ふたばフォレスト

人と違う車が欲しい
でもマツダ日産みたいな無難な車が欲しい
そういう人が買う車

ウォルクスバーゲンセール開催

お手軽に高級感は得られるだろ
スレあき何乗ってんの？

>お手軽に高級感は得られるだろ
>スレあき何乗ってんの？
BYD

輸入車に文句言っときゃいいと思ってる半可通は余裕がなくて嫌ですね()

>No.1250676274
はいはい面白い面白い

当時のEOSとかならまあ分かる
敢えてup選択するのは理解不能

>>お手軽に高級感は得られるだろ
>>スレあき何乗ってんの？
>BYD
はい語る価値ないスレなので解散

時々シロッコやアルテオンみたいな超イケメンを出す

BYD　釣れすぎやろ

排ガスバレる前は先進的なディーゼル車だったはず

アルテオンは世界トップ3に入るカッコいい車だからな
多少不便でも見た目だけで買ってしまうのは仕方ない

ベンツＢＭは買えないカス向けの車だろコレ

日本人は舶来品が大好きなの！！
※但し韓国を除く

またXL1みたいなの作らないかな役目でしょ

外車入門用にいいんじゃない
安いし

だいたいのとしあきは新車のハイエースも買えないじゃん

ティーロック借りたら燃費一桁でビビったわ

大衆車のベンチマーク

VW
ルノー
ボルボ
フォード
プジョー
シトロエン
買う層って大体この辺りで悩むのかな

>BYD　釣れすぎやろ
釣れ過ぎの定義が緩すぎだろ
自転車おじさんに言われると完全にギャグだし

>アルテオンは世界トップ3に入るカッコいい車だからな
>多少不便でも見た目だけで買ってしまうのは仕方ない
全然不便じゃないっていうかむしろ実用的だと思う
車中泊とか余裕ありそう

