全国各地で減便が止まらない………

何十年も前から決まっていた未来に到達しただけさHAHAHA

国民が望んだ結果なので

バス業界の終焉は遠い未来の話では無い
数年以内の近い未来の話

バスが潰れても太川しか悲しまないんだよなぁ…

大体の路線で老人か障害者しか乗ってこないし福祉職に近い

>大体の路線で老人か障害者しか乗ってこない
しかも老人は無料で乗れちまうんだ！！

>しかも老人は無料で乗れちまうんだ！！
老人「無料で乗れるっていうから免許返納したのに…」

自動運転の実験場になって惨事が起きるまでは読めた

>自民党が正しいとわかったろ
>外国人移民を大量に入れないとインフラは維持できないんだよ
>移民反対してる馬鹿ウヨは現実見ろよ
マッチポンプな自作自演なんやな

>外国人移民を大量に入れないとインフラは維持できないんだよ
>移民反対してる馬鹿ウヨは現実見ろよ
移民かどうか関係なく故意に負け組を大量に作るのは反対だ

資格は高卒以下…大卒と短大卒のバス運転手が免職 https://response.jp/article/2005/01/24/67417.html [link]
約20年前の話だけどこんなことしてたらどうなるかわかるよな
ちなみに当時の男子の大卒率51.3 %だぞ

>自動運転の実験場になって惨事が起きるまでは読めた
ヒヤリハットはこの間あったぞ

>約20年前の話だけどこんなことしてたらどうなるかわかるよな
学歴詐称してまでなりたがる大人気の職業がたった20年でこうなるのか…

自民党がすべて正しいとは思わないけどミネオの言う通り外国人移民を大量に入れないとインフラは維持できないわ

>>自民党が正しいとわかったろ
>>外国人移民を大量に入れないとインフラは維持できないんだよ
>>移民反対してる馬鹿ウヨは現実見ろよ
>マッチポンプな自作自演なんやな

横浜とか都市圏でも減便が相次いでるのがヤバい
やはりバス業界が滅びるのは確定なのか

女だけの国の思考実験のようなもんだな
誰もやりたがらない
でも不便不便と文句だけは言う

今更騒いでももう遅い
危篤のバス業界に幾ら延命措置しても死ぬのを見ているしかない

インフラを維持できない地域は人が減って消滅するんだろうな

でも当時の国民は規制緩和だとか郵政民営化だとか
耳障りのいい言葉に飛びついたよね

>学歴詐称してまでなりたがる大人気の職業がたった20年でこうなるのか…
今年の最終学歴が高卒以上は６割ぐらいらしいが１８歳の人口は２５万人も減ってる
>我が国の18歳人口の推移を見ると、2005年には約137万人であったものが、現在は約112万人まで減少している
労働や勉強意欲のある男子を５０万人としてそのうち３０万人は進学して残りの２０万人のうち何人がバスの免許取るかって考えたらそりゃなりて見つからんわ

>インフラを維持できない地域は人が減って消滅するんだろうな
約20年後には約半数の自治体が消滅している試算（試みの計算）だから

>でも当時の国民は規制緩和だとか郵政民営化だとか
高卒限定資格は緩和されんかったのになあ

>ヒヤリハットはこの間あったぞ
一般客が乗ってないうちに
どんどん冷ってハッとしろ

手取り35万
退職金あり
年休み110日
にしてくれたら戻ってやっても良いぞ

諸悪の根源

>>自動運転の実験場になって惨事が起きるまでは読めた
>ヒヤリハットはこの間あったぞ
これオペレーターとやらは何をしているんや？

>これオペレーターとやらは何をしている
観察…ですかね

>これオペレーターとやらは何をしているんや？
データ取りの為にギリギリまで手出さなかったとか？

>手取り35万
>退職金あり
>年休み110日
>にしてくれたら戻ってやっても良いぞ
それほど高望みでも無いってのがね
泣けるね

>諸悪の根源
議員とかのがトチ狂った給料体制なんだが

>諸悪の根源
大阪に限らず市バスって利権まみれなのところ多いからな
大阪の場合は1日2時間しか運転しないのに年収1000万の運転手とかいたらしいし(しかも給料も手当も休日も公務員並)
京都市バスは重要な足なのでその利権を野放しにしても運営せざるをえない状態だし

>>これオペレーターとやらは何をしているんや？
>データ取りの為にギリギリまで手出さなかったとか？
ギリギリが間に合って無いやん

昭和や平成初期って大工さんもそうだけどバスの運転手なんかも子供に人気の職業だったのになあ
今じゃ底辺底辺ってネットで叩かれてバカにされる職業筆頭とか無慈悲過ぎる

地方だと無くなっても別に困らん
都会だと無く為ると不便だろうけど
バス停まで遠いし自転車や車とかで行かないと為らんし

誰も彼もが中間搾取の仕事やりたがるからな
アホくっさ

>京都市バスは重要な足なのでその利権を野放しにしても運営せざるをえない状態だし
結果民間委託したら委託先が「条件悪すぎて運転手が辞めちゃいましたのでこれ以上ムリです」と逃げてしまいました

関西圏の市営のバス運転手の賃金高すぎ問題は確かにメスを入れるべき事だっただろうけど
氷河期～リーマンショックの流れで民間のバス会社も賃金カット労働条件悪化の流れになっちまったのがなあ

早い話が「そんな待遇と給料では人は集まりません」って事実が可視化されただけだろこれ

>関西圏の市営のバス運転手の賃金高すぎ問題は確かにメスを入れるべき事だっただろうけど
でも昨今の離職状況見るとそれくらい賃金与えないと維持できんのだろこの業種

賃金安くて責任は大半が個人に押し付けられる仕事なんて誰もやりたくねえだろって話
大型2種なんて取るのにも何十万もかかる資格なんだから猶更

>地方だと無くなっても別に困らん
地方で車運転できない高齢者には生命線やぞ

>No.1248948255
中小企業でも人手不足と言うけど
定年まで働いても額面30万すら行かないとかそりゃ人が来ないよ
前の職場の有名食品会社とか定年まで働いて25万までしか昇給が無いし

京成バス「ここは武士道精神からヒントを得た『運転士道』を学ばせて離職を防ごう！」

>地方で車運転できない高齢者には生命線やぞ
結果

事故ったら全責任運転手に被されてムショ逝き確定演出
でも賃金は安いし労働環境も悪いです
こんな仕事に人が集まる訳もなく

>地方で車運転できない高齢者には生命線やぞ
地方だけど車運転出来なく為った老人は
バスも使わんけどな

鉄道も終わりバスも終わり
老人は車で子供を轢き殺す

実は首都圏でもガッツリ減ってんだよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>地方だと無くなっても別に困らん
>都会だと無く為ると不便だろうけど
都会の方が困らないだろ
電車も地下鉄も網の目の様に走ってるんだからそれと重なってる路線は全部廃止でもいいだろと思ってしまう

>No.1248949196
大手インフラ勤めの親戚に聞いたら
人手不足とか無縁だと言ってた

バスに限った話じゃないけど
こういった運送業界って車両の整備、洗車や掃除は労働時間に含まれないって就業規則が常態化してるのもやべえよ

>こういった運送業界って車両の整備、洗車や掃除は労働時間に含まれないって就業規則が常態化してるのもやべえよ
氷河期世代という会社にとってのボーナスタイムは終わったんだよ

バスが無くなるのはもう確定しているから
後は国や自治体なりバス業界やバス会社なり国民達自身がバスの終わらせ方を選ぶだけだよ

>大阪の場合は1日2時間しか運転しないのに年収1000万の運転手とかいたらしいし
>(しかも給料も手当も休日も公務員並)
上と下の文が食い違ってない？
それとも大阪の標準的な公務員が年収1000万なのか？

最近見てると事務とかホワイトカラーの時代が
終わってブルーカラーとか技術職とか
現場で働く人間が重用される時代が
また来るんじゃないかなと思ってる

>No.1248950143
トラック運転手は拘束時間長いけど比較的自由時間も多いので良いけど
バスの運転手は余り自由聞かないだろうしな
あと変な客の相手もしなきゃならんし
バス遣るなら大型トラックで運送会社に行くわ

マスコミはこんな現状にした橋下にインタビュー取ってこいよ「ねえどんな気持ち？」って

>鉄道も終わりバスも終わり
>老人は車で子供を轢き殺す
警察「免許返納してください公共交通ありますから」
高齢者「仕方ないな」
バス「減便します。廃止します」
高齢者「！？」

45歳無職だけどバス会社へ転職したい

>マスコミはこんな現状にした橋下にインタビュー取ってこいよ「ねえどんな気持ち？」って
もう市長じゃないので…

>国民が望んだ結果なので
>>自民党が正しいとわかったろ
>>外国人移民を大量に入れないとインフラは維持できないんだよ
>>移民反対してる馬鹿ウヨは現実見ろよ
>マッチポンプな自作自演なんやな
「増税をしない」と言ってた岸田がインボイスで国民に増税を課しながら
外国人労働者の免税は何故残してるのか野党に突っ込まれても3年間スルーしてたのはこれが原因か
国民を締め上げての移民政策が自民党と岸田の会社のお金儲けだったわけね

>最近見てると事務とかホワイトカラーの時代が
>終わってブルーカラーとか技術職とか
>現場で働く人間が重用される時代が
>また来るんじゃないかなと思ってる
絶対に無いってかなりたい人がもう居ないから重用されてももうなる人が居ない
外国人だらけになるだけ

>45歳無職だけどバス会社へ転職したい
バス業界へ奴隷候補１名ご案内ー！

外国人雇えばいいってんなら川口に大量に湧いてるクルド人雇えばいいだろ企業は

カレー食っただけでクレームが来る稀有な職業だぞ

>諸悪の根源
ハシゲだからな

>マスコミはこんな現状にした橋下にインタビュー取ってこいよ「ねえどんな気持ち？」って
同じ事が鱸しかり高橋しかり北海道知事にも言えるがな

>45歳無職だけどバス会社へ転職したい
強いやる気さえあればたいていの会社は採ってくれるよ
それくらい人がいない

できるものなら運転席にサブマシンガンでも置いて理不尽クレーマー黙らせちまえばいいのに

>外国人雇えばいいってんなら川口に大量に湧いてるクルド人雇えばいいだろ企業は
バスがウィリーし出すぞ

>京成バス「ここは武士道精神からヒントを得た『運転士道』を学ばせて離職を防ごう！」
なんだそりゃ迷惑な客を切り捨て御免するのか

ローマ帝国の崩壊を見てるみたい
市民が働かない戦わない

>最近見てると事務とかホワイトカラーの時代が
>終わってブルーカラーとか技術職とか
>現場で働く人間が重用される時代が
>また来るんじゃないかなと思ってる
30年前当時はブルーカラーなんて呼び名は無かったけど
AIやロボット、自動化の時代が来ればブルーカラーに該当する仕事は無くなる！！って言われてたけど
最近の流れ見てるとホワイトカラーの方がAI化やDX化でどんどん人いらなくなってるっていう
工場勤務だけど総務の仕事がどんどん自動化されて総務から現場に転属してくる奴がここ数年一気に増えて来てる
なお現場では使い物にならない模様

