ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

MT免許の所得料金が更に上がるってさ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>MT免許の所得料金が更に上がるってさ…
MTの教習車が国産だと２車種しかないからなあ

>MT免許の所得料金が更に上がるってさ…
「AT限のが安い」じゃなくて値上げってこと？

>>MT免許の所得料金が更に上がるってさ…
>MTの教習車が国産だと２車種しかないからなあ
ますますMTで免許取る人が減るな

実際問題として趣味性だけで残すのは限界があるからな

>実際問題として趣味性だけで残すのは限界があるからな
マツダもそれでSUV車のMT全廃止にしたしね

昨日ビートルのカブリオレ見たわ

車の場合は趣味性の高い車ならMT車をメーカーががんばって設定するのは普通にあるだろうけど
資格という意味ですら趣味ってなってしまうと厳しいものがある

人口も減るし物価高考えると教習所の料金そのものが急騰するだろうなあ

MTを教えられる教官も少なかろうて

MTで免許取ったなそれから20年MTにずっと乗ってる

シビックRSを教習車にするか･･･

俺が免許取った時は教習所に25万位払った気がする
まだ学生だったから学割つかった様な？

>1725196977181.jpg
トラック作るとき台車を作ってから他所でオーナーの注文通りに艤装するんだとは聞いていたが
こんな状態か

>もうねMTは法律で禁止にしたほうがいい
>新車の販売禁止はもちろんのこと今日本に生息してるMT車も全て海外へ売り払え
ATしか乗れない障害でもあんのか？

横からだが俺はATしか乗れないぜ

>No.1251285138
JOMOの看板懐かしいわー

ATMTの話ってどうせ荒らしがネタにするだけやろ？

>俺が免許取った時は教習所に25万位払った気がする
>まだ学生だったから学割つかった様な？
ウチは高校卒業に向けた前祝いみたいなもんで兄弟みんなの分婆ちゃんが出してくれた
返しにもならんけど休みの日は昼飯買いにスーパーへ乗せてったりしたよ

>No.1251285138
すげー良く知ってる景色なんだけど青看板の地名が見慣れない名前っぽいので違うな…

>ATMTの話ってどうせ荒らしがネタにするだけやろ？
特定の話題を使ってレスポンチをしてスレ荒らす奴も多いしな

>No.1251285138
撮影主だけど昔撮った写真が今でも回っているとは感慨深い

>ATMTの話ってどうせ荒らしがネタにするだけやろ？
昨日も荒らしがMTスレ立ててたよ
もちろん途中からエンジンブローコピペ

MTに慣れるとAT車だと車間距離取りにくいのと渋滞が怠い

>>もうねMTは法律で禁止にしたほうがいい
>>新車の販売禁止はもちろんのこと今日本に生息してるMT車も全て海外へ売り払え
>ATしか乗れない障害でもあんのか？
先月の販売店から１２台盗まれた事件で
MT車のクラッチ焼いて交差点に放置した闇バイトじゃね

でもAT乗ってると欧州じゃ池沼扱いされるんでしょ？

>撮影主だけど昔撮った写真が今でも回っているとは感慨深い
特定しました

>先月の販売店から１２台盗まれた事件で
>MT車のクラッチ焼いて交差点に放置した闇バイトじゃね
下手すぎだろ

軽トラは今でも最安グレードは
MTパワステレスエアコンレスのはず

>でもAT乗ってると欧州じゃ池沼扱いされるんでしょ？
レス乞食

>>先月の販売店から１２台盗まれた事件で
>>MT車のクラッチ焼いて交差点に放置した闇バイトじゃね
>下手すぎだろ
AT限定だったんだろうな

カバーかけてるからここまで雨降られると外したずぶ濡れのカバーを置くところが無くて困る

インプレッサスポーツ欲しいな
安いし低燃費

>軽トラは今でも最安グレードは
>MTパワステレスエアコンレスのはず
エアコンレスなんて今どきないんじゃないの
昔みたいに後付けできんし

>シビックRSを教習車にするか･･･
小廻りが全然効かない(レクサスLSより)のでＳ字が大変

エアコンレスは人権レス

とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？

>カバーかけてるからここまで雨降られると外したずぶ濡れのカバーを置くところが無くて困る
簡単ですよ車をガレージに入れればいいだけですよ

>インプレッサスポーツ欲しいな
>安いし低燃費
>低燃費

欲しいじゃなくて乗ってみたいならこれ

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
それかR8かコルベット

>>シビックRSを教習車にするか･･･
>小廻りが全然効かない(レクサスLSより)のでＳ字が大変
最小回転半径5.7ｍでクランク講習とかやれる気がしないなぁ

>>カバーかけてるからここまで雨降られると外したずぶ濡れのカバーを置くところが無くて困る
>簡単ですよ車をガレージに入れればいいだけですよ
ガレージがあったらカバーかけないぜ…

