ふたばフォレスト

今見ると4枚もいいね

４ドアのは通勤でよく見かける

その辺からインテ生えてこねーかな

スレ画と同じの乗ってたけどいい車だった
いいのがあったらもう一度乗りたい

>スレ画と同じの乗ってたけどいい車だった
>いいのがあったらもう一度乗りたい
おっ久しぶりだな！
クッソ遅いNAのインプレッサは元気かい？

台風が去ったと思ったら今週末も台風とかふざけんな

今日久々に屋根開けたよ
週末無理そうだしね…

絶対7月の方が暑かったよな

糞忙しくて残業だった日勤も愛車で帰ると超楽しい…

欲しい車の状態良いのなんてもうないんだよなあ

>欲しい車の状態良いのなんてもうないんだよなあ
金かけて直るならそうしたい
難しいだろうなぁ…

欲しい車は新車で買え

新車で買って乗り続け
乗り換えようにも欲しくなる新車が無い

クラッチペダルを踏むとキーキー異音が鳴る

>おっ久しぶりだな！
>クッソ遅いNAのインプレッサは元気かい？
イオンがするのでそろそろブレーキパッドの交換っぽい

>欲しい車は新車で買え
知った時には絶版の場合は…？

>その辺からインテ生えてこねーかな

>知った時には絶版の場合は…？
認定中古

お盆休みって普通の休日のサンドラが可愛く見えるくらい凄いのがいるんですね

認定中古車のハコスカ2000GTねえかなぁ！

お盆は早朝ドライブに限る
山ドライブ行ってきた

>お盆休みって普通の休日のサンドラが可愛く見えるくらい凄いのがいるんですね
エリート級サンドラが出撃してくるので

普段でもレンタカーやタイムズなんてヤバいのいるけど
周りじゅうあんな感じ

>>お盆休みって普通の休日のサンドラが可愛く見えるくらい凄いのがいるんですね
>エリート級サンドラが出撃してくるので
普段の週末も乗らない人たちか
そりゃ事故るよねぇ

週末近所の買い出しくらいは乗ってても
高速は乗らないだろうし

>サンドラ

>お盆休みって普通の休日のサンドラが可愛く見えるくらい凄いのがいるんですね
「私めっちゃペーパーなんだけど来週旦那の実家まで運転しなきゃなんないんだよね…」
「解る〜めっちゃ怖いよね〜」
「高速とか教習所以来なんだけどヤバいよね？めっちゃ怖いんだけど」
「大丈夫大丈夫！！怖いときはね！逆に目つぶって行けば不思議と行けるから！私そうしてるし！」
「マジで？○○ちゃんママ天才じゃん！」
と言うとんでもない会話をしているママ友らしき若い主婦グループが先週行ったファミレスで後ろの席にいたけど無事に旦那の実家までたどり着けたのだろうか？

>No.1245830781
すごく…タンドラです

>イオンがするのでそろそろブレーキパッドの交換っぽい
また女々しく今の車の愚痴をグダグダ垂れ流すのを待ってるぜ！

現実は事故も事故渋滞も激減してるけどな

>>サンドラ
>1723543524226.jpg
タンドラやないか〜い♪

>現実は事故も事故渋滞も激減してるけどな
二次裏って異世界通信できたのか凄えな

>No.1245826830
スズキとホンダは車とバイクで名前使い回すから脳がバグる

>>現実は事故も事故渋滞も激減してるけどな
>二次裏って異世界通信できたのか凄えな
サンドラのレベル低下は今の方が酷いまであるよね

無謀運転というよりも
とにかく何も考えてないんだろうなって人が多い印象
たとえば100キロ制限の道で前走車が全くいない状況なのに追い越し車線を80キロで走り続け
左から追い抜かれても追い越し車線に居座ったままとか
これが普通のサンドラならせめて100キロは出すけど
シン・サンドラは80キロというのがポイント

>サンドラ

>これが普通のサンドラならせめて100キロは出すけど
>シン・サンドラは80キロというのがポイント
シン・サンドラは80キロ維持もできない

車の話題より他人たたきの話題ばっかりだな

ぼくはウィークデイドライバー！

>車の話題より他人たたきの話題ばっかりだな
話題も振れないくせ態度だけは一丁前のヤツ

まぁ走るなら早朝ドライブが無難やろ…

>ぼくはウィークデイドライバー！
お仕事お疲れ様

これは分かりやすく塗られてるけどインテグラはリアバンパーの車名のモールドがおしゃれだと思いました

画像忘れた

仕事で365km走るのはどうってこと無いけどプライベートで100km走るのは別の緊張があって疲れる

渋滞時の吸収走行のつもり？滅茶苦茶してる奴を2台見かけたな
流れが良くなって周りが80キロで流れてるのに数百メートルも車間空けてダラダラ追い越し車線ふさいでた
ゆずり車線があるところに来たら追い越し車線から一気にゆずり車線に入って前の方に割り込んで消えてったけど
あと混雑時にゆずり使って前に割り込むのって高級外車ばかりなんだな

>>欲しい車は新車で買え
>知った時には絶版の場合は…？
まずデロリアンを買います

>画像忘れた
俺はこれをパテ埋めした

>画像忘れた
塗られていないモールドなのがいいのに…

現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら

かっこインテグラ

>現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら
ジャンル絞らんと軽トラが出てくるぞ

>現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら
あるよ

クーペ欲しいが不人気故に希少車として高値安定傾向…

マフラー変えてる？

>現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら
探せばそれなりに
軽でもワゴンR、ジムニー、コペン、N-ONE、軽バン軽トラがあるし

>マフラー変えてる？
そもそも社外品の設定が無い

>現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら
商用やスポーツ系ならそこそこ残ってるよ
普通の車だと結構限られるけど