アウディよりぼってない感じ

up買う奴はなんか騙されてる感じする

upいいよね
ミライースみたいで安いし

レクサスとトヨタの関係に近い

ここの手下がベンツアウディポルシェBMWだっけ

日本で言う外車ってほぼドイツ車の事だよな

VW買うくらいならトヨタのそこそこの買った方がよくないか

>up買う奴はなんか騙されてる感じする
実際同価格帯のコペンとかジムニーより快適なんだろうか

>ここの手下がベンツアウディポルシェBMWだっけ
最強すぎるだろ…

>ここの手下がベンツアウディポルシェBMWだっけ
BMWは無関係

BMWはトヨタの方が親しそう

>VW買うくらいならトヨタのそこそこの買った方がよくないか
そうだよ

>ここの手下がベンツアウディポルシェBMWだっけ
違うよ
シュコダとかボルクスホールとかセアトとかだよ

大半はとりあえず外車欲しいけどよくわからんからベンツかVWって感じ

>BMWはトヨタの方が親しそう
っていうかルノープジョーのエンジンがBMW製だったりとかしてるし

アウディってトヨタでいうところのレクサスみたいなもんじゃないの

日本車とドイツ車は設計思想が違う

>アウディってトヨタでいうところのレクサスみたいなもんじゃないの
どっちかというとダイハツのカスタム

アメリカがアメ車買え日本の市場は閉鎖的だって難癖つけてきたらドイツ車売れてるわお前んとこの車が魅力ないだけじゃって言えるから売れることは歓迎する

知り合いのおばさんはゴルフだかのシートの質感に惚れたとか言ってたな

>大半はとりあえず外車欲しいけどよくわからんからベンツかVWって感じ
あとMINIも多そう

>>VW買うくらいならトヨタのそこそこの買った方がよくないか
>そうだよ
Cセグでゴルフ対抗できるトヨタ車ってなに？

最近はラングラーも溢れてきたな

人が何乗ってようとどうでもいいだろ

>知り合いのおばさんはゴルフだかのシートの質感に惚れたとか言ってたな
シートとボディの出来は国産とは一線を画してると思う

マジでずっと同じ話題繰り返してるのな
キモ過ぎるわ…

トヨタにVWと競合できるような車あったっけ

結局は買えない僻み？

>No.1250680119
おばさんすらわからせるＶＷってほんとすごいですよね

>>>VW買うくらいならトヨタのそこそこの買った方がよくないか
>>そうだよ
>Cセグでゴルフ対抗できるトヨタ車ってなに？
カローラだろ
オーリスでもいいけど

比べるなら日産かマツダだね
トヨタに失礼

>Cセグでゴルフ対抗できるトヨタ車ってなに？
トヨタにこだわる必要などない
フェアレディZでも良いしWRXでもいい

カローラとゴルフは別物だろう

>トヨタにVWと競合できるような車あったっけ
プリウス

>カローラだろ
>オーリスでもいいけど
プリウスだろ

>トヨタに失礼
ディーゼル不正仲間じゃん仲良くしろよ

>>Cセグでゴルフ対抗できるトヨタ車ってなに？
>トヨタにこだわる必要などない
デザインだけならMazda３

その名の通り所詮は国民車だしな

>VWって立ち位置がよくわからない
>高級でもないしスポーティーでもないし
ただの大衆車に何を言ってるんだコイツ

でもゴルフよりフォーカスの方が良くね？

ゴルフ好きかい

>でもゴルフよりフォーカスの方が良くね？
今フォードって国内ディーラーあるの？

>でもゴルフよりフォーカスの方が良くね？
フォードは日本から撤退しちゃったから…

数か月前に外車叩きスレ立ててた奴が復活したんか

ID4のディーゼルが欲しい

車を買う時Cセグを比較したけど全長が短いのに後席が真っ当に使えるんだよなゴルフ
買わなかったけどパッケージングの絶妙さは評価したい

長年車作ってるのに信頼性がまったく上がらないの凄いな

スレあきの人生失敗してるもんなぁ

>車を買う時Cセグを比較したけど全長が短いのに後席が真っ当に使えるんだよなゴルフ
逆に日本車の全長の長さはどこに消えてるんだろうか

ピエヒ爺の居た頃の方が車のキャラがはっきりしてた気がする

ボルボ最近あまり見なくなった

>ボルボ最近あまり見なくなった
フォードに売られて中華に売られて
今どうなってるんだっけ

>フォードに売られて中華に売られて
>今どうなってるんだっけ
そのボルボを買った中華企業がボルボと同じと言って自社ブランドを高く売りつけようとしてる

意識が高すぎて全部EVにすりゅって言ってたメーカーはつれぇでしょ

>意識が高すぎて全部EVにすりゅって言ってたメーカーはつれぇでしょ
そう言ってるだけでとりあえず株価上がってたからね…

>>車を買う時Cセグを比較したけど全長が短いのに後席が真っ当に使えるんだよなゴルフ
>逆に日本車の全長の長さはどこに消えてるんだろうか
マツダ3がデザイン全ツッパしてるのは分かるが他はどこへスペースが消えたのか分からんね

ぼろくそばーげん

>ぼろくそばーげん
おじいちゃんもう寝る時間ですよ

>だいたいのとしあきは新車のハイエースも買えないじゃん
高いからな…

1リッターで100キロ走るのは夢だけはあった

ディーゼル不正で没落したな

>ゴルフ好きかい
初代2代5代7代目が好き

排ガス不正て結局どうなったの？

フォルクスワーゲンってドイツ語で大衆車って意味らしいな

>排ガス不正て結局どうなったの？
有耶無耶

最近のワーゲンは天井落ちてこないのかい？

なんでゴルフとかポロとか名前がダサいん？

乗ってた奴

アルテオンはなんかボディゆるめって聞いたけどホントのとこはどうなんだろうな

ビートル欲しいなぁ

>なんでゴルフとかポロとか名前がダサいん？
世界こ風の名前から取っている
例えばゴルフの元ネタはガルフストリーム(メキシコ湾流)

>なんでゴルフとかポロとか名前がダサいん？
ポロはスポーツのポロまんまだけど
ゴルフは後付けで由来説になったガルフストリームの方だとなんかカッコよくね？

UP!は中古車本体の価格よりミッションの方が高いんだっけか
しかも必ず壊れるという

>ビートル欲しいなぁ
今なら割と安いだろう

コラードは今でもVWで最高にカッコいい車だと思ってる

>UP!は中古車本体の価格よりミッションの方が高いんだっけか
>しかも必ず壊れるという
正直軽乗った方がなんぼかましって車だし

>ビートル欲しいなぁ(初代)

>実際同価格帯のコペンとかジムニーより快適なんだろうか
あなな
りいい
ま
せ
ん

>>なんでゴルフとかポロとか名前がダサいん？
>ポロはスポーツのポロまんまだけど
>ゴルフは後付けで由来説になったガルフストリームの方だとなんかカッコよくね？
パサートとシロッコも風の名前だよな

