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無念 Name としあき 24/07/27(土)10:32:26 No.1240855260 そうだねx107/30 16:22頃消えます
EVやめるんじゃなかったの
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:36:21 No.1240856062 del そうだねx83
EVもHVも水素もやる
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:36:30 No.1240856090 del そうだねx38
多角化ってヤツなのでは?
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:38:06 No.1240856442 del そうだねx63
全部やる
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:42:28 No.1240857396 del そうだねx101
全固体電池どうこうは置いておくとしても
元々EVやらないというよりEVだけやるのは危ないって方向じゃなかった?
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:43:47 No.1240857682 del そうだねx6
一方スレあきは人間をやめた
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:46:02 No.1240858132 del そうだねx11
一応研究開発はしておかないと何かあったとき出遅れるし それやるなら販売もしていくらかでも利益得ておかないと
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:46:24 No.1240858198 del そうだねx17
EV用の電池はハイブリットに転用できるだろうし
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:47:40 No.1240858424 del そうだねx6
不正を告発しない口の堅い工員で固めないとね
PLAY
無念 Name としあき 24/07/27(土)10:48:44 No.1240858613 del そうだねx5
>EV用の電池はハイブリットに転用できるだろうし
家庭用の据え置きにもなるしな
PLAY
10 無念 Name としあき 24/07/27(土)10:49:54 No.1240858842 del そうだねx9
どのみちバッテリー技術は重要なものになり続けるしな
PLAY
11 無念 Name としあき 24/07/27(土)10:52:29 No.1240859361 del +
東南アジアはEV売れてるしな
売れるならそりゃやるだろ
PLAY
12 無念 Name としあき 24/07/27(土)10:54:10 No.1240859649 del そうだねx2
>全固体電池どうこうは置いておくとしても
>元々EVやらないというよりEVだけやるのは危ないって方向じゃなかった?
そりゃいろんな国で商売してるからね
PLAY
13 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:10:30 No.1240862898 del そうだねx30
やめるなんて一言も言っとらんでしょ
PLAY
14 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:11:12 No.1240863037 del +
全固体が良い結果出すまで色々とやるでしょ
PLAY
15 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:12:06 No.1240863234 del +
水素エンジンって街中走れるの
PLAY
16 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:12:08 No.1240863242 del そうだねx3
色々やらないとEUが嫌がらせしやすくなる
PLAY
17 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:13:26 No.1240863494 del そうだねx2
工場が来年立ち上げで28年とか遅すぎだろっていう
PLAY
18 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:23:25 No.1240865573 del そうだねx3
EVに注力した日産本田があの体たらくだしな
PLAY
19 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:26:35 No.1240866215 del +
>水素エンジンって街中走れるの
技術的に可能かどうかという意味では不可能ではないだろうけど
ナンバーなんて取ってないし
燃費的に走らせるメリットが全く無い
PLAY
20 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:26:38 No.1240866224 del +
あれを作るって約束しちゃった以上続けるでしょ
月その他を走らせるのに内燃機関は無理なので
PLAY
21 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:31:44 No.1240867402 del そうだねx1
>EVやめるんじゃなかったの
社長いわくEVファーストだぞ
2030までに350万台体制計画してるぞ
PLAY
22 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:33:42 No.1240867840 del そうだねx1
水素のミライは北米で訴訟問題になってるし結局EVとHVの日本柱に落ち着くだろう
PLAY
23 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:35:43 No.1240868303 del そうだねx4
>全固体電池どうこうは置いておくとしても
>元々EVやらないというよりEVだけやるのは危ないって方向じゃなかった?
今のEVは充電時間といい航続距離といい使えたもんじゃないからな
でも必ずEVが主流になるだろうし
PLAY
24 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:37:55 No.1240868786 del +
水素価格どんどん値上がりしてて今やハイオクよりコスパ悪いからなぁ
まあ利用してる人がほとんどいないから騒がれないけど
PLAY
25 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:38:36 No.1240868929 del そうだねx18
>EVやめるんじゃなかったの
いつ辞めるとか言ったの?
PLAY
26 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:40:58 No.1240869474 del +
EV化はするさ
うn十年後には達成すべき課題
ゆっくり開発しようぜ他が軒並みズッコケたから安心だぜ
PLAY
27 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:41:34 No.1240869611 del +
全固体についてはハズレ部材に延々投資し続けた結果、実はめちゃ遅れてるよねトヨタ
PLAY
28 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:42:01 No.1240869716 del そうだねx2
>>EVやめるんじゃなかったの
>いつ辞めるとか言ったの?
BYDと提携するとかいうニュースをトヨタが屈したと勝手に解釈したんじゃないの?
