ふたばフォレスト

後ろのカゴとか何の役に立つねん

>後ろのカゴとか何の役に立つねん
500mlペットボトルくらい入るんじゃね？

ジャイロ最強伝説！
ミニカー登録して
二段階右折と
30km/h制限と
ヘルメットから
解放されよう！

この手の乗り物って殆どが小径でサスが貧弱
なんでなんだろ？

>ジャイロ最強伝説！
環境によっては取り回しが厳しい
軽い原二に半ヘルで妥協したよ

>ジャイロ最強伝説！
ミニカー登録したら駐輪場に置けなくなるよ

国内大手メーカーが20万くらいでフル電動自転車を出してくれれば買うんだが

ヤマハもホンダもカワサキも基本的に三輪で作ってるのに新規メーカーは二輪で作ろうとしている
日本の最大手が三輪で追求してる時点で答えは出てると思うのだが

道路も法律も完全未対応💕

>日本の最大手が三輪で追求してる時点で答えは出てると思うのだが
あれらを買うのってどんな層なんだ？

積極的に警察が取り締まらないから乗るなら今

スレ画は合法だよ

こういうのって実質使い捨てだよね
買って壊れてもそのときにメーカーが存在しているかも怪しいし

>ヘルメットから
>解放されよう！
ヘルメットはかぶっとけ
敵のように言うな

前輪後輪間の幅長くして車高低くしろよ
それだけでこけた時に前転しにくくなるから
なんであんなに乗ってるヤツ殺したい構造になってるんだよ

>なんであんなに乗ってるヤツ殺したい構造になってるんだよ
世の中からアホを駆逐するためじゃないの？

50ccが終わるから代わりにEVしかない

>50ccが終わるから代わりにEVしかない
国内メーカーあんましやる気ねーじゃん

EVはどうやっても中華メーカーに勝てない

>世の中からアホを駆逐するためじゃないの？

>50ccが終わるから代わりにEVしかない
原付一種規格の125に乗れ

>>50ccが終わるから代わりにEVしかない
>国内メーカーあんましやる気ねーじゃん
海外メーカーのを買うだけでは？
あるものの中から選ぶしか無いのよ

>原付一種規格の125に乗れ
成人男性なら問題ないだろうけど車重が50ccよりも20kgは重くなるので小柄な女性は
だいぶ振り落とされるだろうね

電動バイクは
街のバイク屋とかに持って行っても嫌がられるから
ちょっとした点検でも大手に持ち込まないといけない

まだ中古50cc買うほうが良いような

>>>50ccが終わるから代わりにEVしかない
>>国内メーカーあんましやる気ねーじゃん
>海外メーカーのを買うだけでは？
>あるものの中から選ぶしか無いのよ
作りが粗悪　壊れても海外から部品取り寄せに時間がかかる
今現在実際に起きていること

>まだ中古50cc買うほうが良いような
なんと家に帰って充電しなくてもあちこちにあるガソリンスタンドで燃料補給して走り続けられちゃうんだ

50ccの中古を騙し騙し乗るか原二乗ったほうがいいよ

>>後ろのカゴとか何の役に立つねん
>500mlペットボトルくらい入るんじゃね？
割と入る

>作りが粗悪　壊れても海外から部品取り寄せに時間がかかる
>今現在実際に起きていること
別に俺は困らんよ

日本の大手がどこも出さない時点で
使いもんにならないからってのが分かるだろうに

普段電アシ乗ってるから80kg程度の50ccでも糞重く感じたのに最低100kgもある125ccなんて地獄かよ

>日本の大手がどこも出さない時点で
>使いもんにならないからってのが分かるだろうに
それよりも製造しても利益を出せないんだ
だから高性能高価格帯の特定の層向けの商品しか開発製造しない