自分より下手くそな奴が常に勝手にシフトするのを想像して欲しい
そう言う車がup!って車なんだ

>ゴルフは後付けで由来説になったガルフストリームの方だとなんかカッコよくね？
ゴルフだと球打ち競技と被ってバタ臭くなるしガルフでも良かったような

>日本車とドイツ車は設計思想が違う
現場の人はさすがに剛性"感"などという一部の自動車評論家が創作した造語を使わずに説明出来るんだなあ

>Cセグでゴルフ対抗できるトヨタ車ってなに？
残念ながらCセグ＝ゴルフがベンチマークって時代じゃないよもう･･･

いらない

剛性と剛性感は別物だけど剛性感は演出として必要
ドライバビリティにも貢献するしね

>ビートル欲しいなぁ(初代)
年式問わなければニューやザより中古のタマ数は滅茶苦茶あるんじゃね？

やっぱメルツェデスだよなぁ

公道でただ剛性あげればいいって訳でもないんだよ…

>UP!は中古車本体の価格よりミッションの方が高いんだっけか
>しかも必ず壊れるという
渋滞地獄の日本で2ペダルMTは無理だって
DSGでさえ日本じゃトルコンATやCVTより壊れやすいんだから

>ゴルフ好きかい
うちの近所の爺さんがまだゴルフ2のGTI維持してるわ
もう何十年目だろ

>うちの近所の爺さんがまだゴルフ2のGTI維持してるわ
ゴルフⅠ・Ⅱならもはやエンスーでビンテージの領域だな

>ボルボ最近あまり見なくなった
無茶なEV化進めたから販売台数が激減したよ
ディーラー行っても商談してる客をあんまり見かけなくなったわ

>剛性と剛性感は別物だけど剛性感は演出として必要
>ドライバビリティにも貢献するしね
剛性感って「理由はわからないけどなんとなく乗り心地が良い気がする」以上のものではないだろ

>VWって立ち位置がよくわからない
大衆車の割にはちょっと高いし修理代やメンテ費用は高めだしVW買うならもう少しがんばって上を狙った方がいいね

ドイツ製R32

国産車だと欲しいの無くて外車で買えそうな金額だから買うメーカーだよ
俺みたいに

ゴルフはまだ分かるけどUpを買う人はどういう理由で選んだのか知りたい

>国産車だと欲しいの無くて外車で買えそうな金額だから買うメーカーだよ
ドイツ車が良いって拘りがなければプジョーやルノーも悪くないよ

>ドイツ車が良いって拘りがなければプジョーやルノーも悪くないよ
値段は問題ないけどデラの数がね･･･

ディーゼルに興味があって検討したことがあるが嘘だったからな…クリーンディーゼル

>大衆車の割にはちょっと高いし修理代やメンテ費用は高めだしVW買うならもう少しがんばって上を狙った方がいいね
まさにゴルフが価格が上がって同クラスのアウディやBMWに流れてる感はかなりある

>ディーゼルに興味があって検討したことがあるが嘘だったからな…クリーンディーゼル
マツダだけは嘘ついてなかったろたしか

up!は色んな意味で割り切った作りだから･･･特に後席窓

UPはミッションがな
俺はダメだった

円高の時に買ったら国産並に安くて良かったぞ
もう買えんな

>ドイツ製R32
今尖った仕様ならGRカローラ買っちゃう
まぁ買うこと自体が大変なんだけど

>円高の時に買ったら国産並に安くて良かったぞ
>もう買えんな
今安売りキャンペーンしてない？
売れて無いんだろなと思う

>ドイツ製R32
R32としては初代にあたるゴルフ?R32の標準タイヤサイズの大きさに当時はたまげたな

>up!は色んな意味で割り切った作りだから･･･特に後席窓
ポップアップ窓かな嵌め殺しよりかはマシだけど
内装とかぶっちゃけ日本の軽のが数段マシなのでは…？

外車ってボルボとべんべしか乗ってないけどあんま良い印象がないな
特にボルボはカワサキ車かよ！ってレベルでオイルが微妙に漏れるトラブル多発だったし
あと滑ると勝手にハンドル操作しやがる

