ふたばフォレスト

こういうの早く日本にも入ってこないかな

52kwモーター(70ps)最大トルク105Nm
10インチ大型タッチパネルディスプレイ

二輪なら充電速度は10分くらいで終わるのだろうか

サイドエアバッグの話はもうしないの？

インドバイクにそういうのは求めてない
こういうので良い

>四輪は中国に
中国EVが死にかけてる事を信じたくないスレあきであった
もう結構なメーカーがキンペーにはしご外されて死んでるんだけどね

インドってヤマハがバカ売れしてると聞いた

>四輪は中国に
え？BM乗って外国で事故って警察の厄介になってるけど
こういう恥さらしは外国に巣食う中国警察によって粛清されるのかな？
スレ豚に言わせりゃ国家反逆罪だよね？

形は好きだけど、中国みたく爆発しない？

>52kwモーター(70ps)最大トルク105Nm
>10インチ大型タッチパネルディスプレイ
いいね

勝手にやってろ
日本に巣くうダニが

>10インチ大型タッチパネルディスプレイ
何に使うんだろ

>ola roadster proを199,999ルピー(33万円)で予約開始
オーラロードが開かれた

ツーリング先で電欠して急速充電がないと何時間も充電しないといけないのは大変だな

>ジャップ死ぬ
日本にコンプレックスを持ってて笑う

>ツーリング先で電欠して急速充電がないと何時間も充電しないといけないのは大変だな
仲間に置いていかれるのは哀愁漂うな
マグナキッド感がある

インドにはロイヤルエンフィールドがあるだろ

>形は好きだけど、中国みたく爆発しない？
インドバイクは中国より歴史が長いのよ
なんせイギリスの技術が元だから

話題性最優先の外国車なんて信用できんわ
こんな良い国に生まれて国産車が信用できんとはタワケめ

クソ暑インドだから爆発するようならあるやつ全部爆発してらあ！

航続距離579kmってなってるからそうそう電池切れは無いだろう

別のメーカーの世界選手権でも使用された世界最高峰のEVバイクだけど市街地走行と定速走行で航続距離変わり過ぎだろ
市街地走行って30km/hとかそんな感じか

インドの環境でテストされた後なら
日本に入って来ても安心だな

新興メーカーなのが不安だけどええやないすか
日本でも33万で出ればなぁ

同じインド製ならスズキのアドレスか
バーグマン買うよ

>インドにはロイヤルエンフィールドがあるだ​ろ
工場がな

>インドにはロイヤルエンフィールドがあるだろ
それ中国が親会社じゃなかったっけ

>1726066318406.png
何だよ260キロって
ハーレーかよ

もうちょっとデザイン洗練されたら欲しいな

中国の高級ホテルで駐車場にはEV駐車禁止にするとこ出て来たけどEV車の明日はどっちだ

OPPOちゃんは三連休前に小遣い稼がないとね

車もiPhoneもインドで作る時代だし

中国と違って爆発はしないだろうけどダサいな

>何だよ260キロって
バッテリー重いんだから当たり前では

>中国の高級ホテルで駐車場にはEV駐車禁止にするとこ出て来たけどEV車の明日はどっちだ
国産のEVは除くとかしとかないと国家反逆罪じゃないのかね

>何だよ260キロって
CB1300SFで266kgだからそこまで重くない

何cc相当のパワーなんだろうか

>>何だよ260キロって
>バッテリー重いんだから当たり前では
いやこれは大容量バッテリー2個積んでるだけでは

>車もiPhoneもインドで作る時代だし
もしかして中国からインドにシフトしてる？

>バッテリー重いんだから当たり前では
バイクでその車重はダメだな

>CB1300SFで266kgだからそこまで重くない
じゃあスーフォア買いますってならない？

>>CB1300SFで266kgだからそこま​で重くない
>じゃあスーフォア買いますってならない？
そもそもエンジン好きな人があのモーター音のみに耐えられるのかっていう問題がある

>>車もiPhoneもインドで作る時代だし
>もしかして中国からインドにシフトしてる？
リスク分散でそうなりつつある

>何cc相当のパワーなんだろうか
馬力なら750ccぐらいだけどトルクは1000ccくらいあるね

>>何だよ260キロって
>CB1300SFで266kgだからそこまで重くない
スレ画EバイクとCB1300SBで重量は似たりよったりかもしれないけど航続距離はどうなのさ
カタログでなしに実燃費で

ちなみにOLA社はEVバイク用第三世代プラットフォームを開発
テスラの様にシャーシとバッテリーを最適化配線をほぼゼロに
更にビッグスクーター他あらゆるバリエーションにもローコストで対応可能
ちなみにジャップはOLA第一世代にすら勝てない状態
走るミスターサタン

願望を言うのは乱れた心の平穏を保つ為にも大事
でも韓国はどう足掻いても日本より先に滅びるのが決まってるから在日韓国朝鮮人が日本で生き延びようと多方面に凄く頑張ってる

バイクなら3年で電池劣化して航続距離半減しても問題ない層多そうだけど
問題は3年の間は盗まれないようなセキュリティをどうやって得るのか

俺は軽いバイクが好きだから260㌔は乗れんなぁ

ミスターサタンってなんやかんやでいいトコ持ってったイメージなんだが

でもスレ画乗ってたら「やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ！」ってアキラごっこできるよ

今度はバイクにしたのか
バイクはバッテリー積むスペースなくて航続距離伸ばせないからEV不向きなの知らんのか

>バイクなら3年で電池劣化して航続距離半減しても問題ない層多そうだけど
ないわ
絶対にないわ
>問題は3年の間は盗まれないようなセキュリティをどうやって得るのか
多分こんなの鍵差しっぱなしでも持ってく奴居ないぞ