>この手の乗り物って殆どが小径でサスが貧弱
>なんでなんだろ？
スピードを出したらぶっ壊れて死ぬように仕向けてるとしか思えないね

>最低100kgもある125ccなんて地獄かよ
でもトルクは去勢出来ないから坂道とか凄い楽そう
長崎あたりじゃ喜ばれるんじゃね

>日本の大手がどこも出さない時点で
>使いもんにならないからってのが分かるだろうに
製品化が遅いだけだぞ

来年の今頃は増えてるんだろうなー
どのメーカーがメジャーになるのか気にしてる

>ミニカー登録したら駐輪場に置けなくなるよ
作ってるメーカーすら知らないニッチな産業なんで

>製品化が遅いだけだぞ
流れ的にスレ画みたいな二輪をなぜ出さないのかってことじゃね？

>ミニカー登録して
軽自動車でいいじゃん

そういや国内大手メーカーで普通の2輪特定小型原付の話は全く無いな

早朝に電池交換おじさんが来る(手動)

結局電アシ最強になってしまう

スレ画みたいのを買おうと考えてる俺のようなバカのためにどんどん悪口を書いてくれ

免許必要でいいから電アシのアシスト比をもうちょっと緩く規制緩和してほしい

電気を使う製品は国外のメーカーの方が強いのでは？

電アシ乗ってるヤツが1番無法だという事実

田舎だからこんなん走ってない

元々モトラやモトコンポみたいな風変わりな原付好きだし
今乗ってるズークも性能的には大差ないから見た目だけならスレ画みたいなのはめっちゃ欲しい
ただバッテリーがすぐヘタれそうなのと田舎なんで充電設備無さすぎて航続距離の実質半分しか動けないのがな

>そういや国内大手メーカーで普通の2輪特定小型原付の話は全く無いな
三輪ばかりだね

>ヘルメットから
>解放されよう！
被った方が良いよ

爆走アシスト電動自転車は大半子供乗せる椅子が付いてる

>電アシ乗ってるヤツが1番無法だという事実
電アシ風電動自転車

>爆走アシスト電動自転車は大半子供乗せる椅子が付いてる
スレ画に子供シート付くようになったら終わり

>電アシ乗ってるヤツが1番無法だという事実
今一番無法なのはフル電動自転車だろ

仕事仲間の社長のおじさんがジャイロをミニカーにしてノーヘルでいいんだよと自慢してたな

>今一番無法なのはフル電動自転車だろ
無法というかモロ違法だし

ローラースルーGOGOの方がエコなんじゃないか？

日本は平和だなー

>ローラースルーGOGOの方がエコなんじゃないか？
これはこれで危険で販売中止になったんだっけ

>>ローラースルーGOGOの方がエコなんじゃないか？
>これはこれで危険で販売中止になったんだっけ
だいたい風評被害な気もするが

こんなん原付きの代わりになるのか？
どこで修理してくれるんだか

>>ローラースルーGOGOの方がエコなんじゃないか？
>これはこれで危険で販売中止になったんだっけ
マスコミが叩いたので自主的に販売やめただけ

>電気を使う製品は国外のメーカーの方が強いのでは？
スマホと白物家電とPCと車のEVくらいじゃないか？

>こんなん原付きの代わりになるのか？
>どこで修理してくれるんだか
そんな事より消火器を用意しようぜ

電アシ　　原二　　大型バイク　車
という使い分けに落ち着いた

>>>ローラースルーGOGOの方がエコなんじゃないか？
>>これはこれで危険で販売中止になったんだっけ
>マスコミが叩いたので自主的に販売やめただけ
その後の時代にキックボードなんて類似品が流行ったり
さらにそのキックボードに電動の動力がついたり
時代は繰り返すんだなあ

>スマホと白物家電とPCと車のEVくらいじゃないか？
フル電動自転車も中国が強いよ

中国産は良く燃えるもんな

50ccが10万くらいで買えてた時代が天国だった

置いてる所増えたねぇ

LUUPも国内ベンチャーの皮かぶってるけどバックにはファーウェイが居るからな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>スマホと白物家電とPCと車のEVくらいじゃないか？
>フル電動自転車も中国が強いよ
命の価値と安全とかへの意識が低いから思いついた物をすぐに形にして商品にしてくる
圧倒的なスピード感が強みだよね中国は
Amazonとかの雑多な中華製品にもナイスアイデアな物がたまにある

