ふたばフォレスト

最後のはともかく衝突安全性考えると仕方ない

専用車を複数持てる余裕のある人だけが車を持つ時代ではなくなって
一台であれもこれもこなさせる層にまで車の所有が広がったからではないかな

俺はロリコンだから小さい方が良いんだ
借金ミニバン乗ってファック運転してるような白🐷にはなりたくない

正直これでも文句無い

無駄では無いよ
人間の大きさなんて対して変わってないんだから快適性と安全性を求めた結果よ

それで道が広ければ良いんだがよ
細い道にもデカい車で入って来て
すれ違い出来ず動けなくなってる馬鹿が多いのよ

俺ロリコンだからMINI3doorで高級小型にするね

>正直これでも文句無い
まあそうは言っても買ってまで乗るかって言うと乗らない

なんだよ居住性って
車に住むんか

スレ豚も無駄な肉がついてて横幅だけデカそう

シビックはもっとコンパクトになってほしいなあ

>まあそうは言っても買ってまで乗るかって言うと乗らない
あれば通勤用に使うから毎日乗るわ

洗車機に入れるのにちょっとズレたら止まってしまってすいませんでした

猫も杓子も３ナンバー

>すれ違い出来ず動けなくなってる馬鹿が多いのよ
10回落ちても11回目で合格すれば貰える免許制度に問題がある

カメラ見ながらギリギリ攻めろよ
そのために付いてるんだろ

軽もデカくなってる

すれ違い出来なくて固まってる軽とその後軽快にすれ違いしていくクソデカミニバン
こんなのが一緒に走ってる世の中

>最後のはともかく衝突安全性考えると仕方ない
日本国内の基準で頑張ってる軽自動車のサイズいいよね

>それで道が広ければ良いんだがよ
>細い道にもデカい車で入って来て
>すれ違い出来ず動けなくなってる馬鹿が多いのよ
近所の抜け道の入り口に車幅1.7mまでって標識出てるけど誰も気にしてねえ
それでいつもすれ違いに難儀してる

>軽もデカくなってる
今の軽なら海坊主も乗れるはず

>今の軽なら海坊主も乗れるはず
あっイクイク

>すれ違い出来ず動けなくなってる馬鹿が多いのよ
デカい車で車両感覚がつかめなくて大廻りで右左折してるようなのも居るしな

>人間の大きさなんて対して変わってないんだから快適性と安全性を求めた結果よ
近年の人類はデカくなってるよ

現行RAV4も出た当初はデカっ！と思ったけど
相対的に全部の車がデカくなってきて目立たなくなった

安全性考えたらでかくなるしピラーも太くなる
命が軽いとしあきとは考えが違うのだ

ミニクーパーがでかくなるのはお前それで良いんか…？ってなる

>正直これでも文句無い
軽のエンジンでも積める場所がなさそう…

でかい車ならルート考えてほしいものだ

基地外から身を守るためにある程度の大きさは必要だけど
基地外が乗ったら被害も大きくなるジレンマ

>近年の人類はデカくなってるよ
ナポレオンはあの頃の人としては
貶す程に小さくはなかったしね

>ミニクーパーがでかくなるのはお前それで良いんか…？ってなる
ミニ自体が「労働者階級が乗る下駄車」ってイメージだったから脱却できたのは正解でしょう

ミニ、ミニとは

>ミニクーパーがでかくなるのはお前それで良いんか…？ってなる
あのミニはミニマムのミニではなくミニバンのミニだと販売店の人が言ってた

>ミニ自体が「労働者階級が乗る下駄車」ってイメージだったから脱却できたのは正解でしょう
それが売りだったのに脱却してどうするんだよ…

>ミニ、ミニとは

>>ミニ自体が「労働者階級が乗る下駄車」ってイメージだったから脱却できたのは正解でしょう
>それが売りだったのに脱却してどうするんだよ…
売れていればそれが正解なんじゃない

FIAT500はデカいというほどでは

>ミニ自体が「労働者階級が乗る下駄車」ってイメージだったから脱却できたのは正解でしょう
外見はミニだけど書類上はBMWだしな

としきっていつまで経っても貧乏くさいな

>としきっていつまで経っても貧乏くさいな
金持ちは虹裏なんか見ないからな

大きい小さいよりも
デザインが昔の方が圧倒的に良いな
なんでこんなダサいんだろ今の車
まあ安全性の為なんだろうけど

>あのミニはミニマムのミニではなくミニバンのミニだと販売店の人が言ってた
ミニバンのミニはミニマムのミニだろなにいってんだこいつ

ポルシェ911の旧車がたまに走ってると小さくてびっくりする

原価ギリギリの安車売ってもブランドにはならんからな
BMWはよくここまでminiのブランド力上げたなと

>外見はミニだけど書類上はBMWだしな
旧もどのみち会社変わりまくってるから今更って感じ

>>あのミニはミニマムのミニではなくミニバンのミニだと販売店の人が言ってた
>ミニバンのミニはミニマムのミニだろなにいってんだこいつ
要するミニの概念自体が変わっちゃってるって事らしいよ

>としき

道が狭いのどうにかしないと

5ナンバーおじさん「5ナンバーじゃないと

当時はでかいとか言われてた車も現行車種と比較すると標準的なサイズだったり

>近年の人類はデカくなってるよ
恐竜も最初は小さかったのかな

>原価ギリギリの安車売ってもブランドにはならんからな
>BMWはよくここまでminiのブランド力上げたなと
乗ってる奴のマナーの悪さもBMW譲り

性能よくしすぎなんだよ
上で上がってるてんとう虫や360ccのフロンテくらいでいい
道路にもやさしい

>>ミニバンのミニはミニマムのミニだろなにいってんだこいつ
>要するミニの概念自体が変わっちゃってるって事らしいよ

大きくてもいいけどBBAに運転させるのやめさせてくれ

>当時はでかいとか言われてた車も現行車種と比較すると標準的なサイズだったり

>5ナンバーおじさん「5ナンバーじゃないと
正しいのか知らんがAセグメント車かな

今は360度モニタがあるのでデカ車でも案外普通に取り廻せるようになってる

>道が狭いのどうにかしないと
昔ながらのヨーロッパの街並みとか日本の比じゃないくらい狭い場所あったりするけどねぇ

５ナンバーおじさんはFitに赤バッヂ貼って乗ってればいいと思うよ

本来ならミニは大きさを表していたのだけど商標登録してからミニは名前になった
なので大きくても問題無い

>>道が狭いのどうにかしないと
>昔ながらのヨーロッパの街並みとか日本の比じゃないくらい狭い場所あったりするけどねぇ
昔の欧州車ちっちゃいの多いよね
エドが乗れないのとか

