ふたばフォレスト

（人身）事故車

>激安中古軽自動車スレ
>いろんな意味で大丈夫？
5万キロ走った軽自動車が千葉北ＩＣ周辺では普通の値段だよ
わざわざ地方から買いに来るくらいだからね

エンジンが動いて足回りもしっかりしてりゃ走れれば交通手段としては十分だな

車検無しで安いのならまだ分かるけど2年付きで安いのは怖い

色々不満点が残り我慢し妥協しながら乗る事になるが
車として稼働させる事自体には問題ない

雨風凌げてエアコンが効いて燃料入れたら取り敢えず走る
これで良し

>いろんな意味
とは言うけど具体例そんなに挙げられないだろ

24歳の時に12万km乗ったミラを車検2年付きで14万で買ったわ
ボンネットにうっすらセブンイレブンのマークついてた

水没とか？

軽自動車のいいところは駐車場が狭くて小さくてもいいとこと税金が安い

>車検無しで安いのならまだ分かるけど2年付きで安いのは怖い
知り合いが10万ポッキリで車検諸経費含めて20万以下の車を乗り継いでいたが
たまにアタリが出ると2回ぐらい車検を通る車が出るとか言っていた

ただ中にはターボのメタルが焼き付いていてオイルを月に4Lぐらい足しながら
走らなきゃならん車とかもあってそんなのは次の車検で廃車にしていたな

>軽自動車のいいところは駐車場が狭くて小さくてもいいとこと税金が安い
地域によっては車庫証明も不要

>雨風凌げてエアコンが効いて燃料入れたら取り敢えず走る
>これで良し
まあ90年代の車までだな
それ以降はいろいろ面倒くさい機構が増えてそれらを直さなきゃランプが付いて
車検が通らないとかあって維持するのがいろいろと面倒になる

ただ同然で引き取った低年式の下取車とかが多いな
物に寄ってはまだ十分乗れる車も結構ある
こういうのを買うなら車屋の友人知人から使える車をまわしてもらう
パターン以外はやめといた方がいい、車の良し悪しは素人にはわからん

2014年に10万キロ越えてる軽を15万で買ったけどまだ普通に乗れてるぞ
10年で3万キロ走ってないからバッテリーが2年もたないのが問題だ

ワゴンRかムーヴかタントみたいな売れた車のピンクとかアイボリー色の不人気色をディーラー中古で50万円位で買おう

ガタピシ言う

まあ地方だとそれでも必要なんだろうな足として使える車が

>とは言うけど具体例そんなに挙げられないだろ
なんと言っても噛み付く感じがまさに狂犬

>2014年に10万キロ越えてる軽を15万で買ったけどまだ普通に乗れてるぞ
>10年で3万キロ走ってないからバッテリーが2年もたないのが問題だ
軽のバッテリー安いし自分で交換できるしでやっぱり安上がりー

>2014年に10万キロ越えてる軽を15万で買ったけどまだ普通に乗れてるぞ
>10年で3万キロ走ってないからバッテリーが2年もたないのが問題だ
2年置きに替えているってこと？
そんなに持たないの？

バッテリーはあがったら自宅で充電するのがいいよ

昔乗ってたけど2年で壊れた
ハンドルがとれた
笑った

めっちゃ程度はいいし走行距離も少ないけど人轢いて〇した車ってやっぱり値段下がるの？
事故物件的な感じで

>10年で3万キロ走ってないからバッテリーが2年もたないのが問題だ
オルタネーター交換した方がいい

>>2014年に10万キロ越えてる軽を15万で買ったけどまだ普通に乗れてるぞ
>>10年で3万キロ走ってないからバッテリーが2年もたないのが問題だ
>2年置きに替えているってこと？
>そんなに持たないの？
滅多に乗らないから1年半で上がったわ
新しいバッテリー買うか迷ってこっちにした
停電の時に助かったり通勤原付の空気入れるのに使ったりで活躍してる

なんか新しくて走行距離も短いのにやたら安いジムニーがあったから見に行ったら
何とも言い難い独特の臭いとジットリ感があって２年前の豪雨で水没した奴だった
youtubeのローカルニュースに屋根まで水被ってるのがばっちり映ってたわ

>バッテリーはあがったら自宅で充電するのがいいよ
しばらく乗らないなら上がる前に充電器にかけておけばいい

>なんか新しくて走行距離も短いのにやたら安いジムニーがあったから見に行ったら
>何とも言い難い独特の臭いとジットリ感があって２年前の豪雨で水没した奴だった
>youtubeのローカルニュースに屋根まで水被ってるのがばっちり映ってたわ
シュノーケルつけて遠慮なく遊べるね

最近はMTが残ってないからタダで車くれる人が居ない

業者向けオークションやってたりすると
安いけどほぼ中古屋の利益じゃねーかって個体は見分けつくようになるなった
需要が需要だしボロに車検付けて売ってくれるだけありがたいという市場だ

>めっちゃ程度はいいし走行距離も少ないけど人轢いて〇した車ってやっぱり値段下がるの？
>事故物件的な感じで
肉片とか付いてなきゃ全然気にしないけどな
鳥とかと変わらん