>航続距離579kmのEVバイク
>EVバイク

日本じゃ流行らん
しかもバッテリーが糞確定とか
だれだ買うんだよこれ

俺はとうぶん様子見だがそんな凄いと思うなら買ってあげてね…

さようなら、ありがとう、日本のホルホル…

>ちなみにジャップはOLA第一世代にすら勝てない状態
勝てないというか勝負する気すらないでしょ
建前上コンセプト作ってるだけで

>でもスレ画乗ってたら「やっとモーターのコイルがあったまってきた​ところだぜ！」ってアキラごっこできるよ
としあき、現実にはモーターのコイルは温まらないんだ

>でもスレ画乗ってたら「やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ！」ってアキラごっこできるよ
最低限ジェンマみたいな見た目にしてよ
fu3980733.jpg

もう日本では趣味用でしかバイク売れんからな
そりゃエンジンの方を選ぶ

なんで支那の仇敵インドのバイクで日本殴ろうとしてんの
祖国の敵じゃんスレカス

>1726066872529.jpg
バッテリーで剛性確保は面白そう
捻り剛性大丈夫？

>日本じゃ流行らん
>しかもバッテリーが糞確定とか
>だれだ買うんだよこれ
まだわざわざＥＶ買うには値しないよな...１０年経ったら考える

>インドってヤマハがバカ売れしてると聞いた
ホンダが幅を利かせてるんじゃ
4輪をスズキに独占されたから

>としあき、現実にはモーターのコイルは温まらないんだ
温まったら問題アリなんだよな
あのセリフは気分の話なのさ

台湾の交換ステーションでバッテリ交換するのはナイスアイデアだと思ったけど真似するところないな

>>インドってヤマハがバカ売れしてると聞いた
>ホンダが幅を利かせてるんじゃ
>4輪をスズキに独占されたから
ヒーローホンダからヒーローへ独立してなかった？

モーター温度上がるとトルク落ちるからね…

>52kwモーター(70ps)最大トルク105Nm
>10インチ大型タッチパネルディスプレイ
えらいショボい感じのキャリパーだが大丈夫なのか・・・

>スレ画EバイクとCB1300SBで重量は似たりよったりかもしれないけど航続距離はどうなのさ
>カタログでなしに実燃費で
スレ画のバイクではなく元レスのバイクだけど高速道路で200kmぐらいみたい

>台湾の交換ステーションでバッテリ交換するのはナイスアイデアだと思ったけど真似するところないな
自社規格を浸透させてロイヤルティで儲けたいアホばかりですんで
世界中そういうアホばかり

WMTCモードの表示がないと何も信じられん

>JAC江准汽車は
中国国内でもトップ10に入らんメーカー出してくんな分からんから

いいねえ
まずはＥＶバイクからって方向なのかなあ
でもこうなると日本のバイク市場は死んでるからなあ…

てか中国EVの時もそうだったけど
ジャップ死ぬあきってこれだけいいって言ってるのに中華EV車買わないしインドEVバイクも買わない
なんで？

>1726065351182.jpg
フォークとホイールの固定ボルトどうなってるんだろう
逆に近くで見てみたい

EビーノでEバイク＝あまり走らないというイメージがしっかりくっついた感じ

盗電問題でしょっちゅう停電が起きるインドでEVの200V電源確保行けますか！？

バッテリーを外して昼間充電するのがベスト
だから交換用のバッテリーも付けてくれんと

二輪もだめとかいよいよ日本も終わりか

カワサキのEVニンジャはなんであんなに高いんだ…

>いいねえ
>まずはＥＶバイクからって方向なのかなあ
問題はモーターとバッテリーの選択だけでエンジン設計とかいらんから参入しやすいんだろうな

>なんで支那の仇敵インドのバイクで日本殴ろうとしてんの
>祖国の敵じゃんスレカス
つカBYDやテスラはええんか？

>てか中国EVの時もそうだったけど
>ジャップ死ぬあきってこれだけいいって言ってるのに中華EV車買わないしインドEVバイクも買わない
>なんで？
そりゃあスレ虫＝OPPO虫は免許持ってないからな
もしくは日本で運転できる免許を所持していない
母国でお受験に失敗してしぶしぶ日本の大学に通ってるとかだろ
中退してさっさと祖国に帰れよ

>二輪もだめとかいよいよ日本も終わりか
お、おう

>バッテリーを外して昼間充電するのがベスト
>だから交換用のバッテリーも付けてくれんと
もう少ししたら日中しか走りたくない時季になるぞ

>二輪もだめとかいよいよ日本も終わりか
終わりなのスレ虫定期

てかバイクスレに来る
中国バイクはいいぞぉおじさんもじゃまず自分で買ってみりゃいいじゃんってなる
実物見れる国内販売店とかあるのに行かない
唯一オフロードでKOVE450おじさんは実物まで見に行ってた

これが日本に来たらなぜか80万とかになるんでしょう

でスレカスは何に乗ってんの？
駐輪場からパクって来たママチャリ？

EVバイクはインドより中国の方が得意だし日本でも売ってるのにそっち推さんのか

>これが日本に来たらなぜか80万とかになるんでしょう
なんで保証とか輸送とか国内車検取得とかするのに値段同じじゃないとダメなの？

エンジンが有るから乗りたいのであって
こんなもん燃えるごみじゃん

中華EVスクーターはいかがわしい代理店が輸入して失敗してを繰り返してるな
スクーターなんてガソリンエンジンでもランニングコスト安いからそもそもEVに変える必要ないんだよね