>>45歳無職だけどバス会社へ転職したい
>強いやる気さえあればたいていの会社は採ってくれるよ
>それくらい人がいない
しかも大型2種持って無ければなお◯
数年会社に縛れるからな

>45歳無職だけどバス会社へ転職したい
養成で規定はあるけど免許取得代会社持ち入社祝い金もあり寮もありって所もあるから探してみろ
うちの会社だけど

>>45歳無職だけどバス会社へ転職したい
>バス業界へ奴隷候補１名ご案内ー！
数年勤めてより良い条件の会社（たいてい大型経験者しか採らない）へ移籍するのが吉

結局効率化されてもマンパワーのが必要

どうせ俺が運転できなくなる老後まで維持できないだろうし一思いにやってください

>なお現場では使い物にならない模様
こおっっっっっっっっっっっっっっれありますねぇ！

失われた１０年のコストカットでもう社会インフラは再起不能だよ

リスキーな上に安月給とか

外人雇えって言うけど外人が大型二種ホイホイ取れるのか？
そもそも今の日本にわざわざ奴隷になりに来る外人っているのか？

>工場勤務だけど総務の仕事がどんどん自動化されて総務から現場に転属してくる奴がここ数年一気に増えて来てる
>なお現場では使い物にならない模様
総務の事務としての仕事減って雑用やるようになったりするパターンもあるけど
大きい会社だと総務からどんどん現場にヒョロガリが流れてくるのか…

>外人雇えって言うけど外人が大型二種ホイホイ取れるのか？
>そもそも今の日本にわざわざ奴隷になりに来る外人っているのか？
いるよ
質の悪いのが

>失われた１０年のコストカットでもう社会インフラは再起不能だよ
「時代はエコ。無駄遣いはやめましょう」と言っていたらインフラという業種自体が無駄だと判断されたのは皮肉なのだ

自動運転のバスとかできないかな

>>工場勤務だけど総務の仕事がどんどん自動化されて総務から現場に転属してくる奴がここ数年一気に増えて来てる
>>なお現場では使い物にならない模様
>総務の事務としての仕事減って雑用やるようになったりするパターンもあるけど
>大きい会社だと総務からどんどん現場にヒョロガリが流れてくるのか…
ピザデブも多いぞ総務
総務の男は見た目で不健康な奴は多い

文句言ってるけどこうなること選んだのはお前ら一人一人の国民だからな

10年もしたら自動運転バス始めてるだろうし
それまでの辛抱だろ

さあ次はトラック業界が壊滅の候補だぞ

コロナでリストラしておいて戻ってきてほしい！って時点でそれ無理なぁい？って思ったぞ俺

近所のバス路線で駅まで行こうとしたら昔は1時間に1本程度あったのに
この間確認したら朝と夕方に1本づつしかなかったわ

>自動運転のバスとかできないかな
↓
>1724498333571.jpg

90年代前半くらいまでは好待遇の職業だったのになバスの運転手
20年くらい前にはもう日本中で減便減便の話しか聞かなくなってたが

バス運転手じゃなく役立たずの政治家の報酬をカットする方に動くべきだったね

>>なお現場では使い物にならない模様
>こおっっっっっっっっっっっっっっれありますねぇ！
そりゃしょうが無いだろ今まで事務職してた人に
現場遣らせても上手く出来るわけ無いだろ
逆に現場遣ってた人に事務仕事してと言っても上手く出来ないし

>コロナでリストラしておいて戻ってきてほしい！って時点でそれ無理なぁい？って思ったぞ俺
飲食もな
飲食も人手不足で縮小営業してる

横浜ですらヤバイってのがね
あの大都市かつ坂の街ではヤバいよな

双子のベビーカーを乗車拒否したら運転手がボコボコに叩かれた件
あれが運転手なんてやってらんねぇって決定打だったと思う

>さあ次はトラック業界が壊滅の候補だぞ
次はというか今まさに２０２４年問題に直面しとるが

>>京成バス「ここは武士道精神からヒントを得た『運転士道』を学ばせて離職を防ごう！」
>なんだそりゃ迷惑な客を切り捨て御免するのか
やりがいと尊さを学ばせるそうでして

>双子のベビーカーを乗車拒否したら運転手がボコボコに叩かれた件
>あれが運転手なんてやってらんねぇって決定打だったと思う
サービス受ける側の知能の低下な
王侯貴族みたいなの

人件費というムダを徹底的にカットした結果だね

>>さあ次はトラック業界が壊滅の候補だぞ
>次はというか今まさに２０２４年問題に直面しとるが
だから次の壊滅の候補なんだよ
その後ろには介護警備が順番待ちしてる

>トラック運転手は拘束時間長いけど比較的自由時間も多いので良いけど
今の時代GPSついてるのでルート外や寄り道してるの即バレるし
ルート外通ったら事故とかじゃない限りは罰金とかそういう就業規則ありますあります
K社とかS社とか

PCがあれば出来る事務仕事の寿命はもうあまり長くないね
席の数が5分の1とか10分の1とかに減るだろうし
その数少ない椅子にまんさんと虚弱男が群がるのだ

>横浜ですらヤバイってのがね
>あの大都市かつ坂の街ではヤバいよな
もう技術費上乗せされていいだろそれ

>横浜ですらヤバイってのがね
>あの大都市かつ坂の街ではヤバいよな
都会はバスの運賃安すぎじゃないのか
東京に行った時一律200円とかで驚いたわ
地方じゃ近くでもその金額じゃ乗れんわ
都会は金持ちが多いし一区間バス停500円位取っても良いのでは

>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
やってる感！
待遇も給与も上げられないけど士気だけは上げようと無駄なというか確実にマイナス方向に頑張る

>バス運転手じゃなく役立たずの政治家の報酬をカットする方に動くべきだったね
国会議員も地方議員も多すぎ
どちらも半分程度の人数で充分

>養成で規定はあるけど免許取得代会社持ち入社祝い金もあり寮もありって所もあるから探してみろ
>うちの会社だけど
前の会社は祝い金がないだけであとは同じだったな
数年縛りが嫌なら自腹で免許取得すれば資格持ちということで10万強でる会社もあるし
まぁ前提としてクルマの運転が好きじゃないと続かないよ…

バスもトラックも運転するだけにすれば人また集まるだろ
調子乗って無駄な事やらせすぎてんだわ

>>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
>やってる感！
>待遇も給与も上げられないけど士気だけは上げようと無駄なというか確実にマイナス方向に頑張る
社員旅行とか飲み会の回数増やすとか週末部長の家の庭でBBQとか

>No.1248956379
TVやネットでで大々的に叩いたからな
もうそんな事しませんと言ったとしても信じて貰えんぞ

軽い急発進でズッコケた馬鹿客が心配して声をかけた運転手を延々なじってボロカスに言ってた思い出
コケたのは運転士のアナウンス無視してつり革つかんでなかった馬鹿1人だけなんですけどね
そりゃ辞めたくもなるわ

>>養成で規定はあるけど免許取得代会社持ち入社祝い金もあり寮もありって所もあるから探してみろ
>>うちの会社だけど
>前の会社は祝い金がないだけであとは同じだったな
>数年縛りが嫌なら自腹で免許取得すれば資格持ちということで10万強でる会社もあるし
>まぁ前提としてクルマの運転が好きじゃないと続かないよ…
車の運転が好きな人はタクシー運転手になってるよ

>>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
>やってる感！
>待遇も給与も上げられないけど士気だけは上げようと無駄なというか確実にマイナス方向に頑張る
バスじゃない公共交通の人間だけどこれやらせたら入社10年前後の中堅の退職ラッシュが始まって酷いもんでは2年間で若手が3人辞めて管理職が支社から怒られる事案が発生した

>>>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
>>やってる感！
>>待遇も給与も上げられないけど士気だけは上げようと無駄なというか確実にマイナス方向に頑張る
>社員旅行とか飲み会の回数増やすとか週末部長の家の庭でBBQとか
飲みニケーション！

規制緩和した当時の首相が問題が顕になって来た頃にその息子が首相候補と言う糞な国

>社員旅行とか飲み会の回数増やすとか週末部長の家の庭でBBQとか
うちは唐突に野球やろうとか言い出した…そんなんええから…

>バスもトラックも運転するだけにすれば人また集まるだろ
>調子乗って無駄な事やらせすぎてんだわ
パレットの荷積み替え作業で腕プルプルになった状態で運転とか危険すぎるねん

>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
やりがいのある仕事なら運転手に限らず他にもあるので
だったら客になじられるこの仕事辞めるわってなるよな

>バスじゃない公共交通の人間だけどこれやらせたら入社10年前後の中堅の退職ラッシュが始まって酷いもんでは2年間で若手が3人辞めて管理職が支社から怒られる事案が発生した
こういう時に公演に来るコンサルってどういう連中なんだろう…？

そのうちブチ切れて仕事中に降りて帰ってしまう運転手とかでると思うのだが

鉄道もバスも国営に戻すか

やりがいってお客様は神様ですと同じで
お前が言う言葉じゃねえよって代物になったよね

>>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
>やりがいのある仕事なら運転手に限らず他にもあるので
>だったら客になじられるこの仕事辞めるわってなるよな
バイトが接客で嫌な思いばかりしたから就職は接客だけは絶対に避けたわ

給与を元の水準に戻せ

>鉄道もバスも国営に戻すか
郵便も

>パレットの荷積み替え作業で腕プルプルになった状態で運転とか危険すぎるねん
積み終わってから「あ、そのパレット違うパレットなんで積み替えてください」と言われた時の絶望感