>当時はでかいとか言われてた車も現行車種と比較すると標準的なサイズだったり
その車は当時でも前の型より基本サイズを小さくしたやつなので

>エドが乗れないのとか
江戸大きいからな

単純に考えてデカいと重いと思うけど燃費はどうなの

>大きくてもいいけどBBAに運転させるのやめさせてくれ
ババアのフルサイズSUVやねーちゃんのハイラックスとか色々とすごい人多いよね

テスラが売れないってあんなでっかい車日本じゃ無理

>単純に考えてデカいと重いと思うけど燃費はどうなの
ハイブリッド車だったらそこまで悪くない

>それで道が広ければ良いんだがよ
>細い道にもデカい車で入って来て
>すれ違い出来ず動けなくなってる馬鹿が多いのよ
駐車場もな
平気で区画はみ出して停めるデカブツの多いこと

でもテスラをよく見るのは補助金のおかげだろうな
都内だとアホみたいに見るさてあれが大きさに耐えかねて数年後どれだけ乗り換えてるやら

>テスラが売れないってあんなでっかい車日本じゃ無理
アメ車としては過去にないくらい日本で爆売れしたような

ハリヤーHVとかとしあき自慢の5ナンバー車より燃費いいでしょ

>性能よくしすぎなんだよ
>上で上がってるてんとう虫や360ccのフロンテくらいでいい
>道路にもやさしい
お前は電動ミニカーでも乗ってろ
俺のほうが高い税金納めてるから道譲れよ

軽トラもデカくなってんのかな

>昔ながらのヨーロッパの街並みとか日本の比じゃないくらい狭い場所あったりするけどねぇ
だからパリやローマはぶつけたり擦ったりしてボロボロな車も多い

>アメ車としては過去にないくらい日本で爆売れしたような
それにしては今は全く見ないな

>軽トラもデカくなってんのかな
その時の軽規格いっぱい程度には

今ダブルゼータから逆シャアあたりの時代なんだよ
もう少し経つとF91とかVに移って小型がトレンドになる

いいだろ？トヨタだぜ？

>人間の大きさなんて対して変わってないんだから
国鉄が昭和50年代の新車から近郊型電車の座席を大きくした程度には拡大している

>ハリヤーHVとかとしあき自慢の5ナンバー車より燃費いいでしょ
今乗ってるRAV4ハイブリッドの実燃費は18kmくらい

>>としき
あの純朴そうな青年がすっかりそこらのおじさんに

>>アメ車としては過去にないくらい日本で爆売れしたような
>それにしては今は全く見ないな
メインユーザーの意識高い系には大体行き渡ったんじゃね

>>アメ車としては過去にないくらい日本で爆売れしたような
>それにしては今は全く見ないな
そう？
今日の通勤中もいつもの通り何台も見たけど@愛知

フィアットいいね

>としきっていつまで経っても貧乏くさいな
黒塗りの小さな社長車に乗ってるつもりの被告人は静かにしているように

>今ダブルゼータから逆シャアあたりの時代なんだよ
>もう少し経つとF91とかVに移って小型がトレンドになる
つまり無人車はバグかなんかですか？

ビートルとかミニとかチンクはいいよな…

>フィアットいいね
売れてる車種が偏っていて好き

令和最新版バグ

メルセデスはでかいSUV増えたよな
あとゲレンデ乗り増えた
金あるとこにゃあるんだな
だいたいアラサー女が乗ってる
旦那の稼ぎとチンポが最高なんだろうな

>本来ならミニは大きさを表していたのだけど商標登録してからミニは名前になった
まあ初代は当時もなんでこんな小さいの？って感じで人気もイマイチだったが意識高い系がエコだと賞賛したりクーパーだしたらマニアにウケて売れる様に

>俺はロリコンだからハイエースが良いんだ
に脳がバグって理解した

>ビートルとかミニとかチンクはいいよな…
全体的に作りがチャチくて怖い

>メルセデスはでかいSUV増えたよな
>あとゲレンデ乗り増えた
>金あるとこにゃあるんだな
>だいたいアラサー女が乗ってる
>旦那の稼ぎとチンポが最高なんだろうな
半分くらい残価設定ローンやってそう

