【1991年から継続開催】三菱車だからこそ提供できるスターキャンプ！
AUTOCAR JAPAN
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各地域で開催されて更に良くなりましたね！ 参加費は必要だけど普通のキャンプ利用と変わり無く、参加特典が頂ける！実質的にかなりお得で、歌等のイベントもあって子供達も楽しめます。
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例年の2倍、600組が参加した三菱「スターキャンプ」のトレンドは静かな「電気キャンプ」!? 45度の「4WD登坂キット同乗体験会」試乗者が累計20万人に！
Auto Messe Web
「ほぼノーマル」なのに……マツダCX-5のポテンシャルが驚異！ マツダ車を知り尽くす社員夫婦コンビがラリーで2戦連続2位を達成
WEB CARTOP
報告連続短距離走行且つ低回転域のみで走行はコンディション良く保てるのか疑問ですね。 極端な高回転域は得意としないディーゼルだろうけど、トルクバンド域を大きく外れた低回転走行もあまり良くないと思う…トルクバンドとある程度のエンジン回転を意識して走る方が良いのでは？
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三菱トライトンのポテンシャルがやばっ！ ラリー北海道で2台のトライトンが見事な走りを披露!!
WEB CARTOP
発売から5か月 トヨタ新型「ランドクルーザー250」の人気ぶりはどう？ そもそも購入できる!? 販売店に寄せられる声とは
VAGUE
先日「救急車」を呼んだら「選定療養費」を7700円請求されました。原則無料ではなかったのでしょうか？
ファイナンシャルフィールド
報告救急車の正しい利用をと言うなら、医療機関側も救急事の扱いや受け入れ体制を改善すべき事はないのか？現実的に病院の選定に長時間要したり、たらい回しという自体になる事も無いと言えるのか？受け入れされない事もあるでしょう！不適切な利用の抑制というなら実費負担により医療機関側の改善にも繋がると言えるのかな？サービスの向上とたらい回し抑制に繋がるのか？？？
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報告tanさん 患者側が正しい手順で成立する事であって、そうで無ければ実費負担で抑制すべきと仰ってますが、少し違和感を覚えますね！皆が税金を納めそれにより経費に当てておいて更に実費を負担または徴収する事により抑制が自治体や国の方針として税制も含めて正しい手順なのでしょうかね？？？皆が不適切な利用をしてるわけでも無いのでは？高い税金も納めてますよね？現状税金等により運用しているのなら、その制度の中で改善に取り組み対応して行くべきではないのでしょうか？それに税収増という国で、消費税も社会保障に当てるという事で増税されているが本当に出来ているのか？診療報酬自体も増加していると思うが、これも管轄省庁の意向通りと言えるのかな？？？
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“300”とはここが違う！ 「トヨタ・ランドクルーザー“250”」はどんな人にオススメか？
webCG
報告アンマッチですよ それしか売る事が出来ないくだらない環境基準の国は気の毒です。 2TRが買える日本は幸せですよ。 幸せと思う方は良いのだろうけど、ランニングコストの現実に直面した時に所有価値として捉えられるのか？２.４ｔ前後の車重とエンジンスペックを観た時と走行性能を実感した時に価格と購入事の制約も含めて考えた時に納得出来るのかだね。７０シリーズで同型のガソリンエンジンなら理解し易いかなと思うけど、２５０は原点回帰と言いつつもやはり高級志向に観えるよね！！笑
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“急きょ”中止になってしまった花火大会の花火はどこへ・・・?「自分たちの手で解体することも」花火師の想い
TBS NEWS DIG Powered by JNN
報告コロナ禍以降、何か少しでもリスクが伴う発信がされるとすぐさま自粛マインドが漂い出し責任問題が先行して外出控えやイベントの中止等になるが、過敏になりすぎてる感は大いにあると思う！正直日本に住んでいる以上災害の多い国という認識は皆あると思うし、何十年何百年周期でいつ起こるかわからない事に一喜一憂しててもキリがないのでは無いか？？？またそういう情報発信する側もある程度責任を持った形でやる必要性もあるだろう！余談だが、大型連休等の週末天気の予報が雨で良く無い予報が多い気がするけど結果晴れたなんて事が多々有るよ
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