ふたばフォレスト

誰も乗ってない…

新駅なのに…

ガラガラすぎる…

事故ったらそのまま埋めて無かった事にする

>事故ったらそのまま埋めて無かった事にする
国境を跨いでるからさすがにそれはできない

いつまで管理できるやら

変わった塗装の電車だね

EV推進国で内輪揉めしてる…

>いつまで管理できるやら
値上げすれば大丈夫アル
中国高速鉄道、苦肉の値上げ策　負債120兆円膨張に焦り
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2012A0Q4A820C2000000/
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1988252418&owner_id=644479

>変わった塗装の電車だね
これって……

>値上げすれば大丈夫アル
>中国高速鉄道、苦肉の値上げ策　負債120兆円膨張に焦り
一帯一路の参加国のお金で作ったから中国はノーダメアル

>>事故ったらそのまま埋めて無かった事にする
>国境を跨いでるからさすがにそれはできない
走行中の事故ではないが
つい最近新路線工事中のタイ国内でこんな事故があったみたいね
タイ中国高速鉄道のトンネル崩壊事故で3名の死亡を確認
https://www.thaich.net/news/20240830eh.htm

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>中国高速鉄道、苦肉の値上げ策　負債120兆円膨張に焦り
>一帯一路の参加国のお金で作ったから中国はノーダメアル
不動産破綻した恒大集団の負債が日本円にして35兆円だからなぁ

>中国高速鉄道、苦肉の値上げ策　負債120兆円膨張に焦り
融資平台に比べたら大したことないアル

>>変わった塗装の電車だね
>これって……
線路に入り込んだ野良パンダを撥ねただけアル！

>事故ったらそのまま埋めて無かった事にする
するんじゃなくて
実際にしてたからね
確実な実績がある

中国の負債って確か兆超えて京くらいあるとか聞いた
バブル弾けたらとんでもないことに成りそうだから「死んでないアル大丈夫アル」と言い続けるゾンビで居てもらわなければならない

>>中国高速鉄道、苦肉の値上げ策　負債120兆円膨張に焦り
>融資平台に比べたら大したことないアル
産まれてもないのにゾンビ物件とか可哀そう

中国高速鉄道で黒字なのは6路線のみ―香港メディア
https://www.recordchina.co.jp/b933263-s25-c20-d0052.html

全路線が赤字ではないので無問題アルヨ

こないだ上海行ったけど空港〜中心部までのモノレール高すぎて誰も乗らないって聞いた
てかタクシーが安すぎるんだが

>するんじゃなくて
>実際にしてたからね
>確実な実績がある
埋めてその様子があちこちにアップロードされ内外から猛批判くらったので
いい感じに腐った頃に掘り返すということをやっとるからなあ

↓こういう記事を見ると四国新幹線なんて造らない方がイイと思う
中国に完成後未使用の高速鉄道駅が乱立で物議　「無計画な開発避けるべきだ」との批判も
https://www.sankei.com/article/20240612-GJM2Q5DTRZKOVHRNHGYIV55WKY/

>埋めてその様子があちこちにアップロードされ内外から猛批判くらったので
>いい感じに腐った頃に掘り返すということをやっとるからなあ
もう畑にでもした方が手間が省けるんじゃね？文明人の真似は諦めた方が良いと思う

そりゃ救助より埋め立て優先の拘束鉄道なんか誰が乗るかよ

地元民が最初に駆けつけ生きてる人がいないか見てたのに

有無を言わさず重機で破壊して埋め立て始めたというね

結局何が原因でこんな事故が起きたのか
真相は今でも闇の中だ

>地元民が最初に駆けつけ生きてる人がいないか見てたのに
火事場泥棒じゃねーの？

>結局何が原因でこんな事故が起きたのか
>真相は今でも闇の中だ
事故調査もしないで埋め立てだもの、そりゃそうよ

>>地元民が最初に駆けつけ生きてる人がいないか見てたのに
>火事場泥棒じゃねーの？
まあ救助はしてたと思うよ画像で残ってるし

生き残りの証言しか原因を類推する材料がない
中華の担当者は落雷が原因とか意味不明なことをほざいた

>>>地元民が最初に駆けつけ生きてる人がいないか見てたのに
>>火事場泥棒じゃねーの？
>まあ救助はしてたと思うよ画像で残ってるし
そうなんだ、横転したタンクローリーに群がるアフリカ土人とは流石に違ったか

国を結ぶくらいの長距離の高速鉄道なのにガラガラ
敷設した費用と運営する経費だけは確実にかさんで巨額の負債に

>そうなんだ、横転したタンクローリーに群がるアフリカ土人とは流石に違ったか
言うてすぐ地元民は排除されて生きた人間いるかもしれん車両ごと重機で破壊して
埋め立てたからあんま意味のない行為だったのかもしれん

