ふたばフォレスト

ノートはかっこよくなったね
６年後くらいに中古で買うと思う

中古でいいなら

>日産車買ってください！！！
普通でも買えるじゃん

Z33Z34あんま値下がりしないな…
スカイラインクーペも弾少ないし…

減益の理由って北米の苦戦じゃろ？
国内で多少頑張ったところでな

>日産車買ってください！！！
何年モデルチェンジしないで同じ車売っているんだよ

>減益の理由って北米の苦戦じゃろ？
ロシア・インドネシア・スペインからの工場撤退もある
>国内で多少頑張ったところでな
その原資を海外の工場展開に使い果たして国内をおざなりにしたのよね
当初は国内生産とか縮小してベンツみたいに海外から車持ってくればいいじゃんって
やろうとしたら品質が悪すぎてマーチで頓挫した

国内での手直しが多すぎてタイで生産しているのに価格的に安くはならんかったのだ

車種別で見ても一番売れてるって車が思い浮かばない
というか無いんじゃないか

キャラバン盗難されません！！
安心！！

>車種別で見ても一番売れてるって車が思い浮かばない
５ナンバーミニバンではセレナが一番売れているよ
あとは小型RV(SUVではない)のエクストレイルかな
どっちも安いって点で選ばれているだけだけどな

>あとは小型RV(SUVではない)のエクストレイルかな
RVの性能あるの？

>当初は国内生産とか縮小してベンツみたいに海外から車持ってくればいいじゃんって
>やろうとしたら品質が悪すぎてマーチで頓挫した
つまり前世紀末の経営危機の際に日産救済へ手を挙げた
ルノーorダイムラー・クライスラー（当時）のうち
ダイムラーを選んでおけばよかったんやな…

>RVの性能あるの？
全車e-Powerなのにあるわけねーだろ

イーパワーだけでハイブリッドないんだっけ？

ノートはよく見るけどそれ以外あまり見ないな…
ワンボックスや軽は興味ないからわからんけど

この顔はすき

>この顔はすきだった

デジタルVモーションは加飾部ちゃんと光らせないと安っぽくなるだけじゃねぇかなって…

先代のノートの顔すき

インフィニティを日本にも導入すれば利益率は劇的によくなるのにな

まあ何にしてもだ普通のハイブリッドが無い時点で買う意味ない
e-Powerだって補助金をもらうための機構であってパワー的にも燃費的にも
優れたものじゃないのだ

シリーズ式も立派なハイブリッドじゃろ？

前は普通にHVもあったんだけどな

買うもんないわゴメン

SUVブームなのにエクストレイルが不人気なのはなぜなんです？
試乗で評論家やユーチューバーの皆さんは絶賛してましたやん

ジュークは今でもよく見る

>SUVブームなのにエクストレイルが不人気なのはなぜなんです？
>試乗で評論家やユーチューバーの皆さんは絶賛してましたやん
売れ筋の大きさじゃないよねって…
なんで持ってこないんだろうねキャシュカイか新型キックス

>ルノーorダイムラー・クライスラー（当時）のうち
>ダイムラーを選んでおけばよかったんやな…
どっちも基幹技術をもらってっポイしただろ
ダイムラーはディーゼルの尿素還元だしルノーはEV技術だし

>インフィニティを日本にも導入すれば利益率は劇的によくなるのにな
ほとんどの車がレクサスと違ってエンブレム変えただけだから劇的には変わらないよ

マジで欲しい車がない

>Z33Z34あんま値下がりしないな…
Z33は捨て値で買えてたのにな

近場がディーラーだらけなんだが

取引あった日産店が夜逃げした

スカイラインの中古買おうかと思って見に行ったけど
座席に座って「こりゃダメだ」となったよ
ああいう狭さが好きな人もいるんだろうけどね

>SUVブームなのにエクストレイルが不人気なのはなぜなんです？
高級感なんていらないのだ

>減益の理由って北米の苦戦じゃろ？
中国で３割売上減もでかいぞ
まぁBMWとかもそうだからどこもそのへんは同じなんだろうけどね

ホンダ買うバカ

>まぁBMWとかもそうだからどこもそのへんは同じなんだろうけどね
何がなんでも中国車買わせてるのか
単に景気が減退してるのか

>何がなんでも中国車買わせてるのか
>単に景気が減退してるのか
中国自動車業界が「内巻＝過当競争」とEV一辺倒に危機感
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20240820/se1/00m/020/073000c

