几十个亿。

Temu母公司拼多多集团今年一季度净利润为279亿人民币，如果商家们的统计靠谱，罚单金额按20亿算，快占到净利润的近1/10了。有商家觉得：

Temu在搞花式创收。

Temu在搞花式创收。

当然金额大不是商家们怀疑的唯一根据。关键点在于，近期Temu的不少罚款，在他们看来并不合理，甚至说有些刻意。

比如，前段时间Temu更新了商家服务协议，对于一些违反平台质量事故判定的商品，Temu会给予其最高：

5倍商品金额的罚款。

5倍商品金额的罚款。

如果15天内因为同一商品事故退件达到5件，还会叠加1000/项的额外罚款。

因为商品质量问题被罚，这事本身没毛病，只是5倍罚金的犯错成本，商家觉得有些过高。

况且低价走量，本来就是如今大部分Temu商家的经营现状，有些商家因为平台推送规则，也不得不得主打低价商品，而低价大多伴随低质。

关键，平台商品质量事故的判定规则，也有不合理之处。

像鞋子码数偏大偏小1码以上。有商家反映，部分客户因为个人原因买错码数退货，也会被Temu判定为商品出现质量问题导致罚款。

叠加最近Temu上线了的“仅退款”政策，有商家不但被薅了羊毛，还因为频繁退款，收到了平台的大额罚单。

抖音上就有商家晒了后台数据，表示这段时间被平台罚款900多次，一分钱没捞着还亏了近14万。商家说：

感觉自己在给老外做慈善。

感觉自己在给老外做慈善。

仅退款政策在国内争议就不小，考验人的道德底线，但架不住确实吸引客户。外国人薅起中国平台，连道德障碍都少了，压根不会手软。

另外，有疑似内部人士透露，Temu员工业绩和商家罚款也有挂钩：

会根据5倍罚款的金额5%进行返点。

会根据5倍罚款的金额5%进行返点。

（图片来源于抖音截图）

一般这种信息，在企业内部属于保密项，截图里说法的真伪很难判断，不排除造谣。

不过也有商家反映，Temu的买手、仓管等员工，在处罚这件事儿上表现得十分积极。

比如小红书上就有商家吐槽，自己备货在Temu仓库的同批次商品出现问题，回退时却不是一起退，而是一件一件单独发快递，平白无故承担了额外的快递费用。

他怀疑，仓库人员有退货数量的KPI。

Temu的备货处罚，也让不少商家直呼离谱。

最近Temu的《一站式仓储综合服务协议》补充更新，需要商家重新签署，有商家发现，协议中存在一条针对自提自送情况的仓储滞留处罚条款：

因为滞销，超时存放在Temu仓库中的商品，会被收取500元/天的仓储滞留金。

滞留时间超过7天，Temu就有权销毁/处理滞留商品，同时还会对这批商品收取处理费用。

因为滞销，超时存放在Temu仓库中的商品，会被收取500元/天的仓储滞留金。

滞留时间超过7天，Temu就有权销毁/处理滞留商品，同时还会对这批商品收取处理费用。

如果你是Temu自提商家，商品滞留一旦超过7天，不仅货不是你的了，还要罚你的钱，因此也有商家给Temu备货仓起了个外号：

电商索马里。

电商索马里。

其实服务费的问题，国内拼多多商家早就怨声载道了，7月24号，这块拼多多又发新规：一些特定类目商品的技术服务费，从原先的千分之6，升级到了百分之1.4。

有商家反映，因为低价，商品在拼多多上本来到手就只有5%的利润，现在又有1%以上交给了拼多多，可以说：

雪上加霜。

雪上加霜。

关键，有人发现，拼多多技术服务费收取，在商品出现退款时可能同样生效。

如果不是BUG，有心人完全可以坐到电脑前不断下单秒退，技术服务费不断到账，真正意义上的白嫖。

回到Temu这次维权事件，可能有人会说，Temu的处罚条款更新不合理，商家完全可以退出平台，为啥非得顶着大额罚金遭罪？

一方面，Temu后台还锁着商家的保证金，另一方面，平台影响力太大，如今想要做跨境电商，Temu已经是一个绕不开的选项了。

去年，Temu网站、APP月均流量涨幅接近700%。有消息称，Temu今年上半年全球GMV已经突破200亿美元，超过了去年全年。

Shein、速卖通因为品类固定、打法等问题，和Temu的发展速度已经不在一个水平线上了，唯一有希望掰掰手腕的TikTok，目前还在成长期。

即便在海外电商中占据统治地位的亚马逊，面对Temu的打法，也只能被迫迎战，卷入低价竞争。

况且，Temu最初也是真的赚钱，只是几波罚款下来，让不少商家一夜回到了解放前。

有数据显示，2023年，Temu的营收已经占据了拼多多集团总收入的23%。市场预测，这一比例在2024年有望攀升至43%，到2025年，Temu的营收占比将超过50%，成为拼多多业绩增长的重要引擎。

市场希望Temu不断突破，Temu本身也在不断地寻找更进一步的可能性。

比如今年，Temu积极拓展了“半托管”运营模式。

相比于全托管，半托管模式可以让触及Temu以前难做的电子产品、家居、家电等单价更贵商品品类。同时半托管商家也，能帮助平台节省运营费用，更契合如今Temu的打法。

只是新模式商家入驻，平台竞争压力进一步加大。

前段时间，圈里有个观点是这么说的：

Temu能够高速发展，离不开其“快速行动、落地为先、边开车边修车”的特点，虽然冒险，却非常符合电商行业快速变化的情况。

Temu能够高速发展，离不开其“快速行动、落地为先、边开车边修车”的特点，虽然冒险，却非常符合电商行业快速变化的情况。

如今，集中维权的商家们可能会有疑惑：平台边开边修车，高额罚单却发到了自己手中——

究竟是谁在承担风险？