>不動産破綻した恒大集団の負債が日本円にして35兆円だからなぁ
2京円とか言われてる中国の総負債と比べたら雀の涙の様な気がする…（震え声）

この埋め立てに使われた重機が日本のメーカーのってのが当時ネタにされてたな

>雀の涙の様な気がする…（震え声）

>http://futabaforest.net/b/res/1251606702.htm
>上海美人白バイ隊員
五毛スレの紹介はいらないよ

>中国の負債って確か兆超えて京くらいあるとか聞いた
>バブル弾けたらとんでもないことに成りそうだから「死んでないアル大丈夫アル」と言い続けるゾンビで居てもらわなければならない
学がデカ過ぎて破産宣告で借金チャラみたいな前例を作らないためにも
中共が負債を全額完済できるまで実質死に体でも中国の国家破綻を全世界の方が許さないのでは？

>そりゃ救助より埋め立て優先の拘束鉄道なんか誰が乗るかよ
中国国民自身はこの手の中国の（国営企業の）不手際を知らされて無さそうでは？

>こないだ上海行ったけど空港〜中心部までのモノレール高すぎて誰も乗らないって聞いた
>てかタクシーが安すぎるんだが
中国製のインドネシアの高速鉄道もそうだけど
高いだけでなく危険なんじゃないかしら？

>EV推進国で内輪揉めしてる…
北米も欧州も中国製品への関税高めてるな
中国も対抗措置取るだろけど対して欧米にダメージ無さそうな感じ

>国を結ぶくらいの長距離の高速鉄道なのにガラガラ
元々まともに採算取れてたのが2路線しかなかったみたいだし
中国自身が招いた武漢ウイルスお漏らし以降はその2路線すらも赤字なんだとか

日本の国鉄も赤字だったけどＪＲに分割民営化して何とか黒字転換させたからな
作れば終わりで持続可能な事業という概念がない国には無理な話だが

>国を結ぶくらいの長距離の高速鉄道なのにガラガラ
>敷設した費用と運営する経費だけは確実にかさんで巨額の負債に
そういや中国の高速道路もガラガラで道路上で唐辛子天日干ししてる映像日本の特番で流してた

>作れば終わりで持続可能な事業という概念がない国には無理な話だが
中国の総人口の3倍の40億人分作ったとか言う
中国の張子マンションとか…

山程作ったインフラや箱物のメンテできるんですかね…

>中国の総人口の3倍の40億人分作ったとか言う
南京大虐殺被害者人数のアホみたいな水増しと比べたら可愛いものｱﾙﾖ

>そういや中国の高速道路もガラガラで道路上で唐辛子天日干ししてる映像日本の特番で流してた
キンペーがリスペクトしてやまない毛沢東時代の様な
西側との関係を閉ざした極貧農業国（中国人の民度に見合った経済レベル）に自然と回帰してないか？

>山程作ったインフラや箱物のメンテできるんですかね…
武漢ウイルスも作りっぱなしでろくに管理できない様な連中にそれが可能な訳無いだろうに…

中国ではマンションは完成しなかったら何年経っても新品だから大丈夫

>中国ではマンションは完成しなかったら何年経っても新品だから大丈夫
人が住まなかったら何年経っても新品のまんま
という浅はかな頓智からマンション内部構造で廊下や階段をオミットして絶対に部屋にまでたどり着けないような構造としたみたいね…

就職できない若者があふれる中国を象徴する新たな流行語「爛尾娃」が誕生―独メディア
https://www.recordchina.co.jp/b939310-s25-c30-d0193.html

>生き残りの証言しか原因を類推する材料がない
毎度壊滅的なら航空機のブラックボックスみたいな壊れないレコーダーが必要かもなぁ

>中国の総人口の3倍の40億人分作ったとか言う
>中国の張子マンションとか…
窓（みたいな塗装）

>山程作ったインフラや箱物のメンテできるんですかね…
出来てなきゃ事故が増えるので分かると思うよ
新しいうちはなかなかないけどね

>>中国の総人口の3倍の40億人分作ったとか言う
>南京大虐殺被害者人数のアホみたいな水増しと比べたら可愛いものｱﾙﾖ
当時の南京の総人口の3倍の人数の30万人が南京市で殺されたと得意気に喧伝してるし
あいつら三倍と言う数字に何らの思い入れでもあるんじゃないのか？

せっかく作ったビル群まとめて爆破したりしてるよね
一体何やってんだかよくわからん

>窓（みたいな塗装）

>2京円とか言われてる中国の総負債
まじか

中国高層ビルの鉄骨は竹製なんだって

>ネトウヨ爺の発狂スレ
>時間あり余ってそうで羨ましいね
>この社会のゴミども
そんなに発狂しないで…
ご感想じゃ笑われちゃうよ

中国ならどうにでもなるんじゃないのって聞いたら
どうにもならないって言われた

>ネトウヨ爺の発狂スレ
>時間あり余ってそうで羨ましいね
>この社会のゴミども
こんな時間にスレに書き込んでる時間有り余ってそうなあんたに特大ブーメランがぶっ刺さってるよ