現行のゴルフ全然見ないな
SUVばっか

AMT乗るなら機械任せの変速はどうしても不満が
乗るなら常時マニュアルモードの手動変速で

昔ルポGTI乗ってたけどマジいい車だった

>今安売りキャンペーンしてない？
>売れて無いんだろなと思う
現行型本当に見ないからね

upは新車当時ルポより評判のいい記事目にしてたのにね･･･
といってもルポが再考されて良かったという話もないからあれもほめられた車ではなかったという事か

7乗ってて8出たら買い換えようと思ってたが
良くはなってるだろうけど8になんかこれっていう装備や惹かれるモノが無くそのまま7乗り続けてる

6と7以降の差がデカすぎて買い替え対象にならん
まー金がなくて何も買えんけど

ゴルフ8はタッチパネル操作とかインフォテインメント周りがボロクソ言われまくってるの見てスルーしちゃったな

>現行のゴルフ全然見ないな
だってダサいもん

デザインは5型が好き

中古で買えばいいじゃん

>ゴルフ8はタッチパネル操作とかインフォテインメント周りがボロクソ言われまくってるの見てスルーしちゃったな
8.5で少しマシになったから誰か買ってあげて…

>>ゴルフ8はタッチパネル操作とかインフォテインメント周りがボロクソ言われまくってるの見てスルーしちゃったな
>8.5で少しマシになったから誰か買ってあげて…
今のVWはSUVメーカーだぞ

日本メーカーも必要になればひき殺せる車作るだろうけど今は歩行者の安全とかの方に振ってるからな

>日本メーカーも必要になればひき殺せる車作るだろうけど今は歩行者の安全とかの方に振ってるからな
高いから作らんよコストカットでのびたんだ

VWに限らず世界中SUVだからな
人気出る理由はわかるけどデメリットの方が大きいと思うんだがな

SUVとバンの違いがよくわからん

SUV→金持ちが乗る
バン→貧乏な労働者が仕事で乗る

その辺走ってるSUVはほとんどがCUV

スポーツグレードは260キロリミッターなんだって？

>UPはミッションがな
山道走ったりは楽しかったけどな

>大衆車の割にはちょっと高いし修理代やメンテ費用は高めだしVW買うならもう少しがんばって上を狙った方がいいね
日本に入ってくるのは上位グードだから高い
ドイツだとカローラが同じ立ち位置だそうだ

>>大衆車の割にはちょっと高いし修理代やメンテ費用は高めだしVW買うならもう少しがんばって上を狙った方がいいね
>日本に入ってくるのは上位グードだから高い
>ドイツだとカローラが同じ立ち位置だそうだ
それは無い
本体価格で680万円から

>やっぱメルツェデスだよなぁ
徳大寺さんお盆は2週間前に終わりましたよ

VWとか高いわりに車格というかメーカーイメージが下な印象だな

>VW買うくらいならトヨタのそこそこの買った方がよくないか
みんなが乗ってるトヨタのそこそこの車が嫌なんでVWに乗ってるんだろ

>VWに限らず世界中SUVだからな
>人気出る理由はわかるけどデメリットの方が大きいと思うんだがな
環境のことを考えるならSUVを禁止にした方が手っ取り早いと思う

10年乗っていろんな警告灯がつくようになって
最近5を手放したな

ポロGTIは欲しいと思う

はるか昔はゴルフというベンチマークを打ち立てた
今は何の価値もないメーカー

>>>大衆車の割にはちょっと高いし修理代やメンテ費用は高めだしVW買うならもう少しがんばって上を狙った方がいいね
>>日本に入ってくるのは上位グードだから高い
>>ドイツだとカローラが同じ立ち位置だそうだ
>それは無い
>本体価格で680万円から
向こうでのグレード揃えろよ

初代ゴルフ乗ってた
パワステ無かったので切り返しとか女性には苦行
窓もくるくる手動でどこのトラックが来たのかと
いうくらいうるさいディーゼルエンジン
だがシートと高速安定性は今も忘れられない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

右ハンドルだとすぐ英連邦の南ア製にしたがるし
３年で大体ダメになるウォータークーラー内の樹脂パーツは
何十年と変えてないし
ハイテン鋼とか軽量化の努力もしなければ３千回転以上で
回さないともっさりしたエンジン特性を変えずにＤＳＧで
勝手にシフトアップ
最近は円安の影響で価格が鰻上りと
売れなくなるのも当然の流れ

まぁ自分の金で買ってるなら何乗ってもそいつの自由よ

>VWって立ち位置がよくわからない
>高級でもないし
ここに関しては向こうと違って日本は下のブランドにセアトとかスコダが無いので理解されないけどヨーロッパでは今はそこそこ高級ブランドなのね…