バッテリー火災が恐いので国内大手の商品じゃないと買えない
家燃やしたくないもん

>別に俺は困らんよ
嫌なら買い換えるか乗るのを止めればいいしな

時代を先取りしていた

どうして私はダメだったんですか？

>時代を先取りしていた
早すぎたんだなあ…

レンタルでちょっと乗る分には自分はアリかな

>時代を先取りしていた
eチョイノリ出るかもしれんらしいけどE-Vinoを更に非力にしたようなもんだしどうなんだ？それ

>どうして私はダメだったんですか？
バカな政治家の首を縦に振らせる政治力がなかった
これにつきる

>50ccの中古を騙し騙し乗るか原二乗ったほうがいいよ
こういう奴に乗る輩は免許絶対に取りたくない人種だから
免許が必須の時点で原付一種でさえも考慮の対象にならないんだ

>時代を先取りしていた
先取りも何もそれまだ販売されてないけど未来から来たのか？

>50cc2stが吊るしで7.2psあった時代が天国だった

>50cc2stが吊るしで7.2psあった時代が天国だった
中学んとき乗ったけどマジウィリーする勢いで笑った

膝がダメにならん限りはスレ画みたいなもんは買わんだろうな

おいくら積んで許可貰えたんだろ

Luup対抗の｢黒船｣米電動キックボード大手Limeが日本参入

>バッテリー火災が恐いので国内大手の商品じゃないと買えない
>家燃やしたくないもん
家の中にも駐輪場にも置かないで欲しい

大きさと重さで125は50ccの代わりにはならないなぁ…
電動に置き換わるのはもう来年かよ…

無免マンを車道に出さないで欲しい

>おいくら積んで許可貰えたんだろ
認可圧力の根源は東京オリンピックのときに電動化進んでる姿を海外にアピールしたいからじゃなかったっけ
完全に意味なくて禍根だけ残ったが

>どうして私はダメだったんですか？
構造的にブレーキが一切無いので
絶対に許されない

>Luup対抗の｢黒船｣米電動キックボード大手Limeが日本参入
椅子があったらキックボードでのうてスクーターでは

>大きさと重さで125は50ccの代わりにはならないなぁ…
駐輪場に125と50が一緒に停めてあるの見るとぜんぜん大きさ違うもんなぁ
50ccを黄色ナンバー取って乗ったほうが気楽よ

>Luup対抗の｢黒船｣米電動キックボード大手Limeが日本参入
これ秋葉原で見たわ
Luupの倍料金なのによー乗るわって思った

>これ秋葉原で見たわ
>Luupの倍料金なのによー乗るわって思った
観光客とかじゃね？

>椅子があったらキックボードでのうてスクーターでは
LUUPもそうだけどモーター発動に際し初動で一定の初速（いわゆる地面キック）が必要になってる

幾ら事故ろうが警察が大変になろうが俺への付け届けは忘れるなよ

>Luupの倍料金なのによー乗るわって思った
需要に供給が追い付いてないのでは？
バスが減ってるけど移動しなきゃならない人の数は変わらないのよ

こういうのを日本の大手が出してくれよ

>>Luupの倍料金なのによー乗るわって思った
>需要に供給が追い付いてないのでは？
>バスが減ってるけど移動しなきゃならない人の数は変わらないのよ
都内のその辺なんてバスは減ってないだろ

>こういうのを日本の大手が出してくれよ
それ日本メーカーが真面目に作ったらただの電動バイクだ

>>こういうのを日本の大手が出してくれよ
>それ日本メーカーが真面目に作ったらただの電動バイクだ
たぶん30万円くらいになる

>こういうのを日本の大手が出してくれよ
それEVバイクじゃ？

歩くのがダルい人むけ

外に出るのもだるい

マジメに作るとお値段が跳ね上がる

原付扱いだけどもしこれが販売されて20万くらいなら買いたい

>>こういうのを日本の大手が出してくれよ
>それEVバイクじゃ？
https://www.atomtech.co.jp/products/atomfullebike
特例特定小型原付だよ