>激安中古軽自動車スレ
>いろんな意味で大丈夫？
地域によると思う
大雪が降る所は融雪剤の影響でシャシーがボロボロ
海沿いの所も塩風でボロボロ

ディスプレイするような土地がないような
個人整備士の有限会社的なとこで買うと12万ぐらいで
アフターも良いのが買える
まあその辺の人も爺で引退しまくってるが

>バッテリーはあがったら自宅で充電するのがいいよ
それはそうだが万が一のためにあれ買うには少々高い
100均とかで1回だけエンジンかかるみたいなの無いのかな

カセットなくてAMラジオしか無いから
車内で音楽聴くのぜんぜんできない軽四乗ってたなあ
それでも車なので車中泊したり冒険はできた

>それはそうだが万が一のためにあれ買うには少々高い
せいぜい2000〜3000円くらいじゃない？

>カセットなくてAMラジオしか無いから
昔の営業車がその設定だったからラジカセ買って積んだわ

俺は車検アリ・総額26万の車に乗ってたわ
2年後の車検時にマフラー錆びてるよって言われたから
買ったところで売った
3万で売れた

>>カセットなくてAMラジオしか無いから
>昔の営業車がその設定だったからラジカセ買って積んだわ
外部入力端子ついてるならスマホや携帯音楽プレイヤ―でも良かろうよ…？

え〜AMいいじゃん

>カセットなくてAMラジオしか無いから
>車内で音楽聴くのぜんぜんできない軽四乗ってたなあ
>それでも車なので車中泊したり冒険はできた
10年ぐらい前の軽だとAMもステレオで立体音響だし
シガライターUSBで色々つなぐと何か21世紀感するよ
信号でいちいちエンジン止まるし

>え〜AMいいじゃん
FMって長らく音楽専門なとこあったからトーク番組とかあんまないのよな

>>>カセットなくてAMラジオしか無いから
>>昔の営業車がその設定だったからラジカセ買って積んだわ
>外部入力端子ついてるならスマホや携帯音楽プレイヤ―でも良かろうよ…？
昔の話よ
2024年2月にAM停波の報道見て災害時用に残してたやつに電源入れたらNHKのラジオは聞けた

喫煙車は無理清掃しましたとか言われても匂いがこべりついてる

>せいぜい2000〜3000円くらいじゃない？
その類のは充電具合とか測れないし不良バッテリー診断も無いし充電終わった後の
保存モードも無いので買ってはダメな商品だよ
せめて1万は出さないとまともなものは来ない

軽のバッテリーなんて安いんだから上がったら買い替えちゃえ

>カセットなくてAMラジオしか無いから
激安車を買った訳ではないがコロナで車の生産待ち1年ぐらあった時に
在庫車の軽貨物買ったらオーディオラックサイズのラジオスピーカーのしか無くて
オークションで純正のCDオーディオとドアスピーカーセットを5000円で買ったわ
他に必要だったのはスピーカーコードとドアの内張りのスピーカー対応の
ビニールシートだけだった

中古車買ったら運転中耳元でブツブツ誰かが喋っててくれるからラジオなんかいらないぜ

>中古車買ったら運転中耳元でブツブツ誰かが喋っててくれるからラジオなんかいらないぜ
おはようございますとしあき
デイジーデイジー

完全乗り潰すかもしくは激安じゃないと意味がない
ジムニー人気にあやかってジムニー買ったらひどい目にあった　激安中古のがまし（修理維持に資金がまわせる）

事故車はどのレベルまでダメージあるのか博打だからな
まあ次の死者が自分にならないよう祈るしかないな

定価半額以上の価格の中古車買うやつは基本的にお金捨ててるだけだって思うよ

可愛い女の子幽霊が常に同乗してる中古車一万くらいでないかな

事故車ってそんなある？　事故自体減ってるし見たことない
装備の少ない不人気車で安い車がいいよ

調子こいた馬鹿が乗ってたクルマはだめだな
○○○キロ出たとか基本的に自動車を愛してない

>調子こいた馬鹿が乗ってたクルマはだめだな
>○○○キロ出たとか基本的に自動車を愛してない
たまにぶん回した方が調子が良くなる
後高いオイル入れると吹け上がりが少し良くなる

>事故車ってそんなある？　事故自体減ってるし見たことない
>装備の少ない不人気車で安い車がいいよ
軽で事故起こしたら中古にならなくて廃車だと思う

事故って言っても色々あるから

>基本的に自動車を愛してない
壊す乗り方はしないけど愛しても居ない
乗り潰すつもりで買った中古が10年壊れてない
戦車もワックスもしてないから埃が溜まった部分に苔が生えて緑色になってる

10年落ちのコミコミ30万の中古コンパクトに乗ってるがマジで何の不満も無いな
壊れる事も無いし燃費もいいし乗り心地だって別に悪くない

30年前の高級セダンより10年ぐらい前の軽のが社内快適まであるsからな
流石にシートが柔らかいとか皮とかそういうのはないけども

カーナビも無ェ ラジオも無ェ
シガーライターも電気が走って無ェ（故障）　車内スピーカーも無ェ（故障）
みたいな感じで車のサウンド関係全滅でもスマホかタブレットでもこんな感じで付けとけば問題ない？

35万の車買ったけど割と快適だよ
ただボディの修理履歴がなんかすごいほぼ全面やってる
さらにその上でちっちゃい傷だらけ一体何したんだろう

>シガーライターも電気が走って無ェ（故障）
これは致命的
出先でスマホナビのバッテリー切れた奴がいる

>ただボディの修理履歴がなんかすごいほぼ全面やってる
>さらにその上でちっちゃい傷だらけ一体何したんだろう
単純に前の人の運転が下手なだけというパターン

>カーナビも無ェ ラジオも無ェ
>シガーライターも電気が走って無ェ（故障）　車内スピーカーも無ェ（故障）
>みたいな感じで車のサウンド関係全滅でもスマホかタブレットでもこんな感じで付けとけば問題ない？
最低限シガーライターないのはキッツいな
スマホ充電出来ないし外付けスピーカーとかも付けれないな…まあそんな車見たことないけど

>これは致命的
>出先でスマホナビのバッテリー切れた奴がいる
おらポータブル電源買うだ
シガーライター直した方が安そう

>カーナビも無ェ ラジオも無ェ
>シガーライターも電気が走って無ェ（故障）　車内スピーカーも無ェ（故障）
>みたいな感じで車のサウンド関係全滅でもスマホかタブレットでもこんな感じで付けとけば問題ない？
商用車か？
とりあえず今のiPadにYahooナビ入れとけば10年前の純正ナビよりずっと高性能だよ

