ふたばフォレスト

近所でカフェ経営してた人ミニカー乗ってたけどやめたらしい

日本の道路は狭いからなぁ
まぁクソ僻地のポツンと一軒家みたいな交通量皆無の所なら使えるだろ

youtu.be/m4TcU4WMAYM
BMW Isetta | Coche y caravana mas pequenos del mundo
https://i.ytimg.com/vi/m4TcU4WMAYM/hq720.jpg

>ミニカーブーム再び？！
来ないよ
はい終了

気に入ったデザインのミニカーだとちょっと欲しくなる

バギーが欲しい

せめて軽乗ってくれ

エアコンもない箱に乗れるか

>エアコンもない箱に乗れるか
エアコン付きのEVミニカーが出るって記事があったよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2bbcbba461bdcd9a109abb437c5c0366c72ea953

スレ画のミニカーはないの？

>クソ僻地のポツンと一軒家みたいな
勾配登れるのか？あと舗装路以外駄目のような....

スレ画子供の頃うちにあった

50cc作らなくなったら125積んでもいいようになるのかな

かわいい
かわいい

>50cc作らなくなったら125積んでもいいようになるのかな
積んでもいいよ
ミニカー規格じゃなくなるだけだし

俺達としあきは絶対に認めないことだけは確か

小さい車は流行るべきと思う

結局この国の道路事情にしっくりくるんだよ
自国の交通の現実を知るべき

>ミニカーブーム再び？！
ないないありません

コイツですら売れなかったのに

>小さい車は流行るべきと思う
小さい車乗っても結局車幅感覚ゼロなんだもん
なんでそんなに大回りするんだよ

これは結構売れただろ
まだその辺で乗ってるよ

電動がエンジンより
実用化されたからもうね

昔のはそこそこ走ってるの見たが
原付免許で乗れたからこそではあったからな

>コイツですら売れなかったのに
時代が早すぎた感は否めない

秋葉原とかに走ってたマリカーもどきはよく見たな

>まだその辺で乗ってるよ
ヤクルト...

50ccクラスはあまり使い勝手が良くないな

毎日見かけるから
流行ってるんじゃないの？

>>コイツですら売れなかったのに
>時代が早すぎた感は否めない
いうても2人乗りは常に流行ってないぞ

>コイツですら売れなかったのに
変わらない維持費で普通の軽乗用が運用できるのにわざわざそれを買う必要ないし

>これは結構売れただろ
>まだその辺で乗ってるよ
セブンではよくみたけど動いてるのはほとんど見ない
最近撤去された

>エアコン付きのEVミニカーが出るって記事があったよ
郊外のベッドタウンに独りで住んでて市内のスーパーとか
ホームセンターとか飯屋に行くぐらいと考えると老人になったら
こういうのでいいかもしれんと何となく思う