まぁどんな業界でもそうだがメーカー乱立期は必ず淘汰の時代が来るからなぁ

>>SUVブームなのにエクストレイルが不人気なのはなぜなんです？
>高級感なんていらないのだ
高級感後付けで不人気にするの意味わからないんだよな
そういうのはムラーノでやってもろて

epowerに二段ミッション組み付けるだけでいいんだからそれくらい開発するんだよ❤️
タツユキです❤️

>そういうのはムラーノでやってもろて
しかしハリアーという怪物がいる恐怖ジャンルなのだ

>まぁどんな業界でもそうだがメーカー乱立期は必ず淘汰の時代が来るからなぁ
まあEV補助金が怪しいから他のも売るんだろうな
BYDは2000km走れるPHEV発表してたけど実距離は怪しいし単純にガソリンタンク大きくしてただけだし

ロゴを昔のやつに戻そう　
半端に輪っか残すくらいなら1983版の方が良くね？

>epowerに二段ミッション組み付けるだけでいいんだからそれくらい開発するんだよ
ただでさえパワー不足なのに無理だよ
トルク増やして坂道上っても発電不足で登れなくなるし高速でギア比高めにして
速度を上げようとしても電力不足になる
※バッテリー容量が少なくて発電電力を補うのに使い果たしてしまう

モーター変速機構なんて複雑になってコストアップするから余程の高級車じゃない限りやんねーよ

今の日産はミニバンとSUVと軽自動車しか無いのね

おう新型ジューク投入しろや
俺くらいしか買わないと思うが…

>今の日産はミニバンとSUVと軽自動車しか無いのね
一応ノートもあるから...というかノートにすべてを委ね過ぎではとは思います

ノート オーラNISMO欲しい

>>epowerに二段ミッション組み付けるだけでいいんだからそれくらい開発するんだよ
>ただでさえパワー不足なのに無理だよ
>トルク増やして坂道上っても発電不足で登れなくなるし高速でギア比高めにして
>速度を上げようとしても電力不足になる
>※バッテリー容量が少なくて発電電力を補うのに使い果たしてしまう
これエンジン直結で二段もつけよて意味だったんだよ（上記２点時にエンジン直結する　epowerは７割使用程度にとどめる）❤️
タツユキです❤️

NISSAN PREMIUM FACTORYとはなんだったのか？

>SUVブームなのにエクストレイルが不人気なのはなぜなんです？
アウトランダー買うかな…

あのパワー足らないエンジンに直結段つけたとこでなんも意味ないのだが

ヨシ！復古７０に対抗してパトロール復活だな！

二代目エクストレイル乗ってた近所の家がRAV4に乗り換えてた
まあそっち行くよねって思う

カクカクデザインじゃないエクストレイルなんてエクストレイルにあらず

>まあそっち行くよねって思う
日本国内はe-Powerしかないからな
海外だと普通にMTとかCVTとかがあったりする

マイナーチェンジ後のノートとオーラの３本線のデザインはひどいね

シャーシの設計が古くて買う気が起きないしその割に値段が高いから買う気が起きない

知れば知るほどそら売れんわと納得

としあきが絶賛してたノートオーラ乗ってみたけど高速やバイパスのフィーリング最悪でダメだこれとなった

キューブのスライドドア化とかお考えにならなかったんです…？

>二代目エクストレイル乗ってた近所の家がRAV4に乗り換えてた
>まあそっち行くよねって思う
せめて海外の2500ガソリン車を右ハンドルで売ってれば乗り換えたんだが

