ふたばフォレスト

飛ばしすぎて反対車線まで出ちゃったんでしょどうせ

アスファルトの状態が悪けりゃ大抵のとこで事故れるで

なんか最近高齢ライダーの事故が多いな

>アスファルトの状態が悪けりゃ大抵のとこで事故れるで
だから路面状況をよく見てスピード落とさないといけないんやな

いつものスレ

>なんか最近高齢ライダーの事故が多いな
動体視力も反射神経も落ちてるのに若い頃の感覚のまま乗るからだよ
一時期バイクに乗ってなかった人間がまた乗り始めると特に顕著

MT-25? MT-03?

コロナ禍以降に中年ライダーがまた乗り始めたバイクで事故るのが多発したしな

山道車で走ってると対向からくるバイク集団のうち数匹は車体は確かに車線内だが
バンクしてる体がこっち側の車線に入ってるバカがいて俺と鉢合わせするとビクッ！となって避けやがる
初めからてめえの車線内に収まるよう走っとけヘタクソ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

緩いカーブだからこそこのぐらいのゆるさならこのぐらい早くても曲がれるだろうという見積もりが甘く、速度の事情で遠心力を受けてしまう

66歳なのに若者が乗りそうなバイク

60過ぎたら原二くらいでいいよ

若い頃ならやべってなっても体が勝手にコーナー内側に切り込んでクリアするんだが
おっさんになるとワンテンポ以上遅れるのだ…

いくら見通しが良くてもスピード出してりゃ曲がれないのだ

乗りたての頃は緩い右カーブが苦手だったなあ

>若い頃ならやべってなっても体が勝手にコーナー内側に切り込んでクリアするんだが
>おっさんになるとワンテンポ以上遅れるのだ…
ゲームやってると反射神経の衰えを実感する
昔出来たことができねぇ…

ずっと乗り続けていれば感覚でなんとかなるもんだけどな
リターンが増えてるんだろう

ぶつかったのは標識の横あたりだな

>ぶつかったのは標識の横あたりだな
ええ…

そんな急じゃないしうたた寝したか

見通しの良い直線ならバカでもアクセル全開でトップスピードになる、遠心力と最高速のバランスがいい緩いカーブでスポーツ走行を試したくなる、だから緩いカーブが一番危険、ヘアピンカーブみたいなのは減速しないと曲がれないのは分かっているから事故はない

登りの右カーブで外に出るってなかなかだな
対向右折車いて握りゴケか？

二輪は見た目とは裏腹に走ってると小回りも効かないしモロに遠心力を受けるので基本曲がると言う動作が苦手
いつもよりちょっとスピードが出てるって状態でやらかすと四輪では何とかなっても二輪はこけるかぶつかるかしかない

>なんか最近高齢ライダーの事故が多いな
高齢ってほどでもなくね？車の高齢に比べたら

緩いからこそ慢心して踏み込むアホが居るからバイクに限らず車でも割とある

>動体視力も反射神経も落ちてるのに若い頃の感覚のまま乗るからだよ
やっぱりバイクは四輪と比べて難易度が高いのかね

>いつもよりちょっとスピードが出てるって状態でやらかすと四輪では何とかなっても二輪はこけるかぶつかるかしかない
車はハンドル切るだけでなんとかなること多いもんね

この辺りか

>高齢ってほどでもなくね？車の高齢に比べたら
車と比べたらな
二輪だったら十分高齢

プロのレースでも高速コーナーが一番危険なんだわ

フロントフォークいっちゃってるし、速度はかなり出てたんだろうな
自爆して一人で死んだのは不幸中の幸いか

ある程度のカーブならまず減速するけど緩いとそのままオーバースピードのまま突っ込んだりしがちなのよね
んでコーナー終端位でヤバいってなって滑ったり刺さったりする

>1722469433494.jpg
160キロでも曲がれそうだな
動物の飛び出しとかあったのかな

事故ったら死ぬのにスピード出すバイク多い

車でもちょい前に曲がりきれずに横から突っ込んで死んでたな
制限速度とかちゃんと理由があるんだよな

緩いカーブはアクセル開けながら入ってそのまま抜けるのが楽しいからそれをやって事故なのかな

車でもわりとやってるよな緩いカーブ
漫然と運転してるとやっぱり感覚狂うんだろうか

>1722468738252.jpg
動物が飛び出してきた可能性も捨てきれんか
地方に行くとイタチとか急に出てくることあるもんな

>この辺りか
家の人たまらんな
こういう事故って定期的に同じ場所で起こりやすいし

>>おっさんになるとワンテンポ以上遅れるのだ…
>ゲームやってると反射神経の衰えを実感する
>昔出来たことができねぇ…
やるか
FF10の雷避け…！

バイクはどう見てもコケて当然の致命的乗り物なので補助輪の装着を義務付ける未来が視える
画像の補助輪は走行時に使うものでは無く大型バイクの車庫入れなどの際に力弱き高齢者らを補助する品

