2006 Wharram Tiki 38, EUR 140.000,-

Tiki 38 “Maughidhoo 3”

• Launched 2006
  
• Built by Wharram licensed builder Andy Smith in the Philippines, then shipped by container to Germany
  
• Extensive maintenance, improvements and additions over the the years
  

Length: 11,8 m
Width: 6,3 m
Draught 0,9 m
Berths: max. 8 (3 double, 1 single, 1 single in cockpit)

Hulls and Deck

• Plywood epoxy WEST System
  
• 2 polyurethane coating
  
• Stainless steel sacrificial strip under keels
  
• Coppercoat antifouling
  
• Stowage lockers besides cockpit
  
• Stowage behind cockpit (e.g. for outboard, SUP, bicycle..)
  
• Stowage boxes besides foremast tabernacle (stbd: fenders, anchor rope and chain, port: ropes, paddles, fender board, mast raising kit, etc)
  
• Rudders rebuilt in Coosa
  
• Top covers of middle cockpit rebuilt in Coosa
  
• Cockpit tent reaching over the hull entrances (can be sailed with to approx 15 kn of wind), can be completely rolled away
  
• Lewmar hatches and opening throughout the boat (except main cabin hatches and port aft compartment)
  
• Small Lewmar hatches for ventilation over each cabin
  
• Dorade vents in forward and main cabins
  

Overall Layout

• Starboard main cabin
  

- Large double berth
- Navigation station
- Single berth aft

• Starboard fwd cabin
  

- Small wash basin
- Composting toilet with ventilation
- Storage for tools, spares etc

• Port main cabin
  

- Galley
- Dinnette / table convertable to double bunk

• Port forward cabin
  

- Small wash basin
- Double bunk (bunk floor raised vs plans)

Engines

• 2x 10 HP high trust Yamaha engine
  

- Approx. 700 operating hours each
- Always professionally maintained
- 12 l tanks
- Additional fuel filter with water separator

• 6x 20 l gasoline canisters
  

Rigging and Sails

• Aluminum masts
  
• Custom made aluminium mast head and mast foot fittings
  
• Masts can be lowered and raised single handed
  
• Profurl roller reefing
  
• Sail covers for main sails
  
• Cruising chute
  
• Andersen stainless steel winches for staysail sheets
  

Electrical System

• 2x 280 Ah LFP batteries with integrated heatin
  
• 1 kWp solar panels
  
• 3 x Victron smart MPPTs
  
• Victron Smart BMS 712
  
• Lopolight LED navigation lights
  
• Central switch panel
  
• 500 W Mastervolt inverter
  
• Fan over main berth
  
• Victron blue smart 25 A battery charger
  

Electronics

• Navstation in stb hull
  

- Raymarine A98 chartplotter
- Raymarine CPT 110 depthsounder
- Standard Horizon 2000 VHF
- Active AIS Weatherdock Easy TRX
- Autopilot control unit ACU 100
- Raymarine ITC-5 for windspeed and direction and STW
- 24” TV over main berth in stbd hull (navigation can be mirrored to it)
- RPi with OpenCPN as redundant navigation
- Stereo with two speakers and dvd player

• Cockpit
  

- Raymarine A67 chartplotter
- Raymarine Wheelpilot
- Autopilot control unit
- 2nd VHF manual operating panel and microphone

Anchoring and Mooring

• 1,5 kW Quick anchor winch, switch from Cockpit
  
• 30 m 10 mm chain, 70 m rope
  
• 20 kg Mantus M1 anchor
  
• 10 kg Bügel stern anchor with 30 m Ancharolina
  
• 6x Docking lines
  
• 3 Ball fenders, 4 fenders
  

Galley

• 2 burner ENO Le Gascogne gas oven
  
• 30 l Kissmann fridge and icebox
  
• Taylor petroleum heater
  
• 2 sinks, 2 fresh water tap, 1 seawater tap
  
• 40 l insulated storage box
  
• 2x 6,5 l gas bottles
  

Water

• 80 l water tank (port hull)
  
• Watermaker Katadyn Powersurvivor 40E with 20 µm and 5 µm filter
  

Extras (optional)

• Rigid, custom made dinghy for ramp with 15 hp outboard
  
• Wifi router
  
• Windpilot self steering
  
• Remote control autopilot
  
• Remote control anchor winch
  
• Spare anchor Fortress 7 kg
  
• 12x7 m tent for winter storage, trailer for transport and storage of tent

Tiki 38 "Maughidhoo 3"

• Stapellauf 2006
  
• Gebaut von dem in Wharram lizenzierten Erbauer Andy Smith auf den Philippinen, dann per Container nach Deutschland verschifft
  
• Umfangreiche Wartung, Verbesserungen und Ergänzungen im Laufe der Jahre
  

Länge: 11,8 m
Breite: 6,3 m
Tiefgang: 0,9 m
Kojen: max. 8 (3 Doppelkojen, 1 Einzelkoje, 1 Einzelkoje im Cockpit)

Rümpfe und Deck

• Sperrholz Epoxid WEST System
  
• 2 Polyurethan-Beschichtung
  
• Edelstahl-Opferstreifen unter den Kielen
  
• Coppercoat Antifouling
  
• Staukästen neben dem Cockpit
  
• Stauraum hinter dem Cockpit (z.B. für Außenborder, SUP, Fahrrad...)
  