ホイールすごいな

>ホイールすごいな
ホイールキャップだからわりと好き放題出来るからね

いい加減Vデザインやめなよ

>キューブのスライドドア化とかお考えにならなかったんです…？
スライドドアやるにしても設計にさけるリソースが無かったんじゃないかな…
デザインとか強度とか諸々面倒くさいものではあるので

再販すれば買う

>シャーシの設計が古くて買う気が起きないしその割に値段が高いから買う気が起きない
新しくしたらここ最近の原料高騰のせいで
安グレードでも値段が手が出しにくいぐらい跳ね上がってユーザー離れが加速しそう

>再販すれば買う
イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
内も外もデザイン造形そのままでは不可能だろうな

>>再販すれば買う
>イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
>内も外もデザイン造形そのままでは不可能だろうな
確か初代マーチベースだよねこれ…

>新しくしたらここ最近の原料高騰のせいで
>安グレードでも値段が手が出しにくいぐらい跳ね上がってユーザー離れが加速しそう
本当ならもっと前　せめて5年ぐらい前にスライドドアの基本設計をするべきだったな
ただ旧マーチベースのBプラを使って安く作ってきたツケが今頃来たって感じ
同じことはスバル・サンバーとかマツダ・ボンゴとかで車体を一新する金が無くて
そのまま終了というのが頭に浮かぶ

>同じことはスバル・サンバーとかマツダ・ボンゴとかで車体を一新する金が無くて
>そのまま終了というのが頭に浮かぶ
ボンゴは2010年の時点で新規開発しないって明言してただろ

ルーミーやソリオみたいなのが欲しい
e-POWERで出さんかな

>イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
>内も外もデザイン造形そのままでは不可能だろうな
今の軽でやればいいんじゃないの

ロングノーズFRのスポーティーカーばかり作ればいいのに
他がやってる事の追従なんてもうこの時代には合わないだろ

そんなの数が出なさすぎて日産死ぬわ

ゴーン追い出した結果がこれか…

>ルーミーやソリオみたいなのが欲しい
>e-POWERで出さんかな
ソリオのハイブリッド買うのが一番いいと思う
日産縛りという呪いにでもかかってないなら…

>ゴーン追い出した結果がこれか…
元に戻っただけ

西武警察をまた作れば日産車も売れる！

>ゴーン追い出した結果がこれか…
いたら日産という名のルノーだったけど…

>ソリオのハイブリッド買うのが一番いいと思う
>日産縛りという呪いにでもかかってないなら…
スズキかぁ…

スズキのはなんちゃってハイブリッドだし…

>そんなの数が出なさすぎて日産死ぬわ
今は延命してる状態なだけですが
日本人に対しての売り込みなんて考えずに海外に向けて1台の単価を上げればよろし

>今の軽でやればいいんじゃないの
軽の枠でスレ画のエクステリアを再現なんて不可能だよ
そしてソレ以上に現代基準の乗員安全性能を鑑みたら
インテリアの再現性は絶望的

