ふたばフォレスト

>もうこれでよくないか？

>もうこれでよくないか？
ベトナムに住めってこと？

３ドアの時点で論外

インテリアには10インチの大型ディスプレイ

>インテリアには10インチの大型ディスプレイ
メーターに使われてる部分除いたらナビやメディアに使える部分は7インチ相当位か？

後ろ乗れるのこれ

>もうこれでよくないか？
そう思うなら個人輸入でもして乗ればいいのに

>インテリアには10インチの大型ディスプレイ
ディスプレイの大きさしか見てないとか
本当に車所有したことないんだな

>メーターに使われてる部分除いたらナビやメディアに使える部分は7インチ相当位か？
おじいちゃんかよ

>>インテリアには10インチの大型ディスプレイ
>ディスプレイの大きさしか見てないとか
>本当に車所有したことないんだな
中華五毛は無免許の敗北者だからね

>ベトナム車ヴィンファストVF3が発売開始
>価格はバッテリーサブすくで2億3500万ドン(133万円)
>月額90万ドン(5200円)で1500km乗り放題
>120万ドン(6900円)で2500km
>200万ドン(11600円)で無制限
>車両買い切りは3億1500万ドン(183万円)
>航続距離210kmで日産サクラより上
>もうこれでよくないか？
要らない

またいつものくせぇアイツか
BYDはオワコンだな

>後ろ乗れるのこれ
簡易シートっぽい

>ディスプレイの大きさしか見てないとか
>本当に車所有したことないんだな
いつもカタログスペックでしか話してないしな

>>メーターに使われてる部分除いたらナビやメディアに使える部分は7インチ相当位か？
>おじいちゃんかよ
せめて会話をしろ

痛いところ突かれたからってめっちゃレスするじゃん

>>後ろ乗れるのこれ
>簡易シートっぽい
おっきなディスプレイが付いていればそれでいいようです

>嗚呼衰退ＢＩＮＢＯＵ国家の悲しみ
買わない理由ばかり増えていくね

>>>メーターに使われてる部分除いたらナビやメディアに使える部分は7インチ相当位か？
>>おじいちゃんかよ
>せめて会話をしろ
無茶を言うなよ
そいつバカなんだぞ
人間と会話できるわけないだろ

>いつもカタログスペックでしか話してないしな
ベトナムの車なんて乗る機会ないからカタログスペック並べることしかできないんだろう

>>いつもカタログスペックでしか話してないしな
>ベトナムの車なんて乗る機会ないからカタログスペック並べることしかできないんだろう
スレ虫は無免許なのでどの車も運転して比較できねえんです･･･

>ベトナムは再エネ率が東南アジアの中でも突出
>安い電気代でタクシーは1年で4割がEVに入れ替わる
>日本車の逃げる場所はどこにもない
ベトナムで売れてるならそれでいいじゃない
日本には関係ないね

そろそろコピペでスレ埋め開始かな？クソ五毛ちゃん

スレ画みたいなコンパクト車は日本じゃウケない

>>いつもカタログスペックでしか話してないしな
>ベトナムの車なんて乗る機会ないからカタログスペック並べることしかできないんだろう
ダッシュボードの質感とか見ただけでもわかることあるのに
ディスプレイしか見れないとか車乗ったことあるのか疑わしいレベル

いつもの日本車オワコン中華EV最高

馬鹿にされるレスが付くのに耐えられなくてコピペに逃げるOPPOあき

中華ってEVだと自動車保険断られるんだってな

いつも褒めちぎってるBYDよりﾐﾆﾐﾆディスプレイでショボいだろ
これで満足できるなら何乗っても変わらないんじゃねぇか？

中国って露骨に従属国向けの製品モンキーモデルにするよね

>中華ってEVだと自動車保険断られるんだってな
EVってあっちの国策だろ
そんなことして保険会社の重役逮捕されないの？

そもそもスレ画の車日本の安全基準に達してるのか？

日本でまともに展開してからにしろ

ヴィンファストはタイだけじゃなく輸出もしてる
なんと北米でも売ってる

>ダッシュボードの質感とか見ただけでもわかることあるのに
>ディスプレイしか見れないとか車乗ったことあるのか疑わしいレベル
乗せてもらってことはあっても運転する資格がないので見るべき部分がわからないんだよ

