ふたばフォレスト

クロスビーってそろそろモデルチェンジすんだっけ

またSマーク外されちゃうのかな…

インド市場ではまだ強いの？

白黒のツートンが特に人気で既にバックオーダーになってるらしいね
それ以外の色はそこまでもない

>またSマーク外されちゃうのかな…
まぁダサいしね
まだ買ってくれるだけ御の字だわ

>インド市場ではまだ強いの？
はい
トヨタが技術供与とバーターで支援を請うほどに
あとアフリカでも強い

>白黒のツートンが特に人気で既にバックオーダーになってるらしいね
>それ以外の色はそこまでもない
輸入モデルでここまで力入れて宣伝してるのも珍しいけどスズキも正直台数読めてないんだろうね

ワゴンＲの全車スライドドア化は本当なんかのう

>輸入モデルでここまで力入れて宣伝してるのも珍しいけどスズキも正直台数読めてないんだろうね
個人的には月1000〜1500くらいではと思ってる

安いしよく走る
この強みを今後も続けてほしい

デザインをジムニーに寄せてきたな

すぐにって話じゃないけどアルトの更なる軽量化って何する気なんだろ

追加装備オミットの廉価バージョンもそのうち追加される気がする
それでも220万円くらいはしそうだが

>またSマーク外されちゃうのかな…
ソリオがルーミーに勝てない一番の理由はスズキバッジとトヨタバッジの差が圧倒的だから

>>またSマーク外されちゃうのかな…
>ソリオがルーミーに勝てない一番の理由はスズキバッジとトヨタバッジの差が圧倒的だから
中身ダイハツでクソなのにな

ジムニー屋

ハスラー2代目もそうだけどジムニーに寄せると
「それならジムニー買うわ」というユーザーも一定数出るだろう
そのあたりどうなのか

>ワゴンＲの全車スライドドア化は本当なんかのう
ムーヴが出してくる以上やらない選択肢はない

>ハスラー2代目もそうだけどジムニーに寄せると
>「それならジムニー買うわ」というユーザーも一定数出るだろう
>そのあたりどうなのか
あの見た目はジムニーだから良いのであってハスラーで真似されても別にと思う

他の車いっぱい売らないとジムニーは出荷できないし…
あと「どうせ納車待ちの状態続いてるし」でジムニーガツンと値上げしそう

>「それならジムニー買うわ」というユーザーも一定数出るだろう
>そのあたりどうなのか
ジムニーもデザインとか雰囲気で選んでる人達が大半だろうから
燃費良くて5ドアのジムニーっぽい何かがあれば喜ぶ客は多いんじゃ無いかな

名車

ジムニーはATの性能良くないし
買い物カー目的で見た目がいいからって買うと損するぞ

>すぐにって話じゃないけどアルトの更なる軽量化って何する気なんだろ
>燃費良くて5ドアのジムニーっぽい何かがあれば喜ぶ客は多いんじゃ無いかな
もうある
日本発売は未定

>廉価バージョンもそのうち追加される気がする
法令対応の装備は外せないし快適装備以外ではHUDくらいしか外すとこなくね？
手間のほうがかかりそうだからやらない気がする
むしろFFに４WDが追加になったほうが驚きだ

>ジムニーはATの性能良くないし
>買い物カー目的で見た目がいいからって買うと損するぞ
ジムニー買う人の99%は悪路なんて走らないだろうからそこはいまさらだろう
そのうえで燃費気にするならMT一択になるのはそうだろうけど

>もうある
>日本発売は未定
それ基本的にジムニーだし普通車だからちょっと違うでしょ

>法令対応の装備は外せないし快適装備以外ではHUDくらいしか外すとこなくね？
ナビ
シートヒーター
シート素材や内装
タイヤやホイール

ジムニーはシミー現象という持病があると聞いて震えてる

>ジムニー買う人の99%は悪路なんて走らないだろうからそこはいまさらだろう
ちょっと話の筋が変わるけどジムニーで悪路走る動画見るとその性能のガチさに変な笑いが出る
見た目じゃなく基本の部分が凄いしっかりしてるね

>ジムニーはシミー現象という持病があると聞いて震えてる
64もあるの？
23以前はよく聞く話だけど

>買い物カー目的で見た目がいいからって買うと損するぞ
これ割とよく目にする意見で実際そう思うんだけど
思った以上にジムニー乗ってる人っているよなと近所を犬の散歩してて思う

>むしろFFに４WDが追加になったほうが驚きだ
FFじゃ雪国で売れないからね仕方ないね

フロンクスのグレード追加は売上次第かな
めちゃ売れたらワンチャンあるけど売り上げ微妙ならテコ入れ無しでそのまま終了がこの手のモデルの定石だし

>輸入モデルでここまで力入れて宣伝してるのも珍しいけどスズキも正直台数読めてないんだろうね
スエズ運河が通れないせいでハンガリーからエスクード持ってこれなくなったからミニバン系じゃない大型車無くなっちゃったからねえ
代わりになるものを知名度ない新規で持ってこないといけないからそれは力入れるだろう

ジムニーはリセールバリューが高いからそれだけで選ぶ理由になりえる

>ジムニーはリセールバリューが高いからそれだけで選ぶ理由になりえる
ディーラー「納車即転売はダメです」
そのうち転売で利益がでない価格に改訂されても仕方ないのかも

