とことこパンダのお散歩写真

　2010.02.09 再編集　しました。


西武新宿線　新所沢駅から伸びる所沢基地(キャンプ所沢)引込み線を探訪します。




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歴史

1945年（昭和20年)9月12日
　　　所沢飛行場が米軍に接収される　所沢基地(キャンプ所沢)
　　　　1947年航空写真
　　　　　　(新所沢駅、航空公園駅はまだありません。)


1951年（昭和26年）6月11日
　 北所沢駅開業 　　
　　　　　　　所沢基地(キャンプ所沢)へ軍事物資を貨物輸送するため造られる

1955年航空写真
ここでは引込み線が2系統あるので
「引込み線　Ａ」」
「引込み線　Ｂ」」として区別します。



1959年（昭和34年）2月1日
　 新所沢駅に改称

1967年（昭和42年）10月27日
　　　　所沢～新所沢間複線運転開始

　 1967年（昭和42年）ごろの地図です。




1971（昭和46）年6月30日
　　　所沢基地第一次返還
　　　所沢基地の通信施設を除く部分約６割１,９１８,８３１平米が返還
　　　　　　　　　
1971年航空写真
線路は撤去されているようです。
廃止　いつごろ使用しなくなり線路を撤去したのか判りません。
(航空公園駅はまだありません。)


　　　　
1996年（平成8年）12月
　　　　 新所沢駅ホームを1面2線から2面4線へ改築
引き込み専用の線路が整理される。

　　　　　2007年航空写真


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分岐をしていた場所は航空公園、新所沢間にある
保線車両が停車している先にある車止めが引込み線の名残です。



車止めの先には基準点が設けてあります。


架線を見ていただくと解りますが三本先の柱までレール3本分の幅があり架線を引っ張ってあります。



引込み線 A
現在、「弥生南公園」の所から分岐して米軍医療補給廠前(現在、防衛医大学校門)に至る路線

線路沿いに有る、「弥生南公園」


現在の道沿いに線路があったようです。





　　　　米軍医療補給廠前、現在の防衛医大学校正門



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引込み線　B
新宿線と平行して新宿線所沢第3踏み切りを越え基地内に入っていました。









基地内で4本に分岐して現在の団地があるところが終点となっています。


現在の航空公園駅東口駅前の北側にある団地のある辺りが終点です。



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基地のフェンス跡、新宿線所沢第3踏み切り新所沢寄りの東側、鉄道柵下に存在します。




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近年になって新所沢駅構内の引き込み専用の線路が整理され
ホームを2面4線へ改築した新所沢駅ホームから航空公園駅方面を望む