>車もiPhoneもインドで作る時代だし
としあきもスニーカーのタグ見てみろ
多分ベトナムかバングラデシュ製だから

つかマン島TTEVバイクで走ってるホンダがなにに遅れたと？

>としあきもスニーカーのタグ見てみろ
>多分ベトナムかバングラデシュ製だから
もうアフガニスタンやめたの？ナイキ

中華で有名なスーパーソコとかTromoxとか出してこない時点でスレカスはただの情弱なのでは…？

>>二輪もだめとかいよいよ日本も終わりか
>お、おう
Kawasaki「 ・・・」

>Kawasaki「 ・・・」
ちなみに君台数ベースだともっと少ないからな

>カワサキのEVニンジャはなんであんなに高いんだ…
ガソリン車の値段はどう？他メーカーと比べて

もうどこもEV一本化辞めます宣言しだしてるのにまだEV押ししてるの情弱以外の何物でもない

>ガソリン車の値段はどう？他メーカーと比べて
同じスペックぐらいなら原付二種のが圧倒的に安いぞ

MotoEで使用してるドゥカティのレーサーでさえバッテリーが110kgもあるんだな
車両重量の約半分がバッテリー

>>これが日本に来たらなぜか80万とかになるんでしょう
>なんで保証とか輸送とか国内車検取得とかするのに値段同じじゃないとダメなの？
バカだからそんなこともわからんのさ

>>としあきもスニーカーのタグ見てみろ
>>多分ベトナムかバングラデシュ製だから
>もうアフガニスタンやめたの？ナイキ
そんなんあったのか…
ナイキは基本的にはベトナム製
コービーやドンチッチのモデルもベトナムだった
レブロンや一部のジョーダンのような高級路線のものだけチャイナ

今年の頭に電動CRFもレースにだしたしなぁ

一応アメリカ軍の偵察用二輪に米ZERO MOTORCYCLEの電動オフ車が納入されたけどどうなるんだろうな

言うまでもなくここまで自演

>>これが日本に来たらなぜか80万とかになるんでしょう
>なんで保証とか輸送とか国内車検取得とかするのに値段同じじゃないとダメなの？
横からだけど高くなってつらいね言ってるだけだろうになんで値段同じじゃないと云々決めつけしてんの？

そういえばEVってモーターを制御する半導体の性能で航続距離が大きく変わるんだっけ

なんかラジコンみたいな音なんだよなモーターだから当然ではあるけど

重さ

世界最高の市販電動バイクに比べると随分安いな

名前がすげーなEGOって

車重も書けよ参考にならねーだろつかえねースレあきだな
仕事できなさそうなやつだ

>ola roadster proを199,999ルピー(33万円)で予約開始
インドの中間層の年収が20万ルピー位(2008年)だそうで
そんなバイク誰が買うんだという

>ジャップ
del

インドには宇宙一のバイクメーカーのスズキがいるからな

>台湾の交換ステーションでバッテリ交換するのはナイスアイデアだと思ったけど真似するところないな
定期的にやろうとして失敗してるところが出てくる

>インドには宇宙一のバイクメーカーのスズキがいるからな
インドはホンダから独立して独自メーカーに成長したヒーロー・モトコープがあるぞ
確かパリダカラリーにも出てる
スズキは小さな車大きな未来の通りインドでも庶民的なクルマが大人気なのよ
だからインドスズキはトヨタとタッグを組んでもう少し高級志向にクルマを売り込もうとし始めてる

>>インドには宇宙一のバイクメーカーのスズキがいるからな
>インドはホンダから独立して独自メーカーに成長したヒーロー・モトコープがあるぞ
>確かパリダカラリーにも出てる
>スズキは小さな車大きな未来の通りインドでも庶民的なクルマが大人気なのよ
>だからインドスズキはトヨタとタッグを組んでもう少し高級志向にクルマを売り込もうとし始めてる
そんな真面目に返ってくるとは思わんかった

バイクはともかく車の交換バッテリーは重くて現状は現実的じゃないよね

>インドには宇宙一のバイクメーカーのスズキがいるからな
太陽系一ぐらいがスズキにはお似合い

>そんな真面目に返ってくるとは思わんかった
スレ虫の敗北コピペ来る前にバイクとかクルマの話したいじゃん

>バイクはともかく車の交換バッテリーは重くて現状は現実的じゃないよね
ユニバーサル規格にしないといちいちディーラーで交換とかになって面倒くさい

>>インドには宇宙一のバイクメーカーのスズキがいるからな
>太陽系一ぐらいがスズキにはお似合い
太陽系だなんて
スズキならこの宇宙の10次元一でしょ

いやスポーツ走行可能なバイクのバッテリーだって
安全面とか盗難面は度外視した上で人力で取り外しは厳しいだろ

インドの工業力はうんこなので
量産品でマトモな製品が作れるとは思えない

>>10インチ大型タッチパネルディスプレイ
>何に使うんだろ
日本じゃ海外仕様で使えるはずのナビが使えないからな

>インドの工業力はうんこなので
>量産品でマトモな製品が作れるとは思えない
タタとか見てそう言えるんなら良いのだけれど

>インドの工業力はうんこなので
>量産品でマトモな製品が作れるとは思えない
かつての日本もうんこだったのよ
トランスミッションすらマトモに作れなかったんだ

インドバイクってジクサーの印象ある

>タタとか見てそう言えるんなら良いのだけれど
TATAってそもそもギアボックス外製なのでぇ…

>台湾の交換ステーションでバッテリ交換するのはナイスアイデアだと思ったけど真似するところないな
スポーツバイクはともかく下駄スクーター向けには問題ないイメージなんだがな