>>さあ次はトラック業界が壊滅の候補だぞ
>次はというか今まさに２０２４年問題に直面しとるが
直面どころか5年の猶予があったのに施行されても全く何も考えていないと言う

>こういう時に公演に来るコンサルってどういう連中なんだろう…？
上級国民様の身内

>>鉄道もバスも国営に戻すか
>郵便も
じゃあ電話も

>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
そもそもやりがいとか尊さって学ぶもんじゃなくて「醸成されるもの」か「本人が自ずと感じるもの」だろ
それを意図的に作らなきゃならない地点でやりがいの醸成に失敗しとるわ

やりがいを売りにするのはいいけど
やりがいで腹を膨らませる方法もセットで用意して下さい

>>鉄道もバスも国営に戻すか
>郵便も
ゆうぱっくは黒字らしいのよね
郵便赤字は年賀状の自爆営業を禁止したのも大きい

>双子のベビーカーを乗車拒否したら運転手がボコボコに叩かれた件
>あれが運転手なんてやってらんねぇって決定打だったと思う
双子ママのコメント聞きたいね
バス減便と運転士不足になって良かったねって

>>横浜ですらヤバイってのがね
>>あの大都市かつ坂の街ではヤバいよな
>都会はバスの運賃安すぎじゃないのか
>東京に行った時一律200円とかで驚いたわ
>地方じゃ近くでもその金額じゃ乗れんわ
>都会は金持ちが多いし一区間バス停500円位取っても良いのでは
乗る人数が多いので
ただ…老人無料で客が老人ばかりでよい席はみんな優先席でおかげで若者がバスを避けて
金を払う人がバスに乗らない悪循環が起きてる気はする

金出さないくせにアレしろコレしろって我侭押しつけてきたからな

女子高生が勤労慰安として定時後にサービスしてくれるとか
それ位しないとやりがいなんて感じない

>そのうちブチ切れて仕事中に降りて帰ってしまう運転手とかでると思うのだが
西鉄？
あそこは運転手の扱いが九州一ひどいよ

ブルーカラーの仕事をバカにして叩いて賃金カットしまくった結果だろう
ネットでもブルーカラーは底辺とバカにされてるし
なんなら現実でも底辺扱いする人間も結構いる
国民が望んだ結果そのものだ

>ただ…老人無料で客が老人ばかりでよい席はみんな優先席でおかげで若者がバスを避けて
都会の老人は金持ってるんだし無料廃止にした方が良いのでは

>そのうちブチ切れて仕事中に降りて帰ってしまう運転手とかでると思うのだが
帰ってきてはいるけど似たような事例なら既に
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1000V_Q3A110C1CC0000/ [link]

>だったら客になじられるこの仕事辞めるわってなるよな
コールセンターもモロにコレなんだな
電話口でボロクソ言われるからドンドン居なくなる

>>バスじゃない公共交通の人間だけどこれやらせたら入社10年前後の中堅の退職ラッシュが始まって酷いもんでは2年間で若手が3人辞めて管理職が支社から怒られる事案が発生した
>こういう時に公演に来るコンサルってどういう連中なんだろう…？
こないだの汗臭発言の元アナウンサ（）でどういう連中か正体が分かったでしょ

その仕事についてないヤツがクオリティを自信満々に語って叩くのが日本だ

>鉄道もバスも国営に戻すか
まあ公営交通の拡大だな
運営先は市でも県でも国でもいいので
「不採算だけど誰もやりたがらないけど必要不可欠なので誰かがやるしかない」って事業なら税金投入して公営でやるしかないよ

>なんなら現実でも底辺扱いする人間も結構いる
これマジでいるからな
公園で休憩してたら道路工事のおっさん達指さして母親が子供に
「ちゃんと勉強しないとああいう底辺になっちゃうんだよ」
って言っててマジかこいつってなったわ

>その仕事についてないヤツがクオリティを自信満々に語って叩くのが日本だ
なぜかネットの間違った知識の方が正しい見たいな事多いね

>ブルーカラーの仕事をバカにして叩いて賃金カットしまくった結果だろう
>ネットでもブルーカラーは底辺とバカにされてるし
>なんなら現実でも底辺扱いする人間も結構いる
>国民が望んだ結果そのものだ
そういうふうに扇動したのが新聞やテレビのマスコミなんだよな

>バス業界の終わりが見えてきたな
むしろ格安高速バスで死んだんじゃなかったの

>そのうちブチ切れて仕事中に降りて帰ってしまう運転手とかでると思うのだが
バスじゃないけど一昔前近鉄電車の乗務員が「もう嫌だ！」と制帽と上着を投げ捨てて職務放棄して逃亡した事件あったな

>>だったら客になじられるこの仕事辞めるわってなるよな
>コールセンターもモロにコレなんだな
>電話口でボロクソ言われるからドンドン居なくなる
コルセンは大手なら既に悪質カスハラ始めたらボタン一つで弁護士に繋がる

本気で自動運転に投資してこなかったし当然の結果だろ
慌ててすぐにどうにかなる事じゃないしまだまだ減るな

>まあ公営交通の拡大だな
>運営先は市でも県でも国でもいいので
>「不採算だけど誰もやりたがらないけど必要不可欠なので誰かがやるしかない」って事業なら税金投入して公営でやるしかないよ
それで増税になるとコストカットとか
言いそうな国民がいるからねえ
そのうち外国人がやるんだろうねえ

>>国民が望んだ結果そのものだ
>そういうふうに扇動したのが新聞やテレビのマスコミなんだよな
なのに今マスコミは運転手いねーぞどうすんだ！って煽ってるんだからな

ブルーカラーって言うけど現場の技術職や運転ってアホじゃ出来ないんだけどな

底辺でもきつい仕事や皆がやりたがらない仕事は高給じゃないとな

九州民だけど田舎県じゃだんだん小さめバスが増えてきているな
燃費もいいんだしもう全部小さめバスでよくない？

単純労務者を馬鹿にする風習やめようや

>ブルーカラーって言うけど現場の技術職や運転ってアホじゃ出来ないんだけどな
そうなんだけど作業着着てるだけで馬鹿にされるご時世だからなぁ

金出す人は苦情入れないんだよな

>そういうふうに扇動したのが新聞やテレビのマスコミなんだよな
そんなのに騙される国民がいるから
そりゃこうなるだろ

ライン工をお刺身にタンポポ乗せるみたいな仕事と思ってるやつはマジでいるからな

>九州民だけど田舎県じゃだんだん小さめバスが増えてきているな
>燃費もいいんだしもう全部小さめバスでよくない？
連節バスも増えてる
そりゃ一人の運転手でいっぱい乗せられるけどさぁ

キチガイクレーマー対応もしなきゃいけないし本当やってられんだろうな

やりがい搾取の末路

早く都会に来いよ

>>なんなら現実でも底辺扱いする人間も結構いる
>これマジでいるからな
>公園で休憩してたら道路工事のおっさん達指さして母親が子供に
>「ちゃんと勉強しないとああいう底辺になっちゃうんだよ」
>って言っててマジかこいつってなったわ
その親子が使っている公園もその底辺が作ってんだがな
もうその親子に公共物使わせるな使ったら俺がぶん殴りに行くから

>コールセンターもモロにコレなんだな
>電話口でボロクソ言われるからドンドン居なくなる
だから何度か俺が掛けた時最初は事務的話し方だ有ったのに
途中から凄い優しい話し方に為る事が多いのか
普段文句ばかり言われてるのか

>それで増税になるとコストカットとか
>言いそうな国民がいるからねえ
じゃあ運得費や職員の給料とか車輌の整備費とか誰が出して誰が運転するねん！？ってなると黙るんだから不思議

>ブルーカラーって言うけど現場の技術職や運転ってアホじゃ出来ないんだけどな
大型車の運転ってそれこそ空間認識能力かなり高くないと難しいからな
知識や技術だけじゃなくて才能や適性が求められる職業って滅茶苦茶求人大変なんだよ本来は

>ブルーカラーって言うけど現場の技術職や運転ってアホじゃ出来ないんだけどな
一次産業馬鹿にする人多いけど農家とか馬鹿には無理だ
俺はバカでこれは無理だと思って継がないでリーマンに為ったし

まぁ下に見てた者の方が高度な技術でもって仕事してたって事を世間がわかって良かった
問題はそのまま終わりに向かいそうなことだけど

バブルの頃は給料が良かったから理不尽な仕事でも頑張れたけど
給料低いのに理不尽な仕事やらされて辞めないと思ってるんだろうか

>そうなんだけど作業着着てるだけで馬鹿にされるご時世だからなぁ
下手すると通報までされる

>バブルの頃は給料が良かったから理不尽な仕事でも頑張れたけど
>給料低いのに理不尽な仕事やらされて辞めないと思ってるんだろうか
割と真面目に思ってたみたい
特にお役人

>>ブルーカラーって言うけど現場の技術職や運転ってアホじゃ出来ないんだけどな
>一次産業馬鹿にする人多いけど農家とか馬鹿には無理だ
>俺はバカでこれは無理だと思って継がないでリーマンに為ったし
農学部出たエリートとかがやるしな

>No.1248962224
「今お前が利用している便利なモノや公共物はお前がバカにした汚いおっさん達が作り、整備し、維持しているのだ」という言葉は的を得ていると思う

>No.1248961820
工場て驚く程単純作業少ないね
入って分かったけど

作業服着てスーパーで買い物してたら女子高生に「うわっ！」って言われて露骨に避けられた事あるわ
俺の顔がキモかっただけかもしれないが

子供が将来工場で働きたいと言ったら親が止めるのが今だから

>子供が将来工場で働きたいと言ったら親が止めるのが今だから
それはそう

>>No.1248961820
>工場て驚く程単純作業少ないね
>入って分かったけど
システマチックでハイテクの塊だから

>下手すると通報までされる
俺もこの流れで汗かいた後の仕事終わりにコンビニ入るのは止めたな
怖すぎた流石に

心配しなくてもこれ迄当たり前に受けられていたサービスを受けられなかったり長い間待たないと受けられない時代がすぐそこ迄来てる
救急車すら数時間待ちとか当たり前になるよ

>>バブルの頃は給料が良かったから理不尽な仕事でも頑張れたけど
>>給料低いのに理不尽な仕事やらされて辞めないと思ってるんだろうか
>割と真面目に思ってたみたい
>特にお役人
役人でも現場いるから場所による

