ふたばフォレスト

変なレスは消すから触らないでね
不正問題等のネガティブな話題は止めよう

目的地までの高速道路で事故が5件あるよ
たまらないね

東北道で事故見たなぁ

まだエアコンは効くが今日は燃費が凄いことになりそう…
黒い車だと冷却不利で燃費悪いとかある？

エアコンが無いのでペルチェベスト買って
空調服を上から着るか思案中

ちょっと聞いた話
水スプレー冷却付いてると暑くても燃費がいいとか

お盆は久しぶりに趣味車動かすぞ…
ド派手な競技車だから普段は乗れん

>水スプレー冷却付いてると暑くても燃費がいいとか
そもそもそんな装備が付いた車はハイパワーで燃費二の次なのでは
WRXとか

>目的地までの高速道路で事故が5件あるよ
>たまらないね
ククク…
お前が6件目になれば……なるんじゃねーゾ

今からコミケのために上京してくるわ
約３００ｋｍ
のんびりいくわよ

>今からコミケのために上京してくるわ
>約３００ｋｍ
>のんびりいくわよ
ちゃんと休憩挟むんだぞ
うんこすんのも忘れんなよ

インタークーラー冷やしたら
燃費良くなるんか？

びっくりムーヴなのが多いから気をつけろ

サンデードライバー怖いみんなそう言うよナ
クククそうじゃあない
連休で交通量が増える
ここに本当のコワさがある

昨日スレ画見たな
すごく特徴的なリアだからすぐわかる

>連休で交通量が増える
>ここに本当のコワさがある
普段でも事故りやすい交通量が多い状況でそんなのに不慣れなサンドラが多いこその地獄絵図

>昨日スレ画見たな
>すごく特徴的なリアだからすぐわかる
俺あんまり見る機会無いんだよな
内装なら毎日見てんだけど

>びっくりムーヴなのが多いから気をつけろ
ETC無し車だったんかこれ

>俺あんまり見る機会無いんだよな
>内装なら毎日見てんだけど
街を走ってたら通りのウィンドウに自分の車が映るじゃん？
めっちゃカッコイイぜ……

S660のお尻好き

>インタークーラー冷やしたら
>燃費良くなるんか？
吸気温が冷えるから良くなるだろうね
理想的なのは外気20度位だとか

>インタークーラー冷やしたら
>燃費良くなるんか？
人間冷して冷静にさせる方が燃費良くなると思うぞ

>>今からコミケのために上京してくるわ
>>約３００ｋｍ
>>のんびりいくわよ
>ちゃんと休憩挟むんだぞ
>うんこすんのも忘れんなよ
しょっちゅう長距離移動することをやってると
その言葉たちが事実で重要ってことがわかるよね
必ず帰るのが長距離移動

>街を走ってたら通りのウィンドウに自分の車が映るじゃん？
>めっちゃカッコイイぜ……
だが合わせて視界に入ってくる特級呪物みたいな俺がな…

WRXに付いてたスプレー使った事ないなぁ
なんか錆びそうで

>びっくりムーヴなのが多いから気をつけろ
事前に窓口どこが開いてどこがクローズなのか
表示あったはずなんだがな

>しょっちゅう長距離移動することをやってると
>その言葉たちが事実で重要ってことがわかるよね
>必ず帰るのが長距離移動
だからマージンは大きめにとる…
それが鉄則だ

>びっくりムーヴなのが多いから気をつけろ
ムーヴかと思ったらノートだった（そうじゃない）

千葉で趣味車見てもこのクソみたいに酷い渋滞だと車が可哀想って思っちゃう

休日は車線変更でウインカー出さない奴や踏切で一時停止しない奴が多いね

蛇行運転して速度が安定しないやつ
常にセンターライン踏んでるやつ
信号でフライングするくせに青になっても動かないやつ
右折する時に直進側に幅寄せしてくるやつ
ここ2日位でこいつらを複数見て地獄かと思った

>休日は車線変更でウインカー出さない奴や踏切で一時停止しない奴が多いね
あっ！今の右じゃん！みたいなのとか
次どこで曲がるんだっけ？
みたいなふらふらした動きをするから
そういう他県ナンバーからはちょっと距離取った方がいいで

連休中仕事でも通勤で交通量多い道走れば趣味車見れて眼福

連休初日なのに意外と渋滞酷くない気がする
地震関連で自粛かな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>連休中仕事でも通勤で交通量多い道走れば趣味車見れて眼福
イベントあったりすると珍しい車がたくさん走るからいいよね

>>しょっちゅう長距離移動することをやってると
>>その言葉たちが事実で重要ってことがわかるよね
>>必ず帰るのが長距離移動
>だからマージンは大きめにとる…
>それが鉄則だ
意外とできないのが「自分の疲れの検知」と「即休む決断」だよね
あまり使わないけど首都圏中央連道の青梅八王子あたりは走行ストレスのわりにPAとかSAが少なすぎると思わ

>連休初日なのに意外と渋滞酷くない気がする
>地震関連で自粛かな
台風警戒かもよ

>水スプレー冷却付いてると暑くても燃費がいいとか
冷やすと酸素濃度が上がるからより奇麗に燃焼できる
燃費は燃調の要素による部分が大きいと思う

>黒い車だと冷却不利で燃費悪いとかある？
乗り始めの車内温度が高い
室内だけじゃなくエンジンルームも暑い
エアコン使わざるを得ないだろうから燃費悪い

>蛇行運転して速度が安定しないやつ
>常にセンターライン踏んでるやつ
>信号でフライングするくせに青になっても動かないやつ
この辺は今住んでる町でもちょいちょい見る

>意外とできないのが「自分の疲れの検知」と「即休む決断」だよね
次のSAあるいはコンビニ見えたら止まろうと思っても
んーまだ尿意ないからいいかとか混んでるだろうからやめとことかいろいろ理由付けて止まらない
これが地味に危ない