>ヴィンファストはタイだけじゃなく輸出もしてる
>なんと北米でも売ってる
でも要らない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ヴィンファストはインド、インドネシアに工場を建ててる
東南アジア、アフリカへ進出してる
欧州、米国でも代理店契約して足がかりをつけようとしてる
日本にはこないだろう
まあでも先行してここらの市場は荒らされる

日本に持ってきても微妙に軽のサイズに収まらなさそう

インドネシアのタクシーもタイでの実績をみてヴィンファストに切り替わる
インドネシアでタクシーが日本車じゃなくなるってのが驚き
まあ市場はくれてやるよ
作ってないからね

>ヴィンファストはインド、インドネシアに工場を建ててる
>東南アジア、アフリカへ進出してる
ふーんじゃあスレあきが前にホルホル（）してたキアヒュンダイも死にそうだね

中華EVはバッテリーがいきなり発火して火葬されるし

何故か走る棺桶さん来て無いっぽい？サイドエアバックや衝突安全テストはどうなん？

えーとあれだろ？天安門事件の時に習近平は学生運動に参加してた
みたいなこと書いておくと良いんだろ？

>何故か走る棺桶さん来て無いっぽい？サイドエアバックや衝突安全テストはどうなん？
火葬するから事故死なんてさせないという意思を感じるよね

>日本に持ってきても微妙に軽のサイズに収まらなさそう
微妙も何も幅が全く収まらん
全長×全幅×全高3190×1679×1622mm、ホイールベース＝2075mm

>>インテリアには10インチの大型ディスプレイ
>ディスプレイの大きさしか見てないとか
>本当に車所有したことないんだな
とても個人的な話なんだけど自分がマツダ3を契約した少し後にディスプレイが大型化された商品改良版の話が出て来てその時はもう少し待てば良かったかな?と少し後悔したんだけど実際に納車されて乗り始めたらそんな些細な事は気にもならなくなったな

幅1679って5ナンバーでもほぼいっぱいサイズだな

>車両買い切りは3億1500万ドン
ベトナムは通貨の０を２つ削る方が先だろ
デカいトランクに札束詰めてお買い物ですか？

>微妙も何も幅が全く収まらん
じゃあなんですか
サクラの代替扱いしてるスレあきがまるでバカみたいじゃないですか

>ヴィンファストは自社だけで15万基の充電ステーションをベトナムに展開
>一方わーくに3万基
>しかも維持出来ず減少中
>嗚呼衰退ＢＩＮＢＯＵ国家の悲しみ
すごいね！
ちなみにベトナムは深刻な電力不足で
毎月何度も予告なしの停電が起きてるんだってね

そんなデカい車格でこの内装って…
なんでそんなの推して満足してるの

なんでベトナムのクルマで話してんのお前の国の話しろよ五毛

>>微妙も何も幅が全く収まらん
>じゃあなんですか
>サクラの代替扱いしてるスレあきがまるでバカみたいじゃないですか
サクラのサイズも知らんで書いてるようなバカなんで勘弁してやってください

>そんなデカい車格でこの内装って…
>なんでそんなの推して満足してるの
そこはほら
馬鹿だから

>中華EVはバッテリーがいきなり発火して火葬されるし
電動バイクのバッテリーを持ってエレベーターに乗ったらそこで発火して
エレベーターの中で白骨になるまで燃えてる動画思い出した…

