ふたばフォレスト

いつものは管理します

夕方から車洗うつもりが雨降ってきた
今週は御預けか…

スレ画のうちの子ももう15年か…

>スレ画のうちの子ももう15年か…
未だにFD2とかエボ10とかGRB/GVBあたりは割と最近の車な気がしてしまう

角ばってると安心する

早く秋こいこい

雨降りそうで降らない
多分出掛けると降る

ホイール用洗剤とブラシ買ったぜ
いつか洗おう

>角ばってると安心する
そうだねコンフォートだね

>ホイール用洗剤とブラシ買ったぜ
>いつか洗おう
ホイールは普通にカージャンプーで一緒に洗ってるけどなんか違うん？

>>角ばってると安心する
>そうだねコンフォートだね
割と欲しいです…

>ホイールは普通にカージャンプーで一緒に洗ってるけどなんか違うん？
鉄粉とかブレーキダストに強い洗剤なんじゃない？
ブラシもボディとは分けたいし

>未だにFD2とかエボ10とかGRB/GVBあたりは割と最近の車な気がしてしまう
うちのFD2後期だからね…
前期は更に古いんだよね……

>ホイールは普通にカージャンプーで一緒に洗ってるけどなんか違うん？
わからん…
俺のは一度洗ってみたけどかなり汚れが付着して落ちないんで専用の買ってみた

最近仕事に疲れてドライブする気も洗車する気もしなくなって休日もずっと家にいる

仕事に疲れるからこそ車で行きたいところ行って気晴らししてる
まあ帰ってくると「明日からまた仕事か…」になるんだが
それでも休みの間ずっと鬱屈としてるより楽しい

>未だにFD2とかエボ10とかGRB/GVBあたりは割と最近の車な気がしてしまう
EK9や第二世代エボやGDが全然現役だから余計にな

>スレ画のうちの子ももう15年か…
15年か…違う車だがうちの趣味車も家に来てからそれ位はたつなあ
そして昨日から二日間家の車を全て乗り回してて一旦趣味車を全部手放そうかなと思ってきたさね

2009年式の車乗ってるけど機械的なトラブルは無いが
ヘッドライトとか内装はだいぶくたびれてきた

車熱が冷める時というか冷静になる瞬間ってあるよね

熱の上がり下がりはどうしても趣味には付き物

熱が下がったタイミングでの出来事が再加熱した時に後悔ないようにしないとな

家族持ってだいぶ車熱は落ち着いているけど早朝で趣味車が道の駅に集まっているのを見るとやっぱ趣味車はいいものだなーと思う

>仕事に疲れるからこそ車で行きたいところ行って気晴らししてる
>まあ帰ってくると「明日からまた仕事か…」になるんだが
>それでも休みの間ずっと鬱屈としてるより楽しい
行きたい所が車で片道3時間…金もかかるし行けばほぼ途中から渋滞してるから決意が必要なんだわ

>熱の上がり下がりはどうしても趣味には付き物
冷却水もオイルもまかせろ

衝動的に売り払ったりすると後で悔やむことが多い
かといって何でも持ちっぱなしにしておくと置き場がやばい
悩ましい

>車熱が冷める時というか冷静になる瞬間ってあるよね
車検の時とタイヤの時と税金の時はコイツ金掛かりすぎだろいくら持ってくねんと思う
まあ乗ると忘れる

>熱が下がったタイミングでの出来事が再加熱した時に後悔ないようにしないとな
冷めてるタイミングで訪れるタイヤ交換とかね

>冷却水もオイルもまかせろ
境の部分に穴あいたらどうするんだろうとか考えてしまう

>ひとりで勝手に冷めてればいいけどわざわざここに書き込みに来なくてもいいのよ？
すまんな…俺が悪かった
趣味車を一台手放すのがついさっき確定してふと寂しくなっちまってな
残りの車はどうするかひたすら自問自答している所だ

>No.1253087631
気にすんなよ
車はいつ乗ったって楽しいからまた来い

>趣味車を一台手放すのがついさっき確定してふと寂しくなっちまってな
>残りの車はどうするかひたすら自問自答している所だ
所詮はモノなのである程度割り切るのもカーライフを楽しむコツかもしれない

愛車との別れはいつだって辛いさ

タイヤやシートと同居してるの普通の人から見たら異常だよな…
引かれるのは慣れてるけどマジ説教されると辛い

>行きたい所が車で片道3時間…金もかかるし行けばほぼ途中から渋滞してるから決意が必要なんだわ
片道3時間なら悩むことなく即決だ自分は
当然行く方で

>冷めてるタイミングで訪れるタイヤ交換とかね
車検とタイヤツルツルとバッテリーへたりが重なってきた時･･･

触らないの

>趣味車を一台手放すのがついさっき確定してふと寂しくなっちまってな
>残りの車はどうするかひたすら自問自答している所だ
全部売ったらスッキリするぞ
俺がそうだ

>タイヤやシートと同居してるの普通の人から見たら異常だよな…
>引かれるのは慣れてるけどマジ説教されると辛い
自分で稼いだ分でやってるなら説教される謂れはどこにも無いと思う

>かといって何でも持ちっぱなしにしておくと置き場がやばい
今の車５年は寝てたけど一旦一時抹消すると「有るだけで良いよね」状態から進まなくなってしまった俺だった

>>趣味車を一台手放すのがついさっき確定してふと寂しくなっちまってな
>>残りの車はどうするかひたすら自問自答している所だ
>全部売ったらスッキリするぞ
>俺がそうだ
体はひとつだからな