>>エドが乗れないのとか
>江戸大きいからな
中華資本になる前のロータス車に乗れない人

>令和最新版バグ
最新版のバグは欲しいかも

今のクルマの作りに慣れちゃうと昔の車がいかにペラペラだったのかと

でんちゃみたいなのすき

ポルシェのSUVはよく見かけるような気がする
結構良いお値段するだろうに

内装とかちゃっちいよな
今みたいに樹脂カバーで覆われてなくていたるところ金属がむき出しとか

>ポルシェのSUVはよく見かけるような気がする
>結構良いお値段するだろうに
残価設定ローンとカーリースのおかげ

>今のクルマの作りに慣れちゃうと昔の車がいかにペラペラだったのかと
まあ昔が良かったおじさんは口だけで車自体買ってくれないから

>今のクルマの作りに慣れちゃうと昔の車がいかにペラペラだったのかと
今の軽自動車の外板は薄くなってるけど強度を保てるくらい頑丈なのよね

昔は小さな車に4人も乗れば坂道登れないとかあったからな

>今のクルマの作りに慣れちゃうと昔の車がいかにペラペラだったのかと
ドア開け閉めするだけでも昔のは軽くパタンって音なのに今は安車でもドムって感じで閉まる

>シビックはもっとコンパクトになってほしいなあ
フィットをシビックの名前で売ればいい

>昔は小さな車に4人も乗れば坂道登れないとかあったからな
360㏄の国民車…

>でんちゃみたいなのすき
電車トレッド

死ぬほど言われて耳にタコできてるんだろうけど新ミニでかいよ！っていうとめっちゃキレられる

>昔ながらのヨーロッパの街並みとか日本の比じゃないくらい狭い場所あったりするけどねぇ
あっちだって車でかくなり過ぎって声は普通に有るし

>死ぬほど言われて耳にタコできてるんだろうけど新ミニでかいよ！っていうとめっちゃキレられる
誰に

>>シビックはもっとコンパクトになってほしいなあ
>フィットをシビックの名前で売ればいい
つまり理想はこれ

>内装とかちゃっちいよな
>今みたいに樹脂カバーで覆われてなくていたるところ金属がむき出しとか
本当に古いミニとかドアの内装に紙が貼ってあるだけだったりするしな

エゲレスで軽が売れてるって話はマジなの？

>昔ながらのヨーロッパの街並みとか日本の比じゃないくらい狭い場所あったりするけどねぇ
そういうとこ小さくて排気量も高級感もあるスマートが売れてるのよね

スレ画の2台並べたけど古い方は本当にちっちゃいわりに「思ったよりは」中が広い
そして新しい方でもクッッッッソ狭いってよく言われる

>誰に
オーナーとかファンとか

>誰に
としあき

>エゲレスで軽が売れてるって話はマジなの？
1000㏄エンジンを載せたのが少し輸出されたりはしてたけど売れているというほどではないような

アメ車のデカいピックアップトラックの荷台
あれ軽トラの荷台の大きさとそんな変わらんらしいな…

ミニはちょっとは小型化回帰してもいいと思う

>昔は小さな車に4人も乗れば坂道登れないとかあったからな
子供の頃坂道でターボとか言って親父がクーラー切ってたわ

>1000㏄エンジンを載せたのが少し輸出されたりはしてたけど売れているというほどではないような
２０世紀にカプチーノが少数だけ正規販売した事しかしらね

>スレ画の2台並べたけど古い方は本当にちっちゃいわりに「思ったよりは」中が広い
小さくても広いってそんだけ中の人の安全性が無いって事なんだよな
まあリアルで好きで乗ってる人にはこんな野暮な事言ったりはしないが

>アメ車のデカいピックアップトラックの荷台
>あれ軽トラの荷台の大きさとそんな変わらんらしいな…
田舎だと荷物も載って使い勝手いいのと
トラック扱いになって税金安くなるのもあるらしい

>>今のクルマの作りに慣れちゃうと昔の車がいかにペラペラだったのかと
>今の軽自動車の外板は薄くなってるけど強度を保てるくらい頑丈なのよね
鉄板の加工技術が向上した賜物だ

フィアット500は頑張ったほうだよなと思ったけど
調べたら軽の方が小さかった

>小さくても広いってそんだけ中の人の安全性が無いって事なんだよな
ドアどころか椅子とかもペラペラだしね
個人的にはそうそうこういうのでいいんだって感じだけど大体の人は嫌がるだろう…

>>エゲレスで軽が売れてるって話はマジなの？
>1000?エンジンを載せたのが少し輸出されたりはしてたけど売れているというほどではないような
丁度よさを知っている人が買ってる感じじゃない？
爆発的に売れてるとかじゃなくかなりニッチな人気

>アメ車のデカいピックアップトラックの荷台
>あれ軽トラの荷台の大きさとそんな変わらんらしいな…
積載重量は上だけどスペースはそんなに変わらんから軽の人気が爆上がりという…

大きさとかどうでもいいからとにかく安くて手軽な車がいい

アメリカ人に言わせると軽トラはあのサイズでエアコン付いてるのがすごいらしいな

たまに走ってるのを見るとこんな小さかったっけ？ってなる

>大きさとかどうでもいいからとにかく安くて手軽な車がいい
BYDおすすめ

>たまに走ってるのを見るとこんな小さかったっけ？ってなる
それよりも前のダッジバンとかも思ったより大きく感じなくなったな

安いのは命の値段が安いってこと

>調べたら軽の方が小さかった
スマートも横幅は軽よりでかいし重い

>>たまに走ってるのを見るとこんな小さかったっけ？ってなる
>それよりも前のダッジバンとかも思ったより大きく感じなくなったな
そのサイズがミニバンだというのを再認識するミニ感

>1000㏄エンジンを載せたのが少し輸出されたりはしてたけど売れているというほどではないような
まあ東南アジア辺りと併売なんだろうけど少数は昔から
ダイハツに体力が有った昔は左H化して売ってたりもしたが

>BYDおすすめ
何で下着？
と思っちゃった

安全基準の側突クリアするには横幅増やすしかないんやな

>>BYDおすすめ
>何で下着？
>と思っちゃった
お姉ちゃんがなまめかしくシャツ脱ぐCM印象的だったよな

メーカー「アンケートで居住性・安全性・静音性・積載性について聞き取ります！」
客「必要かどうか聞かれたら必要にマル……っと」
メーカー「アンケートに基づいて大きくしました！これで売れる！」
客「でかすぎるわいらね」

安全装備必須なのでどうしても大きくなる

>BYDおすすめ
ディーラーちゃんとしてれば…

>お姉ちゃんがなまめかしくシャツ脱ぐCM印象的だったよな
事故るわ

>>調べたら軽の方が小さかった
>スマートも横幅は軽よりでかいし重い
そういや以前は軽スマート有ったな
ディーラーのやらかしでお叱り受けてたが

軽は安全基準が世界対応してないからあの大きさが実現出来てる
逆に言えば軽自動車は売れない

>No.1244511235
軽規格で売ってからフェンダー交換するんだっけ？

お客が本当に欲しいのは…これ！って強気で行けるくらいじゃないと小さいのは出せないだろうなあ
それも大幅に安くないと狭いデメリットの方が強調されるだろうけど

>軽は安全基準が世界対応してないからあの大きさが実現出来てる
>逆に言えば軽自動車は売れない
アメリカで軽自動車乗りたいかって言われたらちょっと嫌だな
周りの車全部デカいし