シガーライターの故障って単にヒューズが飛んでるんじゃね？
シガーライターから無茶な電力取ってたら割とあっさりヒューズ飛ぶから

最近の見たけどシガライターは大体見えんようなキャップしてあって
USB端子直で生えてるんだがあれ器買う変わったらどうすんだろうみたいなことは思った
まあ一般的なType-Aだからコネクタかませば使えるとは思うが

>商用車か？
>とりあえず今のiPadにYahooナビ入れとけば10年前の純正ナビよりずっと高性能だよ
実際にそんな車がある訳じゃなくて走行には問題ないけどそんな車があっても修理せずに乗れるかなって仮定の話
ラジオがぶっ壊れているのは結構あるから

>>これは致命的
>>出先でスマホナビのバッテリー切れた奴がいる
>おらポータブル電源買うだ
>シガーライター直した方が安そう
死がー電源が壊れてるのを買わない

>35万の車買ったけど割と快適だよ
>ただボディの修理履歴がなんかすごいほぼ全面やってる
>さらにその上でちっちゃい傷だらけ一体何したんだろう
女子とか老人は割とやんちゃな小学生ぐらいには毎日それしてくる
よく命が無事だなと思うぐらいに

>シガーライターの故障って単にヒューズが飛んでるんじゃね？
>シガーライターから無茶な電力取ってたら割とあっさりヒューズ飛ぶから
ナビとドラレコとETC取るとダメかな？

>実際にそんな車がある訳じゃなくて走行には問題ないけどそんな車があっても修理せずに乗れるかなって仮定の話
>ラジオがぶっ壊れているのは結構あるから
修理しろよ…

>ナビとドラレコとETC取るとダメかな？
消費電力次第

>死がー電源が壊れてるのを買わない
我ながら非道い誤変換してるけど間違ってない気もする

>ラジオがぶっ壊れているのは結構あるから
アップガレージで中古カーステレオ買って交換

>さらにその上でちっちゃい傷だらけ一体何したんだろう
独居老人が施設に入って木の枝は張り出し草ぼうぼうになった生活道路を通勤で通る俺の車は細かい傷だらけ

車検付ヤフオク18万
もう車検2回通して毎日乗ってるよ

10年落ちでもスマートキーだらけ
スペアキー気軽に作れない

東北の震災時に大量に東北登録格安の中古車が出まくった
中古車屋に見に行ってボンネット開けたら水没痕があった

流石に今時自動ブレーキ無いのは買えんわ

20年くらい前のMT5速の軽乗りたい

大抵エアコン死んでる

エアコンは直すの金かかるからな　

>流石に今時自動ブレーキ無いのは買えんわ
スマホ弄りながら運転するつもりなんですね

>>これは致命的
>>出先でスマホナビのバッテリー切れた奴がいる
>おらポータブル電源買うだ
>シガーライター直した方が安そう
お前はクソ重いんだよ
キャンプ用で買ったけど失敗だったわ

外部バッテリーが原因で火災起きそうやな

>軽自動車のいいところは駐車場が狭くて小さくてもいいとこと税金が安い
高速も安いよね

>一方中国人は未来に生きていた
ゴミ売るな！

EV車よりはるかにエコだよな

>一方中国人は未来に生きていた
ふーんで?中国ageお疲れ様ですね!次のかたー

>カセットなくてAMラジオしか無いから
>車内で音楽聴くのぜんぜんできない軽四乗ってたなあ
>それでも車なので車中泊したり冒険はできた
最近買った車にはAMラジオさえ無いわ

中古屋でアルファードを50万で探してくれって言ったら探してきた
車検1年付で走行距離8万km室内はめっちゃ臭い
水没で内装は基本的に腐ってますとのことだった
誰が買うかそんなもん
いや探してきたのが凄いけどさ

最近車の水没多いからこの手の需要はあるらしい

300万のクルマを15年乗れば20万/月
25万のクルマなら2年ごとに乗り換えれる

>No.1256131309
向こうの人でさえこういう手合いのせいで不当に自国製品の評価が下がるから辞めろと思ってるよ
ブレードバッテリーとか積んでるの一回乗ってみたいわ

>300万のクルマを15年乗れば20万/月
誰か訳して俺には意味不明過ぎて理解出来ない

法律で水没車は販売できなくしてほしい

>300万のクルマを15年乗れば20万/月
さんすうにがてか？

10年経てばボディやサスがヘタレて妙な乗り心地になる

ガワをさぁ
勝手に変えてもいいんだったら
めっちゃ軽自動車の中古市場とんでもない活気がわくと思う
まあ車検通らないで終わるんだろうけど

>ガワをさぁ
>勝手に変えてもいいんだったら
>めっちゃ軽自動車の中古市場とんでもない活気がわくと思う
>まあ車検通らないで終わるんだろうけど
ジムニーならできるが？

やっすいレクサスでも買うか

>まあ車検通らないで終わるんだろうけど
通るように作るんだよ!!