>システマチックでハイテクの塊だから
ハイテク無い工場は工場で機械の分解整備とか
遣る事多すぎて俺には無理と辞めた

どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う

夢破れて工場労働者になったが結果として良かったのかもしれんなあ…

人力機械みたいなもんだ

>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
田舎のコミュニティバスはそうなってる

>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
隣の人と席が近いからしょうもないクレームが山程来そう

>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
もうこっちに移行して何年たったかな
問題なんてほとんど聞かない

>>No.1248961820
>工場て驚く程単純作業少ないね
>入って分かったけど
うちの工場は保全修繕部門は学歴関係なくマジで頭いい人多い
工場全体の流れ全部把握して配管の流れや配置、電気配線の流れや配置を概ね把握して何十年前に書かれたかわからん手書きの図面見てそれを理解してるんだから

>No.1248964171
というかそれ最近多いよね
ハイエース系でも過剰だけどマジで使う人殆ど居ないし

>割と真面目に思ってたみたい
>特にお役人
役人が一番安月給で理不尽な仕事させられてるぞ・・・

>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
いやそれだと普通免許で乗れちゃうでしょ？
それでは駄目なんだってば…バス運転手の成り手が少ない！という議論なんだし

昔よりは現場に偏見無いと思うよ
体育会系の人は特に

>バブルの頃は給料が良かったから理不尽な仕事でも頑張れたけど
これも幻想に近いけどな
3kがすでに儲かる仕事じゃなくなってたし

インフラはみんな口だけは必要っていうけど
そのために追加のコストをキミが払ってねって言われると
みんな急に遠くを見ながらそれはそれって言うようになる

バブルの頃って肩幅広いスーツ着てトレンディな職場で働くのが憧れだったじゃん

>No.1248963783
大分前だけど工場の作業着で入って来ないでとやった
工業団地近くのスパーが即効潰れた

>バブルの頃って肩幅広いスーツ着てトレンディな職場で働くのが憧れだったじゃん
人によるとしか

>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
親父の実家のクソ田舎のコミニティバスはこれだった

>役人が一番安月給で理不尽な仕事させられてるぞ・・・
中央官庁の下っ端は発狂しなけりゃ幸せなんて言われてたからな

>>バブルの頃は給料が良かったから理不尽な仕事でも頑張れたけど
>これも幻想に近いけどな
>3kがすでに儲かる仕事じゃなくなってたし
ごみ収集や汚物産廃回収は元から敬遠されてて大抵待遇手厚いから人手不足とかあんまり聞かない

>>割と真面目に思ってたみたい
>>特にお役人
>役人が一番安月給で理不尽な仕事させられてるぞ・・・
毎日残業してて身体壊した担当さんに同情したわ…

>>No.1248963783
>大分前だけど工場の作業着で入って来ないでとやった
>工業団地近くのスパーが即効潰れた
スーパーはそこだけじゃ無いからな

>子供が将来工場で働きたいと言ったら親が止めるのが今だから
じゃあ誰が工場で働くんですか

タクシーで1500円の距離を260円だったからありがたい
倍でもいいから廃止しないで

ジジババ共には悪いけど不便なのはもう我慢してくれむしろさっさと死んでくれってなってきてるな
まぁ数十年後には自分がその立場になるんだろうけど

>>バブルの頃は給料が良かったから理不尽な仕事でも頑張れたけど
>これも幻想に近いけどな
一部の職種が良かっただけだな
バブル末期の頃の求人正社員の10万前後ばかりだった
としあきが言うには19万は有ったとか言うけど見た事無いわ

バスとかもう運転だけの仕事じゃねーもんな
車椅子の介助もしなきゃならないし半分介護職だろ

>インフラはみんな口だけは必要っていうけど
>そのために追加のコストをキミが払ってねって言われると
>みんな急に遠くを見ながらそれはそれって言うようになる
原発は必要だと言うのに自分達の近くに作ると反対するようなものだな

>そんなのに騙される国民がいるから
>そりゃこうなるだろ
お前だってそんなのに騙された事が多々あるだろ

>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
ハイエースに乗る程度の乗客数だと毎便フル乗員じゃないと絶対に採算とれないのよ

泥だらけの作業着でメシ屋とかコンビニ来るのは辞めてほしい

文句言うのはその馬鹿にしている仕事も出来ない人だから…

>>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
>親父の実家のクソ田舎のコミニティバスはこれだった
もう軽で十分だ

余力が残ってるうちにインフラ残りそうな土地に引っ越せ

>ブルーカラーって言うけど現場の技術職や運転ってアホじゃ出来ないんだけどな
>子供が将来工場で働きたいと言ったら親が止めるのが今だから
そんなメンタル弱けりゃどこへ行っても通用しないんじゃ

>インフラはみんな口だけは必要っていうけど
>そのために追加のコストをキミが払ってねって言われると
>みんな急に遠くを見ながらそれはそれって言うようになる
北海道の石北本線って大赤字路線が今縮小廃線の議論してるんだけど
過去にローカル線維持にこだわった結果自治体の財政負担が凄まじくて市民サービスに影響が出た事がある北見市だけが縮小や廃線に前向きっていう
マジで火の粉を被った奴だけが分かる辛さなんだろうなって

>泥だらけの作業着でメシ屋とかコンビニ来るのは辞めてほしい
コンビニは全く気にならないな
飯屋は隣が悪臭だったら嫌だけど今のところそういう経験は無い

地方の糞田舎はどんどん淘汰されていく
余裕あるうちに引っ越した方がいいぞ

もう税金を多く徴収するしか無いじゃろう
市町村みんなで負担し合うしか…

>泥だらけの作業着でメシ屋とかコンビニ来るのは辞めてほしい
ハイ
買い物自体やめました

>泥だらけの作業着でメシ屋とかコンビニ来るのは辞めてほしい
ちゃんと風呂入ってる人ならいい

>インフラはみんな口だけは必要っていうけど
>そのために追加のコストをキミが払ってねって言われると
>みんな急に遠くを見ながらそれはそれって言うようになる
それで外国人を入れて問題を起こし始めたら
手のひらを変えそうになってるのが今だろ

>地方の糞田舎はどんどん淘汰されていく
>余裕あるうちに引っ越した方がいいぞ
地方はマイカーだからそれほどでもない
都市部の方がバス運転手減って困るのでは

>No.1248966837
流石に泥だらけとかペンキ塗れの作業着で飯屋では見ないな
あと作業機とかの汚れじゃ無いけど臭い香水付けて飯屋に来るの止めて欲しい
泥汚れの方が100倍マシ

>これマジでいるからな
>公園で休憩してたら道路工事のおっさん達指さして母親が子供に
>「ちゃんと勉強しないとああいう底辺になっちゃうんだよ」
>って言っててマジかこいつってなったわ
こうやって学歴モンスターや職差別モンスターが生み出されるんだろうな

現場の人は向上心に溢れてるのに所謂頭脳労働の人達に比べてバカにされててかわいそう
頭脳労働の人達の方が地頭悪いのにね

>泥だらけの作業着でメシ屋とかコンビニ来るのは辞めてほしい
ハゲ散らかしたりデブそうなとしあきが
いっても説得力がねえ

未だに税金増やそうだの事業縮小しようだの料金値上げしようだの言ってるんだもんな
バカが多数派なうちは衰退し続けんなこれ

>余力が残ってるうちにインフラ残りそうな土地に引っ越せ
山奥にある実家で死にたいっていうのが
向こう10年以内になんて贅沢な人なんだ！と批判される日は近いと思う
いやマジで辺鄙な土地なんて売って都会に出て来いよって思う
山奥の小部落を維持するコストなんてもうないよ

>>これマジでいるからな
>>公園で休憩してたら道路工事のおっさん達指さして母親が子供に
>>「ちゃんと勉強しないとああいう底辺になっちゃうんだよ」
>>って言っててマジかこいつってなったわ
>こうやって学歴モンスターや職差別モンスターが生み出されるんだろうな
学歴あっても現場っていくらでもいるけどな

>>これマジでいるからな
>>公園で休憩してたら道路工事のおっさん達指さして母親が子供に
>>「ちゃんと勉強しないとああいう底辺になっちゃうんだよ」
>>って言っててマジかこいつってなったわ
>こうやって学歴モンスターや職差別モンスターが生み出されるんだろうな
しかも差別してるのは大抵何も出来ない糞マンさん方

>うちの工場は保全修繕部門は学歴関係なくマジで頭いい人多い
機械の中身理解して無いとそもそも修理できねえからな…

>No.1248966668
んなもん道は2つに1つで鉄道廃止するか自治体が費用負担するかだ
上でも挙げられてるけど
>「不採算だけど誰もやりたがらないけど必要不可欠なので誰かがやるしかない」って事業なら税金投入して公営でやるしかないよ
>じゃあ運得費や職員の給料とか車輌の整備費とか誰が出して誰が運転するねん！？
って話に行き着く

飲食物を扱う場所に汚い恰好で来るって
どんな教育受けて来たんだって思うわ

変なのが来てるな

>>なんなら現実でも底辺扱いする人間も結構いる
>これマジでいるからな
>公園で休憩してたら道路工事のおっさん達指さして母親が子供に
>「ちゃんと勉強しないとああいう底辺になっちゃうんだよ」
勉強しないと出来ない仕事なんだよね資格やらいるのもあるし分かってないよね

>飲食物を扱う場所に汚い恰好で来るって
>どんな教育受けて来たんだって思うわ
むしろそれだけ余裕がない国だってことだろ
嘆くべきじゃないの

>飲食物を扱う場所に汚い恰好で来るって
>どんな教育受けて来たんだって思うわ
もううるさいから黙ってろよキチガイ

くさい

車買えば良いじゃん

>過去にローカル線維持にこだわった結果自治体の財政負担が凄まじくて市民サービスに影響が出た事がある北見市だけが縮小や廃線に前向きっていう
ふるさと銀河線か…
あの沿線自治体は路線維持の為に凄まじい額の財政負担してたからな
陸別町が観光資源として利用して成功してるのだけは救いかもしれん

>>>なんなら現実でも底辺扱いする人間も結構いる
>>これマジでいるからな
>>公園で休憩してたら道路工事のおっさん達指さして母親が子供に
>>「ちゃんと勉強しないとああいう底辺になっちゃうんだよ」
>勉強しないと出来ない仕事なんだよね資格やらいるのもあるし分かってないよね
マンさんにはそう言うの分からないからな
その低い知能で唯一分かるのが学歴なんだわ

今は空調服が普及してそれほど臭い人は見かけなくなった

>車買えば良いじゃん
無車検無保険の車が公道をはしるんだな

バスの運転手はそんな汚れないだろう!?