下手な車に限って高速で飛ばすわウインカー出さないわの謎

もたもた走ってるセダンがいてもうちょっと速く走れと思ったけどよく見るとこれを貼っててなんだか暖かく見守りたい気分になった

>もたもた走ってるセダンがいてもうちょっと速く走れと思ったけどよく見るとこれを貼っててなんだか暖かく見守りたい気分になった
いいなこれ！実にいいアイデア

>びっくりムーヴなのが多いから気をつけろ
いつでも平常心を心掛けたいけどさすがにクラクション鳴らしても良いよねこれ

>意外とできないのが「自分の疲れの検知」と「即休む決断」だよね
流れが良いとついついまだまだ行けるねになりがち

昨日峠道走ったんだが地元らしきトラックがバチくそ速くてビビったわ
走り慣れてるんだろうな

>いつでも平常心を心掛けたいけどさすがにクラクション鳴らしても良いよねこれ
でもこの手の車ってクラクション鳴らすとパニック起こして予測不能な動きになる時もあるからじっと見守ってあげるのがいい

>もたもた走ってるセダンがいてもうちょっと速く走れと思ったけどよく見るとこれを貼っててなんだか暖かく見守りたい気分になった
イラっと来るには来るけど年寄りだから仕方ないな…と思うところもある
俺も行く道だもの……

>>びっくりムーヴなのが多いから気をつけろ
>いつでも平常心を心掛けたいけどさすがにクラクション鳴らしても良いよねこれ
周囲に危険を知らせる意味でも鳴らすべき状況

変に事故られると余計時間かかるから多少遅くても一定速度で進んだ方が早く付く

危ないことしてるやつは鳴らされても仕方ないんじゃないかな…

S660は近年の車には珍しくコテコテなエアロが似合う車

>周囲に危険を知らせる意味でも鳴らすべき状況
それならハザード点灯の方が

まあ俺もあっココ曲がらなきゃってなって1秒前ウィンカーとか左折同時ウィンカーやっちゃうんやけどな

クルコンは燃費悪い記憶しかなかったが今の車はクルコン使った方が燃費がいいことをわが車でわかり軽くショックを受けた

あっと思ったら通り過ぎて次で曲がっても引き返してもええんやで

>>周囲に危険を知らせる意味でも鳴らすべき状況
>それならハザード点灯の方が
横の車に見えないしすぐ伝わらない
動画でもあわや隣のエスティマと事故りそうになってる
クラクションが最適な状況

>クルコンは燃費悪い記憶しかなかったが今の車はクルコン使った方が燃費がいいことをわが車でわかり軽くショックを受けた
昔のクルコンでも平坦な高速道路なんかで定速維持していれば楽だし燃費もそこまでは

危ない状況なら躊躇なくクラクションならすんだよ
自分や周囲を含めた危険回避のための機能なんだから

クルコン良いんだけどブレーキ多用するのがなんか不快で…

一つ前のモデルのプリウスをレンタルした事あるけど
栃木から山形までの高速でクルコン使って行ったら車間も制御してくれるので長距離がかなり楽だった
それまでクルコンって怖くて使わなかった

>S660は近年の車には珍しくコテコテなエアロが似合う車
ビートとは真逆だな

>一つ前のモデルのプリウスをレンタルした事あるけど
>栃木から山形までの高速でクルコン使って行ったら車間も制御してくれるので長距離がかなり楽だった
>それまでクルコンって怖くて使わなかった
あれってハンドルもペダルも操作しない感じ？一応万が一の時のために足と手は置いておくだけみたいな？

さあ新しい愛車での初長期連休だ！
夜中のうちに動いたから快適だったぜ！

ACCとステアリング支援は長距離を走った際の疲労のなさが段違いなんで積極的に使ってる

適時外気循環にするか間取り開けるのも大事(1500くらいから眠気感じやすくなるらしい)

>No.1244790656
ハンドルは操作した気がするけどアクセルやブレーキペダルは操作いらずだった
コロナ前の旅行の時だったから記憶が甘いけど乗り心地も良くて体の疲れもしにくい感じだった

バイクでも車でも結局人のいない道路の空いてる朝6〜7時頃に走るのが一番気持ちいい

>ハンドルは操作した気がするけどアクセルやブレーキペダルは操作いらずだった
>コロナ前の旅行の時だったから記憶が甘いけど乗り心地も良くて体の疲れもしにくい感じだった
なんか怖えな…でも実際やってみたら慣れるんだろうな

運転して手足チョイチョイ動かしてた方がエコノミー症候群みたいにならなくてラクな気はする

クルコンも使い慣れないと癖がわからんくて不安になるな

>バイクでも車でも結局人のいない道路の空いてる朝6〜7時頃に走るのが一番気持ちいい
6-7とか朝ラッシュだろ
1-3くらいが少なめだ

もうあんまりカスタムする気もないけど愛車のハイパーレブ出てると買っちゃう

>あれってハンドルもペダルも操作しない感じ？一応万が一の時のために足と手は置いておくだけみたいな？
ある程度アシストしてくれるのもあるけど基本的にハンドル操作はしないといけないよ
渋滞とかの低速時なら手放しでも追従出来ますってのは上位車種とかにはある

>ACCとステアリング支援は長距離を走った際の疲労のなさが段違いなんで積極的に使ってる
ACC楽だよね以前は追い越し車線をガンガン使って飛ばして走っていたのが
今は真ん中の車線をACCで前の車に追従してのんびり走るようになったよ

>意外とできないのが「自分の疲れの検知」と「即休む決断」だよね
やる気にさせる車に乗ってるから仕方ないわな！

海が近い市だし海風もあるし雪も結構積もるしで車が錆びやすいから毎回中古車

>危ないことしてるやつは鳴らされても仕方ないんじゃないかな…
片側2車線でカーブ曲がる時とかに膨らんだり逆にカッコつけて内側に寄って車線はみ出してくる車はマジで勘弁して欲しい…

>もうあんまりカスタムする気もないけど愛車のハイパーレブ出てると買っちゃう
一時期は車種別の専門誌結構あったなぁ

1リッターから1.5リッターに乗り換えたら別世界だったぜ…
パッソからヤリスの1.5MT楽しい！

>S660のお尻好き
リア中央部が透明パーツだけどあれ経年で黄ばんできたりしないんだろうか

>もうあんまりカスタムする気もないけど愛車のハイパーレブ出てると買っちゃう
もうホイールを換えるくらいかな
純正ホイールをスタッドレス用にするから
夏タイヤ用に好みのホイールを買う感じだけど

