盛り上がるとはとしあきの劣化が激しいな

>No.1257958816
なんでそれで生きてんだよ

中華のｸｿ車なんて絶対買う気になれないし何社潰れても別に
中華に部品納入してる売国奴企業も潰れても別に

やらかし企業BYDの醜態を語ってる岳で
誰も賠償金云々なんて話してないんだよなぁ…

五毛ちゃん？
藁人形に釘を打ちつけても
外資と明るい未来は戻ってこないよ？

>充電やバッテリー寿命もだけど重量の問題があるって最近分かったよね
>１００キロ単位で違うとは思わなかった
EV車は重くてトルクフルだからタイヤ寿命がとても短いという副次的な問題も浮上した

>なんでそれで生きてんだよ
面の皮が厚いからエアバッグ無しでもノーダメ

でしょうね

>EV車は重くてトルクフルだからタイヤ寿命がとても短いという副次的な問題も浮上した
以前のアジアンタイヤみたくカッチカチのタイヤにすればいい

いやいやいや中国EVは覇権！日本車オワコン！って言ってた人どーすんのコレ

>ソースなしでここまで盛り上がるとはとしあきの劣化が激しいな
真偽なんてどうでもいい

鬼城ならぬ鬼車

EVって失火法とかどうなるの
重過失なんて認められないだろうし泣き寝入り？

>ソースなしでここまで盛り上がるとはとしあきの劣化が激しいな
それ言ったら南京大屠殺だってソース無いしな

大攻勢で既存自動車メーカー潰せれば話は違かったんだろうけどね…

>>充電やバッテリー寿命もだけど重量の問題があるって最近分かったよね
>>１００キロ単位で違うとは思わなかった
>EV車は重くてトルクフルだからタイヤ寿命がとても短いという副次的な問題も浮上した
タイヤがすり減って大気汚染の原因になるとはこのリハクの目をもってしても

