ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

試験専用機…ってコト！？

悪質

>1722480904409.jpg
RXの規定の速度を超過してテストして通ったのやつってより安全性が高いってこと？

けどなぜか認証取消にはならないし…

自分たちですら把握してないのに即安全性に問題ないと答えちゃうのいいよね

まだまだ出てきそうだね

>RXの規定の速度を超過してテストして通ったのやつってより安全性が高いってこと？
遅いと車体がめり込んで歩行者にダメージ与える場合があるんだって

差し替えて試験って故意ありありで悪質だな
ダイハツ発覚時どういう顔して対応してたんやろ？

中国車がユーロNCAP五つ星を出す
負け犬「試験用に改造された車を使っているﾆﾀﾞｧ！！」
安全試験は匿名調達が大前提だから不正出来るわけないだろ間抜け
例外は堂々と団体名を名乗って購入するどこかのアホ国家だけどな(大爆笑

それより昔からずっと続いてる馬力詐欺はどうにかならんのか

部品が間に合わず仕方無しに代替品で試験を受けるのならまあ許す
ヨタの場合別の部品で試験してシレッと正規品で試験しましたと嘘の申請をしてる

>1722480904409.jpg
欄外※の「海外当局の認可を受けたもの」とあるのは
「国連の型式認定相互承認協定」に基づき海外の型式認証機関による型式の認可を受けて
国交省が国内向けの型式指定を行った車種ということ
プリウスαはイギリスでその他はベルギーで受けたそう
国交省は昨日の発表の中で「海外当局による認可を受けた６車種については、海外当局に通知し、
基準適合性の確認を要請した。」とのことなので
その結果次第では現行生産車の出荷停止とかまだ何かの処分が行われる可能性が残っている

偽装と不正大国の面目躍如で俺も鼻が高いよ

国交省を否定してまでトヨタ擁護してる人が普通に多いのがマジで怖いんだよな
別に全部が全部正しくやれとは言わないんだけどダメと指摘されたらそこで一度立ち止まって反省するのが普通じゃないの？

最近色んなメーカーで不正のニュース出てるな
昔は日本製は安心だったのに

>国交省を否定してまでトヨタ擁護してる人が普通に多いのがマジで怖いんだよな
>別に全部が全部正しくやれとは言わないんだけどダメと指摘されたらそこで一度立ち止まって反省するのが普通じゃないの？
国交省は反日パヨク

>別に全部が全部正しくやれとは言わないんだけどダメと指摘されたらそこで一度立ち止まって反省するのが普通じゃないの？
ダメな部分が時代遅れなんだよ老害ジジイ
トヨタはちゃんと効率よく、かつお客様最優先にやってんのは明白

円安と連動してるような気がする

>その結果次第では現行生産車の出荷停止とかまだ何かの処分が行われる可能性が残っている
ハリアーなんかは最悪で型式指定の取消もあり得るのかな

>認証試験を量産車とは違うパーツでクリアしてたらしいけど
>試験の意味ないのでは？
これほんと意味ないな
理解してやってるならただただ悪質だけど
理解してないならただただ馬鹿というか

トヨタ擁護してる人って
エアバッグが試験でタイマーで発動してたことも
擁護できるのかな

でも中韓よりはマシなんよなぁ

>トヨタはちゃんと効率よく、かつお客様最優先にやってんのは明白
やるならやるで先に関係各位に話を通せよって事よ
黙ってやってるって事は後ろめたい自覚があるからでしょ

Just in time （必要なものを必要なときに）
からの
Just Injustice（ただの不正）
なんやな悲劇やな

>理解してないならただただ馬鹿というか
理解してないなら本当に車作るのやめた方がいい
メーカーの資格ない

ここ最近のトヨタ叩きは異常
なにこの雰囲気
気持ち悪いんだけど🤮

トヨタ式ガイザン

>エアバッグが試験でタイマーで発動してたことも
>擁護できるのかな
それどころか左右両側の試験が必要なのに片側だけやって逆側は数値をコピペしてごまかしたやつもあるんですよ

自動車業界へのお手盛り処分のほうがよっぽどキモいです

日本車の品質なんてのはもう過去の話で
これが今の日本の現実なんだよ

もうみんなでヒュンダイ傘下になればいい

>それどころか左右両側の試験が必要なのに片側だけやって逆側は数値をコピペしてごまかしたやつもあるんですよ
もう試験やらずに最初から全部データ捏造すればいいのに

ルール違反が多発したとき悪人が増えてると考えるかルールの方がおかしいと考えるか

露骨にマスコミが忖度キメてたよな
アホ向けのネット記事どころか大手TV局含めて大々的に

ダイハツの時に出てきたタイマー作動のエアバッグ
違和感なく着火できるなら凄い技術だと思った

必死になって批判してる底辺も
レクサスあげるって言われたら尻尾振って地面に頭擦り付けるんやろ？
無理すんなよ

>必死になって批判してる底辺も
>レクサスあげるって言われたら尻尾振って地面に頭擦り付けるんやろ？
>無理すんなよ
無理してんのは小学生みたいな例えでイキるお前だろ

推測値を記入してたとか

エアバッグの件は
タイマーでそんなこと出来んの？て点から疑問に思わないと頭空っぽだけどな

これを咎めてリコール対応したらトヨタとダイハツ潰れて日本経済と上級国民が死ぬから通すしかないんだろうな

１億歩譲って不正したのは仕方ないとしても謝罪会見でトップが逆ギレしたのは最悪だわ
なぜかヨタオタさんは「言われっぱなしでなく国に対してガツンと一言申した章男はエライ！」みたいな
おマヌケな擁護してて笑えたが