>1リッターから1.5リッターに乗り換えたら別世界だったぜ…
>パッソからヤリスの1.5MT楽しい！
排気量上がるのやっぱ良いよね！
俺も今んとこ乗り換える度に排気量大きくなってる

アコードなんか無くしてS660を大きくすりゃいいのに

>1リッターから1.5リッターに乗り換えたら別世界だったぜ…
よし次は1.3LターボのGRヤリスだな

>1リッターから1.5リッターに乗り換えたら別世界だったぜ…
>パッソからヤリスの1.5MT楽しい！
俺も親と共用でヤリスの1.5MT欲しいから羨ましい

スレあき早く仕事して

テンゴHVから2L過給器つきに乗り換えたら圧倒的な動力性能の差だった
そして燃料の減りの早さも圧倒的（震え声）

>アコードなんか無くしてS660を大きくすりゃいいのに
CL9位のサイズなら良いんだけどな

チープな支援は車線内をジグザグに行く

S1500くらいでどうか

>1723252848836.png
>チープな支援は車線内をジグザグに行く
新しい車種なのにやたらふらついてるのそれなんかね

>テンゴHVから2L過給器つきに乗り換えたら圧倒的な動力性能の差だった
>そして燃料の減りの早さも圧倒的（震え声）
けど
動力性能の高さによる面白さはプライスレス…というかガソリン代とトレードオフ？

>スレあき早く仕事して
ごめん
キャンプの準備してた

>>スレあき早く仕事して
>ごめん
>キャンプの準備してた
連休満喫してるじゃねーか！？
楽しんでくれ

>テンゴHV
エコカーは弱いというより回らないコンピュータになってるんだよね

>楽しんでくれ
ありがとう！

>ごめん
>キャンプの準備してた

>キャンプの準備してた
いいね楽しんできてね

>ごめん
>キャンプの準備してた
楽しそうで何よりだ

>新しい車種なのにやたらふらついてるのそれなんかね
次世代アイサイトは顕著な気がする
ver3の方がなめらかだった

今日はS660オープンにして道の駅巡りに出掛けるよ

>>1723252848836.png
>>チープな支援は車線内をジグザグに行く
>新しい車種なのにやたらふらついてるのそれなんかね
マツダ3とかCX-30の初期型はマジで車線逸脱防止機能が邪魔だったな…

>チープな支援は車線内をジグザグに行く
線をトレース出来ないのか

>今日はS660オープンにして道の駅巡りに出掛けるよ
限界感じる前のは閉めるんだぞ

筋トレ始めたらハンドルもクラッチも軽くなった気がして嬉しい

>今日はS660オープンにして道の駅巡りに出掛けるよ
オープンカー良いなーまた乗りたい

>筋トレ始めたらハンドルもクラッチも軽くなった気がして嬉しい
やはり筋肉…筋肉は全てを解決する…

>筋トレ始めたらハンドルもクラッチも軽くなった気がして嬉しい
筋トレにそんな効果が…

>>1リッターから1.5リッターに乗り換えたら別世界だったぜ…
>>パッソからヤリスの1.5MT楽しい！
>排気量上がるのやっぱ良いよね！
>俺も今んとこ乗り換える度に排気量大きくなってる
2.0超えたら更に別世界だぜ 車体もデカくなるけど

>この時期のわざわざドライブとかアホですか？
この時期しかまともな休みがないんや…

>>筋トレ始めたらハンドルもクラッチも軽くなった気がして嬉しい
>やはり筋肉…筋肉は全てを解決する…
ちょうど1週間あるしスレあきのキャンプに同行しようか

>今日はS660オープンにして道の駅巡りに出掛けるよ
最初に立ち寄った道の駅で屋根を閉めるとしあきの姿が

>>>1リッターから1.5リッターに乗り換えたら別世界だったぜ…
>>>パッソからヤリスの1.5MT楽しい！
>>排気量上がるのやっぱ良いよね！
>>俺も今んとこ乗り換える度に排気量大きくなってる
>2.0超えたら更に別世界だぜ 車体もデカくなるけど
今2.4リッターだから次は2.5リッター以上の車に乗りたいけど…ハードル高くなってきたな

>>筋トレ始めたらハンドルもクラッチも軽くなった気がして嬉しい
>筋トレにそんな効果が…
いくらか軽量化も出来るぞ

>>今日はS660オープンにして道の駅巡りに出掛けるよ
>最初に立ち寄った道の駅で屋根を閉めるとしあきの姿が
せめて日焼け止めは塗っておきたい…

>パッソからヤリスの1.5MT楽しい！
ヤリス軽いからな
1トン切るか切らないかくらい

>>>筋トレ始めたらハンドルもクラッチも軽くなった気がして嬉しい
>>筋トレにそんな効果が…
>いくらか軽量化も出来るぞ
車軽量化させる前に自分を軽量化せんと…って思う時があります…

>今2.4リッターだから次は2.5リッター以上の車に乗りたいけど…ハードル高くなってきたな
2568ccの車とかどうですか
日産スカイラインって言うんだけど

>今2.4リッターだから次は2.5リッター以上の車に乗りたいけど…ハードル高くなってきたな
とし…俺に乗れ

走るのは好きなんだけど暑い上に行くとこねえなってもう帰ってきた
近場は飽きるし遠いところは無駄に走行距離伸ばすだけじゃねとか思っちゃったり

OHVはなあ...