エスクード後継はどこに行ったの

>エスクード後継はどこに行ったの
日本国内で言えばSUVはSCROSS含めフロンクスに統一

ディーラーが近場にないというだけでかなりのデメリット

>ジムニーはシミー現象という持病があると聞いて震えてる
あれはサスペンションがリジッドアクスルならどれでも起きうる奴だから諦めろ

フロンクス冷房めっちゃ効きそう

>フロンクス冷房めっちゃ効きそう
これからはインド仕様が重宝される時代か

>1726280902385.jpg
後継車がやっと出そうじゃん

>>ジムニーはシミー現象という持病があると聞いて震えてる
>64もあるの？
>23以前はよく聞く話だけど
しょっちゅう高速で100キロ超の巡行するけどまだ一度もなったことない

>ソリオがルーミーに勝てない一番の理由はスズキバッジとトヨタバッジの差が圧倒的だから
その理屈だとソリオとD:2どっちが売れるんだろうな…

フロンクスって他社だとどれが競合になるのかな
ヤリスクロスとかヴェゼル？

>フロンクスって他社だとどれが競合になるのかな
>ヤリスクロスとかヴェゼル？
WRV

>ヤリスクロスとかヴェゼル？
WR-Vとライズ

>フロンクスって他社だとどれが競合になるのかな
>ヤリスクロスとかヴェゼル？
いちおうスズキ的にはその2つよりは下でライズとかよりは上のスキマを狙ってそう

クロスビー「あのっ」

>クロスビー「あのっ」
おまえはクソのようなシートを交換して出直してこい

フロンクスのシートも柔いという情報があるので試乗して確かめような

スズキという点を除くと高級感があって良いデザイン

>ジムニーはシミー現象という持病があると聞いて震えてる
改造でもしてなきゃ起きない

>デザインをジムニーに寄せてきたな
デリカっぽくなってるので旧型の方が好きだな

>名車
いい加減センターメーターやめろや

そもそもシエラのおれでもマッド履いてて100キロなんて恐ろしくて出せない
街乗りでジムニー選ぶ人はそのあまりあるデメリットをこえる価値を
見出してるのか疑問だよ
99パーセントが街乗り？田舎に行ったことないのかと思うわ
あれは実用車だ

>他の車いっぱい売らないとジムニーは出荷できないし…
>あと「どうせ納車待ちの状態続いてるし」でジムニーガツンと値上げしそう
そういやジムニー予約した時に「もし予約中に値上げがあっても契約は破棄しません」みたいな書類にサインしたわ
何事もなく納車されたけど

