ふたばフォレスト

これか

ピアノ炎上

出火直後の動画でリアのほうから燃えてたけど
エンジンじゃないなら何が原因なんだろ？

フロントエンジン車なのになんでリア燃えてんだ…？

先週も燃えてなかった？トンネルで

希少でもないし

>出火直後の動画でリアのほうから燃えてたけど
>エンジンじゃないなら何が原因なんだろ？
燃料タンク周りでしょ

キリン炎上

エンジン以外でよくあるのは電装系とかブレーキ周りやな
もう相当古い車だしショートしたりフルード漏れてたりしてたんじゃね

トンネルで燃えてたやつもリアから出火してたな

2019年にもリアから燃えてんね
なんか弱点でもあるんじゃね？これ

今車体が結構高騰してると聞く

フロントは一切燃えてないねこれ

まぁもう古いしな

>今車体が結構高騰してると聞く
これでも一時期よりは下がったよ

>フロントエンジン車なのになんでリア燃えてんだ…？
バックファイヤーでパンパーからリヤの荷室の積んでるモンが燃えた?
まあリチュウムイオンバッテリーを後ろにほったらかしで車内で温度が上がってドンかもしらんし

タンクかポンプがいけないんかね

チャコールキャニスターが使用限度超えてるとガソリン垂れ流しになったそこから燃えるんだと

2017年

70年代車はよく燃えてたけどもう90年代車も燃える時期か

>タンクかポンプがいけないんかね
ゴムとか経年劣化するやろしなぁ

燃料ポンプの劣化じゃないかな
漏れて燃える

燃料ラインは定番

ドノーマルの良いタマがあったら欲しいな

貴重なコンペティションイエローのFDが

逆にエンジンは頑丈って事かもしれん

高速走ってて急に燃え出したら怖いっスね

>燃料タンク周りでしょ
でもタンク周りの燃料系が燃えたらまたたくまに全部燃えるような気がする

>ドノーマルの良いタマがあったら欲しいな
値段見て回れ右する前フリ

>燃料ポンプの劣化じゃないかな
>漏れて燃える
ポンプはタンクの中なんで漏れても問題は無い

>でもタンク周りの燃料系が燃えたらまたたくまに全部燃えるような気がする
フロントにガソリン回してるから伝ってフロントに火が行くね

>逆にエンジンは頑丈って事かもしれん
摩耗して機械的にエンジンが駄目になるってことは滅多にはない

>2019年にもリアから燃えてんね
>なんか弱点でもあるんじゃね？これ
被ったまま走ると気化ガスがキャニスターに溜まってマフラで発火する事もあるとか
単純に30年選手のモデルだし高温になるエンジンと劣化する配管とこの猛暑でまぁリスクは常にあるんだろうけども

カッコいいメッシュホイール履いててかっこいいのに…

>今車体が結構高騰してると聞く
そら絶版車だからタマ数は減る一方だし

>チャコールキャニスターが使用限度超えてるとガソリン垂れ流しになったそこから燃えるんだと
要はメンテナンス不足か

この車が設計された頃はこんなに暑くなるなんて想定してないだろうしな

>>2019年にもリアから燃えてんね
>>なんか弱点でもあるんじゃね？これ
>被ったまま走ると気化ガスがキャニスターに溜まってマフラで発火する事もあるとか
>単純に30年選手のモデルだし高温になるエンジンと劣化する配管とこの猛暑でまぁリスクは常にあるんだろうけども
普通は穴が空くのでそこまで乗れない

昨日ニュースで見た

>タイヤ付近から出火って情報あるからフルード漏れじゃないの？
んーリアのフルードの配管が弱いのか…？

>この車が設計された頃はこんなに暑くなるなんて想定してないだろうしな
単なる部品の劣化と思うよ

燃料の配管
ブレーキ液漏れ
燃料タンク劣化
燃える要素は無くはないリア周り

見た目はピカピカにしてても見栄なとこは年数なりに劣化してるんだなって
古い車に乗るなら半端な手入れじゃなくて中身までキッチリ仕上げないと危ないんだろうな

>>チャコールキャニスターが使用限度超えてるとガソリン垂れ流しになったそこから燃えるんだと
>要はメンテナンス不足か
圧力が高まりすぎるとリリースするバイパスが有るからそれは無い

ロータリーは排気でバンパー溶けてるのもよく見るわ
燃調とかシビアなんだろうな

>タイヤ付近から出火って情報あるからフルード漏れじゃないの？
大型の火災原因でそこそこあるハブベアリングとかかもね

ロータリーは行程上生ガスを排気してんだよ
長時間アイドリングや低回転運転してるとそれが溜まって炎上する可能性がある
社外のマフラーやエキパイでも付けたんだろ

>この車が設計された頃はこんなに暑くなるなんて想定してないだろうしな
炎上とは別だけど中期型までのFDは当時でも冷却性低いって言われてたし近年の気温は辛いだろうな