>マツダ3とかCX-30の初期型はマジで車線逸脱防止機能が邪魔だったな…
凄まじく蛇行したしACCも前世代から劣化して急加速急ブレーキで酷かったね
アップデートで直ったけど開発元を変えたのかなあれ

プチミーティングかな
オートバックスにポリバケツブルーが3台並んでる

会社の別部門にいる同期がWRX乗ってるのが判明し盆休みにドライブ行くことになった

代車でマツダ3ディーゼル借りてるけど
こいつ定速運転出来る環境だと結構燃費いいな

>1723253838055.jpg
>>今2.4リッターだから次は2.5リッター以上の車に乗りたいけど…ハードル高くなってきたな
>とし…俺に乗れ
お家断絶したじゃないですか…金さえあればコルベットとか乗ってみたい

俺は死ぬまで2.6Lだ！

>エコカーは弱いというより回らないコンピュータになってるんだよね
踏めばぶん回る(ような演出)がされるHV

遠出するだけが楽しみでもないし
乗らなくても車がそこにあるだけでもいいし

>エコカーは弱いというより回らないコンピュータになってるんだよね
スポーツモデルなら社外ECUとかあるんだろうけど普通車だとスロコンでお茶を濁すぐらいしかできないよね…

>俺は死ぬまで2.6Lだ！
RB26あき！
スタリオンあきだったらごめん

>プチミーティングかな
>オートバックスにポリバケツブルーが3台並んでる
S660？
ポリバケツブルーの実車は1度しか見た事ない

>>今2.4リッターだから次は2.5リッター以上の車に乗りたいけど…ハードル高くなってきたな
>2568ccの車とかどうですか
>日産スカイラインって言うんだけど
日産はスカイラインやZの納期を何とかしてくだち…

>代車でマツダ3ディーゼル借りてるけど
>こいつ定速運転出来る環境だと結構燃費いいな
1500〜2000回転位で安定して走ると燃費はすごいいいんだよねぇ

真夏は休みの早朝に近所流して朝マックで終わり

>俺は死ぬまで2.6Lだ！
R32、33、34のどれか？

朝マックうまいよね
昼より朝マックのほうが好きだ安いし

>1723254030390.jpg
>代車でマツダ3ディーゼル借りてるけど
>こいつ定速運転出来る環境だと結構燃費いいな
パワー敢えて落として燃費に振ったくらいだし結構伸びるって前乗ってた上司も言ってた

>>代車でマツダ3ディーゼル借りてるけど
>>こいつ定速運転出来る環境だと結構燃費いいな
>1500〜2000回転位で安定して走ると燃費はすごいいいんだよねぇ
俺も代車で借りた事あるけど高速巡航でAVEリッター28とか出てて感心した

やはりただのドライブでも33Rだ

自分にしっくりくる排気量みたいなのはあるかもねえ

オイル交換とブレーキパッド交換しようと思ってるけど
エアコン死んでて辛い
セラ並みに車内暑くなる子だから余計に

>OHVはなあ...

>オイル交換とブレーキパッド交換しようと思ってるけど
>エアコン死んでて辛い
この夏は辛い…

>セラ並みに車内暑くなる子だから余計に
一体何に乗ってるんだ……

一時期スイスポ率高かったせいかとしあきはテンロクのイメージ

>一体何に乗ってるんだ……
アルシオーネsvx

>そういう他県ナンバーからはちょっと距離取った方がいいで
人気観光地に住んでる人とか大変だと思う

>俺も代車で借りた事あるけど高速巡航でAVEリッター28とか出てて感心した
デミオで高速でクルコンセットして300kmくらい走った時はリッター33は出たなぁ

>俺は死ぬまで3.6ℓフラット6だ！

>>>こいつ定速運転出来る環境だと結構燃費いいな
>>1500〜2000回転位で安定して走ると燃費はすごいいいんだよねぇ
>俺も代車で借りた事あるけど高速巡航でAVEリッター28とか出てて感心した
加減速しなきゃHVもデッドウェイトだしなぁ…ディーゼル最強

>>一体何に乗ってるんだ……
>アルシオーネsvx
ジウジアーロデザインの車じゃないですかい
つかやっぱあの窓ガラスだと暑いんだね…

>>俺は死ぬまで3.6ℓフラット6だ！
964とか993あたりの空冷末期がそれくらいだっけ？

>自分にしっくりくる排気量みたいなのはあるかもねえ
1.6かな
遅過ぎない遅さがたまらない

>>俺は死ぬまで3.6?フラット6だ！
911かそれともレガシィか…

車のエンジンなんて回っても7000rpm程だし
今の技術ならOHVでも可変バルタイできるしエンジンの高さも抑えられて良いんだよね

>自分にしっくりくる排気量みたいなのはあるかもねえ
基本的に重量あたりの出力はあるだけあった方が良いと思ってる力こそパワー！

>真夏は休みの早朝に近所流して朝マックで終わり
>朝マックうまいよね
(としあきって山岡家以外も食べるんだな…)

2771ccです

一度は乗りたいOHV
コルベットC7狙ってるけど値落ちしなすぎる

低回転ばっかりだとエンジンに煤がたまって具合が悪くなるからしっかり回そう

>一時期スイスポ率高かったせいかとしあきはテンロクのイメージ
さすがにAW11は維持出来なくて降りたよ…

>自分にしっくりくる排気量みたいなのはあるかもねえ
2.0ターボから1.5ターボに乗り換えたけどちょっと物足りない

>一度は乗りたいOHV
>コルベットC7狙ってるけど値落ちしなすぎる
c6までは結構狙える価格まで下ってるけどc7は厳しいよね
C3のデザインが凄く好きで１回買おうかと考えた事あるけど維持を考えて諦めたことある

燃料が良く燃えてくれるようなアクセルワークすればいい

>加減速しなきゃHVもデッドウェイトだしなぁ…ディーゼル最強
アクセル抜けば即充電なんだが…
まあ余剰電力回してるから走りながらでも充電は行ってるのだけど

燃費は悪くなるがたまに回してやった方が良いよね

自分から排気量選んだことない

連休初日に遠出してあとはゆっくりするかー
と思いつつ二度寝して今起きた…

>つかやっぱあの窓ガラスだと暑いんだね…
暑くなりやすいしあの窓のせいで窓開けても風が体の後ろを通り抜けるだけだから
窓開けても意味がないんだぜ

>今2.4リッターだから次は2.5リッター以上の車に乗りたいけど…ハードル高くなってきたな
以前は3.5リッターに乗っていたけど低速トルクが太いから高速道での
長い上り坂や追い越し加速が楽でクルージングが凄い快適だった