タイヤもだし道路も傷むからぶっちゃけ駄目だよこのゴミ

>それ言ったら南京大屠殺だってソース無いしな
虐殺の次の月は30万人だった記録があるから
20万人殺して謎のパワーで蘇生か何かして増やしたと思う

中華EV憎しマンが結構いるんだな

単純にウザかったからね中華EV宣伝

>中華EV憎しマンが結構いるんだな
ダンピングして環境汚染してろくなことしてないしな

>単純にウザかったからね中華EV宣伝
まぁでも嘘ついてスレ立てて叩いてるのは異常だと思うよ

ここ最近の中華で唯一の希望だったのに…

>以前のアジアンタイヤみたくカッチカチのタイヤにすればいい
タイヤの粉塵が減ってアスファルトの粉塵が増えんじゃね？

虹裏でBYD車の宣伝して売れると思ってんのかね…それともただの誇示？

スレ画の不正ってなんだったの？

中華企業って胡散臭いやつが周りに集まり過ぎだろ
いくら歴史のない２０年足らずのぽっと出とはいえ

故障を直すのが難しいので交換しかない

供給過剰にして薄利多売にして一気にセルフデフレにしたのは面白い

>スレ画の不正ってなんだったの？
たしか燃費の実測が他社は無駄に70分冷房アイドリングして
BYDは事前のアイドリングなしだったはず

不正してないなんて思ってる人いるんだろうか

>>中華EV憎しマンが結構いるんだな
>ダンピングして環境汚染してろくなことしてないしな
そのお陰でEVはクソと言う結論に短期間で至れたのは良かった

>タイヤの粉塵が減ってアスファルトの粉塵が増えんじゃね？
そうなるか

>不正してないなんて思ってる人いるんだろうか
それはトヨタ・ダイハツ・スズキにも効く…

>不正してないなんて思ってる人いるんだろうか
トヨタがやってるんだから中国がやってないわけないね

>不正してないなんて思ってる人いるんだろうか
トヨタだってやってるのにな

>供給過剰にして薄利多売にして一気にセルフデフレにしたのは面白い
加減しらないのか…

ホンダってもう手のひら返したの

でも中華思想によると常に中国は公正で正しく中国から離れれば離れるほど劣等国や劣等民族になる
だからBYDは不正にならない

まじかYBC

>加減しらないのか…
減産なんて言えないし

まぁトヨタがやってて中国メーカーがやってない訳もなく
BYDはもっとヤバいの隠してそうな気もするけど

中国でEVの不具合指摘した人が愛国心ないのかって叩かれて自己批判みたいな事になってたな

>>スレ画の不正ってなんだったの？
>たしか燃費の実測が他社は無駄に70分冷房アイドリングして
>BYDは事前のアイドリングなしだったはず
エンジン付いてるのもあったんだ

中国アレルギーで発狂してる変なとしあきもいるからソースを確認しながら慎重に判断しないといけないね

>中国でEVの不具合指摘した人が愛国心ないのかって叩かれて自己批判みたいな事になってたな
虹裏と変わらんな

>スレ画の不正ってなんだったの？
寒冷時にバッテリーがどのくらい消耗するかのテストで
単独ならまだすも他社も含めて比較してインチキしたらしい

>中国でEVの不具合指摘した人が愛国心ないのかって叩かれて自己批判みたいな事になってたな
不具合指摘すると非国民かぁ
戦時の日本みたいやな
何十年遅れてるんだあいつら

中国だもんなぁ…

CATLも突けば埃出てきそう

>中国でEVの不具合指摘した人が愛国心ないのかって叩かれて自己批判みたいな事になってたな
まるで武漢肺炎を告発した医師と同じような目にあってる

>まるで武漢肺炎を告発した医師と同じような目にあってる
あれは酷すぎる

愛国心が持てる国じゃ無さそうだしな

>>>スレ画の不正ってなんだったの？
>>たしか燃費の実測が他社は無駄に70分冷房アイドリングして
>>BYDは事前のアイドリングなしだったはず
>エンジン付いてるのもあったんだ
電源入れて車内冷房70分がアイドリングだと思う

「そういうことなら話は難しくない。騙されたふりをすればいい」

不正ばっかり話をしてるが
そもそも正しいこと一つでもしてんのか？

>そもそも正しいこと一つでもしてんのか？
それな

近平様の犬として生きるのが正しい事だぞ

そろそろCMに出たタレントにも罪を与えるような法律を作ったほうが良いんじゃないの？
影響力を考えたら責任が一切ないってことは無いでしょ

97兆円！？
ちょっとした国かよ

>そろそろCMに出たタレントにも罪を与えるような法律を作ったほうが良いんじゃないの？
>影響力を考えたら責任が一切ないってことは無いでしょ
ねぇよ馬鹿
事前に不正知ってたならともかく騙された側やぞ
これからの仕事に影響するかもしれんのに

>影響力を考えたら責任が一切ないってことは無いでしょ
モーガンフリーマンがCMに出ない理由

また騙されたのか

ソースなしでこの伸び方って虹裏の劣化が酷すぎる

>>スレ画の不正ってなんだったの？
>たしか燃費の実測が他社は無駄に70分冷房アイドリングして
>BYDは事前のアイドリングなしだったはず
航続距離水増し問題はそも国の検査法がズボズボだったのもあるから
合わさってもう実際の性能全然わかんねえな！

そもそも中華企業がダンピング以外の切り口で市場に入ってくるところ殆ど見たことない
国策として市場を支配することしか考えてないからまともな商売にならないんじゃないか