もう走る家電って感じで10万円代で簡単に買える車が欲しい

軽サイズですら走る棺桶とか煽りまくるヤツがいるんだから
それより小さいのはなあ

日本人って車に機能性以外の面を求めるから結構変わった国民性扱いされていると聞いた

スマート良かったけどな
しっかりしてて頑丈にも出来てたし

>もう走る家電って感じで10万円代で簡単に買える車が欲しい
そういう中古車買え
どういう理由でそういう値段になってんのかは気にするな

>軽サイズですら走る棺桶とか煽りまくるヤツがいるんだから
>それより小さいのはなあ
まあホントに買っちゃう人はそういうの気にしてないし
買わない人が気にしてもとしか

コンピュータ制御部分が馬鹿でかくなってると聞く
NBOX乗ってるけど軽としてデカいがエンジン部分がそう言うのでギチギチだといってた

>日本人って車に機能性以外の面を求めるから結構変わった国民性扱いされていると聞いた
むしろ機能ばっか見てない？

結局のところ日本は軽規格が有るから有り難く思って事

操作性劣悪なタッチパネルつける風潮廃れてほしい

昔の車は本当デザインが良いなあ

>>人間の大きさなんて対して変わってないんだから
>国鉄が昭和50年代の新車から近郊型電車の座席を大きくした程度には拡大している
70年前の男子の平均が163センチだったからな
中居くんが長身の部類

求められているのは外観の良さと車内空間の広さだけじゃないかと思うことはある

軽はアメリカだとカーチェイス出来ないからな
まあ間すり抜けたり回避特化型としてならいいかもしれんけど

運転支援機能だなんだはレベル５自動運転までのできそこないな時期
正直半端すぎて搭載しちゃダメだろって思う

>それで道が広ければ良いんだがよ
昔建てて建て替えれない都市の立体駐車場とかもかなり狭く感じるよね今は…

>昔の車は本当デザインが良いなあ
だいぶ前からだけど流行りに乗っかって各メーカー同じような感じになるから個性が無くなるな

>今のクルマの作りに慣れちゃうと昔の車がいかにペラペラだったのかと
どちらかというと今は技術でペラペラの鉄板に強度を持たせることができたって奴だな
単純な板厚は昔の車の方が厚いけど
今の車は構造化した薄い鉄板を貼り合わせて頑丈にするタイプ

安全性で大きくなるのは仕方ないけど
デザインは可能な限り（ピラーが太くなったりは仕方ないけど）
旧ミニ旧500旧ビートルのままにして欲しかった
こういうのを買う層は別にリファインしたデザインが欲しいわけでは無いんだし‥‥

そろそろ日本の軽規格も幅10cm広げようよ
安全性考えて

>だいぶ前からだけど流行りに乗っかって各メーカー同じような感じになるから個性が無くなるな
当時も当時でデザインの流行はあったよ
その中でも特に個性的なやつだけが現代まで記憶に残ってるって感じ

>コンピュータ制御部分が馬鹿でかくなってると聞く
>NBOX乗ってるけど軽としてデカいがエンジン部分がそう言うのでギチギチだといってた
N系は今見てもとんでもないレベルでエンジンルームを小さくしてそこに制御系押し込んでる
とはいえ昔は室内にあったエンジンコンピューターも今は大体エンジンルーム内が普通

>日本人って車に機能性以外の面を求めるから結構変わった国民性扱いされていると聞いた
一般庶民ですら車内を部屋扱いとかいつもピカピカに磨くとかないわー
だそうで

クラシックなスタイルってなんでどこもやらないんだろうね

>フィアット500は頑張ったほうだよなと思ったけど
思ったよりフィアットでかいな
ほとんどミニとも変わらないじゃないか

バイクなんか車よりは昔の見た目に近いの維持できてるけど
こっちはこっちで排ガス規制とABS義務化で変わっちゃってるという…

>No.1244510934
メーカーの奴らってアホだよな
顧客アンケートはだいたいこのパターン

>クラシックなスタイルってなんでどこもやらないんだろうね
単純に家族層に売れないから

>コンピュータ制御部分が馬鹿でかくなってると聞く
10年くらい前でも車1台にPC4台分の電子部品が搭載されてるって言ってたし

>当時も当時でデザインの流行はあったよ
>その中でも特に個性的なやつだけが現代まで記憶に残ってるって感じ
有象無象の中の上澄みだけ見てデザイン良かったーと言われたらまあそうだよねと

>クラシックなスタイルってなんでどこもやらないんだろうね
求めてる層が口だけで規制対応の労力に採算が見合わない

…

>クラシックなスタイルってなんでどこもやらないんだろうね
大半は車にそんなの求めてないんだよ
なんなら格好いいとかもたいして求めてない

>>日本人って車に機能性以外の面を求めるから結構変わった国民性扱いされていると聞いた
>一般庶民ですら車内を部屋扱いとかいつもピカピカに磨くとかないわー
>だそうで
車は移動できる自室で外との最後の境界線っていう感じすごくわかる

>>クラシックなスタイルってなんでどこもやらないんだろうね
>大半は車にそんなの求めてないんだよ
>なんなら格好いいとかもたいして求めてない
燃費のためにあらゆるものを捨てるみたいな車もいらないもんな
いろんなものが大体適ってる車を求められてる

世間の人はデカくてスライドドアでメッキグリルが好きなので

>そろそろ日本の軽規格も幅10cm広げようよ
>安全性考えて
ヤリスやスイフトの立場がね…

>ビートルとかミニとかチンクはいいよな…
ビートルや2CVは単色だとかわいらしさと無骨さが際立つのにツートンカラーにしたらお母さんとたんにお洒落エンペラーになるわよね

アルファードがミニバンと言う事実をもっと知るべき
フルサイズバンは半端じゃないデカ盛りやぞ

こういうのでいいんだよ

軽トラにツリ目とギラギラメッキパーツはないだろうと思ってるけどあれが好きな人もいるんだろう…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>フィアット500は頑張ったほうだよなと思ったけど
>調べたら軽の方が小さかった
後席の広さと貨物モードの積載スペースはアルト以下で軽自動車よりも狭い