昨日話題に出たステップワゴンのマイチェンの話探しても出てこないんだけどどこ情報なの…？

>現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら
サイドブレーキもあるぞ！

>>現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら
>サイドブレーキもあるぞ！
変態車！

今ならシビックRSがいいんじゃないかな…

うちのボロにもマフラー出してくれるフジツボさんに感謝

今日車内掃除してたらシックネスゲージ出てきた
先週点検に出したとき整備士が落としたのかな

>現行車でMTの3ペダルHパターンの車ってあるのかしら
我が愛車コペンちゃん

>今ならシビックRSがいいんじゃないかな…
MTが欲しいだけならノーマルのMTが買えるうちに買ってしまった方がいいと思う

と言うか市販車で3ペダルでHパターンじゃないマニュアルってあったっけ？

>シビックRS
シビックフェリオと言ってみるRSじゃなくてVi-RSはあったな

>うちのボロにもマフラー出してくれるフジツボさんに感謝
昔乗ってたiQにもフジツボマフラー入れてたな

>と言うか市販車で3ペダルでHパターンじゃないマニュアルってあったっけ？
MR-Sは入るかな

>>今ならシビックRSがいいんじゃないかな…
>MTが欲しいだけならノーマルのMTが買えるうちに買ってしまった方がいいと思う
あれだけ頑張ってくれたMAZDAもMT設定絞って来てるし帰るうちに買えは俺も思う

>と言うか市販車で3ペダルでHパターンじゃないマニュアルってあったっけ？
無い
ラリー車で見かけるようなドグミッションなんて普通の公道走行では扱い辛いし

>と言うか市販車で3ペダルでHパターンじゃないマニュアルってあったっけ？
ドグのアバルトとか？

ヤリス！
スイフト！
マツダ２！！

>>と言うか市販車で3ペダルでHパターンじゃないマニュアルってあったっけ？
>ドグのアバルトとか？
パターンはエッチでしょ

フジツボはパワーゲッターがステンでいい音してる(保安基準通らないものも)
金があるならSuperTiが一番いい

つまり俺の愛車はえっち…

>と言うか市販車で3ペダルでHパターンじゃないマニュアルってあったっけ？
ケータハムがシーケンシャル用意してた
変態車だとたまに用意されてる

>>>と言うか市販車で3ペダルでHパターンじゃないマニュアルってあったっけ？
>>ドグのアバルトとか？
>パターンはエッチでしょ
本当だよく見たら下にHパターンあるな

>つまり俺の愛車はえっち…
としあきはみんなえっちでしょ

>つまり俺の愛車はえっち…

どすけべがよお…

>クーペ欲しいが不人気故に希少車として高値安定傾向…

>>今ならシビックRSがいいんじゃないかな…
>MTが欲しいだけならノーマルのMTが買えるうちに買ってしまった方がいいと思う
ノーマルグレードのMTはディスコンだよ
店に新車の在庫も無いだろうし中古狙うしかない

>>クーペ欲しいが不人気故に希少車として高値安定傾向…
あんまりこれ見ないな
これそこそこ高いしスープラでいいんじゃねってなりそう

>ノーマルグレードのMTはディスコンだよ
>店に新車の在庫も無いだろうし中古狙うしかない
ありゃ秋にRS追加って話だからまだギリギリ滑り込みできるかと思ったけどもうないのか

初盆でやってきた坊さんがアルトターボRSからメガーヌRSに乗り換えててずっと雑談してた
ゲームみたいにパパっと弄って戻して調整してって出来ないからノーマルだよなーって話になってしまった…

法衣でメガーヌ乗り回すギャップ

>初盆でやってきた坊さんがアルトターボRS
既に傾いていてダメだった

>>欲しい車は新車で買え
>知った時には絶版の場合は…？
可能な限り程度の良い中古を買う
買うときに値段が高くても差額分なんかすぐ取り戻せるから「安いのを買って直そう」とか思ってはいけない
そして買ったら即座に部品買いまくる
間違っても「部品は必要になってから探せばいいや」とか思ってはいけない

>ありゃ秋にRS追加って話だからまだギリギリ滑り込みできるかと思ったけどもうないのか
受注は5月ごろにはもう止まってたね
ちなみにRSはエコカー減税の関係でeHevよりコミコミの値段上回るぞ！

実家近くのコーキュー中古屋にRZ34ニスモの中古が1100万で並んでおった…

そういや草履だかで運転して逮捕された騒動があったなあ
僧侶達が賢明に大丈夫アピールをSNSに上げてたのが異常なくらいに

とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…

>あんまりこれ見ないな
>これそこそこ高いしスープラでいいんじゃねってなりそう
スポーツカーが欲しいかグランドツアラーが欲しいかになる

>これそこそこ高いしスープラでいいんじゃねってなりそう
スープラはね…
顔がね…

>>初盆でやってきた坊さんがアルトターボRS
>既に傾いていてダメだった
納車前ワークス発表被害にあった坊主だ
面構えが違う

>受注は5月ごろにはもう止まってたね
>ちなみにRSはエコカー減税の関係でeHevよりコミコミの値段上回るぞ！
車両本体価格だけで420万だもんなぁ
ノーマルのMT買えた人は大事に乗って欲しいね…

>>これそこそこ高いしスープラでいいんじゃねってなりそう
>スープラはね…
>顔がね…
最高だよな！！

>>スープラはね…
>>顔がね…
>最高だよな！！
🐍

>最高だよな！！
うわダッセだったのが見慣れてきたのかカッコいいかもになってる

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
やらかしたとき絶望感

>>>初盆でやってきた坊さんがアルトターボRS
>>既に傾いていてダメだった
>納車前ワークス発表被害にあった坊主だ
>面構えが違う
そっちかー…あえて選んで買ったんじゃないのかぁ

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
リアフェンダーの爪を切ったらフェンダーとボディが分離した

>これは分かりやすく塗られてるけどインテグラはリアバンパーの車名のモールドがおしゃれだと思いました
樹脂部品にエンボスで車名入ってる車はアメリカ市場を意識したのかなというイメージ

この時期は敢えて交通量多い道で通勤してるんだけどスポ車とかあんまり走ってなくて空振り気味だったけど帰りに33R見て今これ

>やらかしたとき絶望感
これぐらいならハウジング外して振ればなんとか…

>>これは分かりやすく塗られてるけどインテグラはリアバンパーの車名のモールドがおしゃれだと思いました
>樹脂部品にエンボスで車名入ってる車はアメリカ市場を意識したのかなというイメージ
マスタングだっけ