クソ田舎の村の中移動するのはいいかもしれないけど
街の方の幹線道路は怖いと思う

乗用車はすべてミニカーに
トラックも荷物小分けにしてミニカーに

>小さい車は流行るべきと思う
日本ではずっと定番だよ
軽自動車ってやつ

結局税金が一番重いんだよ
だから税制の枠の中で一番良いチョイスをすると
結局軽しか選択肢がなくなるというだけの話

>街の方の幹線道路は怖いと思う
それは周囲がクソデブだらけだからだ
乗用車は全部ミニカーにすればいい

>乗用車はすべてミニカーに
>トラックも荷物小分けにしてミニカーに
道路の損傷も減らせそうだな
新しい社会が出来る

自家用車は車の体積に税金かけるべき

出力にもね

電動じゃなければ良いのになぁ

軽自動車で良いよな

ガキの頃おにぎりみたいな車が走っとると思った
昭和のことである

>ミニカー
走る棺桶としか

ミニカーです通して下さい

中国製品じゃなかったら嬉しいのになぁ
APトライク125なら125ccエンジンだし

都内23区だと用途がないわ

ドアを自作する人も居るらしい

貧乏人向けではないのに
全般的に貧乏臭い

無い需要をさもあるように語りだす
としあき論法

>走る棺桶としか
とか言いながら巨大な乗り物で毎日他人を踏み殺してる人が多い現状は変えなければならない

ミニカーでも轢かれれば死ぬだろ

>都内23区だと用途がないわ
でも都内は朝晩は特にクルマだらけじゃん
あれが全部ミニカーになるだけで混雑は解消する

>ミニカーでも轢かれれば死ぬだろ
重さ2トンの物体に轢かれるよりはましだよ
速度と質量の差だ

>あれが全部ミニカーになるだけで混雑は解消する
都内では原２が無茶苦茶な運転してる状況
ミニカーが普及したら交通の混乱が酷くなるんじゃないかと

アビーに乗ったこと歩けど普通に速くて怖い

>でも都内は朝晩は特にクルマだらけじゃん
>あれが全部ミニカーになるだけで混雑は解消する
３人乗ってる軽自動車がミニカー３台に置き換わるんでしょ？

>都内では原２が無茶苦茶な運転してる状況
>ミニカーが普及したら交通の混乱が酷くなるんじゃないかと
大量の普通車でフン詰まりよりは少しでも流れてくれる方がいいかな
渋滞中の車列の中から遅刻の連絡したこともあるんで

70人乗ってる路線バスがミニカー70台に置き換わるんよ

>３人乗ってる軽自動車がミニカー３台に置き換わるんでしょ？
落ち着け大体の人は一人一台でたっぷり面積取ってる

>70人乗ってる路線バスがミニカー70台に置き換わるんよ
乗用車はミニカーまで 移動は公共交通を最優先でいい

>>３人乗ってる軽自動車がミニカー３台に置き換わるんでしょ？
>落ち着け大体の人は一人一台でたっぷり面積取ってる
バスと電車使えと言う話？

>バスと電車使えと言う話？
それが一番いいが乗用車をすべて消すのは無理だろう
だからせめて乗用車を小さくしようって話
それも嫌ならキックボードに乗ってもらう

>APトライク125なら125ccエンジンだし
ほんと中華じゃなければなあ
買ってから自分で整備が必須らしいので
整備なんて楽しいとは全く思えない自分には不向きだなあ

>大量の普通車でフン詰まりよりは少しでも流れてくれる方がいいかな
普通車乗ってるやつがわざわざミニカーに替えるかよ
糞詰まり渋滞の中で良く分からん挙動して更に事故起こすミニカーが目に見えてるわ

ジジババになるとバス停までが距離ありすぎんですわ
バス停ついたとしてもいきたいところまでさらに距離があったり
だから高齢者の免許証返納ならねえんだ
バスが代替になんて絶対にならん

こういう高齢者専用のミニカー作ればいいんだよ
もちろん疑似マニュアル（AT対策）とバイクみたいなので
事故ったら死ぬ？ジジババ死ぬんだから問題ないだろう

普通車乗ってるやつも意味不明の挙動してるから
心配するな

>普通車乗ってるやつも意味不明の挙動してるから
>心配するな
二輪ですり抜けしてイキってそうな奴だな

人の世なんて何かのきっかけであっさり変わるもんだ

軽以上の車は自動運転義務化とかされる時代が来たら自分の手で運転出来る唯一の車として重宝される未来来るかな

高速セニアカー的な位置づけで
老人ミニカーいいかもな

>二輪ですり抜けしてイキってそうな奴だな
被害妄想で生きてるバカかお前
お前みたいなのがあおり運転してるんだろうな死ねよ

>エアコン付きのEVミニカーが出るって記事があったよ
前後のデザインを同じにすることでガラスなんかの生産性を向上してるらしい

>高速セニアカー的な位置づけで
>老人ミニカーいいかもな
ぶっちゃけ特定小型原付がその布石だと思ってる
ていうか普通車デカすぎて迷惑だし将来的に小型のコミューター普及させるっていうのは国交省も言ってる