>燃費は悪くなるがたまに回してやった方が良いよね

趣味車は軽ばかりだから660ccオンリーだわ

>俺は死んだが0.36Lフラットツインだ！

>自分にしっくりくる排気量みたいなのはあるかもねえ
タイプRからS660にしたけどSの方があってる
そのうち最後のタイプRに戻るけど

>No.1244802424
フーガ？

大排気量は憧れるが維持費考えるとねぇ

ビッグブロックエンジンになるとかなり高額だな…

>OHVはなあ...
俺は大好きだぜ

>1723255291771.jpg
>>今2.4リッターだから次は2.5リッター以上の車に乗りたいけど…ハードル高くなってきたな
>以前は3.5リッターに乗っていたけど低速トルクが太いから高速道での
>長い上り坂や追い越し加速が楽でクルージングが凄い快適だった
良いなー親父がグロリア乗ってたけどやっぱトルク凄かったな

>大排気量は憧れるが維持費考えるとねぇ
駐車場が月2万を考えると誤差レベル

1308ccツインターボと3Lターボを比べてるけど排気量は少なくてもいいかなとは思う

>>No.1244802424
>フーガ？
M35ステージアだよ

>>つかやっぱあの窓ガラスだと暑いんだね…
>暑くなりやすいしあの窓のせいで窓開けても風が体の後ろを通り抜けるだけだから
>窓開けても意味がないんだぜ
oh…まぁデザイン性優先してなったことは分かるけど…

>駐車場が月2万を考えると誤差レベル
月2万なら安いほうだぜ
うちは月3.5万…

駐車場条件欲張ったら月5000円になっちゃった

オメー良いトコ住んでんな

家賃込で5万以下ならまぁ

都市部は大変だねえ
田舎だから駐車場は月1000円だわ

田舎の中古1軒屋を改装してガレージライフとか実際どうなんだろうね

>田舎の中古1軒屋を改装してガレージライフとか実際どうなんだろうね
リフォーム費用の方が高そう

RZ34マフラー出始めたね
縦型四本出しか…

田舎で庭100坪分あるから好き放題してる

駐車場代高いが完全屋内だからまぁ納得できる
青空駐車で3万超えとかだと流石に

>RZ34マフラー出始めたね
>縦型四本出しか…
すげえデザインだな

>大排気量は憧れるが維持費考えるとねぇ
ダッジVIPERに乗ってた時は自動車税の時期は憂鬱だったな
燃費は意外にリッター５は走った

>田舎の中古1軒屋を改装してガレージライフとか実際どうなんだろうね
友達が納屋を借りて楽しんでる
やはり雨の日でも洗車や車イジりが出来るのは大きいそうな

凄い好みが分かれそうだなこれ…

>RZ34マフラー出始めたね
>縦型四本出しか…
あまり今の価格帯のZに似つかわしくないなスポイラーも

ひでぇことしやがる…

出口が縦二段なのはZ432のオマージュ？

>田舎で庭100坪分あるから好き放題してる
イナバガレージでもいいから車庫建てたいわ

>縦型四本出しか…
これはちょっと…

>ひでぇことしやがる…
まぁ…そうなるな…

>>大排気量は憧れるが維持費考えるとねぇ
>ダッジVIPERに乗ってた時は自動車税の時期は憂鬱だったな
>燃費は意外にリッター５は走った
低回転だからガソリン使う量は高回転型とそんなに変わらんという

>ひでぇことしやがる…
どうして事故の起こる要素の少ない新東名が✕だらけなんですかどうして
恐るべしサンドラ軍団

…リアバンパーのマフラー周りを切らなくて良いからそう言う面ではメリットなのか？縦型四本出し

>ひでぇことしやがる…
災害でも起こったのかな？

>ひでぇことしやがる…
休みに入ってすぐ事故る人かわいそうだね
最悪の休みが始まる

斜め四本出しは好き

どうしてなだらかな直線で事故るんですか…

>どうしてなだらかな直線で事故るんですか…
何かに驚いたん？って感じで何もないのに直線でハンドル切る奴いるよね…

高速道路地割れや陥没で走れないとかでなく地震警戒して通行止めにしてるってこと？なんか今回すごい過剰反応ね

>やはり雨の日でも洗車や車イジりが出来るのは大きいそうな
洗車して綺麗な状態で収納できるのはデカいね
寝付けぬ夜に愛車を眺めながら軽く酒を飲みたいわ

>>どうしてなだらかな直線で事故るんですか…
>何かに驚いたん？って感じで何もないのに直線でハンドル切る奴いるよね…
スマホ見ながら運転してるんだろうなあ…って思いながら距離取って見てる

>ひでぇことしやがる…
さすがにコラじゃないの？
この1時間前は×11個だったけど

店で車高調つけてリアが固めだったから、車高上げるついでにバネのプリロード最高まで伸ばしてみたらﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝになるなった
すぐに初期位置＋5㎜程度縮めたわ

>ひでぇことしやがる…
テロかな？

良いよね下手くそが道路に急激に増えるの…
下手すぎかつ遅すぎで煽るつもりはないのに煽ってるみたいになる…

>斜め四本出しは好き
マフラーは排気量に合ってないとちょっとチクバグ感ある

排気量？関係ないね！
極太マフラーを入れるね！

空が明るくなる前に走るに限る

>RZ34マフラー出始めたね
>縦型四本出しか…
子供の頃にこんな雰囲気の縦型2本出し見たことあるわ
流行は繰り返すのね

>店で車高調つけてリアが固めだったから、車高上げるついでにバネのプリロード最高まで伸ばしてみたらﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝになるなった
>すぐに初期位置＋5㎜程度縮めたわ
お疲れ様
変に固い時は一度緩めて各部を1G締めすると劇的に変わる事もあるよ

普段運転してない奴は車線変更も急すぎてなぁ

>下手すぎかつ遅すぎで煽るつもりはないのに煽ってるみたいになる…
こっちは同じ速度で走ってるのに何も無いところで急にスローダウンしてそのまま元の速度に戻るっていうよく分からない運転してる人は結構いる…

個人的には下手よりもイキリの方が困る

>個人的には下手よりもイキリの方が困る
イキリはまあ動きが予想しやすいから何とかなる
下手は本気で動きが予測できねえ…

>個人的には下手よりもイキリの方が困る
個人的にイキリ＝危険運転＝下手だと思ってる

無駄に車間近い奴にはエンブレ減速プレゼントしちゃう

>>個人的には下手よりもイキリの方が困る
>個人的にイキリ＝危険運転＝下手だと思ってる
上手い人は無駄にイキる暇あったらさっと抜いていくもんな

>>個人的には下手よりもイキリの方が困る
>個人的にイキリ＝危険運転＝下手だと思ってる
昨今は車の性能が高くなってるから、それを「自分が上手い」と勘違いする奴も増えてる感じ