>電動バイクのバッテリーを持ってエレベーターに乗ったらそこで発火して
>エレベーターの中で白骨になるまで燃えてる動画思い出した…
あれ死ぬのか

>>中華EVはバッテリーがいきなり発火して火葬されるし
>電動バイクのバッテリーを持ってエレベーターに乗ったらそこで発火して
>エレベーターの中で白骨になるまで燃えてる動画思い出した…
中華EVが普及すると世界中で発生することになる

チュウゴクのＥＶを引き合いにできなくなって
今度はベトナムを引き合いに日本ヘイト

別スレの靖国天皇スレもてめーだろ

バーカ

>中華EVが普及すると世界中で発生することになる
これとは違うつい先月末の事故だよ
グロすぎるからもう二度と見たくない…

>中華EVが普及すると世界中で発生することになる
良いよなー
日本でこんなこと一件でも起きたら
政府と企業の総バッシングだもんな

それが「まったく」ねーんだもん
どんどんやりたい放題できるわな

>No.1242772782
中国はクルマ買い替え需要が発生するような天の恵みが降ってきてんだぞ
バカにすんな

>そんなデカい車格でこの内装って…
>なんでそんなの推して満足してるの
そんなデカいって言ってるけどAセグなんだからこんなもんのもあるだろう

>良いよなー
>日本でこんなこと一件でも起きたら
>政府と企業の総バッシングだもんな
いやふつうに日本でも昨日泉佐野駅の電車内でリュックのモバイルブースターから発火してニュースになってるじゃん
モバイルブースター以上にダイソンやリョービなんかの
低品質で長低価格の中華互換バッテリーは日本に大量に売られてるから笑えないよ！

>>中華EVが普及すると世界中で発生することになる
>良いよなー
>日本でこんなこと一件でも起きたら
>政府と企業の総バッシングだもんな
>それが「まったく」ねーんだもん
>どんどんやりたい放題できるわな
2023年06月07日新宿
たまたま外だったから電動自転車が一台燃えるだけで済んだ事故

>たまたま外だったから電動自転車が一台燃えるだけで済んだ事故
トランスも燃えてるじゃねーか

>>良いよなー
>>日本でこんなこと一件でも起きたら
>>政府と企業の総バッシングだもんな
>いやふつうに日本でも昨日泉佐野駅の電車内でリュックのモバイルブースターから発火してニュースになってるじゃん
>モバイルブースター以上にダイソンやリョービなんかの
>低品質で長低価格の中華互換バッテリーは日本に大量に売られてるから笑えないよ！
中華モバイルバッテリーは一度落としただけの衝撃でダメになるみたいね

>そんなデカいって言ってるけどAセグなんだからこんなもんのもあるだろう
Aセグ車格のバッテリー搭載量でサクラより走る！とか言われても笑うしかないんすよね

セグメントで言うと一応サクラもAセグです・・・

>どんどんやりたい放題できるわな
そのモデルは爆発炎上事故が多いから回収します
代替品の支給もしません
って中国のオマワリに囲まれてスクーター強奪て号泣してる姉ちゃんの動画見たわ

電力消費量日本の数分の一で供給も不安定な国が再生エネ多いとか言われてもはぁそうですかとしか

逆に軽より一回りでかいのに大して航続距離変わらんのな

互換バッテリーは著しく耐久性が低いとか試験通らなかった粗悪品流通してるとかだから
色々調査して因果関係突き止めないと国からダメだとは言えない
でも中国の製造メーカーは売り逃げだからいたちごっこ

