いい意味で上下関係がない。先輩世代が下の世代を許容することが根付いている。それが会社としての一番「いいところ」だと思います。自分がキャリアを積むにつれ、そういう文化がうまく回っていること強くを感じるようになりましたね。
「リモートワーク」になったことで会えない人も増えましたが、ちょっとした接点でもすぐに親しくなれる。言うべきことを言い合ったりお互いにサポートしたりを含め、メンバー全体の心理的距離が総じて近い気がします。

その背景のひとつにあるのが「同好会」活動じゃないかなぁと。人によって求めるものも違うので一概には言えませんが、少なくとも自分の場合は、「サッカー同好会」に入ったおかげで早く馴染めました。部署・役職・年齢を超えて交流できる場があるのはいいことです。仕事での関わりが少ない人とも自然に話ができるし、仕事をしている人同士は関係がより深まるし。運営に関して会社からの支援があるのもいいですね。

「育児休暇」も「いいところ」のひとつ。特に男性が取得する場合への理解度と協力体制のレベルがとても高いですね。
自分も2回取らせてもらっていて、ひとり目の時はまだ世間でもそんなに普及していない頃での申請でした。でも、きちんと認めてもらえて。期間中も「何かあれば連絡や対応も…」と心づもりをしていたものの、全然心配には至りませんでした。事前の引継ぎも早い時期から進めてもらえたし、日常業務自体が標準化・マニュアル化されていて属人化しない形になっています。
会社として「育児休暇」という制度が整備されているのはもちろんですが、それ以上に仕事の現場の受け入れ方やバックアップする仕組みがちゃんとしている。それがどのチームでも機能していて。外にも自信を持って自慢できる強みだと思いますね。

「経路検索」というシステムは、時間が「早い」、価格が「安い」、乗り換えが「楽」の3要素を基準に、より合理的なルートを表示することが原則です。でも「早い」と「安い」には絶対的なスケールがありますが、「楽」というのは乗り換え回数だけじゃないと思っています。実は「楽」は人によって定義が違うんじゃないかと。単純に「効率的＝楽」じゃないはずなんです。
コロナ禍の前後で社会全体での「移動」に対する考え方が大きく変化した気がするんですね。人によっての「楽」や「便利」の意味が、より一層細かく分かれてきたように感じています。

自分自身も子どもが生まれて「移動」の概念が変わりました。目的地へ行くのに、早さや乗り換え回数以上に「人が多くない」とか「ベビーカーが利用しやすい」とかの条件の方を優先するようになって。その結果、意外な迂回ルートや別の駅を使ったりした方が便利だったりします。でもこれは通常の検索では出てきません。
検索サービスの利用者の幅が広がれば広がるほど、当然ニーズの幅もますます広がります。若い世代、子どもを連れて移動する人たち、仕事で移動する人、高齢者の方、車椅子を利用する方など、それぞれで「楽」や「便利」の価値観が違うとしたら。これまでのサービスのままだと「使いやすさ」に限界があるのでは？…と思っています。

最近はこの「便利・楽」の多様化のことがずっと頭から離れなくて。拡散する「便利」にどう対応するのか？　どんな検索軸や仕組みにしたらいいのか？　みんなの「もっと楽に」を解決するのはどんなサービスなのか？　…そればっかり考えています。
まだまだ漠然とした状態ですが、これを突き詰めて、全ての人の「より便利に」に応えることが目標です。簡単に答えが出せることではないですが…とにかく追い掛けてみます。

どうしたらもっと良くなるか？…を自分なりに考えて、それを意見として言える人が成長できると思います。遠慮なく言える環境です。先輩たちがちゃんと聞ける人、受け入れられる人たちばかりですから。年々その色合いが強くなっている感じがしますね。

自分自身も相手のキャリアや立場を問わず、いろんな角度からの意見を聞くようにしています。結局、言ってくれなきゃわからないし、聞かなきゃ理解できないし。特に若い世代向けのサービスを充実させようと思ったら、ターゲットの意見には耳を傾けないとダメです。何がいいか？　何が正しいか？…は話し合いの中でブラッシュアップしていったらいいので。ギャップを埋めるには、ちゃんと受け止めてちゃんと意見をぶつけ合うことからですね。