ナバえもん

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ナバえもん
@nabaemon
多趣味初心者
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ナバえもん
@nabaemon
昨日チーム立ち上げました 一緒に琵琶湖を目指してくれる人募集してます 全国分業が可能な体勢になる予定です 興味ある人は僕か代表のかわんちゅにDMしてくれれば案内します
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ナバえもん
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鳥人間界隈に存在する①〜③を全て計測できるうえにGPS機能や姿勢検知機能などなど搭載してトータル70g台の化け物センサーでも見るか… ↓ログ youtu.be/CHqM0gFTQ6E?si
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日本トランスオーシャン航空｜ JTA
@JTA_Official_jp
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＼✈️#JTA週末クイズ／ コックピットの窓の近くについている 銀色の部品はいったい何をするものでしょうか？👀難易度⭐️⭐️⭐️⭐️①飛行機のスピードを知る ②外気温を測る ③風に対する角度を知る
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ナバえもん
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本戦出場が決定しました 琵琶湖でお会いしましょう
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日本大学理工学部航空研究会(NASG)
@NASGMowe
日本大学理工学部航空研究会は、第45回鳥人間コンテストの書類選考を通過いたしました 選考書類作成にあたり資料を提供していただいた皆様、書類の校閲をしてくださった方々、日頃より応援してくださっている皆様に感謝申し上げます 王座奪還、そして70㎞の完全制覇に向け機体製作を進めます
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ナバえもん
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離陸後すぐにプラホ上で、湖岸で、ホテルで原因究明を行い、すでに資料作成に取り掛かっています 引退して散り散りになる前に、そこにある数の脳を並列して来年勝つために何ができるかを考えています
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ナバえもん
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6/28 A:リブ破損4割,中央ストラット破壊 BR:桁折れ→桁発注,二次構造全壊 C-ER:後縁全損,リブ半壊 B-EL:リブ損傷数カ所 両翼後縁再製作 操舵異常→追加製作 ペラ再製作 フェアリング進捗30% 大学「事故原因の究明と同一破壊モードでの許容負荷の算出をTF再開及び出場条件とする」 #たくさん失敗しよう
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ナバえもん
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全ての新入生へ SNSのアイコンに美少女や美少年を使わないようにしましょう。変に幻想抱かれて初エンカ直後3秒間くらい何とも言い難い空気が流れます。 そうですね、アイコンにするなら生卵くらいが妥当ではないでしょうか。
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ナバえもん
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界隈外の人に人力飛行機のスピード感を伝えたい 上手に作られた人力飛行機は同じパワーで漕いだロードバイクよりも速く飛びます
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ナバえもん
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21歳になりました 鬱してたら1日が終わりかけてこの時間です 最悪のスタートなのでここから盛り上がることが確約されてるの嬉しすぎる ちなみに今年の最速はたおでした(なお倍率)
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ナバえもん
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今回はT-MITで重心調整のバラストを一部GoProに変えさせてもらったのでホンダエアポート飛び切り(600m)の様子を ラダー操作がバッチリ見れます ワイヤーリンケージ1年目でトラブル続きだけど、ちゃんとここまで持ってきたの本当にえらい
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ナバえもん
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お姉さん「うふ、どうしたいのぉ…？」 ワイ「…鳥コン優勝……」 お姉さん「ぇ、鳥…え？？」 ワイ「鳥コン……」 お姉さん「……あ～…あ、じゃあ鳥コン優勝できたらぁ、ナニしたい…？」 ワイ「…………」 お姉さん「……ねぇ？」 ワイ「……わかんない…」涙ﾎﾟﾛﾎﾟﾛ 診断結果：鬱病
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ナバえもん
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これはライフハックなんですが、大学の自販機で年間2万本ほどモンスターを購入すると国立との学費の差を補填できます
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ナバえもん
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安価にDbox作りたい人は全員読むべき 変わった方法を取ってるわけじゃないけど少なくとも応力外皮の機体を製作するために最低限必要な方法は一通り載ってる 想像以上に中身濃くてひっくり返ってる
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ナバえもん
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スカイスポーツシンポジウム、お疲れ様でした 今回発表させていただいた研究の目的は事故内容の共有と安全対策の呼びかけということで、スライド冒頭でお見せしたTFでの翼破壊の映像を共有します 以下、時間の都合上お伝えできなかった今回の発表の補足説明です
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ナバえもん
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鳥人間あるある ・何人いても部員が足りない ・部に貢ぎすぎてお金が無い ・時間が無い ・間に合わない ・謎の使命感に駆られて仕事するけど別に使命なんて無い ・オフの日なんて無い ・休めたとしても趣味に使う体力は残ってない ・天候に慈悲は無い ・正しい努力の仕方が分からないので報われない
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ナバえもん
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そういえばあと3年ほど学部にいることになりました 春からは姉の協力で実家を脱出できることになったので母親とは縁を切って精神状態をしっかり回復させ、ここからは自分の人生を頑張りたいと思います 少し迂回したけどいい人生にします
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