S660はデザイン全振りって感じで好きだな
実用性無さすぎてコペン買っちゃったけど

>世間の人はお出しされた品から価格で決めるだけなので

>なんなら格好いいとかもたいして求めてない
いくら性能良くてもこれはちょっと…

見た目全振りで車とバイク選んでるけど車興味ない父からは
「不便だし壊れそう中古の軽やスクーターにしろ」と大変不評なのでまあそういうもんなんだろう

車の外観はファッション
車の内装は自室
派手すぎず窮屈すぎずでも個性は欲しい

でもハスラーとか売れてんでしょ？丸目のかわいいデザインはやっぱ売れるんじゃね？

>こういうのでいいんだよ
上方に箱がデカいアルト
これで良いんだよこれでの最適解

無駄ではないがデカくならざるを得ないのわかってるなら道幅広げるとかもっとやることやってから基準決めてけよと

>いくら性能良くてもこれはちょっと…
なんでわざわざ大きく強調するんだろう…

>世間の人はデカくてスライドドアでメッキグリルが好きなので
技術者「室内空間を維持したまま全高を低くして走行性能をアップさせたのになぜ売れない！」

>無駄ではないがデカくならざるを得ないのわかってるなら道幅広げるとかもっとやることやってから基準決めてけよと
こういうことが問題になってるうちは無理だね

バイクは250cc2気筒あれば実用的に十分だからあとは趣味

>なんでわざわざ大きく強調するんだろう…
オマケに光る…

>>なんでわざわざ大きく強調するんだろう…
>オマケに光る…
ブッサ…

>>無駄ではないがデカくならざるを得ないのわかってるなら道幅広げるとかもっとやることやってから基準決めてけよと
>こういうことが問題になってるうちは無理だね
それは別問題な気が…
つか墓の移動なんてそう易々出来るわけもないのに根本的に計画がバカすぎる

意外と小さい

>つか墓の移動なんてそう易々出来るわけもないのに根本的に計画がバカすぎる
｢金は出さんが地域活性化の為に立ち退いてくれ｣

これほしい
なんか会社飛んだみたいだけど

F1かよ

>>なんでわざわざ大きく強調するんだろう…
>オマケに光る…
もうネタにならなくなってきたな

あと大衆向けの車のデザインがワゴンRを転換期に
どんどんダサくなっていってる

>思ったよりフィアットでかいな
>ほとんどミニとも変わらないじゃないか
衝突安全クリアするので大きくしないといけなかった
軽自動車サイズだと欧州基準をクリアできない

とりあえず運転席と助手席のあいだのシフトレバーとかの邪魔モンを取っ払ってくれればデートの時に車内ファックに持ち込み易いと思いました

でもフィアット500って日本の駐車場の軽枠に収まるんだよな

>とりあえず運転席と助手席のあいだのシフトレバーとかの邪魔モンを取っ払ってくれればデートの時に車内ファックに持ち込み易いと思いました
きたわよ

ぶっちゃけ3輪が欲しいうちの田舎道がせまくてな

トラックに勝てる車が欲しい

電池が重いんだ我慢しなさい

>でもフィアット500って日本の駐車場の軽枠に収まるんだよな
幅が軽とはぜんぜん違う

アルファードがミニバンって括りなのも納得いかない
十分でけえだろあれ

最近の車が無駄に丸みを帯びたデザインばかりなのって安全性とか強度の問題？

>すれ違い出来なくて固まってる軽とその後軽快にすれ違いしていくクソデカミニバン
>こんなのが一緒に走ってる世の中
歩行者が路肩歩くようなとこ
軽はハンドル操作せず脇50cm通過
ミニバン歩行者避けながら脇50cm通過
後者の方が安心感ある

>でもハスラーとか売れてんでしょ？丸目のかわいいデザインはやっぱ売れるんじゃね？
ハスラーだけが売れてるんじゃ丸目が売れてるとは言えんでしょ

>最近の車が無駄に丸みを帯びたデザインばかりなのって安全性とか強度の問題？
角を落としてるのはそういうところ
だからサイバートラックは日本じゃ公認取れないって話

>アルファードがミニバンって括りなのも納得いかない
欧米のバンを見るとミニだなと思うよ

>1723165486606.jpg
走るラブホ
https://youtu.be/DuNBkIOOA4A

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>こういうのでいいんだよ
>上方に箱がデカいアルト
>これで良いんだよこれでの最適解
割とワゴンRって究極の軽だと思う

でかいミニ
重い軽自動車

細目つり目ブタ鼻は中国人好みの顔だからしゃーない

>1723165738389.jpg
横からみるともっとでかい

>No.1244518210
言うて5ナンバーのステゴンじゃそりゃ小さいだろと

>アルファードがミニバンって括りなのも納得いかない
>十分でけえだろあれ
アメリカのバン基準でミニバンてのがあのサイズ
普通サイズはコレ

>すれ違い出来なくて固まってる軽とその後軽快にすれ違いしていくクソデカミニバン
>こんなのが一緒に走ってる世の中
なんだかんだ普段大きいクルマ乗ってる人の方が運転や駐車の技術が上なんだなぁ

日本の道路は5ナンバーが最も快適に走れるサイズってそれ

EVがSUVだらけなのは本末転倒だろと思った
高いし重いし資源は食うしで何がしたいんだと

>EVがSUVだらけなのは本末転倒だろと思った
>高いし重いし資源は食うしで何がしたいんだと
だってバッテリーを床下に詰めるから床面が高いSUVの方がちょうどいいんだもん…

近所の買い物用に中古のツイン欲しいけど
高速走るのは怖いだろうなぁ

>近所の買い物用に中古のツイン欲しいけど
>高速走るのは怖いだろうなぁ
口元がケンカ売りすぎてて普通に走っても煽られそう

>EVがSUVだらけなのは本末転倒だろと思った
>高いし重いし資源は食うしで何がしたいんだと
雑にバッテリー置くにはSUVが楽なんだよ

>なんだかんだ普段大きいクルマ乗ってる人の方が運転や駐車の技術が上なんだなぁ
大学入学祝いにコルベット買ってもらってウキウキでぶつけまくって次からは国産車に変えました