普通の土方はドロ落としたり着替えてから店に入るもんだ
コンビニ程度なら迷惑かけてもままええやろ！ってそんなことあるか

>今は空調服が普及してそれほど臭い人は見かけなくなった
いやお前自身が臭いよ

>飲食物を扱う場所に汚い恰好で来るって
>どんな教育受けて来たんだって思うわ
そういうのが来ないお高い店に行けばいいんじゃないかな？

自動運転はあんだけ騒いでたのにベンチャー企業も話題に触れなくなったからね
できらあ！と思ったら予想以上に難しかったんだろうね

>普通の土方はドロ落としたり着替えてから店に入るもんだ
>コンビニ程度なら迷惑かけてもままええやろ！ってそんなことあるか
お前はせめてこども部屋から出たらどうだ？

>じゃあ運賃上げたらいいんじゃないの
>それも反対するんだろ
金融リテラシー低すぎるとこういう発想になっちゃうんだろうなぁ…30年も停滞続けてるんだからいくらなんでも気づきそうに思えるんだがまだ分からないんか

最低賃金か下手するとそれ以下で奴隷扱いの癖にトラブったとたんに会社は全く守ってくれないどころか責任擦り付けられ最悪人生終わるとかやっとれんわな

>その低い知能で唯一分かるのが学歴なんだわ
自分の学歴でマウント取るならまだわかるんだけど
女って子供の学歴やダンナの学歴でマウント取るからな
ネトウヨと一緒で自分の努力以外の何かを叩き棒にする姿は醜いわ

>自動運転はあんだけ騒いでたのにベンチャー企業も話題に触れなくなったからね
>できらあ！と思ったら予想以上に難しかったんだろうね
仮にAIが人間より上手く車を運転できたって
運転手の仕事は車の運転だけじゃねーもの

もう車の方も個人の技術持ちが減りだしてるからな
今60辺りの人が引退するタイミングでもう一段ガクッと落ちるだろう

コンビニに土方が来ても当たり前すぎて全然何とも思わないけどな
土方がコンビニに行かずにどこに買い物行けというんだ？

>自動運転はあんだけ騒いでたのにベンチャー企業も話題に触れなくなったからね
>できらあ！と思ったら予想以上に難しかったんだろうね
北海道は割と技術試験やってるね
テスラもそうだけど結局道路にある程度余裕無いと無理なんだろう

>1724502465155.png
>>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
>親父の実家のクソ田舎のコミニティバスはこれだった
普通車なだけまだマシ

コンビニはドロだらけで入ってもいい！って言ってるとしあきがこんなに多いとは思わなかった
マトモな現場職なら指導されると思うが

無職が土方相手にイキり散らしてる………
無様…………

>自動運転はあんだけ騒いでたのにベンチャー企業も話題に触れなくなったからね
>できらあ！と思ったら予想以上に難しかったんだろうね
高速道路や北海道の広い道ならいいんだけどね
都市部のごちゃごちゃした道ではまだまだ使い物にならない

>コンビニはドロだらけで入ってもいい！って言ってるとしあきがこんなに多いとは思わなかった
>マトモな現場職なら指導されると思うが
そんな事は言っていない皆お前がウザいから消えろって言っているんだ

>コンビニに土方が来ても当たり前すぎて全然何とも思わないけどな
>土方がコンビニに行かずにどこに買い物行けというんだ？
作業着で来るなって言ってるんじゃなくて
ドロ汚れなんかがついてる状態では来るなって言ってるんだよ
不衛生な状態や汚れで店を汚す状態で入店しないなんて当たり前の事だろ

>自動運転はあんだけ騒いでたのにベンチャー企業も話題に触れなくなったからね
>できらあ！と思ったら予想以上に難しかったんだろうね
大型車の挙動を体感してるとね
できねえことはないけど予測防衛運転やショックのない止まり方まで自動運転ができれば一気に普及するよ

>自動運転はあんだけ騒いでたのにベンチャー企業も話題に触れなくなったからね
>できらあ！と思ったら予想以上に難しかったんだろうね
単純に道が狭すぎて国道レベルの広さでも運営できるところが限られるんだわ

今の若いのは仕事選び放題なのに来るわけないじゃん

>>こういった運送業界って車両の整備、洗車や掃除は労働時間に含まれないって就業規則が常態化してるのもやべえよ
>氷河期世代という会社にとってのボーナスタイムは終わったんだよ
凄かったね 卒業見込みな就活生相手にいきなり免許取得5年で5年以上乗ってから来いとか滅茶苦茶だった

今の社会にめっちゃ求められてる職なのに稼ぎは少ないし世間からも下に見られるってのがなぁ
なんなら電車の運転士や飛行機のパイロットよりよっぽど社会貢献度高いだろうに

時刻とか調べるの難しすぎる
停留所名もわからんし
気軽に乗れない

>作業着で来るなって言ってるんじゃなくて
>ドロ汚れなんかがついてる状態では来るなって言ってるんだよ
>不衛生な状態や汚れで店を汚す状態で入店しないなんて当たり前の事だろ
その理屈だと雨降ったら店に入るなって言ってるのと一緒だと気づかないレベルのアホだな…
つうか掃除なんて普通にコンビニの業務でやるだけなんで従業員でもない馬鹿がいらぬ心配しても困るよ

>未だに税金増やそうだの事業縮小しようだの料金値上げしようだの言ってるんだもんな
>バカが多数派なうちは衰退し続けんなこれ
高学歴のバカって大体こんなモンよ

>自動運転はあんだけ騒いでたのにベンチャー企業も話題に触れなくなったからね
>できらあ！と思ったら予想以上に難しかったんだろうね
スーパーの駐車場のカオス状態で無事に運転できるようになるには何年掛かるやら

>今の社会にめっちゃ求められてる職なのに稼ぎは少ないし世間からも下に見られるってのがなぁ
>なんなら電車の運転士や飛行機のパイロットよりよっぽど社会貢献度高いだろうに
雇用主の会社も未だ完全な使い捨て奴隷にしか見てないのが救い無さ過ぎ

>>>こういった運送業界って車両の整備、洗車や掃除は労働時間に含まれないって就業規則が常態化してるのもやべえよ
>>氷河期世代という会社にとってのボーナスタイムは終わったんだよ
>凄かったね 卒業見込みな就活生相手にいきなり免許取得5年で5年以上乗ってから来いとか滅茶苦茶だった
マジでこんなんだったらしいね

>今の若いのは仕事選び放題なのに来るわけないじゃん
それを分かっていなくてバス会社はまだまたバス運転手と言う職業にまだまだ魅力が足りないのでは！？と的外れな事ばかりしてる

運転士が足りないのは結果でしかないんだけどね
運転士増やすor給料上げたら採算が取れないのが根本

>ドロ汚れなんかがついてる状態では来るなって言ってるんだよ
>不衛生な状態や汚れで店を汚す状態で入店しないなんて当たり前の事だろ
その当たり前って自分ルールなだけじゃないのか
誰もそんなの気にしてないし咎めないぞ

社会インフラを民営化したのがそもそもの間違い

>>作業着で来るなって言ってるんじゃなくて
>>ドロ汚れなんかがついてる状態では来るなって言ってるんだよ
>>不衛生な状態や汚れで店を汚す状態で入店しないなんて当たり前の事だろ
>その理屈だと雨降ったら店に入るなって言ってるのと一緒だと気づかないレベルのアホだな…
>つうか掃除なんて普通にコンビニの業務でやるだけなんで従業員でもない馬鹿がいらぬ心配しても困るよ
もうキチガイを相手にするな

>社会インフラを民営化したのがそもそもの間違い
国民がバカといってるの

自動運転は北海道のクソデカ農地でトラクターが大活躍してると聞いた
一式2000万するって聞いて目玉飛び出たけど

世代交代進んでるようで後期高齢者前後の人が上や外部から関わってる会社は給料出すことにすごく後ろ向きだな

金満自治体以外まともにバスも乗れない時代が来るんかのう

>>今の社会にめっちゃ求められてる職なのに稼ぎは少ないし世間からも下に見られるってのがなぁ
>>なんなら電車の運転士や飛行機のパイロットよりよっぽど社会貢献度高いだろうに
>雇用主の会社も未だ完全な使い捨て奴隷にしか見てないのが救い無さ過ぎ
じゃあかわいそうなバス運転手のために運賃上げるか
っていうとみんなそれはそれこれはこれ！って言うんだ…
結局誰も待遇改善なんてマトモに考えてないんだ

>運転士が足りないのは結果でしかないんだけどね
>運転士増やすor給料上げたら採算が取れないのが根本
それってフツーに事業に失敗してるだけだぞ
あるいはどうやっても赤字になるから公営でしか成立しない事業と証明されただけだぞ

店を汚すレベルで泥々な作業員なんてここで喚くほど遭遇するもんなの？

>1724503565797.jpg
12～15から働くのが当たり前なのかこの国…

でも公務員増やしたらまた税金が上がっちゃうよ

>No.1248970492
他の事でも多いけど泥汚れの程度の認識の違いだと思う
俺が作業着汚れと認識はこの位だ

自治体の財政負担って聞いて
夕張市とか路線バスどうしてるんだろうとふと気になった

>店を汚すレベルで泥々な作業員なんてここで喚くほど遭遇するもんなの？
無職の脳内の話だから………

インフラ劣化が止まらんな
次は上下水道あたりかな

バスと土方一体何の関係が

田舎のレクサスディーラーだと普通に農作業姿のまま軽トラで乗り付けて来る爺さんとか居るぞ
トラクターで来てた強者も見たことある

>インフラ劣化が止まらんな
>次は上下水道あたりかな
水道民営化とか言ってるバカな自治体があるらしい

田舎で進んでるのはドローンでの農薬散布くらいかな
短時間だしコスト低くて助かるって仕事先の人が

>どうせ数名しか乗らないならバスである必要は無くない？とは思う
それ限界集落住まいのジジババが病院とか行くのに村役場がやってたけど
ジジババが色々文句言うのでほぼ辞めてしまったんだよなあ