やっぱホンダよ

ダイハツのときも他人事みたいな姿勢だったな

>無理してんのは小学生みたいな例えでイキるお前だろ
車オタクのメーカー信者には妥当な精神年齢

>やっぱ日産よ

>必死になって批判してる底辺も
>レクサスあげるって言われたら尻尾振って地面に頭擦り付けるんやろ？
こいつ100台の抽選販売なのに通常オーダーになったらしいな…
100台も受注なくて

北米基準の試験クリアしてたからって釈明してたけど
その試験2006年に廃止されてたという

>ダイハツのときも他人事みたいな姿勢だったな
他人事どころか親会社として厳しく指導するとドヤってたんだよなあ

何だかんだ経済の大黒柱だし国もトヨタは何があっても絶対に潰さないんよね
トヨタもそれ分かってて好き勝手したり国に意見までするんだろうけど

不正バレた時の初動がダメだったよな
不正を認めないで品質には問題ないです安心してください
クソだ

>他人事どころか親会社として厳しく指導するとドヤってたんだよなあ
あの頃のトヨタイムズのCMを今見ると笑える

そろそろコピペ荒らしが来る頃だな

荒らされたら次たてればいいだけだよ

安心してください
なんて命令する奴の言うことは全部嘘
安心は客側が勝手にやるものでメーカーが押し付けるもんじゃない

>やっぱSUZUKIよ

ダイハツのときの告発してくれてありがとうってなんだったんだよ！
あの頃からセリフが白々しかったんだよな
モリゾーきらいだ

>トヨタもそれ分かってて好き勝手したり国に意見までするんだろうけど
意見するなら正規の手段でやって「現状ではこれだけコストと時間の無駄だから国連基準に統一してよ」と言わないと
勝手に不正してルールが悪いは単なる逆ギレだろ

全部衝突事故起きた時に関係する話なのでRAV4やハリアーの普段の走行性能には関係ない
買っちゃったとしあきも安心してください

トヨタ本社海外移転くる？

>ダイハツのときの告発してくれてありがとうってなんだったんだよ！
一種の脅迫では？

実際に性能に影響があるかどうかって事よりはこんな事をする企業を信用できますかって話よね
信用できるって人は今まで通り買えばいいし不安な人は控えれば良い

>ここ最近のトヨタ叩きは異常
まあ叩かれて当然のことしてるわけで
開き直ってルールがおかしいとか社長が言うくらいだしな

最近姉夫婦が新車シエンタ買ったばかりだ

実際のところ変な条件での試験はいっぱいある

日本出ていく！って逆ギレしてたけど
後ろ暗いことがあったからなのか？

>全部衝突事故起きた時に関係する話なのでRAV4やハリアーの普段の走行性能には関係ない
RAV4とハリアー（ヴェンザ）はそもそもアメリカで試験パスして北米で売られてるので

>トヨタ本社海外移転くる？
移転する理由がない
日本のルールが気に入らなきゃ日本で売らねーすればいいだけなんだが

>一種の脅迫では？
いっぱいお礼しなくちゃねえ…ってやつか

今のところ20ヶ国以上の試験パスしてるヤリスが一番安全とか言われてて笑った

トヨタが海外行くわけない
日本だから甘々で許してもらえる
欧米だともっと基準厳しいって聞いたぞ

>トヨタもそれ分かってて好き勝手したり国に意見までするんだろうけど
ビッグモーターレベルでも残れるからな

ハリアー売れなくなったらNX買うしかないんか？

>今のところ20ヶ国以上の試験パスしてるヤリスが一番安全とか言われてて笑った
コスパ良くていいじゃん

買うなら北米とか欧州で売られてるモデルのみにした方がいいかもな

ヤリス狭いのよね
ノートぐらいがいいな

やっぱりダイハツの不正はトヨタがさせてたんじゃないの？
アプローズとかも

>ダイハツ発覚時どういう顔して対応してたんやろ？
ありがとうがブーメランになるとは

トヨタのカイゼンが世間でありがたがられてるのがむかつく
なぜなぜ分析も単に理由考えましょうってだけじゃん

>なぜなぜ分析
あれは正しく運用されればそれなりの効果はあるんだけど事実上形骸化してるのが悪い

国交相の天下りさんをたくさん引き受けないから
こんなことになったのだろう
人情の国ジャパン

>>1722480904409.jpg
>RXの規定の速度を超過してテストして通ったのやつってより安全性が高いってこと？
まあおそらく基準の性能は十分満たしてると思われる
ダイハツの事案でもこういうのが少なからずあったんだけど第三者委員会の報告書によると
正直に試験成績として提示して審査官に判断を仰げば問題ないケースが多いらしいんだよね
指定速度の範囲から2,3km/hも外れるケースすら稀みたいだし
ダイハツのブレーキテストのケースでは指定速度の範囲から
0.4km/h外れたんで虚偽記載したなんてケースが報告されてたくらい
こういうケースは試験の指定速度から外れたことより虚偽記載の方が問題視されている

日本って企業の不正に甘すぎない？
海外みたいに何百億とか課せばいいのにね

LMで不正やっちゃあかんだろー
それでもモータージャーナリストは褒めちぎるスタンスなんだろうな

というかボルボとかでも40km/hより60km/hの方が歩行者のダメージ少ないみたいなケースがあると書いてあったよ
跳ね飛ばす分車体に入り込まないんだって

>あれは正しく運用されればそれなりの効果はあるんだけど事実上形骸化してるのが悪い
運用って言っても単に理由はなんでだろうって考えるだけだし
天下のトヨタでやってる画期的な手法みたいに
持ち上げるのは大げさな気がする