>日本人に対しての売り込みなんて考えずに海外に向けて1台の単価を上げればよろし
一台3千万円以上の超高級車ばかりになるけどよろしいか？

>ゴーン追い出した結果がこれか…
追い出さなかった方が悲惨だったかもね

バブル期みたいなおもしろ車はもう出ないだろうな

>追い出さなかった方が悲惨だったかもね
いずれ不正がバレて逃げてたと思うな

>バブル期みたいなおもしろ車はもう出ないだろうな
仮に出ても転売屋の餌食にしかならんし…

>スズキのはなんちゃってハイブリッドだし…
24Vマイルドハイブリッドじゃe-powerの代替にはならんわな

開き直ってGT-Rのパトカーでもブッちぎり可能な逃走用の貨物車
「日産・ゴーン」を発売するくらいの余裕がないと（戯言

>イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
いや当時からですよ

>一台3千万円以上の超高級車ばかりになるけどよろしいか？
フェアレディZなんかを800万くらいにとかさ
シルビアを500万くらいとか…夢見させてくれよ

今ラシーンそのもの出しても狭いわ走らんわのひどい車なのがバレるだけだし…

>>一台3千万円以上の超高級車ばかりになるけどよろしいか？
>フェアレディZなんかを800万くらいにとかさ
>シルビアを500万くらいとか…夢見させてくれよ
相変わらず無茶おっしゃる

>>一台3千万円以上の超高級車ばかりになるけどよろしいか？
>フェアレディZなんかを800万くらいにとかさ
>シルビアを500万くらいとか…夢見させてくれよ
絶対買わないやつだコレ

>イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
当たらなければどうと言う事は無い

昔なら買うなら安くなったスポーツカーの中古買うパターンだけど残念ながら今は安くならないもんな

>>イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
>いや当時からですよ
流石にそりゃないわ
スレが発売の1989年当時の軽つったら安全性なんて二の次で
タダでさえグニャグニャ剛性の車台に
ターボエンジン積んじゃう様な危険物だったし

>>>イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
>>いや当時からですよ
>流石にそりゃないわ
>スレが発売の1989年当時の軽つったら安全性なんて二の次で
>タダでさえグニャグニャ剛性の車台に
>ターボエンジン積んじゃう様な危険物だったし
話噛み合ってるこれ？

>>イマドキの軽自動車にも劣る安全性能だから
>当たらなければどうと言う事は無い
そういう意味ではなく現在基準の安全性能未達なら
新規で再販なんて不可能って事だよ

シルビアが奇跡的に出るとしてもとしあきが思うようなシルビアでは100%無いので…

>シルビアを500万くらいとか…夢見させてくれよ
せめて８６並で　最安グレードで299万円とか

悪魔のＺください…それか板金７万円のを

>シルビアが奇跡的に出るとしてもとしあきが思うようなシルビアでは100%無いので…
出た時ブーブー文句だけ言う奴

86買えばいいじゃん

>>シルビアを500万くらいとか…夢見させてくれよ
>せめて８６並で　最安グレードで299万円とか
もう日本の若者に何も求めるな

昨日日産本社下見学してたけど
買えないランクルとかの対抗でこいつ出せばいいのにとは思ったなぁ

キューブ出そうぜキューブ

>確か初代マーチベースだよねこれ…
幸福の黄色いハンカチで見た！

>もう日本の若者に何も求めるな
日本だけではなく世界的にも若者相手の車商売って下降気味だし

横からだが
当たらなければーがネタとして通じない時代が来たのか？

>>確か初代マーチベースだよねこれ…
>幸福の黄色いハンカチで見た！
ソレは最後のFRファミリアじゃ

>幸福の黄色いハンカチで見た！
>1722813432502.jpg
ファミリアやん

>昨日日産本社下見学してたけど
>買えないランクルとかの対抗でこいつ出せばいいのにとは思ったなぁ
結局転売屋の餌食だと思う

>横からだが
>当たらなければーがネタとして通じない時代が来たのか？
なんだかんだ言って虹裏も新陳代謝で若返ってるんや

ちんちん退社…

>ちんちん退社…
おっちゃん…

オッサン自動車スレらしいレス来たな

キャラバン？中国のクルマいらナイヨー！とは近所の中東ブローカーの弁
良いクルマなんだけどな

>ソリオのハイブリッド買うのが一番いいと思う
>日産縛りという呪いにでもかかってないなら…
何でもスズキ勧める呪いにかかってそう

中東ブローカーのプリウス好きは異常

ホーミーの名称を復活させて沖縄でも販売するくらいの意気込みを見せないと新生日産自動車とは言えない

ノート、セレナ、エクストレイル、デイズはプリウスばりに糞みたいなドライバーしかいない

>NISSAN PREMIUM FACTORYとはなんだったのか？
2008年に利益率の高い大排気量車シフトへ転換した際のキャッチフレーズだったけど
発表した時点で世界的なベクトルがエコ化一直線になってるのを完全に読み誤った
数ある日産の黒歴史の中の一つ