>>>シビックRSを教習車にするか･･･
>>小廻りが全然効かない(レクサスLSより)のでＳ字が大変
>最小回転半径5.7ｍでクランク講習とかやれる気がしないなぁ
デカいFFはそうなるのか

>>>カバーかけてるからここまで雨降られると外したずぶ濡れのカバーを置くところが無くて困る
>>簡単ですよ車をガレージに入れればいいだけですよ
>ガレージがあったらカバーかけないぜ…
田舎だとガレージというかでかい物置みたいな車庫もあるよね
野菜置き場みたいなの

乗るだけならNSXだな
ハイブリッドの方ね

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？

>デカいFFはそうなるのか
サイズ的に競合車種のマツダ3とかプリウスが5.3とかだから
シビックが妙に半径でかい

バイトで中古車運転したけどアルファードってハンドルめちゃめちゃ軽いのな

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
レンタカーのこれ
でもクーラー無しのキャブ車じゃ夏は乗りたくないよね

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
スレ画

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
本当に出るなら

低価格低燃費の車が欲しい

>本当に出るなら
あはーっコイツ

>低価格低燃費の車が欲しい
アルト

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
今も昔もこれ

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
所有したくないけど乗ってみたい

もしくはウニモグ

>>>>カバーかけてるからここまで雨降られると外したずぶ濡れのカバーを置くところが無くて困る
>>>簡単ですよ車をガレージに入れればいいだけですよ
>>ガレージがあったらカバーかけないぜ…
>田舎だとガレージというかでかい物置みたいな車庫もあるよね
>野菜置き場みたいなの
羨ましい

>>軽トラは今でも最安グレードは
>>MTパワステレスエアコンレスのはず
>エアコンレスなんて今どきないんじゃないの
>昔みたいに後付けできんし
スズキのサイト見てきたけど廃止されたみたいね
去年あたりまであったたしかKC（無印）というグレードがエアコンパワステレスだった

>スズキのサイト見てきたけど廃止されたみたいね
>去年あたりまであったたしかKC（無印）というグレードがエアコンパワステレスだった
わざわざ作り分けるの大変だしね…

どんだけファンがいようがMTが技術の限界から生まれた不便なものであることに違いはないからな
元来全部ATどころか自動運転が理想

>>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
>本当に出るなら
仮に出たところで86より高いのかねやっぱ

>元来全部ATどころか自動運転が理想
学生さんバスに乗りなよ
自動運転だよ

>田舎だとガレージというかでかい物置みたいな車庫もあるよね
>野菜置き場みたいなの
親戚の家が物置兼車庫みたいな感じだった
流石に軽トラしか入らないサイズだけども

>あはーっコイツ
コペンとカプチーノを共通するって話だから満更でも無い

>仮に出たところで86より高いのかねやっぱ
3車共有だろうし86よりは安いんじゃね？
86値上げして来そうだけど

>コペンとカプチーノを共通するって話だから満更でも無い
ない
ない
ありません

>>元来全部ATどころか自動運転が理想
>学生さんバスに乗りなよ
>自動運転だよ
煽りのつもりだろうけど本来的にはそういう車両以外無いのが社会の目指すところだよ
俺らが生きてるうちは幸い来ないだろうけど

つまりエクスドライバーの時代

>>田舎だとガレージというかでかい物置みたいな車庫もあるよね
>田舎じゃなくて農家な
意味は通じるからどっちでも良いような

レスポンチ荒らししつけえな
ATMTネタだと徹底的に食い下がる

現行ロードスターはファイナルをもう少しオーバー気味にして欲しい
なんで直結なんだ

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
タイムリーにという意味なら真面目に検討してるから現行と復活前のオデッセイ乗り比べたい
今までの人生の中でなら初代NSX