排気周りの出火だろ

>またEVか
ロータリーエンジンです…

としあきの分析すごいな
なるほどと思う

なーに最新のバイクでもアイドリングしすぎると燃えるからな！って注意書きがあるから燃えるときは燃えるもんだ

停車してアイドリング中に燃えたのか走行中に火が出たから停めたのかどっちだこれ

この暑さでまたホンダの車が立ち往生続発らしいな
いろは坂の悲劇再び

トラブルありきのサーキットならまだしも公道での炎上事故は怖いな
スポ車に限らず年季入った車はしっかりメンテとチェックしないとなぁ

ロータリーコンプレッサー

らしいなおじさん
憶測しか言わないらしいな

>なーに最新のバイクでもアイドリングしすぎると燃えるからな！って注意書きがあるから燃えるときは燃えるもんだ
やっぱり停車状態での冷却って厳しいんだろうな

>ドノーマルの良いタマがあったら欲しいな
車種が車種だから難しいんじゃねえかな…

今回の炎上車も履いてるメッシュホイール良いよね…
情報量が多いとカッコ良く見える

整備不良で減点されそう

>この暑さでまたホンダの車が立ち往生続発らしいな
>いろは坂の悲劇再び
あれは暑さというかトランスミッションの欠陥

>トラブルありきのサーキットならまだしも公道での炎上事故は怖いな
公道はすぐに退避出来ない時もあるしなあ

>>またEVか
>ロータリーエンジンです…
つまり回転するからモーターと同じだな
広義のEVと言う事だ！

FDってアフターファイヤーでバンパーとかリアコンビランプに引火しやすかったような

>今回の炎上車も履いてるメッシュホイール良いよね…
>情報量が多いとカッコ良く見える
25万セット君はもういい加減しつこいよ

マフラー交換してただでさえガソリン垂れ流しみたいな排ガスの匂いさせてるところに
車高さげて下擦って火花散らして炎上とか？

これかな？履いてるの

長時間アイドリング
↓
エンジンの熱で高温になったガソリンがタンクにリターンし続ける
↓
タンク内が高温になっていっぱい蒸発
↓
キャニスターがいっぱいになって溢れる
↓
マフラーに滴って発火

>スポ車に限らず年季入った車はしっかりメンテとチェックしないとなぁ
直したら次が壊れる覚悟は必須

８の方はどうなんだろうね何か問題あったっけ

FDって内装真っ黒だから熱超こもるんだよね
今の時期エアコン効かないぐらい
車内に可燃性の缶とか置いておいたら超ヤバい

>ドノーマルの良いタマがあったら欲しいな
逆に今ドノーマルであったらなにか不具合抱えててバレる前に売られたとみる方が良いと思う

>今回の炎上車も履いてるメッシュホイール良いよね…
>情報量が多いとカッコ良く見える
FD買ったらこれを履かせたかった

>８の方はどうなんだろうね何か問題あったっけ
まだ比較的新しいし大丈夫なんじゃないかね

>８の方はどうなんだろうね何か問題あったっけ
カタログに250馬力って書いちゃったけど実馬力180馬力くらいしか出てない個体が多い大問題が…

>８の方はどうなんだろうね何か問題あったっけ
もう８はそっとしておくに限る

イエローカラーって

>FDって内装真っ黒だから熱超こもるんだよね
>今の時期エアコン効かないぐらい
>車内に可燃性の缶とか置いておいたら超ヤバい
スタンドマンしてた時にFDの室内清掃する時は狭いわ暑いわで大変だったな…

>イエローカラーって
いいよね…

もう20B積んだコスモ乗ろうぜ

XでRX-7アップした1時間後に全焼した人いたな
原因はガソリンパイプが劣化して漏れたガソリンが運転後のエンジンに垂れて引火したとか

>８の方はどうなんだろうね何か問題あったっけ
FDと比べて年式自体も比較的新しいし設計に至っては数世代違うからまだ大丈夫じゃないかな

>カタログに250馬力って書いちゃったけど実馬力180馬力くらいしか出てない個体が多い大問題が…
逆に言えば当たりの個体なら出るのか…

>FDって内装真っ黒だから熱超こもるんだよね
>今の時期エアコン効かないぐらい
>車内に可燃性の缶とか置いておいたら超ヤバい
内装色って影響あるんだろうか
ダッシュボードぐらいは関係あるかもしれんが世の中ほとんど黒だろうし