>見通しの良い緩いカーブでも曲がりきれないで事故っちゃうもんなの？バイクって
暑すぎて意識薄れるとひたすら真っすぐに走るのがバイク
意識が飛んだらバランス崩して転倒だけど

>1722468402724.jpg
これGSX？なんCCなんだろう750？

>車でもわりとやってるよな緩いカーブ
>漫然と運転してるとやっぱり感覚狂うんだろうか
カーブだから飛ばしてたら減速が必要なんだけど緩いとそのまま行っちゃうんだろうね

>車でもわりとやってるよな緩いカーブ
>漫然と運転してるとやっぱり感覚狂うんだろうか
FFだと特にね

>バイクはどう見てもコケて当然の致命的乗り物なので
人間を乗せずにアクセル固定して前後タイヤ地面に当てたら
勝手に起き上がって真っすぐ走るように出来てる
バイクがこけるのは主に人間がいらんことするから

>なんか最近高齢ライダーの事故が多いな
近所に大型二輪でヨタヨタ右側通行しててボケ老人かよって爺さんがいる

>バイクはどう見てもコケて当然の致命的乗り物なので補助輪の装着を義務付ける未来が視える
3輪の可能性を捨ててはいけない

うっかり60キロぐらいで緩いカーブ入ってもキンタマ縮む程度におっかねえ

>バイクはどう見てもコケて当然の致命的乗り物なので補助輪の装着を義務付ける未来が視える
>画像の補助輪は走行時に使うものでは無く大型バイクの車庫入れなどの際に力弱き高齢者らを補助する品
これで
>1722469433494.jpg
この事故は防げないからなぁ

>>車でもわりとやってるよな緩いカーブ
>>漫然と運転してるとやっぱり感覚狂うんだろうか
>FFだと特にね
さすがにないわ
内側に切れ込むFFで外にはみ出すってどんだけ下手くそなんだよ

>漫然と運転してるとやっぱり感覚狂うんだろうか
運転してるっていうのだろうか
スマホ弄ってて気が付いたら手遅れってやつでは？？

>>バイクはどう見てもコケて当然の致命的乗り物なので補助輪の装着を義務付ける未来が視える
>3輪の可能性を捨ててはいけない
3輪はバイクじゃありませんので

>No.1242259166
知ったかぶり無免del

>内側に切れ込むFFで外にはみ出すってどんだけ下手くそなんだよ
飛ばしすぎ
そして横向いて電柱とかに突っ込むからよくしぬ

>>バイクはどう見てもコケて当然の致命的乗り物なので補助輪の装着を義務付ける未来が視える
>3輪の可能性を捨ててはいけない
余計な車輪付けるんだったら四輪でいいやってなる

そもそも下手くそだから緩いカーブで事故を起こしているのでは…

車なら死ななかっただろう
軽は怖い棺桶とか言われるが二輪はやはり危なさの次元が違う

なんか急病で運転中に前後不覚になったとかとちゃうんか
バイク運転してて漫然と注意散漫になるってないやろ

>この辺りか
上空写真見るに意外ときついカーブなんだね
速度の出し過ぎで曲がり切れなかったんだろう

>>内側に切れ込むFFで外にはみ出すってどんだけ下手くそなんだよ
>飛ばしすぎ
>そして横向いて電柱とかに突っ込むからよくしぬ
無免は日本語も通じないのか

>FFだと特にね
ここに突っ込まれてるのに会話が通じてないな

>画像の補助輪は走行時に使うものでは無く大型バイクの車庫入れなどの際に力弱き高齢者らを補助する品
補助が必要になった時点でもっと軽いバイクにするかバイクそのものを引退した方がいいような

>車なら死ななかっただろう
>軽は怖い棺桶とか言われるが二輪はやはり危なさの次元が違う
他人を巻き込んで大事故になるプリウスとかいう乗り物よりマシ

目線がね

>3輪の可能性を捨ててはいけない
自立する三輪ってトライクカテゴリになるんじゃなかった？

>車なら死ななかっただろう
いやどうだろうな･･･
車のほうが投影面積大きいから周囲を巻き込んでの
もっとデカい事故になってる可能性もあるし
重量がある分で標識の支柱を折って頭上からモロにって可能性も

>人間を乗せずにアクセル固定して前後タイヤ地面に当てたら
>勝手に起き上がって真っすぐ走るように出来てる
構造的に曲がるのが難しいよね

>>1722468402724.jpg
>これGSX？なんCCなんだろう750？
多分YamahaのMT-25だと思う　排気量は250cc

50代とかはリターンライダーの事故多いでな
若い頃と何が一番違うかというえば、やっぱり体力（＝集中力）だと思うんよね
一本道の高速ならともかく、集中力切らしたまま下道走れば絶対事故るよ