スズキ軽の丸目は目力強くするの何なの

昨日ソリオが納車されたんだけどアイドリングストップが煩わしいからOFFにしたらモーターのアシストもOFFになるんだな😨

>個人的には月1000〜1500くらいではと思ってる
エスクードの販売台数調べてみたら

マイルドハイブリッドでもついてるならアイストは別にストレスたまらなくない？

カッコいいけどライトが細いのは好きじゃないからライトはもっと大きい方が好み

ブロンクスは車体に比べてタイヤ小さく見える
車体も4m切るコンパクトクラスだから性能的にはそれで十分なんだろうけど

>カッコいいけどライトが細いのは好きじゃないからライトはもっと大きい方が好み
上の///はデイライトだから消灯しとけばいい

カッコのために大径化してるクルマはたぶん多い

>フロンクスのシートも柔いという情報があるので試乗して確かめような
サイドサポートまで柔らかくていまいち

スズキの普通車結構好き
でもマイルドハイブリッド嫌い

>フロンクスの事前予約は好調みたいね
ナイスジョーク

車高調やマフラーくらいは各社から出るだろ？

>>フロンクスの事前予約は好調みたいね
>ナイスジョーク
頑張って予約入れてる営業も多いだろうしなあ

歴史館行ったらカタナのプラモ売ってたから買っちゃったよ

>ナイスジョーク
スズキに限らないけど目標台数を低く見積もって受注が何倍も来てますよ！ってやるのがここ最近の常套手段

>でもマイルドハイブリッド嫌い
別に付いてて困るもんでもないだろ

>ナイスジョーク
好調ってだけなら別に冗談じゃなく言えるだろ
受注停止なら本当に売れてるんだなと思うだけで

>>でもマイルドハイブリッド嫌い
>別に付いてて困るもんでもないだろ
そりゃそうだがそのレベルのもんに数十万払ってると思うともにょる

>ナイスジョーク
近所のバイパス沿いのスズキは賑わってたな
フロンクス予約ののぼり旗がたくさん立ってた

>好調ってだけなら別に冗談じゃなく言えるだろ
>受注停止なら本当に売れてるんだなと思うだけで
そもそもスズキは予約状況好評してなくね

>近所のバイパス沿いのスズキは賑わってたな
>フロンクス予約ののぼり旗がたくさん立ってた
旗立ってるだけで予約好調になるなら苦労しないわな

マイルドハイブリッドってそんな高コストだっけ…

マイルドハイブリッドは価格差10万程度だろ
まあその分安い方が良いのは同意だが

>そりゃそうだがそのレベルのもんに数十万払ってると思うともにょる
その分値引き多いじゃんスズキ

土曜日とか大体のディーラー賑わってないか

>土曜日とか大体のディーラー賑わってないか
ダイハツに向かってそれ言える？

うちの市のスズキ販売代行店はもっとしっかり展示車や試乗車洗ってほしいな
どの車もカラスの糞付いてて萎える

なんならスズキのディーラーの店長が純ガソリン車の方がお得かもですねとか言い出すのがマイルドハイブリッド
カタログ燃費が1−2キロ違うだけとかそりゃそうかもだが…

現行スイフトの最安同士だとガソリンは172万円マイルドHVは192万円

スズキの使ってるマイルドハイブリッドの強みはエンジンと一体ではなくポン付けな所

>ダイハツに向かってそれ言える？
ダイハツ普通に人多かったぞ

>ダイハツに向かってそれ言える？
流れるようなダイハツ叩きで笑うわ

やっぱダイハツファンボーイが荒らしに来てたか

普通のアイストは好きでもないがマイルドハイブリッドは静かだから好き
乗ってるのは前型スイフト

>スズキの普通車結構好き
>でもマイルドハイブリッド嫌い
マイルドハイブリッドそのものというかもれなく付いてくるアイドリングストップがクソ

>カタログ燃費が1−2キロ違うだけとかそりゃそうかもだが…
ISGによる無音再始動の方にメリットあるんじゃないの？
動作環境問題がクリアになればセルモーターも不要になる

スズキのアイストわりとクソ仕様だからなぁ

>現行スイフトの最安同士だとガソリンは172万円マイルドHVは192万円
グレード違って鉄チンとアルミホイールだったりスポイラーの有無だったり
マイルドハイブリッドだけの価格差じゃないけどね

新型スイスポは買わないが一度試乗して現行モデルと差を体験したい

新型スイフトのデザイン酷評されてるけどそうでもないだろと思ってたが、
この前走ってる実車みたらボンネットの造形の違和感凄いな

現行スイフトだとアイスト無しのガソリン車との比較で5%も燃費違わないから
マイルドハイブリッドもアイストも必要性が微妙すぎる

250万ってスズキは次からもこのラインなのかね
ひとつ殻を破った感がある

>250万ってスズキは次からもこのラインなのかね
>ひとつ殻を破った感がある
また意味不明な事言ってら

>この前走ってる実車みたらボンネットの造形の違和感凄いな
先行車が新型スイフトだった時、真後ろから見た時の鏡餅的な膨らみ方も違和感あったな

ボンネットとの段差部が大きすぎて小さい蓋が乗ってるように見えるのがいかん

>250万ってスズキは次からもこのラインなのかね
>ひとつ殻を破った感がある
エスクードとほとんど変わらない価格設定なのに何の殻を破ったのやら

クラムシェルボンネット自体は珍しくないけどスイフトのやつは本当に蓋って感じなんだよな

このスレにいるとしあき誰もフロンクス買いそうにないね…俺はマイチェンか二代目が出るなら購入を考える

総合輸入車展示場にジムニー5ドアがでも展示してあったけど
相当でけえなこれ

>>現行スイフトの最安同士だとガソリンは172万円マイルドHVは192万円
>グレード違って鉄チンとアルミホイールだったりスポイラーの有無だったり
>マイルドハイブリッドだけの価格差じゃないけどね
最安同士も何もガソリンが廉価グレードでHVがその上って扱いだしな

>クラムシェルボンネット自体は珍しくないけどスイフトのやつは本当に蓋って感じなんだよな
デザインの問題よねえ

>このスレにいるとしあき誰もフロンクス買いそうにないね…俺はマイチェンか二代目が出るなら購入を考える
俺は買うよ
今の車の車検が切れる来年だけど

実に便所蓋だとは自分で乗るたびに思う

エスクードは最終的に292万だったけどなんか高くて申し訳ありませんみたいな扱いだったから…

>総合輸入車展示場にジムニー5ドアがでも展示してあったけど
>相当でけえなこれ
軍用だからな

>このスレにいるとしあき誰もフロンクス買いそうにないね…俺はマイチェンか二代目が出るなら購入を考える
だってスズキに300万円払う奴とかそんな居ないでしょ

>総合輸入車展示場にジムニー5ドアがでも展示してあったけど
>相当でけえなこれ
ミニラングラーみたいな感じか？縦横比も似た感じに思う

>実に便所蓋だとは自分で乗るたびに思う
車の出来自体は良いのでもったいないと思う
外国人はあのデザインにどんな評価してんだろって点は気になるね

試乗車でボンネットとの段差部に汚れが目立って
雨上がりだから仕方ないのはあるとしてもそういうの良くないよなあ

>>総合輸入車展示場にジムニー5ドアがでも展示してあったけど
>>相当でけえなこれ
>ミニラングラーみたいな感じか？縦横比も似た感じに思う
シエラの全長が40cm伸びただけだよ

>>グレード違って鉄チンとアルミホイールだったりスポイラーの有無だったり
>>マイルドハイブリッドだけの価格差じゃないけどね
>最安同士も何もガソリンが廉価グレードでHVがその上って扱いだしな
ガソリンだけの兼価グレードはダサいしな…