>タイヤやシートと同居してるの普通の人から見たら異常だよな…
タイヤは臭うよな
怒られた

エンケイの何か洗いにくそうなホイール買ったぞとし

他に同居人がいるならタイヤと同棲は確かに色々言われるかもしれない
実際ゴムのにおいがキツいし

ビニール袋に入れておけばそれほど臭わないよ

>自分で稼いだ分でやってるなら説教される謂れはどこにも無いと思う
同居人いるならそれも言ってられんと思うけどね

>エンケイの何か洗いにくそうなホイール買ったぞとし
NTRだっけ

>全部売ったらスッキリするぞ
>俺がそうだ
売ったのか？としあき（画像略）
近所に車好きだったけど免許返納ついでに農機以外全部手放した爺さん居たな

自分一人だったらタイヤどころか室内に車やバイク置いてても気にならないしなあ

>No.1253088969
金ってより生き方の問題だね…
>No.1253089440
床にクッキリ跡ついたりな

同居人がいるなら程々にしとけとは思う
自分の部屋があってその中で完結してるなら言われないと思うが

>エンケイの何か洗いにくそうなホイール買ったぞとし
まだ売ってるんかこのホイール
TE37みたく定番化してるのか

>エンケイの何か洗いにくそうなホイール買ったぞとし
もっと下げてJTCCウィングもつけようぜ

今日洗車したからきっと今夜雨

雨降らん予報だったから車洗ったのにゲリラ豪雨よちくしょう

洗車した
結構時間かけてるからたまにしかできない

>まだ売ってるんかこのホイール
>TE37みたく定番化してるのか
昔からエンケイのド定番だ

神戸から四国までドライブしてきた

>洗車した
>結構時間かけてるからたまにしかできない
シレっとデカいタイヤ来たな

>仕事に疲れるからこそ車で行きたいところ行って気晴らししてる
高速道路に乗って飽きるところまで走る
降りたことのないインターで降りて
帰りにSAで飯食って帰るのが俺

仕事以外で高速乗りたくないくらい苦手

>シレっとデカいタイヤ来たな
まさかそんなところまで見られるとは...
きったねえタイヤも削っておけば

>高速道路に乗って飽きるところまで走る
>降りたことのないインターで降りて
>帰りにSAで飯食って帰るのが俺
めっちゃ金かかりそうな裏山趣味しとるね…

今日はドライブ日和でした

>高速道路に乗って飽きるところまで走る
>降りたことのないインターで降りて
>帰りにSAで飯食って帰るのが俺
それめっちゃやりたいなあ

>エンケイの何か洗いにくそうなホイール買ったぞとし
JZX100チェイサーか
懐かしい昔乗っていたわ

こないだ初めて高速でACC使ったけどめちゃくちゃ楽だなあれ

治安が生きしてる100久々に見た
流石としあき

たまにACCついてる車にのっても使い方がいまいちわからん

普段乗ってる車にクルコンとかないから自動運転的なやつイマイチ信じきれなくてすぐキャンセルしちゃう

>1725788881075.jpg
奥のおっさん2人にガン見されてる

>高速道路に乗って飽きるところまで走る
>降りたことのないインターで降りて
>帰りにSAで飯食って帰るのが俺

MT車楽しい他のも乗りたい
増車する経済力ない
辛い

全速度対応で渋滞に追い付いた時はさすがに自分でブレーキ踏んだ

>こないだ初めて高速でACC使ったけどめちゃくちゃ楽だなあれ
まだまだ完璧ではないけどこういう所は注意すればいいんだなって分かれば
長距離運転の疲労軽減に本当に役に立つよね

愛車にしてみたい車が多すぎる

エンジンスワップってやったことある？

まあいやらしい

>愛車にやってみたい事が多すぎる

>全速度対応で渋滞に追い付いた時はさすがに自分でブレーキ踏んだ
ちゃんと止まるんだけど…なんつうか踏み始めが遅くて不安になるよね

>エンジンスワップってやったことある？
同型載せ替え抜きにしたら1zz→2zzを手伝ったくらいだな
何やりたいの？

本来真っ先に消すべきレスがちゃんと管理されてて安心した

初めての場所に風景求めて行ってきたけど途中から霧が凄かった
あとパーキングが少なかった気がした
ドライブコースには拠点にできるパーキングの充実も大事よね店は無くてもいいけど

>何やりたいの？
イタリアのエンジンからGRエンジンに載せ替えたいなって
故障の不安も無くなるしパワーも上がると思う

パーキングというかトイレがどこにあるかは事前にある程度調べる

>愛車でやってみたい事が多すぎる
その一
高速道路ぐるっと一周の旅
まだまだ走破は遠い…

道の駅巡りをやりたいと思いつつ実行に移せてない

>道の駅巡りをやりたいと思いつつ実行に移せてない
初めてレー探買ったけど道の駅でアイテム取れるから用無くても寄りまくってる

>1725789696334.png
まだつながって無い所までつながってるな

何処が壊れるかわからんから遠出は中々出来ない

V6エキシージって結構いい音するけどGRエンジンの中にはスーチャー以外手を入れずにエグゾーストだけで出してるのかね

>エンジンスワップってやったことある？
俺はやった事無いな
エンジンスワップして楽しくなる車じゃないので
Nox・PM規制対策でガソリンエンジンモデルのにスワップした都会の知り合いはいる