目線を向けてしまったらそっちに引き込まれる習性があるからね
無理やり出口を見たいとダメ

年食ってから大排気量はやめとけ
と思ったら250か
やっぱ原付しか勝たん

フォーク曲がっとる

原付は運転補助の装備が無かったり廉価版だったりだから
もろにライダーの腕が反映されちゃうのがなぁ

金持ち老人がバイクで事故って自分だけ死ぬよりも
頑丈なクソデカSUVで事故って自分は死なずに人を殺すほうがいいと？

>原付は運転補助の装備が無かったり廉価版だったりだから
>もろにライダーの腕が反映されちゃうのがなぁ
まあ速度出ないから曲がりきれないってことはあまり無い

>フォーク曲がっとる
正面から行って胸でも打ったんかね

>>人間を乗せずにアクセル固定して前後タイヤ地面に当てたら
>>勝手に起き上がって真っすぐ走るように出来てる
>構造的に曲がるのが難しいよね
カワサキか・・・

車って歩道に乗り上げたら割と簡単に横転するよね

>3輪の可能性を捨ててはいけない
それ倒れるよね？

>それ倒れるよね？
倒せないとそれこそ曲がらず突っ込んじゃうだろ･･･

>この辺りか
バッテンの先に壁っぽいのが有るからここに刺さった？

FFはカーブ曲がりにくいとか言っちゃう奴は何乗ってもだめだと思う

>見通しの良い緩いカーブでも曲がりきれないで事故っちゃうもんなの？バイクって
スピード次第

ブレーキとアクセルを間違えた

ただでさえ加齢で運動能力が落ちてるのにこの暑さで乗るんだからなぁ…

まぁ普通に熱中症だろうな･･･
デカいバイクほど停まって休憩が億劫になるし

66とか十分高齢だろ

ケツを振るのがFR
鼻が切れ込むのがFF
クルッとスピンするのがMR
四駆は…

医者なのに体調管理ちゃんとしてないとは…

>まぁ普通に熱中症だろうな･･･
>デカいバイクほど停まって休憩が億劫になるし
ふらっと目眩がする程度の初期症状でも事故るわな

>さすがにないわ
>内側に切れ込むFFで外にはみ出すってどんだけ下手くそなんだよ
オーバースピードでアクセル踏んだFFで雨やら砂でフロント滑った時にどれだけのドライバーが反応できてクリアできるのよ
FFより難易度高いでしょ
それは劣っているとかではなく仕組み的な話でさ

>>さすがにないわ
>>内側に切れ込むFFで外にはみ出すってどんだけ下手くそなんだよ
>オーバースピードでアクセル踏んだFFで雨やら砂でフロント滑った時にどれだけのドライバーが反応できてクリアできるのよ
>FFより難易度高いでしょ
>それは劣っているとかではなく仕組み的な話でさ
やっぱり日本語通じてないな

>>さすがにないわ
>>内側に切れ込むFFで外にはみ出すってどんだけ下手くそなんだよ
>オーバースピードでアクセル踏んだFFで雨やら砂でフロント滑った時にどれだけのドライバーが反応できてクリアできるのよ
>FFより難易度高いでしょ
>それは劣っているとかではなく仕組み的な話でさ
アンダー出にくいFFで特にそうなるってまだ続けんの

下手くそと言われて恥の上塗りする人って

>3輪の可能性を捨ててはいけない
そういや最近サイドカー見ないな
乗り心地どうなんだろあれ

乗り物関連のスレってすぐにとしあき同士で喧嘩しだすよね
普段から煽ったり攻撃的なのが多いのかしら

>オーバースピードでアクセル踏んだFFで
うん
>FFより難易度高いでしょ
うん？
FFがFFより難易度高いって何いってんだおめえ

>アンダー出にくいFFで特にそうなるってまだ続けんの

あからさまに無免なのだ

>乗り物関連のスレってすぐにとしあき同士で喧嘩しだすよね
>普段から煽ったり攻撃的なのが多いのかしら
交通系スレはいつもそう

>乗り心地どうなんだろあれ
加速時はサイドカーが遅れてそっちに曲がろうとする
減速時はサイドカーが惰性で進んでバイク側に曲がろうとする
曲がる時もサイドカーがあるのでかなりしっかり体重移動しないといけない
子供や犬乗せてる程度なら大丈夫だけど
大人二人〜三人ってなると曲がる時に全員での共同作業ってなりかねない

>四駆は…
あらずんば！あらずんば！

(FFで曲がれずに事故ったのかなFFは特にさん)