>ガワをさぁ
>勝手に変えてもいいんだったら
>めっちゃ軽自動車の中古市場とんでもない活気がわくと思う
>まあ車検通らないで終わるんだろうけど
ラダーフレーム車だからできること(ベースはサンバー)

前オーナーが庭師だったのか車内が有機肥料臭い激安箱バン買って内装と椅子外してケルヒャーで水洗いしたらほぼ臭いが無くなった
激安車は自分の手で気楽に弄れて良いわ

2000kmまでなら走ってくれるんじゃないかな

ディーラーで買うと無駄な検査やオプションで車自体も割高になるから初心者には向かないと聞いた

むしろオプションつける代わりに値引きになるもんだが？

初心者なら検査は付けとけ

60万の車にメンテパックも入ってるけど安心感ある

>もう日本人はビンボウになりすぎて
>誰かのお下がりかさらにそのまたお下がりのお下がりぐらいの車しか買えない
>一方中国人は未来に生きていた
駐車へたすぎだろ

>300万のクルマを15年乗れば20万/月
>25万のクルマなら2年ごとに乗り換えれる
20万の軽を10年乗ってますがトラブルは無い
壊れたら入れ替える予定なんだが日本の軽自動車って丈夫だね

>60万の車にメンテパックも入ってるけど安心感ある
入れるんだ
トータルで売上高を取りに行く利益率とか知らんってストロングスタイルかな

>>300万のクルマを15年乗れば20万/月
>さんすうにがてか？
1年は10か月計算なんだろうな…

>ディーラーで買うと無駄な検査やオプションで車自体も割高になるから初心者には向かないと聞いた
初心者こそお金払ってディーラーのお世話になるべきだ

>>>300万のクルマを15年乗れば20万/月
>1年は10か月計算なんだろうな…
算数苦手か?

>>>>300万のクルマを15年乗れば20万/月
>>1年は10か月計算なんだろうな…
>算数苦手か?
2000円/月だよな

>ディーラーで買うと無駄な検査やオプションで車自体も割高になるから初心者には向かないと聞いた
そのへんの中古屋で買って失敗した身としては次はディーラーで買おうかなと
中古屋が何をしてるかと言えば買い付けてオイル交換して内外装掃除してそのまま売ってるだけなんだもんヤフオクで買っても見た目が少し良くなるだけで何も変わらないと思う

中古屋も変なオプションつけようとしてくるぞ

ディーラーの利点は最低限の車体の品質が担保されてるに過ぎないんだよ
上は絶対その車種専門には敵わんし一定の目利きができればお世話になる理由なぞない

>ディーラーで買うと無駄な検査やオプションで
しっかりメンテしてるオプションは外しても良いけど保証の手厚さが違う
>車自体も割高になるから
命の値段だね
>初心者には向かないと聞いた
逆だよ逆
高いけど安心を買えるから初心者にこそ勧める

>車検無しで安いのならまだ分かるけど2年付きで安いのは怖い
5年前に14.9万円で買いましたが何か？

>それはそうだが万が一のためにあれ買うには少々高い
>100均とかで1回だけエンジンかかるみたいなの無いのかな
さすがに世の中舐めすぎてる

>車検無しで安いのならまだ分かるけど2年付きで安いのは怖い
点検整備込みって事で税金は別の場合が大半なのでたいしてお得じゃないんだけどね
いや数万分の点検整備と考えれば安いのか？

>100均とかで1回だけエンジンかかるみたいなの無いのかな
エンジンのスタータってモバイルバッテリーと大差無いだろう
空調服用とかを昇圧すればいけそうな気がするけど誰か人柱に

9万キロの中古車買って2年立たずに今は11万キロに届きそう

あまりにも安いのはほんとにすぐ壊れるからやめたほうがいい
一年くらいでファンベルトキュルキュルしたわ

>あまりにも安いのはほんとにすぐ壊れるからやめたほうがいい
>一年くらいでファンベルトキュルキュルしたわ
鳴き止めスプレーでOK

安い中古車って減った
前は38万円均一の店（ややボッタ）とかもあったけど普通の中古車屋に戻ったし
だいたい台風が来すぎなんだよ

>No.1256131309
あんた自身が支那EV買って自慢しろよッ
反応に困るぜ

>安い中古車って減った
近所に全車7万円っていう店が昔からあるがなんで潰れてないのかわからん
潰れてないってことは買う人がいるってことなんだろうけど

足として次の車検まで乗り潰すのに丁度いいよね

>足として次の車検まで乗り潰すのに丁度いいよね
そのつもりで買ったけど壊れないから車検3回で+6万km以上乗り続けてる

ディーラーで下手にそうびが充実してる車買って延々乗る羽目になってる
今乗ってるフィット2だけどシートヒーター、バックカメラ、パドルシフト、クルーズコントローラーなしはもう考えられないわ

>全車7万円
ビッグモーター方式なんだろうか
車検は別途で色々付いて20〜とか違約金がデフォで発生するとか

>>全車7万円
>ビッグモーター方式なんだろうか
>車検は別途で色々付いて20〜とか違約金がデフォで発生するとか
今はそのやり方は禁止になったよ総額表示だよ

中古車も高くなったな

>>雨風凌げてエアコンが効いて燃料入れたら取り敢えず走る
>>これで良し
>まあ90年代の車までだな
>それ以降はいろいろ面倒くさい機構が増えてそれらを直さなきゃランプが付いて
>車検が通らないとかあって維持するのがいろいろと面倒になる
今のADAS付きのクルマが10年後に中古市場に流れはじめたらもっと面倒かもな

>>足として次の車検まで乗り潰すのに丁度いいよね
>そのつもりで買ったけど壊れないから車検3回で+6万km以上乗り続けてる
俺が手放すと廃車か途上国行きと考えると可哀想な気がしてくる

激安車を車検毎に乗り換えればお得って信条の人は中古屋にとっちゃ上客だな
激安車をしっかり整備して長く乗る方が絶対コスパ良いぞ

>俺が手放すと廃車か途上国行きと考えると可哀想な気がしてくる
俺の軽トラは大事に乗ってるから手放したらアメリカ行きだろうな
向こうの一部の州では軽トラが農家に超人気