>>マフラー変えてる？
>そもそも社外品の設定が無い
そして純正品の供給もないのに腐って崩れた

>やらかしたとき絶望感
瞬間を想像して手汗かいてきた

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
外した純正シートが実家ごと焼失した

>車両本体価格だけで420万だもんなぁ
同クラスのマツダ3のXも今398万円する
CセグMTでそこそこ力のあるのに乗ろうとすると誠に高くなり申した…

>>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
>外した純正シートが実家ごと焼失した
それはさぁ…

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
車体をトタン用ペンキで刷毛塗りオールペンした
昭和60年式のボンゴトラックだから全く気にしない

>外した純正シートが実家ごと焼失した
いきなり重い話ぶっ込んできた…

>やらかしたとき絶望感
アルミ線の先にブチルテープ巻いてから折り返したやつを穴に突っ込んでくっつけて取れないかい？

>この時期は敢えて交通量多い道で通勤してるんだけどスポ車とかあんまり走ってなくて空振り気味だったけど帰りに33R見て今これ
昨日FRフェラーリ見たな
たぶんポルトフィーノ

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
昔安易に中間ストレートにしたらブーストのオーバーシュートでタービン壊した

>>やらかしたとき絶望感
>アルミ線の先にブチルテープ巻いてから折り返したやつを穴に突っ込んでくっつけて取れないかい？
風防の内側にブチルくっついて余計悲惨になるやつだ

>>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
>外した純正シートが実家ごと焼失した
車を弄ってと言うのをガン無視してない？

>そういや草履だかで運転して逮捕された騒動があったなあ
>僧侶達が賢明に大丈夫アピールをSNSに上げてたのが異常なくらいに
草履や雪駄で運転しちゃ駄目は結構色んな地域の条例にあるからやらない方がいいよ
お坊さんが捕まったのは袈裟着ててそれが運転に適当でない
（条例にはそのような事項はない）って現場の判断で違反切符切られたので
一騒動になったという経緯

>ノーマルのMT買えた人は大事に乗って欲しいね…
ディーラーの方もそういう需要ありそうなの予想したいたのか
探すと新古みたいなのがちょくちょく中古車屋に出てるからそれでいいなら今もまだチャンス

>この時期は敢えて交通量多い道で通勤してるんだけどスポ車とかあんまり走ってなくて空振り気味だったけど帰りに33R見て今これ
まあ事故に巻き込まれたくない人はこの時期にあえて走らせないからな

>>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
>外した純正シートが実家ごと焼失した
自分の過失かどうかで……もしかして失火もやったのか……？

>外した純正シートが実家ごと焼失した
メーター振り切ってるような話を…

スポーティであれば4ドアでもカッコイイからクーペに拘らなくてもいいなって

寝タバコしてたらﾃﾍﾍﾟﾛでやんす☆

4ドアセダンR33くだち…

カッコいいかもしれないけど4ドアだと一気に所帯染みるんだよなあシビックRとかもそうだけど

プラスチックの柄が付いてるタイプのスポンジでゴシゴシやったら根元のプラがボディ擦っちゃってて結構な傷出来てた時はまあサイドミラーの根元で見えづらいからヨシ！ってした

>カッコいいかもしれないけど4ドアだと一気に所帯染みるんだよなあシビックRとかもそうだけど
そこがいいんじゃあないか
速ければなおよし

>寝タバコしてたらﾃﾍﾍﾟﾛでやんす☆
車弄りしてると洗浄用の灯油とかガソリンに気を付けないとな

>自分の過失かどうかで……もしかして失火もやったのか……？
隣の家の火災に巻き込まれただけだよ

今の車最大の不満点は航続距離
あと10Lタンクデカけりゃなぁ……

>そこがいいんじゃあないか
>速ければなおよし
うーん

腐った車をレストアしたら車台番号が見つからなくてどうやら錆と一緒に切り取って捨てたらしいってなったときは色々書類提出して打刻してもらえたから取り返しがつかないほどの失敗じゃなかった

ヘッドライトの曇り取るやつで塗装まで削ってしまった

車弄りではないけど除雪の時にアルミスコップでサイドスポイラーがっつり削ったことなら

久しぶりにACCにレーンキープアシスト付きの車乗ったら楽なの何の
普段の倍くらいドライブしちゃったよ

>ヘッドライトの曇り取るやつで塗装まで削ってしまった
どうしてマスキングしなかったんですか

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
バンパー外して作業してたら急な強風で吹っ飛んで擦り傷だらけに…

>スポーティであれば4ドアでもカッコイイからクーペに拘らなくてもいいなって
クーペだと年取った親が乗り降りしづらいからな…

>どうしてマスキングしなかったんですか
どうして…どうしてですかね…？

車いじってとちるのは些細なミスならいいんだけどな

ばあちゃんが脳出血で半身不随になったときお袋がばあちゃん送迎用にスズキパレット買ったけど
フロアが高過ぎて乗り込みにくくて失敗したって言ってた

SAで炎上してるFDの画像見かけて心を痛めている

やはり送迎実績のあるハイエース…

>ばあちゃんが脳出血で半身不随になったときお袋がばあちゃん送迎用にスズキパレット買ったけど
>フロアが高過ぎて乗り込みにくくて失敗したって言ってた
あの程度で高けりゃほとんどの車無理だろ

>あの程度で高けりゃほとんどの車無理だろ
トランスケアとかの乗降サポート機能があるやつを買うしかないよね

>>ばあちゃんが脳出血で半身不随になったときお袋がばあちゃん送迎用にスズキパレット買ったけど
>>フロアが高過ぎて乗り込みにくくて失敗したって言ってた
>あの程度で高けりゃほとんどの車無理だろ
結局軽セダンに買い換えたよ

軽セダン…！？

>結局軽セダンに買い換えたよ
介護用にオプティ買うとか斜め上すぎる

ハイトールワゴンの方が乗り降り鼻汁しやすそうだが…

>SAで炎上してるFDの画像見かけて心を痛めている
後部が燃えてたから燃料の経路からの漏れかマフラー内のオイルの発火かなぁ…

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
弄ったわけじゃないけどMX83(7M-GE)選んだのは失敗だったなあとは思った事なら
JZX81(1JZ-GE)にしておけば…と

