新型[トライトン]が大活躍!! これぞメーカーの鑑! [三菱]がクルマを無償提供へ
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NISA初心者に試練 株価急落で広がる動揺
時事通信
報告僅かな金利引き上げが、株安に影響を与えたという事かな…ただ新ニーサも円安を助長していた側面もないのか？結局は損得確定するなんて長期になるほど難しいだろう！株価が数十年先に高い水準である保障なんて無いし希望的観測で高い額を投資継続するというのはかなりリスクでは？そもそも利上げ自体も時期尚早であり引き上げる前にもっと手を施す事は沢山ある筈でしょう！それに国も後押しするような投資 商品だけど将来的に本当に得するかは課題と疑問点はある。 現状だけで観れば、金利引き上げで短期金利に影響が出れば生活面と企業の負担増と株価が下がり投資への影響と損 結局何やっても好循環にはならないと思う！やるべき事は為替にばかり捉われるのでは無く金利引き上げでも無くて、高い輸入依存と低い自給率の改善と消費喚起をし需要を拡大、それに伴い減税をする二重課税の是正や多種多様な税種の簡素化と負担軽減
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【速報】日経平均株価の下げ幅が2000円超える アメリカの株価下落受けて全面安の展開に
FNNプライムオンライン（フジテレビ系）
三菱が新型「アウトランダー」初公開！ 3年ぶり顔面刷新か！ “高出力化”でめちゃ楽しそうな「新モデル」今秋発売へ
くるまのニュース
報告理に適ってるヘッドライトだけどね！眩惑低減には繋がってるデザインでは？何処かのやたら眩しいライトとか視認性の悪い小さなウインカーやフォグの位置に有るイルミかフォグライトか分からないモノより余程良いと思う。
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焦点：日産とホンダのＥＶ協業、体力差に懸念 三菱自も合流へ
ロイター
報告正直、PHEVを中心に電動技術は三菱自の方が高いと思う！完成度 性能 アフターケア充電会員料金等。規模が小さいとかじゃ無くてこれまでの実績や技術の蓄積が重要だね！e-POWERやEHVより、三菱自PHEVを選択する事の方が最適解！あとは、アジア圏でラインナップしてるよなハイブリッドを日本でも導入出来たら三菱は更に良いと思うけど難しいかなぁ。
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社会保険改正による新しいルール「パート主婦・フリーランスも社保強制加入へ」年収106万円の壁
LIMO
トヨタに是正命令 認証不正、新たに7車種確認 国交省
時事通信
報告他社が不正した時にも同じようにルールが古いとか皆主張されてましたか？先ずは何故虚偽に至ったのかを明らかにする事でしょう！不正をしておいて新たな提言や主張をしても何ら説得力は無い！！
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【速報】日銀 利上げを決定 0%～0.10%程度→0.25%程度
TBS NEWS DIG Powered by JNN
日産・ホンダ連合に三菱自動車も合流へ、車産業の大型再編の引き金［新聞ウォッチ］
レスポンス
報告三菱グループが巨大という事ですよ！何か日本人でありながら知らない人多いよ 笑 確かにトヨタは自動車部門に特化して、そこだけ観れば最大規模の企業だが、三菱は多種多様なグループと規模 技術力が世界レベルで巨大なグループ企業！！日産とHONDAだけならグループ内に取り込む事は難しくないのでは？？？ルノーが関連するアライアンスで有ると簡単では無い。
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