原付ミニカーが普及しなかったのは途中で普通免許もしくはミニカー限定免許のみになったせいもあると思うんで
今のように普通免許取得率が高いならミニカーは伸びる余地あると思う

風強かったら全く駄目なのわかってるけど
こういうイロモノもやや気になる

駐車スペースどうするって話になるから
自家用よりもシェアってことになるんじゃね

>ID:bjFSCbKE
http://futabaforest.net/b/res/1252300924.htm

>駐車スペースどうするって話になるから
>自家用よりもシェアってことになるんじゃね
どうするも何もウサギ小屋だらけの日本にぴったりだからさ
車一台分のスペースに何台もおけるよ

ヤクルトレディのおばちゃんが乗ってるやつしか知らん

>>>３人乗ってる軽自動車がミニカー３台に置き換わるんでしょ？
>>落ち着け大体の人は一人一台でたっぷり面積取ってる
>バスと電車使えと言う話？
この画像見ると車乗ってる人が自転車やバイクに文句言ってるのちゃんちゃらおかしいなって思うな…

ミニカー乗ってる奴が馬鹿みたいに見える問題をまず解決しないと

>風強かったら全く駄目なのわかってるけど
>こういうイロモノもやや気になる
BMWが既に通った道

>BMWが既に通った道
夫婦での移動も

欧州で人気の小型EVシトロエン
本当は狭くてちっぽけな島国にはこういう乗り物が必要なんだな

これなら風にも強そう

ミニカーじゃなくてアーマード原付という方向性だな

電動なのが良いのに
電動が良くないのは高いとこだけ

>コイツですら売れなかったのに
坊主の庶民派アピール専用カー

高齢者に乗って欲しい
踏み間違いしても乗用車より被害が小さい

>電動が良くないのは高いとこだけ
充電に時間がかかるので
電源がない駐車場を使っている人にとっては論外

>ミニカーじゃなくてアーマード原付という方向性だな
乗る人間をアーマードに

>ミニカーじゃなくてアーマード原付という方向性だな
雨風防いでエアコンもつく転倒しない原付き
二輪の弱点がすべて消えたな

>乗る人間をアーマードに
ストレートに気持ち悪い

>コイツですら売れなかったのに
そこそこ売れたが手作業の生産ラインだったので

>>電動が良くないのは高いとこだけ
>充電に時間がかかるので
>電源がない駐車場を使っている人にとっては論外
そら自宅充電環境あることは前提だわな

>雨風防いでエアコンもつく転倒しない原付き
>二輪の弱点がすべて消えたな
でもお高価いんでしょ〜

>夫婦での移動も
それ超絶不人気車ですぐ消えたから
設計者がよく考えないで適当にデザインした失敗作

昔ミゼットが欲しかった

>昔ミゼットが欲しかった
お前ミゼットが何かしらんアホだな

>雨風防いでエアコンもつく転倒しない原付き
>二輪の弱点がすべて消えたな
しかもev
やはり欧州白人は天才

>>ミニカーじゃなくてアーマード原付という方向性だな
>乗る人間をアーマードに
怖い！

>お前ミゼットが何かしらんアホだな
ん？何が？

エアコン付きのEVミニカーは広島の会社よ

オランダの小型ソーラーカー

ミニカーと聞くと昔「美人すぎる…」的な枕詞で全国こじきたびをしていた人間を思い出す

トヨタ

ニッサン

>エアコン付きのEVミニカーは広島の会社よ
ミツオカみたいに長く商売やってるとこならそれなりに信頼できるが
ほどよく売れたあたりでトンヅラしそうなとこは

>ニッサン
いつまで実証実験やってるんだよ

トヨタの奴デザイン好きだな
屋根付きスクーターとあんま変わらんようにも見えるが

ホンダ

ソニー

スズキ
なぜメーカーがこんなに力を入れているかというと...
国土交通省の超小型モビリティの車両規格導入促進制度があるから

国主導だと嫌な予感しかしない
警察と免許や法整備とか進めているとは思うけど

一人しか乗れないもんを何台も買えないなあ