>No.1244518772
なるほど

>日本の道路は5ナンバーが最も快適に走れるサイズってそれ
いわゆる5ナンバーサイズ（幅160cm）ですら大きくて運転したくないって言ってる奴
軽自動車スレでよく見る

ホビットだから小型車で快適

アメリカの空港ついて送迎のフルサイズバンにでけぇとなるけどすぐ慣れる

>いわゆる5ナンバーサイズ（幅160cm）ですら大きくて運転したくないって言ってる奴
代車でエッセきたけど道が広く感じて街中でも楽しくて気持はわかる

>No.1244518673
>No.1244518772
パンつーかキャンピングカーやんもう

>いわゆる5ナンバーサイズ（幅160cm）ですら大きくて運転したくないって言ってる奴
俺のママン

>1723166238694.jpg
鳥山明ワールドっぽい車だね

昔の車と見比べると後部サイドの窓の面積とか狭くなってるな

>>1723166238694.jpg
>鳥山明ワールドっぽい車だね
いや鳥山明は顔なんか付けずにきちんとメカをメカとしてディフォルメしてたでしょ

どちらかと言えばディズニー

Cまでいったと〜アンハハハ〜ンハ〜ン

>>いくら性能良くてもこれはちょっと…
>なんでわざわざ大きく強調するんだろう…
中国で売れるからでしょ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ペラペラのミニカーでも自転車のヘルメット被ればバイクよりは安全かなあとは思う

>Cまでいったと〜アンハハハ〜ンハ〜ン
間の二つはなんというか空気だな

>大学入学祝いにコルベット買ってもらってウキウキでぶつけまくって次からは国産車に変えました
嫁のために頑張って大きい車買ってあげたらぶつけまくって小さい車に買い替えとかよく聞く話だしなあ

フィアット可愛い

>>日本の道路は5ナンバーが最も快適に走れるサイズってそれ
>いわゆる5ナンバーサイズ（幅160cm）ですら大きくて運転したくないって言ってる奴
>軽自動車スレでよく見る
まあ口だけだけだろ
どうせ運転しなきゃいけなくなったら普通に運転出来るくせに
AT怖いもそう

>ペラペラのミニカーでも自転車のヘルメット被ればバイクよりは安全かなあとは思う
事故時に潰れるのは頭だけじゃないよ…

>正直これでも文句無い
日本男子の大半が佐藤琢磨や角田裕毅並の身長だったからな
この車が発売した当時

>高いし重いし資源は食うしで何がしたいんだと

自分で答え全部言ってるじゃん
高くて重くて嵩張るバッテリーを積むのに都合がいいんだよ

とはいえ日本人の身長は1980年生まれで頭打ち
今は縮み始めてるし

>いや鳥山明は顔なんか付けずにきちんとメカをメカとしてディフォルメしてたでしょ
ツイン自体が漫画っぽい

>大学入学祝いにコルベット買ってもらってウキウキでぶつけまくって次からは国産車に変えました
このポンコツ野郎！

>>>日本の道路は5ナンバーが最も快適に走れるサイズってそれ
>>いわゆる5ナンバーサイズ（幅160cm）ですら大きくて運転したくないって言ってる奴
>>軽自動車スレでよく見る
>まあ口だけだけだろ
>どうせ運転しなきゃいけなくなったら普通に運転出来るくせに
>AT怖いもそう
軽に乗ってる理由付けなんだろうな

>
>自分で答え全部言ってるじゃん
>高くて重くて嵩張るバッテリーを積むのに都合がいいんだよ
スポーツカーなんか低い位置にバッテリーを敷き詰めたら
低重心で面白いものができるかもな

>ペラペラのミニカーでも自転車のヘルメット被ればバイクよりは安全かなあとは思う
変形した車内に閉じ込められ潰されるから接触事故時はバイクより危ないと思う

>大学入学祝いにコルベット買ってもらってウキウキでぶつけまくって次からは国産車に変えました
あの手のは幅も広いし目線も低く見切りも悪いだろうからな

>クラシックなスタイルってなんでどこもやらないんだろうね
コレの場合は単なるネタパク・・・・

>スポーツカーなんか低い位置にバッテリーを敷き詰めたら
テスラはクソ重いけどコーナリングは面白いよ

>とはいえ日本人の身長は1980年生まれで頭打ち
>今は縮み始めてるし
サザエさんの時代より低くはならんな
波平は178だが

5ナンバーの選択肢が少なくなって仕方なく軽自動車
道の幅は変わらないから大きい車は選べないのだ

軽は街乗りだと最強だと思う
狭い路地や駐車場でもラクチンだしな

日本人は実際デカくなってるよ

>>とはいえ日本人の身長は1980年生まれで頭打ち
>>今は縮み始めてるし
>サザエさんの時代より低くはならんな
>波平は178だが
波平の身長はデマらしいとか

バイクでフル装備だと結構安全だからね
ふっとばされた先に電柱やガードレールの支柱があると駄目だけどそれは古い車も同じ
旧FIAT500はフロントにガソリンタンクとバッテリーがあるから追突するだけでヤバいときく

>日本人は実際デカくなってるよ
ここ20年で高いのもいるが低い方が増えた気がする

>最近の車が無駄に丸みを帯びたデザインばかり
これ言われはじめて30年くらいたつよな

>バイクでフル装備だと結構安全だからね
安全ではないだろ
事故っても死んだり半身不随になる確率が下がるだけ

俺のチンコは小さいままなのにズルいぞ！！

>>ペラペラのミニカーでも自転車のヘルメット被ればバイクよりは安全かなあとは思う
>変形した車内に閉じ込められ潰されるから接触事故時はバイクより危ないと思う
まあ色々有って要普免になったしな

道路幅と駐車場幅の規格が大きくなれば3ナンバーの車も人気が出るかもね…

そんなスピード出さなきゃいいんだよな

>5ナンバーの選択肢が少なくなって仕方なく軽自動車
>道の幅は変わらないから大きい車は選べないのだ
動力性能と快適性と安全性と乗車定員を犠牲にしてまで
5ナンバーHVミニバンと1〜2割しか変わらない値段の軽自動車を買う人々の価値観ってほんと不思議