原料高やインフレや働き方改革が多少影響してるのかな
無茶しないと儲けが出ないみたいな

試験は国がやればいいのか

LMはYoutubeでモータージャーナリストの評価見るとそんなには褒めてない
うーん、、て感想の人もいる

>試験専用機…ってコト！？
プロトタイプトヨタカー…存在していたのか！

国沢さんのところにエビカニがガンガン届く流れか

>原料高やインフレや働き方改革が多少影響してるのかな
>無茶しないと儲けが出ないみたいな
トヨタは昔から利益至上主義だからかかるコストは周りに押し付けるだけ

>原料高やインフレや働き方改革が多少影響してるのかな
>無茶しないと儲けが出ないみたいな
よく聞くのが納期
日本だと大半が納期ギリギリで試験一発合格しないと発売が遅れるんだって

国沢じゃなく岡崎五朗だろ
あいつおかしいで

>無茶しないと儲けが出ないみたいな
銭単位でコストカットしてるって言われてるし儲けが出ないというよりは危険を冒しても儲けを確保したいって感じなんやろね
過熱した開発競争に加えて倫理観のが欠如した結果かなって思う

これからどうやって試験するんだろう
今まで試験通らない車しか開発できなかったのに
合格するもの作る技術あるんだろうか
作れても価格はそのぶん高くなりそう

>トヨタのカイゼンが世間でありがたがられてるのがむかつく
>なぜなぜ分析も単に理由考えましょうってだけじゃん
カイゼンの厄介なところは重箱の隅突くような問題探しと改善案詰めてくるところ

>認証試験を量産車とは違うパーツでクリアしてたらしいけど
>試験の意味ないのでは？

しかも一度不正公表して謝罪し「もうありません」と言った後でまた不正発覚

>日本って企業の不正に甘すぎない？
従業員自らサビ残する国柄なので

>よく聞くのが納期
>日本だと大半が納期ギリギリで試験一発合格しないと発売が遅れるんだって
それ予算をギリギリまで圧縮してるせいですよね…

>作れても価格はそのぶん高くなりそう
それで良いんじゃないかな
客の要求が高すぎたのも一因だろうし
国の求める試験方法が時代に合わないって事ならそこをちゃんと調整して合理的な形にしてもらうのが一番だけどね

>これからどうやって試験するんだろう
>今まで試験通らない車しか開発できなかったのに
ヤリクロとかライズは再試験で即合格したぞ

試験用タイマーエアバッグ
試験用衝突ドアフレーム
試験用ハンドル
さて他に何がでてくるかな？

アメリカ販売時はたっぷり納期取って何台もテストするのに

>日本だと大半が納期ギリギリで試験一発合格しないと発売が遅れるんだって
遅れたらダメなんだろうか
遅れたぶん終売時期を伸ばせばいいのに

>ダイハツのときの告発してくれてありがとうってなんだったんだよ！
一緒になって叩いてたからなトヨタの人間も
トヨタの番になって不正見逃せとかクソみたいなこと言い出した

>カイゼンの厄介なところは重箱の隅突くような問題探しと改善案詰めてくるところ
手段と結果が逆になってるよな
うちはインシデントの報告数が評価に繋がるし
改善案なんて絶対に思いつくものでもないし

ウヨの愛国活動としてトヨタ擁護して行政批判ってもう何を信奉してるのかわかんねえな

ダイハツも再試験してダメだったのはキャストのみなんだよな

>アメリカ販売時はたっぷり納期取って何台もテストするのに
日本人をなめてるってコト?

>試験用タイマーエアバッグ
>試験用衝突ドアフレーム
>試験用ハンドル
>さて他に何がでてくるかな？
試験用トヨタ会長

アメリカは州ごとに試験あるからね

>ヤリクロとかライズは再試験で即合格したぞ
じゃあ最初からちゃんとやればよかったのに
再試験では本当に不正してないんだろうか

>アメリカ販売時はたっぷり納期取って何台もテストするのに
トヨタが日本を舐めてるといよりは国とトヨタがそれだけズブズブだったんだろうな
これを機にお互い一銭引いて欲しいな
無理だろうけど

>再試験では本当に不正してないんだろうか
信用無いと結局こうなるよね

>日本人をなめてるってコト?
実際不正して販売してたのリコールしないだろ？
車検実地したのを調べて再車検もしてない

どうしたのかしら
どこぞの国のEV関連が壊滅的だから元気に蠢いてるのかしら

>手段と結果が逆になってるよな
>うちはインシデントの報告数が評価に繋がるし
>改善案なんて絶対に思いつくものでもないし
部分最適化と全体最適化って目標が異なる場合が結構あるしな
部分最適化のせいで全体効率落ちるとかあるし
全体効率落ちるなら改善案無くてもいいまである

>じゃあ最初からちゃんとやればよかったのに
まともに試験してたら納期に間に合わんかったと言ってたな

トヨタイムズにしっかり残ってるから暇な時見たらいい
日野、織機、ダイハツへの御高説がさ
すんごい演出入ってるけど
トヨタの歴史館で歴代社長のまえで誓ったとかさ
そこから本丸になったら言い訳、言い訳
そしてルールが悪い
みたらまじで…ってなるよ