>FFはカーブ曲がりにくいとか言っちゃう奴は何乗ってもだめだと思う
これにつきる

車の運転も基本運動神経使うものだから剥き身の2輪なんて尚更運動技能衰えてれば事故る

四駆は重いから速度出しすぎて滑り出したーってなったら四輪全部滑ってるからな
一般ドライバーだと斜めに真っすぐ脱線しながらグリップ回復お祈りだと思うぜ

>そもそも下手くそだから緩いカーブで事故を起こしているのでは…
まだ原因が不明なのに下手くそというのは死者を愚弄し過ぎ

>多分YamahaのMT-25だと思う　排気量は250cc
高速コーナーはフレームがたわんで苦手と聞く
クイックなカーブは得意

>フォーク曲がっとる
特にヤマハの250ccのフォークは剛性はしょぼい

>倒せないとそれこそ曲がらず突っ込んじゃうだろ･･･
スタンドないと倒れるって意味だろアスペかよ

>オーバースピードでアクセル踏んだFFで雨やら砂でフロント滑った時にどれだけのドライバーが反応できてクリアできるのよ
雨の日の下り坂のカーブで地獄見たことある

アスペがヒトをアスペ呼ばわりしとる

そろそろ蛆虫とかなんたらの子とか言い出しそう

>そろそろ蛆虫とかなんたらの子とか言い出しそう
オメーだよ犯罪者

熱中症でクラっときた可能性もあるか

経験あるけど追突してフォークが曲がったら
タイヤがエンジンとかエキパイに干渉してハンドルが切れなくなる
自走して帰れない

>そろそろ蛆虫とかなんたらの子とか言い出しそう
さつよこｶﾞｰって言い始めるのかハゲ
そろそろ囚獄される準備できたのか？

>そろそろ蛆虫とかなんたらの子とか言い出しそう
なんで殺害予告なんかしたの？

うにょんと逝っとるな…

>見通しの良い緩いカーブでも曲がりきれないで事故っちゃうもんなの？バイクって
慣れてないうちはそうなる
乗った事があればわかる

>見通しの良い緩いカーブでも曲がりきれないで事故っちゃうもんなの？バイクって
バイクの安全性はドライバーに依存してる知識や経験や技量のどれが欠けても事故に繋がるしそれをある程度カバーするような運転支援装置も最近の車と比べたらほぼ無い

>現場は見通しの良いゆるやかな右カーブで、警察は事故の原因について調べています。
なんだ左の民家に突っ込んだのか

>オーバースピードでアクセル踏んだFFで雨やら砂でフロント滑った時にどれだけのドライバーが反応できてクリアできるのよ
>FFより難易度高いでしょ
2行で矛盾しとる

>飛ばしすぎて反対車線まで出ちゃったんでしょどうせ
del

FFよりDQだよな

>山道車で走ってると対向からくるバイク集団のうち数匹は車体は確かに車線内だが
>バンクしてる体がこっち側の車線に入ってるバカがいて俺と鉢合わせするとビクッ！となって避けやがる
>初めからてめえの車線内に収まるよう走っとけヘタクソ
その程度なら左寄ってれば避けられるだろ
ブラインドの向こうからセンター越えて飛ばしてくる基地外みたいな四輪よりはずっとまし

スピード出しすぎで曲がりきれずとかだとバイクがもっと大破してるからシカでも飛び出してきたんじゃないか

としあきはどうして頭のおかしい知ったかぶりをしてしまうのか
右カーブなのに飛ばし過ぎで反対車線にとかどこの国の人だよ

>スピード出しすぎで曲がりきれずとかだとバイクがもっと大破してるからシカでも飛び出してきたんじゃないか
医者は過労でボロボロだから居眠りもありうるよ

バイク乗ってるけど他のバイク見てると還暦超えたようないい歳したバイカーの方が無駄に速度出したり無駄に傾けたりサーキットのようなアウトインアウトのライン取りしたりしてるように見える
若い頃暴走してた世代だからなんだろうか
正直ダサい

バーエンドがちょっと擦れてるだけでクラッチレバー折れてすらいないしバイクにほとんどダメージが無さそうなのが気になる

日本が左側通行ってわかってない人が時々いるからこまる

バイクは綺麗なもんだし
打ち所が悪かったのかな

車が垂れ流した水があったりするとトベるぜ？

>ブレーキとアクセルを間違えた
これ面白いと思って言ってんのかな

フォークはぐんにゃり曲がってるのに他は目立って破損してないのが不思議
意識なくして乗ったまままっすぐ壁に行ってもこうはならん感じ？

>バイクは綺麗なもんだし
>打ち所が悪かったのかな
胸部打撲が死因で多かったかと

>左と右の区別もわかってないとしあきが時々いるから困る

>フォークはぐんにゃり曲がってるのに他は目立って破損してないのが不思議
>意識なくして乗ったまままっすぐ壁に行ってもこうはならん感じ？
フォークの曲がり具合的にスピードはそんな出てないけど居眠りで真っ直ぐ壁に突っ込んで投げ出されて打ちどころが悪くて死亡バイクはそのまま左に倒れる
みたいな感じだと思う

>>バイクは綺麗なもんだし
>>打ち所が悪かったのかな
>胸部打撲が死因で多かったかと
なぜいま一般論を？
頭強く打ったってソース記事にあるじゃろ

>胸部打撲が死因で多かったかと
この事故に関しては頭部を強く打って死亡

ナンバープレートを奥に入れて隠してたり地面と並行なぐらい曲げてるバイクは免許取り上げていいんじゃないか？
あいつら私はこれから危険運転しますよってアピールしてるようなもんじゃん

