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宇宙エレベーターの設置場所は赤道上に限られ、しかも、様々な物理学的理由から、海洋上に建設することが好ましい。

4月1日、アイシン精機とアイシン・エィ・ダブリュ（AW）が合併し、統合新会社アイシンが始動した。アイシンは主力の変速機やブレーキ、ドアなど多岐にわたる自動車部品を手がける。それだけに「アイシンはトヨタ自動車グループで重要な存在だ。 日産自動車は「X-in-1」でアイシンは「Xin1」と言う名前だが混同しやすいのは意図的なネーミングなのでしょうか。 日産のサクラに搭載してテストするのは何故でしょうか。 日産にも売り込みたいのでしょうか。 日産では3-in-1がEV用で5-in-1がe-POWER用です。

丸目の旧車デザインとは意味不明です。 丸いところだけを取り上げて、旧車デザインと言うのはおかしい。 人気を下げるために、あえてそう言った表現をしているのでしょうか。 マーチEVは開発段階からヘッドランプが印象的なデザインです。 販売されれば買うと思う。 初代リーフの中期型なので、買い換え時期に来ている。 メンテプロ発国加入しているので、メンテナンスはプロのディーラーに任せっきりです。 オイル交換が不要なのでその分安上がりで、12Vのバッテリーを一度交換しただけで、初期の状態を現在でもキープし、12セルあります。 余り乗らないので、13000kmしか走っていません。 満充電だと実質で160kmぐらいしか走れません。 ディーラーでしか洗車しないので、最初は500円でしたが現在は無料でしてくれます。 うれしいサービスです。 2015年に買ったので、もうすぐ10年になろうとしています。

自動運転には人と車を完全に分離する必要がある。 現在のままだと責任の所在を明らかにすることは不可能です。 自動運転専用の道路を作り、人が運転する車と人は、その道路には入れなくする。 その専用道路を全国的に広める。 やがて自動運転のみの時代になれば、全ての道路をそのように改善する。 その時には人と車が完全に分離される。 現在だと高架方式が最善と考えられる。 通常の道路を走れば必ず事故が発生する。 人間とAIではAIが不利な条件になる。 AIを有利にすれば人権を尊重できない。 専用道路ではAIを有利にすることができる。 後、パンクや故障などの非常時に、どのようにするか検討する必要がある。

訴訟では日産の従業員らが証人出廷。男性の故意や過失によってエンジンへの空気吸入量を計測する装置の接続部が断線し、エンジン停止やブレーキ操作の困難が生じた可能性が高いなどと主張した。 証拠もなしに男性の故意や過失と言えば裁判所も納得できない。 何を根拠にその様に主張したのか理解しがたい。 これでは裁判に負けて当然です。 要するにエンジンへの空気吸入量を計測する装置の接続部が断線し他のが原因で、引き渡しを受けたが、帰宅途中にエンジン内で異音が発生したり、エンジンの回転数が異常に変動したりした。 その後も異常やトラブルが相次いで確認され、同社はバッテリーやエンジン点火プラグなどの部品を交換したが、前述の空気吸入量を計測する装置の接続部が断線していてトラブルが起こっていたのなら、バッテリーやエンジン点火プラグなどの部品を交換したのは誤りで、従業員の修理技術習得が足りなかったと言うことになる。

夏場に蓄積されたエネルギーが、海水を温め、大量の水蒸気が発生し、 上昇気流が発生する。 その上昇気流により、地球の北側では、反時計回りの回転運動が加わる。 上昇した水蒸気は上空で冷やされ、雲が発生する。 台風は熱エネルギーを運動エネルギに変換している。 地球温暖化の原因は、水蒸気が最も多くを占めている。 CO2は、ほんの少ししか、温暖化に影響を与えていない。

ロシア領内に深く入りすぎるのは危険。 取り囲まれる恐れがあり、そこから抜け出すことが難しくなる。 ある程度後退し、補給路を確保する必要がある。 先鋭部隊を投入したのは良いが、ロシアに隙を狙われ、じりじりと占領地帯が拡大される。 先鋭部隊はそうした地域へ、派遣する必要がある。 引くべきと気は引くのが鉄則です。 補給路を断たれれば孤立する。

海外では良い車が沢山あるが、日本ではさっぱり無い。 これではトヨタ車に帰るしか内と思う今日この頃です。 電動化も良いけれど、ガソリン車でも日本では２０３５年まで大丈夫です。 2300ccのV6エンジン車が欲しい。

中国は自動車会社の技術習得が主な目的で、自国内に海外自動車メーカーの誘致を積極的に進めた。 労働者は中国人で、優秀な人材を各自動車メーカーに潜り込ませ、技術の習得を達成させた。 その人材は中国の自動車メーカーにフィードバックさせ、中古愚者の発展に寄与した。 次の段階として、中国車を買わない人は非国民扱いされ、自国の自動車に有利な条件で優遇策を取り、より安く手に入るようにした。 そのため外国の自動車メーカーの販売は頭打ちとなり、販売が落ち込んでいる。 中国は世界一の自動車販売台数を誇るようになり、中国の自動車メーカーは輸出できるまで成長した。 なので、外国のメーカーは今後も販売が落ち込む。 中国は半導体や高速鉄道、建設機械など、様々な分野で技術力を手中にしている。

流石技術の日産ですね。 皆さんEVを買うなら日産にしましょう。 安全性が高い車は良い車です。 良い車を安く売るから利益が出ない。 その分ユーザには恩恵が多い。 安全性を犠牲にせず、走る、曲がる、止まるの基本性能を損なわず、価格もそれほど高くなく、ほとんどの安全装備は標準で装備されています。 オプションではないので高く感じるが、標準装備にするとその分コストが下がるので、結局は割安になる。 そう言う所を宣伝しないので、売れないのではないでしょうか。