>やはり送迎実績のあるハイエース…
目医者の送迎車として乗る時にわりと「よっこらしょ」って高さを感じるから
パレットより乗り降りし辛いやつなのでは？

>SAで炎上してるFDの画像見かけて心を痛めている
SAなのかFDなのかはっきりしろ

>トランスケアとかの乗降サポート機能があるやつを買うしかないよね
なんだかんだで福祉車両は有用よなぁ

>ハイトールワゴンの方が乗り降り鼻汁しやすそうだが…
へっくちん！

パレットそんなに高くないけどな…

高齢者の乗り降り考えるとホンダの低床設計はキく

>目医者の送迎車として乗る時にわりと「よっこらしょ」って高さを感じるから
>パレットより乗り降りし辛いやつなのでは？
リフトが付いてる奴なら…

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
バイクをガレージで転がしたらアルミフレームと一体のカウルマウントが折れて廃車かフレーム交換と言われた

>草履や雪駄で運転しちゃ駄目は結構色んな地域の条例にあるからやらない方がいいよ
底にゴム付けて現代風にしてる雪駄ならまだしも
昔からのって滑りまくるしな…

>弄ったわけじゃないけどMX83(7M-GE)選んだのは失敗だったなあとは思った事なら
>JZX81(1JZ-GE)にしておけば…と
そう思うぐらいになにか違いが・・・？

>>結局軽セダンに買い換えたよ
>介護用にオプティ買うとか斜め上すぎる
一応メーカーではアルトやミラなんかの乗用車登録のものはセダン扱いになってる

施設の送迎車として使われるだけあってハイエースはこういうのも付けられる
実際これあると片麻痺の人とかでも伝いやすい

一瞬これ買おうかと検討したけど状態があまり悪化しない段階で母親が死んだのでナシ

>軽セダン…！？
アルトとかミラとかあの辺のことだ

介護用初代ミラジーノ！

>>>結局軽セダンに買い換えたよ
>>介護用にオプティ買うとか斜め上すぎる
>一応メーカーではアルトやミラなんかの乗用車登録のものはセダン扱いになってる
そういう話をしてるんじゃないと思うが

>バイクをガレージで転がしたらアルミフレームと一体のカウルマウントが折れて廃車かフレーム交換と言われた
ひいい…

>一応メーカーではアルトやミラなんかの乗用車登録のものはセダン扱いになってる
商用バンと区別する必要がある車種はセダン呼称だね

>>草履や雪駄で運転しちゃ駄目は結構色んな地域の条例にあるからやらない方がいいよ
>底にゴム付けて現代風にしてる雪駄ならまだしも
>昔からのって滑りまくるしな…
そもそも指先踵が出てる靴で運転したくないです…

>>草履や雪駄で運転しちゃ駄目は結構色んな地域の条例にあるからやらない方がいいよ
>底にゴム付けて現代風にしてる雪駄ならまだしも
>昔からのって滑りまくるしな…
そもそも鼻緒は足にちゃんと固定できない

>No.1245850284
あと送迎用は電動ステップもある

>No.1245850284
個人でも依頼したらつけてくれるかな…

>一瞬これ買おうかと検討したけど状態があまり悪化しない段階で母親が死んだのでナシ
親に限らず肉親のケアとかにも使えるから無駄にはならないぞ

>個人でも依頼したらつけてくれるかな…
健常者でも欲しいよね手摺り

>一瞬これ買おうかと検討したけど状態があまり悪化しない段階で母親が死んだのでナシ
どう考えてもスライドドアの後席に乗せた方がいいぞ

>そう思うぐらいになにか違いが・・・？
エンジンの信頼性が天地の差だったんだよね
当時最新鋭で耐久性は未知数だと思いがちな1JZの方が遙かに丈夫なんて想像も付かなかった

>今日久々に屋根開けたよ
>週末無理そうだしね…
毎日通勤で開けてるぜ
地域差なんだろうけど朝晩は涼しいからオープンにしてる

幌オープン通勤ロックだな！

>>そう思うぐらいになにか違いが・・・？
>エンジンの信頼性が天地の差だったんだよね
>当時最新鋭で耐久性は未知数だと思いがちな1JZの方が遙かに丈夫なんて想像も付かなかった
7Mはノーマルでもね……

>No.1245850384
移動シートは運転席にも欲しいな

>そもそも指先踵が出てる靴で運転したくないです…
地下足袋が運転フィール最高でレーシングシューズにも負けないくらいだったけど事故のときに指が分かれたとこから足が裂けちゃうと聞いてやめた
地下足袋にゴムの水玉が空いた軍手というドライビングスタイルだった

>>No.1245850384
>移動シートは運転席にも欲しいな
扉全開にしないと乗り降りできないからなあ…

ここまできたら至れり尽くせりだな

>7Mはノーマルでもね……
ノーマルでもというかNAの-GEでもトラブル多発だったもんな
70スープラや20ソアラのターボ(-GTE)なんて想像もしたくない

>あれだけ頑張ってくれたMAZDAもMT設定絞って来てるし帰るうちに買えは俺も思う
何かMT仕様の価格帯上がったなって思ったら
素っぴんグレードが軒並み廃止されてんのね

段差上がるのも難しくなってきて基本移動は車椅子だけど施設とかクリニックに自家用車で送迎する必要があったりすると座席降りてくるタイプの方が良い

>>No.1245850384
>移動シートは運転席にも欲しいな
大昔のスズキアルトにシートが90度回って乗降を助ける仕様があったと思う
スカートで大股開きしないためだったかな

>軽セダン…！？
アルトとミライースとNワンは軽セダンよ

>地下足袋が運転フィール最高でレーシングシューズにも負けないくらいだったけど事故のときに指が分かれたとこから足が裂けちゃうと聞いてやめた
俺はホムセンで買った親指分かれてないシューズ型地下足袋をドライビングシューズにしてるわ

>地下足袋が運転フィール最高でレーシングシューズにも負けないくらいだったけど事故のときに指が分かれたとこから足が裂けちゃうと聞いてやめた
そんな事故なら他も大変なことになってるだろ