>中国ならどうにでもなるんじゃないのって聞いたら
そもそも自活能力が欠落したあいつらが独力で根本的な問題を解決できた事なんてあったのか？

地方財政から徐々に破綻してるな
頼みの不動産税収が減って罰金の徴収増額で誤魔化そうとしてる

忘れられがちだけどコロナかかった人も埋められてたじゃん

>こんな時間にスレに書き込んでる時間有り余ってそうなあんたに特大ブーメランがぶっ刺さってるよ
朝鮮人の特徴の一つやな
自分がそうだから相手もそうだと想定して自分が言われたら嫌な事を相手に先に言う
もちろんブーメランだし相手に全く効いてない事も多い

>変わった塗装の電車だね
デザインもひどいな

>中国ならどうにでもなるんじゃないのって聞いたら
>どうにもならないって言われた
もう給料もまともに払えてないから中国のあちこちで騒動起きてるとか特番で見た
さすがの中国人でも無償で働くやつは居ないんじゃないかな

>No.1251608090
感情だけで生きてそうだけど
なんか根拠付けて中国の素晴らしさをアピ〜ルすればいいのに…
お気に入りでスレ立ててる自動運転とかあるじゃん(笑)

アメリカでも昔はもっと路線多かったみたいだけど今はかなり淘汰されたようだ
輸送網として使うのが一番いいのかもしれない

>もう給料もまともに払えてないから中国のあちこちで騒動起きてるとか特番で見た
>さすがの中国人でも無償で働くやつは居ないんじゃないかな
公務員ですらまともに給料出てないんだってね

>なんか根拠付けて中国の素晴らしさをアピ〜ルすればいいのに…
少し前までは大した根拠も提示せず中国製EV凄い日本終わったみたいな事連呼してたのにね…

日本はラオスカンボジアの復興にすごい力を貸してて
その周辺が現在無法地帯になってないのって
日本の功績なのに
その果実は全部中国にもってかれてるな

大体の国はその国の権力持ってる奴に袖の下を渡せばいいなりだもの
インフラ整備してあげたりするより破格で中国の偉業を捏造してでも国民にアピールしてくれる

保線とかに金と人員掛けてる気が全くしない

>誰も乗ってない…
貨物は？

>保線とかに金と人員掛けてる気が全くしない
中国だもんな

>>誰も乗ってない…
>貨物は？
貨物輸送が頻繁なら地方が餓えることも無いだろ…

>http://futabaforest.net/b/res/1251606702.htm
>上海美人白バイ隊員
俺が上海で見た白バイ隊員はこんなだったけどね
女ではないけどね

元建築家志望としては階段や廊下が無い建築物が気になるのでソースか検索用単語をお願いします
「中国　マンション　廊下　階段　設計　存在しない」とかでググってみたけどいい感じの記事やサイトがヒットしない

死んでないアピールしてもいいけどスリップダメージがどんどん蓄積し続ける経済

一時期は中国の高速列車は世界一の絶叫マシンって呼ばれてたな
そしてそれは今も変わらないのかも知れない

中国でも経済が解ってる奴は早急に債務処理すべきとは思ってるしかしキンペーの面子を潰すことになるから問題を先送りにしてるんだ

中国の高速鉄道会社は全部国鉄
つまり労組地獄

>地方財政から徐々に破綻してるな
>頼みの不動産税収が減って罰金の徴収増額で誤魔化そうとしてる
地方自治体が借金で開発しまくって破綻寸前だから　ソレを救うために高速鉄道を引く（地価が上がる）…
日本も昔田舎に要らない空港作ったりしたけどさ　アレを極端にして「自治体丸ごと工事するね」が中国の地方で
「じゃぁウチらは高速鉄道引くね」が共産党…どちらも本当の目的は自分の懐に裏金を入れたいだけ

負債122兆円で増える一方だからな…

悔しかったら米国債売るか徳政令やってみろよ

自動車会社を潰して公共交通機関に頼らざるを得なくするか逆に高速鉄道処分して自動車売りまくるか選べ

>悔しかったら米国債売るか徳政令やってみろよ
もう米国債は売ってる

時速1000kmじゃなくて長さの方だったのね
ロケットエンジンでも積んでるのかと思ったわ

日本で言うところの第三セクターや盲腸線まで高速鉄道の路線引いてるからそりゃ赤字膨れるよね…

５年後１０年後には廃線になってそう

一帯一路政策ってこんなのばっかなんか

世界中から感謝される中国なんて中国じゃないやい

9月7日3時 海南島 945hPa
日本の新幹線は運休もあったけど中国高速鉄道はどうなるだろう

捕まるぞ

OPPO使いのでんちゃがめっちゃ褒めてたぞ

海外は日本製より中国製選ぶんだけどね

>山程作ったインフラや箱物のメンテできるんですかね…
てゆーか急いで完成させた枠もビルだけなんで
周囲の道路交通網やゴミ回収等のインフラゼロで速攻ゴミの山が脇に建ってた

中国新幹線は全路線黒字ですよ
赤字だと開発推進したり運用責任者である共産党幹部のメンツを潰しちゃう、

台風は大変だなぁフラグ立つから辞めろぉ!!