エンジンの場合ロータリーエンジンと言うなら
モーターの場合もロータリーモーターと言うべきだな

8の実馬力は180〜190だからね…
なんで250馬力ってカタログに書いた…

>>イエローカラーって
>いいよね…
中期型でコンペティションイエローマイカが廃盤になったあと後期型でサンバーストイエローが設定されたときは根強い顧客がいるのかな？と思った

>逆に言えば当たりの個体なら出るのか…
超当たりで205くらいみたい…

ロータリーはエンジンオイルも排出する
オイル交換したら排ガスの匂いで分かる
シールが劣化してオイル減りが加速されたらエンジンが過熱して火災の要因になるかもしれない

FD停まってるからってウキウキで近くに停めないようにしないとな…

>原因はガソリンパイプが劣化して漏れたガソリンが運転後のエンジンに垂れて引火したとか
古い車買ったら普通中身の劣化一番気にしない!?

>8の実馬力は180〜190だからね…
>なんで250馬力ってカタログに書いた…
NA高回転型エンジンは気温や気圧に影響受けやすいから参考程度に見ればいい

９０年代の車だっけ？そんなオンボロで公道走るなってこと？

おおそういう順もあんのね

古い車
改造車
EV
この辺の近くには停めない方が良いのか

>なんで250馬力ってカタログに書いた…
ターボだと馬力表示は最低保証でNAだと最大表示じゃなかったっけ
なのでターボで表示馬力切ったらアウトだけどNAだったらセーフだと

もうよっぽど好きな人じゃなきゃ乗れない値段になってるから逆にこの手のトラブルは減りそうなもんだけどな

ほい8のパワーチェック

>>逆に言えば当たりの個体なら出るのか…
>超当たりで205くらいみたい…
ちょっと言い訳出来ない数値で駄目だった
盛り過ぎだろ

>ロータリーはエンジンオイルも排出する
>オイル交換したら排ガスの匂いで分かる
>シールが劣化してオイル減りが加速されたらエンジンが過熱して火災の要因になるかもしれない
FDに限らずオイル下がりとか起こしてるクルマがマフラー配管内に伝ったオイルが熱で発火ってのはあるようだしね

大昔の車なんてそりゃいつ爆発しても不思議はないし・・

>>原因はガソリンパイプが劣化して漏れたガソリンが運転後のエンジンに垂れて引火したとか
>古い車買ったら普通中身の劣化一番気にしない!?
タイプ2とかもそうだけど見た目だけで買って古い車として扱ってない人多いと思う

>中期型でコンペティションイエローマイカが廃盤になったあと後期型でサンバーストイエローが設定されたときは根強い顧客がいるのかな？と思った
FDに限らず黄色は欲しがるやつが少数はいるんだよ
決して多くはないから真っ先に廃止され忘れた頃に復活したりする

エイトのパワーとか無免キッズがやる話題やめなよ

NAは走行してないと本来の馬力は計測できないから86も馬力詐欺と言われてた

>なんか弱点でもあるんじゃね？これ
弱点：古い

>もうよっぽど好きな人じゃなきゃ乗れない値段になってるから逆にこの手のトラブルは減りそうなもんだけどな
メンテもお金かかるしね
まえにガッツリメンテした人の明細を見てヒッてなった
なおその人は半年たたん内に再度数十万単位の大修理になった模様

>もうよっぽど好きな人じゃなきゃ乗れない値段になってるから逆にこの手のトラブルは減りそうなもんだけどな
まあ金持ちがどんなに金かけていたとしても燃えるときは燃えるから・・

>もうよっぽど好きな人じゃなきゃ乗れない値段になってるから逆にこの手のトラブルは減りそうなもんだけどな
売れるので状態が悪い車でも高値で売りに出されてこの値段なら大丈夫だろうと思った人が油断して燃やす
本当に吟味して探すかほぼレストアの状態まで整備して乗るしかない

>NAは走行してないと本来の馬力は計測できないから86も馬力詐欺と言われてた
86は色々検証されて基本的には180〜190出てるの判明してからは寧ろNAとしては優秀って言われるようになったからなぁ

古い車ほど入念なケアが必要なのを理解しないと維持は出来んよな

>NAは走行してないと本来の馬力は計測できないから86も馬力詐欺と言われてた
走行してないと本来の〜って理屈はアホの俺にはわからんが86もRX-8も実際乗ってみて
そこまで遅いとは思わなかったね

俺のロリータエンジンも火を噴くぜ

良いよねスポ車なら大抵似合うワタナベ…

まあどうせ最高時速アタックなんて死ぬまでしないから馬力なんてどうでもいいよ
知り合いなんてS2000買って一回も高速道路に乗らずに街乗りオンリーだからVTEC効かせたこと一回もないし