>スポーツバイクはともかく下駄スクーター向けには問題ないイメージなんだがな
そのバッテリーがそもそも誰の持ち物かで揉めるからな…

>台湾の交換ステーションでバッテリ交換するのはナイスアイデアだと思ったけど真似するところないな
種子島だかどっかでやってなかったっけ

>52kwモーター(70ps)最大トルク105Nm
>何に使うんだろ
mk99で固定放題砲台するの楽

>俺は軽いバイクが好きだから260㌔は乗れんなぁ
理解が早い

>仲間に置いていかれるのは哀愁漂うな
>インドには宇宙一のバイクメーカーのスズキがいるからな
俺はゲームがそんな感じだった

>インドの工業力はうんこなので
>インド新興OLA
ワニは声帯あるしヘリウム吸わせるとへんな声になるんじゃなかったか

スルトパパ正装でもエッチなの

つか俺のバイクが200㎏80馬力だから
こいつ普通に非力じゃね？

>別のメーカーの世界選手権でも使用された世界最高峰のEVバイクだけど市街地走行と定速走行で航続距離変わり過ぎだろ
コア状態になって休眠とルリアの中どっちがいいんだろうな

>世界中そういうアホばかり
>なんで支那の仇敵インドのバイクで日本殴ろうとしてんの
勃ったらイケにゃ

>スズキは小さな車大きな未来の通りインドでも庶民的なクルマが大人気なのよ
エアロバイクなんて部屋の大変占拠して大変じゃないの？

>同じスペックぐらいなら原付二種のが圧倒的に安いぞ
>MotoEで使用してるドゥカティのレーサーでさえバッテリーが110kgもあるんだな
グリープとハイドラもたのむよ

>言うまでもなくここまで自演
>それ中国が親会社じゃなかったっけ
うさだが悪化したのかな…

トルク105Nmだとリッタースーパースポーツ並みでモーターの出力特性はドッカン全開全力
トラコン無いとまともにアクセル開けれないんだけどソフトウェアのノウハウあるのか?
さらに260kgはアカンな

>自社規格を浸透させてロイヤルティで儲けたいアホばかりですんで
塗ってクリアにはできないが塗ってクリアじゃないにはできるし

>形は好きだけど、中国みたく爆発しない？
SEXできるMODをはよう

>スズキならこの宇宙の10次元一でしょ
重複無いか調べないのはちょっと偏差値低いと思うよ

>もうちょっとデザイン洗練されたら欲しいな
こいつびっくりするくらい爽やかだから結局みんな顔がいいんだよな…

色ボケして叩くはお前の妄想じゃん

>テスラの様にシャーシとバッテリーを最適化配線をほぼゼロに
正確には日付跨ぐけど

>ガソリン車の値段はどう？他メーカーと比べて
>インド新興OLA
渋の代替になるイラストSNS作るのは無理って前に言ってた

結局火力足りなかった

勝ち点もだけど得失1点分もクソ痛い状況なんだよな

>中国EVが死にかけてる事を信じたくないスレあきであった
アニメ系立て逃げ放置スレ

>車重も書けよ参考にならねーだろつかえねースレあきだな
>EVバイクはインドより中国の方が得意だし日本でも売ってるのにそっち推さんのか
だめ！？おやすみぃ

>勝ち点もだけど得失1点分もクソ痛い状況なんだよな
だから結局どっちも9枠抽選な訳じゃん

>国産のEVは除くとかしとかないと国家反逆罪じゃないのかね
>だから交換用のバッテリーも付けてくれんと
NCにもウィリアム（ウィリアムじゃない）が登場する可能性はまだある

>世界最高の市販電動バイクに比べると随分安いな
>バッテリーで剛性確保は面白そう
バブルが弾けるシーン用

知っていても知らなくても異常者の集団にしか見えないと思います！

>ガソリン車の値段はどう？他メーカーと比べて
これがトモちゃんですか

いつDLできなくなるかわからんからMOD落としとくか

>いやスポーツ走行可能なバイクのバッテリーだって
>バブルが弾けるシーン用
当たり前だろ花婿と花嫁だぞ

あまりにも事実陳列されたから脳が破壊されてコピペ始めたか

つまり求められるのは衣装そのままでノーパンmodか

>エンジンが有るから乗りたいのであって
>今年の頭に電動CRFもレースにだしたしなぁ
もっと力入れる所考えろ

今朝寝ぼけて恒常キャラ用のスターライトを紡がれた運命に変換しちまったぜぇ

>インド新興OLA
>盗電問題でしょっちゅう停電が起きるインドでEVの200V電源確保行けますか！？
ラララ〜♪開示請求〜♪

なんか難しいところあったけ？

>インドってヤマハがバカ売れしてると聞いた
>俺は軽いバイクが好きだから260㌔は乗れんなぁ
ノイトラ人気あるか...？

俺は毛の生えたデンリュウが好きなのにこの先自然界で見れることはなさそうなのがいっぱい悲しい

>52kwモーター(70ps)最大トルク105Nm
自分が書いた事とは言えよう覚えとるな

厨二病ラジオさんですかぁ！？

>インドの中間層の年収が20万ルピー位(2008年)だそうで
天花さんが奴隷君って言わなくなったら最終回だった

>こいつびっくりするくらい爽やかだから結局みんな顔がいいんだよな…
人間は強い権限持つとあっという間に腐敗するからな

>世界中そういうアホばかり
>インドにはロイヤルエンフィールドがあるだろ
断頭台の技のスタイル自体もスッキリしてて好きなんだ

>問題はモーターとバッテリーの選択だけでエンジン設計とかいらんから参入しやすいんだろうな
今期の他のアニメワクワクしながら見てるけど今のチェニメは原作ファンの義務感で見てる