高速のジャンクションが近くにあると楽しいと思う
高速ドライブでぐるっと回ってこれるから
以前は夜仕事終わり新東名ICから乗ってジャンクション介して東名ICから帰ってくるとかやってたな

>イタリアのエンジンからGRエンジンに載せ替えたいなって
>故障の不安も無くなるしパワーも上がると思う
アルファ105にSR20ブチ込んだオージーがいるらしいな

エンジンスワップよりも程度の良い予備エンジンの確保のが大事だったりする旧車ネオクラ

>エンジンスワップってやったことある？
MR-Sのエンジンがブローした時に勢いで2ZZにした

>アルファ105にSR20ブチ込んだオージーがいるらしいな
gaijinのスワップ熱意と技術すごいわ

>今日はドライブ日和でした
一瞬マツダミーティングかと

乗り替えて2週間経つが今時の機能に全然慣れん
勝手に付いてるライトとか電子のサイドブレーキとかステアリング連動のバックモニターとか

>gaijinのスワップ熱意と技術すごいわ
何を今さら

朝イチで洗車出来たからご機嫌で写真撮ってきたぞ俺

>体はひとつだからな
複数持ってたらガソリン腐らさないのかね？

>>何やりたいの？
>イタリアのエンジンからGRエンジンに載せ替えたいなって
>故障の不安も無くなるしパワーも上がると思う
イタ車でスワップとは珍しいねx1/9と1000くらいしか聞かないや
味が消し飛ぶのはいいのかい

>そうだねコンフォートだね
>割と欲しいです…
探してみろこの世のすべてを

>乗り替えて2週間経つが今時の機能に全然慣れん
>勝手に付いてるライトとか電子のサイドブレーキとかステアリング連動のバックモニターとか
押したことないボタンとかね
ハンドルのボタンすらごく一部しか使えてない他は何に使うのかわからん

>アルファ105にSR20ブチ込んだオージーがいるらしいな
日本人だと絶対思いつかないタイプの改造だな…TS積むのは聞いたことあるが

>1725788152200.jpg
ド田舎で良くみる
懐かしくなった

>>>何やりたいの？
>>イタリアのエンジンからGRエンジンに載せ替えたいなって
>>故障の不安も無くなるしパワーも上がると思う
>イタ車でスワップとは珍しいねx1/9と1000くらいしか聞かないや
>味が消し飛ぶのはいいのかい
エクステリアに惚れて買ったんでね
壊れて乗れなくなる方が困る他のオーナーは10万キロ乗っても壊れてないようだけど

>押したことないボタンとかね
>ハンドルのボタンすらごく一部しか使えてない他は何に使うのかわからん
廉価グレードはいいぞ
オーディオ操作とクルコンぐらいしかボタンが無い

>>イタ車でスワップとは珍しいねx1/9と1000くらいしか聞かないや
>>味が消し飛ぶのはいいのかい
>エクステリアに惚れて買ったんでね
>壊れて乗れなくなる方が困る他のオーナーは10万キロ乗っても壊れてないようだけど
ハズレのV6でも引いたか

>複数持ってたらガソリン腐らさないのかね？
二年ぐらいタンクに入れっぱなしにしてると臭いがしなくなって多分変質してる
チェーンソーや草刈り機やガソリンストーブとかに入れて使えない事もない

愛車にスポーツモードでTRCカットすると0-100の時間が短くなるという裏技があったが
まあそんなのオレには要らんなって思った

車がそろそろ30歳なもんでなんか調子悪いな？ってなることも出てきたし、そんな状態で乗り回したくないしでセカンドカー欲しいなと思うけど、元々そんなに距離走る方じゃないもんでセカンドカー買おうもんならそれこそガソリン腐らせそうな気がして二の足踏む

>たまにACCついてる車にのっても使い方がいまいちわからん
アクセサリー電源のことかな？ってマジで思ってしまった

>押したことないボタンとかね
>ハンドルのボタンすらごく一部しか使えてない他は何に使うのかわからん
前は一昔前の軽だったから本当にシンプルだったが謎のボタンいっぱいあるわ

>奥のおっさん2人にガン見されてる
女装してたからかな？

>廉価グレードはいいぞ
>オーディオ操作とクルコンぐらいしかボタンが無い
ハンドルはそういうシンプルな方がいいな
正直モモステコンペみたいなのでいい

>探してみろこの世のすべてを
E11セダンGT乗ってたので興味あったけど既にいじってたから手放してまでは手が出なかったな

>1725790378667.jpg
検索かけても流石に出てこないな
どっかの個人の店とかに眠ってたりするのかね

クルコンスイッチの操作も各社統一なわけじゃないから訳わからん…
速度メモリースイッチだと思ったらON/OFFスイッチかよ！ってなったり

>二年ぐらいタンクに入れっぱなしにしてると臭いがしなくなって多分変質してる
>チェーンソーや草刈り機やガソリンストーブとかに入れて使えない事もない
抜くのも大変だな

