タナカロードバイク　京都のロード専門店です。

昨日１０月５日は水曜日で定休日。


お天気は・・とりあえずいい感じで・・・
（帰途は降られました。）

京阪に乗って、塩野自転車㈱様の展示会に行ってまいりました。

これまで契約が無かったのですが・・・


ご案内をいただき、喜んで、馳せ参じました。＼(^o^)／

なぜ喜んだのかといいますと・・


(写真は５KS)
ケモ・ハイエンドフレームKE-R8の高性能ぶりに感心していたから・・

ブッチギリの高性能！！

乗り手は選びます（貧脚の小生は選ばれません）が、本格
派ライダー＆上級者にお勧めのフレームです。
純粋に、走りに拘った開発が行われなくなっているためか？
２０１７モデルでは、よくできた競技用機材が少数派になって
いて、業界の危機を感じる昨今ですが・・・
このモデルは貴重な少数派で、ホンマモンです。＼(^o^)／


(写真は４KS)
５ＫＳと４ＫＳの相違点は表層のカーボンシート


５ＫＳはテキストリーム


４ＫＳは１Ｋ（対５ＫＳで若干重量増）


ＫＥＭＯ　ＫＥ‐R８、最大の問題点は、国内流通量の少なさ・・・
代理店様に在庫がない場合、納期は３か月以上かかるかも？
あと、手配可能かどうかも要相談？？？
・・・みたいなことも、無きにしも非ず・・・

現在Ｓサイズ、トップチューブ５２５ミリのものが、若干数手配
可能だそうです。
ほんの数本だそうで、ご購入を希望される方はお早目に・・・


トレンドに逆らい続けては、ご飯が？？？？？？？？


ビジュアル系もいらっしゃいました。(;^_^A



あと、良心的な価格のスタンダードバージョンも＼(^o^)／

続きまして・・・
身体が大きめの方限定ですが・・・( ；∀；)
質実剛健なブランド（”＾ω＾）・・・
キューブ

性能を損なわないように・・・


適度にお洒落さんで・・・

ごくごく普通に見えますが・・・


こちらも、本格派に喜ばれるであろう・・・
逸品です。

諸事情によりキューブの方は、年末ごろ？それ以降に、受注
開始できるかも？できないかも？m(__)m

以上「ホンマモン！ＫＥＭＯ　ＫＥ‐R８（５＆４ＫＳ）」でした。


蛇足：♪ど・おして♪どうして♪
２０１７・・・○○○○○○なってしまったのだろう( ；∀；)
新興国市場が、期待したほどではないことに気が付い
たのか？パリ・ルーベの件が影響しているのか？
「ノーマルなロードレーサー」は５年やそこらで、無くな
ることはないでしょうけど・・・
そもそも、コンシューマー向け商品の規格を、プロレース
に押し付けなくてもいいような気が・・・

あと・・・欧州やアジアでは、MTBやトレッキングバイクが、
スポーツバイクの主流で、ロードは元々少数派ですが・・
今年のユーロバイクで、最も勢いがあったのは、Eバイク
だったとか？
新興国市場って、モータリゼーション真っ只中って感じな
ので、YPJみたいな自転車がこれからの主流になったり
するのでしょうか？？

以上「蛇足」でした。