>逆に軽より一回りでかいのに大して航続距離変わらんのな
そこは幅はあるけど全長が無い分なんだろう

誰が何を買おうと俺の知った事ではない
ただしそこまで煽ったからにはスレあきには買って頂くしかあるまい

寒いと電気自動車は動かなくなるから
日本では東北地方とか雪国では使えないね

>誰が何を買おうと俺の知った事ではない
>ただしそこまで煽ったからにはスレあきには買って頂くしかあるまい
トミカを買う金すら無いのに…

スレあきQin Lとかいうやつ買ってレビューしてよ
BYDならそのうち国内で売るだろ

>No.1242771834
どちらにしてもマツコネはうんこちんちん

こんな猛暑でまともに動くんかね

>一方日本の軽自動車はタダの蓋が付いていた(号泣
そこナビ取付用スペースじゃないの？
昔の車もカーステ取付用で謎空間開いてたじゃん

>>No.1242771834
>どちらにしてもマツコネはうんこちんちん
まぁそれは否定出来ないかも
好きで乗ってるからそれも含めて気に入ってるよ

>こんな猛暑でまともに動くんかね
気温だけで言えばベトナムも夏は30度半ばだしそこは大丈夫じゃね

>一方日本の軽自動車はタダの蓋が付いていた(号泣
小物入れとかないんか

>小物入れとかないんか
今どきはナビ・オーディオスペースに小物入れなんか付けんぞ

ディスプレイ大きいのがあるのが良いことみたいに言うのが意味不明すぎてわからん

>中華モバイルバッテリーは一度落としただけの衝撃でダメになるみたいね
コンビニの駐車場でモバイルバッテリー落とした人がいたみたいで白煙がモクモク出てるのをつい最近見たな
バシューッってデカい音がして怖いなあれ

カタログでN-ONE

>小物入れとかないんか
車を知らないから内装見てもわからないんだね…

>ディスプレイ大きいのがあるのが良いことみたいに言うのが意味不明すぎてわからん
中国人はディスプレイの大きさにステータスを感じるみたいよ
全体の中で調和が取れたバランスとか関係無くとにかくデカイのが偉くて立派という考えだそうだよ
価値観が幼稚なんだろうな

>嗚呼
なつかしいな・・・

世界最高峰のチョンダイでさえ日本で全く全然売れないのにベトナムの車が日本で売れちゃったら朝鮮人の人がどう思うのか日本人は考えた事が有るんです！？

>カタログでN-ONE
どっちかというとハスラー味ある

>車両買い切りは3億1500万ドン(183万円)
ベトナムの通貨って桁がとんでもないな

>>ディスプレイ大きいのがあるのが良いことみたいに言うのが意味不明すぎてわからん
>中国人はディスプレイの大きさにステータスを感じるみたいよ
>全体の中で調和が取れたバランスとか関係無くとにかくデカイのが偉くて立派という考えだそうだよ
>価値観が幼稚なんだろうな
ナビにある程度のサイズは欲しいけど他の用途にまで使うなら数万のタブレットでも積んどけば良いんじゃ車載のなんてすぐ型落ちすることになるんだし

中華リチウムイオン電池は試験して書類揃ってる新品でも燃えるので輸送を引き受けてもらえなくなってる
冷蔵輸送なら受けてくれるらしいけどねえ

>>カタログでN-ONE
>どっちかというとハスラー味ある
共通点はどれもゴミってことか

>>誰が何を買おうと俺の知った事ではない
>>ただしそこまで煽ったからにはスレあきには買って頂くしかあるまい
>トミカを買う金すら無いのに…
働いてるなら鬼の120回ローンとかやりようあるだろ

電気自動車はでかいラジコンみたいなモンだからな
技術が低い後進国でも簡単に作れる
日本の自動車産業を潰したい中国が電気自動車を推したがるわけだ

>ナビにある程度のサイズは欲しいけど他の用途にまで使うなら数万のタブレットでも積んどけば良いんじゃ車載のなんてすぐ型落ちすることになるんだし
車載に普通のタブレット積んだら暑さと振動ですぐに壊れる

>共通点はどれもゴミってことか
そこまで言い切れるのはすごいな正直カッコ悪いぞ

>>>カタログでN-ONE
>>どっちかというとハスラー味ある
>共通点はどれもゴミってことか
BYDやヒョンデみたいな本当のゴミはリセールバリューがつかないよ

>一方日本の軽自動車はタダの蓋が付いていた(号泣
ネタなのかどこから突っ込んでよいやら

>電気自動車はでかいラジコンみたいなモンだからな
>技術が低い後進国でも簡単に作れる
それが本当ならそもそも車体だけ作ってエンジン他所から買ってるメーカーが世界中に死ぬほどあってもおかしくないんですけどね…