ゴルフ格好良かったしＲ試乗してアクセルちょっと踏んだらトんだ記憶
お金一杯あったら維持して乗りたかった

初代ビートルで職場に通勤してくる人がいるな
金と手間は旧車なりにかなりかかるが部品は豊富で錆にも強いとか
昔乗ってたバハバグはエンジンちゃんとチューンすると速いけど暑くて普段使い出来ないとか言ってた

>初代ビートルで職場に通勤してくる人がいるな
>金と手間は旧車なりにかなりかかるが部品は豊富で錆にも強いとか
>昔乗ってたバハバグはエンジンちゃんとチューンすると速いけど暑くて普段使い出来ないとか言ってた
お洒落だ…バハラグなんか中古で数台しかない
旧ビートルは魅了されて乗ってる人いるけど事業主でも維持費きついのか自宅の展示になってしまってるな

近所にタイプ3で通勤してる人いるけど羨ましいわ

>人と違う車が欲しい
>でもマツダ日産みたいな無難な車が欲しい
>そういう人が買う車
マツダが無難？

海外メーカーって高級車ばっかりだけどスズキみたいなメーカーないの？

>なんでゴルフとかポロとか名前がダサいん？
かっこいいじゃんバリアント
てー！って言いたくなる

>ゴルフはまだ分かるけどUpを買う人はどういう理由で選んだのか知りたい
会社ならドヤれると思ってる人

>海外メーカーって高級車ばっかりだけどスズキみたいなメーカーないの？
セアトとかボクスホールとかオペルとか

近所にVWディーラーがあるので
買う人は見かけるのだが
半分はフィットに替えてる
渋滞だらけの関東圏じゃ性能発揮できる場も少ないか

昔ドイツ旅行して一番安いレンタカーがポロだった

VWが欲しかったスズキの技術って軽量高剛性の技術だったのかな

外車ほしい→道が狭い→アップ！

>外車ほしい→道が狭い→アップ！
アップアップなんですNE!

>VWが欲しかったスズキの技術って軽量高剛性の技術だったのかな
マイルドハイブリッドとかっていう説もなかったっけ？

>>VWが欲しかったスズキの技術って軽量高剛性の技術だったのかな
>マイルドハイブリッドとかっていう説もなかったっけ？
どっちも大した技術じゃないよね･･･

田舎の小金持ちの駐車場にベンツとVWが停まってて嗚呼ってなった

>外車ほしい→道が狭い→アップ！
そして猛暑でエアコンが効かなくて酷い目に遭う
マジでup！はエアコンがクソ

ジムニーみたいな変態車は日本じゃないと作れない気がする

ガラスが遮熱どころかUVカットですらないので暑いし日焼けする

>>>VWが欲しかったスズキの技術って軽量高剛性の技術だったのかな
>>マイルドハイブリッドとかっていう説もなかったっけ？
>どっちも大した技術じゃないよね･･･
まースズキが当たり前にやってるけど当時の欧州だと結構ハードル高かったんだよ…マジで

>海外メーカーって高級車ばっかりだけどスズキみたいなメーカーないの？
いくらでもあるけどそんなのをわざわざ日本に持ってきても売れない

ゴルフ7.5中古で安く売ってるなら普通に欲しい
今乗ってるゴルフが普通にいい車なので次も乗るならゴルフ乗りたいけど
ゴルフ8は電子部品多すぎて修理出したときにえらいことになりそうだ

ゴルフとかいらねー

>剛性感って「理由はわからないけどなんとなく乗り心地が良い気がする」以上のものではないだろ
なんとなく乗り心地が良い気がするって大事だろ

>ジムニーみたいな変態車は日本じゃないと作れない気がする
ってゆうか普通使いには向いてない
改造車が多いのもそのせいかと

>外車ほしい→道が狭い→スマート！（ＩＱとプラットフォーム同じやん）

ジムニーは変態って言われるのが好きなオナニーカーだろ

>国産で良くない？
まともなステーションワゴン買おうと思ったらワーゲングループかBMWぐらいしかない

>はるか昔はゴルフというベンチマークを打ち立てた
今もゴルフはベンチマークにされてると思う

>ジムニーみたいな変態車は日本じゃないと作れない気がする
そりゃまあ日本の道路に合わせた趣味車なんだから他国でわざわざ作る意味はないな
海外でそういう趣味の人はランクル買うしランクル以外で入ると死ぬからランクル以外禁止って道すらある