なんかエマージェンシー的なボタンがライトの隣にあって怖い
どこかに通報するボタンらしい

>1725790378667.jpg
コラムMTのやつは運転してみたさあるな
たまにつべで運転動画見てるわ

何か車一気に汚れたなぁ…って思ってたけど稲刈りシーズンに入ったせいだなこりゃ

>なんかエマージェンシー的なボタンがライトの隣にあって怖い
>どこかに通報するボタンらしい
よくわからんけどアレなんかよくわからんのに登録せんと繋がらないんだよね？
わからんけど

今日通りがかった店にいたブリティッシュグリーンの86の値札180万だかで二度見したけど距離走ってたらこんなもんなのね

純水精製機とブロアーとポリッシャー欲しいいいいいいい

謎のダイヤルに気がついて回してみたらモニターの照度調整だった･･･

>今日通りがかった店にいたブリティッシュグリーンの86の値札180万だかで二度見したけど距離走ってたらこんなもんなのね
逆に距離走っててもそんなすんのか

ベンツだったかな緊急ボタンを押したら海外に繋がったとかXで見たけどそんなことあるのか

>抜くのも大変だな
ドレンボルトが妙に硬いな…?!

>>今日通りがかった店にいたブリティッシュグリーンの86の値札180万だかで二度見したけど距離走ってたらこんなもんなのね
>逆に距離走っててもそんなすんのか
安っ！って思ったら大体AT

女装ドライブかあ
一回やってみたいんだよね

>ベンツだったかな緊急ボタンを押したら海外に繋がったとかXで見たけどそんなことあるのか
ヤナセ「(まさか本当に押すとは…)」

>女装してたからかな？
>女装ドライブかあ
>一回やってみたいんだよね

今日ドライブしてたらねばついた黄色い鳥のふん落とされた
普通のふんならまだ許せたけど汚すぎるうんこ落としてくんなよ...

>二年ぐらいタンクに入れっぱなしにしてると臭いがしなくなって多分変質してる
携行缶に入れて使いきれずに10ヶ月経ったガソリンを軽自動車に入れたら、しばらくの間はエンジンの調子が変だったな
２?も注いでないと思うのだが

アイドリングストップとか何も嬉しくないからはよ無くして欲しい

>複数持ってたらガソリン腐らさないのかね？
薪割機のガソリンを半年放置したら謎のケミカル液体に変容してた(揮発性ゼロ)
趣味車を3年間車検切ってガレージ保管したときは満タンだったガソリンが2/3に減ってた
エンジンはかかったけど凄く調子悪かったので追加給油した上で頑張って一気に使いきった

昨今の暑さが常態化すると燃料の変質も早まりそうだなぁ

緑と言えばGR86の緑はリッジグリーンだったね
そのうちZN6みたいに黄色も来るかな

>逆に距離走っててもそんなすんのか
さっき中古車サイトで調べたら11万km超えで170万とかだったから結構走った個体だったのかなと
後はトランスミッションとかでも違うのかしらね

安いと思ったら85でATとか

>趣味車を3年間車検切ってガレージ保管したときは満タンだったガソリンが2/3に減ってた
>エンジンはかかったけど凄く調子悪かったので追加給油した上で頑張って一気に使いきった
あぁ・・・俺のも2年目でそろそろやばいなあ
屋根付きのところに置いてるから多少はって感じかもしれんが

もう車は買わないと言っていた友人が10年ぶりぐらいに車買っちったと言いながら凄い良い笑顔だったんで自分の事のように喜んじゃった週末の夜。
助手席乗れるかなぁ？サイズ的に

CHRの中古買うか新型RAV4まで待つか悩んでる

緊急ボタンなんていらないよ
何かあったらとしあきを呼べばいいもん

>今日ドライブしてたらねばついた黄色い鳥のふん落とされた
>普通のふんならまだ許せたけど汚すぎるうんこ落としてくんなよ...
いや普通の糞も許すなよ

ロードスター夏至
ベルギーで24台限定発売

紫色のフンをフロントガラス一面に落とされてから野鳥は嫌いだ

夏至(迫真)

>助手席乗れるかなぁ？サイズ的に
ミゼット2かな

>CHRの中古買うか新型RAV4まで待つか悩んでる
フルモデルチェンジしたRAV4とか納期1年半とかになりそう

このストライプ普通にかっこいいと思う

>助手席乗れるかなぁ？サイズ的に
まさかミゼット…？

ミゼットんもー

>女装ドライブかあ
>一回やってみたいんだよね
エネマグラ入れながらドライブもいいよ

>趣味車を3年間車検切ってガレージ保管したときは満タンだったガソリンが2/3に減ってた
天使の取り分ってやつだ

>ロードスター夏至

糞といえば蜜蜂の糞
塗装を侵食して染みになるんだよあれ(憤怒)

>CHRの中古買うか新型RAV4まで待つか悩んでる
CH-Rを買ってRAV4が出たら乗り換えるでイナフ

車停めるときにこっち窓空いてるのにカッコいいとか言われると嬉しいけどどういう顔すればいいかわからんからやめて欲しい
それともまさかオレの方を言ってたのかね

>あぁ・・・俺のも2年目でそろそろやばいなあ
>屋根付きのところに置いてるから多少はって感じかもしれんが
屋根付き関係なくね？
残念ながらタンクの下の方はヘドロになって燃ポン腐りかけてると思う