>>>こういうのを日本の大手が出してくれよ
>>それ日本メーカーが真面目に作ったらただの電動バイクだ
>たぶん30万円くらいになる
部品点数の少ない電動キックボードで30万なのに
そんなに安くならないだろ

>マジメに作るとお値段が跳ね上がる
バッテリーが燃えたりフレームが折れたりしなきゃいいよ

>原付扱いだけどもしこれが販売されて20万くらいなら買いたい
ベースのパナソニック電動アシスト自転車で16万なのに無理だろ

>部品点数の少ない電動キックボードで30万なのに
>そんなに安くならないだろ
海外製造で全世界に売らんと安くはならんわな

>>マジメに作るとお値段が跳ね上がる
>バッテリーが燃えたりフレームが折れたりしなきゃいいよ
そこが一番金のかかるところだよ

>>Luupの倍料金なのによー乗るわって思った
>需要に供給が追い付いてないのでは？
>バスが減ってるけど移動しなきゃならない人の数は変わらないのよ
これが理由でEVキックボードは増えると思う…
通勤時間帯の減便はどうにもならないよね
例え使いたくなくても使わざるを得ない時代になった…

>ベースのパナソニック電動アシスト自転車で16万なのに無理だろ
バッテリーとモーターは電アシと共用だからそこから幾らプラスされるか

>>Luupの倍料金なのによー乗るわって思った
だって車両ボコのボコだから乗れんよ

アシスト電動自転車を改造しよう

バスが無ければ電動キックボードを乗ればいい

>幾ら事故ろうが警察が大変になろうが俺への付け届けは忘れるなよ
電動キックボード諸悪の根源って甘利なん？

どんな商品サービスでもそうだけど国力が衰退して金ないくせに高い品質やサービスばかり求めるという変なことになっている
だからお手頃な価格で品質もそれなりの電アシにこの先も流れ続けると思うよ
高価格帯のEV乗り物はちょっとお金を持った人が買うものになる

都内で車運転するのが無理ゲーになる
実質中国になる
お終い

>No.1255872108
こういうことする奴の顔を同じようにしたいね

ママチャリでよくね

スズキの人の話だとeチョイノリは販売するならなんとか20万くらいに抑えたいということだった

>ママチャリでよくね
変形性膝関節症になるまでは俺もそう思っていたよ

>>幾ら事故ろうが警察が大変になろうが俺への付け届けは忘れるなよ
>電動キックボード諸悪の根源って甘利なん？
制度改正前にはMaaS議連からの提言が有って
成長戦略に載った

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

自転車？火炎車で良いよ

>田舎だからこんなん走ってない
東京でも渋谷で1255869315みたいのをレンタルしてる程度だよ

>ジャイロ最強伝説！
ミニカーかそうでないかの取り締まりってのが行われているようだから
そのうち何割かは消え去りそう

いまんとこイキリ以外が乗ってるの見たことない

国内ベンチャーが出した
電動モペットのこれが30万くらい

何だかんだアシストママチャリが最強
たんに自分が愛用してるのもあるが

やっぱ超小型モビリティってそれなりに需要あるのか？
軽自動車でええやろ思ってたけど

>ママチャリでよくね
ビッグアイデア！

>電動モペットのこれが30万くらい
モペッドだと駐輪場では原付のとこに置くのか
なら20万ちょいで買えるこれでもいいかなってことに
停めておく場所がなくて室内に入れないといけない人向けか