カタブルーサンダー

フロントフォークぐんにゃり曲がって見えるけど
これが標準ってわけじゃないよね？

>二輪だったら十分高齢
伊豆スカで革ツナギ姿で強引な追い越しする連中とか大体60代

>ブラインドの向こうからセンター越えて飛ばしてくる基地外みたいな四輪よりはずっとまし
こういうのを反射的に左に避けて自爆する
あると思います

>見通しの良い緩いカーブでも曲がりきれないで事故っちゃうもんなの？バイクって
車ですら死亡事故はそんなもんだ

これからバイク買うけどとりあえずカーブはゆっくり走ることにする

>これからバイク買うけどとりあえずカーブはゆっくり走ることにする
カーブに限らず何かが飛び出して来たり直線でも何かが落ちてたりするのでそれらに咄嗟に対処できるようにスピード出したらダメだよ

バイクにも自動ブレーキ必要だな

>ケツを振るのがFR
>鼻が切れ込むのがFF
>クルッとスピンするのがMR
>四駆は…
基本アンダー傾向だけどオーバーステアと言うかスピンモード入ってカウンター当てたままアクセル踏むとそのまま外側にぶっ飛ぶ

>これからバイク買うけどとりあえずカーブはゆっくり走ることにする
安全運転で楽しんでくれ

>>ブレーキとアクセルを間違えた
>これ面白いと思って言ってんのかな
多分原付き免許も持ってない

>ぶつかったのは標識の横あたりだな
なにがブロック塀？
言ってみろ

>>スピード出しすぎで曲がりきれずとかだとバイクがもっと大破してるからシカでも飛び出してきたんじゃないか
>医者は過労でボロボロだから居眠りもありうるよ
余計バイク乗ったらダメでしょ

>>四駆は…
>基本アンダー傾向だけどオーバーステアと言うかスピンモード入ってカウンター当てたままアクセル踏むとそのまま外側にぶっ飛ぶ
四駆は車によってぜんぜん違うからあまり強い言葉を使うなよ

>バイクにも自動ブレーキ必要だな
事故増えそう

勝手にブレーキ掛かったら絶対コケる

暴れてんのどうせIQ60だろ

>>バイクにも自動ブレーキ必要だな
>事故増えそう
急に車体が止まってライダーが放り投げられる事案

>勝手にブレーキ掛かったら絶対コケる
自分で前ブレーキかけてもコケる

ヤマハのフォークは片方がダミーとか普通にあるから怖くて買えない

シャア専用オーリスがカーブで車線はみ出してバイク殺そうとした件を思い出した

>自分で前ブレーキかけてもコケる
なんで？

直進してる時だけ限定なら衝突防止ブレーキもありかもしれないが
それって機械的にはどう判断するの

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ぶつかったのは標識の横あたりだな
事故るようなカーブには見えん
動物避けたはあり得そうだな

>なんで？
後ブレーキ使わないで前で急ブレーキするとロックしてバランスを崩す

出口の方がRがきついか
バイクは見るとこ間違えると簡単にふくらむからなあ
まあオーバースピードだったんだろうとしか

見通しの良いとか言う割に事故多発地帯

>ヤマハのフォークは片方がダミーとか普通にあるから怖くて買えない
上下の荷重受けるダンパー入ってないだけで
前後左右の強度負担はしてるのでは？

>後ブレーキ使わないで前で急ブレーキするとロックしてバランスを崩す
ABS「せやな」

>見通しの良いとか言う割に事故多発地帯
見通しが良い方が事故るんだよ
見通しが良いから油断する
逆に見通しが悪いと多数の人は気を付けるから事故りにくい

自然にカーブ出口を見るようにしましょう

>見通しが良い方が事故るんだよ
>見通しが良いから油断する
>逆に見通しが悪いと多数の人は気を付けるから事故りにくい
狭路とかみんな注意するからかえって事故が起きにくいしな

建物が何もない見通しが良すぎる畑道で車同士が衝突したりね

>>高齢ってほどでもなくね？車の高齢に比べたら
>車と比べたらな
>二輪だったら十分高齢
2輪は40過ぎたら高齢だよ

>暴れてんのどうせIQ60だろ

自損事故ならそこまで責めることはないだろうに…

>あからさまに無免なのだ
2輪の免許は持ってないが

このフォークの曲がり方だと正面から当たってるね
ブロック塀と書いてるから胸を強く打ったとかかね
ちなみに自分の時はハンドルから手を離さなかったから自分の肘が脇腹に食い込む感じで肋骨にヒビが入った

>2輪は40過ぎたら高齢だよ
バイクは若者の乗り物とか昭和知識かよ

>バイクは若者の乗り物とか昭和知識かよ
大人の乗り物だな
おっさんになってロードスター乗るような層かもしれん
カッコいい

購入年齢と適合?年齢は別なのではないかと
２輪に要求されるフィジカルな面は４輪よりも大きい印象がある

左のグリップエンドとシートカウルのとこが削れてる倒れてそこが設置してるからのは起こす時にちょっと引きずったからだろう

自分で救急車呼んだんじゃないかな

>このフォークの曲がり方だと正面から当たってるね
>ブロック塀と書いてるから胸を強く打ったとかかね
>ちなみに自分の時はハンドルから手を離さなかったから自分の肘が脇腹に食い込む感じで肋骨にヒビが入った
あのさあ