>海外は日本製より中国製選ぶんだけどね
いいねぇ
廃墟どんどん作ってよ

無茶苦茶だけど今しか追い風無さそうだから作るしかないという感じは大変な国だわ…地方への電力送信網とかも

>1725303322836.mp4
電車は急に止まれない

メンテナンスコストの計上をしない事で有名

>9月7日3時 海南島 945hPa
>日本の新幹線は運休もあったけど中国高速鉄道はどうなるだろう
事故っても人乗ってないんなら問題ないだろ

>海外は日本製より中国製選ぶんだけどね
作ったらメンテまでずっとのお付き合いになるね❤

>海外は日本製より中国製選ぶんだけどね
日本の新幹線が高額過ぎるってのがあるんでそれ自体は仕方のないことだが中国がやらかしたからって日本に尻ぬぐい求めたり設計だけ日本にやらせて後は中国に注文とかは止めてくれとしか言えない

>無茶苦茶だけど今しか追い風無さそうだから作るしかないという感じは大変な国だわ…地方への電力送信網とかも
ちょっと前にやっと山向の奥地へ送電線が繋がったてニュースやってたけどアレは一応良点だよな？

クソ距離の長い高速鉄道網は解放軍を迅速に国内を移動させるという目的も有るとの事なんだけど
明らかに方便で大量のキックバックを受ける為に適当な理由でっち上げてるだけだよな

EVも作るたびに赤字だけど安売りがやめられなくなってるね

電圧が不安定でTV買っても直ぐにぶっ壊れる

>日本の新幹線が高額過ぎるってのがあるんでそれ自体は仕方のないことだが中国がやらかしたからって日本に尻ぬぐい求めたり設計だけ日本にやらせて後は中国に注文とかは止めてくれとしか言えない
中国に任せたら最終的に日本のより高くなった上にゴミだから日本なんとかして
案件多すぎる

事故ったら埋められる鉄道

>中国の高速鉄道会社は全部国鉄
>つまり労組地獄
労組機能するのあの国？

下手に生活水準上げたら下げるの大変だよ
メンテナンス同様そんなこと考えてないんだろうけど

>No.1251618851
カリフォルニアは流石に日本になんとかしてにならなかったけど頓挫してたな

一日一往復のローカル線を高速鉄道で作ってどうするんだあそこ

まー共産党のメンツが立てば中身なんかどうでもいいんでしょ
てかキンベー自身周りがイエスマンばっかだから実態知らんのとちゃう？

建設後20年30年経ってからが真の地獄だよ
乗るなら早めにね

>悔しかったら米国債売るか徳政令やってみろよ
当面の運転資金欲しさに10年近く前から少しづつ売ってなかったか

>５年後１０年後には廃線になってそう
鉄道に限らず使いモンにならないいろんなものが放置されっぱなしで（極度の銭ゲバ気質なだけに撤去するのにもカネがかかるからと嫌がりそうだし）ゴミ溜めの様になってそうじゃない

>一帯一路政策ってこんなのばっかなんか
中国人の思考の根幹の中華思想のせいで
自身の器量を客観視できず身の丈以上の事をやりたがる悪癖持ちだから同じ様な失敗を何度も繰り返してるんじゃね

埋めた車両はあれからどうなったのだろうか

>世界中から感謝される中国なんて中国じゃないやい
武漢ウイルステロの賠償金を出し渋る様な中国は世界から感謝されるどころか
憎悪を一身に集めてないか

>埋めた車両はあれからどうなったのだろうか
出てきたら共産党政府にとって都合の悪い物だから基本埋めっぱなしじゃないの

>死んでないアピールしてもいいけどスリップダメージがどんどん蓄積し続ける経済
日本敵視政策を一向に変えようとしないような国が勝手に疲弊するのは
むしろ日本国にとって願ったり叶ったりな状況かと

>輸送網として使うのが一番いいのかもしれない
アメリカは列車強盗がポピュラーだけど中国では起きてないのかな

>中国に任せたら最終的に日本のより高くなった上にゴミだから日本なんとかして
>案件多すぎる
中国製のを日本に補修して貰うより
中国製を全部引っぺがしてゼロから日本に作って貰う方が安全確実なんじゃないの

>>輸送網として使うのが一番いいのかもしれない
>アメリカは列車強盗がポピュラーだけど中国では起きてないのかな
人が乗って無い高速鉄道で強盗も糞も無いんじゃないの

>まー共産党のメンツが立てば中身なんかどうでもいいんでしょ
都合の悪い情報を偏向し大本営発表しまくってそうな国内向けはともかく
第三国からは中共のやり様をあざ笑われていて
とてもじゃないけど対外的には面子が潰れまくりでは？

>埋めた車両はあれからどうなったのだろうか
上にも書かれてるけど掘り返された
SNSが普及して動画や写真が世界中にバラまかれたので

誰も乗らないから撮り鉄の理想郷

>>>輸送網として使うのが一番いいのかもしれない
>>アメリカは列車強盗がポピュラーだけど中国では起きてないのかな
>人が乗って無い高速鉄道で強盗も糞も無いんじゃないの
1日1本じゃな