• Staukästen neben dem Vormast-Tabernakel (Steuerbord: Fender, Ankertau und Kette, Backbord: Taue, Paddel, Fenderbrett, Masthebelset, etc.)
  
• Ruder in Coosa umgebaut
  
• Obere Abdeckungen des mittleren Cockpits in Coosa erneuert
  
• Cockpitzelt, das über die Rumpfeingänge reicht (kann bis ca. 15 kn Wind gesegelt werden), kann komplett weggerollt werden
  
• Lewmar-Luken und -Öffnungen im gesamten Boot (außer Hauptkabinenluken und Backbord-Achterkabine)
  
• Kleine Lewmar-Luken zur Belüftung über jeder Kabine
  
• Dorade Belüftungsöffnungen in den Vorder- und Hauptkabinen
  

Gesamtes Layout

• Steuerbord-Hauptkabine
  

- Große Doppelkoje
- Navigationsplatz
- Einzelkoje achtern

• Steuerbord Vorschiffskabine
  

- Kleines Waschbecken
- Komposttoilette mit Belüftung
- Stauraum für Werkzeuge, Ersatzteile usw.

• Backbord-Hauptkabine
  

- Kombüse
- Dinnette / Tisch umbaubar zur Doppelkoje

• Backbord-Vorderkabine
  

- Kleines Waschbecken
- Doppelkoje (Boden der Koje gegenüber den Plänen erhöht)

Motoren

• 2x 10 PS Yamaha Motor mit hohem Vertrauen
  

- Jeweils ca. 700 Betriebsstunden
- Immer professionell gewartet
- 12 l Tanks
- Zusätzlicher Kraftstofffilter mit Wasserabscheider

• 6x 20 l Benzinkanister
  

Takelage und Segel

• Aluminium Masten
  
• Speziell angefertigte Mastkopf- und Mastfußbeschläge aus Aluminium
  
• Masten können einhändig gesenkt und gehoben werden
  
• Profurl-Rollreffanlage
  
• Segelabdeckungen für Großsegel
  
• Cruising-Rutsche
  
• Andersen-Edelstahlwinden für Fockschoten
  

Elektrische Anlage

• 2x 280 Ah LFP-Batterien mit integrierter Heizung
  
• 1 kWp Sonnenkollektoren
  
• 3 x Victron intelligente MPPTs
  
• Victron Smart BMS 712
  
• Lopolight LED-Navigationslichter
  
• Zentrale Schalttafel
  
• 500 W Mastervolt Wechselrichter
  
• Ventilator über der Hauptkoje
  
• Victron blue smart 25 A Batterieladegerät
  

Elektronik

• Navstation im hinteren Rumpf
  

- Raymarine A98 Kartenplotter
- Raymarine CPT 110 Echolot
- Standard Horizon 2000 UKW
- Aktives AIS Weatherdock Easy TRX
- Autopilot-Steuergerät ACU 100
- Raymarine ITC-5 für Windgeschwindigkeit und -richtung und STW
- 24" TV über der Hauptkoje im hinteren Rumpf (Navigation kann darauf gespiegelt werden)
- RPi mit OpenCPN als redundante Navigation
- Stereoanlage mit zwei Lautsprechern und DVD-Player

• Cockpit
  

- Raymarine A67 Kartenplotter
- Raymarine Radpilot
- Autopilot-Bedieneinheit
- 2. VHF Handbediengerät und Mikrofon

Ankern und Festmachen

• 1,5 kW Schnell-Ankerwinde, Bedienung vom Cockpit aus
  
• 30 m 10 mm Kette, 70 m Seil
  
• 20 kg Mantus M1 Anker
  
• 10 kg Bügel Heckanker mit 30 m Ancharolina
  
• 6x Andockleinen
  
• 3 Kugelfender, 4 Fender
  

Kombüse

• 2-Flammen-Gasherd ENO Le Gascogne
  
• 30 l Kissmann-Kühlschrank und Eisfach
  
• Taylor Petroleum-Heizung
  
• 2 Spülbecken, 2 Frischwasserhähne, 1 Seewasserhahn
  
• 40 l isolierte Staukiste
  
• 2x 6,5 l Gasflaschen
  

Wasser

• 80 l Wassertank (Backbord-Rumpf)
  
• Wassermacher Katadyn Powersurvivor 40E mit 20 µm und 5 µm Filter
  

Extras (optional)

• Festes, maßgefertigtes Beiboot für die Rampe mit 15 PS Außenborder
  
• Wifi-Router
  
• Windpilot Selbststeuerung
  
• Ferngesteuerter Autopilot
  
• Ferngesteuerte Ankerwinde
  
• Ersatzanker Fortress 7 kg
  
• 12x7 m Zelt für die Überwinterung, Anhänger für Transport und Lagerung des Zeltes