リターン世代に大型はと言おうと思ったら中型か…

>>ぶつかったのは標識の横あたりだな
>事故るようなカーブには見えん
>動物避けたはあり得そうだな
そもそも左にブロック塀ないから見当違いな場所なのでは

>リターン世代に大型はと言おうと思ったら中型か…
小型ちゃうの

>No.1242272627
歩道を走ってるの笑える
そんなん今まで見た事ないな

頭打ったってソース出てんのに雑な妄想事故分析からの自分語りする人って…

歩道走るの難しいよ
スクーターとかならいいかもしれないけどやらない方がいい
SSは足つかなくなるから

>>勝手にブレーキ掛かったら絶対コケる
>自分で前ブレーキかけてもコケる
免許返上して

>歩道走るの難しいよ
>スクーターとかならいいかもしれないけどやらない方がいい
>SSは足つかなくなるから
横浜では良くあること
とくに深夜早朝の朝日新聞

>>リターン世代に大型はと言おうと思ったら中型か…
>小型ちゃうの
etcついてるしmt25か03あたりではないの

>1722476722548.jpg
これ同じ人が買い替えてるだけなのでは？

>これからバイク買うけどとりあえずカーブはゆっくり走ることにする
交通事故が多いのは交差点に見通しの悪い場所
死亡事故は見通しの良い直線道路や緩いカーブ
要は全体的にスピード控えろってこった

大人になったらアスファルトに叩きつけられて痛さでうめく事なんてあんましないからね
バイクは楽しい

>事故るようなカーブには見えん
事故った人はそう思ってただろうさ
まあ死んだけど

免許更新の講習で死亡事故半数以上が中高年ライダーって言ってたな
40 50過ぎて時間と金に余裕も出たからまた乗ろうってなって疲労で単独で事故るパターンが多いらしい

緩やかなカーブだからこそ制御できない速度で突っ込んだんだろうなって

>歩道走るの難しいよ
>スクーターとかならいいかもしれないけどやらない方がいい
>SSは足つかなくなるから
そもそも違法だからやらない

>自分で前ブレーキかけてもコケる
なんの為に前ブレーキって付いてるの？

死亡事故で1番死んでるのは老人で
自転車に乗ってる老人なんだって
埼玉

お医者さんかあ
せっかくいい車乗ってるのとストレス発散の為に高速でスピード出してたまに捕まってると世話になってるお医者さんが言ってたなあ
その人はすっごい穏やかな先生なんだけどハンドル握ると変わるのかな

>これ同じ人が買い替えてるだけなのでは？
というか若い頃に当たり前のように中免取って乗ってた世代がリターンして年取っていってるだけにしか見えん

バイクに乗ってたやつ4人ぐらい死んだな
まだ十代だったのに

>バイクに乗ってたやつ4人ぐらい死んだな
>まだ十代だったのに
急に

若い奴は乗らない方が良いかもね
年取って臆病さと分別がついてもフル加速したらめっちゃ高揚するからね
若いうちは抑えが効かなくなるだろ

事故動画スレかと思ったら違ったので残念
最近事故動画スレ立たないよね

>お医者さんかあ
>せっかくいい車乗ってるのとストレス発散の為に高速でスピード出してたまに捕まってると世話になってるお医者さんが言ってたなあ
>その人はすっごい穏やかな先生なんだけどハンドル握ると変わるのかな
サーキット行けよ

30でも明らかに反応速度の鈍りが自覚できるのに
還暦越えても乗ってるとかまじか

>死亡事故で1番死んでるのは老人で
>自転車に乗ってる老人なんだって
>埼玉
人数と割合では歩行者が一番死んでる
クルマとかいう殺人機械にひき殺されてるとも言う

>死亡事故で1番死んでるのは老人で
>自転車に乗ってる老人なんだって
同じ事故を若いのと爺さんがやったら爺さん死ぬわな

>お医者さんかあ
>せっかくいい車乗ってるのとストレス発散の為に高速でスピード出してたまに捕まってると世話になってるお医者さんが言ってたなあ
>その人はすっごい穏やかな先生なんだけどハンドル握ると変わるのかな