>>輸送網として使うのが一番いいのかもしれない
>アメリカは列車強盗がポピュラーだけど中国では起きてないのかな
航空機みたいに保安検査通過しないとそもそも乗車出来ないシステムなんだ
新幹線みたいに発車五分前に来てさっと改札通ってそのまま乗るなんて気軽さは無い

>>人が乗って無い高速鉄道で強盗も糞も無いんじゃないの
>1日1本じゃな
紋別空港みたいだな

>>>輸送網として使うのが一番いいのかもしれない
>>アメリカは列車強盗がポピュラーだけど中国では起きてないのかな
>航空機みたいに保安検査通過しないとそもそも乗車出来ないシステムなんだ
>新幹線みたいに発車五分前に来てさっと改札通ってそのまま乗るなんて気軽さは無い
中国の鉄道は基本的に全て「軍事鉄道」だよ

中国人でいいからえっちしたい

AVの撮影とかで貸し切りできないのかな

>言うてすぐ地元民は排除されて生きた人間いるかもしれん車両ごと重機で破壊して
>埋め立てたからあんま意味のない行為だったのかもしれん
そもそも借り物技術だらけで事故調査しても原因なんて素人判断しかできないだろうし
傷つくであろう信用も最初から持ち合わせていないから実力のない権威主義国家では正解だと思える
誰も儲からなくて責任者だけが冷や飯を食らう事は最初からやらない

中国早く亡くなればいいのにな

日本のパクリを作った習近平万歳!!!中国オリジナルアル!!!

三河安城駅だらけな中国新幹線の駅

1日1本はいっそ潔いな
本数増やしたらどうせダイヤ管理でき無さそうだし

>一日一往復のローカル線を高速鉄道で作ってどうするんだあそこ
低品質な鉄鋼を作りまくって薄利多売で儲けてたけど
流石に品質悪過ぎて売れなくなって鉄が余りまくってる
かと言って鉄の生産をやめると製鉄、採掘更には建設関連で大量の失業者が出るので今更やめられない
なので鉄道の需要が無くとも線路を引いて鉄を消費するしかない状態

止まったらGDP盛れなくなるからな

>流石に品質悪過ぎて売れなくなって鉄が余りまくってる
中国の先進的なサイヤ人労働者

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

こんな鉄筋で作った建物怖くね？

こんな鉄筋入ってすらいない建築物なんていくらでもあるから安心だな

>こんな鉄筋で作った建物怖くね？
鉄筋だけだと思うなよ？

粘土細工かな？

>>流石に品質悪過ぎて売れなくなって鉄が余りまくってる
>中国の先進的なサイヤ人労働者
鉄筋ってコンクリの弱点(圧縮方向には強いが引っ張り方向には弱い)補うためなんだけど
これ引っ張り方向の力加わったらポキポキ折れてなんの役にも立たないな……

>こんな鉄筋で作った建物怖くね？
自分が住むわけじゃないし…
なお住む家を建てる業者

>1725322691755.webm
中国にはスーパーマンがいっぱいいるんだな

そりゃ建物も自然崩壊するわ

建つだけマシ

勢いに任せて作った割に儲かってないってネトウヨの妄言を聞いたけどどうなん？

高速鉄道で移動するには大都市間の距離が遠い&駅が郊外に作られてるので飛行機に対する優位性がないんだよな
日本でいう東海道・山陽みたいなのがない

>建つだけマシ
でも誰も死んでないんだよね

ネトウヨとか言ってる時点で自分が望む答え出てんじゃんそれを信じろ

河野太郎が総理になったら中国を全力で助けるよ

借金全部無かったことにしちゃえばいいのに　なんのための独裁国家か

本数多ければ使いやすいだろうけど需要がないので1日数本じゃ地方空港の現状と一緒だわな

アメリカみたいに長距離は航空機メインにって割り切れればよかったのにな

そもそも高速鉄道自体が航空機で移動するには近いけど自動車で移動するには遠い中距離に需要がある
って言う場所じゃ無いとダメなんだよ
日本は東名阪がちょうどそこにばっちり合致するから
東海道新幹線が世界一運行頻度が高い高速鉄道になってるわけで

>アメリカみたいに長距離は航空機メインにって割り切れればよかったのにな
中国はシムシティやってるからそれは無理
鉄道や道路通すことで新たに生まれた土地を売却してさらに作ることやってたので

>高速鉄道で移動するには大都市間の距離が遠い&駅が郊外に作られてるので飛行機に対する優位性がないんだよな
>日本でいう東海道・山陽みたいなのがない
北京上海広州間と上海広州周辺だけで良かっただろって思ってる
まあ在来線があまりに貧弱すぎたし貨物もあったから転換したかったんだろうけど