NAの馬力はシャシダイナモでは測れないって事かねぇ
走行時の条件じゃないので

>俺のロリータエンジンも火を噴くぜ
火を噴かないエンジンは故障しとる

♪燃えろいい車

>No.1246034291
まずstarcat排除しろ
話はそれからだ

>走行してないと本来の〜って理屈はアホの俺にはわからんが86もRX-8も実際乗ってみて
>そこまで遅いとは思わなかったね
数値上の馬力よりも体感だよなぁ

>走行してないと本来の〜って理屈はアホの俺にはわからんが86もRX-8も実際乗ってみて
走行しながら前から空気吸ってるんだから当然では
風洞なら本来の馬力出るかもね

NAで高回転までぶん回して加速させるの超楽しいよね…

最高馬力てリミッターに掛かるような速度じゃないと出んしな

>本当に吟味して探すかほぼレストアの状態まで整備して乗るしかない
通常は交換しないとこがダメになってくる年代だもんね
旧車のノウハウ無いと見落とす場所なんだろうな

>ターボだと馬力表示は最低保証でNAだと最大表示じゃなかったっけ
>なのでターボで表示馬力切ったらアウトだけどNAだったらセーフだと
そんな決まりはない

BYDが炎上したって話は聞かないよね

最近の車のマフラーは環境対策のために抜けが悪いのもパワーダウンに繋がってて…

>最高馬力てリミッターに掛かるような速度じゃないと出んしな
そうなの？
低いギアで回せば低速でも馬力出るもんじゃないの？

>最近の車のマフラーは環境対策のために抜けが悪いのもパワーダウンに繋がってて…
キャタライザーの触媒が密になってたりするん？

>>原因はガソリンパイプが劣化して漏れたガソリンが運転後のエンジンに垂れて引火したとか
>古い車買ったら普通中身の劣化一番気にしない!?
中身もしっかり交換してるみたいだったけど運が悪かったとしか…

>最近の車のマフラーは環境対策のために抜けが悪いのもパワーダウンに繋がってて…
マフラー交換だけでポンと馬力が上がってた昔の方がよほどヌケが悪いぞ

A-spec好き

湾岸のイメージ

友達のEGシビックsirもアイドリングで謎のストップ（MTなのに）とか
おしっこ漏らしてる音（プシャー）とか色々騒がしくなってきたな

今頃全国のFDオーナーはこの暑さの中チェックしてるんだろうなぁ…

抜けすぎてもダメだから排気は難しい

ロータリーが燃えたってだけで勃起する

メーカーはさすがに動かないよね？四半世紀前の車だし

八王子の2桁ナンバーじゃん

>メーカーはさすがに動かないよね？四半世紀前の車だし
設計に起因する不具合なら対応しないといけないんじゃね
まあ発売後何十年も経ってからそんなもんが出てくるとも思えんけど

>NAで高回転までぶん回して加速させるの超楽しいよね…
分かる(250cc4気筒バイク

>メーカーはさすがに動かないよね？四半世紀前の車だし
30年はもう経年劣化の範疇だと思う

６０年代の車が燃えるってのはよく聞いたが９０年代のもねえ

メーカー「そんな古いクルマ捨てて新車！新車！」

>抜けすぎてもダメだから排気は難しい
故によほど設計ミスってない限りは純正が安定だ

>６０年代の車が燃えるってのはよく聞いたが９０年代のもねえ
90年代後半00年代前半はコスト削減しまくった車種も多いしな

>６０年代の車が燃えるってのはよく聞いたが９０年代のもねえ
言うて30年選手ですからね…

>メーカー「そんな古いクルマ捨てて新車！新車！」
マツダはまだ13B生産してる

>NAは走行してないと本来の馬力は計測できないから86も馬力詐欺と言われてた
ラムエアを効かせる設計でもないのにどうしてシャシダイナモでは数字が出ないんだろう？

群馬だったかのトンネルの中でもFDが燃えてたね
プレ値で買ったのに全焼して警察からこってり絞られて
可哀想になる

長く乗って貰ったけど燃えて無くなる結末となった車はどう思うのだろうか
色々きっちり整備すれば燃えないかもしれんけど

>No.1246034291

まあスポーツカーなんて事故る確率も高いしそんなもんじゃない？

>長く乗って貰ったけど燃えて無くなる結末となった車はどう思うのだろうか
>色々きっちり整備すれば燃えないかもしれんけど
スレ画だって二桁ナンバーで綺麗に乗られてたみたいだし機械も人もある日ぽっくり逝くこともあるのだろう

>フロントは一切燃えてないねこれ
オコせますか？

>オコせますか？
無理

>1723609322300.jpg
フェラーリ…かな？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>BYDが炎上したって話は日常よね