俺の車じゃないが当時ド新車の大型トラックのラジエーターアッパータンクのプラスチックの細いパイプを折ってしまってAssy交換で60万以上の損失を工場に与えたのと
4tロングのリヤハブのアウター側オイルシールを入れ忘れて翌月にデフオイルがドラムに流れ込んだのだろうかブレーキが効かず電柱に突っ込む事故起こして板金入庫した位
そのまま無事廃車になったので詳しく調査されずセーフだった

明日5時起きで福岡から枕崎まで墓参りに出かける
還暦迎えた親はタイプRの乗り心地に耐えられるかちょっと不安

>>地下足袋が運転フィール最高でレーシングシューズにも負けないくらいだったけど事故のときに指が分かれたとこから足が裂けちゃうと聞いてやめた
>俺はホムセンで買った親指分かれてないシューズ型地下足袋をドライビングシューズにしてるわ
コハゼで留めてる地下足袋を履いた人が降りてきたら造園業かとび職かと思っちゃうわ

>俺はホムセンで買った親指分かれてないシューズ型地下足袋をドライビングシューズにしてるわ
ウルトラソールって商品が地下足袋靴底で運転に良いね
ハイッ！

>地下足袋が運転フィール最高でレーシングシューズにも負けないくらいだったけど事故のときに指が分かれたとこから足が裂けちゃうと聞いてやめた
そんな状態だと足指以外も終わってると思う

>そんな事故なら他も大変なことになってるだろ
だからって足が裂けて嬉しいわけない

この時期遠方のナンバーで走ってる車はロングドライブ出来るのも羨ましいけどそういう時間かけられるほど休み貰える仕事なんだなあって嫉妬しちゃうぜ

>>あれだけ頑張ってくれたMAZDAもMT設定絞って来てるし帰るうちに買えは俺も思う
>何かMT仕様の価格帯上がったなって思ったら
>素っぴんグレードが軒並み廃止されてんのね
グレードが豊富そうな次期型登場時まで待つわ

>No.1245853223
車の整備の失敗でまだ良かったねという印象しかない
航空機とかでやらかしたら・・・

地下足袋は鉄芯入りもあるけどどうしてもつま先硬いのよね

また中華メーカー入ってくんのか
ここはボルボとロータスと同門だしボルボに関しちゃ買収されてから飛躍的に良くなってるからBYDよりは期待できそうだが…🤦‍♂️

>>>No.1245850384
>>移動シートは運転席にも欲しいな
ちょっと違うかも知れんがこう言うクッションが売ってるで

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
買ったばかりのTE37ソニックを純正ホイールと入れ替える時に倒しちゃって少し滑って悲しい傷が…

>この時期遠方のナンバーで走ってる車はロングドライブ出来るのも羨ましいけどそういう時間かけられるほど休み貰える仕事なんだなあって嫉妬しちゃうぜ
この時期は混むからずらして大連休取って遊びに行くぜ
高速道路の割引もないしな

>この時期遠方のナンバーで走ってる車はロングドライブ出来るのも羨ましいけどそういう時間かけられるほど休み貰える仕事なんだなあって嫉妬しちゃうぜ
現在無職で蓄えだけで生きるという手段が…真似しちゃだめよ…

電気代の値上がりでPHEVのうま味が消滅してると聞いたけど
BEVはまだうま味あるのかな

>>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
>買ったばかりのTE37ソニックを純正ホイールと入れ替える時に倒しちゃって少し滑って悲しい傷が…
ジャムを塗った食パン並に表側に倒れるよね

>何かMT仕様の価格帯上がったなって思ったら
>素っぴんグレードが軒並み廃止されてんのね
あとマイルドHVを搭載した時にガッと値段上がった

>>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
>買ったばかりのTE37ソニックを純正ホイールと入れ替える時に倒しちゃって少し滑って悲しい傷が…
ホイールスレあるけど皆気にしてる？
純正て満足してるから感覚が分からない

>還暦迎えた親はタイプRの乗り心地に耐えられるかちょっと不安
還暦位のお年だとまだ大丈夫だと思うぞ

>ホイールスレあるけど皆気にしてる？
使いたいホイールは自分の車につかない人生

>>還暦迎えた親はタイプRの乗り心地に耐えられるかちょっと不安
>還暦位のお年だとまだ大丈夫だと思うぞ
五体満足ならまだまだ平気よな

>ちょっと違うかも知れんがこう言うクッションが売ってるで
こういうのがディーラーオプションで設定されてるのもあったな

ホイールは純正オプションの奴をうっかり買ってしまったので
もうこれで満足してる
インチアップする趣味もないし

>>還暦迎えた親はタイプRの乗り心地に耐えられるかちょっと不安
>還暦位のお年だとまだ大丈夫だと思うぞ
じーばーは軽トラで走り回れるんだから全然余裕

>電気代の値上がりでPHEVのうま味が消滅してると聞いたけど
>BEVはまだうま味あるのかな
深夜料金で充電すりゃ相変わらず格安よ
自宅充電出来ないなら都内住み以外はそもそも買うもんじゃない

ホイールって車買った時に考えるでもなけりゃ替える機会ないよね

スマホとか命まで預けるもんじゃなければ中国製品でもと思うけど
命預ける物はなあって感覚がいまだに

>ホイールって車買った時に考えるでもなけりゃ替える機会ないよね
スタッドレスが寿命になった時に気分転換にホイールごと変えるかな〜ぐらい？

>五体満足ならまだまだ平気よな
ウチの会社にいる70歳の爺様は元気に2t増トン仕様のシャシーを高速使用で300kmとか走ってるからな
身体に問題無ければタイプR位でどうかなるとは思えないけど

>純正て満足してるから感覚が分からない
中古で買った純正がガリ傷物だったから換えざるを得ず
そしてTE37買った

>>ホイールスレあるけど皆気にしてる？
>使いたいホイールは自分の車につかない人生
8J+45辺りが限界な車なんで憧れのディープコンケーブは諦めた

>ホイールって車買った時に考えるでもなけりゃ替える機会ないよね
中古車の入手から20年目にようやく純正アルミが見つかったから交換したよ
その時点で30年ものだった

>ホイールって車買った時に考えるでもなけりゃ替える機会ないよね
スタッドレスが必要になった時とか減ったタイヤ変える時にセットで買ったりとかでもなければ確かに…
それに残価とかリースやサブスクで乗ってる人は規約的にも機会的にもまず変える事ないだろうし