>アメリカみたいに長距離は航空機メインにって割り切れればよかったのにな
それだと建設業が一口噛めないじゃん！

>北京上海広州間と上海広州周辺だけで良かっただろって思ってる
その2路線だけは黒字だったみたいね
まあそれで他の赤字を賄えるわけないが

>誰も乗らないから撮り鉄の理想郷
なるほどあの血しぶきは彼らが・・・

新幹線がもはや固有名称みたいになってるが新しい幹線
従来の幹線ではもはや需要を満たせないために高速バイパス路線が新幹線なんだ
需要がないところに作っても意味なしなのよ

冬季オリンピックのために作った路線も現在1日1往復くらいなんだってな
芸備線より使われてない

>本数多ければ使いやすいだろうけど需要がないので1日数本じゃ地方空港の現状と一緒だわな
保線の手間考えたら空港の方がラクじゃね？

アメリカやフランスの都合悪いスレにはネトウヨ連呼の人こないくせに
中韓のスレには即参上ってどうしてなんだ

もともとロシアのように軍事利用が主目的だろ

新幹線は高速運転すると保全コストマッハだけど完全立体交差だから悪くはない
時速120km程度の運転で妥協しようや

地方政府が負担した分も入れると300兆円くらいの借金と聞いたが誰が返すんだ？
作った以上は維持管理費もかかるというのに

>アメリカやフランスの都合悪いスレにはネトウヨ連呼の人こないくせに
>中韓のスレには即参上ってどうしてなんだ
日本人だとしたらそいつこそ内心連中を見下してるからやろなあ

>冬季オリンピックのために作った路線も現在1日1往復くらいなんだってな
>芸備線より使われてない
廃線しないで維持してるの変なところで律儀だなって思う

日本人のフリしてる三国人いっぱいいるからなあ

>建つだけマシ
コードギアスで見たな

しなの鉄道ですら複線の保線費用がきつすぎて莫大な費用かけてでも単線化工事したいみたいだし
維持管理費はどうにもならんよ

>地方政府が負担した分も入れると300兆円くらいの借金と聞いたが誰が返すんだ？
>作った以上は維持管理費もかかるというのに
人民

在来線は別にあるのでわざわざ高速鉄道で軍事輸送する意味が…

在来線は在来線で貨物共用だし遅いしクソだからな…
辺境路線はまあ軍用だろ

>日本人だとしたらそいつこそ内心連中を見下してるからやろなあ
おもいっきりあなたの意見ですよね

新幹線を作り続けないと国の成長率上げられないから…

最近中国の存在感なくね？

>最近中国の存在感なくね？
景気がうちらの想像以上に悪いからね経済影響力が落ちまくってる

>値上げすれば大丈夫アル
いや誰も乗らないからむしろ日本より安く乗れるから

>新幹線を作り続けないと国の成長率上げられないから…
一体一路計画だけはやりたそうだねキンペーちゃんは

>地方政府が負担した分も入れると300兆円くらいの借金と聞いたが誰が返すんだ？
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
今や中国の借金は1京円超えてますが？

>三河安城駅だらけな中国新幹線の駅
1番乗降客数少ない駅ってどこなんだろ

2023年度の純利益：600億円
負債総額：120−130兆円

>日本人のフリしてる三国人いっぱいいるからなあ
漢字はそれっぽいのを使用するみたい

誰も乗らない理由ってデータ上の人口より実数がいないのでは？

一帯一路計画ではウルムチは重要な路線になるのに計画倒れでその先がないのがもう

日本に先駆けて導入したリニアも実験区間しか開通してない

日本で例えれば軍事上の理由で北海道全域に新幹線通してるようなもんだな

山陰新幹線や羽越新幹線はまだ優しい部類
稚内や根室にも新幹線通しちゃったレベル
なおあと延伸3万キロ分ノルマが残ってる模様

中国の国債30年債の金利が3%前後なので120兆円の利払い費は年3〜4兆円くらい

デリケートな高規格の鉄道で軍事輸送とかできるの？
食い物とか服なら運べるだろうし小銃くらいの軽火器ならいけると思うが重装備の移動に高速鉄道は無理だろう　

>ネトウヨ爺の発狂スレ
>時間あり余ってそうで羨ましいね
>この社会のゴミども
プククク

どっかのハゲのせいでモスクワから西に物運べなくなったからな

>どっかのハゲのせいでモスクワから西に物運べなくなったからな
どっかのハゲのところの国内路線もベアリング不足で脱線事故増えてるしな

無理に公共事業増やしてた状態からやめるとデフレになるし現になってる

一帯一路の交通網のメンテと維持できないだろもう…
途上国騙して借金背負わせてインフラ開発したけど
結局数年後には支那が1番痛い出費になる

中国持ち上げてたOPPOちゃんが寝てるからコピペも来なかったな

>>変わった塗装の電車だね
>これって……
新幹線の整備場で働いてた親父が言うには年に1回は野生動物跳ねて血まみれ車両が入庫してくるそうな
臭いが酷く洗浄を隅々までしなくてはいけないので大変だったとこぼしていた