エンジン冷却周りが貧弱で先ずはラジエーターとオイルクーラーが7乗りの合言葉だったな

みんな〜お小遣い貯めておいてね！

>みんな〜お小遣い貯めておいてね！
僕の小遣いだとラジコンかミニカーしか買えません

>みんな〜お小遣い貯めておいてね！
おぅ
ロータリーで直接駆動できるようになってからまた来い

>みんな〜お小遣い貯めておいてね！
なにこれ

>みんな〜お小遣い貯めておいてね！
お小遣いがそのまま遺産になっちまうな

>エンジン冷却周りが貧弱で先ずはラジエーターとオイルクーラーが7乗りの合言葉だったな
熱効率が低くて燃費も悪いってつまりその分の熱をラジエーターか排気で捨ててるってことだからね
更にエアフローが弱くて熱が逃げにくいとなると劣化は激しいわ

>八王子の2桁ナンバーじゃん
希少な前期型が･･･
あ、だから燃えたのかな？

FDは排熱温度が高くて走った後草むらに止めると火事起こすてのはよく聞いたしな
古いとわずかな燃料やオイル漏れで運悪くマフラーに垂れると燃え出すかもしれん

>みんな〜お小遣い貯めておいてね！
出る出る言われてはや10年

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>良いよねスポ車なら大抵似合うワタナベ…
似合ってねぇ

>八王子の2桁ナンバーじゃん
なんて悲しそうな顔をしているんだ

>最近の車のマフラーは環境対策のために抜けが悪いのもパワーダウンに繋がってて…
国内だとまだ1車種だけだけどそれに加えてGPFがデフォになりつつあるね
あれ付けると音も悪くなるのがなあ

この位なら修理できるの？

>この位なら修理できるの？
無理

アフターファイアでバンパーに引火するのは何台も見た

FDはメッシュホイールなイメージ

高木サンなら

>アフターファイアでバンパーに引火するのは何台も見た
たまに焦げてるのを見かける
わざと炙って焦がすカスタムもあるらしい

そう考えると787Bはよく燃えなかったな

夏のロータリー車はちょっと…
夜遅く帰宅して翌朝まだエンジン熱気あるし

街乗りで燃えるとかランボルギーニかよ
FDもスーパーカーの仲間入りだ

>>アフターファイアでバンパーに引火するのは何台も見た
>たまに焦げてるのを見かける
>わざと炙って焦がすカスタムもあるらしい

>たまに焦げてるのを見かける
>わざと炙って焦がすカスタムもあるらしい
隠してるのに隠せないナンバー

>わざと炙って焦がすカスタムもあるらしい
まじでわざとらしい煤のつき方でセンスないな

自然発火

>1723613075052.jpg
これ炙ってもなくてスプレー塗装なんじゃね

>まじでわざとらしい煤のつき方でセンスないな
まずは汚いとしか

>まじでわざとらしい煤のつき方でセンスないな
それだけ黒くなるならバンパー溶けてないとね

>自然発火

よく燃えるなイタリア製品は

>良いよねスポ車なら大抵似合うワタナベ…
クソダッサ

昔は焦げ防止の鉄板も売ってたよね

>1723607282917.jpg
燃えててもカッコイイな

>タイプ2とかもそうだけど見た目だけで買って古い車として扱ってない人多いと思う
色んな理由で売る店の方もそんなのが多いからな
タイプ2程古くないけど森山直太朗が運転してた昔のヴァナゴンキャンカーも走行中に燃えて騒ぎになってた
その愛車で全国ツアーをどうたらとか夢を語ってたんだけどな

>クソダッサ
ENKEI乙

なんちゅう脆い車じゃ

>RX-7

段差に引っかかる子犬みたいでかわいいね

なんでずっと見てるんだろう
スルーして先に行くか手伝えばいいのに

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旧車はもうゲームの中だけでいいよ…

>なんでずっと見てるんだろう
>スルーして先に行くか手伝えばいいのに
馬鹿は警戒して見ておかないとぶつけられたりするし
手伝いなんかしようと声かけたらキレられたりするだろうから手が出せないよ

>馬鹿は警戒して見ておかないとぶつけられたりするし
>手伝いなんかしようと声かけたらキレられたりするだろうから手が出せないよ
車から降りてからまずは迷惑かけてる後ろに頭下げるとかやるべきことがあるだろうにな

>よく燃えるなイタリア製品は
爆発しないだけエライ！

70年代のガチ旧車とかならレストアで燃料系引き直しとかやるけど90年代車はそうでもないかもな

>よく燃えるなイタリア製品は
空吹かしはそもそもNG
扱い方を分かってない奴が燃やす
まして排熱に問題があるのに一定距離走行した状態でやるとかアホだよ

>>自然発火
単なるアホやん

>70年代のガチ旧車とかならレストアで燃料系引き直しとかやるけど90年代車はそうでもないかもな
絶妙に汎用品使いにくい年代だからな

>>馬鹿は警戒して見ておかないとぶつけられたりするし
>>手伝いなんかしようと声かけたらキレられたりするだろうから手が出せないよ
>車から降りてからまずは迷惑かけてる後ろに頭下げるとかやるべきことがあるだろうにな
というかなんで後ろで見てるんだろう
どうしてもセブンイレブンに入りたいなら手前から入れたはず