エスクードから乗り換えとしてはキャラが大分違うし性能物足りないとこもあるからなあ

>シエラの全長が40cm伸びただけだよ
40?でなく40?はたしかにデカいな！

>このスレにいるとしあき誰もフロンクス買いそうにないね…俺はマイチェンか二代目が出るなら購入を考える
イグニスが好きなので乗り潰したら買う

>>シエラの全長が40cm伸びただけだよ
>40?でなく40?はたしかにデカいな！
おかげで小回りはミニバン並になったけどな！

伸びたと言っても全長4mなんだけどカクカクだからデカく感じる

>伸びたと言っても全長4mなんだけどカクカクだからデカく感じる
格好いいな
ただスズキだからなぁ…

>伸びたと言っても全長4mなんだけどカクカクだからデカく感じる
ジムニー以上に見た目で買って後悔するやつだこれ

来年には500万オーバーはしそうなEVも発売するし
300万程度の車でガタガタ言う客ばかり相手してるわけにはいかんわな

ミニラングラーつかむかしのチェロキーみたい

>300万程度の車でガタガタ言う客ばかり相手してるわけにはいかんわな
そういうのがメイン客層だろうに

>来年には500万オーバーはしそうなEVも発売するし
>300万程度の車でガタガタ言う客ばかり相手してるわけにはいかんわな
スズキに限らず世界中のクルマ全体が値上がりしとるでな
20年前の値段感覚で文句言ってんのはもう日本人くらいだろう

普段安さを誇りにしてるのにこういう時だけ見えない相手叩くのダサいな…

>だってスズキに300万円払う奴とかそんな居ないでしょ
エスクードHVを買ったやつがここにおりますが？

>スズキに限らないけど目標台数を低く見積もって受注が何倍も来てますよ！ってやるのがここ最近の常套手段
でも生産ライン増やしません納期掛かりますもセットという

最小回転半径5.7mもあるからな5ドアジムニー

>イグニスが好きなので乗り潰したら買う
ケツのダサさはイグニス後継っぽいな

>そういうのがメイン客層だろうに
そうじゃない客も掴んで行かないと
高級車志向になって撤退した中国みたいにインドでもシェアを落として行きかねないからね
日本では貧乏人の足イメージが強すぎて無理だろうが

>エスクードHVを買ったやつがここにおりますが？
だから何だよ

>日本では貧乏人の足イメージが強すぎて無理だろうが
エクスードもだけど買わない癖にコスパいいとかほざくアホばっかだもんなぁ…

>ケツのダサさはイグニス後継っぽいな
普通のSUVじゃん

こっそり三菱バッジに替えても気づかれなさそう

>>300万程度の車でガタガタ言う客ばかり相手してるわけにはいかんわな
>そういうのがメイン客層だろうに
とは言うがもうスズキでも普通車は200万円台デフォでしょ

貧乏人はまず新車じゃなくてもっと安い中古車買えよ

>貧乏人はまず新車じゃなくてもっと安い中古車買えよ

クロスビーでフロンクスにデフォで付いてるナビ付けると250万行くんだよね
四駆で見積もり取ったら普通に300万超えたよ

>もっと安い中古車買えよ
スズキの車は
サブディーラーの販売ノルマ消化のために出た
新古車を安く買うものだよ

軽ですら200万に届かんとする今日び300万はもう安い車の範疇だからねえ

>クロスビーでフロンクスにデフォで付いてるナビ付けると250万行くんだよね
>四駆で見積もり取ったら普通に300万超えたよ
だから売れてないわけで

>>>300万程度の車でガタガタ言う客ばかり相手してるわけにはいかんわな
>>そういうのがメイン客層だろうに
>とは言うがもうスズキでも普通車は200万円台デフォでしょ
他所の軽が200万越えてる時代だしな
スイフトとかむしろ頑張ってるのでは？

>軽ですら200万に届かんとする今日び300万はもう安い車の範疇だからねえ
安くはないだろ

>サブディーラーの販売ノルマ消化のために出た
>新古車を安く買うものだよ
詐欺られたり保証なかったりするじゃん

>スイフトとかむしろ頑張ってるのでは？
他社コンパクトと変わらない値段だろ

貧乏人がどう思おうともう世界中で安い車のボトムが上がってんのよ

目立つ外見というのもあるけど割と見かけるけどなクロスビー

価格などに納得したら買えばいいし納得できないなら買わなければいいだけ
貧乏人の難癖は恥ずかしいよな

フロンクスを安いって事にしたい荒らしが必死すぎる…

>だから売れてないわけで
普通にそのへんにゴロゴロいるじゃん薄らデカいハスラーの親玉みたいなの

フロンクス予約したけど納期年明けって言われた

スズキ車スレで貧乏人連呼とか…

>普通にそのへんにゴロゴロいるじゃん薄らデカいハスラーの親玉みたいなの
ゴロゴロは居ないだろ

>普通にそのへんにゴロゴロいるじゃん薄らデカいハスラーの親玉みたいなの
CX-3程度の販売台数だぞあれ

脳に鈴菌入りこむとクロスビー売れてるように思えてくるんだよ

>ゴロゴロは居ないだろ
そりゃライズほどじゃないにしろ1日に数台見るくらいはいるぞ

気にはなってるけど結局買わないかな？

>フロンクス予約したけど納期年明けって言われた
白だと大分待つことになるみたいね

俺は１日に何度も見るからクロスビーは売れてる！とかバカじゃねぇの？

>>フロンクス予約したけど納期年明けって言われた
>白だと大分待つことになるみたいね
白黒が殆どだって言ってた

>俺は１日に何度も見るからクロスビーは売れてる！とかバカじゃねぇの？
クロスビー売れてたらなんか困るの？

一昔前と比べただけでも安全関係でも電子装備てんこ盛りだしその分価格が上がるのは判らんでもない
心配になるのは長年乗ったらその電装関係ディスコンにならんかというとこだけど
再生品になったらなんか嫌だなあ