>無駄に車間近い奴にはエンブレ減速プレゼントしちゃう
実際どういう反応するの？

-端子を繋いでバッテリーの充電からはじまる休日があってもいいよね
セル？　室内等も怪しいもんですよ

イキりくんは先へ行かせれば視界から消えるからまだマシ
長期休暇のサンドラはかもしれない運転をしても予測不能な動きをしてくるからほんと怖い

>無駄に車間近い奴にはエンブレ減速プレゼントしちゃう
うちのは結構エンブレ聞くから普通に運転してても嫌がらせと思われちゃうかな

>良いよね下手くそが道路に急激に増えるの…
>下手すぎかつ遅すぎで煽るつもりはないのに煽ってるみたいになる…
定速で走ってるのに急に車間が詰まる現象いいよねよくねえ車で路上に出てくんな公共交通機関使え下手くそ
ってなる

>田舎だから駐車場は月1000円だわ
前住んでたアパートは2枠タダだった

自分の山を持っている人で
自分の山=私道なのでグラベルラリーの練習をしてる人がいたな

>無駄に車間近い奴にはエンブレ減速プレゼントしちゃう
自分もキチガイの1人と気づけ

久々に短距離区間高速乗ったが工事規制渋滞で楽しくなかった…山岡家は美味かった！

なんにせよお盆は普段考えられない事象がたくさん発生するしご安全に

>>田舎だから駐車場は月1000円だわ
>前住んでたアパートは2枠タダだった
1枠が広いから車の整備がし放題だった

直線で追突以外で事故る奴はマジでなんでそうなるなんだよな…
追突はまぁ色々と原因あるんで

そろそろオイル交換の時期
ジムニーターボだから3000km毎にしてるがこんなもんだろうか

お盆は絶対混むし電車使うわ
家族連れだとお金のこと考えて車になっちゃうんだろうけど

>無駄に車間近い奴にはブレーキランプフェイントをプレゼントしちゃう

>前住んでたアパートは2枠タダだった
新宿だと月極1台50000円だけど、実家の方だと2DK駐車場2台付きで50000円なんだよなぁ

>直線で追突以外で事故る奴はマジでなんでそうなるなんだよな…
よそ見して分離帯や縁石に乗り上げて……というのはよく見る

最近は内装外装の外し方がYoutubeにあって助かる
Youtubeに無いマイナー車種な人は......
頑張ってください

>ひでぇことしやがる…
渋滞最後尾への追突かな
アップダウンがあるだけで速度変化が生じて自然渋滞に繋がるというアレですか

>なんにせよお盆は普段考えられない事象がたくさん発生するしご安全に
赤いのが虫に見えてゾワッとした

逆に行くとこ無さすぎて通勤にしか使ってない超シビアコンディションな俺の車…

>最近は内装外装の外し方がYoutubeにあって助かる
>Youtubeに無いマイナー車種な人は......
>頑張ってください
みんから「私でも良いのよ？」

通勤楽しむために今の車買ったぞ俺

>そろそろオイル交換の時期
>ジムニーターボだから3000km毎にしてるがこんなもんだろうか
ターボ車は俺も3000kmくらいで交換してる
2500超えたくらいでなんとなくアクセルの反応鈍くなる気がするんだ

通勤で普段使ってる車は寧ろ元気な個体の方が多いぞ
エンジンは回してた方が健康状態保てる

>ジムニーターボだから3000km毎にしてるがこんなもんだろうか
ストップゴーやちょい乗りが多いなら3000でもいい
そうでなければ4000〜取説通り5000でも十分よ

>渋滞最後尾への追突かな
渋滞が発生しそうな時にはトラックの前は走らないようにしてる

>みんから「私でも良いのよ？」
交換しましたの完了後だけじゃなくて交換中の様子も写真撮ってよ！

>Youtubeに無いマイナー車種な人は......
みんカラを見るのだ
作業風景撮り忘れたのでafterのみです^^;

みんからのナンバー隠し機能本当に最高すぎる…

>みんから「私でも良いのよ？」
みんカラはレビューとかの質は極めて低いから…

サンデードライバーなんで峠道で距離詰めて無理に付いてこようとするん
その車じゃ無理だって

>最近は内装外装の外し方がYoutubeにあって助かる
>Youtubeに無いマイナー車種な人は......
>頑張ってください
外れなくて困ってたらパワーで外せだったよ
外車はアホみたいに固いクリップ使うな

>みんから「私でも良いのよ？」
ハーネスの配線色とカプラー位置とか参考になる

「ね？簡単でしょ？」

みんからは欲しいホイールを付けた自分の愛車の姿がどんな感じなのかすぐに探せるから良いよね

>サンデードライバーなんで峠道で距離詰めて無理に付いてこようとするん
>その車じゃ無理だって
アルファードとかで無理に着いて来ようとする奴は
ミラーで見ててやめろよその車じゃ横転するって…ってなる

>通勤で普段使ってる車は寧ろ元気な個体の方が多いぞ
>エンジンは回してた方が健康状態保てる
法人ワンオーナー10年落ち走行2万㎞毎年ディーラー整備の中古BMW買ったら、やっぱり「あまり乗ってなかったこと」に起因する不調で50万コースの修理になったよ

>Youtubeに無いマイナー車種な人は......
パーツリスト買えばいいのよ

ほぼ近距離の通勤だからシビアコンディションに該当するな
こういう乗り方だと燃費も13km/Lになっちゃう
それはそうと赤黒ツートンのジムニーはなぜ純正で無いんだろう
かっこいいのに

車重1120キロの上に軽のNAなんで出出し3000回転以上回さないと合流とかくそノロい…遅い…くっそ重い…燃費悪い

基本的にこっちが車間長めにとって遅いなら勝手に抜いて〜ってキープレフトしとけば大体安泰な気もするけどマジで交通量多い都市部だとそうはいかないのかもしれんが
ロードサイド店舗集まってるところとかだと突発的な右左折は怖い