新車おろして初の酷暑だからエアコン全開で燃費がグングン悪くなるのが目に見えて辛い
20km/Lが13-15km/Lぐらいになった
@ﾏﾂﾀﾞ2

>>ホイールって車買った時に考えるでもなけりゃ替える機会ないよね
>中古車の入手から20年目にようやく純正アルミが見つかったから交換したよ
>その時点で30年ものだった
よく掘り出したなそんな骨董品

スレ画じゃないけど
今更アコードEURO‐RのCL1欲しい

>ここはボルボとロータスと同門だしボルボに関しちゃ買収されてから飛躍的に良くなってるからBYDよりは期待できそうだが…🤦?♂
結局この手の外車とかはステータスになるかどうかがデカいからなあ
有名メーカーに加えてBEVならテスラみたいなのと比較しても敢えてそこを選ぶ価値があるのかって言う
それこそ中身同じならボルボで良くねみたいな

>ホイールって車買った時に考えるでもなけりゃ替える機会ないよね
一時期沼にはまってしまってヤフオクがまだ元気だったのもあって色々格安で買って最大7セット18本持ってた事が…
流石にアップガレージに売ったけど…

>スレ画じゃないけど
>今更アコードEURO‐RのCL1欲しい
思い立ったが吉日

>新車おろして初の酷暑だからエアコン全開で燃費がグングン悪くなるのが目に見えて辛い
>20km/Lが13-15km/Lぐらいになった
暑いから温度維持で常にフルパワーだしな…

後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺

>No.1245855018
だったら黙ってりゃいいのに

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
カッコいいジジイだな

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
いい人生だろ

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
63歳でケイマン買ったひととか居るから普通

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺

>一時期沼にはまってしまってヤフオクがまだ元気だったのもあって色々格安で買って最大7セット18本持ってた事が…
>流石にアップガレージに売ったけど…
凝っちゃうとつい買い集めちゃうのわかる
でも多くは使わずに…なんよね

>とし…車弄って取り返しのつかないことやったしまったことって…ある？うぅ…
バックランプを尼で買ったLEDに替えて走ってたらバックランプがショートして
エンジンチェックランプ光った後リア周りが燃えた

GRカローラの申し込みはまだですかあ

蓮田SAでFDが燃える火事発生
やはり消火器は重要か

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
好きな車に乗る
歳は関係ないぜ

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
定年したらGRヤリスかタイプR買うつもりだ
ランエボとインプSTIは通ってきた

>>その時点で30年ものだった
>よく掘り出したなそんな骨董品
子供の頃に作ったタミヤのプラモデルがそのホイールを履いていたからどうしても欲しかった
ちなみにビッグワンガムだとホイールキャップのデザインでモデル化されていて初期型用のそのキャップも探し出した

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺

>GRカローラの申し込みはまだですかあ
まずはお値段をですね
ATは600万近くなるんだろうけど

>凝っちゃうとつい買い集めちゃうのわかる
>でも多くは使わずに…なんよね
持ってないとなんかこう悔しくて使い切れないほど買っちゃう

フィット乗りの俺はアルファードから
よく煽られるんだけどどうしたらいいの

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
良い人生送ってんな

今更ながらOZのホイールが欲しい

>フィット乗りの俺はアルファードから
>よく煽られるんだけどどうしたらいいの
無視しておけばいい

>蓮田SAでFDが燃える火事発生
>やはり消火器は重要か
夏の暑さも昔とはぜんぜん違うし車は劣化していくばかりだしね

>結局この手の外車とかはステータスになるかどうかがデカいからなあ
>有名メーカーに加えてBEVならテスラみたいなのと比較しても敢えてそこを選ぶ価値があるのかって言う
>それこそ中身同じならボルボで良くねみたいな
流石に中華メーカーは現時点で欧米車並みのステータス性を日本市場に押し付ける気はないと思うぞ現時点では
それにシャーシやバッテリーを共有してるとはいえZEEKRはボルボよりも大衆向けを狙ったブランドだから日本でもコスパ重視で売り出すと思う

>蓮田SAでFDが燃える火事発生
>やはり消火器は重要か
おとといも山口県のトンネルでFD燃えてるんだよな
偶然とはいえ古いスポ車の点検は厳にしないといかんなぁ

>フィット乗りの俺はアルファードから
>よく煽られるんだけどどうしたらいいの
DADのシールを貼る

>蓮田SAでFDが燃える火事発生
>やはり消火器は重要か
自分も一度火出したこと有るから積んでるし
火出した時も積んでた消火器で消した

>蓮田SAでFDが燃える火事発生
>やはり消火器は重要か
とはいえ粉末消火器はトドメになるしCO2消化器は下手すると死人が出る

>蓮田SAでFDが燃える火事発生
>やはり消火器は重要か
ハムスタープルーフ「ヒルクライム走行中に炎上したらすぐに消火を！」

>>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
>良い人生送ってんな
独身だけどな
目がもうあかんから安全第一ですわ

外充電に関しては三菱だけ別格で安い

>後二年で還暦なのにGRヤリス買ったのは無謀だったか俺
俺はあと4年だぜ

>外充電に関しては三菱だけ別格で安い
PHEVに関しては三菱が実績もあってか妙に強い

>インチアップする趣味もないし
見栄えは良くなるがタイヤも高くなるし場所も食うしでいまいち釣り合いが取れてるとは思えんしな
ホイールでかっこいいやつ選んでインチはそのままみたいな方がいいや

>フィット乗りの俺はアルファードから
>よく煽られるんだけどどうしたらいいの
はい

火災FDはガソリンタンクから出火かね

けどGRヤリスは段差のショックは来るけど乗り心地はとても良いなって感想
なので還暦超えても余裕だと思いました

>ホイールでかっこいいやつ選んでインチはそのままみたいな方がいいや
サイズアップには興味ないのに純正サイズの社外品がぜんぜん選べない悲しみ

>一瞬これ買おうかと検討したけど状態があまり悪化しない段階で母親が死んだのでナシ
自分が病気の後遺症で片足に麻痺が残った時にこういう改造しようと思ったがリハビリでなんとか未改造のままで済んだのでヨシ
本当はMT車が欲しかったが玉が無くて諦めATにしたけどクラッチ踏み切れない身体なのでそのまま乗り続けられる結果オーライになった