野手ガチャはめっちゃ分が悪いけど投手ガチャは全然そんな事ないっぽいからかなぁ

厨二病ラジオさんですかぁ！？

>なんで？
9匹しかいないから足りないかもしれんすまぬ上から投げてく

オモチャとして乗る分にはいいと思う
←こんなのだったら俺も欲しいわ
実用品としては論外と既に世界が証明済み

>こいつびっくりするくらい爽やかだから結局みんな顔がいいんだよな…
>渋の代替になるイラストSNS作るのは無理って前に言ってた
終盤も結構出番ありそう

セレパはお漏らしした

取り押さえられた時ほんのりうんこの香りしたのかな

>馬力なら750ccぐらいだけどトルクは1000ccくらいあるね
進攻前にバッハが親父解放したいら手伝ってて言ったらチャン一どうすんだろうね

>これがトモちゃんですか
>温まったら問題アリなんだよな
ボニーだって？女みたいな名前だな彼氏はクライドか？

やったぜノブオ！

>mk99で固定放題砲台するの楽
珍しく最低な医者だったよなここの話

>形は好きだけど、中国みたく爆発しない？
曲の中に校歌も入ってるんだけど…やはり…

コピペ荒らしとかまだいたのか…

>太陽系一ぐらいがスズキにはお似合い
>インドの工業力はうんこなので
そろそろ春イチバン

>日本じゃ流行らん
…ｶﾞｺﾝ…

>ミスターサタンってなんやかんやでいいトコ持ってったイメージなんだが
>del
ウマ娘は頼むよ

>そりゃあスレ虫＝OPPO虫は免許持ってないからな
>エアロバイクなんて部屋の大変占拠して大変じゃないの？
「見えないふりをして」

>なんか難しいところあったけ？
スシ倒したのラップおばさん撃破後くらいだったんだけど普通どれくらいのタイミングで挑むんだろう

>重さ
>インドの環境でテストされた後なら
オリジナルアニメを見たい俺としてはメジャー作品持ってきた方が楽に稼げるって流れが加速するのは嫌

二章はちょっと重すぎるけども

>野手ガチャはめっちゃ分が悪いけど投手ガチャは全然そんな事ないっぽいからかなぁ
あなたはクソだ

>サイドエアバッグの話はもうしないの？
>スシ倒したのラップおばさん撃破後くらいだったんだけど普通どれくらいのタイミングで挑むんだろう
チョナはいってる？制作記録にいないけど

>終わりなのスレ虫定期
>てか中国EVの時もそうだったけど
復讐で荒れて口調もそうなってきたとかそういうのじゃないんだ…

>定期的にやろうとして失敗してるところが出てくる
>つかマン島TTEVバイクで走ってるホンダがなにに遅れたと？
塗りブキにサメは正直あんまり美味しくないﾝﾐ…

いやかけられるほうがアホだぞ

>やったぜノブオ！
フジが自分の放送枠に入れた途端の一般層アピールのしつこさ凄かった

※1 よっぽど

(だから治療班なんて呼ばなくていいよ)

戦闘民族でも特に悪質なタイプの生態じゃないかこのラッタ…？

>もうどこもEV一本化辞めます宣言しだしてるのにまだEV押ししてるの情弱以外の何物でもない
>オリジナルアニメを見たい俺としてはメジャー作品持ってきた方が楽に稼げるって流れが加速するのは嫌
早漏del

>市街地走行って30km/hとかそんな感じか
>そのバッテリーがそもそも誰の持ち物かで揉めるからな…
SDカードは安いからまだ許せる（許せない）けど

>厨二病ラジオさんですかぁ！？
>復讐で荒れて口調もそうなってきたとかそういうのじゃないんだ…
ノーモーション突進がクソすぎたから後ろにいた方が良いのはもはや真理であったテオにゃん

ドクストは分かりやすかったな…

>戦闘民族でも特に悪質なタイプの生態じゃないかこのラッタ…？
>馬力なら750ccぐらいだけどトルクは1000ccくらいあるね
絶妙にそうなりそうな嫌な予想やめろ

>ヒーローホンダからヒーローへ独立してなかった？
>勝ち点もだけど得失1点分もクソ痛い状況なんだよな
そいや昔のGoogle Mapだと最寄りの海岸まで行って後はカヌーで行ける場所だったはず

>そろそろ春イチバン
>MotoEで使用してるドゥカティのレーサーでさえバッテリーが110kgもあるんだな
いやでもOPすごいよ今でも全然観れる

>こんなもん燃えるごみじゃん
>願望を言うのは乱れた心の平穏を保つ為にも大事
スレ消すな

>なんせイギリスの技術が元だから
自演くせえ

>安全面とか盗難面は度外視した上で人力で取り外しは厳しいだろ
>ハーレーかよ
今日もダメっぽいですねぇ

煉獄パパはワニの可愛らしい絵柄だからデバフ食らってるけど属性的にはスレ画に並ぶ

つーかホントわかりやすいな
明らかに自分の旗色が悪くなると黙って
しばらくするとレス流す為にコピペはじめるの

>スクーターなんてガソリンエンジンでもランニングコスト安いからそもそもEVに変える必要ないんだよね
NCにもウィリアム（ウィリアムじゃない）が登場する可能性はまだある