再生品が出るならまだマシでそのまま車検通せず廃車すらあり得る

>俺は１日に何度も見るからクロスビーは売れてる！とかバカじゃねぇの？
実際の台数で見たら大して売れてないとしか言えないから主観で売れてるって言うしかない

スズキの普通車が盛り上がることは良いことだ

>フロンクス予約したけど納期年明けって言われた
年明けすぐなら全然早い方じゃね

>スズキの普通車が盛り上がることは良いことだ
いつも通り買わない連中が騒いでるだけじゃないですか！

>年明けすぐなら全然早い方じゃね
ぶっちゃけ売れてる売れてないに関わらずスズキの輸入車は納期固定だ

>スズキの普通車が盛り上がることは良いことだ
車に興味ない人だと
スズキ？普通車作ってたの？
レベルだろうしな

>そのまま車検通せず廃車すらあり得る
車自体が大丈夫な場合は泣きが入るな

クロスビーはタンク容量もうちょっとどうにかして…

興味無いならこんなスレ来ないから良いんだけどね

>興味無いならこんなスレ来ないから良いんだけどね
スズキスレって最初は和気藹々と進行していくんだけど
伸びてきたら荒らし目的の奴が目立つようになるね

>クロスビーはタンク容量もうちょっとどうにかして…
地味に航続距離が現行車種ワースト候補らしいな…

>スズキスレって最初は和気藹々と進行していくんだけど
>伸びてきたら荒らし目的の奴が目立つようになるね
和気藹々とっていうかスレあきが適当な事言ってるだけでは

>No.1254672151
買わない人すら騒がないのが普通状態じゃん
騒ぐのスイフトぐらいだし

>スズキスレって最初は和気藹々と進行していくんだけど
>伸びてきたら荒らし目的の奴が目立つようになるね
予約好調とか月1000台売れるとかホラ吹いてるだけじゃん

>スズキスレって最初は和気藹々と進行していくんだけど
>伸びてきたら荒らし目的の奴が目立つようになるね
素直に自分の気に入らない流れになったって言えば？

昨日クロスビー近所で2台も走ってた
ありがたやー

フロンクスもインドだと四駆無いから日本向けに四駆モデル作って輸入して、スズキで手直ししてからようやく出荷出来る
そんだけ手間掛けても日本で作るよりは多少安くなるんだろうな

とりま順調にやってるので売れてないとか誰かが言っててもどうでもいいこと

>ぶっちゃけ売れてる売れてないに関わらずスズキの輸入車は納期固定だ
日本から船で部品は運んで帰りに車体積んでくるから納期は船便のスケジュールによるんだっけ

フロンクスもし買ったら会社のハリアーやフォレスター乗ってる奴等馬鹿にしてくるんだろうなあ…

>99パーセントが街乗り？田舎に行ったことないのかと思うわ
それはスポーツカー乗りにも刺さるやつ…
でも車高が高いのは視界も良いし底擦らないし多少の段差は越えられるなど一般道でも十分恩恵あると思う

>フロンクスもし買ったら会社のハリアーやフォレスター乗ってる奴等馬鹿にしてくるんだろうなあ…
いちいちそんなの気にして車買うのか？

>フロンクスもし買ったら会社のハリアーやフォレスター乗ってる奴等馬鹿にしてくるんだろうなあ…
コンパクトSUVはゴロゴロ走ってるのに気にしなくて良い

>そんだけ手間掛けても日本で作るよりは多少安くなるんだろうな
ライン新設して国内で売れる台数考えるとねえ
アメリカに輸出してた頃はそっちで数稼いでついでに国内に回す感じだったし

車好きなら人の車も愛せます

お世話になってるスズキのディーラーが今月引っ越しする

>お世話になってるスズキのディーラーが今月引っ越しする
引っ越し先のほうがカラス多くて洗車大変になってたうちの市のスズキ販売

>フロンクスもし買ったら会社のハリアーやフォレスター乗ってる奴等馬鹿にしてくるんだろうなあ…
自意識過剰すぎて気持ち悪い

結構な国に輸出してるのに四駆需要が有るのが日本だけなのか

>結構な国に輸出してるのに四駆需要が有るのが日本だけなのか
スズキは田舎でのシェアそれなりにあるしな
雪国なら四駆のほうが売れるんだろう

>結構な国に輸出してるのに四駆需要が有るのが日本だけなのか
日本の積雪量がね

泥道より雪国向けなんか

>99パーセントが街乗り？田舎に行ったことないのかと思うわ
ジムニーの幌車で一時期オフロードコース走ってた時はサイドシル陥没したりフェンダー潰れたりしたけど走破性能良くて感動したわ
流石にボディ凹むのはキツくなってきたから林道程度しか走らないけど
ジムニーの性能の差は少なくともボディが凹む位のまともなオフロードじゃないとわからんと思う