>>ナビにある程度のサイズは欲しいけど他の用途にまで使うなら数万のタブレットでも積んどけば良いんじゃ車載のなんてすぐ型落ちすることになるんだし
>車載に普通のタブレット積んだら暑さと振動ですぐに壊れる
積みっぱなしにしなくても

>>電気自動車はでかいラジコンみたいなモンだからな
>>技術が低い後進国でも簡単に作れる
>それが本当ならそもそも車体だけ作ってエンジン他所から買ってるメーカーが世界中に死ぬほどあってもおかしくないんですけどね…
エンジン単体ならそんな高くないしね

>そこまで言い切れるのはすごいな正直カッコ悪いぞ
車も買えないからゴミだなんだと喚くしかできないんだろう

>それが本当ならそもそも車体だけ作ってエンジン他所から買ってるメーカーが世界中に死ぬほどあってもおかしくないんですけどね…
エンジンが別メーカーの車なんて死ぬほどあるが？

タブレットが付いたラジコンだな

>エンジンが別メーカーの車なんて死ぬほどあるが？
全く作ってないのロータスくらいしか知らんわ。。。
あと何があるの？

>エンジンが別メーカーの車なんて死ぬほどあるが？
グループ間でエンジン共有とかじゃなくて？

性能は知らんが見た目は好きだなスレ個

>インテリアには10インチの大型ディスプレイ
こういうのがすんげえ邪魔
昔いすゞのジェミニターボかなんかがターボが効くと小さいLEDが点灯して燃費悪化を知らせたやん
あんなので充分無駄電気使うな

>全く作ってないのロータスくらいしか知らんわ。。。
>あと何があるの？
光岡

>2億3500万ドン

ロータス・ケータハムやらスーパーカー・ハイパーカー専門メーカーとか
一昔前のボルボの一部モデルでも他社エンジン使ってたりしたな

>>エンジンが別メーカーの車なんて死ぬほどあるが？
>全く作ってないのロータスくらいしか知らんわ。。。
>あと何があるの？
EV言う前の中華カーが三菱のエンジンよく使ってたな
今でもマレーシアのプロトンなんかは使ってるのかな？

>もうこれでよくないか？
問題は日本に持ってこれるのかと持ってきたらいくらになるかだ

>EV言う前の中華カーが三菱のエンジンよく使ってたな
今も三菱OEM使っとる

EVなら大手企業でなくても作れるって言ってたヤツどれだけ車体設計をバカにしてやがるんだ

ベトナムも車作る時代なんだな

>EVなら大手企業でなくても作れるって言ってたヤツどれだけ車体設計をバカにしてやがるんだ
超小型モビリティですら認可通すのに四苦八苦してるもんな

>ベトナムも車作る時代なんだな
そりゃまぁ工業力ある国なら自動車産業に手を出すのは自然な話だろ

>光岡
ミニカーでも改造車でもない完全自社設計のボディってオロチ以外あったっけ

海外の製品はカタログスペック通りだと信頼すると酷い目に合う
そこに常識など存在しない

>>光岡
>ミニカーでも改造車でもない完全自社設計のボディってオロチ以外あったっけ
ZERO-1があった
フレームはオリジナルだけどサスのパーツやエンジン周りはマツダロードスターなんで
ロータスセブン一族としては非常に珍しい前後独立サス

>EVなら大手企業でなくても作れるって言ってたヤツどれだけ車体設計をバカにしてやがるんだ
今は安全規制ガッチガチだからそれに適合するように作るだけでも一苦労だしな

>全く作ってないのロータスくらいしか知らんわ。。。
>あと何があるの？
イギリスだとモーガン
あとロータスはヘッドの自社設計やってた(SOHCエンジンをDOHC化)