>※1 よっぽど
>日本に入って来ても安心だな
早漏スレsage

あーすまん4のつもりだった

>スルトパパ正装でもエッチなの
ちょろめちゃんにみるくそ…なんでもありだな

>もう日本では趣味用でしかバイク売れんからな
>そいや昔のGoogle Mapだと最寄りの海岸まで行って後はカヌーで行ける場所だったはず
親にわざわざこだわるなら海外ROMまでこだわれ

他にも当時レッドガーデンとかもあったし

>名前がすげーなEGOって
>重さ
理不尽感はないのに強敵で戦ってて楽しいし

>中国の高級ホテルで駐車場にはEV駐車禁止にするとこ出て来たけどEV車の明日はどっちだ
>定期的にやろうとして失敗してるところが出てくる
だからこそsv9を周回しなければならない

>ツーリング先で電欠して急速充電がないと何時間も充電しないといけないのは大変だな
すしざんまい

>断頭台の技のスタイル自体もスッキリしてて好きなんだ
>ドリームクラブみたいなゲームなの？
PTAシステム搭載のな

豆苗と同じだけブライアンの枝のびろ

>だから結局どっちも9枠抽選な訳じゃん
多凸も気を遣うしね

だって兜の上からフード被ってるんだぜ…？

>インドの工業力はうんこなので
>同じインド製ならスズキのアドレスか
全然良くないが

>正確には日付跨ぐけど
オデッセイでは憎めない系のおっさんだったけどマリギャラはガチの悪役だった気がする

>自演くせえ
スタコラサッサとパンサラッサ

>二輪もだめとかいよいよ日本も終わりか
>願望を言うのは乱れた心の平穏を保つ為にも大事
二次裏見てるとムキムキすると相手の正体を透視する能力を使ってくるとしあきがけっこういるよな決め台詞は全員「刺さった？悔しいの？図星？逆張り！荒らし！おばさん！造語症！」

とはいえだいぶ倫理観低くなるかもしれないしバラバラな動きしそう

尻尾切りはトカゲみたいに上から撃って耐性受けして身代わり残す方が強いのかな

>今日もダメっぽいですねぇ
>インドバイクは中国より歴史が長いのよ
じゃあイクノで…

>ジャップ死ぬ
>曲の中に校歌も入ってるんだけど…やはり…
IDくじ無くなったから2個目を貰えなくなったんだよな…

セックスアンドセックスしてるエルビングもライザのせいだったのか…！

>終わりなのスレ虫定期
ｼﾞｭﾋﾟﾛがリポストしてたな

色々荒れてたからそれが収まるような内容だといいんだが…

毎回こうなるんだよな…あの箱思ったより近くにいる

>豆苗と同じだけブライアンの枝のびろ
>多凸も気を遣うしね
きもったまみねうちができない

>クソ暑インドだから爆発するようならあるやつ全部爆発してらあ！
初見でも割と落差が激しい

>ホンダが幅を利かせてるんじゃ
>こいつ普通に非力じゃね？
e＝エロ

悪意しか感じない略称なのだお尻ぺんぺんするのだ

>色ボケして叩くはお前の妄想じゃん
他人のポケモン逃がすのは…心苦しい

>「見えないふりをして」
>ノイトラ人気あるか...？
例え今日が腐った日でも

>絶妙にそうなりそうな嫌な予想やめろ
>工場がな
さっきは流石に赤字でギリギリすぎたのでこれで本当にラスト！

>ノイトラ人気あるか...？
>絶対にないわ
氷水ラー対戦ありがとうございました

カスすぎる…

>終盤も結構出番ありそう
>バイクでその車重はダメだな
カワイスギがアックスしてる！

>4輪をスズキに独占されたから
眼の前は眼の前は自衛隊や

>中国の高級ホテルで駐車場にはEV駐車禁止にするとこ出て来たけどEV車の明日はどっちだ
ホビーアニメっぽくていいじゃん！

上げるとき気が付きましたが撮り直し面倒かったのでいきます！

>建前上コンセプト作ってるだけで
>ボニーだって？女みたいな名前だな彼氏はクライドか？
イカ研のレス

特性かちきのポケモンも無理だったな…

>テスラの様にシャーシとバッテリーを最適化配線をほぼゼロに
聖人か

>つカBYDやテスラはええんか？
>何cc相当のパワーなんだろうか
ごびさばくー

>いいね
>ハーレーかよ
としあきが捕食される側か

>カスすぎる…
>クソ暑インドだから爆発するようならあるやつ全部爆発してらあ！
構造の話をしてるのであって個人の話をしてるんじゃないんだわ

>そういえばEVってモーターを制御する半導体の性能で航続距離が大きく変わるんだっけ
>コービーやドンチッチのモデルもベトナムだった
3Dモデルの置換上書きが必要だろうし無理っぽいか
スカートと靴下脱がせれるんなら裸もイケそうな気もするけど

その罵るレベルってのが良くわからんのよな

>きもったまみねうちができない
>理不尽感はないのに強敵で戦ってて楽しいし
うーn確かに両方選べる難易度だしさっさと決めて次の厳選いくか！

全て無視する

>ミスターサタンってなんやかんやでいいトコ持ってったイメージなんだが
>中国バイクはいいぞぉおじさんもじゃまず自分で買ってみりゃいいじゃんってなる
マジボスはブイブイパワーってなんだよふざけてんのか