といっても売れてるSUVはみんなFFの方が売れてるけどな

>スズキは田舎でのシェアそれなりにあるしな
>雪国なら四駆のほうが売れるんだろう
スズキ好きな人ってすぐ適当な事言うな…

>といっても売れてるSUVはみんなFFの方が売れてるけどな
まぁ国産メーカーがFRベースのSUVをほとんど作ってないからねぇ

雪国住みだけどFFしかないWR-Vとか全然見かけないから影響はあるかと

>雪国住みだけどFFしかないWR-Vとか全然見かけないから影響はあるかと
あれは単に売れてないだけだよ
ヴェゼルはいくらでも見かけるだろ

雪国で35年車乗ってるけど4WDよりFFの方がよく見る

>日本の積雪量がね
ハスラーが生まれた経緯が
Keiがなくなって積雪時に乗れる軽がない助けて
っていう雪国のユーザーの声を聞いてという話が

でもハスラーはただのワゴンRクロスでしょ

そう
つまりは最低地上高の高いワゴンRがほしいっていう話だった

>でもハスラーはただのワゴンRクロスでしょ
初代はそう
２代目からは専用設計

>そう
>つまりは最低地上高の高いワゴンRがほしいっていう話だった
一周して戻っても許されたりしないかな

>雪国で35年車乗ってるけど4WDよりFFの方がよく見る
雪国でも8割位の車は基本FFだよな、四駆はよく路肩に突っ込むとか揶揄されるけど、割合的にも大抵は路肩に突っ込んでるのはFF車だわ

路肩に突っ込む四駆はRVブームの頃の話じゃねえかな…

先行展示車見てきたけどヤリスクロスとかWRVと比べるとなんか外観と内装のデザインがひと世代古い感じがした
走りの評価は良いみたいだからあとは実際試乗してみてどんなもんかだね

ハスラーもそうだけど既存車種ベースの隙間車から人気車種に発展するのってスズキ車あるあるだね
これだしたときに後にソリオが人気車種になるとか誰も思ってなかっただろうし

>雪国でも8割位の車は基本FFだよな、四駆はよく路肩に突っ込むとか揶揄されるけど、割合的にも大抵は路肩に突っ込んでるのはFF車だわ
雪降らない地域より4WDの比率高いだけでFFの方が多いよね
中古車屋の品揃え見ても大多数がFFだし

個人的にはコンパクトな普通車で内装がまあ良くて小回りが効くって点は好み
後は販売後のレビュー次第かなぁ

雪国居るけど欲しいのは四駆じゃなくて高めの最低地上高だわ

わざわざSUV選ぶなら4WDの方がいいってことだろう

ハスラーとかフロンクスとかあんまり期待されてなかった車だと割と良いデザイン出すよね

>ハスラーとかフロンクスとかあんまり期待されてなかった車だと割と良いデザイン出すよね
これなんかも出た当初ぼろくそに言われてたけど見慣れてくると良いデザインと思えるようになった

正直フロンクスのデザインは微妙…

>これなんかも出た当初ぼろくそに言われてたけど見慣れてくると良いデザインと思えるようになった
こいつは車好きからは評判良いけど一般ウケは今一つだった印象
俺は前者だから乗り味含めて好きだったけども

>これなんかも出た当初ぼろくそに言われてたけど見慣れてくると良いデザインと思えるようになった
全体的なデザインとシルエットは好きだけどヘッドライトだけがどうも受け付けないわ…

>これなんかも出た当初ぼろくそに言われてたけど見慣れてくると良いデザインと思えるようになった
デザインは面白いと思ったけどフロントガラスが寝すぎてて
歴代のアルトの中でもかなり窮屈に感じた

>これなんかも出た当初ぼろくそに言われてたけど見慣れてくると良いデザインと思えるようになった
俺はいまでも無理だわ

>こいつは車好きからは評判良いけど一般ウケは今一つだった印象
>俺は前者だから乗り味含めて好きだったけども
イカつい顔が女性客に敬遠された感

好き嫌いは人それぞれの感性の問題だから仕方ないかな
嫌いな人の比率が圧倒的に多いなら問題だけど

現行の顔だとワークス似合わなかっただろうし先代のはそれはそれでよかった

アルトワークスとかこの先値段上がるだろうなー

>>こいつは車好きからは評判良いけど一般ウケは今一つだった印象
>>俺は前者だから乗り味含めて好きだったけども
>イカつい顔が女性客に敬遠された感
むしろ女性客ってオラオラ系の顔好むんじゃないのか
ミニバンの売れ筋とか見る限り