>>>田舎じゃなくて農家な
>>意味は通じるからどっちでも良いような
>漁師町は田舎でないと申すか
意味不明

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
マクラーレン！530S

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
23b

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>デカいFFはそうなるのか
>サイズ的に競合車種のマツダ3とかプリウスが5.3とかだから
>シビックが妙に半径でかい
ゴルフは5.1mだしAクラスなんて5.0mだし
狭い道多いという日本において5.7mは流石に厳しい

シビックが特別回転半径がデカいとなると当然何故？という話に

>シビックが特別回転半径がデカいとなると当然何故？という話に
北米メインであることとタイプＲ(幅1.9m)との兼ね合い

それなりに楽しく走れるけど疲れた時は自動運転で帰ってくれる車に乗りたい

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
P25

ベンツは意外と小回りきくみたいね

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
スバル1000スポーツ

>ガレージがあったらカバーかけないぜ…
俺のガレージは県立高校のグラウンドの隣だからガレージ内でもネルのカバーをかけておかないと車が砂だらけになるぜ…引っ越したい

>現行ロードスターはファイナルをもう少しオーバー気味にして欲しい
>なんで直結なんだ
ファイナルが直結？
おめえ何言ってんだ？

>ファイナルが直結？
>おめえ何言ってんだ？
お前こそ何言ってんだ1.00だぞMT

>>ファイナルが直結？
>>おめえ何言ってんだ？
>お前こそ何言ってんだ1.00だぞMT
ファイナルって文字通り最終減速比のことなんですよ

>>ファイナルが直結？
>>おめえ何言ってんだ？
>お前こそ何言ってんだ1.00だぞMT
これで言うところの最終減速比がファイナルだよ？
6速のことじゃないんだよ？
あれ？もしかして俺釣られちゃった？
うわー恥ずかしい！

オーバー気味って言い方もちょっと不思議
「オーバードライブレシオが欲しかった」でいいんじゃないの

ファイナルギアを増速側に振って欲しかったんだよ多分

これだけ情報が氾濫している世の中でわざと間違って釣ろうという魂胆の人って碌な死に方しないと思う

ペーパー車検ってまだ存在するんだ

>ペーパー車検ってまだ存在するんだ
しかも旗艦店なのか？

ファイナル1.0ってまともに発進できるんだろうか

>これだけ情報が氾濫している世の中でわざと間違って釣ろうという魂胆の人って碌な死に方しないと思う
素で勘違いしてる恥ずかしい人は居なかったんだね
よかった

世の中にはガレージ内用のカバーなるものがあるみたいね
車とかバイクの高級車なんかにオプションであるみたい

6速あってオーバードライブレシオなしってスポーツカーとしてはむしろ嬉しい設定では？

>ファイナル1.0ってまともに発進できるんだろうか
発進出来ないのでトラックで押しますねー

NDはデフケースを小型化するためにファイナル小さめにしてるけど実際どうなんですかね
FRだしLSD入れるときに困りそうだけど…

>NDはデフケースを小型化するためにファイナル小さめにしてるけど実際どうなんですかね
>FRだしLSD入れるときに困りそうだけど…
「どう」って何が聞きたいの？
LSDならいろんなメーカーから出てるけど何が困るの？
いったい何が聞きたいのかさっぱりわからないんだけど

>NDはデフケースを小型化するためにファイナル小さめにしてるけど実際どうなんですかね
軽量なスポーツカーを造ろうとするときにそういう部分にまで軽量化の手を回せるってのはとてもとても贅沢なこと

>「どう」って何が聞きたいの？
>LSDならいろんなメーカーから出てるけど何が困るの？
>いったい何が聞きたいのかさっぱりわからないんだけど
ND弄っててサーキット走ってるという解釈でいいかな
デフケースの容量足りてる？純正のままで入るLSDに満足してる？困ったりしてない？

>1725204038746.jpg
それはファイナルどころかミッションのギア比自体が発進を考慮してなさそう

情報を小出しにしながらどうでもいい質問をする荒らしかな

今乗ってるCR-XとCR-XとFitは3台ともMT仕様だわ

NDロードスターでデフの容量で困るって話は聞かんなあ

>NDはデフケースを小型化するためにファイナル小さめにしてるけど実際どうなんですかね
>FRだしLSD入れるときに困りそうだけど…
割と海外でも問題になってる
解決策はNCのミッション入れるが正解らしい