>中華リチウムイオン電池は試験して書類揃ってる新品でも燃えるので輸送を引き受けてもらえなくなってる
>冷蔵輸送なら受けてくれるらしいけどねえ
中華リチウム電池よりもミサイルとか爆弾運ぶ方が安全なんだろうなぁ…

>>>カタログでN-ONE
>>どっちかというとハスラー味ある
>共通点はどれもゴミってことか
ゴミカスはお前

>ベトナムも車作る時代なんだな
コピーカブだけじゃなくなったのか

見渡せば家の中リチウムイオン電池だらけ
時限爆弾抱えてるようなもん

何だいつもの事故グロまとめサイト運営ひろくんのレス畑か

>もうこれでよくないか？
軽枠に収まらないよね？
絶対に売れないわ
それはそれとして電池寿命が今のままだとゴミにしかならないからEVの普及は全固体電池が激安になってからだろうな

中国で叩けなくなってきたからベトナム持ってきたのか

>>エンジンが別メーカーの車なんて死ぬほどあるが？
>全く作ってないのロータスくらいしか知らんわ。。。
>あと何があるの？
アストンマーチンはメルセデス製

要するにまともな内燃機関作れませんって宣言だろ？
それにリチウムバッテリーなんて怖くて使えねえよ
純ガソリン車ディーゼル車が死ぬまで新車であることを祈るよ

>見渡せば家の中リチウムイオン電池だらけ
>時限爆弾抱えてるようなもん
これワンチャン火災保険狙いできないかな？

>要するにまともな内燃機関作れませんって宣言だろ？
>それにリチウムバッテリーなんて怖くて使えねえよ
>純ガソリン車ディーゼル車が死ぬまで新車であることを祈るよ
余命10年程度ってところか

それより充電スタンドがもう寿命らしい

>それより充電スタンドがもう寿命らしい
バッテリーフォークは200Vケーブル1本で済む
そんなふうに出来ないの？

>それより充電スタンドがもう寿命らしい
無駄だからもう作るな
全固体が普及価格で出てやっと普及するかもってレベルだから

スタンド業者から自治体の無料スタンドは商売の妨害と文句言われてるから自治体スタンドも増えないだろうな

コピペまだ？

EVが１台も走ってないジャップ()は衰退国家
5年後にはアジア最低の貧民国w

>5年後にはアジア最低の貧民国w
ミャンマーや北朝鮮にも負けて円は紙屑
1ドル2000円で飯も食えず餓死者がぞろぞろ

買い切りで183万は高いな　見た感じ装備は似た値段のN-ONE以下だし

>EVが１台も走ってないジャップ()は衰退国家
さすがにこれはちょっとくらい外に出ろとしか

>さすがにこれはちょっとくらい外に出ろとしか
ハイブリッドでﾎﾙﾎﾙしててEVが出せないし政府が輸入を禁止してる
はやく滅べニップ

彼の脳内では日本は貧困に喘ぐ失敗国家でEVが一台も走ってないらしい

>>さすがにこれはちょっとくらい外に出ろとしか
>ハイブリッドでﾎﾙﾎﾙしててEVが出せないし政府が輸入を禁止してる
>はやく滅べニップ
宿主が死んだらお前みたいな寄生虫はどうするんだ？

テスラなら走ってるよ
テスラなら

>>こんな猛暑でまともに動くんかね
>気温だけで言えばベトナムも夏は30度半ばだしそこは大丈夫じゃね
EVって夏場エアコンフル稼働させてたらやっぱ航続距離減るよね？
暑い国と寒い国どっちがEVに有利なんだろう

>テスラなら走ってるよ
>テスラなら
？

>アストンマーチンはメルセデス製
『今は』でしょ？

サクラも見かけるようになったな

>>それより充電スタンドがもう寿命らしい
>バッテリーフォークは200Vケーブル1本で済む
>そんなふうに出来ないの？
充電に8時間かけてよければ。。。

>>はやく滅べニップ
>宿主が死んだらお前みたいな寄生虫はどうするんだ？
寄生虫にそんな知能有る訳無いじゃん

パガーニはメルセデスAMGだっけ＞エンジン
ユーロアメリカン流行ってた頃はアメリカ製V8OHV積んだ車結構あった(ACコブラ　デトマソパンテーラとん)