>ゴルフ7.5中古で安く売ってるなら普通に欲しい
中古だとかなり安くてお得
この世代はDSGも滑らかだしインフォテイメントは最新だしですごくコスパ良いと思う
っていうかカローラより安い

>渋滞だらけの関東圏じゃ性能発揮できる場も少ないか
GTIとかは別だけど普通のゴルフやポロは
郊外のバイパスとかを50㎞/hくらいで流すのも向いてるよ
ハンドリングがいいので乗ってて気持ちいい

ゴルフよりプリウスシビックのが評価高い時代ですよもう

うちが一番ってなると停滞するからVWはもっとしっかりして！

このCMはきらいじゃない

国産Cセグの値上がりが激しすぎて
もう値段差ないんだよな

立ち位置っていうかドイツのトヨタだろ?
それ以外の何かあるの?

質実剛健が唯一の長所だったけど
ディーゼルゲートでそれもなくなっちゃったね

>質実剛健が唯一の長所だったけど
>ディーゼルゲートでそれもなくなっちゃったね
あんまり関係ないような…

>ゴルフよりプリウスシビックのが評価高い時代ですよもう
総合点でゴルフを上回るCセグは今もないと思う
カローラなら内装が微妙とか後席が狭いとか何かしら弱点がある

ゴルフ乗りたいなあ

北米だとシビックがほぼ完全無欠の評判なんだよな
なんで国内だと存在感皆無なんだろう

スズキを騙し討ちして会社とインド市場を奪い取ろうとしたね

>北米だとシビックがほぼ完全無欠の評判なんだよな
>なんで国内だと存在感皆無なんだろう
高すぎて誰も買わない問題

>総合点でゴルフを上回るCセグは今もないと思う
>カローラなら内装が微妙とか後席が狭いとか何かしら弱点がある
プリウスシビックなら弱点も克服してゴルフ上回ってるよ

>スズキを騙し討ちして会社とインド市場を奪い取ろうとしたね
少し前もポルシェがF1で似たような事をやらかしてたしあそこのグループの体質ではあるな

>>総合点でゴルフを上回るCセグは今もないと思う
>>カローラなら内装が微妙とか後席が狭いとか何かしら弱点がある
>プリウスシビックなら弱点も克服してゴルフ上回ってるよ
自分もそう思ってたが実際は…

ある程度でかいとそれだけでヤダッ！って言うからな

内装評価でシビックがトップなのおかしいだろ

>プリウスシビックなら弱点も克服してゴルフ上回ってるよ
こういう表現が使われる時点でゴルフがベンチマークってことだな
>ゴルフ上回ってるよ

シビックはゴルフより歴史あるよな

>ある程度でかいとそれだけでヤダッ！って言うからな
駐車場や道が広がってくれるわけじゃないしなあ…

>内装評価でシビックがトップなのおかしいだろ
いや現行はかなりいいだろ

>北米だとシビックがほぼ完全無欠の評判なんだよな
>なんで国内だと存在感皆無なんだろう
ジェッタを作ってる事自体が驚きではあるけど意外と今時珍しいコンサバなセダンで悪くないな

シビックはこのクラスで最も全高が低いのに室内空間が広いというバグ持ち

優劣なんてどうでもいいやん
お値段と中身を主観という天秤にかけて納得出来たのを買うだけの話よ

国内だとメルセデスが若さとスポーティイメージを回復したから
相対的に他のドイツ車がちょっと日陰になってるんだよね
なんで今になってメルセデスが若返りに成功したんだろうか

ステランティス「許さないよ」

>国内だとメルセデスが若さとスポーティイメージを回復したから
>相対的に他のドイツ車がちょっと日陰になってるんだよね
>なんで今になってメルセデスが若返りに成功したんだろうか
ゲーミングメルセデスとか馬鹿にされても続けたのは大きいのかもしれない
あとフルラインSUV

一昔前まではアウディが一番若々しいイメージだったのにな

>国内だとメルセデスが若さとスポーティイメージを回復したから
>相対的に他のドイツ車がちょっと日陰になってるんだよね
>なんで今になってメルセデスが若返りに成功したんだろうか
残クレで買えるようになったからじゃね？

ポロってまだ売ってるの？最近全然見ないけど

いつものVWアンチだった