>どうしたのかしら
>どこぞの国のEV関連が壊滅的だから元気に蠢いてるのかしら
ヤバい不正してんのに叩かない方がマズいでしょ
体質改善してもらわないと

>日野、織機、ダイハツへの御高説がさ
どうせ本体もやってんだろなって思ってたら案の定だったよ

ドヤるために作ってるトヨタイムズ今見ると不正検証として面白そう

>実際不正して販売してたのリコールしないだろ？
>車検実地したのを調べて再車検もしてない
海外だったらリコールしてたのかね
やだなあ

最近のトヨタ好きだったんだけどね
こういう事があるとちょっと残念だよね

>No.1242303875
ゴミですやん…

不正してて叩かれたら何処の国の人やらとか本当に何処の国の人なんだよトヨタ

改善もクソも現会長が社長だった時代に不正急増してるの明白なのに
不正体質を改善するのが使命とか本人が断言してる根拠のない自信はどこから来てるんだろう…

>最近のトヨタ好きだったんだけどね
>こういう事があるとちょっと残念だよね
CH-Rからライズにヤリスにデザイン攻めるなぁって思ってたけど
認証試験も攻めてた

ヤリスの評価が相対的に上がってて笑った

>部分最適化と全体最適化って目標が異なる場合が結構あるしな
>部分最適化のせいで全体効率落ちるとかあるし
>全体効率落ちるなら改善案無くてもいいまである
周知徹底でいいことも改善作らないといけないときもあるしな
改善して手順増えても人は増やしませんって
効率落ちるなら人増やしてほしい
焦るとミスに繋がるし

秋に現行RX納車予定だけど大丈夫なんけ？

>まともに試験してたら納期に間に合わんかったと言ってたな
試験より大事な納期ってなんなんだ

GlobalNCAPとEuroNCAPで高得点の車のみ買えばいい

>秋に現行RX納車予定だけど大丈夫なんけ？
としあきよりトヨタとか国交省に聞いた方がいいよ
トヨタは正しい情報教えてくれるか知らんけどね

>>No.1242303875
>ゴミですやん…
章男が絶頂するためのもんだからなトヨタイムズ

そんな
としあきは裏事情に通じた者ばかりなんでしょう？

アメリカはエンジンの排ガス基準適合の確認以外には発売前の型式認証手続きは無いよ
メーカーは連邦自動車安全基準に適合する車だと確認出来たモデルを政府の認証を受けずに発売できる
ただし運輸省道路交通安全局（NHTSA）と道路安全保険協会
（IIHS）が目を光らせていて
発売後に抜き取りで試験が行われ何か不具合が見つかったら厳しいペナルティを課せられる

>ここ最近のトヨタ叩きは異常
トヨタ自身がやらかししている5月の段階で不正発覚したけど全部出しておらず今回新たに7種が追加
さらに前回はエアバックをタイマーで強制作動させてエアバックの試験したり
出力不足を補うようにデータを人為で調整した不正もあるのに
重量が重い方で試験したんです正義ですとそこの不正を隠そうとした
やらかしたのを誤魔化そうとしたのが最悪

>アメリカはエンジンの排ガス基準適合の確認以外には発売前の型式認証手続きは無いよ
州単位で試験してるじゃん

トヨタはもう不正ないよと言ってすぐ出してるのでトヨタの言葉は信用するな

トヨタが日本出ていったら困るのは日本じゃないか？

トヨタに限らず国内専売車種は避けたほうが良さそうだな

なんで納期を先に決めてるんだろうな
しかも無理のある納期
早く売った方が利益が入ってくるのが速いのはわかるけど
それまでは他の車売ってればいいのに
今ある車のモデルチェンジとか急ぐ必要あるんだろうか

>ここ最近のトヨタ叩きは異常
>なにこの雰囲気
>気持ち悪いんだけど🤮
ダイハツのときには出なかった言葉ですね

>トヨタが日本出ていったら困るのは日本じゃないか？
いなくなって困る存在って意外と無いからなぁ
トヨタがいなくなったら案外もっとスムーズに日本経済が回ったりして

個人的にはできませんが言えない帝政にあると感じるけどね

トヨタ優先がなくなって住みよくなるかもしれんぞ？

車バイク好きは国交省に恨みしかない

ちなみにEuroNCAPの市販車抜き打ちテストで高評価だったの貼っとく

>トヨタが日本出ていったら困るのは日本じゃないか？
むしろ海外ってEVにシフトしつつあるけど
EVで完全に海外メーカーの後塵を拝したトヨタなので日本から出て行けないような？

まあトヨタがいなくなったら一時的には困るだろうけどそのうち何らかの産業が穴埋めしていくよ

>トヨタが日本出ていったら困るのは日本じゃないか？
不正して困るのも日本

試験通せないのを国交省のせいにするのいい加減やめろ

トップは被害者面

>いなくなって困る存在って意外と無いからなぁ
>トヨタがいなくなったら案外もっとスムーズに日本経済が回ったりして
何言ってんだ？
トヨタいなくなったら日本終わるべ
だからこそ国も強気に出れずに困った事になってるわけで

トヨタ擁護とか死ねばいいのに

日本の輸出のうち約20%が自動車

>トヨタが日本出ていったら困るのは日本じゃないか？
○○すると困るのはおまえだろって言うのまるっきり反社のやり口ですね

内トヨタは何%だよ？
車全体みたいに語ってんじゃねえよ

>>トヨタが日本出ていったら困るのは日本じゃないか？
>○○すると困るのはおまえだろって言うのまるっきり反社のやり口ですね
反社だろうと何だろうと強ければ良いのだ

国を批判する反社とかもう潰さんと駄目だなトヨタ

こんな不正企業は歓迎されないから出ていけない

どうせ逆張りマンは無職だろ
トヨタと関係してない気がする

これで量産していいいって認可受けるんだから徹底してやるうべきなんよ
だってさ生産工場の人間はまったく関係ない
ディーラーの人間もお客もまったく関与できない
不認可ですでみんなご破算になる
それをこれでいいだろってやってるのがヤバイ
何十万台何十万人にも関わるスタートだろ

>重量が重い方で試験したんです正義ですとそこの不正を隠そうとした
>やらかしたのを誤魔化そうとしたのが最悪
他のメーカーがダンマリなのに対してトヨタだけやたら吠えてるのがさらにイメージ悪いんよな