>うさだが悪化したのかな…
>つかマン島TTEVバイクで走ってるホンダがなにに遅れたと？
ジンは単に強いから自由に生きてるクソ野郎って書き方だよね

>え？BM乗って外国で事故って警察の厄介になってるけど
んー感謝されないならまだ投げるか…

乱立アスペお前頭の病気だよ

>これがトモちゃんですか
頭源吉乙

>イカ研のレス
数多の竿役にされててもうイメージなんて悪くしかないから大丈夫

いつも三歳ローカル未勝利戦が本番ですが

>何cc相当のパワーなんだろうか
>もしかして中国からインドにシフトしてる？
たわし腹先生…

>ナイキは基本的にはベトナム製
>数多の竿役にされててもうイメージなんて悪くしかないから大丈夫
一般人からしたら旅団は超危険な奴らだけどヒソカはほぼ無害だしな…

乳無いからね…

ここ数スレのワタシ達への扱いには耐えられぬ

>航続距離579kmのEVバイク
>走るミスターサタン
普通に昔のオタクにも受けると思うが…

>二次裏見てるとムキムキすると相手の正体を透視する能力を使ってくるとしあきがけっこういるよな決め台詞は全員「刺さった？悔しいの？図星？逆張り！荒らし！おばさん！造語症！」
この後掃除される

>スタコラサッサとパンサラッサ
ごめんねる

>車両重量の約半分がバッテリー
深夜アニメ系立て放置逃げスレ

>テスラの様にシャーシとバッテリーを最適化配線をほぼゼロに
>絶妙にそうなりそうな嫌な予想やめろ
ハックワーム禁止しろ

>リスク分散でそうなりつつある
弱者男性の好きなレズじゃん

>セックスアンドセックスしてるエルビングもライザのせいだったのか…！
月影冴えわたり　別の夜へいざなう

>問題は3年の間は盗まれないようなセキュリティをどうやって得るのか
>太陽系だなんて
パティちゃんだけは寝巻きスキンにして見守るだけにするよ…

>自社規格を浸透させてロイヤルティで儲けたいアホばかりですんで
>インドには宇宙一のバイクメーカーのスズキがいるからな
イベストでRisingGirlとCATCH THE VICTORYのミックスアレンジとかなかなか凄いことやってきますね

>そんな真面目に返ってくるとは思わんかった
パーツが凄くポロポロ落ちてな…

>パーツが凄くポロポロ落ちてな…
バトルタワーとかできたら大変だな…

さすがに自律神経ぶっ壊れる

>オモチャとして乗る分にはいいと思う
>ちなみに君台数ベースだともっと少ないからな
だめ！？おやすみぃ

>スレ虫の敗北コピペ来る前にバイクとかクルマの話したいじゃん
もう信じられないや

>重複無いか調べないのはちょっと偏差値低いと思うよ
>Kawasaki「 ・・・」
いやでもOPすごいよ今でも全然観れる

>ジャップ死ぬ
>イベストでRisingGirlとCATCH THE VICTORYのミックスアレンジとかなかなか凄いことやってきますね
どの業界だよ

自動車もインドのものがステータスの証や乗り心地最高になる時代が来るのかな

開示請求されて警察踏み込んでくるー♪

>正確には日付跨ぐけど
>二次裏見てるとムキムキすると相手の正体を透視する能力を使ってくるとしあきがけっこういるよな決め台詞は全員「刺さった？悔しいの？図星？逆張り！荒らし！おばさん！造語症！」
広島の三流大学ってどこ？

>航続距離579kmってなってるからそうそう電池切れは無いだろう
地味に復帰配信が多い事に気づく

一番ダメなのは不具合あるのが分かってるのにそこを改善せずデザインだけ変えて「新型機ですよ！」って売り出した上層部だよ

>正確には日付跨ぐけど
良い情報が見れたのでありがとうスレあき
今後のmodにも期待だな

その腹パンとかいうふわふわ野郎を……

イギリスをともに制した岡部か

>日本製トラックのAピラーがあんなにポキポキだとは中国人も想像できなかったらしいな
入った事実があるかないかの話がまだわかんないのか

>そういえばEVってモーターを制御する半導体の性能で航続距離が大きく変わるんだっけ
よろしくされてもハードがなくない！？

>四輪は中国に
>エンジンが有るから乗りたいのであって
挑戦状を叩きつければいつでもスナイプできるらしいﾎ

>パーツが凄くポロポロ落ちてな…
>更にビッグスクーター他あらゆるバリエーションにもローコストで対応可能
>初めてまともに語ってるバニーガーデンスレ見たわ
発売して1日くらいで攻撃されちゃったからね・・・もうクリアして起動してない人も多かろうよ
ほんとにひでぇことするわ

>月影冴えわたり　別の夜へいざなう
>走るミスターサタン
ショーユにしな

>グリープとハイドラもたのむよ
>インドはホンダから独立して独自メーカーに成長したヒーロー・モトコープがあるぞ
きも

ここ数スレのワタシ達への扱いには耐えられぬ

特定のファンファーレに反応するたけし…？

RSが売れに売れてるからシリーズ全部リマスター狙える勢い

>自社規格を浸透させてロイヤルティで儲けたいアホばかりですんで
>中国の高級ホテルで駐車場にはEV駐車禁止にするとこ出て来たけどEV車の明日はどっちだ
そう思ってた頃もありました

マッチポイントの獲得量アップメモリア？！

>だって兜の上からフード被ってるんだぜ…？
>勝ち点もだけど得失1点分もクソ痛い状況なんだよな
だがそこに金銭の取引があるのなら…？

今だとズンドコズンズンの意味合い変わりますね…何がとは言いませんが…

たゃ

>俺はとうぶん様子見だがそんな凄いと思うなら買ってあげてね…
>あーすまん4のつもりだった
リスクがあるなら潰すべきだし

>これが日本に来たらなぜか80万とかになるんでしょう
>自分が書いた事とは言えよう覚えとるな
今だとズンドコズンズンの意味合い変わりますね…何がとは言いませんが…