軽用ターボはもう新規開発しないのかな

>むしろ女性客ってオラオラ系の顔好むんじゃないのか
>ミニバンの売れ筋とか見る限り
これはオラオラ系とも違う気が

スズキの顧客の女性はラパンみたいなのがお好きなのよ基本

ハスラーの後輪の酷い突き上げ感はマイナーがはいってからかなり良くなったらしいね

現行アルトがオラオラ系？

スペーシアもオラ顔にしたら販売台数伸びたし

>全体的なデザインとシルエットは好きだけどヘッドライトだけがどうも受け付けないわ…
ワークスとかガンギマリの目みたいだったなぁ

雪国でも融雪装置が完備してる市街地とそこまで面倒見てもらえない除雪車頼りの郊外だと条件まるで違うもの
除雪されてる道路から除雪されてない自宅敷地内まで突破する必要があったりとか
最近は余り降らないからFFでも問題ないけどドカンと降られたときが大変

先代アルトは後ろがちょっと貧相な感じで煽り避けのオラオラ用途としてはどうかな

現行は角がとれて丸くなった
というかデブった？

現行はラパンかと思ったよ

オラオラ系好きなスズキ乗りはカスタム系統買ってるでしょ

オラオラ一辺倒ではなく丸目調の車種も展開してくれてるのが良いよね

>No.1254689602
こうやって見るとミニアルファードやな

>アルトワークスとかこの先値段上がるだろうなー
最後のアルトワークスになるかもしれないしな

>こいつは車好きからは評判良いけど一般ウケは今一つだった印象
このような声を受けて万人向けにデザインされたのが現行アルトです
自家用で乗ってるのほぼ見ない

>現行は角がとれて丸くなった
>というかデブった？
フロントガラスが立って車高が高くなった

>オラオラ系好きなスズキ乗りはカスタム系統買ってるでしょ
出すか…アルトカスタム！

>先代アルトは後ろがちょっと貧相な感じで煽り避けのオラオラ用途としてはどうかな
煽り避け目的ならそもそも軽に乗るって発想は出ないよ

最近の大雪はもう4wdとか関係なくギブアップだわ
一気に積もられると一日雪かきしないとどうしようもない

>自家用で乗ってるのほぼ見ない
大人しそうな若い女が乗ってるの4台ほど見た

ラパンは排気量上げて欧州に売らんのかな
パイクカー大好きなイギリス人とかにウケそうだが

煽り避けなら10万ぐらいでボロボロのアルト買ってくるのが一番良い

>ラパンは排気量上げて欧州に売らんのかな
>パイクカー大好きなイギリス人とかにウケそうだが
どうせ衝突基準の関係でミニカー枠だろうしそのままで良いんじゃない？

ワゴンRスマイルがあまり見かけないところを見るとやっぱりオラオラ顔の方が需要あるんかなぁ

ハスラーをインドでロードテストやってたり
海外で売るというのは考えてるんだろうね

個人所有のアルトなんて値段やシンプルさ目当てで買うもので見た目どうこうで選ばれてる印象ない

>ワゴンRスマイルがあまり見かけないところを見るとやっぱりオラオラ顔の方が需要あるんかなぁ
単純に目が不気味なんだもの

>ワゴンRスマイルがあまり見かけないところを見るとやっぱりオラオラ顔の方が需要あるんかなぁ
圧は感じるんだけどなあ

何年か前の豪雪の時に一晩で70センチ以上降った時はジムニー重宝した
でも6.50R16スタッドレスだと積雪70センチくらいまでだな
流石に平野部だから金属チェーンは使わなかったわ

>>ワゴンRスマイルがあまり見かけないところを見るとやっぱりオラオラ顔の方が需要あるんかなぁ
>単純に目が不気味なんだもの
いうほど不気味か？
ラパン感あるじゃん

今はスーパーハイトがメインだしワゴンR系が中途半端な存在になってるしな

>ワゴンRスマイル
スペーシアスラッシュとかにしたほうがふさわしかったんじゃないかな

雪国でも大雪なると渋滞とか交通麻痺状態になるから自分の車の駆動形式はほぼ関係なくなる

ラパンはテールライトは丸形なのに光ると●じゃないのが残念なんだよな

スマイルはラパンとかと違って微妙に異形入ってる丸目なのが

ワゴンRはほっとかれてる感強いよな
8年目だっけか

>スマイルはラパンとかと違って微妙に異形入ってる丸目なのが
必死にキャンバスと差別化を図りたかった気持ちがわかる

>ワゴンRはほっとかれてる感強いよな
>8年目だっけか
カスタムZで人気のあったデザインのに先祖還りしたよね

>カスタムZで人気のあったデザインのに先祖還りしたよね
デザイン迷走してるよね
ネオクラシック風のが流行ってるからなんだろうけどちょっと外した感はある

ワゴンRスマイルじゃなくてラパンの顔そのまんまでラパンワゴンとして売ればよかったのでは？

デブうさぎはなんか嫌だ

>デブうさぎはなんか嫌だ
多少なら太くても良いかな・・

モデル末期であろうラパンは最後にMTターボのSS仕様だしてくれー
絶対買う

>モデル末期であろうラパンは最後にMTターボのSS仕様だしてくれー
前モデルで出なかったものが今更出るわけがない…

>>モデル末期であろうラパンは最後にMTターボのSS仕様だしてくれー
>前モデルで出なかったものが今更出るわけがない…
MT仕様ってだいたいはモデルチェンジ直後に一気に売れてそれ以降は販売割合ガクッと落ちるしねぇ
MT欲しければ今あるモデルを新車で買いなされ