>トヨタはもう不正ないよと言ってすぐ出してるのでトヨタの言葉は信用するな
国交省に手綱握られてるのがよくわかる

>ちなみにEuroNCAPの市販車抜き打ちテストで高評価だったの貼っとく
EuroNCAPって別にどの車種も抜き打ちじゃないの？
ちなみに赤枠は中国車

本国でまた燃えたBYDのEV推すとしあきがそろそろ来そう

関連会社からボロボロ不正出てトヨタが潔白な訳がないって散々言われてたし何の驚きも無いよな

>EVで完全に海外メーカーの後塵を拝したトヨタなので日本から出て行けないような？
会社も続いてて馴染んだ商売のやり方捨てて国出ていける会社なんてまず無い

>本国でまた燃えたBYDのEV推すとしあきがそろそろ来そう
ﾅｲﾅｲ
それはまた別

>どうせ逆張りマンは無職だろ
>トヨタと関係してない気がする
朝からずっと立て続けてる企業粘着がトヨタオーナーな訳ないじゃん

ダイハツのときもトヨタの出向役員の仕業言われてたからな

>本国でまた燃えたBYDのEV推すとしあきがそろそろ来そう
もう来てるだろ

他叩けばトヨタ無罪になるとでも思ってる異常者は居るな

ダイハツの社長をまたトヨタからって記者会でなぜまたトヨタなんですか？ってしつこく聞いた記者は出禁になった

>朝からずっと立て続けてる企業粘着がトヨタオーナーな訳ないじゃん
逆張りって擁護の方

自動車のシェアも中国に取られるの？

わかりました
日本は貧しい国です
日本をでていきます

税金払わないでも良い国見つかると良いな

これこそ不正のカイゼン案を消費者に言うべきじゃないのか
安心ですじゃなくてさあ？

>これこそ不正のカイゼン案を消費者に言うべきじゃないのか
>安心ですじゃなくてさあ？
章男「そうしたら約束守らないといけなくなるじゃん」

昨日のぶら下がり会見で「不正の撲滅は無理なんですか？」ってきかれた佐藤社長の顔が俺に言われても…感すごかった

不正して販売してたのに対するカイゼンをまずすることが大切だよな
日本から出ていくぞ？じゃなくてさ
売り逃げする気満々じゃん

山上事変から不正という不正がつまびらかにされてきたな
もういい中国と合弁するくらいキレてみれば当局も焦るだろ

トヨタイジメに見えるやつは何なん

昔から不正をやってて今バレたのか
原料高でやりくりが難しくて不正せざるを得なくなったのか
どっちなんだろうな

>トヨタイジメに見えるやつは何なん
トヨタ社員

“工匠”(gōng jiàng)秒变“躬匠”(gōng jiàng)
『日本の"職人"は"贖人"になった！』
中国人不正民酷ジャップに大爆笑

試験通るパーツで売り出したらどれくらい価格高くなるんだ

ずっと言われてるよね

国交省に立ち入り調査されて見つかったのも悪質だよね
隠してたってことだよな

燃えたEVはちゃんと検査を受けて出荷してるものなので
つまりトヨタ車は中華EV以下の品質ってことになる

カンガルーバンパーつけて衝突試験やっても許されるのか

メーカーの認証試験する部署とかも試験が大切なのわかってたろうになぁ
それで給料貰って生活してるんならちゃんと仕事をして欲しかったな

>国交省に立ち入り調査されて見つかったのも悪質だよね
>隠してたってことだよな
バレなきゃセーフは古から存在するルールだからね

ちなみにBYDはアメリカ資本の中国企業

どれだけ間接的に日本を暴くんだよ山上は

>>トヨタイジメに見えるやつは何なん
>トヨタ社員
はい

>メーカーの認証試験する部署とかも試験が大切なのわかってたろうになぁ
>それで給料貰って生活してるんならちゃんと仕事をして欲しかったな
不正するのが仕事だった

ビッグモーター「な？」

あとトヨタの下請けいじめを国交省が認めて是正勧告出したのも大きい
今までみたいに下請けを倉庫代わりに使えなくなった

>ビッグモーター「な？」
お前壊しはしたがきちんと車検はしたからな
トヨタより上だぞ

>あとトヨタの下請けいじめを国交省が認めて是正勧告出したのも大きい
>今までみたいに下請けを倉庫代わりに使えなくなった
配送業の方の倉庫代わりは対応できてるの？

>トヨタ叩けばBYD無双になるとでも思ってる異常者は居るな

>ちなみにBYDはアメリカ資本の中国企業
筆頭株主は創業者の王伝福だけど？
ジャップって上から下まで捏造が国技なんだな笑笑

これほど適切な諸悪の根源という言葉の使い所も無いよな

はよ祖国にお帰りなさいな

>筆頭株主は創業者の王伝福だけど？
むっちゃアメリカじゃん

朝鮮人みたいなことしてるなトヨタは

こっちには愛国()コピペ君来てないんだな
トヨタ関連のスレならすぐに来てコピペ爆撃始めるのに

まぁいい事だけやってたって大企業にはなれないって事だな
悪い事もしないと

トヨタ会長が日本のいじめが酷すぎるから出て行くかも
みたいなこと言ってたけど
トヨタへの忖度が止まったってことなのかな

>トヨタへの忖度が止まったってことなのかな
最近裏金PTまともにできてないしな

意地でもトヨタ叩きたいんだな…

日本は頑張れないし中国行くのも時間の問題でしょ

やっちまったバレちまったもんは仕方ないんだから
トップとしては言い訳するより、少しでも早く事態の収拾と対策をすべきだよね

>日本は頑張れないし中国行くのも時間の問題でしょ
行くならタイだろ　ちょっと前にお抱えジャーナリストに日本諦めてタイに行くかもって記事書かせてたよ

>意地でもトヨタ叩きたいんだな…
なんでそこまでして不正したトヨタ庇うの？
検査してない車売られたの日本国民だよ？

>なんでそこまでして不正したトヨタ庇うの？
>検査してない車売られたの日本国民だよ？
命よりホルホルの方が大事だから…

しゃーない皆でBYD買うか

日本を貶めてるんだから生産拠点海外に移したほうがいいよね

トヨタ以外の日本メーカーでいいのに気持ち悪い

日本を牛耳ってると勘違いして殿様商売してたんだろうなって

>>意地でもトヨタ叩きたいんだな…
>なんでそこまでして不正したトヨタ庇うの？
>検査してない車売られたの日本国民だよ？
ダイハツや日産の時はボロクソ言ってた癖にトヨタだと妙に庇う奴多いよな
同じ日本の自動車メーカーなのにさ