>多凸も気を遣うしね
>厨二病ラジオさんですかぁ！？
Xperiaバレおじさんレス乞食スレ

たゃ

>ワニは声帯あるしヘリウム吸わせるとへんな声になるんじゃなかったか
pingの問題はどうしようもないんぬ…

特防寄りの子も作らないかんね

>この後掃除される
>ミスターサタンってなんやかんやでいいトコ持ってったイメージなんだが
勃ったらイケにゃ

つまり求められるのは衣装そのままでノーパンmodか

>勝ち点もだけど得失1点分もクソ痛い状況なんだよな
みてみてー8年？ぐらい前に引退して毎年クリスマス付近になると年末の無料ガチャの為にインストールしとくか...ってなる私のグラブルの編成ー

初めて募集するからやり方間違ってたらごめんツィア〜

家主は半分芸能人みたいなもんだからバラエティ出演もばっちりってワケよ

ヒーローモードで試してみようと思ったらドライブワイパー使えるヤカンないﾝﾐ！？

>とはいえだいぶ倫理観低くなるかもしれないしバラバラな動きしそう
結構時間かかったンナ

>どの業界だよ
スエンさん出す為に一回ボックスパンパンになるまで製造回したの久々だわバカ発見って楽しいねバリちゃん！

>ガソリン車の値段はどう？他メーカーと比べて
>二輪もだめとかいよいよ日本も終わりか
またはじまった

>何だよ260キロって
クズども返すの遅くなってごめんなさいって言え！

>もう少ししたら日中しか走りたくない時季になるぞ
放置スレ

>理解が早い
ドリームクラブみたいなゲームなの？

>いやかけられるほうがアホだぞ
ゴンたちと同期だよ！

>でも韓国はどう足掻いても日本より先に滅びるのが決まってるから在日韓国朝鮮人が日本で生き延びようと多方面に凄く頑張ってる
>てか中国EVの時もそうだったけど
天使はマスコットの方になりそう

>そのバッテリーがそもそも誰の持ち物かで揉めるからな…
>やったぜノブオ！
任天堂に呼ばれるのは割と多くのクリエイターの夢だからな…

>安全面とか盗難面は度外視した上で人力で取り外しは厳しいだろ
>ジャップ死ぬ
>って全裸きてんじゃーん
スク水日焼け跡でマイクロビキニ
これね！

>マグナキッド感がある
SRのレベル上げてシンクロ

>いやかけられるほうがアホだぞ
俺強ならヒーラーちゃん手籠めにしちゃえよ

>いいねえ
回復さえしっかり積んでれば負けない

>走るミスターサタン
>ちょろめちゃんにみるくそ…なんでもありだな
錬金面白いでも素材のカゴがすぐにパンパンになるなとか思いながら

こんな持ち方したくないんですけどー？

>色ボケして叩くはお前の妄想じゃん
これでヒマツリストだったらやべーけど

>あのセリフは気分の話なのさ
昔は水星でしか取れないパーメットが貴重だったとかはあるかもしれない

>あーすまん4のつもりだった
>パティちゃんだけは寝巻きスキンにして見守るだけにするよ…
んでうんちやしっこはどうやるんですか

インド中国がどうかしらんがそれで日本が終わる理屈なら
その２国以外の国々も終わってるのではないか

>眼の前は眼の前は自衛隊や
かもレもノアズアーク所属だったね

オタクに限らないやつ！

>うーn確かに両方選べる難易度だしさっさと決めて次の厳選いくか！
>※1 よっぽど
やっぱ血の繋がりがないガキは駄目だな

総合◎です

ニャンニャニャーン

>だがそこに金銭の取引があるのなら…？
最近のゲームはナチュラルに男の娘まざってくるんだね

>フジが自分の放送枠に入れた途端の一般層アピールのしつこさ凄かった
早漏乱立荒らしはdel

サロメって人すごく人気あるんじゃなかった？

題名を5･2･1･3･4の順で読むと…

チキンの集まりかよ

今朝寝ぼけて恒常キャラ用のスターライトを紡がれた運命に変換しちまったぜぇ

HOTELのタカシマさんなのだ！姉さん！

>祖国の敵じゃんスレカス
ダート三冠とありますけど全部大井ですからねえ

>仲間に置いていかれるのは哀愁漂うな
ビワ姉だけ触りを聞いてもつらい

>祖国の敵じゃんスレカス
女尊男卑フェミクソアニメ

>ドクストは分かりやすかったな…
>だからインドスズキはトヨタとタッグを組んでもう少し高級志向にクルマを売り込もうとし始めてる
結局どんな話だったの

アーネストって男性名だし、そもそもなんでつきあってもいないブレイドの前だと堂々と脱ぐの

>普通に昔のオタクにも受けると思うが…
>言うまでもなくここまで自演
触手のギミック分かるかどうかが鍵なの

>MotoEで使用してるドゥカティのレーサーでさえバッテリーが110kgもあるんだな
そいや昔のGoogle Mapだと最寄りの海岸まで行って後はカヌーで行ける場所だったはず

>オリジナルアニメを見たい俺としてはメジャー作品持ってきた方が楽に稼げるって流れが加速するのは嫌
>乳無いからね…
進攻前にバッハが親父解放したいら手伝ってて言ったらチャン一どうすんだろうね

>またはじまった
>ないわ
行き場が無くてパタパタしちゃう手のひらいいよね

酒盛りしてる輩てみんな早稲田なん聖飢魔も早稲田だっけ

そーれまっこりまっこり