立駐民は困ってるよ
レヴォーグの車庫が高くなりませんように

小さい車にデカい女詰め込みたいな

>5ナンバーHVミニバンと1〜2割しか変わらない値段の軽自動車を買う人々の価値観ってほんと不思議
その値段で軽自動車買えるよ
住宅の並ぶ地域では車が大きい事はデメリットなのよ

>そんなスピード出さなきゃいいんだよな
相対速度って知ってる？

既存の道の幅はそのままどころか自転車専用レーンのせいで狭くなってる場所すら

>>5ナンバーHVミニバンと1〜2割しか変わらない値段の軽自動車を買う人々の価値観ってほんと不思議
>その値段で軽自動車買えるよ
>住宅の並ぶ地域では車が大きい事はデメリットなのよ
シエンタが大きいとか
もうそれ免許欠格事項だな…

>動力性能と快適性と安全性と乗車定員を犠牲にしてまで
>5ナンバーHVミニバンと1～2割しか変わらない値段の軽自動車を買う人々の価値観ってほんと不思議
その価格帯の軽自動車はボリュームゾーンだけにメーカーも装備とかに本気出してる
その挙げた要素が必要ない日常の足として使う人ならそっちのがいい

>シエンタが大きいとか
>もうそれ免許欠格事項だな…
運転できるできないじゃなくて取り回しの問題だろ
いかにも無免っぽいレスだな

>住宅の並ぶ地域では車が大きい事はデメリットなのよ
>既存の道の幅はそのままどころか自転車専用レーンのせいで狭くなってる場所すら
そうですか
ホントこれ的を得てますね↓
>なんだかんだ普段大きいクルマ乗ってる人の方が運転や駐車の技術が上なんだなぁ

人の価値観にケチを付けるほど小さいチンコじゃないからそこは別に

>住宅の並ぶ地域では車が大きい事はデメリットなのよ
駐車場も問題よね
普通車なら1台のスペースに軽なら1台と後ろにバイク1台置ける
まあFIAT500やスマートでもいいけど

>>シエンタが大きいとか
>>もうそれ免許欠格事項だな…
>運転できるできないじゃなくて取り回しの問題だろ
>いかにも無免っぽいレスだな
軽自動車ばかり乗ってたら狭路の取り回しいつまで経っても上手くならないよ？
君は無免なの？

デカくするから衝突安全性を高める必要があるんじゃないのか？

>人の価値観にケチを付けるほど小さいチンコじゃないからそこは別に
価値観と所得はノットイコールなんですけどね

>シエンタが大きいとか
例え敷地内の駐車場は広くても流れの良い道までが狭いとどうにもならないのよ…

こっち軽でギリギリまで端に寄っているのにもっと端に寄れとジェスチャーしてくるでかい車に乗ったおばちゃんが昔いた
すれ違えたけど日本の道路や駐車場は狭いのだから身の丈にあった車がいいよね

チンコが小さいは否定できなかったか

>ミニ、ミニとは
会社の名前じゃねーかな？

>軽自動車ばかり乗ってたら狭路の取り回しいつまで経っても上手くならないよ？
上手くなるために車に乗るって発想がもうね
嫁が運転するとかそういう発想もなさそうだな…

>>住宅の並ぶ地域では車が大きい事はデメリットなのよ
>駐車場も問題よね
>普通車なら1台のスペースに軽なら1台と後ろにバイク1台置ける
>まあFIAT500やスマートでもいいけど
マンション駐車場や月極駐車場でやったら契約解除されるやつ

でかいから
ぶつけることも
あるんだぜ

上手くなるために大きい車に乗るとかアホ過ぎるだろ
いかにも無免こどおじの発想
多くの人にとって車は道具に過ぎん

車が無駄にデカくなっているスレで
車が大きい事が良い事のようにレスするとしあきは一体…？

車格にこだわって品格を失うなよ

>>シエンタが大きいとか
>例え敷地内の駐車場は広くても流れの良い道までが狭いとどうにもならないのよ…
近年は生活道路の用水路の暗渠化工事が進んできてるから
軽自動車じゃないと離合できない道なんて殆ど無いんですけどね

旦那の車だろうなってアルファードとか乗ってる若い女はよくみるが
特別狭い路地で取り回しうまそうには見えないな

同じ車種なのに世代が変わるごとに大きくしていくのが許せない

>こっち軽でギリギリまで端に寄っているのにもっと端に寄れとジェスチャーしてくるでかい車に乗ったおばちゃんが昔いた
>すれ違えたけど日本の道路や駐車場は狭いのだから身の丈にあった車がいいよね
ほらまた創作作で軽age

>すれ違えたけど日本の道路や駐車場は狭いのだから身の丈にあった車がいいよね
雪の降る地域は軽自動車が多いのはこれが理由だね
環境としてどうにもならないから

>近年は生活道路の用水路の暗渠化工事が進んできてるから
>軽自動車じゃないと離合できない道なんて殆ど無いんですけどね
お前は日本全国の住宅街の事情を知ってるのか
というか出来る出来ないの話じゃないってのをまだ理解しないのかと

>車格にこだわって品格を失うなよ
だから普通でいいんだよ
高級車なんていらん
普通すら維持できない金もテクも無い方々が自己弁護に躍起になってるだけのいつもの流れ

昔のおもちゃみたいな車で事故ればいいさ

>車が無駄にデカくなっているスレで
>車が大きい事が良い事のようにレスするとしあきは一体…？
逆張りくん

>>すれ違えたけど日本の道路や駐車場は狭いのだから身の丈にあった車がいいよね
>雪の降る地域は軽自動車が多いのはこれが理由だね
>環境としてどうにもならないから
いくら運転上手くても運転下手でろくに寄せれない大きい車とすれ違う時はどうにもならんからな

>雪の降る地域は軽自動車が多いのはこれが理由だね
>環境としてどうにもならないから
北海道の軽自動車保有率が少ないのは何故なんでしょうね

危険予測も免許取得の必須要素だと忘れてるやつは多い

>>雪の降る地域は軽自動車が多いのはこれが理由だね
>>環境としてどうにもならないから
>北海道の軽自動車保有率が少ないのは何故なんでしょうね
この流れで道が広いなんて話じゃない北海道を挙げるのは話を理解できてないのか？