雇用を作りまくってるから金玉握られてるようなもん
国がその分創出してくれるなら協力はするが

働き口が無くなるから死にもの狂いで擁護に回るのは多いだろうね
倉庫代わりに便を貰ってた運送業は特に

トヨタに圧力かけて外資を喰わす国交省

>>国交省に立ち入り調査されて見つかったのも悪質だよね
>>隠してたってことだよな
>バレなきゃセーフは古から存在するルールだからね
わかっててもお目こぼしで放置してたんでしょ

何も章男が試験をごまかせって指示したわけじゃないのにここまで言われるのはなんかな

>>意地でもトヨタ叩きたいんだな…
>なんでそこまでして不正したトヨタ庇うの？
>検査してない車売られたの日本国民だよ？
欧州仕様は標準のセンターエアバッグ
日本仕様は削除
殺されてもホルホル
だって肉屋を支持する豚だから

トヨタかばってる人は日本人が事故死すればいいと思ってるだろうな

>欧州仕様は標準のセンターエアバッグ
>日本仕様は削除
>殺されてもホルホル
>だって肉屋を支持する豚だから
サイドインパクトビーム騒動の時からのお家芸

一方BYDドルフィンは超大容量のセンターエアバッグで前席乗員完全保護
日本にはヨーロッパ仕様と同等の安全装備で輸入される

ちなみに国内向けの日本車でセンターエアバッグ装着車ゼロ台

>>日本だと大半が納期ギリギリで試験一発合格しないと発売が遅れるんだって
>遅れたらダメなんだろうか
>遅れたぶん終売時期を伸ばせばいいのに
発売延期がデフォだった開発力よわよわなエロゲー界隈と違い伸ば「さ」ないんでないかと

ホンダも頭部損傷85%を減少すると知っていながら
日本国内向けは削除
これは未必の故意による殺人です

>従業員自らサビ残する国柄なので
前に全く別の業種だけど36協定無視して働けるようにしろ有給含めて休日0日にしろと仲間達と共にゴネつつ
会社と労組に喧嘩を売ったってとしあきも見たくらいだしそれくらいは想像するにはヌルゲーである

>ダイハツの社長をまたトヨタからって記者会でなぜまたトヨタなんですか？ってしつこく聞いた記者は出禁になった
親会社だからじゃねぇの
普通に考えて

>>筆頭株主は創業者の王伝福だけど？
>むっちゃアメリカじゃん
50%は中国政府でしょ

不祥事の後の対応で本当に企業のイメージ変わる

>一方BYDドルフィンは超大容量のセンターエアバッグで前席乗員完全保護
>日本にはヨーロッパ仕様と同等の安全装備で輸入される
>ちなみに国内向けの日本車でセンターエアバッグ装着車ゼロ台
何があったらそんな位置のエアバッグ必要になるのか全く想像出来ねぇ…

中国よりマシ
韓国よりマシ
とか言ってて悲しくならんか

>国交省を否定してまでトヨタ擁護してる人が普通に多いのがマジで怖いんだよな
>別に全部が全部正しくやれとは言わないんだけどダメと指摘されたらそこで一度立ち止まって反省するのが普通じゃないの？
というか日本の報道だと政権与党と省庁のやらかしの報道の方が多くね？ってなるからなぁ
国や自民や省庁の方が正しいなら裁判に負けたりしないじゃん

>中国よりマシ
>韓国よりマシ
>とか言ってて悲しくならんか
下見て安心したいだけだからそいつらに勝てなくなったら他の国挙げるだけだから悲しいとかいう気持ちないと思うよ

>>国交省を否定してまでトヨタ擁護してる人が普通に多いのがマジで怖いんだよな
>>別に全部が全部正しくやれとは言わないんだけどダメと指摘されたらそこで一度立ち止まって反省するのが普通じゃないの？
>というか日本の報道だと政権与党と省庁のやらかしの報道の方が多くね？ってなるからなぁ
>国や自民や省庁の方が正しいなら裁判に負けたりしないじゃん
少なくともこの件に関してはトヨタがアホなのにその主張何の意味あるの？

>中国よりマシ
>韓国よりマシ
>とか言ってて悲しくならんか
リーマンショック位から誠実さや安全はコストを膨らませる要因って転換点あったと思うぜ
真面目に造ってもモデルサイクルが早すぎて長持ちするとか長期間安心して使えるとか先に捨てちまうからその分安くしろよみたいな思想になったよな

>中国よりマシ
>韓国よりマシ
>とか言ってて悲しくならんか
もうとっくにマシじゃない
ioniqは世界中の賞を総ナメにしたが
bz4xは笑いものになって終わり

信用出来ない連中同士がやり合ってる所にアイツの方が権威があるから信用出来るとかナンセンスよ

トヨタの不正がバレたので日本叩きますやってるのが半島人ぽい

>リーマンショック位から誠実さや安全はコストを膨らませる要因って転換点あったと思うぜ
>真面目に造ってもモデルサイクルが早すぎて長持ちするとか長期間安心して使えるとか先に捨てちまうからその分安くしろよみたいな思想になったよな
国民の使えるお金が明確になくなっていっただろうな