>デリケートな高規格の鉄道で軍事輸送とかできるの？
>食い物とか服なら運べるだろうし小銃くらいの軽火器ならいけると思うが重装備の移動に高速鉄道は無理だろう　
日本の貧弱な鉄道規格とは違うから大丈夫じゃね？
現状日本は旧新幹線構造規格の軸重17tの軌道で軸重11.5tの高速車両使ってるけど例えば欧州は構造規格21.5t
日本企業が過去に中国鉄道向けに輸出した車両のスペック調べると軸重25tとかになってるし

安い五毛パヨの給料も支払えないくらい貧乏になったシナ

戦車1両50t以上+貨車の重さがあるので軸重25t制限だと貨車1両に2両乗せるのはきついな

そもそも200km/h以上で走れる機関車も貨車もないんだが

時々アメリカの軸重30tが羨ましくなるけど日本でそんな頑丈に作るの面倒だからな
整備や維持コストもそれなりに上昇するし

>日本に先駆けて導入したリニアも実験区間しか開通してない
最高速度300キロに引き下げたのでもはや高鉄のが速い

歩兵というか治安部隊の応援呼ぶくらいにしか使えないと思う

時速〇〇〇キロです！って表示なのに
窓から流れる景色がゆっくりなのとかは見た

>バブル弾けたらとんでもないことに成りそうだから「死んでないアル大丈夫アル」と言い続けるゾンビで居てもらわなければならない
近くのリサイクルショップがそんな感じ
実質倒産してるけど銀行の借金返済のため閉店できずゾンビのようになってる

>>日本に先駆けて導入したリニアも実験区間しか開通してない
>最高速度300キロに引き下げたのでもはや高鉄のが速い
マジかよ
じゃあリニアスレで中国ではとっくに実用化してるとか煽ってたのはなんだったんだ

>マジかよ
>じゃあリニアスレで中国ではとっくに実用化してるとか煽ってたのはなんだったんだ
都合が悪い部分をカットしただけのネットではよくあること
嘘は言わずに読む側に謝った認識を与える文章を書くのは基本だからね

北海道は黒字なの？
四国なんかも黒字だよね

てかドイツのトランスラピッドだぞ＞上海リニア
常伝導磁気吸着浮上式で浮上高1cm程度だから日本では地震発生時の安全性が担保出来ない
って理由で実用最高速度100Km/hの愛知東部丘陵線(リニモ)て実用化した奴

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>中国の鉄道は基本的に全て「軍事鉄道」だよ
略奪するものがあるというとこだな！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>歩兵というか治安部隊の応援呼ぶくらいにしか使えないと思う
内乱鎮圧用と考えればわざわざ強引に国内隅々まで張り巡らされてるのも納得行く

>どっかのハゲのところの国内路線もベアリング不足で脱線事故増えてるしな
ベアリングぐらい中国から買えそうなものだけも

>じゃあリニアスレで中国ではとっくに実用化してるとか煽ってたのはなんだったんだ
旅客営業したら実用化してるんじゃないの

>中国持ち上げてたOPPOちゃんが寝てるからコピペも来なかったな
OPPOは良いスマホなんだけどな

>建つだけマシ
下の躯体を建設してないのに天井にコン打ちしてる計画そのものが頭おかしい

>>どっかのハゲのところの国内路線もベアリング不足で脱線事故増えてるしな
>ベアリングぐらい中国から買えそうなものだけも
中国も外国から買ってるんだ＞ベアリング

ドイツ本国が採用してないしな

いっぱい乗ってることにすりゃいいじゃん
得意だろそういうの

>>そりゃ救助より埋め立て優先の拘束鉄道なんか誰が乗るかよ
>中国国民自身はこの手の中国の（国営企業の）不手際を知らされて無さそうでは？
その辺の新鮮な死体から目玉くり抜いてく連中だぞ
埋めるなら有情だろ

まあ負債分全部人民元発行して買いあげちゃえば解決だからなあ
通貨発行権を党が持ってるのは強み

>中国も外国から買ってるんだ＞ベアリング
ベアリングはＳＫＦがめっちゃ強い

>No.1251654228
それが今なのでは?

>中国の国債30年債の金利が3%前後なので120兆円の利払い費は年3〜4兆円くらい
何だそんなもんなのかよって一瞬思っちゃっただろ！

日本精工「うちのベアリング無しに新幹線形式の高速鉄道なんて作ったら事故だらけよ」

>>No.1251654228
>それが今なのでは?
ちょっとづつ預金封鎖やってるみたいだよ
人民元を新通貨に切り変えちゃうと借金返せるかもしれない

さて
どうやって日本の仕業にするか楽しみ
それを後押しするマスコミのゴミどもも

>>中国も外国から買ってるんだ＞ベアリング
>ベアリングはＳＫＦがめっちゃ強い
※ただし欧州に限る

僻地に伸ばし過ぎて誰も使わねえし地方の人民が乗れるほど稼げてるわけもなく…

中国にSKFは工場作ってノウハウ全部売り渡してるし
まぁコピー品作られて自滅するの確定してるからなぁ

なおSKFは2023年12月に韓国の釜山工場を閉鎖して
中国工場にアジアの生産拠点を移す事に決定してる

日本とドイツの技術を中国がまとめ上げた高性能車両

中国がここ十数年で急に羽振りよくなったのって
不動産の錬金術で無から金を生み出してたんだな
日本も研究して真似するべきアルね

>僻地に伸ばし過ぎて誰も使わねえし地方の人民が乗れるほど稼げてるわけもなく…
計画があって引いたんじゃなく
作ることそのものが金やら実績やらかせぐのに有用だっただけなんだろう多分