>このストライプ普通にかっこいいと思う
緑のオープンカーって白（ベージュ？）の幌なんだ

給油女装というジャンルがあることを初めて知った

C-HRはHVに4WDがなくてなぁ
4代目プリウスには4WDがあるのに

>それともまさかオレの方を言ってたのかね
言ってて辛くならないの？

>>今日ドライブしてたらねばついた黄色い鳥のふん落とされた
>>普通のふんならまだ許せたけど汚すぎるうんこ落としてくんなよ...
>いや普通の糞も許すなよ
そうなんだけど黄色いガムみたいな超絶汚いうんこ落とされてみ？あの汚さからしたら普通のふんなんかなんでもねえわ拭くのも躊躇う

レヴォーグ1.6買っちゃった
本当は2.0が良かったけど中古売ってないんだもん

>給油女装というジャンルがあることを初めて知った

>そうなんだけど黄色いガムみたいな超絶汚いうんこ落とされてみ？あの汚さからしたら普通のふんなんかなんでもねえわ拭くのも躊躇う
鳥の糞をティッシュで拭くと30枚重ねても菌が指に大量につくから決してハンドル握ったりしないでね
マジでやべーぞ

友達がS660買って助手席乗ったけどめっちゃパワフルでたまげた

>給油女装というジャンルがあることを初めて知った

>まさかミゼット…？
ダイハツはあってるけど初代コペンのアルティメットエディションSだったかな？
レカロシートが標準で果たして181cmの俺が乗れるのか…

>友達がS660買って助手席乗ったけどめっちゃパワフルでたまげた
フワフワの車両だからそう感じるのだ

レカロは横に広い人は辛いな

画像レス滑ってんな

>レカロは横に広い人は辛いな
フルバケは女子だとケツが入らないんじゃないかなと思う

>ダイハツはあってるけど初代コペンのアルティメットエディションSだったかな？
>レカロシートが標準で果たして181cmの俺が乗れるのか…
縦方向なら屋根を開けてですね

女装洗車は給油ほどはメジャーじゃない

純正レカロは腰周り緩めだから結構大丈夫よ問題は座高

新車10年
モールの劣化が気になるこの頃

>>レカロは横に広い人は辛いな
>フルバケは女子だとケツが入らないんじゃないかなと思う
レカロ直営ザ・ヴィジット鈴鹿へいらっしゃいませー
レカロ全種類試座いかがですかー

>新車10年
>ヘッドライトの黄ばみが気になるこの頃

>エネマグラ入れながらドライブもいいよ

>>愛車にやってみたい事が多すぎる
ドラゴンがこんなとこに

バモスにレカロ入れたいけどハンドル中心とシート中心がめっちゃうズレるらしい…
他社無名メーカー品だと無理やり合わせ込めるらしい…
うーん

>モールの劣化が気になるこの頃
マスキングしてコーキングは基本

>バモスにレカロ入れたいけどハンドル中心とシート中心がめっちゃうズレるらしい…
>他社無名メーカー品だと無理やり合わせ込めるらしい…
>うーん
車検通す気無いなら無名メーカーでもいいんじゃないか

>縦方向なら屋根を開けてですね
ですよねぇ。
でも友人曰く
助手席乗って欲しい（運転慣れない間サポートしてくれの意）＆ゆくゆくは車2台で箱根にツーリングしたい
と笑顔で言われたらそりゃあもう叶えてやりたくなるもんです

>レカロって
>まだあんの？
さすがにレス乞食するにも程度があるだろ

>新車10年
>モールの劣化が気になるこの頃
放っておくと錆に繋がるから早く交換だ

5年目だけど
ヘッドライトプロテクションフィルムの施工予約してきた
今はまだ全然綺麗だけどキレイを維持するためには必要と判断
左右で4万や

ドアモールガラスモールルーフモール
劣化しやすいのに交換コスト結構するの悲しい部位

旧ヴェゼル買ったけど思ってた以上に良い感じで良かった

ASM横浜も試座できるぞ！
昔RS-G入れてもらった時の写真がレカロアルバムにまだ残ってる…

攻めた運転しないのでシートのホールド性が
あまり気にならないふにゃ男それが俺

>助手席乗って欲しい（運転慣れない間サポートしてくれの意）＆ゆくゆくは車2台で箱根にツーリングしたい
>と笑顔で言われたらそりゃあもう叶えてやりたくなるもんです
羨ましいねえ
こちとら昔一緒にあちこち走り周った友人も家庭を持ったり趣味が変わったりでそして誰も走らなくなった…

>攻めた運転しないのでシートのホールド性が
>あまり気にならないふにゃ男それが俺
純正レカロは色々言われるけど個人的になんの問題も無いから使い続けてるな
競技とかに使わないのは大きいけど

ホールド性よりしっかりとドラポジ取れないのが気になる純正シート

ﾌﾞﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭ…

高級車だとシートポジションの細かい調整を電動でできるからすげぇなってなる

>ﾌﾞﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭ…
熱や紫外線で劣化するから使うなら見えない位置にね…

純正シートは今のプロサクのが案外良かったな
長時間運転向けとは聞いたが
尚ボンゴは…

俺の大学の時の車好きの知り合いなんかLINEでしか繋がってなかったからなんか垢消しして連絡とれなくなっちゃったよ
就職してからも何回か旅行とか行ってたのに集合場所も最寄りの駅の駐車場とかだったから家の場所も知らん
引き継ぎ失敗したとかなら良いんだけど

>ﾌﾞﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭ…
ブチルゴム「俺も！」

硬いシート平気なの？
俺、腰が悪いから無理や

>俺の大学の時の車好きの知り合いなんかLINEでしか繋がってなかったからなんか垢消しして連絡とれなくなっちゃったよ
>就職してからも何回か旅行とか行ってたのに集合場所も最寄りの駅の駐車場とかだったから家の場所も知らん
>引き継ぎ失敗したとかなら良いんだけど
昨今の若い子は全部Lineでやり取りするから電話番号やメールの交換までしないのは色々弊害だなって

>高級車だとシートポジションの細かい調整を電動でできるからすげぇなってなる
パワーシートの良い所はリクライニング角度とスライド位置が
ノッチに制限されないところ

ダイヤルでシート調整すげえ！と思ったけど最近はあまり触らないね…

コロナ明けなので窓あけて走ってる

>硬いシート平気なの？
割と
でもサポートクッションの類はどちらでもいける口

>パワーシートの良い所はリクライニング角度とスライド位置が
>ノッチに制限されないところ
あれでよく強固に固定で来てるなって思う

>バモスにレカロ入れたいけどハンドル中心とシート中心がめっちゃうズレるらしい…
>>他社無名メーカー品だと無理やり合わせ込めるらしい…
純正レールなければどっちにしろ車検毎にシート戻さなきゃだし

>こちとら昔一緒にあちこち走り周った友人も家庭を持ったり趣味が変わったりでそして誰も走らなくなった…
うちらも自分達以外結婚して家庭持ってたりしますね。
まぁ人生一度きりってことで友人も会社の専務にそそのかされて車を買ったみたい
しかしコペンも初代モデルはまだかなり高いのね、値段聞いてたまげた

>熱や紫外線で劣化するから使うなら見えない位置にね…
純正のゴムですらするのだからそれは仕方ないんや

ケツの部分が柔らかいシートが合わない…
あと腰のホールドが甘くて体重を分散できないヤツもアカン

>>パワーシートの良い所はリクライニング角度とスライド位置が
>>ノッチに制限されないところ
>あれでよく強固に固定で来てるなって思う
ウォームギアはセルフロック性高いからねえ

本国レカロの破産は恒例行事みたいなもんだから

>しかしコペンも初代モデルはまだかなり高いのね、値段聞いてたまげた
程度次第ではあるけど、かなりって程は無いんじゃないだろうか

>本国レカロの破産は恒例行事みたいなもんだから
んなことも知らずにわーわー騒いでる時点でアレ丸出しなのよな

>女装してたからかな？
してねーよ

>>ﾌﾞﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭﾁﾞｭ…
>熱や紫外線で劣化するから使うなら見えない位置にね…
シリコーン製品は耐候性に優れており、過酷な気候条件下においても物性に大きな影響を受けません。 建築用シリコーンシーラントは紫外線やオゾン、風雨による劣化がほとんどなく、長期に渡りゴム弾性を保ち続けるので屋外使用に適しています。 シリコーンレジンの被膜も耐紫外線性に優れており、外壁塗料の材料に活用されています。耐候性は10年と言われています。

>>しかしコペンも初代モデルはまだかなり高いのね、値段聞いてたまげた
>程度次第ではあるけど、かなりって程は無いんじゃないだろうか
もう初代も草臥れた個体が多くて今から買うってのは覚悟要るかも

Ο∀Ο「買えるうちにセロ買っとき」

>パワーシートの良い所はリクライニング角度とスライド位置が
>ノッチに制限されないところ
1ノッチの違いで違和感凄いことあったりするから無段階調整ってやっぱり良いよねってなる

ウェザーストリップとかの消耗品は各社統一規格にできないのかねえ

>>女装してたからかな？
>してねーよ
勿体無い

>>程度次第ではあるけど、かなりって程は無いんじゃないだろうか
>もう初代も草臥れた個体が多くて今から買うってのは覚悟要るかも
あえて安いの買って差額分で油圧ポンプとか替えちゃうのもありかもしれんね

>No.1253127328
家屋修繕の仕事してると屋根瓦筆頭にシリコンは粉拭いてボロボロしてくるからクルマに使うならホント目立たないところにってなるな
ボディシーラーなら元々目に入らない場所がメインだからいいけども

ダイヤル式のリクライニング調整もあったけど
一気に倒したい時がまどろっこしかった

>あえて安いの買って差額分で油圧ポンプとか替えちゃうのもありかもしれんね
一番に気にしなきゃいけないところはボディの程度だろうねえ

>純正レールなければどっちにしろ車検毎にシート戻さなきゃだし
レカロだとシート中心ズレるって言ってるからバモス用レカロレールでしょ

>俺の大学の時の車好きの知り合いなんかLINEでしか繋がってなかったからなんか垢消しして連絡とれなくなっちゃったよ
うちは毎月一回車好きで集まってたんだけど俺含めて三人ぐらいしか集まらなくなって15年ぐらい経つ
連絡先はお互い知ってるのでたまにパーツの交換とかやってる

シートの位置調整してちょうどいいところにしたはずなのに翌日乗ると靴も同じなのになんか違うってなる不思議
疲れ具合とかによっても違うんだろうけど

>>純正レールなければどっちにしろ車検毎にシート戻さなきゃだし
>レカロだとシート中心ズレるって言ってるからバモス用レカロレールでしょ
純正レールにサイドシフトアダプターみたいなの噛ますのも今はNGなんだろうか