>暑い国と寒い国どっちがEVに有利なんだろう
暑いと燃える
寒いと出力下がる
まあ爽やかな気候でどこでも充電できる町中であれば快適でしょう

>>テスラなら走ってるよ
>>テスラなら
>？
EV1台も走ってないとかいう田舎の引きこもりがいたんで…

スーパーの駐車場でもテスラは割と見るよね
さすがにBYDは一度しか見たことがない

てか都市部なら日本郵便のミニキャブMiEV/EV見かけるだろ

>ハイブリッドでﾎﾙﾎﾙしててEVが出せないし政府が輸入を禁止してる
>はやく滅べニップ
どこの国の話してるんだ

>>>テスラなら走ってるよ
>>>テスラなら
>>？
>EV1台も走ってないとかいう田舎の引きこもりがいたんで…
テスラならって？

ベトナムのくせに高いわ

>スーパーの駐車場でもテスラは割と見るよね
>さすがにBYDは一度しか見たことがない
最近日産のサクラも見かけることが増えてきた
後たまにヒュンダイも走ってる

内装の感じからしてアルト以下なのにちょっと高いね

>最近日産のサクラも見かけることが増えてきた
>後たまにヒュンダイも走ってる
国産車ならリーフサクラはうちのあたりでは死ぬほどいるのでいまさら感がある

そりゃまぁ航続距離稼ぐには電池積みまくるしかないし
その電池が高いんだから価格に跳ね返るよねっていう

>ベトナムのくせに高いわ
ベトナムの方が日本より給料いいし

>そりゃまぁ航続距離稼ぐには電池積みまくるしかないし
>その電池が高いんだから価格に跳ね返るよねっていう
なお重たいのでタイヤ代もかかりますがアホはタイヤ交換なんて考えたこともないのでノーコスト扱いです

>>ベトナムのくせに高いわ
>ベトナムの方が日本より給料いいし
マジでっ

>>>ベトナムのくせに高いわ
>>ベトナムの方が日本より給料いいし
>マジでっ
知らんのか！？ニュース見ろよ平均年収500万だドン！

都内は商用車以外の乗り入れは禁止してこういった小さい車のみ特例で許可して欲しい
それでだいぶ生活しやすくなる

>都内は商用車以外の乗り入れは禁止してこういった小さい車のみ特例で許可して欲しい
>それでだいぶ生活しやすくなる
富裕層が逃げるぞ

壊れたらどこの工場が面倒見てくれるかな

>壊れたらどこの工場が面倒見てくれるかな
常識で物を言え
どこも見てくれない

>EVって夏場エアコンフル稼働させてたらやっぱ航続距離減るよね？
冬場エアコン暖房する方が燃費激落ちだよ

こういうEVの制御系分解するとあぁ…ってなるのが多いんだろうな
例えばこれが欧州の有名メーカーの小型EVだとアクセルの制御に5系統の信号つかってたりするけど中華メーカーだと+-だけだったりとやっぱり値段と技術の積み重ねが違う
こういうのは内装の豪華さやら航続距離とかじゃわからんよね

中華EVは安全と命が安い国同士で盛り上がっててくれ

>知らんのか！？ニュース見ろよ平均年収500万だドン！
500万ドンってせめて月収じゃないか？

HyundaiとSamsungがイーロン・マスクと協議するってので自動運転のOEMじゃないかって噂されてるな

>HyundaiとSamsungがイーロン・マスクと協議するってので自動運転のOEMじゃないかって噂されてるな
日本のメーカーでもそういう動き加速してるしハイテク化進み過ぎて1メーカーだけじゃ予算追いつかんね