タイヤの寿命（長期使用の目安）
タイヤの点検や交換に関わる寿命についてご紹介します。
タイヤの位置交換
（ローテーション）
タイヤは同じ位置のまま長期間使用していると、
前輪と後輪で摩耗の進行具合が違ったり、偏った摩耗（偏摩耗）を起こしてしまいます。
これらを予防するには「定期的な位置交換（ローテーション）」を行なわなければなりません。
ローテーションすることで均一に摩耗させることができタイヤが長持ちしますので、定期的にローテーションを行ないましょう。
位置交換
（ローテーション）の
装着位置による摩耗の違い
ポイント1：前輪と後輪は一般的に摩耗箇所が違う！
フロントタイヤ（前輪）＝ショルダー部の摩耗が起こりやすい。
リアタイヤ（後輪）＝センター部の摩耗が起こりやすい。
ポイント2：FF車のフロントタイヤは摩耗しやすい！
FF車は、フロントタイヤが駆動輪と操舵輪を兼ねているため負担が大きく、フロントタイヤの寿命はリアタイヤの1/2～1/3といわれています。
位置交換
（ローテーション）の方法
タイヤの位置交換（ローテーション）は、タイヤの種類やクルマの駆動方法などによって異なります。
ローテーション
FF車の場合
FR車・4WD車の場合
方向性パターンの場合
同一サイズのスペアタイヤが
ある場合は、
5本ローテーション
位置交換（ローテーション）実施のポイント
方向性タイヤ
方向性を持つタイヤの矢印マーク
タイヤの中には、タイヤの回転方向が指定されている「方向性パターン」のタイヤがあります。このタイヤは指定された方向に回転することによって性能が十分発揮されるように設計されています。左右を取り替えてしまうと回転方向が逆になり、性能が発揮されないばかりか、逆に抵抗になることもあり危険です。ローテーションの際には、サイドウォールに表示されている正しい方向で交換してください。
タイヤを長持ちさせるためには、
ローテーションの他に空気圧を定期的にチェックして偏摩耗を防ぐことも重要です。
またタイヤを保管する際にも、あるポイントを意識することで長持ちさせることにつながります。
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