>車から降りてからまずは迷惑かけてる後ろに頭下げるとかやるべきことがあるだろうにな
そのくらいはやるべきではあるよね
まぁそれやられたらそんなことしてる暇あるならとっとと寄せて行かせるか諦めて他のところ行けって思うけど

>No.1246060124
何やってんのこれ…

>1723615610892.mp4
身を挺して愛車と他車を守護った漢
ただしその角度ですらコンビニの段差超えられない車で街乗りする頭の悪さは考えないものとする

>何やってんのこれ…
馬鹿なので自分の車の車高考えずにコンビニ入ろうとしてがんばった結果色々失敗

ponkotsu

30年前くらい前の車だよな

FDのキャニスター新品出ないらしいしタンクの近くマフラーの上にあるのが劣化してくると厳しいんだろうな

>No.1246064384
>No.1246064765
亀になっちゃったのか…
勢いで行っても段差無理そうね

運転したことはないが見た目なら古さを感じさせない今でも通用するカッコよさなんだがなFD

>運転したことはないが見た目なら古さを感じさせない今でも通用するカッコよさなんだがなFD
車のデザインは良いんだがドライバーの質がね…

>８の方はどうなんだろうね何か問題あったっけ
燃料ポンプのOリングかなんかダメでリコールあったはず
ひどいと車内までガソリン臭したらしい
前期でリコールして後期は大丈夫です！からのやっぱ後期もダメでした

>タンクかポンプがいけないんかね
燃料の配管の継ぎ目から漏れたのがマフラーにってパターンかな？

>車のデザインは良いんだがドライバーの質がね…
それって全てのスーパースポーツカーに言えることでは

ドライバーの質の話始めるとスポーツカーだとか関係なくなるから

FCもFDももうレッドデータブック入りみたいなものなのになぁ

>ドライバーの質の話始めるとスポーツカーだとか関係なくなるから
プリウスとかちょっとね…って出てくるしね

プリウスは良い車なのにオーナーがね…

>BYDが炎上したって話は聞かないよね
30年40年を経た車が無いとかだったりして

>>BYDが炎上したって話は聞かないよね
>30年40年を経た車が無いとかだったりして
そもそもBYDって電気自動車…

BYD炎上で検索すると…まあだよな…

>>BYDが炎上したって話は聞かないよね
>30年40年を経た車が無いとかだったりして
一番最初のHV発売してから今年でやっと16年だ

>BYDが炎上したって話は聞かないよね
隙があるとねじ込みに来やがるな
ここに居る奴は買わねえからヤフコメにでも籠もっとけ

>なーに最新のバイクでもアイドリングしすぎると燃えるからな！って注意書きがあるから燃えるときは燃えるもんだ
何処の痛車だよ

https://youtu.be/Wm7aRLLGMFM?si=GU4TLPPEw4FYvC1S解説動画来てた

他人の車燃えてるスレで車雑談スレのノリでいつも通り流れ関係ない話題連発してる赤86野郎ヤバすぎるだろ

>他人の車燃えてるスレで車雑談スレのノリでいつも通り流れ関係ない話題連発してる赤86野郎ヤバすぎるだろ
急になんか怒り始めてて笑う
なんかあったん？話聞こか？

>No.1246071177
図星かー

赤86ガーしてる子雑談スレでも急に発狂してて浮いてるよね…

浮いてるのは空気読めてない赤86なんだよなぁ…
別名IQ60とも言う

赤86赤86て…ただの粘着じゃん
そんなに86羨ましいなら買えばいいのに

車燃えた話題のスレで好きなホイールの話ぶっこむあたり控えめに言ってもキチゲエ

>No.1246071658
そろそろ雑談スレでもみんな君に触れないようにしてるの気付いた方がいいと思う

>https://youtu.be/Wm7aRLLGMFM?si=GU4TLPPEw4FYvC1S 解説動画来てた
再現性あるからちゃんとしなきゃなってなるな

赤いアレのレスが雑談スレで容赦なく消されるようになったから必死なんだろう

なぜかイキリちらかして自爆するイメージが強い車

誰も86の話してないのに急に赤86ガーしてるんだもんあんなん触れたくないよ

FDもモノによっては30年選手なんだな
立派な旧車だ

>誰も86の話してないのに急に赤86ガーしてるんだもんあんなん触れたくないよ
必死だねえ

>>みんな〜お小遣い貯めておいてね！
>おぅ
>ロータリーで直接駆動できるようになってからまた来い
なんか出来そうな駆動システムになってるみたいな記事は読んだ
楽しみ

