ふたばフォレスト

そりゃ水に浸かるでしょ

エンジンよりバッテリーがヤバい

海外メーカーのEVとか大丈夫なんだろうか
比較的新しいうちはいいけど5年とか10年とか経ってきたら・・・

>水没したらエンジンどうなるんだろう
エンジンが動いたままだとウォーターノックを起こしてコンロッドが曲がる＋ガスケットが抜ける
水没したら電装系のトラブルを抱えていたり内装とか外して全洗浄したりと
掛けたお金に対して10年とか長期間は乗れないからぶっちゃけ直すより買い替えた方が安い

学生の頃友達とクルマで台風巡回しながらヒャッハーしていた時に
陸橋下の湖と化した道路にノリと勢いで突っ込んだら
エンジン止まってみんなのテンション下がった
でも全員で降りて押してエアクリーナー外してセル回したらエンジンかかった
掛かった際にマフラーから水が鉄砲みたいにバフォ！って飛んでいったのを見た時は
みんなで腹抱えてゲラゲラ笑いあった

茶色いのウンコ？

あいつは水で分解するからたぶん別のなにか

>水没したらエンジンどうなるんだろう
ジムニーなら何とも無いよ

>エンジンが動いたままだとウォーターノックを起こしてコンロッドが曲がる＋ガスケットが抜ける
ということは？
エンジンが止まっている状態ならなんとかなるってこと？

>>エンジンが動いたままだとウォーターノックを起こしてコンロッドが曲がる＋ガスケットが抜ける
>ということは？
>エンジンが止まっている状態ならなんとかなるってこと？
電装系（特にカプラー）に汚い水が入り込むと漏電しやすくなってトラブルの元になるわよ

>>エンジンが動いたままだとウォーターノックを起こしてコンロッドが曲がる＋ガスケットが抜ける
>ということは？
>エンジンが止まっている状態ならなんとかなるってこと？
水を圧縮すると圧縮しきれずコンロッドが負けるので停止中ならセーフ　
水没から復旧させるならプラグ外してセル回して水を排出するとエンジンは壊れない

濡れたら乗ってる人間が感電すると昔は思ってた
そういう危険性はないんだな

解体に持って行ったら程度良いのは流通に回されそう

>電装系（特にカプラー）に汚い水が入り込むと漏電しやすくなってトラブルの元になるわよ
しかも時間をかけて配線腐ってくから
しばらくしてエラー吐いて動かなくなる