>ソースなしでこの伸び方って虹裏の劣化が酷すぎる
みんな暇だから

>ソースなしでこの伸び方って虹裏の劣化が酷すぎる
ぶちゃけどうでも良いしな
そもそもBYD車なんて乗らんし

>>そろそろCMに出たタレントにも罪を与えるような法律を作ったほうが良いんじゃないの？
>>影響力を考えたら責任が一切ないってことは無いでしょ
>ねぇよ馬鹿
>事前に不正知ってたならともかく騙された側やぞ
>これからの仕事に影響するかもしれんのに
例えばトケマッチとか仮想通貨とか今回の件とか
誰がどう見ても詐欺とかそれに近い怪しいところってわかってるじゃん
騙されるってのは相手側がそもそも会社名を偽ってたとかそのくらいじゃないと
アムウェイのCM出てアムウェイがマルチなんて知りませんでした！って通用しないでそ

クソ動画サムネだけで騙されたマヌケの巣窟はここですか？

>そもそも正しいこと一つでもしてんのか？
我々は正しい！なぜなら正しいからだ！
ってやっちゃってるからな

>ソースなしでこの伸び方って虹裏の劣化が酷すぎる
もう昼間はまともな人間はいないんだろう

>アムウェイのCM出てアムウェイがマルチなんて知りませんでした！って通用しないでそ
いやそれは周知されてるやろ…一応ただの車企業でしかないでしょBYDは
まぁ中華企業って時点で疑えというならそれはそう

そもそも広告代理店が悪いだろ
そういう詐欺広告を止めるのは広告代理店の仕事の一つなのに

>>ソースなしでこの伸び方って虹裏の劣化が酷すぎる
>もう昼間はまともな人間はいないんだろう
ブーメラン？

以外だ
中共パワーで不正など握りつぶせるもんかと

ランダムネット広告ならまだしも
能動的に使ってるのはTV局だしな

BYDってほんの2年前は誰も叩いてなかったが、テスラ棒が使えなくなったEV信者が持ち上げるようになってから叩かれるようになった印象
実際のところはどうでもよくてトヨタや日本を叩いてくる信者への嫌悪感が会社にも向いてるって感じ

>スレ画の不正ってなんだったの？
存在していること

>以外だ
>中共パワーで不正など握りつぶせるもんかと
国内ならまだしも輸出先はね

>中共パワーで不正など握りつぶせるもんかと
BYDOは不滅・・・

>>ソースなしでこの伸び方って虹裏の劣化が酷すぎる
>もう昼間はまともな人間はいないんだろう
そりゃ朝から虹裏に入り浸れる者がまともな訳ないだろう

2年前はBYDなんてそもそも誰も知らなかったんだが

>BYDってほんの2年前は誰も叩いてなかったが、テスラ棒が使えなくなったEV信者が持ち上げるようになってから叩かれるようになった印象
>実際のところはどうでもよくてトヨタや日本を叩いてくる信者への嫌悪感が会社にも向いてるって感じ
いや単に中華企業+虹裏宣伝がうぜぇってだけでは
嫌われる要素しかない

>2年前はBYDなんてそもそも誰も知らなかったんだが
それは流石に・・・２年前以前でもヒュンダイとかそのくらいの知名度でしょ

>俺たちのBYDが…
誰のだよ

比亜迪股份有限公司がおいてけぼりなのはいいんかな

>2年前はBYDなんてそもそも誰も知らなかったんだが
バフェットが株買ってたりPHEVに注力してたりでネクストテスラとか現実主義のEVシフトとか詳しい人には知られてたよ
そりゃ何か叩きたいだけの本質的な事はどうでもいい信者/アンチには無名だったが

のほほーんとしてる
いまや中（BYD）韓（ヒョンデKIA）より売ってる日本メーカーはトヨタだけになってるのに

見た目だけの車

この伸びといい内容といい
やっぱ中国企業が日本で台頭すんのは無理だな
一般人の反中感情が強すぎる

>>俺たちのBYDが…
>誰のだよ
五毛さんだろ

>No.1257968597
何か凄いの来たー

BYDなんか日本で売れるわけがない
せいぜい東南アジア市場の日本車寡占状態を崩して日本の下位メーカーを潰すくらいで終わり

>一般人の反中感情が強すぎる
好きになれる要素マジでないからね…

>詳しい人には知られてたよ
…ギリギリ誰も知らなかった枠でもいいと思う

>虹裏宣伝がうぜぇってだけでは
まさにそれが逆効果な信者って感じ
前に中国だとこういうの実用化されてるよと単なる引用で中国車の画像貼ったらEVキチ扱いされたし俺もそいつは嫌いだわ
だからといって坊主と袈裟を混同する真似はしないが