>還暦越えても乗ってるとかまじか
サーキット走行と一般公道の区別もつかない無免か
知り合いの眼科医は月一ペースでサーキット走行してる、2輪も4輪も

先日も20代女子ライダーが電柱に…

友人の父親は熱中症になって意識なくなって壁に激突してたからそういう可能性もあるかも

近所のハーレー爺が家族に言われて乗るのやめたな70いけばそりゃな

バイクは前後ブレーキのかけ具合間違うと簡単に転ぶからな

このクソ暑い時期にバイクに乗るとか修行僧かな？ってなる

直進続くと走行中あれっ？ってことはある

>そんなん今まで見た事ないな
バイクがいじんって岡山だっけ…？さもありなん

>このクソ暑い時期にバイクに乗るとか修行僧かな？ってなる
それはバイク乗ってる本人も思ってる

>近所のハーレー爺が家族に言われて乗るのやめたな70いけばそりゃな
ハーレーはそんな事故するバイクでもないから
その歳まで乗れてるなら最期まで乗らせてやったほうがボケ防止になるだろうに

>このクソ暑い時期にバイクに乗るとか修行僧かな？ってなる
山行くと涼しかったりするからまぁ...冬よりまし

ｽｯ

>死亡事故で1番死んでるのは老人で
>自転車に乗ってる老人なんだって
よく年寄りが自転車で道路を無理な横断してるの見ると
危ねーな事故るぞと思ってるがやっぱり死んでるんだなアレ

車でも高速の分岐とかで適当に運転して速度落とさないと
うおおっ…みたいにＧがかかったカーブになるでしょ
あれをバイクでやるともう修正しきれなくなる

水冷服はチューブがウネウネしてるやつはだめだな

実をいうとアリエクでこれを買った
一番大きいサイズの買ったら大き過ぎでまだ一回も使ってない…

よーし不凍液入れちゃうぞ

>よーし不凍液入れちゃうぞ
名案にごつ

>>死亡事故で1番死んでるのは老人で
>>自転車に乗ってる老人なんだって
>よく年寄りが自転車で道路を無理な横断してるの見ると
>危ねーな事故るぞと思ってるがやっぱり死んでるんだなアレ
事故は年寄りと若者が多いけど死亡事故に限ると車もバイクも自転車も歩行者も老人がトップ独占してる

>車でも高速の分岐とかで適当に運転して速度落とさないと
>うおおっ…みたいにＧがかかったカーブになるでしょ
ならない
Gかかるのは減速しても一緒だし
まったく減速しないとしたら壁にあたるまで秒読み
普通は制限速度書いてあるから初心者でもなければ減速する

>直進続くと走行中あれっ？ってことはある
しっかりいたせ！

>30でも明らかに反応速度の鈍りが自覚できるのに
>還暦越えても乗ってるとかまじか
70超えてまた日本一周してくるようなレジェンドもいるぞ

66が乗るにはスポーティすぎる

>車でも高速の分岐とかで適当に運転して速度落とさないと
>うおおっ…みたいにＧがかかったカーブになるでしょ
教習所でもメーター見て減速しろって教えてるくらい出口事故は多かったし
まあ車は横滑り防止装置でかなり減ったが擦る程度ならまだ結構

悪魔の道路
毎年事故が多発

>30でも明らかに反応速度の鈍りが自覚できるのに
この辺で老いを感じるよな…そのあとはもう感覚も老いてくからあんま気にならないヤバイ

>悪魔の道路

>>30でも明らかに反応速度の鈍りが自覚できるのに
>この辺で老いを感じるよな…そのあとはもう感覚も老いてくからあんま気にならないヤバイ
そうはいうが現実は免許取ったり運転するくらいなら体育1レベルの反応速度でいい訳で

ハードラックっちまったの？

>あからさまに無免なのだ
スレが変なのだ

初めての峠などはぶっつけ本番でツーリングしてはいけない
ペースメーカーがちゃんと全てのカーブを下見してやらないと

お爺ちゃんは原付きでのんびり走りましょう

>お爺ちゃんは原付きでのんびり走りましょう
原付での死亡事故も年寄りがトップか

>初めての峠などはぶっつけ本番でツーリングしてはいけない
>ペースメーカーがちゃんと全てのカーブを下見してやらないと
スマホナビ使ってると次のカーブとんでもねぇ角度だな…とか事前にわかって楽だなって思った

この気温でツーリングは熱中症じゃねぇかな
時速100?位で走ってメッシュジャケット来てても体温並みの気温じゃ体感的には涼しいかもだけど体温下がらないからな

>近所のハーレー爺が家族に言われて乗るのやめたな70いけばそりゃな
ハーレーはバイクを支えられなくなった時が考え時
降りるか側車つけるかトライクに乗り換えるかの三択

着ないよりは全然マシなんだろうけどバイクに乗ってて
空調服が仕事してる気がしないってなる
降りてコンビニに入ったりすると襟元から熱風が出て
だんだん中の温度が下がっていくのを体感できる･･･
着てなかったら走行中は汗でぐっしょり
店内では汗冷えってなってるんだろうか？

ハーレーの立ちごけはダサいよな…
うちの親父やが

>>近所のハーレー爺が家族に言われて乗るのやめたな70いけばそりゃな
>ハーレーはバイクを支えられなくなった時が考え時
>降りるか側車つけるかトライクに乗り換えるかの三択
盆栽で増車って選択肢もあるぜ？？