>けどGRヤリスは段差のショックは来るけど乗り心地はとても良いなって感想
>なので還暦超えても余裕だと思いました
あの車の脚って硬いけどしっかりとストロークするから意外と乗り心地いいよね

VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね

>蓮田SAでFDが燃える火事発生
>やはり消火器は重要か
>火災FDはガソリンタンクから出火かね
動画圧縮に時間がかかった
ガソリンタンクかな

>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
楽しさは自分で判断するしかないのでは

>ホイールって車買った時に考えるでもなけりゃ替える機会ないよね
諸々の諸費用含めたら結構な額になるから熱が冷めてから見るとあー…ってなる

>DADのシールを貼る
向こうの方が貼ってる率高そう

>1723549248977.mp4
かなしい…

オープンを増車しようと検討中
コペンとFC3Cは所有した事有るんでNCや隣県にビート専門店に顔出してみるかなあ

>まあでも値段次第ではあるけどBYDのPHEV来たら欲しいかも
>三菱のは高すぎるしリセール悪いから新車で買う車じゃない
BYDなんかリセールで言えば最悪だろう…

>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
今じゃVTECの優位性はあまりない

>まあでも値段次第ではあるけどBYDのPHEV来たら欲しいかも
>三菱のは高すぎるしリセール悪いから新車で買う車じゃない
BYDリセールとか論外では？

>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
VTECでも楽しいVTECはS2000以前のモデルじゃないとわからんかもよ

ここで中華車の話題を出すのは荒らしにしか見えない
恨むなら荒らしを恨め

90年代はもう30年前と言う恐怖…
最近の車と言いがちだが立派な旧車

>>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
>今じゃVTECの優位性はあまりない
楽しいかどうかを問うてるのに優位性がとかズレてんな

>90年代はもう30年前と言う恐怖…
>最近の車と言いがちだが立派な旧車
ジャンルとしてはネオクラシックになるんだっけか

>90年代はもう30年前と言う恐怖…
>最近の車と言いがちだが立派な旧車
立派に錆びるし部品も出ないゾ

>90年代はもう30年前と言う恐怖…
>最近の車と言いがちだが立派な旧車
無理のない運転としっかりリフレッシュしておかないとなぁって思った

>>>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
>>今じゃVTECの優位性はあまりない
>楽しいかどうかを問うてるのに優位性がとかズレてんな
今のVTECは環境性能寄りになってるから楽しさ無いよってことでは

新興勢力はアフターサービスとかすぐ撤退しないかとか
車以外の心配しなくちゃいけないのが…

>オープンを増車しようと検討中
>コペンとFC3Cは所有した事有るんでNCや隣県にビート専門店に顔出してみるかなあ
こういうのもあるぞ

>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
ターボも色々あるようにVTECにも色々あるのでエンジンごと車種ごと仕様ごとに違う

90年代の車が新車だった時の30年前の車達

>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
B16AとかB18Cが載った車を乗り継いだが
高回転まで非常に気持ちの良い回り方をする
イジればブラックゾーンまで回ったなあ

エンジン止めてもファンが回り続けるの久しぶりだわ

>>>まあでも値段次第ではあるけどBYDのPHEV来たら欲しいかも
>>>三菱のは高すぎるしリセール悪いから新車で買う車じゃない
>>BYDなんかリセールで言えば最悪だろう…
>元値次第ならリセール悪くてもいいじゃん？
まぁSEALはともかく他の車種はそれほどでもないからな
補助金も出る

>新興勢力はアフターサービスとかすぐ撤退しないかとか
>車以外の心配しなくちゃいけないのが…
あのような商品は買った瞬間にお金を使い切ったような気分で買うものだと思う
買った物じゃなくて買うこと自体に価値を感じるような変わった人が買う

B型でVTECゾーンへ入ってからの弾けるような回り方が好きだったな

>こういうのもあるぞ
ちょっとデカ過ぎるかな
気軽に乗れる奴が良いのよね
外車だとチンク500Cのツインエアとか

>ああ昔から更け上がりはよかったよね
>更け上がりは
>正直Rとかハイパワー車の敵ではなかったが
迸る無免感

>エンジン止めてもファンが回り続けるの久しぶりだわ
BMWminiだけかと思ったら他にもそんなクルマあるのか

ekクロスev買ったけどやっぱり航続距離からしてシティコミューターの域を出ないね
夏でエアコン使うせいもあるけど山登りするとものすごく減りが早くなるからたどり着くか不安でたまらなかったわ

>90年代はもう30年前と言う恐怖…
>最近の車と言いがちだが立派な旧車
微妙にスレチだけど92年製のバイクを持っていて
バイク屋のオジサンと話していたら当時は夏が40度になると想定されていないから
外気温が35度超える日には乗るな
壊れるって言われたぞ
たしかにゴム周りはガチガチに硬化して水回りの部品も出ないしいつ燃えてもおかしくない

>>エンジン止めてもファンが回り続けるの久しぶりだわ
>BMWminiだけかと思ったら他にもそんなクルマあるのか
ウチのサンバー(スバル製)も10分くらい回る

>>エンジン止めてもファンが回り続けるの久しぶりだわ
>BMWminiだけかと思ったら他にもそんなクルマあるのか
前に乗ってたMRの軽は冷却ファン付いてたな

>>エンジン止めてもファンが回り続けるの久しぶりだわ
>BMWminiだけかと思ったら他にもそんなクルマあるのか
外国車は割と昔からそんな車多い印象あるけど

>ekクロスev買ったけどやっぱり航続距離からしてシティコミューターの域を出ないね
>夏でエアコン使うせいもあるけど山登りするとものすごく減りが早くなるからたどり着くか不安でたまらなかったわ
EVはもう県外へは行かないくらいの割り切りで買うには良いけどねぇ

>ekクロスev買ったけどやっぱり航続距離からしてシティコミューターの域を出ないね
>夏でエアコン使うせいもあるけど山登りするとものすごく減りが早くなるからたどり着くか不安でたまらなかったわ
サクラもだけど2台目お買い物車の置き換え用って感じだしねえ