>トラクターで来てた強者も見たことある
いうてトラクターなんてモノによっちゃレクサスのLSなんか目じゃない値段するけどな

>インフラ劣化が止まらんな
>次は上下水道あたりかな
上下水道もすでに限界超えとるよ
いつどこで大規模断水が起きても不思議じゃない

もう未来は決まったな
移民大量受け入れからの工作員大量流入で革命起こされ他国に乗っ取られて終わり

>田舎で進んでるのはドローンでの農薬散布くらいかな
>短時間だしコスト低くて助かるって仕事先の人が
それもあるけど防除散布のムラがないってのが一番の利点

嫌なら日本から出ていけ
パヨは文句しか言わないな

>いうてトラクターなんてモノによっちゃレクサスのLSなんか目じゃない値段するけどな
でけえコンバインとかスーパーカークラスのお値段だもんね

>自治体の財政負担って聞いて
>夕張市とか路線バスどうしてるんだろうとふと気になった
更に減便されましたよ
攻めの廃線はまだ続いてるんかな

>田舎で進んでるのはドローンでの農薬散布くらいかな
>短時間だしコスト低くて助かるって仕事先の人が
あれメッチャ高いらしいな
この間は農薬か何かをポールみたいなノズルを大量に立ててくるくる回転させて一斉に撒いてたわ
おっさんがタブレットで制御してた

>水道民営化とか言ってるバカな自治体があるらしい
それなりにメリットもあるみたいだが悪い予感しかしない

ゴミ収集の仕事も結構限界きとるよ

>いうてトラクターなんてモノによっちゃレクサスのLSなんか目じゃない値段するけどな
むしろLSを耕運改造するほうが安いまである

>嫌なら日本から出ていけ
>パヨは文句しか言わないな
じゃあ外人に生活保護を出すのが今の日本なんだから
それに文句言うなら出ていくよな？

自動運転を乗客の命預かる機械に導入するにはハードルが多すぎる

>いうてトラクターなんてモノによっちゃレクサスのLSなんか目じゃない値段するけどな
大型車みたいなトラクター見たことあるけどああいうのって凄い高いんだろうな

コンビニの使い方が荒いのは職人よりも高校生とかだな…
何度高校に文句言いに行っても治らなかった…

>>水道民営化とか言ってるバカな自治体があるらしい
>それなりにメリットもあるみたいだが悪い予感しかしない
経営者が日本人とは限らないという事

革命はまだか！革命はまだか！
人生一発逆転してぇ

>田舎のレクサスディーラーだと普通に農作業姿のまま軽トラで乗り付けて来る爺さんとか居るぞ
>トラクターで来てた強者も見たことある
しかもお宅に行ったらメチャクチャ豪邸だったりする
さらに高級クラスを二つ返事で二台お買いあげとか普通

バスって誰が乗ってんだよ
無くなっても何も困らんわ

>嫌なら日本から出ていけ
嫌なら出て行けとか嫌なら辞めろとか言うのは改善を放棄した思考停止でしかない

>1724503565797.jpg
>マジでこんなんだったらしいね
リアタイで経験してるけど本当のこれ
それもどの業種もどんな会社も須くだった

>コンビニの使い方が荒いのは職人よりも高校生とかだな…
>何度高校に文句言いに行っても治らなかった…
どっかのコンビニが出禁にしたとか聞いたが
まあ制服でしか判別出来んけど

ドカタのあんちゃん達はむしろコンビニでは良客の部類だったけどなあ
ただタバコを注文する時は銘柄よりも番号にしちくりーとは思ったけど

>バスって誰が乗ってんだよ
>無くなっても何も困らんわ
こう自分の生活圏が小さいことをアピールしてることに気づかない人っているよね…

>コンビニの使い方が荒いのは職人よりも高校生とかだな…
>何度高校に文句言いに行っても治らなかった…
不良全盛期の頃は集団で万引きしてぶっ潰すとかあった様だ

赤字路線の地方鉄道はバスに転換しましょう

>バスって誰が乗ってんだよ
乗れば分かる

>>いうてトラクターなんてモノによっちゃレクサスのLSなんか目じゃない値段するけどな
>大型車みたいなトラクター見たことあるけどああいうのって凄い高いんだろうな
数千万円レベルだよ

>移民が嫌なら日本から出ていけ
>ウヨは文句しか言わないな

>ただタバコを注文する時は銘柄よりも番号にしちくりーとは思ったけど
3か月もやれば銘柄も大体覚えるぞ
それでもレア銘柄言われたらんん？とはなるけど

偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ「じゃあ辞めまーす☆」
こうして地方は滅んだ

>赤字路線の地方鉄道はバスに転換しましょう
良いアイデアだな
ついでに運転手を確保するアイデアも出してくれ

>偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
お前の代わりなんていくらでもいる
↓
いませんでした（おわり）

>偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ「じゃあ辞めまーす☆」
>こうして地方は滅んだ
減便が田舎だけの話だと思ってたら大間違いというか都心部でもひどいぞ

嫌だよ
ベビーカー運ばされるんだしな

普通免許で運用出来るマイクロバスにしないと厳しかろう

>赤字路線の地方鉄道はバスに転換しましょう
バス「赤字だから廃止しますね」

完

>偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
>ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ「じゃあ辞めまーす☆」
>こうして地方は滅んだ
前の会社がそれでどんどん辞めてるな
もう若いのしかいない

>自動運転を乗客の命預かる機械に導入するにはハードルが多すぎる
ＡＩが人間を殺した時に
それをどう受け止められるかってのはあると思う
統計的には人間が殺す数より少ない！と考えることができるかどうか

昨日バスの教習車を珍しく見かけたけどノロノロ走ってて付き合い切れなくてイエローカットで追い越しちゃった
こちらも暇じゃないんでね

二種免許もハードル下がるというかそのうちなくなりそうな法改正しようとしてるしねぇ

こりゃ免許返納なんてしたら死ぬな
田舎どころか都市部でも生きていけなくなる
としあきもどれだけ高齢になっても運転し続けろよ

東京のバス路線は安泰なんだろ

>>>水道民営化とか言ってるバカな自治体があるらしい
>>それなりにメリットもあるみたいだが悪い予感しかしない
>経営者が日本人とは限らないという事
最近のこの手の海外企業って悪知恵働くから
代表者と営業だけ日本人ってのも多い

自動運転の実現が遠いとしても自動運転の恐怖で運転手志望はますます減るだろうな
人生長いんだからな…

バス減便の穴を埋められる可能性があるのはライドシェアタクシーだが
法律でガチガチに規制されて参入なんてほぼ不可能だしな

自動運転の期待と実現のギャップが大きすぎたね
AIなんてそんな万能なもんじゃなくて驚異にはならなかった

>>偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
>お前の代わりなんていくらでもいる
これが抜けてない脳みそ氷河期の経営者多すぎる

>東京のバス路線は安泰なんだろ
自分のとこは大丈夫というナイーブな考えは捨てろ

>東京のバス路線は安泰なんだろ
近所の路線だが始発と最終が1時間削られてた

>数千万円レベルだよ
それと付ける付属品も色々買わなきゃ為らん

社会全体が免許返納をしろと圧力かけてたのにバスが消えるとか責任取ってほしいね

>赤字路線の地方鉄道はバスに転換しましょう
自治体「夕張線廃止しよう。攻めの廃線です」
JR「わかりました！」
バス「夕張線代替バス減便するね」
自治体「！？」

JR「函館本線廃止してバス転換したい」
バス「運転士足りんし転換は受け付けません」
JR「！？」

>>偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
>お前の代わりなんていくらでもいる
>↓
>いませんでした（おわり）
バスじゃないけど元会社がそれでグダグダに為って笑った

>こりゃ免許返納なんてしたら死ぬな
>田舎どころか都市部でも生きていけなくなる
>としあきもどれだけ高齢になっても運転し続けろよ

>No.1248949355

>>>偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
>>お前の代わりなんていくらでもいる
>これが抜けてない脳みそ氷河期の経営者多すぎる
大量に減ったおかげで仕事が成り立たなくなって
大慌てで人集めてるよなあ
ハロワ行くと「この会社いつも募集してるな」系は避けてる

>田舎で進んでるのはドローンでの農薬散布くらいかな
>短時間だしコスト低くて助かるって仕事先の人が
ランニングコストは高いけどな

>社会全体が免許返納をしろと圧力かけてたのにバスが消えるとか責任取ってほしいね
自治体︰私に言われましても…
警察︰私に言われましても…

近所の老夫婦を届け出無しで料金貰って車で買い物連れて行っていいならそれも仕事の一つに組み込みたいわ
今でもそれはゴメンねって断ってるが本当にどうするんだこういうの

>こりゃ免許返納なんてしたら死ぬな
>田舎どころか都市部でも生きていけなくなる
>としあきもどれだけ高齢になっても運転し続けろよ
免許返納が美談みたいに言われてるけど
あんなの無責任に移動手段を取り上げてるだけだよな

そもそも安い中古バスばかり買ってる地方のバス会社は自動運転バス買えるの？

>自動運転の実現が遠いとしても自動運転の恐怖で運転手志望はますます減るだろうな
>人生長いんだからな…
いつ実現するかわからんがいざ実現したら数年で運転手は全員失職確定だからな
そんな職に就く奴は馬鹿だ

JR貨物「いいのよ…」

>社会全体が免許返納をしろと圧力かけてたのにバスが消えるとか責任取ってほしいね
マスコミや国が煽ってたがあいつらは東京目線でしかもの見れないからな…
交通機関が維持できるって謎の前提条件でいるアホ具合だし

>ハロワ行くと「この会社いつも募集してるな」系は避けてる
就職氷河期の頃にもそんな会社幾つか在ったな
所謂空求人て奴で

>自治体
域内の業者と話くらいしといてよぉ

>免許返納が美談みたいに言われてるけど
>あんなの無責任に移動手段を取り上げてるだけだよな
じゃあタクシーチケット配るんか？バスの本数維持するんか？
その辺の連携してるのか？

>JR貨物「いいのよ…」
お前も人足りなくて中途募集中じゃねーか

>1724499978384.webm
うむ

としあき達がこぞって20年前にバス運転手は高給取りって叩いた成果が出たな

>JR貨物「いいのよ…」
なんか軽自動車とかの輸送本格的に始めだしたな

>JR貨物「いいのよ…」
セメントや砕石とか鉱山会社は貨物列車からダンプカー輸送に変えたけど、ダンプのドライバーも大分高齢化してるよね

>>免許返納が美談みたいに言われてるけど
>>あんなの無責任に移動手段を取り上げてるだけだよな
>じゃあタクシーチケット配るんか？バスの本数維持するんか？
>その辺の連携してるのか？
数回分のチケットだけ渡して後は知らん顔ですわ

