「ミニバン」の人気車種ランキング！ 2位は「ホンダ ステップワゴン」、1位は？【2024年8月・カーセンサー調べ】
ねとらぼ
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自動車大手、5社増益 北米好調、日産と三菱自は苦戦 4～6月期
時事通信
三菱が新型「アウトランダー」初公開！ 3年ぶり顔面刷新か！ “高出力化”でめちゃ楽しそうな「新モデル」今秋発売へ
くるまのニュース
報告理に適ってるヘッドライトだけどね！眩惑低減には繋がってるデザインでは？何処かのやたら眩しいライトとか視認性の悪い小さなウインカーやフォグの位置に有るイルミかフォグライトか分からないモノより余程良いと思う。
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焦点：日産とホンダのＥＶ協業、体力差に懸念 三菱自も合流へ
ロイター
報告正直、PHEVを中心に電動技術は三菱自の方が高いと思う！完成度 性能 アフターケア充電会員料金等。規模が小さいとかじゃ無くてこれまでの実績や技術の蓄積が重要だね！e-POWERやEHVより、三菱自PHEVを選択する事の方が最適解！あとは、アジア圏でラインナップしてるよなハイブリッドを日本でも導入出来たら三菱は更に良いと思うけど難しいかなぁ。
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社会保険改正による新しいルール「パート主婦・フリーランスも社保強制加入へ」年収106万円の壁
LIMO
トヨタに是正命令 認証不正、新たに7車種確認 国交省
時事通信
報告他社が不正した時にも同じようにルールが古いとか皆主張されてましたか？先ずは何故虚偽に至ったのかを明らかにする事でしょう！不正をしておいて新たな提言や主張をしても何ら説得力は無い！！
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ホンダと日産戦略提携に三菱自動車合流検討
共同通信
報告寧ろこの３社は国内メーカーの中でも技術力は高いよ！電子制御 四駆システム PHEV足回りの造り込みが三菱自はトップレベル 日産もハイパフォーマンスのスポーツカー高スペックなエンジン技術とＥＶや多種多様に搭載するe-POWER ホンダもEV技術がかなり高いし、何と言ってもエンジンが魅力的だろうと思うし存続する形を考えて欲しいね。
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谷亮子さん、「サンモニ」で永山竜樹「不可解判定」解説「あの時は『待て』だけ…その後の進展がどうなったの？っていう状況」
スポーツ報知
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プレジデントオンライン
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