>軽自動車じゃないと離合できない道なんて殆ど無いんですけどね
少なくともその画像のトラックと5ナンバー車がすれ違えると思えないよ…？

>1723169581151.jpg
やだこわい！！

パトカーにクラウンが採用され続けている時点で
幅180cmのセダンで街中を走るのに「大き過ぎて通れない！」なんてことは殆ど無いはずなんだよね

都心のゴチャゴチャした住宅地は軽が間違いなく楽なんだけど駐車場が高いから安い車はもったいなく感じる

大病院の医者なのに軽自動車に乗ってる人
ボロアパート住みなのに駐車場にベンツ停めてる人
保育園の送り迎えで毎回狭路で立往生する学習能力皆無なアルファードの奥様

虹裏のクルマ関係のレスはSSRな人々がよく登場するよな

>パトカーにクラウンが採用され続けている時点で
>幅180cmのセダンで街中を走るのに「大き過ぎて通れない！」なんてことは殆ど無いはずなんだよね
クラウン乗ってるようなのは日々訓練してる奴らじゃん
訓練なんかしてない一般の交番勤務は小型車とか軽ばっかだろ

パトカーみたいにサイレン鳴らして走れたら楽だよねって話？

>ほらまた創作作で軽age
運転出来ない車を買うなという話なのに国語が苦手なとしあき一番嫌い

>パトカーにクラウンが採用され続けている時点で
>幅180cmのセダンで街中を走るのに「大き過ぎて通れない！」なんてことは殆ど無いはずなんだよね
だから通れない
なんで自分の運転の経験の話ができないの？

>この流れで道が広いなんて話じゃない北海道を挙げるのは話を理解できてないのか？
北海道は広いから道も広い
って短絡的な考えをお持ちなようで
市街地の道の広さなんて全国変わらねえよ

>>この流れで道が広いなんて話じゃない北海道を挙げるのは話を理解できてないのか？
>北海道は広いから道も広い
>って短絡的な考えをお持ちなようで
>市街地の道の広さなんて全国変わらねえよ
北海道全体の保有率の画像を持ってきておいて
数少ない市街地の話をしだすあたり本気で頭悪いんだろうな…

>>軽自動車じゃないと離合できない道なんて殆ど無いんですけどね
>お前は日本全国の住宅街の事情を知ってるのか
家から出ないやつにそんなこと言っても…

だから迷惑運転の奴らはパトカーでは入れない道を下調べしてそこ逃げるんだよねって話

>パトカーにクラウンが採用され続けている時点で
都内だとお巡りさんはミニパトじゃないかな
都内の住宅地には大型セダンやトラックが通れない路地は割とある

>クラウン乗ってるようなのは日々訓練してる奴らじゃん
>訓練なんかしてない一般の交番勤務は小型車とか軽ばっかだろ
地域課警察官の育成指導要領にパトカーの運転訓練なんてありません
交通機動隊の車両と白バイにしか運転訓練はありません

BMミニの初代は割と好き

ジェレミー・クラークソンの1000ccのダイハツミラ（英名シャレード）試乗記
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1074293619.html

>都内の住宅地には大型セダンやトラックが通れない路地は割とある
これ
具体的にどこよ？
って聞いてもまともな返答がきたことないやつ

ハコヅメに見栄張ってクラウンで出動したら転回できないしガリガリ擦るって話あったね

大きい車は環境負荷も大きいからエコじゃ無いかなって

>虹裏のクルマ関係のレスはSSRな人々がよく登場するよな
そら30や40生きててその手のレアキャラに一度も遭遇してない奴のほうがめずらしいだろう

>BMミニの初代は割と好き
5ナンバーのやつね
ライトがボンネットにくっついて一緒に開くやつ

>都内の住宅地には大型セダンやトラックが通れない路地は割とある
地元民でも軽じゃなきゃ避ける道に入ってきて擦りまくるグーグルカー

大きい車が売れないと困るとしあきでもいらっしゃる？

>雪の降る地域は軽自動車が多いのはこれが理由だね
>環境としてどうにもならないから
雪国は大抵車は一人一台の世界だし冬は交差点に雪が積まれて見通しが全く効かないんでボンネットがない車の方が格段に運転しやすい
あと融雪剤と道路の凸凹で痛むのが早いから安いので十分

BMWミニは車体サイズ云々よりは値段が高くなり過ぎてつれぇわ

仕事なら頑張ってくれ

>BMミニの初代は割と好き
デザインだけならR56は好きだな

>>虹裏のクルマ関係のレスはSSRな人々がよく登場するよな
>そら30や40生きててその手のレアキャラに一度も遭遇してない奴のほうがめずらしいだろう
レアキャラって認めちゃうんだ

北海道で軽の保有率が低い理由が感覚的に分からないとか
人生で一度も車の購入検討したことないレベルかよほどの無知だろ

>今は安車でもダダドムゥって感じで閉まる

軽がどうとか運転がどうとかはもういいです

かつて日本中を走り回っていたオート三輪って幅190cm長さ600cmあったんだよね
現在より遥かに狭くて路面状況の悪い時代にだよ？
軽しか乗らない（乗れない）とか単なる甘え

>虹裏のクルマ関係のレスはSSRな人々がよく登場するよな
免許取りたくても取れないやつってここでしか見ないな…
最初っから取る気が無いとか結局最後には取れたってのはリアルではたまに居るが

>かつて日本中を走り回っていたオート三輪って幅190cm長さ600cmあったんだよね
>現在より遥かに狭くて路面状況の悪い時代にだよ？
>軽しか乗らない（乗れない）とか単なる甘え
今よりはるかに道に車が少ない時代の話して何がしたいんだ

>北海道で軽の保有率が低い理由が感覚的に分からないとか
>人生で一度も車の購入検討したことないレベルかよほどの無知だろ
軽だとガソリン20リットル入ればいい方だからそりゃ北海道じゃ候補から外れる

>具体的にどこよ？
うちの近所だとこういうとこ