>国内ベンチャーが出した
>電動モペットのこれが30万くらい
結構良いお値段だよね

>やっぱ超小型モビリティってそれなりに需要あるのか？
>軽自動車でええやろ思ってたけど
世の中には新しいガジェット好きは一定数いるのだ

>何だかんだアシストママチャリが最強
都会ならそうだな
郊外や田舎だと移動時間がかかりすぎて原付以上になる

フル電動ほなんで折りたたみだらけなんだ

>フル電動ほなんで折りたたみだらけなんだ
中華製だから
あちらの国はママチャリサイズでも折りたたみ作るよね

>>フル電動ほなんで折りたたみだらけなんだ
>中華製だから
国内で設計しているなんておためごかしで実際は中国で使われている共用パーツを選択しているだけの話だわな

輸送するのに折りたたみが便利なだけか

>>>幾ら事故ろうが警察が大変になろうが俺への付け届けは忘れるなよ
>>電動キックボード諸悪の根源って甘利なん？
>制度改正前にはMaaS議連からの提言が有って
>成長戦略に載った
どおりでロクな施策じゃねえわけだ

>（中国の）成長戦略

中国の商品はメーカーが違っても効率化のためにパーツは共用だからどれも似たりよったりな形になっている

VIVEL TRIKE欲しいなって
購入者いる？

>ジャイロ最強伝説！
>ミニカー登録して
こいつら後続車に追い付かれてもたらたらど真ん中走るから嫌い

>やっぱ超小型モビリティってそれなりに需要あるのか？
>軽自動車でええやろ思ってたけど
バイクとかもそうだけどセカンドカーとしてなら楽しいよ

どっかのカルト宗教国の気に入らない事があったら
すぐ爆破できる様なもんよく乗れるな

>>やっぱ超小型モビリティってそれなりに需要あるのか？
>>軽自動車でええやろ思ってたけど
>バイクとかもそうだけどセカンドカーとしてなら楽しいよ
駐車場クソ混むモール行ったりするのに便利だしな
ピークタイムだと駐車場出し入れで10分以上かかるとかざらだし

ユーザーが求めてるゴールがわからんのよね
「座りたい」「カゴがほしい」って快適性を求める人もいれば
「軽くて折りたたみができるやつ」「スーツケースみたいに持って移動できる」って携帯性を求める人もいる

電動式でこういうの出してくれればいいのに

>国内で設計しているなんておためごかしで実際は中国で使われている共用パーツを選択しているだけの話だわな
じゃあ
>結構良いお値段だよね
これも中華パーツ組み合わせてるだけなんだろうか

>これも中華パーツ組み合わせてるだけなんだろうか
その可能性は高い

ほんとどれも似たりよったりだな

都市部のマンションやアパート住まいで駐輪場じゃなくて自室に持ち込みたい人向け商品なんかね

>電動式でこういうの出してくれればいいのに
中国製　日本での価格は￥437,800

>国内ベンチャーが出した
>電動モペットのこれが30万くらい
タイヤちっちぇえ怖すぎる

>都市部のマンションやアパート住まいで駐輪場じゃなくて自室に持ち込みたい人向け商品なんかね
都会に行くとこういうのよく見るからそうなんだろうな

>ほんとどれも似たりよったりだな
中華キャンプ用品みたいに製造元に幾つかのオプション選んで発注して自社商品として売るスタイルとかか

>中国製　日本での価格は￥437,800
50kg弱あるのか
車に積み込むにはラダーレールか複数人で持ち上げるとかじゃないとつれえな

>中華キャンプ用品みたいに製造元に幾つかのオプション選んで発注して自社商品として売るスタイルとかか

こいつはペダルは発電のみで
その供給先も直接モーターのみのアホみたいな仕様なので
日本専用のカスタムがされてる
>No.1255883055

電動は充電ダルいからガソリンにして欲しい
航続距離も短いし

こういう電動補助自転車でいいと思うんだが何であんなに事故起こしそうなのにするんだろう

特定小型原付をレンタルで乗ったけど当たり前だが坂登るのは電アシよりもぜんぜん楽
短距離移動で坂道が多い地域なら便利だと思う

>>中国製　日本での価格は￥437,800
>50kg弱あるのか
>車に積み込むにはラダーレールか複数人で持ち上げるとかじゃないとつれえな
モトコンポも装備重量45kgだからさほど変わらんぞ
もう買う人が若くないから駄目なんだろうけど