>>初めての峠などはぶっつけ本番でツーリングしてはいけない
>>ペースメーカーがちゃんと全てのカーブを下見してやらないと
>スマホナビ使ってると次のカーブとんでもねぇ角度だな…とか事前にわかって楽だなって思った
スポーツカーも乗り始めて思ったわイージーモードかよって

>着ないよりは全然マシなんだろうけどバイクに乗ってて
>空調服が仕事してる気がしないってなる
それはそう
風を受ける乗り物で空調服は意味がない

>盆栽で増車って選択肢もあるぜ？？
地主さんとかで置き場所心配ない人はそれやるねえ

都市部走ってると他のバイク見ては
こんな暑い中バイク乗ってるとか頭おかしいんじゃないか？？
と自分のこと棚に上げながら思ってしまう
山の方に行っても下界よりはマシ程度でやっぱ暑い
今年はちょっと体感温度がおかしい

>店内では汗冷えってなってるんだろうか？
店内の冷房効いた空気吸って冷えてるだけでは？

水冷服買っちゃいなYOU

>風を受ける乗り物で空調服は意味がない
停止中でも空冷されてるってのは結構デカいよ
あと胸部･腹部のプロテクターの下や背面もしっかり風が抜けるし
当然走行風で表面温度が下がるのも恩恵えられる

詳しくは書かないけど何故こんな所でコケてるの？って思うような場所で転倒してて起こすの手伝った事ある

砂利が撒かれた状態になっていたら死

>詳しくは書かないけど何故こんな所でコケてるの？って思うような場所で転倒してて起こすの手伝った事ある
よくあること

>スポーツカーも乗り始めて思ったわイージーモードかよって
現代のスポ車はバカを全能感で酔わせるようにできている

出来るだけマンホールは避けよう!
まじツルっんと逝く

>ハーレーの立ちごけはダサいよな…
まるでハーレー以外ならダサくないようなことをいう…

>起こすの手伝った
相手が女の子かどうか見て助ける
あると思います

見落としがちなのは橋の金属製ジョイント
雨の日で曲がってる最中とかだとツルッと行きかねない

この時期は田んぼから道路に水垂れ流して･･･
カーブでそれやるなよってなとこが割とあるので全く油断ならない

>相手が女の子かどうか見て助ける
>あると思います
ほっといても男が寄って来るんで別にいいかなと

>>ハーレーの立ちごけはダサいよな…
>まるでハーレー以外ならダサくないようなことをいう…
ハーレーはデカいステップのお陰で案外横倒しにはならんのだよな
フルバンク停車は目も当てられない

今は便利な装備があるんですよ

>>相手が女の子かどうか見て助ける
>>あると思います
>ほっといても男が寄って来るんで別にいいかなと
ああはなるまいと思ったけど俺は冷たい男でいいのか？と変な自問自答がはじまった

>今は便利な装備があるんですよ
ﾀﾞｾ…

エアバッグもなしに手首ちょっと捻ればあの世行き
過去3回バイク事故で入院したからもう10年以上二輪乗ってないわ

>今は便利な装備があるんですよ
それを貼るのはお前で二人目
>1722470049103.jpg

助けてもらえない女性ライダーが「くっ…私がもっと可愛ければ…！」って拗らせそう

メイド服とかセーラー服で走るのは見たことがある（女装）

>過去3回バイク事故で入院したから
あなたは乗り物運転しないのが正解
自分はケガしないでも轢かれた側が死んだら最悪だし

人生最大のコケは下りの右カーブでした
20年経った今でも体がかたまるし車のときも恐怖感がある

>今は便利な装備があるんですよ
それが必要な自覚がある人はもうのらんほうがいい

ジジイが乗っちゃいかんでしょ

>ジジイが乗っちゃいかんでしょ
GGEにも二種類

美女なら50代でも構わない

バイクとしては空前の重さのホンダのゴールドウイングは何でもバイクが自分で起き上がる機能があるとか

まんさんライダーがおんなじ感じでカーブ曲がりきれずに脱輪してすっ転ぶ動画があったな
サンダルでツーリングしてるマジキチだった

最近50〜60代の高齢者バイク事故が多いよね

>最近50〜60代の高齢者バイク事故が多いよね
リターンライダーじゃなくてその年で免許取った人が多い印象
新車の250乗って新品のプロテクター付きウエアで全身固めて絶対すり抜けしない

>バイクとしては空前の重さのホンダのゴールドウイングは何でもバイクが自分で起き上がる機能があるとか
ホンダは電動ジャイロで自立走行するバイク作ってなかったっけ

この年齢で医者だからリターンじゃなくて新規で乗り始めたじいさんじゃねーかなあ

医者がバイクのるんか

>>最近50～60代の高齢者バイク事故が多いよね
>リターンライダーじゃなくてその年で免許取った人が多い印象
>新車の250乗って新品のプロテクター付きウエアで全身固めて絶対すり抜けしない
死ぬ要素ないんだが

脇丸じゃなく武丸なら大丈夫だった