>プリウスばりに糞みたいなドライバーしかいない
アルヴェル乗り「ゆ、許された……」

>>NISSAN PREMIUM FACTORYとはなんだったのか？
>2008年に利益率の高い大排気量車シフトへ転換した際のキャッチフレーズだったけど
>発表した時点で世界的なベクトルがエコ化一直線になってるのを完全に読み誤った
>数ある日産の黒歴史の中の一つ
3500一本でいった二代目エルグランドが盛大にコケたのはギャグといってもいいレベル

>中東ブローカーのプリウス好きは異常
そりゃ木を隠すには森が良いって言うしね？
運輸会社の駐車場とか農家のユニック付きトラック視察（物色）に便利じゃん？

>ノート、セレナ、エクストレイル、デイズはプリウスばりに糞みたいなドライバーしかいない
ノート、セレナ、エクストレイル、デイズに家族を轢き殺されて天涯孤独になったとしあき来たな…

>数ある日産の黒歴史の中の一つ
ラインナップ微妙すぎる…

>3500一本でいった二代目エルグランド
2代目ならデビュー2年で2.5リッター追加したし
販売実績も良かったけど

エログランドでコケたのは3代目だろ

>>3500一本でいった二代目エルグランド
>2代目ならデビュー2年で2.5リッター追加したし
>販売実績も良かったけど
慌てて追加したやつな

>エログランドでコケたのは3代目だろ
レンタカーで乗った時思わず「うーん…」と思ってしまった

二代目エルグランドは最初から2.5l出してたらアルファード以外の選択肢になり得たくらいには生き残れてた世界線もあったと思うのだが…

日産って定期的にリサーチ失敗してるイメージ…
販促下手くそなのか…

>SUVブームなのにエクストレイルが不人気なのはなぜなんです？
じゃあ日本の割り当て増やせと

>日産って定期的にリサーチ失敗してるイメージ…
>販促下手くそなのか…
トヨタとかの後追いでやらかすかトヨタに後追いされて美味しいとこだけ持っていかれてるイメージ

>日産って定期的にリサーチ失敗してるイメージ…
>販促下手くそなのか…
ガワだけ売れ筋作って中身は……
てのがここ20年くらい続いてる気がする

>トヨタとかの後追いでやらかすかトヨタに後追いされて美味しいとこだけ持っていかれてるイメージ
あちらは何もかもが桁外れ…
張り合って勝てる訳が無い

エクストレイルは普通に欲しい
かなり高いのと燃費悪いのとベンチレーションないのがね…

>エクストレイルは普通に欲しい
>かなり高いのと燃費悪いのとベンチレーションないのがね…
アダプティブヘッドライトとプロパイロット駐車機能はオーテックの一番高いものにしかつかないし売る気ねぇな

スカイラインの次はあるの？

>>トヨタとかの後追いでやらかすかトヨタに後追いされて美味しいとこだけ持っていかれてるイメージ
>あちらは何もかもが桁外れ…
>張り合って勝てる訳が無い
日産「でも営業がやれ！って言うし…」

あの…三菱傘下に置いたメリット…
どうなんです？

>キャラバン盗難されません！！
>安心！！
仕事でずっとハイエース使ってた知り合いの一人親方がNV350買ったけど2年でハイエースに戻ってきた
よく分からんが細かい所の使い勝手が色々と悪かったみたいな事は言ってた