うちの子通勤に使い始めたけど寧ろ調子が良くなったぜ
毎日動かすのって大事ね

>>オートバックスにポリバケツブルーが3台並んでる
>S660？
>ポリバケツブルーの実車は1度しか見た事ない
今乗っているS660はグレーメタだけど、探しているときの第一候補はポリバケツブルーだったなぁ

>それはそうと赤黒ツートンのジムニーはなぜ純正で無いんだろう
>かっこいいのに
赤単色は郵政仕様であるんだっけか
どこかのMCで追加されたりするんだろうか

機械って使う事がメンテになるんだ（毎回壊れる稲刈り機を見ながら）

>サンデードライバーなんで峠道で距離詰めて無理に付いてこようとするん
>その車じゃ無理だって
何か「離されてなるもんか」って感じで詰めて来るのいるよなぁ
レースじゃないんだから車間取ろうぜと思うんだけど

スズキディーラーにダムドのパーツ付けたジムニーだのエブリィだの並んでたけどその辺の融通利くのかしらね
純正に近いところのパーツじゃないと引き受けてくれないイメージあるけど

>機械って使う事がメンテになるんだ（毎回壊れる稲刈り機を見ながら）
そんな頻度で壊れるんだ…

ポリバケツブルーは86後期からGR86のC型まではあったけど
遂に無くなっちゃったね…

車間距離がバグってるやついるよね

赤いいよね

>赤いいよね
いいのだわ…

>>サンデードライバーなんで峠道で距離詰めて無理に付いてこようとするん
>>その車じゃ無理だって
>何か「離されてなるもんか」って感じで詰めて来るのいるよなぁ
>レースじゃないんだから車間取ろうぜと思うんだけど
あのスポ車凄い勢いで抜いてった！許さない！！

ポリバケツブルー先輩に代わって私が参戦した
よろしく頼む

ブレーキパカパカおばちゃんも困るけど煽られるよりマシだ

>スズキディーラーにダムドのパーツ付けたジムニーだのエブリィだの並んでたけどその辺の融通利くのかしらね
>純正に近いところのパーツじゃないと引き受けてくれないイメージあるけど
ディーラー次第
うちのとこは納車したHA36ワークスは8割ダウンシートレール入れたって言ってたわ

>うちの子通勤に使い始めたけど寧ろ調子が良くなったぜ
>毎日動かすのって大事ね
オイルがぐるぐるするのとかバッテリーが適正充電されるのかなーとか

>あのスポ車凄い勢いで抜いてった！許さない！！
後ろから見てるとあんたの車じゃその相手に追い付くの無理だって…ってなる

合流車線に気使って右に寄る時に認識しづらいスピードで後ろから迫ってた車詰まらせちゃった時は申し訳ねえってなる

>スズキディーラーにダムドのパーツ付けたジムニーだのエブリィだの並んでたけどその辺の融通利くのかしらね
>純正に近いところのパーツじゃないと引き受けてくれないイメージあるけど
ダムドのコンプリートカー特約店になってるディーラーがいくらかあるよ

>1723258130361.jpg
まあ悪くないな

>ブレーキパカパカおばちゃんも困るけど煽られるよりマシだ
下り坂で前の車がずっとブレーキランプ点いてると不安になる

>>あのスポ車凄い勢いで抜いてった！許さない！！
>後ろから見てるとあんたの車じゃその相手に追い付くの無理だって…ってなる
まあでも後ろから見てて面白いからいいよ
イキりミニバンやSUVがトラコン介入されまくりながらよたよた走ってる無様な姿も

色んな車でポリバケツブルーは出るんだけど大抵長持ちしない…

>赤いいよね
ジムニーは業務用カラーが似合う

>>みんから「私でも良いのよ？」
>みんカラはレビューとかの質は極めて低いから…
「買ってまだ使ったことないけど」でレビューする

>>>みんから「私でも良いのよ？」
>>みんカラはレビューとかの質は極めて低いから…
>「買ってまだ使ったことないけど」でレビューする
まだ届いてないけど期待を込めて☆5ですみたいな…

>>赤いいよね
>ジムニーは業務用カラーが似合う
公団カラーのジムニーやランクルいいよね…

>スズキディーラーにダムドのパーツ付けたジムニーだのエブリィだの並んでたけどその辺の融通利くのかしらね
>純正に近いところのパーツじゃないと引き受けてくれないイメージあるけど
スズキディーラーの公式つべチャンネルで社外品の人気パート10選みたいなのやってて紹介するんだ…って思った

>車重1120キロの上に軽のNAなんで出出し3000回転以上回さないと合流とかくそノロい…遅い…くっそ重い…燃費悪い
あんちゃんかな？

>ポリバケツブルー先輩に代わって私が参戦した
>よろしく頼む
日本のスポ車はイメージカラー作るの下手だよな
まあ好きな色の乗ってねって事なのかもしれんが

みんカラで取り付け手順は先人の方々が上げてるので省略しますって書いてあったけどその先人の投稿がまあまあ遡らないといけなくて苦労する時がある

ウェイクっておけつエロいよね…

>よろしく頼む
ブリカスグリーン後輩
後は任せた

こういうの貼って欲しい

補修の仕上げだーってクリア塗装してたけどウレタンクリアだと思ったらアクリルクリア塗ってた…もうええか…

さっきこれをポチッたけど燃費よくなるかな？
昼間一時間エアコン全開で寝ているのもあるけど、夏になって17㎞/ℓ→10㎞/ℓになってしまった

良い色だったと思うんだけどなぁ
GR86のポリバケツブルー

>>>あのスポ車凄い勢いで抜いてった！許さない！！
>>後ろから見てるとあんたの車じゃその相手に追い付くの無理だって…ってなる
>まあでも後ろから見てて面白いからいいよ
>イキりミニバンやSUVがトラコン介入されまくりながらよたよた走ってる無様な姿も
オンザレールでセンターラインを割ることもなくワインディングを駆け抜けていくスポ車
その後ろでセンターラインを盛大に無視しながら左右にブルンブルン揺れるミニバンやSUV
休日のワインディングロードでたまに見る風景

リッジグリーンよりブリティッシュグリーンのほうがすき

>1723256376437.jpg
>ひでぇことしやがる…
南海トラフ警戒や九州 神奈川と連続で震度5以上の揺すってるから地震警戒で通行止めしてるとこもありそう