>今のADAS付きのクルマが10年後に中古市場に流れはじめたらもっと面倒かもな
不具合一発が部品と修理で購入金額超えたりは出てくるだろうな

>>>足として次の車検まで乗り潰すのに丁度いいよね
>>そのつもりで買ったけど壊れないから車検3回で+6万km以上乗り続けてる
>俺が手放すと廃車か途上国行きと考えると可哀想な気がしてくる
途上国行きは可哀想どころか塗装剥げても何百万キロも使ってもらえるぞ

>>今のADAS付きのクルマが10年後に中古市場に流れはじめたらもっと面倒かもな
>不具合一発が部品と修理で購入金額超えたりは出てくるだろうな
センサーがてんこ盛りになってるフロントバンパーの交換だけで約40万円だもんなぁ…

>>>今のADAS付きのクルマが10年後に中古市場に流れはじめたらもっと面倒かもな
>>不具合一発が部品と修理で購入金額超えたりは出てくるだろうな
>センサーがてんこ盛りになってるフロントバンパーの交換だけで約40万円だもんなぁ…
安くて実用的な中古車が買えるのもあと10年くらいってことか

認定中古車はディーラーが本気で整備してくれるから自分に自信がない限りそっち買っておけ

アイストも安全ブレーキも要らないなぁ
乗り換え時は悩むところだ
今の古いやつの方が長持ちするんじゃないか

オヤジの免許返納を機にワゴンRをもらったが
オイル交換を全然して無い
走行4万kmで丸坊主のタイヤ
オーバーヒートさせた事で冷却水漏れ
6万kmまで付き合った所でギブアップした

>命の値段だね
俺0円だわ

>アイストも安全ブレーキも要らないなぁ
>乗り換え時は悩むところだ
>今の古いやつの方が長持ちするんじゃないか
ただADASは来年辺りから新車には義務装備になるんじゃなかったか？
欧米も来年辺りだったかと…

営業に使ってた距離数があまり多くないのは狙いめだと車屋さんに聞いたっけな

>No.1256144650
そこから2万も走れれば上等だな…ワゴンRも浮かばれるだろう

>営業に使ってた距離数があまり多くないのは狙いめだと車屋さんに聞いたっけな
営業者は状態はいいけど基本的に内装も何もかもどノーマルなんだよね

>営業に使ってた距離数があまり多くないのは狙いめだと車屋さんに聞いたっけな
ほぼ決まったコースを回るルートセールスでクルマはリースって奴か

>営業者は状態はいいけど基本的に内装も何もかもどノーマルなんだよね
何か問題でも？

>俺0円だわ
俺もだ！
去年受けた車検は全部で27740円くらいだったかな
今16年落ち

20万で買って30万かけて部品交換するのと50万の中古買うのどっちがマシなのかね

>去年受けた車検は全部で27740円くらいだったかな
それ法定費用だけってこと？

>20万で買って30万かけて部品交換するのと50万の中古買うのどっちがマシなのかね
50万の中古に部品交換が必要ないのかなぁー？

>>20万で買って30万かけて部品交換するのと50万の中古買うのどっちがマシなのかね
>50万の中古に部品交換が必要ないのかなぁー？
やっぱボディ綺麗なやつ部品交換して使うのがコスパいいかもね
新車買えという意見は不要じゃ

>No.1256145627
30万かけて整備した車　

30万出せばエンジン以外ほぼ新品に出来るんじゃね

車は買うときに交渉すればけっこう値引きしてくれるって案外知らない

>車は買うときに交渉すればけっこう値引きしてくれるって案外知らない
交渉怠いしなあ
相手によっては恨み買うし
あー面倒臭え面倒臭え

>車は買うときに交渉すればけっこう値引きしてくれるって案外知らない
回数と他店比較を前提にした客は跳ねられるよ
自分がやるときは現金一括持っていって希望値下げ額伝えて呑んだらその場で契約ってレベルで望むもの

>車は買うときに交渉すれば
それ新車に限るんすよ
中古はOP外すか下取りぐらいしか動く所がないので

>車は買うときに交渉すればけっこう値引きしてくれるって案外知らない
Amazonでポチる感覚で3年オチ2万kmのワゴンR(現行型)を買って後で苦笑
ディラーで買ったから買って4年経つけどトラブル無い

オークションで３３万、５万キロのポルテ購入
そら色々粗はあるけど、メンテしときゃまあまとも

トヨタ車にしとけ

中古屋は強気
まけへんで、この価格でズバリや

妹が近所のホンダで日産ノートを買ってきた事がある
ちゃんと純正でメンテしてあって点検と車検もその店でやってくれる
商売とはいえようやるよ

>中古屋は強気
>まけへんで、この価格でズバリや
ビッグモーターの件から中古車の表示価格は総額になったんだっけ

>中古屋は強気
>まけへんで、この価格でズバリや
半導体不足で新車は1年待ちじゃ強気強気だよね

トヨタ車のCVTはそこらのスタンドじゃフルード交換出来なかったり２万キロで交換推奨だったりするから要確認やで

>妹が近所のホンダで日産ノートを買ってきた事がある
>ちゃんと純正でメンテしてあって点検と車検もその店でやってくれる
>商売とはいえようやるよ
別ディーラーに持ち込む人は何を考えてんだか
同じディーラーのほうが高く買ってくれるんじゃないの？

そう、だから結局先の事思えば
多少高くてもディーラーで買うといい
TOYOTAは補償が手厚かった

>ビッグモーターの件
これでビックモータと似た業態のネクステージとガリバーには近寄らないと学んだ
社名ロンダリングの伊藤忠モータもダメね

>同じディーラーのほうが高く買ってくれるんじゃないの？
ディーラーはどこも渋め
値段だけなら買取屋がかなり高いけど後で壊れてたから金返せとかトラブルも多い
これはビッグモーターに限らないやつ