としあき公認の車メーカー

トヨタ
スズキ

>モデル末期であろうラパンは最後にMTターボのSS仕様だしてくれー
>絶対買う
それだけの気合と熱意があるなら自分で自分だけのラパンターボSSとか作っちゃいなよ

エスクード後継として考えればよっぽどでないとそりゃ好評じゃよ

ソリオ乗ってるんだけどこのエアコンが少々操作しずらい以外の不満点は特にないかな

というかスズキの大本営発表も無しに好調とかわからんでしょ

>というかスズキの大本営発表も無しに好調とかわからんでしょ
商談で行ったディーラーの話
色によっては枠一杯で納期が遅れますって言われるのは本当

>というかスズキの大本営発表も無しに好調とかわからんでしょ
だって妄想だもん

そんなに白黒が良いのか
先行予約で買うようなのはリセールとか気にするタイプが多いからなのか

>>またSマーク外されちゃうのかな…
>ソリオがルーミーに勝てない唯一の理由はスズキバッジとトヨタバッジの差が圧倒的だから

県全体で割当120台とかだからなフロンクス

>ソリオ乗ってるんだけどこのエアコンが少々操作しずらい以外の不満点は特にないかな
オートで放置派には何の問題も無いんだろうけど
小まめに操作する派なので温度風量吹き出し方向調整はダイヤルであってほしい

>>ワゴンRスマイルがあまり見かけないところを見るとやっぱりオラオラ顔の方が需要あるんかなぁ
>圧は感じるんだけどなあ
会話とか意思疎通ができない相手系の威圧

>そんなに白黒が良いのか
>先行予約で買うようなのはリセールとか気にするタイプが多いからなのか
定番だし単純に人気あるかでしょ
リセール気にする人はトヨタ買うだろうし

>No.1254707206
フロンクスも同じパーツでさすがのシブチンぶり

>1726296490740.jpg
まあスズキだから
車ごとに独自のダサいグネグネしたデザインの奴つけられて
その分お値段高いよりは合理的だしアリな選択だと思う
ただ質の良いダイヤルで統一して欲しい

軽でフロンクス出たらよかったかな

>>No.1254707206
>フロンクスも同じパーツでさすがのシブチンぶり
軽自動車も同じ

>>>No.1254707206
>>フロンクスも同じパーツでさすがのシブチンぶり
>軽自動車も同じ
コストカットでタッチパネルにしないだけ偉い

>フロンクスも同じパーツでさすがのシブチンぶり
フロンクスの価格帯でやられると萎えるな

>コストカットでタッチパネルにしないだけ偉い
車でタッチは無いだろう

>>コストカットでタッチパネルにしないだけ偉い
>車でタッチは無いだろう
だよなあ！

>だよなあ！
見なくても解るようになってるじゃん

スイッチはこういうのが良い

>>フロンクスも同じパーツでさすがのシブチンぶり
>フロンクスの価格帯でやられると萎えるな
フロンクスどころかAセグからCセグぐらいまで一緒とか割とありますしおすし

>見なくても解るようになってるじゃん
これでブランドタッチできる気がしないぞ

>スズキのアイストわりとクソ仕様だからなぁ
クソ仕様と言えばステレオカメラが濃霧豪雨等で動作不能になった時
マルチインフォメーションも連動してカメラ動作不能警告表示しかされなくなる仕様はクソ過ぎる
新型スペーシアでは解消されたのか

>フロンクスどころかAセグからCセグぐらいまで一緒とか割とありますしおすし
適当な事言ってるなぁ

>>見なくても解るようになってるじゃん
>これでブランドタッチできる気がしないぞ
目視操作でも誤爆するんだ

>これでブランドタッチできる気がしないぞ
普通はオートで触らないけどオーナーなら出来る

>>>コストカットでタッチパネルにしないだけ偉い
>>車でタッチは無いだろう
>だよなあ！

>1726297179398.jpg
こう見るととびぬけてひどいなこれ

>>フロンクスも同じパーツでさすがのシブチンぶり
>フロンクスの価格帯でやられると萎えるな
装備モリモリだから高くなってるけど車格的にはかなり安いですし

>だよなあ！
DAYZかこれ？ひでえな

>>1726297179398.jpg
>こう見るととびぬけてひどいなこれ
安心していい
もっと酷いのがいる

何かフロンクス売れない気がしてきた

>安心していい
>もっと酷いのがいる
中国人が好きそうと思ったらやっぱり

>>>1726297179398.jpg
>>こう見るととびぬけてひどいなこれ
>安心していい
>もっと酷いのがいる
それは何でもタッチで操作したいっていう奇特なユーザー専用なのでまあどうでもいいんじゃない

共通部品が多いから輸入車でも安心！

>>安心していい
>>もっと酷いのがいる
>それは何でもタッチで操作したいっていう奇特なユーザー専用なのでまあどうでもいいんじゃない
割と普通の車でもタッチパネルにエアコン操作集約してるのあるのよね…
こっちはFMCで物理スイッチに戻った

こだわりあるオーナーが満足してるならそれでいいんだ

>>スズキは田舎でのシェアそれなりにあるしな
>>雪国なら四駆のほうが売れるんだろう
>スズキ好きな人ってすぐ適当な事言うな…
雪国はハスラーよね…パートタイム4WDと雪道は相性わるすぎるし