>特定小型原付をレンタルで乗ったけど当たり前だが坂登るのは電アシよりもぜんぜん楽
>短距離移動で坂道が多い地域なら便利だと思う
そこまでの坂じゃないのにモーターが限界っぽいな

>電動は充電ダルいからガソリンにして欲しい
>航続距離も短いし
それはただのバイクだ

>そこまでの坂じゃないのにモーターが限界っぽいな
けっこう急じゃね？

もう油や電機じゃなく風を原動力にしようぜ
これはオランダ製のSailStickって名前のヤツ

>もう油や電機じゃなく風を原動力にしようぜ
>これはオランダ製のSailStickって名前のヤツ
めちゃくちゃ邪魔だな

実際乗ってみた感想としてはレンタルする分には全然いいと思うが
買ってまで乗るほどのものではないってのが本音
お台場行くときとスカイツリーから秋葉原まで移動する際には便利だったけど
山手線内の行動範囲だと大体電車の乗り継ぎのほうが楽

変なキックボードは使ってないが電チャリにはお世話になってる
駅からちょっと離れたスパ銭とかの近くにあると便利

>1726623612420.jpg
>国内ベンチャーが出した
>電動モペットのこれが30万くらい
グラフィットは国内で唯一認可されたモビチェンがあるしそれだけでも出す価値はあるが
問題は特定小型原付に乗るような層がグラフィット製品に手を出す訳がねーっていうね
ちゃんと法令を守れる免許持ちのサードカー・フォースカー的ポジションに収まって当初見込んだ層からはスルーされるかも

弄らずに持ってきて売ってるだけの輸入業者よりましみたいな話に

巻き込まれてトライクが規制されなきゃ暖かい目で見てやるよ
巻き込んだら絶対に許さない

首長くして待ってるよ
スズキとパナソニック共同開発のフル電動走行可能なe-pos

都内だと結構見るな

>こういう電動補助自転車でいいと思うんだが何であんなに事故起こしそうなのにするんだろう
免許は取りたくないし運転手という責任ある立場にもなりたくないが
しんどい(・夏場に限れば汗だくになる)のも嫌ってワガママな人用よ

ローラーブレードで通勤したいけどやっても大丈夫かな…？基本土手を通るからあんまり邪魔じゃないはず

>弄らずに持ってきて売ってるだけの輸入業者よりましみたいな話に
そんな輸入業者もマジで居るからな
ナンバー取得の為の保安基準を満たさないのに保安装置を付ければナンバー取得もできますよーと嘘言ってたり

>電動式でこういうの出してくれればいいのに
直系の子孫がいるぞ

ちなみに上のスズキのはパナの電アシオフタイムを電動走行できるようにしただけだから20万余裕で切ると思う
公道走行始まってるらしいが明日にでも売って欲しい

>首長くして待ってるよ
>スズキとパナソニック共同開発のフル電動走行可能なe-pos
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2024/0529/
公道走行調査されるって見たから販売される可能性は高いのかな？

>公道走行調査されるって見たから販売される可能性は高いのかな？
ほぼされるだろうな
怪しい中華の怪しい販売店のは残念だけど駆逐されると思う

>ちなみに上のスズキのはパナの電アシオフタイムを電動走行できるようにしただけだから20万余裕で切ると思う
俺は20万円台だと思っている
保安部品付けたり専用の制御システム開発に金かかってるだろうから

>これ本当に需要あるのか？
あまり無いよん

>俺は20万円台だと思っている
>保安部品付けたり専用の制御システム開発に金かかってるだろうから
値段はそれでもいいからパナの電アシみたいに公式から買えば故障したら回収に来てくれるといいな・・・

大手メーカーが販売して電アシと同じか少し高いくらいじゃないと買わんなぁ

これがもっと広まって料金もドコモの赤チャリと同じくらいになればいいのに

>No.1255893110
>No.1255894054
満を持して電チャに毛が生えたようなのお出ししなくても…

>まだトゥクトゥク買うほうが良いような

>満を持して電チャに毛が生えたようなのお出ししなくても…
電アシのパーツを流用してどうにか低価格に抑えようっていうのがコンセプトだから
まとも一から設計したら原二買ったほうがマシってことになりかねない