保険はソニーが一番マシな気がする
でも次サブスクだから外れるのが残念

中古屋で5000円のつもりで端数切ってくれない？ってお願いしたら55000円引いてくれた事有ったな

>大抵エアコン死んでる
酷暑日、日中の時間帯はもともとのエアコンの能力を超えてんじゃね？

エアコンが弱いクルマは天井を断熱すると体感全然変わるからおすすめ

近所に30〜50万の軽ばかり売ってる店ある
大体H21年くらいでライト黄ばんでたりはなくて外観は割と綺麗なんだけど14〜15万キロ走ってる
でも割と売れてる

>エアコンが弱いクルマは天井を断熱すると体感全然変わるからおすすめ
窓に遮熱シートもおすすめ

そんな高くないからエアコンの触媒くらい自分で入れようよそれ入れるだけでエアコンは大体復活する

>妹が近所のホンダで日産ノートを買ってきた事がある
>ちゃんと純正でメンテしてあって点検と車検もその店でやってくれる
>商売とはいえようやるよ
昔親父が近所のマツダで中古カローラ買ったきてずっと面倒見てくれてたよ

>そんな高くないからエアコンの触媒くらい自分で入れようよそれ入れるだけでエアコンは大体復活する
×触媒
○冷媒

>No.1256152420
元から冷却能力が弱いクルマもあるので…

30万ぐらいだと10年落ちぐらいじゃないとないな

>回数と他店比較を前提にした客は跳ねられるよ
>自分がやるときは現金一括持っていって希望値下げ額伝えて呑んだらその場で契約ってレベルで望むもの
それな
中古車は新車と違って基本的には値引きできるような状態じゃないんだよ
いう様に現ナマ即金で店の足元見れる場合はあるけどあとはできても気持ち程度だ

>>妹が近所のホンダで日産ノートを買ってきた事がある
>>ちゃんと純正でメンテしてあって点検と車検もその店でやってくれる
>>商売とはいえようやるよ
>昔親父が近所のマツダで中古カローラ買ったきてずっと面倒見てくれてたよ
他所で買ったのを持ち込んできたなら兎も角
自分の所で売った車だから余程古くならない間は面倒は見てくれるだろう

自転車になぜン百万円かかるのか考えたら解ること

>大抵エアコン死んでる
エアコンホース劣化しまくってるから
ガス補充しても一年もてばいい方だね
ホース交換は10万コースだ

ガス充填毎年3千円ぐらいだし毎年やろ!

クーラー穴あいててもガス入れりゃワンシーズン持つからな…

メルカリで売ってる激安中古に憧れる

外車も車種によってはムチャ安いよな
プジョーとか型の古いBMWとか
ええのかな
５０万未満で外車乗れるなら悪くねえや

１８万で車検してから３か月の車買ったけど７年は乗れてる
この手の商品は当たりはずれ激しそうだよな

>ホース交換は10万コースだ
えっそんなに!?

エアコンホース劣化してたらホントワンシーズンしか持たないんじゃないかな

>激安外車

販売価格５０万
次年度メンテ代１５０万とかや

>５０万未満で外車乗れるなら悪くねえや
交換部品が無いから本国からお取り寄せーで伸びる入院期間

>メルカリで売ってる激安中古に憧れる
メルカリは犯罪者市場

俺、不人気車が好きなんだ・・・・
乗り継いでるけどそんな地雷に当たったことない

TOYOTAブレイド→Mazdaプレマシー→ホンダジェイド
→トヨタSAI

どれもなかなか良かったが
プレマシーだけは群を抜いて壊れやすかった

>別ディーラーに持ち込む人は何を考えてんだか
>同じディーラーのほうが高く買ってくれるんじゃないの？
単にホンダ車に買い替えで日産下取りじゃ？

>激安外車
2年車検付きで2年持ったらラッキー!と手放すくらいで
ミニや2VCに乗ってみたい

>>ホース交換は10万コースだ
>えっそんなに!?
地味にめんどくさそうだもんな
また真空引いてチェックしてオイルとガス入れにゃだし

>外車も車種によってはムチャ安いよな
走り屋とかチンピラの兄ちゃんがプリウスとかクラウンに乗るのは理由があるんやで
外車は正規デラだと高いし物が無いと船便取り寄せで2ヶ月3ヶ月は普通
しかもパーツ交換はあんまり無くてユニット交換

>外車も車種によってはムチャ安いよな
めっちゃ安くてなんでってきいたらサンコイチですって言われた時の驚愕

>クーラー穴あいててもガス入れりゃワンシーズン持つからな…
入れるホースさえあればアマゾン最安で1本600円かぁ毎年自分で入れるのもありなのか?

>めっちゃ安くてなんでってきいたらサンコイチですって言われた時の驚愕
三位一体でお得！！

検付き30万の軽だけど足には十分
しかも壊れない
経年劣化する部品は仕方ないし

原付きより安い

そこら辺の個人修理工場で買ったら納車がめちゃくちゃ早くてビビった
金払って2日後に車取りに来てーだもん

>そこら辺の個人修理工場で買ったら納車がめちゃくちゃ早くてビビった
暇なのかな

>暇なのかな
お爺さん一人だったから暇だったのかもね
あと車検残ってて同じ市内で車庫証明いらないのも大きかったかと

>昔乗ってたけど2年で壊れた
>ハンドルがとれた
>笑った
浦安鉄筋家族でありそう

２０万円以下の１０万ｋｍ以下の中古軽自動車だけ買って食いつないでるけどクーラーが弱くないかだけ確かめてから買って大体５年以上は持つ
どのぐらい走れば運がいいのかとかわからん