>一番に気にしなきゃいけないところはボディの程度だろうねえ
まぁそのへんは普通の中古の選び方で大丈夫でしょ、まだそこまで古くはないし

人間って掛かる負荷にもよるけど朝夕で結構身長差あるらしいからね…

>シートの位置調整してちょうどいいところにしたはずなのに翌日乗ると靴も同じなのになんか違うってなる不思議
>疲れ具合とかによっても違うんだろうけど
朝だとちょっとだけ身長座高伸びてたりするしね
ルームミラーの見える位置がずれてるから分かる

初代コペンはサビ出る定番箇所があるって話は聞いた事あるな

>純正レールにサイドシフトアダプターみたいなの噛ますのも今はNGなんだろうか
保安基準適合試験やって書類発行してるものが存在するならまあ

ごめん
流れがわからんから聞くんだけど破産申告はなんでそんな話題になったんだ

騒ぎたいだけの輩は消されてもしょうがないんじゃねえかな

ねん>程度次第ではあるけど、かなりって程は無いんじゃないだろうか
年式は忘れちゃったけど走行距離4.7万kmでドラレコ、下回りコート、ETCやら付けてもらって値引いてもらって総額225万とか言ってました。

>破産申告のリンク貼ったけどスレあきは何が気に入らないでけしたの？
>情報を出すと駄目なの？嘘情報とおもったの？
>リコールとかの話題も駄目？
>削除基準が全然わからんよ
それは俺も思ったわ

>純正レールにサイドシフトアダプターみたいなの噛ますのも今はNGなんだろうか
そのアダプターに保安基準適合の書類あるんなら大丈夫じゃないかな

>家屋修繕の仕事してると屋根瓦筆頭にシリコンは粉拭いてボロボロしてくるからクルマに使うならホント目立たないところにってなるな
それは木に成分が吸われてしまうからであって紫外線ではないよ？

>純正レールにサイドシフトアダプターみたいなの噛ますのも今はNGなんだろうか
厳しくなったのはその手のパーツ好き勝手出回った所も一因だし、どっかのパーツメーカーが勝手に作りましたみたいなやつは駄目だろねぇ

>騒ぎたいだけの輩は消されてもしょうがないんじゃねえかな
手口からして例のクソコテだろうしね

>ロードスター夏至
>ベルギーで24台限定発売
この色普通にラインナップに加えて欲しいんやが…

>そのアダプターに保安基準適合の書類あるんなら大丈夫じゃないかな
ムリだ……!!(画像なし)

>ロードスター夏至
>ベルギーで24台限定発売
24台だけの為に色用意したんか・・・？

CarPlayモニタが嫌な奴とかいるんか

Xで86リッジグリーン納車画像拾ったけど思ってたより良いかもしれん

>純正レールにサイドシフトアダプターみたいなの噛ますのも今はNGなんだろうか
普通はNGよね

>Xで86リッジグリーン納車画像拾ったけど思ってたより良いかもしれん
ブリティッシュグリーンと違ってアウトドア系のグリーンだな

>Xで86リッジグリーン納車画像拾ったけど思ってたより良いかもしれん
渋カッコいいな…

>それは木に成分が吸われてしまうからであって紫外線ではないよ？
いや瓦止めでね
色が黒でも表面が白化してボロボロになっていくのよ
まぁ10年は弾性は持つけれども

北海道だと市から市までの間が長いしその間は自然とか牛とかしかないからなあ…

>Xで86リッジグリーン納車画像拾ったけど思ってたより良いかもしれん
シックなスポーツって感じが出ていいよね緑

黄色こないかな

>>騒ぎたいだけの輩は消されてもしょうがないんじゃねえかな
>そういうレスじゃないのも消されてるからそこそこ文句がでてるのでは？
どうみてもレカロが潰れた消えたーと騒ぎたいだけにしか見えんが

いやー　いいなぁ　欲しくなる…

>Xで86リッジグリーン納車画像拾ったけど思ってたより良いかもしれん
もうちょっとくすんだ色合いだと
TE27レビン・トレノのグリーンっぽくなっていいのになあ（年寄り並感）

お　今日は削除基準で騒ぐパターンか

今更そんなに引っ張る話題じゃないだろレカロ倒産

>どうみてもレカロが潰れた消えたーと騒ぎたいだけにしか見えんが
そもそもレカロジャパンは関係ないしな
少なくとも好意的な流れに持っていこうという意思は感じられない

レカロの破産申告もわかる気がする
いまってマフラーも売れないし需要がグッと変わってきたと思う
海外では普通に売れてるから日本のニーズが変わったんだろう
俺の高校の時はみんな車何買うかワクワクしてあつまってたけど今の子は娯楽が多くてクルマ雑誌もここ30年で1/15以下になったという
これも時代だろうね