田舎ならむしろ一人乗りで安い車両に需要あるのか

>田舎ならむしろ一人乗りで安い車両に需要あるのか
一人2人が移動するのに横幅が183センチもある乗り物に乗る人多いからなあ
小さなモビリティに置き換えないと

>>ミニカーじゃなくてアーマード原付という方向性だな
>乗る人間をアーマードに
子どもの遺影を持って走ってるのかと

同じ値段で中古の軽トラ買う方が安全面で遥かにマシだからなあ

独身ばっかならいいけどみんなそうじゃねえから複数人乗れるデカい車買うんだろ

チョロQみたいだ

>>>ミニカーじゃなくてアーマード原付という方向性だな
>>乗る人間をアーマードに
>子どもの遺影を持って走ってるのかと
安全性的にわりと洒落にならないからやめろ

>子どもの遺影を持って走ってるのかと
コケたら子供だけグチャだな

>これは結構売れただろ
>まだその辺で乗ってるよ
セブンイレブンの前に置いてあるけど走ってるの見たことない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

今日はこれ見たわ
ウインカー消し忘れててフフッてなった

>中国製品じゃなかったら嬉しいのになぁ
>APトライク125なら125ccエンジンだし
パキスタンの250ccもあるぞ
意外と丈夫っぽい

マイクロカー欲しいなぁと思っていても住んでる所や良く通る所が山道という地形がそれを許さない
同じ理由で電気自動車には全く信頼感を持てない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1252358766
めちゃくちゃはえーやつ

ピアジオのアペ以外は乗りたくない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1252298650
この底辺いつも車関係のスレ荒らしてるな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>トヨタ
法改正して2人乗り出来るようにすれば良いのに

>No.1252358766

最近ミニカー大体EVだからなぁ
ミニカー好きだけどEVはちょっとね

屋根付き3輪バイクがアホみてーな値段するからそれより安いなら出前用にありなんじゃね

繁華街とかの配達に使うならいいけど郊外は走らんで欲しい
こんな箱が60km/h以下の速度でトロトロ走るのは邪魔ひたすら邪魔

>屋根付き3輪バイクがアホみてーな値段するからそれより安いなら出前用にありなんじゃね
ルーフつき新車で五十万円くらいならまぁまぁじゃね？

乗ってて楽しくないのが一番の問題

だいたい安くもないし軽でいいじゃんってなって消えていく

>最近ミニカー大体EVだからなぁ
>ミニカー好きだけどEVはちょっとね
用途的には丁度いいんじゃない？

>とか言いながら巨大な乗り物で毎日他人を踏み殺してる人が多い現状は変えなければならない
被害者も加害者も朝鮮人なのに笑うｗ

コムスが業務用でしか売れずそれもほとんど稼動して無いのを見れば個人で乗用する需要が無いのは明らかなのに
軽も規格が拡張されていってそのサイズ枠目いっぱい使ってるのがほとんどな時点で小さい車を個人で持つ需要がそもそも無い
走りを楽しむスポーツカーでさえ一人乗りには需要が無く助手席と荷物積むスペースは必要という人が大半で
一人乗りの車は何らかの制約でそれしか選択肢が無い場合に選ぶものになる

田舎は置き場所に困らんし新しいもの嫌いなので軽自動車になるし
都会だとマンションやアパートだと結局置けないし
都市部なら狭小戸建ての人向けになるんかね

結局インフラが最小サイズを軽自動車基準で設計されてるから
トータルバランでいうと軽自動車が一番コスパ良いんだよな
光岡の５０㏄ミニカーを一時期所有してたが結局軽に乗り換えた

コムスも補助金とか出てたんだろうか
Cpod+は生産やめたしな