ライトのカバーが黄色いのは安くても避けてる
磨けば綺麗になるらしいけど何か嫌

自分である程度故障を治せるならお買い得
タイヤ交換すら出来ないならやめとけとしか

窓が片方開かなくなった程度なら割り切って放置できる人向け

エアコンはまじで重要
ガス補充ぐらいじゃきかなくなってくるからな
15年15万ぐらいでエアコンきかなくなってやばかった事がある

>激安中古軽自動車スレ
>いろんな意味で大丈夫？
フレームに錆や歪みがなくパーツが手に入るなら直せるという意味では大丈夫
なので古い車は自己責任の領域

30万ぐらいで買った起こしの（事故後に雑に直した車）
乗ってるがフロントガラスの家から水が垂れてくる
amazonで買った隙間をなくすゴムとかパッキン使っても
どこからともなく垂れてくるあと塗装がぱりぱりしてるので
安くで買った同色のペンカラーで胡麻化してる
DIYカーって感じだな…どこまでもつのやら

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

雨漏りと塗装劣化はかなり辛いね全部直すくらいなら乗り換え検討だし

>No.1256166461
諸費用15万コースかな

買って3ヶ月たった後にクレームを言われても

>1726710965564.jpg
今は猛虎う言う売り方出来ないんだよねー

抽選って書いてあるからあたったらかなりお得なはず

>>1726710965564.jpg
>今は猛虎う言う売り方出来ないんだよねー
抽選ってあるから客引きの餌でしょ

>乗ってるがフロントガラスの家から水が垂れてくる
ルーフレールの下はパネル接合部だから塗装割れしてること多いよ

>No.1256167220
透明シリコンシーラントで埋めたわ
これでもう十年は安泰じゃ

>抽選ってあるから客引きの餌でしょ
いつ行っても置いてあるなぜか問い合わせると売約済みの激安カー

若い頃は車検付き6万とか8万とかの車をよく見たが
最近は15万とか20万になって値上がり激しいな

>若い頃は車検付き6万とか8万とかの車をよく見たが
>最近は15万とか20万になって値上がり激しいな
単純にクルマも変わってるし色んな価格変動もあるけど
何回か書かれてるように総額表示になったのは大きい
車検付きでも登録やら諸々の手数料でボッタクるのはよくあった話

新しくポータブル電源買ったんだけど、出力側にACとUSBとケーブルコネクタしか無い
そういうやつって基本的にはジャンプスターターとは繋げられないと思ってればよい？

>雨漏りと塗装劣化はかなり辛いね全部直すくらいなら乗り換え検討だし
そんなひどい車だけど４年落ちぐらいの現行車だったので
丁度原付が壊れたのでバイク買って乗るよりは良いかな的なノリで買ったのだ
>ルーフレールの下はパネル接合部だから塗装割れしてること多いよ
丁度買ってたので試してみるよありがとう

>>若い頃は車検付き6万とか8万とかの車をよく見たが
>>最近は15万とか20万になって値上がり激しいな
>単純にクルマも変わってるし色んな価格変動もあるけど
>何回か書かれてるように総額表示になったのは大きい
>車検付きでも登録やら諸々の手数料でボッタクるのはよくあった話
丸車で欲しいだけだから買いに行くと嫌がる業者が居るよね

>丸車で欲しいだけだから買いに行くと嫌がる業者が居るよね
そりゃ中古車の儲けはそこら辺の整備や手数料がメインだしな
丸社でほしいならオークションで自分で買うかジャンクヤードから引っ張ってこないと

>>>1726710965564.jpg
>>今は猛虎う言う売り方出来ないんだよねー
>抽選ってあるから客引きの餌でしょ
新年や創業祭なんかは恒例でポッキリ車を売り出す業者が居る
USS系の○○カーやトヨタ系の某トヨペットなんか有名

中古のEV乗るよりは乗り潰しできるから…

>新しくポータブル電源買ったんだけど、出力側にACとUSBとケーブルコネクタしか無い
電池の種類が違うからそっちだと半日ほどかけてシガーソケットから給電するとかじゃなかったっけ
詳しいことは知らん

ヤフオクとかの3年とかで10万キロ乗ってる激安車って何があったんだろう

試乗車はドアハンドル傷だらけという噂はどこから発生したんだろう？そんなことないだろ

>>新しくポータブル電源買ったんだけど、出力側にACとUSBとケーブルコネクタしか無い
>電池の種類が違うからそっちだと半日ほどかけてシガーソケットから給電するとかじゃなかったっけ
>詳しいことは知らん
物に因る

少しでもガタが来たら速攻で乗り換えようと思って7年落ち8万キロの車検付きでライフを20万で買ったんだが全く壊れなくて2回も車検受けた
激安でも当たり良ければ長く乗れるんだな…

>ヤフオクとかの3年とかで10万キロ乗ってる激安車って何があったんだろう
良い過去なら社用車として社員皆で使い回してエンジン冷める時が無いような車
悪いのなら…

>少しでもガタが来たら速攻で乗り換えようと思って7年落ち8万キロの車検付きでライフを20万で買ったんだが全く壊れなくて2回も車検受けた
ライフは地味に長持ちする
生産終了から結構経つはずだけどちょくちょく見かけるのすごいわ

激安の場合CVTに問題あるのが多い
ゼロ年代の日産とホンダはハズレ率高い

>>少しでもガタが来たら速攻で乗り換えようと思って7年落ち8万キロの車検付きでライフを20万で買ったんだが全く壊れなくて2回も車検受けた
>ライフは地味に長持ちする
>生産終了から結構経つはずだけどちょくちょく見かけるのすごいわ
修理屋曰く代車にするのに良い車の筆頭だよ
全然壊れないから