>何処の痛車だよ
外車のタンクに貼ってあるよ

なるほど燃料キャップが弱点なのか

元々要注意ポイントだったのがこの猛暑で頻発するようになったって感じかな

ゴムパッキン類の劣化もあるし古い車は大変だなあ

後キャップ回りのパーツが廃盤になっててキツいって状態みたい

被ってる状態に気付かず運転して停めた後に発火もあるようだ

整備性はそんな悪くないのになぁ

>元々要注意ポイントだったのがこの猛暑で頻発するようになったって感じかな
タンク周りとかわかりやすい不具合もなさそうだしなぁ…

もう夏は乗らなければいいのでは？

>もう夏は乗らなければいいのでは？
キャップ劣化してたら走らせなくても発火するようだ

>キャップ劣化してたら走らせなくても発火するようだ
どうしようもねぇな

>No.1246028069
なぜか動画だと思って再生しなくて悩んでしまった
右下のパイロンのせいだろうか

マツダ車の走行禁止にしろ

リコールにならんのこれ

35年前の規格って時点でならんと思うよ

>リコールにならんのこれ
なるわけない

リコールさせる事が出来なくても燃えてる実績があるんだから少なくともこの年代のマツダ車は危険物として所有禁止するべきだろう

マツダは公式HPで注意喚起くらいすべきでは

>マツダは公式HPで注意喚起くらいすべきでは
古くて交換部品も無いので速やかに廃車にしてくださいってか？

その通りだろ

IQひっくいなぁ

FD「火属性付与」

>35年前の規格って時点でならんと思うよ
経年劣化はどうしようもないしな

対策不能なら今後夏の風物詩になりそうやな

普通は交換してれば問題ないパーツだものな
廃盤になったら仕方がない

>対策不能なら今後夏の風物詩になりそうやな
新品に変えれば良いだけだが
何せ35年前の車のパーツだからどうしても高くなる

高くなったパーツをオーナー全員が買えるか？って言うとねぇ…

>まとめ動画への転載歓迎　　
>まとめサイトへの転載歓迎

先代レヴォーグみたいにプログラムの欠陥で火災起きてるならリコールするだろうけどさぁ…

>高くなったパーツをオーナー全員が買えるか？って言うとねぇ…
大衆モデルと比べれば遥かに生産台数の少ないスポーツモデルの為に少数生産はあんまりしたくないのがメーカー事情なんよなぁ

fcってもう30年前の車だぞ
どこ潰れてもなんか漏れて燃えても文句言えん

ネオクラだと消火器積んでるのも少数派だろうしなぁ

>リコールにならんのこれ
何十年もの経年劣化なんだからなるわきゃない

今の車も30年後どんなリスクがでてくるかわからんよ？

経った年数的にそれでも乗りたいなら自分で管理してくださいってレベルだよ
メーカーに責任はない

>経った年数的にそれでも乗りたいなら自分で管理してくださいってレベルだよ
>メーカーに責任はない
でもとしあき60年たっても親に製造者責任！って言ってるじゃん

>でもとしあき60年たっても親に製造者責任！って言ってるじゃん
しょうもないレスしてて恥ずかしくならないか

部品さえ出し続けてくれればユーザーもにっこりなんだけどなぁ

>今の車も30年後どんなリスクがでてくるかわからんよ？
上で言われてるが問題のパーツが廃盤だそうで…

マツダに良識を求めるのがアホ

もうRX7なんか廃車にしてRX9買おうや

>もうRX7なんか廃車にしてRX9買おうや
まず売ってるかどうか問題

>上で言われてるが問題のパーツが廃盤だそうで…
基本的にメーカーがパーツを製造保持する期間は10年なんで
今の車も10年以上経てば部品は在庫だけになっていくよ

今の環境基準でREスポーツの復活は難しいだろうなぁ

>>アフターファイアでバンパーに引火するのは何台も見た
>たまに焦げてるのを見かける
>わざと炙って焦がすカスタムもあるらしい
ギリギリまで近づいて煽ってくる後続車対策には良いのかな？

RX-7が現役で売ってた頃とか38度は創作の話だったんだ・・・

>基本的にメーカーがパーツを製造保持する期間は10年なんで
>今の車も10年以上経てば部品は在庫だけになっていくよ
自動車も長く使ってこそのSDGsやろがい！って思うから20年30年にパーツ供給義務期間を引ぎあげないものかな

貴重なFDが消えていく

>自動車も長く使ってこそのSDGsやろがい！って思うから20年30年にパーツ供給義務期間を引ぎあげないものかな
その分車体価格に跳ね返ってくるけど当然受け入れるよね？