モンスターがバスに乗ると減便はより多くなる

>>>偉い人「嫌ならやめろ。変わりはいくらでもいる。」
>>お前の代わりなんていくらでもいる
>これが抜けてない脳みそ氷河期の経営者多すぎる
地方に行くほど顕著になる
東京の会社が軒並み未経験歓迎！自社養成で不安を解消！で人集めに躍起になってた10年前でさえ
自社養成はやってません自費で免許取得してください経験者優先とか抜かしてたもん
四国のミカン色の会社

>>JR貨物「いいのよ…」
>なんか軽自動車とかの輸送本格的に始めだしたな
たまねぎ…たまねぎを運ばなきゃ…

>>赤字路線の地方鉄道はバスに転換しましょう
>自治体「夕張線廃止しよう。攻めの廃線です」
>JR「わかりました！」
>バス「夕張線代替バス減便するね」
>自治体「！？」
ひとつ質問いいかな？
その「攻めの廃線」を主張した行政の責任者…何処いった？

>数回分のチケットだけ渡して後は知らん顔ですわ
親が免許返納して介護タクシー利用してるけど年間1人30枚で初乗りのみだぜ
全然足らんどころの話じゃない

>>>JR貨物「いいのよ…」
>>なんか軽自動車とかの輸送本格的に始めだしたな
>たまねぎ…たまねぎを運ばなきゃ…
これこそ鉄道に固執せずトラックと空路でいいだろ

>>>赤字路線の地方鉄道はバスに転換しましょう
>>自治体「夕張線廃止しよう。攻めの廃線です」
>>JR「わかりました！」
>>バス「夕張線代替バス減便するね」
>>自治体「！？」
>ひとつ質問いいかな？
>その「攻めの廃線」を主張した行政の責任者…何処いった？
奴さん死んだよ

>これこそ鉄道に固執せずトラックと空路でいいだろ
トラックの運転手も居ないので

運転手に払う金が無駄だから削減しましょう

八方塞がりだね…

求人ビラたまに入ってるけど
基本給18万とか書いてて
危機感が足りない（戸愚呂弟）的感想もっちゃう

赤字路線を廃止すんのは当たり前だろ
人がいない乗らないそんなもん赤字垂れ流しで維持しろって
誰の金だと思ってんだ

>ひとつ質問いいかな？
>その「攻めの廃線」を主張した行政の責任者…何処いった？
北海道知事になりました

>>>赤字路線の地方鉄道はバスに転換しましょう
>>自治体「夕張線廃止しよう。攻めの廃線です」
>>JR「わかりました！」
>>バス「夕張線代替バス減便するね」
>>自治体「！？」
>ひとつ質問いいかな？
>その「攻めの廃線」を主張した行政の責任者…何処いった？
当時の夕張市長は辞任しました
今は札幌で道知事をやってます

としあきたちがバス運転手になればいい
バス業界も三千人くらい補充出来ればかなり状況が改善するんじゃない？

バス業界・・・お前まだ、自分が死なないと
思ってるんじゃないかね？

としあきの出番だぞ

>八方塞がりだね…
バス業界は今年がヤマ
来年末には確実に全国的に維持不可能になってる

月給40万超えたら起こして

夕張の路線を廃止したからって責められるいわれはないだろう
あそこはもういかに消滅させるかだけの問題だ

もうクルド人に任せるしかない・・・

>もうクルド人に任せるしかない・・・
だからバスがウィリーするって

>No.1248982684
でもクレーマーからドライバーを守りません
給与も上げません待遇も改善しません

>>これこそ鉄道に固執せずトラックと空路でいいだろ
>トラックの運転手も居ないので
結果JR貨物が不採算事業を強いられ続けるわけだけどJR貨物が倒れたらどーすんのよ？

高速バスの規制緩和で儲かる路線の黒字で他の赤を埋めるってのが厳しくなったのがね
給料も分社化だなんだでどんどん下がって…
将来人手不足は確実だったのに

全部白タクにしようぜ
年寄りから金も取れるし

>月給40万超えたら起こして
休日出勤して毎日15時間くらい乗務すればいけるから起きて

>>しかも老人は無料で乗れちまうんだ！！
>老人「無料で乗れるっていうから免許返納したのに…」
何時までも有ると思うなバスと金だな

如何に狂った環境だったかだよなぁ…

>全部白タクにしようぜ
>年寄りから金も取れるし
？？？「オニーサンタクシーアルヨタクシー」

いらん競争だったね

>でもクレーマーからドライバーを守りません
>給与も上げません待遇も改善しません
クルド人にやって貰うしかないじゃない

>高速バスの規制緩和で儲かる路線の黒字で他の赤を埋めるってのが厳しくなったのがね
これが終わりの始まりだったな

こんな状況でもまだ代わりはいくらでもいる
って認識の業界人多いんだよな…

>夕張の路線を廃止したからって責められるいわれはないだろう
それ自体は仕方ないな赤字だし不採算だし
>あそこはもういかに消滅させるかだけの問題だ
でも攻めの廃線なんてカッコいいこと言っても実態はその場しのぎのリストラだけして尚更みすぼらしくなった頃にはトンズラして自分だけいい椅子に座ってるのはダサい

>こんな状況でもまだ代わりはいくらでもいる
>って認識の業界人多いんだよな…
頭昭和かよ！

>もうクルド人に任せるしかない・・・
ド田舎で金にならない仕事やる外国人なんざ騙して連れてきた技能実習生だけだよ

>>でもクレーマーからドライバーを守りません
>>給与も上げません待遇も改善しません
>クルド人にやって貰うしかないじゃない
だ・か・らバスがウィリーするって

マイクロシティできる？

>赤字路線を廃止すんのは当たり前だろ
>人がいない乗らないそんなもん赤字垂れ流しで維持しろって
>誰の金だと思ってんだ
公共交通機関は赤字当たり前なんですよ
あっても半官半民な国がほとんどなのはそのため

>>>これこそ鉄道に固執せずトラックと空路でいいだろ
>>トラックの運転手も居ないので
>結果JR貨物が不採算事業を強いられ続けるわけだけどJR貨物が倒れたらどーすんのよ？
農家︰がんばれ❤がんばれ❤
自治体︰がんばれ❤がんばれ❤
国︰がんばれ❤がんばれ❤

>危機感が足りない（戸愚呂弟）的感想もっちゃう
少し持ってる経営者も20万‥うーんこれ以上は…
で人並の生活も本当無理よ田舎じゃ

運転手不足もあるけど利用者少ない路線はこうなるのよ
そして１日の利用数人になって廃路にしたら何故か叩かれるし

無料とか訳わからんことやるから

クルド人が運転してればクレーマーも大人しくなりそう

>こんな状況でもまだ代わりはいくらでもいる
>って認識の業界人多いんだよな…
やめるまであと5年もない人たちだからなぁ

介護タクシーとかべら棒に高えからな
一回で自治体のチケット使っても1万以上軽く飛ぶ
あんなの精々月1の通院程度じゃないと到底無理だよ

年間960時間規制て1ヵ月80時間だけど今までどれだけ働いてたの？

>>ひとつ質問いいかな？
>>その「攻めの廃線」を主張した行政の責任者…何処いった？
>北海道知事になりました
札幌ドームは攻めの破棄やらなかったなあ

田舎者は歩け
運動不足解消にいいだろ？

>公共交通機関は赤字当たり前なんですよ
>あっても半官半民な国がほとんどなのはそのため
どこの異世界の話してんの
公営バスなんて市街地しか走ってないよ
苦しい田舎はみんな民間

>だ・か・らバスがウィリーするって
ウィリーしようが仕方ない そう望んだのは国民だし

>クルド人が運転してればクレーマーも大人しくなりそう
黒人とか定員してるとクレーム激減するらしいな

都市部にウサギ小屋買うか

定年した叔父さんが応募したが
あかんかったみたいだ
まー流石に60↑じゃ通らんわな

>>だ・か・らバスがウィリーするって
>ウィリーしようが仕方ない そう望んだのは国民だし
そうだな
ウィリーくらいなら乗客が後ろに寄るだけだしな

バスなんてインフラみたいなもんなんだから公共サービスとして自治体が面倒みるべきなんだよなあ

人手不足倒産増えるのかな…

外人に任せるにしろ彼らにも選択の自由あるし
バスなんか選ぶとは・・・

>人手不足倒産増えるのかな…
奴隷不足だろ

>公共交通機関は赤字当たり前なんですよ
>あっても半官半民な国がほとんどなのはそのため
鉄道みたいに駅一等地とリンクさせて稼ぐモデルもバスなんかじゃなあ

>結果JR貨物が不採算事業を強いられ続けるわけだけどJR貨物が倒れたらどーすんのよ？
JR各社に貨物事業を背負わせるとか
旅客ダイヤ削らせて
特に東海は新幹線に貨物車運行させたい

運賃上げりゃいいだけなんだよ
公共インフラだからって運賃を上げる自由がないのが狂ってる
事業者が食ってけるだけ好きなように値上げすればいいんだ
それを客が高くて払えないっていうなら乗らなきゃいいしそこに住まなきゃいい

>>もうクルド人に任せるしかない・・・
>ド田舎で金にならない仕事やる外国人なんざ騙して連れてきた技能実習生だけだよ

>>人手不足倒産増えるのかな…
>奴隷不足だろ
オーバーツーリズムと観光公害もそうだが
真実を隠す名称ってクソよね

>JR各社に貨物事業を背負わせるとか
>旅客ダイヤ削らせて
>特に東海は新幹線に貨物車運行させたい
また国鉄にもどすか

>まー流石に60↑じゃ通らんわな
うちの会社61の未経験が入ってきたけどみんなの心配と不安をよそにバリバリがんばってるよ

つか本気で維持考えるなら半端な数の外人を
受け入れても焼け石に水じゃね
それこそ1000万人規模で一気入れしなきゃだわ！

工場労働者に派遣業解禁と海外への工場移転が終わりの始まりだったね
竹なんとかとジェトロが悪い

道路も保守する人へって費用が嵩むようになるだろうな
ばんばん自動車税も上がるんだなきっと

>また国鉄にもどすか
フランスがそれだっけ民営化したら賃上げストばかりで路線廃止進んでどうにもならんくなって国営に戻したの

運賃安すぎたね

>それこそ1000万人規模で一気入れしなきゃだわ！
そんだけいれば東北あたりを占拠して独立宣言出来そうだな

そもそも外人をいれたら底辺は賃金の過当競争になって
買い物も結婚も子作りも進まないんだが
氷河期の再現したいのかね

>四国のミカン色の会社
伊予鉄？

>道路も保守する人へって費用が嵩むようになるだろうな
>ばんばん自動車税も上がるんだなきっと
重い車両から税負担増えるかもしれんから増々バス減るな

>そもそも外人をいれたら底辺は賃金の過当競争になって
>買い物も結婚も子作りも進まないんだが
>氷河期の再現したいのかね
外人入れなくても氷河期世代でそれやったじゃん