>>今乗ってるCR-XとCR-XとFitは3台ともMT仕様だわ
>CR-XとCR-X

ジムカでNDはファイナルというより2か3がぶっ壊れるから

>割と海外でも問題になってる
>解決策はNCのミッション入れるが正解らしい
もの足りなきゃ駆動系総とっかえか
ロードスターなら中古でも出物が多そうだし十分選択肢になりそうやね

NCのトランスミッションでデフケースの容量解決？

>No.1251324726
自分にとっての正解がわかってる人は幸せなんだぞ

本当にサーキットを走ってるならお世話になってるお店に聞けよ

>情報を小出しにしながらどうでもいい質問をする荒らしかな
気に入らなきゃ無視すりゃいいんじゃないかな…過敏に反応しすぎ

>NCのトランスミッションでデフケースの容量解決？
自動車の構造を理解しないままどこかで吹き込まれてきた適当なことを言ってるよくあるネット弁慶だろう

答えが出ない質問してて楽しいのだろうか

デフとミッションは別物でしょ
NCミッション云々は124スパイダーの話でも持ってきてんの？

オプション読んでる中学生の方が詳しそう

NDのデフケース大型化は割とよくあるカスタムよ〜
ケース容量が小さいと爆熱になるんでLSDより先にサスをばっちりキメた方が限界値上がるかもな
まぁ好みだそこは

オプションてまだあんの？

チューニング雑誌てオプションとレブスピード以外まだ生きてるのある？

一応台風な事もあって東名普段よりガラガラだったけど事故は多かったようで

>チューニング雑誌てオプションとレブスピード以外まだ生きてるのある？
スポーツカー系で生き残ってるのはその二つしかなさそう
あとは車種ごとに出てるザッカーとかハイパーレブあたりか

>サイズ的に競合車種のマツダ3とかプリウスが5.3とかだから
>シビックが妙に半径でかい
サイズ比べりゃわかるが普通にそれらよりでかい
CDセグだし

クルマカスおやすみ

>サイズ比べりゃわかるが普通にそれらよりでかい
>CDセグだし
シビック：全長 4,550-4,595 mm x 全幅 1,800mm x 全高 1,405-1,415 mm
プリウス：全長 4,600 mm x 全幅 1,780 mm x 全高 1,420-1,430 mm
マツダ3：全長 4,460 mm x 全幅 1,795 mm x 全高 1,440 mm

な？荒らしだっただろ？

>オプション読んでる中学生の方が詳しそう
くその役にも立たない頭でっかちになりがちな頃やな
ネット情報で詳しくなったと勘違いする無免君と紙一重

>>オプション読んでる中学生の方が詳しそう
>くその役にも立たない頭でっかちになりがちな頃やな
>ネット情報で詳しくなったと勘違いする無免君と紙一重
ガキの頃なんてそんなもんよ

中学生でオプションの中身を正しく理解できるかな
せめて工業高校くらいじゃないと

>>くその役にも立たない頭でっかちになりがちな頃やな
>>ネット情報で詳しくなったと勘違いする無免君と紙一重
>ガキの頃なんてそんなもんよ
ガキは将来が有るからまだいい…

というか多かれ少なかれいま中高年のとしあきだってガキの頃そうだったろって話やな

>>>先月の販売店から１２台盗まれた事件で
>>>MT車のクラッチ焼いて交差点に放置した闇バイトじゃね
>>下手すぎだろ
>AT限定だったんだろうな
実行犯はグエンだろ
店長が防犯カメラにベトナム語が録画されてたって言ってる
だから国際免許

むしろ海外ならMT運転できないと不味いのでは･･･

>むしろ海外ならMT運転できないと不味いのでは･･･
国による

今日は久しぶりに晴れだな

洗車したいなー

買い物兼ドライブしてきた大分涼しくなったね

>>No.1251285138
>すげー良く知ってる景色なんだけど青看板の地名が見慣れない名前っぽいので違うな…
本牧とあるから横浜か

>とっしーが今一番乗ってみたい車ってなぁに？
これ
今の俺んちの車庫に入る最後の4ドアハードトップターボMTセダンになりそうなんだ
今のうちにハードトップMTセダン生涯一回ぐらい所有してみたいので

>自動車の構造を理解しないままどこかで吹き込まれてきた適当なことを言ってるよくあるネット弁慶だろう
てめーこそしらねーだけだろ
アバルトがNCのミッションいれてるの理解できてるか？

>でもAT乗ってると欧州じゃ池沼扱いされるんでしょ？
障がい者か女が乗るものだて認識って聞いたことある