マジかロリータエジソン最低だな

>自動車も長く使ってこそのSDGsやろがい！って思うから20年30年にパーツ供給義務期間を引ぎあげないものかな
取り置いておく倉庫がない
ただでも車種の多い日本車で倉庫は広大なのに20年にしたら倉庫は倍以上にしなきゃならんし

>RX-7が現役で売ってた頃とか38度は創作の話だったんだ・・・
28度とか冷夏で大騒ぎしてんな

>自動車も長く使ってこそのSDGsやろがい！って思うから20年30年にパーツ供給義務期間を引ぎあげないものかな
部品メーカーに不要な負担強制するのはSDGsでもなんでもねぇよ

せめて金型への課税が緩和されればねえ

柴田自動車みたいな変態はまず現れんからな…

こんなクソ暑いんだからガソリン気化もしやすいだろうし漏れて気化してついたら一瞬だろうなぁ

>>対策不能なら今後夏の風物詩になりそうやな
>新品に変えれば良いだけだが
>何せ35年前の車のパーツだからどうしても高くなる
たまにいるよね旧車のパーツは当時の価格か中古ならそれ以下で手に入るって思ってるの

ツダなんか乗るのが悪い
ツダ乗りは犯罪者

燃える前に現状渡しで売れ

>せめて金型への課税が緩和されればねえ
もうちょっと技術が進んで3Dプリンタで十分な強度の部品が出力できるようになればなあ

>柴田自動車みたいな変態はまず現れんからな…
あそこの情熱はほんと凄い
気が付いたらオリジナルタイヤの販売まで始めていて驚いたよ

チャコールキャニスターもアメリカとかなら普通に手に入るんだろうな
あいつら新規のロータリーエンジン作ったりするくらいだし

>ツダなんか乗るのが悪い
>ツダ乗りは犯罪者
ヅダみたいに言うな

ああマが抜けて…ってやつか

>チャコールキャニスターもアメリカとかなら普通に手に入るんだろうな
>あいつら新規のロータリーエンジン作ったりするくらいだし
ただの活性炭が入った筒なんだし流用とか規格品で統一とかできないんだろうかこれ

>ただの活性炭が入った筒なんだし流用とか規格品で統一とかできないんだろうかこれ
固定ステーと配管の位置が違うだけで中身は容量以外違いは無いだろうにねぇ

FDなら無いものは作る！なんてショップがありそうだけどな

>八王子の2桁ナンバーじゃん
レンタカー説があったけど違うんだ

消耗品販売終了にするならオープンソースにして欲しいとは思う
けどそれやってメーカーに何の旨味があるんです？むしろどこの馬の骨とも知れない社外品付いたガラクタ車がお客様顔で直営修理工場に持って来て首絞めるだけでは？
と言われたらそれはそう

>ああマが抜けて…ってやつか
面白いと思ってるんだろうなぁ…

>FDなら無いものは作る！なんてショップがありそうだけどな
需要が限定的すぎると商売にならないんだ

>>FDなら無いものは作る！なんてショップがありそうだけどな
>需要が限定的すぎると商売にならないんだ
ラシーン専門店とかあるのを見ると商売の目はありそうだけどねえ
特注部品を作る工場とかと提携して

>>>FDなら無いものは作る！なんてショップがありそうだけどな
>>需要が限定的すぎると商売にならないんだ
>ラシーン専門店とかあるのを見ると商売の目はありそうだけどねえ
>特注部品を作る工場とかと提携して
miniとかビートルみたいな立ち位置に収まればいいけど頭数少ないからなあ

FDにどんなリップつける？

さばんな！

FDはどうも見た目が好みじゃない
RX8の方が断然格好いい

社外マフラーとか作ってるショップですらカツカツ経営が多いのを見ると保守部品の生産とか金になりそうにないな…

>FDはどうも見た目が好みじゃない
>RX8の方が断然格好いい
8はデザインがアクセラに寄りすぎててなあ…

>社外マフラーとか作ってるショップですらカツカツ経営が多いのを見ると保守部品の生産とか金になりそうにないな…
ぜったいボッタクリって叩かれると思う

アメリカ人なんかはポンコツに5万?とかかけて綺麗にしたがるけど、日本人はそうでもないしな

>FDはどうも見た目が好みじゃない
>RX8の方が断然格好いい
まあ好みはあるわな

同世代のこっちはあんまし燃えんな

車ゲーだと大体fdか32になる

>同世代のこっちはあんまし燃えんな
ググると炎上してるのが出るくらいには燃えてるよ

>圧力が高まりすぎるとリリースするバイパスが有るからそれは無い
しかしそこが固着してる可能性があるんじゃないのか?

アメ車V8もよく燃えるでー