>推測値を記入してたとか
燃費の時の三菱じゃないんだから…

>トヨタの不正がバレたので日本叩きますやってるのが半島人ぽい
バカが勝手に自滅しただけでは

>負け犬「試験用に改造された車を使っているﾆﾀﾞｧ！！」
大変だな朝鮮人は

これさあ池袋の例の上級ジジイの事件
あながちブレーキきかなかった旨の証言嘘じゃなかったんじゃねえの？
まあスピード違反付きだから許せんものは許せんけどさ

>これさあ池袋の例の上級ジジイの事件
>あながちブレーキきかなかった旨の証言嘘じゃなかったんじゃねえの？
>まあスピード違反付きだから許せんものは許せんけどさ
アイツはプリウスにはデータロガー全車搭載という特大の罠にハマったマヌケなので

やっぱ日本で真面目に車作ってるのはSUZUKIとSUBARUだけか

タイマーエアバッグと出力詐欺に数字コピペだけでもう本来再起不能なレベルだろ

池袋の上級国民はまあ自業自得として
アメリカ人たちが一時期行ってたトヨタの不具合に関するリコール問題やらバッシングやらあれは本当のことだったぽいなこの様子だと
もちろんアメリカによる国策でもあるのは否めないが

youtubeの「トヨタスゴイ」動画
サムネだけでわかるレベルの出鱈目な動画を一体誰が数十万回も再生してるのかと思って調べたら
高齢爺が何人も出てきて可哀想になった

>池袋の上級国民はまあ自業自得として
>アメリカ人たちが一時期行ってたトヨタの不具合に関するリコール問題やらバッシングやらあれは本当のことだったぽいなこの様子だと
>もちろんアメリカによる国策でもあるのは否めないが
トヨタにプリウスの中身公開させたじゃん
チマチマとサプライヤーを積み上げて実現する様な車は金掛かるからアメリカも興味を失っただけで
テスラのBEVみたいに粗利が出てる車だと思ってたんじゃね

この結果に、豊田章夫社長は「一番うれしいのは納税できること」と喜んだ。豊田氏が社長に就任したのが2009年6月。
「社長になってから国内では税金を払っていなかった。企業は税金を払って社会貢献するのが存続の一番の使命」と語り、
「納税できる会社として、スタートラインに立てたことが素直にうれしい」と話した。

早く日本から出て行けよ

社長就任前の社内で成績上げたのも隠れ不正で稼いだわけか

>No.1242331353
ひでぇおっさんやん…

>No.1242331353
追記
> トヨタ自動車は、たしかに法人税を払っていなかった。そのことは広報部も「この5年間は払っていません」と認め、
>「13年度分を、この6月に納めます」と話している。

>「納税できる会社として、スタートラインに立てたことが素直にうれしい」と話した。
そんなに納税できて嬉しいなら
過去にちょろまかした分全部払えや

アメリカで問題になった奴ってプリウスだっけか？
詳しく調べてみるとプリウスが割と筆頭でダメなんですわ特に2014年ころの奴
外人だから全て悪いって決めつけるのはあんまよくないな

控えめに言って章男ってゴーンよりヤバくない？

>早く日本から出て行けよ
いや収監だろ

>これさあ池袋の例の上級ジジイの事件
>あながちブレーキきかなかった旨の証言嘘じゃなかったんじゃねえの？
>まあスピード違反付きだから許せんものは許せんけどさ
飯塚は2キルだけどトヨタは累計2億はキルしてそう

>ダイハツの社長をまたトヨタからって記者会でなぜまたトヨタなんですか？ってしつこく聞いた記者は出禁になった
安倍仕草やん

>控えめに言って章男ってゴーンよりヤバくない？
ゴーンはフランスとルノーも切ってるレベルなのでアイツに追いつくのは難しいぜ
そういうのも才能だとは思うからゴーン以上の化け物認定なら章男は超人と言える

>一方BYDドルフィンは超大容量のセンターエアバッグで前席乗員完全保護
BYDドルフィン相次ぐ発火
ブレードバッテリーに不具合か

アメリカで問題になった奴ってプリウスだっけか？
詳しく調べてみるとプリウスが割と筆頭でダメなんですわ特に2014年ころの奴
あれって社外マットが原因じゃなかった？

>ゴーンはフランスとルノーも切ってるレベルなのでアイツに追いつくのは難しいぜ
日本に切られてる真っ最中だし世襲ボンボンが同業他社経営は現実的じゃなくね

>アメリカで問題になった奴ってプリウスだっけか？
>詳しく調べてみるとプリウスが割と筆頭でダメなんですわ特に2014年ころの奴
>外人だから全て悪いって決めつけるのはあんまよくないな

トヨタスモールオーバーラップ試験が運転席だけだったので助手席無強化
抜き打ち助手席スモールオーバーラップ試験でバレて赤っ恥
ちなみにヒュンダイは両方とも強化済み
命より金の詐欺国民性のジャップと
見えない所も手を抜かない韓国の差が明白に