>激安の場合CVTに問題あるのが多い
CVTは定期的にオイル交換しないと覿面トラブる

コミコミ35万円で買ったバモスホビオが壊れなくてまだ乗れてる
厳密には壊れてるんだけど元が安いからこんなもんだろうで気にしなくてすむ

>（人身）事故車
オレは気にしない
何なら中で煉炭自殺した車でも大丈夫

安い物は安物

上の見てると激安でも買っても良い車種と買ったらダメな車種があるっぽいな

みんな安かったらヤフオクとかメルカリでも買うの？

>>なんか新しくて走行距離も短いのにやたら安いジムニーがあったから見に行ったら
>>何とも言い難い独特の臭いとジットリ感があって２年前の豪雨で水没した奴だった
>>youtubeのローカルニュースに屋根まで水被ってるのがばっちり映ってたわ
>シュノーケルつけて遠慮なく遊べるね
こういうの見て信じる馬鹿が居るんだろうなあ

国産車は普通車で１０万キロ軽自動車で８万キロで寿命だってくわしそうなひとがゆってた

>>（人身）事故車
>オレは気にしない
>何なら中で煉炭自殺した車でも大丈夫
取れない血糊良いよね…

軽でも8万キロで終わらすような奴は車の扱いが相当悪い

自分の命を乗せる機械を得体のしれない相手からは買わないかな

…

>みんな安かったらヤフオクとかメルカリでも買うの？
あとジモティも忘れちゃだめよ
ちなみにヤフオク合わせたフリマサイトで今まで4台ほど買ったけど
程度の良い当たりは１台だけだったよ

知り合いの車修理工場でスズキのkei4駈ターボ
10万で買った３年経つけど以上無し

>…
4月に走行290キロのアクティトラックを120万で買ったわ（新車価格100万）
ぶっちゃけお買い得だった

たまに公式中古屋でとんでもなく安いのが売ってる
値段じゃなくてその車種にしては安いって感じのやつ

>みんな安かったらヤフオクとかメルカリでも買うの？
20万円以下のを5台買ってるけどハズレは無い
選ぶコツは前オーナーが現役使用中で試乗させてくれることだと思う

学生の時はごまんえんのチキチキバンバンに乗ってたけど冷房つけても熱風が出たしエアコンつけたら速度が落ちたし坂道だと横歩いた方が速かったしずーっとエンジンすごい音と振動だったけどたのしかった思い出

>4月に走行290キロのアクティトラックを120万で買ったわ（新車価格100万）
>ぶっちゃけお買い得だった
今はプレミア価格なんだね
サンバーなんかも良い値段するよね

安い中古車って購入から間もなくタイミング・ベルト交換時期かも？

>学生の時はごまんえんのチキチキバンバンに乗ってたけど
そもそも冷房が付いてんのかって車なんやな
その骨董車は学生で乗り継ぐのが伝統か何かなんです？

>今はプレミア価格なんだね
上級グレードはプレミア価格ですごい事なってるけどうちのは中間グレードだったからマシだった
あとスズキダイハツの現行新車も物価高等で値上がりしてるからそれを加味するとお買い得なくらいだった
中古車はその値段で買って満足できるかどうかだよね

>4月に走行290キロのアクティトラックを120万で買ったわ（新車価格100万）
>ぶっちゃけお買い得だった
いらんかな…

>安い中古車って購入から間もなくタイミング・ベルト交換時期かも？
年式や距離によっては10万キロいってなくても交換する

>いらんかな…
そりゃあ軽トラ興味無い人からしたらそうだろう俺だってそう思う

プロボックスのMT車
安いやろと思って中古で探したら現行車と同じかそれ以上の値段やった
なんてこったい

タイミング・ベルトの交換って確か約２０万円位掛かるよね

>1726716661695.jpg
>…
とにかくノルマがすごいから確かに他所よりは買い取り価格が良かった

いいな

>プロボックスのMT車
>安いやろと思って中古で探したら現行車と同じかそれ以上の値段やった
>なんてこったい
プロボとかはとにかく今すぐほしいみたいな需要があるから中古も値段下がらんのよね…相当やらかしてる事故車とかならともかく

>いいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

サンバーも廃盤になって結構経つね
今更買う気しないけど乗って見たかったな

>No.1256193497
かわいい

プロボックス結構一般乘りしてる人増えてるのかな
結構自宅の駐車場に止まってるのを見かける

>タイミング・ベルトの交換って確か約２０万円位掛かるよね
車種による

>タイミング・ベルトの交換って確か約２０万円位掛かるよね
普通は10万掛かるかかからないぐらいじゃないのかい

プロボックスの今のやつはMT車なくなってるから希少性が上がってる？
専門のカスタムショップが20年落ちでも170万とかで売ってる

車検通ってれば最低限は走るだろ
その為の制度だし

>プロボックスの今のやつはMT車なくなってるから希少性が上がってる？
>専門のカスタムショップが20年落ちでも170万とかで売ってる
希少性は兎も角誰が買うねん

>ちなみにヤフオク合わせたフリマサイトで今まで4台ほど買ったけど
>程度の良い当たりは１台だけだったよ
自分で整備できなきゃバイクや自動車は買うもんじゃない

>>タイミング・ベルトの交換って確か約２０万円位掛かるよね
>エンジンや周辺のパーツ下ろさずに交換できるクルマなら数万円ですむよ
あーファンベルト交換と勘違いしてた

>>>タイミング・ベルトの交換って確か約２０万円位掛かるよね
>>エンジンや周辺のパーツ下ろさずに交換できるクルマなら数万円ですむよ
>あーファンベルト交換と勘違いしてた
ファンベルト交換なら数万よりもっと安いんだが

>>1726716661695.jpg
>>…
>とにかくノルマがすごいから確かに他所よりは買い取り価格が良かった
糞だったが…
一度見てもらったが断ってもずっと電話してきたぞ
まじで評判通りの糞さ

>ファンベルト交換なら数万よりもっと安いんだが
ですよねぇ