>この伸びといい内容といい
>やっぱ中国企業が日本で台頭すんのは無理だな
>一般人の反中感情が強すぎる
としあきは一般人なのだろうか

>いやいや表歩いてみなよ
>中国車なんて乗ってるやつ誰も居ないよ？
一回だけエンブレムが中国語の黒塗りの車見たわ

マスコミがいくら中韓に好意的な報道を頑張ったところで無理なもんは無理
韓国グルメの屋台でなんか定着したもんあったか？

>No.1257969019
需要一巡で使い物にならないの発覚で誰も二度と買わないんじゃ…製品寿命自体も短いから5年程度で

>> 日本のEVバス市場の80%がBYDなんだけど…
>んな日本全国で200台もない超極小の市場持ってこられましても
割合を出してきたら実数を
実数を出してきたら割合を確認しろとはよく言ったもので

ネットのネガキャンに意味があるなら原神やTiktokはオワコンだわな
結局はモノ次第では
モノと言えば充電インフラが未整備な日本にPHEVを輸出しないのは縛りプレイか何かだろうか

BVDなら買ってたのに

>モノと言えば充電インフラが未整備な日本にPHEVを輸出しないのは縛りプレイか何かだろうか
売れないからでしょ…ってEVも売れてないから違うか

>なんか浸食されそうな名前
バイバイBYD e

>バフェットが株買ってたりPHEVに注力してたりでネクストテスラとか現実主義のEVシフトとか詳しい人には知られてたよ
売られてなかった？株

売上がどうとかよりさ
補償も保証もしないリコールすら認めないメーカーのものなんて買いたくないだけなんだが

BYDはPHEVつくれるから西側諸国以外では価格競争でHEVを駆逐していく
日本国内では何の変化もなくても利益率の高い東南アジア市場に入り込まれれば企業収益は確実に圧迫されていく

>一般人の反中感情が強すぎる
そんな大げさなもんかね
クルマなんて何かあった時の保障第一でしょ国産企業だって近頃怪しいのに態々中国車乗るかね

>No.1257970113
そりゃ中華地雷株とか…

>需要一巡で使い物にならないの発覚で誰も二度と買わないんじゃ…製品寿命自体も短いから5年程度で
そんな〜買い替えキャンペーンやってるのに

>補償も保証もしないリコールすら認めないメーカーのものなんて買いたくないだけなんだが
それはそう

日本じゃ売れない
じゃ放っといていいのかっていうとそうでもない気がする
海外シェア取られて伸びられてるんだから

>No.1257970147
こういうのがしつこくレスポンチするからアンチが増えるっていい加減理解してくれ
本当はEVの事すらもどうでもいいんだろうけどさ

中国政府が潰させないっしょ？

>No.1257970549
シェア取ってられる期間がメッチャ短いと思うよ

火が出る評判は噂レベルでも日本だとあまりにクリティカルだと思うので
余程のブランドを他で構築しないと

>中国政府が潰させないっしょ？
マンションモドキのコンクリートオブジェ再びなんやな

>>需要一巡で使い物にならないの発覚で誰も二度と買わないんじゃ…製品寿命自体も短いから5年程度で
>そんな〜買い替えキャンペーンやってるのに
売れなくなったら会社名変えればいいし

>>No.1257970549
>シェア取ってられる期間がメッチャ短いと思うよ
つうて途上国はEVシフトしていってるからBYDが落ちぶれてもそのパイはトヨタやVWは入り込めんだろ