>お　今日は削除基準で騒ぐパターンか
赤いあれが自レス消されて発狂中みたい

>いやー　いいなぁ　欲しくなる…
色自体は限定とかではないんだっけ？

>>どうみてもレカロが潰れた消えたーと騒ぎたいだけにしか見えんが
>記事読めば違うし消えないって書いてあるのになんで？
しつこいdel

>今更そんなに引っ張る話題じゃないだろレカロ倒産
倒産してないって！！

レカロもBBSと同じで時候の挨拶代わりに破産するようになったのか

ステアリングとシートの交換カスタムはだいぶ下火になったとは思う

信号のない田舎道を何も考えずにボケ〜っと運転するのが最高に楽しい
地方最高

>>いやー　いいなぁ　欲しくなる…
>色自体は限定とかではないんだっけ？
うん　普通に注文できる

レカロといえばシートレールの強度保証の書類申請したらチャットbotが降臨してちょっとビビった

>ステアリングとシートの交換カスタムはだいぶ下火になったとは思う
ステアリングはスイッチ山盛りだしシートはエアバッグ内蔵してるしで敷居上がったからねえ

>しつこいdel
過ぎた話題蒸し返してきてひどい言い草だと横からみてて思ったわ

>ステアリングとシートの交換カスタムはだいぶ下火になったとは思う
どっちもエアバッグ内蔵の物増えたしステアリングはスイッチも増殖中だからなぁ

>>ステアリングとシートの交換カスタムはだいぶ下火になったとは思う
社外エアロもセンサー関係で無理っぽいね
昔はこんなんよく居たのに

>レカロといえばシートレールの強度保証の書類申請したらチャットbotが降臨してちょっとビビった
個人で書類申請が楽にできるようになったのは良いことだと思う

ダックテールいいな
自分の車にもつけたくなってくる

>ステアリングはスイッチ山盛りだしシートはエアバッグ内蔵してるしで敷居上がったからねえ
一部車種はトレードインタイプが出て敷居下がったとも言える

>社外エアロもセンサー関係で無理っぽいね
>昔はこんなんよく居たのに
せいぜいハーフスポイラーぐらいかねえ

>ダックテールいいな
>自分の車にもつけたくなってくる
リアにウインドウルーバー付けたくなるな

>24台だけの為に色用意したんか・・・？
日本円で800万のスペシャルモデルだからな
二十四節気にちなんで24台らしい

>リアにウインドウルーバー付けたくなるな
そんな昔のセリカみたいなの今でもあるのか･･･

>そんな昔のセリカみたいなの今でもあるのか･･･
あるんだなコレが

>昔はこんなんよく居たのに
ギラギラのホイールでシャコタンして下一周エアロで膨らませるカスタムに最早時代を感じてしまう

>ダックテールいいな
>自分の車にもつけたくなってくる
いつか自分のにコレ着けたいな?と思いながらはや数年…

>あるんだなコレが
青空駐車だと冬場の凍結対策に良さそうだな

ロスタにダックテールつけると一気に雰囲気出るから良い

>>>ステアリングとシートの交換カスタムはだいぶ下火になったとは思う
>社外エアロもセンサー関係で無理っぽいね
>昔はこんなんよく居たのに
青島何でも出すんだな

m/cで追加されたダックテールオプションが使えるらしいと知って
早めに注文しとくかなと思ったりしている

>No.1253140345
綺麗すぎる
こういうロードスターはボロボロでないと

綺麗な車で走ったっていいんだよ

大体の車なんて10?美人だろ

今更NA乗ってる人らって大体綺麗にしてるよね

>1725795637008.jpg
>>そんな昔のセリカみたいなの今でもあるのか･･･
>あるんだなコレが
これって何を目的につけるの？
空力的にはマイナスっぽいけど

>今更NA乗ってる人らって大体綺麗にしてるよね
大事にしてるなぁってニコニコしてしまう

>これって何を目的につけるの？
ｷﾞｬｷｲ

>今更NA乗ってる人らって大体綺麗にしてるよね
20年以上昔の車に敢えて乗ってる時点で基本的には好きで乗ってるだろうしボロいまま放っておかない

レスしてからだがNAロドは20年どころか30年前後だな

NAはもう気兼ねなく買って踏める車ではなくなってしまった

綺麗な個体（上書き全塗装しただけ）

マツダはNAのリフレッシュサービスしてるのは凄い

>これって何を目的につけるの？
目隠し的なサンシェードってところかな
>空力的にはマイナスっぽいけど
常時100km/h以上で走ってるわけでもないのに空力wって…

全塗装するだけでも偉くないか

>綺麗な個体（上書き全塗装しただけ）
全塗装ってすごい手間なんすよ

>常時100km/h以上で走ってるわけでもないのに空力wって…
何を言っとるんだねキミは

俺の愛車も30歳近いから全塗装したいけどお高ぁい

手間のかかった全塗装もあるだけでホームセンターでペンキとローラー買って来ればできる

フルレストア（アルミテープ穴隠し、段ボール板金）

さすがにハケでなくローラーじゃ難し過ぎないか

ボデーの表だけのリペイントならまだいいが防錆と一緒にとなると内装全バラしになるからなぁ

刷毛よりローラーのほうがムラは出にくいぞ
塗膜は厚くなるが

俺はカンペハピオでいく

NA/NBはDHT付けてた個体はドレンに雨水が入ってないからフレームの状態が良い可能性が有る
その代わり幌の状態は絶望的だが年代的に言ってどっちみち張替え必須だしまあ

>硬いシート平気なの？
>俺、腰が悪いから無理や
正しいポジションできちんと固定した方が腰には優しいよ
むしろふにゃふにゃクッションの方が腰に厳しい
なお一部のおフランス車のシートは除く
なんであんなふわふわなのにしっかりホールドできるんだろ

>俺は油性マジックでいく

塗装前の状態は何なんだよ

>1725797036756.jpg
遠目に見ると良い色艶だな…

>No.1253149453
描いたんじゃなくて塗りつぶしたのかよ！