>みんカラで取り付け手順は先人の方々が上げてるので省略しますって書いてあったけどその先人の投稿がまあまあ遡らないといけなくて苦労する時がある
それやる時はリンク付けるな

ブリティッシュグリーンはイギリス車しか似合わんな
デザインそんなに変わらんのに
ロードスターは何か似合うんだけど

86ってどちらかと言うとデザインの雰囲気アメ車的だからなぁ

>その後ろでセンターラインを盛大に無視しながら左右にブルンブルン揺れるミニバンやSUV
>休日のワインディングロードでたまに見る風景
対向車きてもそのままでクラクション鳴らされてもなんで鳴らされたのか気づかないまである

こないだマフラー換えてるのかやたらブオンブオン煩いGR86居て横並んだら乗ってるのお約束のイキリチー牛だった

せっかく休日なんだから楽しい話すれば良いのに

>ロードスターは何か似合うんだけど
まぁコンパクトなロードスター自体がヨーロッパの文化じゃろ

>せっかく休日なんだから楽しい話すれば良いのに
休日の話だが

こんにちはブリティッシュグリーンです

コンプレッサーから異音するから電装屋で点検して貰ったけどコンプレッサーは正常で高圧側で漏れが発生してた
圧がかからないからコンプレッサーのクラッチ作動しなくてエンジンの回転に連動してどこまでも回ってくから異音がするんだとか…

>こんにちはブリティッシュグリーンです
こう言うメタリックな感じの緑が好きだぜ

飛び石傷にタッチアップペンした

楽しくない休日の話はちょっと…

>せっかく休日なんだから車で外出れば良いのに

>GR86のポリバケツブルー
型によって塗料改良してたっぽいけどついに無くなっちゃった
良い色なのに

一昨日納車だったけどあと1週間は慣らし控えるべ

>こんにちはブリティッシュグリーンです
セロはこの色似合うよね

>その後ろでセンターラインを盛大に無視しながら左右にブルンブルン揺れるミニバンやSUV
>休日のワインディングロードでたまに見る風景
コーナー入ってからブレーキかけてその上でセンターライン割るんだよな……
わからん……何故そんな運転になる

>飛び石傷にタッチアップペンした
ちゃんと脱脂してからタッチアップしないと剥がれる……剥がれた

>せっかく休日なんだから楽しい話すれば良いのに
煤払いに早朝に山ん中走って道の駅でモーニングしてきた
流しにきたスポ車が結構いて眼福だったわよ

下手くそだらけでストレスフルなとこわざわざ飛び込んで行くのはな

話題が気に入らないなら自分で話題を作ればいいのよ
でもいつものレス乞食はいいです

台風と津波を警戒して立体駐車場に預けてから旅行に行く…

いつものレス乞食するね
愛車って最高だよな！

>コーナー入ってからブレーキかけてその上でセンターライン割るんだよな……
>わからん……何故そんな運転になる
そのカーブと道の幅に対して自分の車が安全に曲がれる適切な速度がわかってないんだろうな
何も考えてない奴の運転はそうなる

>話題が気に入らないなら自分で話題を作ればいいのよ
そうだな…なんで俺の車こんなに格好いいんだろうな
誰かわかるかな

>>話題が気に入らないなら自分で話題を作ればいいのよ
>そうだな…なんで俺の車こんなに格好いいんだろうな
>誰かわかるかな
わからん…それは人それぞれだからだ…

>愛車って最高だよな！

カーブに入る前までに減速してそこからはアクセルで調整しつつ曲がるのが速くて安全なのだがな…

なんか急にターボついてる車に乗りたくなって現実的な線で1.0ターボのマイルドHVかディーゼルターボを選定虫
買う前提で車の評判読み漁るとネガな情報が気になって若干苦痛だなこれ

>>コーナー入ってからブレーキかけてその上でセンターライン割るんだよな……
>>わからん……何故そんな運転になる
>そのカーブと道の幅に対して自分の車が安全に曲がれる適切な速度がわかってないんだろうな
>何も考えてない奴の運転はそうなる
車体のタイプや車重で全然適正速度が違ってくるよな
俺はなるべくコーナー入る前に減速しきってコーナーでブレーキ踏まない運転心がけてる

1300になるコペン
喜ぶオーナーと嫌がるオーナーに分かれそうなんだよな

3Lターボやろ！？

>買う前提で車の評判読み漁るとネガな情報が気になって若干苦痛だなこれ
ネガな情報のないパーフェクトな車は存在しないのだ…

>下手くそだらけでストレスフルなとこわざわざ飛び込んで行くのはな
ストレスだけならまだしも貰い事故リスクがやばすぎるので

>こんにちはブリティッシュグリーンです
S660もブリティッシュグリーンのがすき

>買う前提で車の評判読み漁るとネガな情報が気になって若干苦痛だなこれ
試乗出来るなら試乗した方がいいな
ちょいのりでも乗って分かること乗らなくては分からないことはとても多い

FFとFRでも速くて安全な曲がり方が違うのよね

俺のターボ車は2000キロ又は半年で必ずオイル交換してる
色も見るけどどちらか早い方でね

>ストレスだけならまだしも貰い事故リスクがやばすぎるので
ほんとこれ

>>その後ろでセンターラインを盛大に無視しながら左右にブルンブルン揺れるミニバンやSUV
>>休日のワインディングロードでたまに見る風景
>コーナー入ってからブレーキかけてその上でセンターライン割るんだよな……
>わからん……何故そんな運転になる
センター割るのはアウトだけど
重心高くて下りの回り込むカーブでリアがブレイクしかねないので
適宜ラインは変えてる

ガタガタいう外野は気にするな
楽しむオーナーが一番だッ！

>買う前提で車の評判読み漁るとネガな情報が気になって若干苦痛だなこれ

>No.1244818084
これを理解せずにネガ部分だけを大声で叫ぶ可哀想な人いるよね…

最近の車電装付け過ぎでバッテリー上がり易くて安心して連休シーズン中放置しておけないのが厄介
近場のとこ買い出し出ても激込みだったり近場ですら普段は見ないような動きするのがうろうろしてて車出したくないのに