>VTECって楽しいの？ターボカーは何台か乗り継いだけどVTECって乗ったことないんだよね
…楽しいよ！
…おいで！
ちょっとオイル食って滲むだけだから過走行なんて気にしない気にしない

K20AのVTECもB型みたく気持ちよく切り替わるんだろうか
まあ俺i-VTECしか乗ったことねえけど

>>エンジン止めてもファンが回り続けるの久しぶりだわ
>BMWminiだけかと思ったら他にもそんなクルマあるのか
俺の車歴だとスバルサンバーとジャガーXJ-Sはエンジン止めたあとも電ファン回ってた

>>>エンジン止めてもファンが回り続けるの久しぶりだわ
>>BMWminiだけかと思ったら他にもそんなクルマあるのか
>外国車は割と昔からそんな車多い印象あるけど
ポルシェも回る

>>迸る無免感
>DC2とかFD2とかあのへんの安い車が速かったって？
乗ったら解るよ

>バイク屋のオジサンと話していたら当時は夏が40度になると想定されていないから
>外気温が35度超える日には乗るな
>壊れるって言われたぞ
>たしかにゴム周りはガチガチに硬化して水回りの部品も出ないしいつ燃えてもおかしくない
エンジンの温度は多少高くても想定内でも配管周りとかシビアなんだろうな

リーフでEVはまだメイン車で買うには早いって痛感した

高い安いと速いを混同してるあたりがとてつもなく香ばしい
もっと墓穴掘って楽しませてくれよ

>…楽しいよ！
>…おいで！
>ちょっとオイル食って滲むだけだから過走行なんて気にしない気にしない
検索したらCR-Xか
羨ましいな

言葉通じてないし乗れもしないだろうに優しいなとしあき

いつものIQ60のみんカラ煽りなんか見たくねえな…

荒らしの話じゃなくてもっとセクシーな車の話しようよ

周りがエアコンつけてる中オープンで走ってると
意外とエコなんじゃないかと思うんだがどうなんだろう

VTEC付いてるエンジンはJ25Aしか乗った事がないので何とも言えぬ

車両の保管もこんな炎天下想定外なんだろうなあ
青空駐車だから不安だわ

>周りがエアコンつけてる中オープンで走ってると
>意外とエコなんじゃないかと思うんだがどうなんだろう
季節の変り目なんかは良いけど…

AZ-1のエンジンルームに熱気排出用のファンを付けたいと思うだけで何もしないまま20年過ぎた
真夏は乗らなきゃ良いかってなった

>荒らしの話じゃなくてもっとセクシーな車の話しようよ
えっちな車の話題はもう上でしてしまったんだ

>AZ-1のエンジンルームに熱気排出用のファンを付けたいと思うだけで何もしないまま20年過ぎた
>真夏は乗らなきゃ良いかってなった
年季の入った車はもう夏季休暇しなきゃダメだと思った

今の季節オープンは夜乗る物と認識している

>車両の保管もこんな炎天下想定外なんだろうなあ
>青空駐車だから不安だわ
ミラーとピラーが色褪せてきたけど板金頼むとやはりそこそこ良いお値段…不甲斐ないオーナーで申し訳ない

今こそボンネットの後ろ側を浮かせるチューンをするべきでは

>年季の入った車はもう夏季休暇しなきゃダメだと思った
内装へのダメージが地味に洒落にならない気候になってきた…

夕方くらいに乗るとき熱い空気を逃がすのに屋根開けたりはする
すぐに空気を入れ替えられる

>今こそボンネットの後ろ側を浮かせるチューンをするべきでは
昔の車なら有効だったかも知れないけど
今の車では素人細工したらかえってバランス崩しそう

>今こそボンネットの後ろ側を浮かせるチューンをするべきでは
あれ効果ないぞ

>今こそボンネットの後ろ側を浮かせるチューンをするべきでは
今の車だと逆に冷却性能落ちそう

>周りがエアコンつけてる中オープンで走ってると
>意外とエコなんじゃないかと思うんだがどうなんだろう
頭皮がヤラレル

>>今こそボンネットの後ろ側を浮かせるチューンをするべきでは
>昔の車なら有効だったかも知れないけど
>今の車では素人細工したらかえってバランス崩しそう
エアフローはそれこそシミュレートしたり風洞実験でガッチリデータ出してるだろうしね

>今こそボンネットの後ろ側を浮かせるチューンをするべきでは
あれ意味無い

>検索したらCR-Xか
>羨ましいな
書き忘れたEK4(ミラクルシビックSiR)なんだ
ドンガラにして両席フルバケにすれば1000kgの愉快なヤツだよ

>年季の入った車はもう夏季休暇しなきゃダメだと思った
昨日3代目マーク2が走ってるのと出くわしたけど色んな意味で大丈夫なのかなって心配になった

>周りがエアコンつけてる中オープンで走ってると
>意外とエコなんじゃないかと思うんだがどうなんだろう
今の時期にやったら重度の日焼けになるぞ

>今の季節オープンは夜乗る物と認識している
今の時期に昼間オープンは大げさでなく熱中症通り越して熱射病になる可能性もある

K20Aのステップワゴン乗ってたけど至って普通の4気筒だったな
タイプRとは中身違うんでしょうね

オープンじゃなくてオーブンやな

>今こそボンネットの後ろ側を浮かせるチューンをするべきでは
普通の形をしたセダンやクーペの場合カウルトップ周辺は走行中は正圧になるから浮きボンするとあそこから空気が入る理屈
その場合にエンジンルーム内のエアフローがどんな具合になるのかはギャンブルだろう
一応信号待ちでは熱気が抜けますが

>>周りがエアコンつけてる中オープンで走ってると
>>意外とエコなんじゃないかと思うんだがどうなんだろう
>頭皮がヤラレル
デタッチャブルトップで対策だ

>>周りがエアコンつけてる中オープンで走ってると
>>意外とエコなんじゃないかと思うんだがどうなんだろう
>頭皮がヤラレル
だから昨日見たオープンで走ってたロードスターのドライバーはハゲていたんだ
納得した