>BYDドルフィン相次ぐ発火
BYDって中華EVの中でも結構吹っ飛んでるのに持ち上げてるのがいるよね

国内で冷遇してると半導体みたく海外に流れちゃうからな
楽しみ

わざとらしいチョンレスで話を反らすテクニック

>国内で冷遇してると半導体みたく海外に流れちゃうからな
>楽しみ
半導体も企業犯罪してたの？

>BYDドルフィン相次ぐ発火
流石のトヨタもいきなり吹っ飛びはしないからなあ

ありがとう安倍さん
あなたが撒いた種が実りました

ちなみに韓国仕様RAV4補強材を抜いて
米国IIHS最高成績と捏造したのがバレて罰金
嗚呼恥ずかしい捏造民族ジャップ

飯塚「な？」

なぜ上級の飯塚が裁かれたのかはっきりしたな
それ以上の上級の力が働いたからだ

>半導体も企業犯罪してたの？
犯罪してでも韓国に行く方がマシだった

というか日本仕様より欧州仕様の方がスポット溶接数が多いのって昔からじゃね?
ホンダもロシア仕様のインテグラは泥濘に取られて足まわりがもげるから補強入ってたし

開き直ったのは頭おかしい

トヨタGRカローラ137km/hで走行中発火全焼
トヨタ「制限速度超えてたので保証ナシな」
https://www.youtube.com/watch?v=Mb1nMcyJQE8

社長は感謝してそう

トヨタって日本の顔みたいなもんなんだからしっかりしてくれんとまずいで
タクシーも警察のパトカーも大体トヨタ車だろ？

>飯塚「な？」
まあ言ってたことが正しかったのは素直に認めてやるよ
とはいえスピード違反とによる殺人については擁護せん

>トヨタGRカローラ137km/hで走行中発火全焼
>トヨタ「制限速度超えてたので保証ナシな」
そこはしょうがないだろ
メーカー保証を制限速度超過で使えるとかそんな馬鹿な話は欧州メーカーでも無いしな
走り屋は昔から事故とトラブルは自分待ちやぞ

>トヨタGRカローラ137km/hで走行中発火全焼
>トヨタ「制限速度超えてたので保証ナシな」
調べてきたがそもそもエンジンとECU改造してるじゃん

謝るのならともかく逆ギレして出ていってやる！は最高にダサい

>飯塚「な？」
今からでも日本中が土下座するべき案件
陰謀論とか言われてたんだよな
学歴は嘘つかんっちゅーに

>謝るのならともかく逆ギレして出ていってやる！は最高にダサい
本性現したなと
やっぱりボンボンなんてこんなもん

ダイハツの改ざんはまだ納期問題あったんだなってわかる（許されるわけではない）
今回のトヨタのやつは安全試験用のフレーム使用とか明らかにズルするためのやつ使ってるから最悪の部類ではある

>今回のトヨタのやつは安全試験用のフレーム使用とか明らかにズルするためのやつ使ってるから最悪の部類ではある
まだバレてないやつが沢山残ってるんだろうなと

試験誤魔化しは例え致命的なモノじゃなくてもユーザーの安全性に関わるから勘弁してや

日本の代表らしい動きしてるね
海外にこれが日本人ですって紹介していい

トヨタの車が異常に燃費が良い理由が分かってきたね
つまりフレーム強度を誤魔化して軽量化してるわけだ

>国内で冷遇してると半導体みたく海外に流れちゃうからな
>楽しみ
欧米の方が審査厳しくね？

>日本の代表らしい動きしてるね
>海外にこれが日本人ですって紹介していい
こりゃマッカーサーに精神年齢子供言われるわ

中国人にも笑われる
あいつらの90°お辞儀って何の意味があるの？ｗ

やはり…スズキか…

>中国人にも笑われる
>あいつらの90°お辞儀って何の意味があるの？ｗ
海外と価格競争の結果だしね
対等な所まで落ちるんよ
昔の日本車の部品は金が掛かった構造や製法使ってるもの

>中国人にも笑われる
>あいつらの90°お辞儀って何の意味があるの？ｗ
中国人なら同じことしても絶対謝らないからそりゃ笑われる

>中国人なら同じことしても絶対謝らないからそりゃ笑われる
中身の無い謝罪と
無意味なおじぎペコペコしてるから嗤われてんだよ
それで「謝って貰えた!」と満足してるお前みたいなのも含めてな

>というか日本仕様より欧州仕様の方がスポット溶接数が多いのって昔からじゃね?
>ホンダもロシア仕様のインテグラは泥濘に取られて足まわりがもげるから補強入ってたし
ロシアって余程道の状態が悪いのかな…

>中国人にも笑われる
>あいつらの90°お辞儀って何の意味があるの？ｗ
頭下げて済むならいくらでも下げるだろうな
中国はそういう虚飾に生きてない
だから日本はボロ負けした

>中身の無い謝罪と
>無意味なおじぎペコペコしてるから嗤われてんだよ
>それで「謝って貰えた!」と満足してるお前みたいなのも含めてな
最近の企業不祥事のとか冷めた目で見てるわ
謝罪より対策方法しっかりやってくれ

もうトヨタ車は中古屋でも買い取り激安になってる
転売ヤーざまあ

>youtubeの「トヨタスゴイ」動画
>サムネだけでわかるレベルの出鱈目な動画を一体誰が数十万回も再生してるのかと思って調べたら
>高齢爺が何人も出てきて可哀想になった
辻よしたか 大阪市会議員 公明党
【海外の反応】すべてトヨタの計算通りだった！トヨタの新型充電不要EVにテスラや中国が発狂！ https://youtu.be/23BX9z9PmA0
https://twitter.com/ytsuji2001/status/1817417276930584661

公明党の地方議員はヤバい奴本当に多い
NHK党とか幸福実現党のほうがまだマシかもってレベルの奴が多い

>>というか日本仕様より欧州仕様の方がスポット溶接数が多いのって昔からじゃね?
>>ホンダもロシア仕様のインテグラは泥濘に取られて足まわりがもげるから補強入ってたし
>ロシアって余程道の状態が悪いのかな…
はい冬に凍って膨らんですべてを破壊していくから地面がふかふかのままという

もうキャタピラ使えよ

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