>そりゃ救助より埋め立て優先の拘束鉄道なんか誰が乗るかよ
ヘタに助けて障害者に金吸われるより
全員事故死で済ませたほうが安い

>まあ負債分全部人民元発行して買いあげちゃえば解決だからなあ
>通貨発行権を党が持ってるのは強み
これまでも異次元に札刷ってるし
それで解決できるならとっくにやってる

中国って国内旅行する文化あるのか?
国外に出て爆買いするイメージしかない

>中国がここ十数年で急に羽振りよくなったのって
>不動産の錬金術で無から金を生み出してたんだな
>日本も研究して真似するべきアルね
あれ田中角栄の真似なんすよ

赤字垂れ流しの中国新幹線？

貨物を主にしたオマケで新幹線走らせればいいものを変な見栄の張り方するから...

>貨物を主にしたオマケで新幹線走らせればいいものを変な見栄の張り方するから...
インドネシアに支那新幹線輸出したらあのザマだからな…

>赤字垂れ流しの中国新幹線？
国がケツ持ちしてるのでいくらでも赤字垂れ流しても大丈夫ですという認識
そういやそんな国有鉄道どこかにもあったな

>インドネシアに支那新幹線輸出したらあのザマだからな…
インドネシアは人口過密があまりにも酷いのに騒音対策は金かかるからやらなかったみたいね
ジャワ島は日本の本州島の半分の面積なのに1.5億人住んでるみたい

>中国って国内旅行する文化あるのか?
>国外に出て爆買いするイメージしかない
めっちゃあるけど
最近は現地訪れてスマホで何枚か写真撮って
現地の店には一切寄らない消費しないがトレンド
つまり観光で経済復興というのがお金が無くてできない

>中国って国内旅行する文化あるのか?
>国外に出て爆買いするイメージしかない
春節大移動は規模が凄い
都市部に出稼ぎに出てた田舎出身者が土産物抱えて移動するから

>1725323822129.jpg
これ見ると寝台列車だといい感じなんだがそういう運用あるんだろうか

>中国って国内旅行する文化あるのか?
>国外に出て爆買いするイメージしかない
空港整備しちゃったから金持ってりゃ国内より国外になるからなぁ…

>>1725323822129.jpg
>これ見ると寝台列車だといい感じなんだがそういう運用あるんだろうか
寝台車作ったんだけど見事に大ゴケしたんだ
夜遅くに出発して早朝に到着するダイヤが使いにくかったり
在来線より車高低いから寝台の上下間隔が狭くて圧迫感強かったり
高速列車だから運賃も在来線の寝台よりも高かったり
と高い狭い不便の三拍子でどうにもならんかった

>空港整備しちゃったから金持ってりゃ国内より国外になるからなぁ…
大麻解禁したタイに中国人が大挙して観光に行ってて笑う

最近は中国も不動産バブル弾けてヤバいみたいだけど
赤字垂れ流しで大丈夫なのかな？

>三河安城駅だらけな中国新幹線の駅
三河安城の方がまだ客おるわい！

>最近は中国も不動産バブル弾けてヤバいみたいだけど
>赤字垂れ流しで大丈夫なのかな？
地方政府が負債隠ししてるからどうなるかわからない

>三河安城の方がまだ客おるわい！
あー
そういう意味ね

戸籍で年金額とか決まるから地方にでたがる奴なんていない

>>三河安城駅だらけな中国新幹線の駅
>三河安城の方がまだ客おるわい！
三河安城は待避線としては有益なんだぞ！
こだまの待避ついでに客扱いしてるだけで

一日に数十万人利用されますって触れ込みの駅構内がスカスカどころか
周りの店屋が潰れまくって廃墟だらけなのはさすが共産党だなって思った

なぜか周辺の潰れた店の中で生き残ってるKFCのが客が居るっていう…

>日本とドイツの技術を中国がまとめ上げた高性能車両

>戸籍で年金額とか決まるから地方にでたがる奴なんていない
地方だと月額500〜3000円位しかもらえないし…
これで今まで国が老後を面倒見るから心配無いとか
よくほざけたもんだ

>最近は中国も不動産バブル弾けてヤバいみたいだけど
>赤字垂れ流しで大丈夫なのかな？
公務員の給料が払えなくなってるのと
ボーナスの一部を返せと国から指示が出てる

早く日本や台湾に軍事侵攻して来ないかな中国
そうなればようやく戦後体制終わるのに

>赤字垂れ流しで大丈夫なのかな？
赤字でも経済効果あればいいんだけどな
とてもあるようには見えない

>No.1251666471