>あの…三菱傘下に置いたメリット…
>どうなんです？
PHEVとかプラットフォーム開発技術とかは変に持ってるし…

買ってやるからZ売れよいつまで受注停止なんだよ

>スカイラインの次はあるの？
インフィニティ売るだけじゃないの？

>>あの…三菱傘下に置いたメリット…
>>どうなんです？
>PHEVとかプラットフォーム開発技術とかは変に持ってるし…
なら早く銭にしようよ…

頼みのプロパイロットも手を離せる以外に他メーカーに比べていいとこないし他の運転支援では負けてるし何があったんだろう

>イーパワーだけでハイブリッドないんだっけ？
モーターとエンジンの協調制御が必要なハイブリッドの方が
やってる事はEVより遥かに高度なんだ…

エクスロイドCVT…
ダメでしたね

>あの…三菱傘下に置いたメリット…
>どうなんです？
ぶっちゃけ軽EVは殆ど三菱

>二代目エルグランドは最初から2.5l出してたらアルファード以外の選択肢になり得たくらいには生き残れてた世界線もあったと思うのだが…
アルファード乗ってみるとあのサイズなのに異様に乗りやすいんだよね…

日産はテレビCMが嫌い

>エクスロイドCVT…
>ダメでしたね
可変圧縮比エンジンどうなったの？

>アルファード乗ってみるとあのサイズなのに異様に乗りやすいんだよね…
乗用車感覚で乗れるのがトヨタミニバンの利点と思う

>>ゴーン追い出した結果がこれか…
>追い出さなかった方が悲惨だったかもね
開発止めたツケが今の惨状

>開発止めたツケが今の惨状
開発する資金も施設も人材もぜーんぶゴーンが…

盗難されないハイエースというプライスレス

>ノートはかっこよくなったね
マイチェンでなんかだっせーひげづらになったじゃん…

まあゴーンが来たおかげで死期は伸びたんじゃねえかな…

設計古いのに何故高いのか
安くしろ定価を

さっさと次世代GTR作れよ

ノートニスモは中年暴走族に人気だから…

>ヨシ！復古７０に対抗してパトロール復活だな！
TOYOTAは国連とか向けに旧型も生産しつづけてるので…

ネットってトヨタも日産も叩くよね
何ならいいの？ホンダ？

販売網は問題ないんだよ田舎のホンダカーズあるところにだいたい日産が隣にあるし

なのにホンダが売れて日産が売れないのはもうイメージの問題かと
ホンダはエンジンのマクラーレンホンダの栄光のイメージで指名買いされ、その意識はフィットやN-BOXへ繋がってる

一方日産はGTRつまり超高級車ってイメージだからまっさきに選択肢から外れる
いっそ地方は切り捨てて都心全振りにしたほうがいいと思うけどね

>>どうなんです？
>ぶっちゃけ軽EVは殆ど三菱
ハイゼットが新型になる時代にミニキャブMiEV復活とは畏れ入った…

V36スカイラインクーペ探してて理想の個体が出てきたんだけど販売店の評判めちゃくちゃ悪いのと微妙に遠くて悩んでる…
と言っても多分他の人に取られるだろうな…

キューブ好きなんだけど高い

>可変圧縮比エンジンどうなったの？
あるよ　北米での高級路線のみで日本じゃ売ってない

>ホンダはエンジンのマクラーレンホンダの栄光のイメージで指名買いされ
これが残ってるならもうちょいホンダの普通車売れてると思うな…

>V36スカイラインクーペ探してて理想の個体が出てきたんだけど販売店の評判めちゃくちゃ悪いのと微妙に遠く
買うだけ買って　整備は地元のディーラーでいいんじゃないの？