>>四国のミカン色の会社
>伊予鉄？
ほかにもあるはずだよ
たとえば…伊豫鉄とか

年寄りが早よ死ねばええこと

>年寄りが早よ死ねばええこと
じゃあまず君んとこからよろしく

>年間960時間規制て1ヵ月80時間だけど今までどれだけ働いてたの？
平均でも200時間オーバー

>そもそも外人をいれたら底辺は賃金の過当競争になって
>買い物も結婚も子作りも進まないんだが
>氷河期の再現したいのかね
今の経営者や政府が生きている間に逃げ切れればOKと思ってそう
国家百年の計なのにね

高速バス専業会社に入れば給料に不安はないよ
夜行はキツイけど

地元は大都市の広い幹線道なのにずっと路面ガタガタのままで速度出せないとこ出て来てるわ

移民がなんとかしてくれる

コンクリートから人へ
ってどっちにも金が回ってねーぞ！

まあ福祉目的にして補助金じゃぶじゃぶにするしかないんでは？

>>なんだそりゃ迷惑な客を切り捨て御免するのか
>やりがいと尊さを学ばせるそうでして
社長はじめ役員こそ給料ゼロにしてやりがいで満足すればいいのにな
やりがいがどうのこうの言う連中が皆給料満額貰っていくのが実に不思議

老人のために氷河期を犠牲にしたり使いつぶしてガタガタになったんだよな
今度は移民を入れて若者とつぶし合わせるのか

白タクやったほうが儲かるよな

一見すこぶる無駄に見えていたものが人材確保のために最低限必要なものだったという寓話

建築に介護と運送ときてバスか
人なんで足らないの？代わりはいくらでもいるんじゃなかった？

>老人のために氷河期を犠牲にしたり使いつぶしてガタガタになったんだよな
>今度は移民を入れて若者とつぶし合わせるのか
若者は移民を指揮指導するマネージャーとして便利に使うよ

氷河期世代は使い潰されてもう代わりは居ない
今更2種大型取る年齢でもなくなったし

若手1に対して移民10のチームをつくり日本の働き手をカバーする
完璧だ

JRはJRで経費削減のためにみどりの窓口減らして休日がえらいことになってるからな

大体こういう話は氷河期おじさんが国にざまぁしたいだけなんだよね

ｼﾞｬｯﾌﾟｶｽはちゃんとｸﾙﾄﾞ語覚えろよ

>JRはJRで経費削減のためにみどりの窓口減らして休日がえらいことになってるからな
あれはあれでいいと思う
BOTの案内用の端末準備すりゃなれるよ

さいたまは終わりました

金を出すしかないんだよ

移民ねえ外人は死生観からして違うからね
プライドに本気で命賭けてるから少しでも自尊心貶されたと思ったら殺しに来るぞ

>移民ねえ外人は死生観からして違うからね
>プライドに本気で命賭けてるから少しでも自尊心貶されたと思ったら殺しに来るぞ
若者なら大丈夫だろう
ウィットなユーモアで解決する

>大体こういう話は氷河期おじさんが国にざまぁしたいだけなんだよね
実際その立場で人生滅茶苦茶にされたんだからざまあ以外に何があるんだ？

>あれはあれでいいと思う
>BOTの案内用の端末準備すりゃなれるよ
機械の使い方わかんない祭り開催中

実入りの良さでこれまで繋ぎ止められてただけで
それを取り上げられたら
水飲んだだけでジジババに嫌味言われる奴隷みたいな仕事誰が続けるかよ

>あれはあれでいいと思う
>BOTの案内用の端末準備すりゃなれるよ
みどりの窓口に並ぶのは切符の変更の人がほとんどで案内用端末なんざあっても意味ないんだわ
券売機だと出来そうで出来ないし

移民なら糞待遇で働いてくれると言うナイーブな考えは捨てろ

老人のためのものなのに老人が従業員を虐める地獄のような介護現場
真に受けて嬉々として給料減らす地方自治体
もう終わりだねこの業界

>若者なら大丈夫だろう
>ウィットなユーモアで解決する
ユーモアとか以前の話なんだ豹変するんだよベトナムとか東南アジアの連中は
つい一瞬までにこやかにしてたのにナイフで殺さええかけた

日本人とは違い恥の文化もないし基本は自己中だから奉仕とか仁義とかそんなものはない
仕事覚えさせたら天狗になるがいないと仕事が回らないので日本人管理者はヘラヘラ笑うしかないのだ

利益が出なけりゃ事業縮小されるのは当たり前の事だよな
もう10年もすれば廃線やら廃業もゴロゴロ出てくるぞ
今ごろ免許返納したジジババ共が発狂してそう
やっぱ同調圧力の免許返納に乗るのはアカンな

>移民なら糞待遇で働いてくれると言うナイーブな考えは捨てろ
むしろ田舎こそ好待遇しなきゃ人来てくれないよな

いいか？車の免許は絶対に手放すな？

>老人のためのものなのに老人が従業員を虐める地獄のような介護現場
>真に受けて嬉々として給料減らす地方自治体
>もう終わりだねこの業界
介護報酬を増やしてもピンハネされて末端には回らないと言う地獄

>関西圏の市営のバス運転手の賃金高すぎ問題は確かにメスを入れるべき事だっただろうけど
>氷河期～リーマンショックの流れで民間のバス会社も賃金カット労働条件悪化の流れになっちまったのがなあ
あれアホみたいな残業代込みの給与
残業加味したら言うほど高い給料じゃなかったりする

なんの娯楽もない田舎に若い移民が来ますかアナタ

まだ多すぎる

>なんの娯楽もない田舎に若い移民が来ますかアナタ
犯罪やりになら来るだろ

>>移民なら糞待遇で働いてくれると言うナイーブな考えは捨てろ
>むしろ田舎こそ好待遇しなきゃ人来てくれないよな
待遇良くてもこれじゃ地元と変わらん！で失踪して東京でコンビニバイトになる
逆にある程度東京とか大阪に近いと待遇が良ければ失踪しなくなる

大二取る時間やら費用やら考えたら割に合わんよね
取るだけじゃなく更新してかなきゃならんし

>大阪の場合は1日2時間しか運転しないのに年収1000万の運転手とかいたらしいし(しかも給料も手当も休日も公務員並)
それだけの価値がある職業だったってことだろ
実際扱い悪くして辞められて今のこのザマなんだし

>>老人のためのものなのに老人が従業員を虐める地獄のような介護現場
>>真に受けて嬉々として給料減らす地方自治体
>>もう終わりだねこの業界
>介護報酬を増やしてもピンハネされて末端には回らないと言う地獄
ワイ介護職だけど同僚にサボり認定されて胸ぐらを掴まれて暴言吐かれたので適応障害で休職中
もう戻れんわ

>なんの娯楽もない田舎に若い移民が来ますかアナタ
技能実習生とかいう脱泡移民なら

>残業加味したら言うほど高い給料じゃなかったりする
低基本給を長時間残業で補うスタイルが崩壊したよね
他業種だけどそのスタイルのせいで業務効率化も進まなかったし
だって残業減ったら食べて行けないんだもん

日本人は若手のプライド・自尊心を軽視しすぎてる面もあると思うわ
トイレを素手で磨かせたりとことん馬鹿にしたりしてプライドをへし折って教育する癖がある
外人にそれは通用しないとか思う前に日本人同士でもよくねえんだわ

>利益が出なけりゃ事業縮小されるのは当たり前の事だよな
>もう10年もすれば廃線やら廃業もゴロゴロ出てくるぞ
>今ごろ免許返納したジジババ共が発狂してそう
>やっぱ同調圧力の免許返納に乗るのはアカンな
免許返納なんて出来るのは一等地に住んでる金持ちだけ

運転は好きだが客相手にするのがな…
カッとなってキレちゃいそうだからバス運転手凄いよ

安月給で使命感と責任を持って将来性のない仕事を
笑顔で毎日定年まで続けてくれる人間を使って公共サービスの水準を維持してぇ～～～

実際に実習生の東南アジア人指導する立場になったらわかる
余りに価値観の違いと細心の注意と気遣いしないといつ命奪われるリスクが高いという現実にな

>運転は好きだが客相手にするのがな…
>カッとなってキレちゃいそうだからバス運転手凄いよ
運転手に限らず日本は顧客優先すぎるんだよ
外人が日本のサービスは最高だぜって言うのは
海外だと良質なサービスはそのまま金額に比例するからっていう

幸せ過ぎた時代が終わるってだけの話

>安月給で使命感と責任を持って将来性のない仕事を
>笑顔で毎日定年まで続けてくれる人間を使って公共サービスの水準を維持してぇ～～～

つい最近も無賃乗車の子供の件で荒れてたしな
利用者が基本高齢者と思うとちょっと良いぐらいの給料じゃ絶対やりたくないな

バスが無いなら自転車乗ったらいいじゃない

規制緩和で喜ぶのはオーナーで
現場で働く人達は基本的に良いことないよね
価格競争担ったらまっさきにどこ削られるか

>つい最近も無賃乗車の子供の件で荒れてたしな
>利用者が基本高齢者と思うとちょっと良いぐらいの給料じゃ絶対やりたくないな
あれは悪いのは運営会社だったというオチが…

とりあえず増税やるしかないだろ

>外人にそれは通用しないとか思う前に日本人同士でもよくねえんだわ
下手したら殺されるぞ

今時分皆がスマホという板切れを持ち歩いてるのもな
前後のやり取り切り取られて何されるかわかったもんじゃない

過酷な業務には相応に金を出すっていう当たり前の事をしなかったらこうなる