>ローラーブレードで通勤したいけどやっても大丈夫かな…？基本土手を通るからあんまり邪魔じゃないはず
ギャップは110mmや125mmのウィール付けれる長めのフレーム選べばだいぶマシになるがよっぽど乗りこなす練習しないと坂が鬼門

>直系の子孫がいるぞ
これキックボードに座席つけたようなものじゃん
小型の電動バイクを頼む

>電アシのパーツを流用してどうにか低価格に抑えようっていうのがコンセプトだから
>まとも一から設計したら原二買ったほうがマシってことになりかねない
原2スクーターが安いのは海外で製造販売もしているからであって電動自転車で出遅れた日本企業はもう勝ち目はない
だからこの方法しかないんだ

ブレーキもまともに聞かないミサイルなんでしょ?
道路交通法と道路運送車両法でエンジン付き(モーター付きも)はナンバーつけないと駄目にしないといけないな

フル電動のがアシストより作り単純でコスト安いぞ

>ローラーブレードで通勤したいけどやっても大丈夫かな…？基本土手を通るからあんまり邪魔じゃないはず
ローラースケートの類は遊具なので人の多い公道走行は許されてないぞ
通勤になんて使えるものじゃない

昨日1台にノーヘルで3人乗りして
国道走ってる奴がいてまじかよっってなった

前としあきがキックボード見かけたら蹴り入れてると言っててなるほどと思った

>ジャイロ最強伝説！
>ミニカー登録して
>二段階右折と
>30km/h制限と
>ヘルメットから
>解放されよう！
まあさすがにヘルメットはあった方がいいけどな

っぱセニアカーよ

>これキックボードに座席つけたようなものじゃん
というか座席付きキックボードにカバー付けただけ

>>これキックボードに座席つけたようなものじゃん
>というか座席付きキックボードにカバー付けただけ
ゴミだな

>ジャイロ最強伝説！
>ミニカー登録して
>二段階右折と
>30km/h制限と
>ヘルメットから
>解放されよう！
ミニカー登録のジャイロって整備どうしてんの？
真っ当なバイク屋ではオイル交換とか修理整備とか受けてくれなさそうだけど

>ミニカー登録のジャイロって整備どうしてんの？
>真っ当なバイク屋ではオイル交換とか修理整備とか受けてくれなさそうだけど
ミニカー登録やってる店でやってくれるんじゃね？
https://okada-honda.com/price/

モペットはニュースにもなってて未だに自転車だと思ってましたとか馬鹿なの

>モペットはニュースにもなってて未だに自転車だと思ってましたとか馬鹿なの
実際には微塵も思ってないけど「そう言っておけば罪が軽くなる」って信じてる

>モペットはニュースにもなってて未だに自転車だと思ってましたとか馬鹿なの
違反した時ナンバーつけてなくてすっとぼけるととナンバーつけて違反した時より罪軽くなるんだぜ
道交法が欠陥すぎる

こいつはチェーンがタイヤにかかってないから漕いでも前には進まないキックボード
単に発電させるためにペダルを漕ぐだけという本末転倒な乗り物

出川の充電旅はどうなるのかねぇ？

>モペットはニュースにもなってて未だに自転車だと思ってましたとか馬鹿なの
そういう手合いはフィルターバブルがキマりきってて普通のニュースと無縁になってる
その上でテレビ・ラジオ・新聞などオールドメディアにも触れないから知ってる話題がどんどん世間平均からズレて偏るんだわ

>出川の充電旅はどうなるのかねぇ？
あの人の番組のアレは電動というだけで要は普通の原付だから話も別

あくまで知らなかったで通せば余程の物証が出てこない限り大した罪には問えないから言ったもんがち
司法の敗北だ認めろとしあき一生改善なんてされねーよ権力者の家族が特定小型原付に殺されない限りな