V36クーペなんてそんな出物ないんだから行っちゃえ行っちゃえ
整備は近所の信用できるとこに投げて

>これが残ってるならもうちょいホンダの普通車売れてると思うな…
ホンダはエンジン以外がダメだったんで一度買って懲りたら買わないよ
ミッションとかガタピシ言う車体とか・・ほんとエンジンはいいのに残念

epowerキューブなんか需要ありそうなんだけどな
日産車もう全部高いから見向きもされないのかな

シリーズハイブリッドに全ツッパしたのは誤りだった気がするぞい

>epowerキューブなんか需要ありそうなんだけどな
>日産車もう全部高いから見向きもされないのかな
国内専用車を作れる余裕があるところがトヨタくらいしかない

>ミッションとかガタピシ言う車体とか・・ほんとエンジンはいいのに残念
最近はエンジンも無個性だぞ
なんというか日産ぽい

>買うだけ買って　整備は地元のディーラーでいいんじゃないの？
まあ隣県なんで元々そうするしかないのと今の車は遠方で買ったからそれは想定してるんだけど
中規模中古屋チェーンあるあるのメンテパック&コーティングごり押しや納車整備代割増見積もりがあるらしく…
まぁカーセンサーで見積もり依頼はしてるから見には行ってみる予定

>V36クーペなんてそんな出物ないんだから行っちゃえ行っちゃえ
>整備は近所の信用できるとこに投げて
希望色だし走行距離30000キロ代かつマニュアルなんでマジで欲しい
ただ俺が見に行けるの来週なんで押さえられる可能性大…

>ネットってトヨタも日産も叩くよね
>何ならいいの？ホンダ？
としあきが絶賛するのなんてスズキくらいだろ

>>ネットってトヨタも日産も叩くよね
>>何ならいいの？ホンダ？
>としあきが絶賛するのなんてスズキくらいだろ
アンチ耐性が低いのがスズキとマツダ

>ゴーン追い出した結果がこれか…
次の西川みて日産ってそういう会社なんだなって
買う事はないだろう

>アンチ耐性が低いのがスズキとマツダ
どちらかと言えば変なアンチが多いとも…

新型ジュークは無いのですか？

>新型ジュークは無いのですか？
いるか？

お膝元の横浜でも走ってるのはトヨタ車ばっかり

早く新型Zの受注再開しろ

車じゃなくて会社が叩かれるのが日産
会社じゃなくて車が叩かれるのがトヨタ

ジュークニスモは良い車だった
ガソリン代に目をつぶれば舗装路も雪道も
何ともなかったな

セ…セレナはよく見るし！

無能経営者はゴーンに土下座して戻って貰えばいいよ

セレナある意味すごくがんばってるよ
19年前のプラットフォーム使ってて他メーカーに対抗出来てるんだから

>セレナある意味すごくがんばってるよ
>19年前のプラットフォーム使ってて他メーカーに対抗出来てるんだから
先代ノアボクも17〜8年使ってたしデリカも長いし国内専売じゃそんなモンなんだろうね

>車じゃなくて会社が叩かれるのが日産
>会社じゃなくて車が叩かれるのがトヨタ
車も会社も不必要と言われるのがBYD

>ゴーン追い出した結果がこれか…
ゴーン入れた結果だよ
まだ後片付けできてない

>オ…オーラはよく見るし！

俺はいすゞを絶賛するが新車の乗用車の入手維持が面倒なのがな
D-MAXやMu-X扱う正規ディーラーがあればトライトンぐらいには人目に付くだろうに

ホンダとの負け組連合どうなるかな

ディーラ車検出してやったのに
洗車もせずに引き渡しやがったから次無いな

>ディーラ車検出してやったのに
>洗車もせずに引き渡しやがったから次無いな
まぁ正直今のディーラー暇そうに見えてくっそ忙しいので一人二人来なくなっても誰も困らんのだ…
つまり舐められてるんだ…

デザインはやや古くさいけど無難なの多いと思う

整備士不足のせいかどこも予約が取りにくいよね

>整備士不足のせいかどこも予約が取りにくいよね
あらゆる業界でこうなってる気もするぞ

>デザインはやや古くさいけど無難なの多いと思う
Aピラーぶっといのが設計の古さ想起させてな
シャシー性能も低そうだと思っちゃう