PLAY
29 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:42:18 No.1240869784 del +
レクサスを100%EV化するって方針は変えてないからな
今のところイマイチなのしか出せてないけど
PLAY
30 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:43:19 No.1240870013 del そうだねx1
欧州みたいにオワコンだからガソリン車やめるなんてアホなことはしない
PLAY
31 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:44:53 No.1240870373 del +
バッテリー劣化問題どうすんだ
PLAY
32 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:44:57 No.1240870389 del そうだねx6
>今のEVは充電時間といい航続距離といい使えたもんじゃないからな
使えないから開発やめるじゃ技術は育たないんだ
PLAY
33 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:46:48 No.1240870802 del +
最近も中国にレクサスのEV工場建てるだかで話題になってたじゃん
PLAY
34 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:51:14 No.1240871823 del +
充電施設が近くに無い
全く無い
PLAY
35 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:53:12 No.1240872274 del +
>充電施設が近くに無い
>全く無い
トヨタか日産のディーラーくらい近くにあるでしょ
PLAY
36 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:53:36 No.1240872374 del そうだねx4
    1722048816751.jpg-(107823 B)サムネ表示
>充電施設が近くに無い
>全く無い
充電施設にしちゃえば良いじゃんよ
自宅を
PLAY
37 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:54:34 No.1240872583 del そうだねx1
>充電施設にしちゃえば良いじゃんよ
>自宅を
ボロアパート住まいにそんな選択肢は無い
PLAY
38 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:54:41 No.1240872615 del +
>充電施設にしちゃえば良いじゃんよ
>自宅を
手頃な価格(工事費込み10万円)
PLAY
39 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:56:44 No.1240873099 del +
駐車場借りてるんで家庭用の充電装置使えん
そしてスーパーにあったクイックチャージは撤去
EVって金持ちが乗る代物だな
PLAY
40 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:58:16 No.1240873471 del +
2年前に出した長期計画とほぼ変わらん感じ?
バッテリー開発に4兆円だったか投資するという話だったような
PLAY
41 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:59:41 No.1240873813 del +
会社にも充電施設が欲しいところ
あとはコインパーキングに充電スタンドの設置
PLAY
42 無念 Name としあき 24/07/27(土)11:59:59 No.1240873873 del +
全固体はどのみち高級車向けって位置付けだからな
レクサスに使わないでどこに使うつもりなのかは知らんが
PLAY
43 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:00:03 No.1240873895 del そうだねx7
>手頃な価格(工事費込み10万円)
車の出費としては安くね
PLAY
44 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:00:25 No.1240873999 del そうだねx1
>手頃な価格(工事費込み10万円)
幹線工事じゃあるまいしそんなにしねえよ
PLAY
45 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:00:45 No.1240874066 del そうだねx1
電話やテレビが各家庭にいきわたったようにありふれたものになるとはおもうけどどういう変遷をするかたのしみだ
PLAY
46 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:00:49 No.1240874081 del +
謎(電気代値上げします〜)
PLAY
47 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:01:38 No.1240874293 del +
>謎(電気代値上げします〜)
政府「補助で値下げします」
PLAY
48 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:01:54 No.1240874349 del +
200Vはどのお宅にも普通に電柱まで来てるんで
わりと簡単に工事可能らしい
PLAY
49 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:02:18 No.1240874440 del そうだねx4
    1722049338199.jpg-(718748 B)サムネ表示
>>今のEVは充電時間といい航続距離といい使えたもんじゃないからな
>使えないから開発やめるじゃ技術は育たないんだ
だから長年ボロクソな扱いを受けてる水素も何とか粘って開発を続けるしかないんだ
PLAY
50 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:03:27 No.1240874704 del そうだねx2
>200Vはどのお宅にも普通に電柱まで来てるんで
>わりと簡単に工事可能らしい
そもそもボロアパートや一人暮らしの老人の古い家とかじゃない限り
ほとんどの家庭は単三の契約してるから200Vはきてる
PLAY
51 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:03:31 No.1240874721 del +
>200Vはどのお宅にも普通に電柱まで来てるんで
>わりと簡単に工事可能らしい
エアコンも専用は200Vだしな
PLAY
52 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:03:55 No.1240874818 del +
100/200Vから直接取るのあったな
こちらは3相200VのKwの来ていたな...
PLAY
53 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:04:43 No.1240875012 del +
問題はマンション
PLAY
54 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:04:54 No.1240875056 del +
10万って安くはないけど
車買うとなったら純正の馬鹿ナビが15万したり
効果無いエアロパーツ一式で20万とか飛ぶ界隈だしなぁ
PLAY
55 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:06:41 No.1240875459 del +
>だから長年ボロクソな扱いを受けてる水素も何とか粘って開発を続けるしかないんだ
本田はほぼ研究扱いだったな....
極寒でもちゃんと動いていたが
PLAY
56 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:06:48 No.1240875489 del +
巨大な単三電池2本で動くようにすればええん
PLAY
57 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:06:55 No.1240875517 del +
ちょっと遅いくらいでは
PLAY
58 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:07:58 No.1240875772 del そうだねx1
水素はエコじゃないって欧米のエコロジストが騒いでるらしいぞ
PLAY
59 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:08:05 No.1240875804 del +
>ちょっと遅いくらいでは
本来全固体電池の目処が立ってから進めたかったのかもしれない
PLAY
60 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:08:59 No.1240876005 del そうだねx4
>水素はエコじゃないって欧米のエコロジストが騒いでるらしいぞ
実際今主流の化石燃料由来の水素は全然エコじゃないからまあそう
だからEVの方がエコだとはならんけどね
PLAY
61 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:09:15 No.1240876072 del +
プラグインハイブリッドはどうなん
ちゃんといいとこ取りになってる?
PLAY
62 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:09:28 No.1240876131 del +
>水素はエコじゃないって欧米のエコロジストが騒いでるらしいぞ
なおフランスは原発から作る電気はノーカンらしい
PLAY
63 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:09:34 No.1240876157 del +
株価2500まで下がるかな
PLAY
64 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:10:05 No.1240876304 del +
>プラグインハイブリッドはどうなん
>ちゃんといいとこ取りになってる?
現状では最適解というか無難ポジションじゃない?
PLAY
65 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:10:31 No.1240876416 del +
>プラグインハイブリッドはどうなん
>ちゃんといいとこ取りになってる?
価格に目をつぶれば一応
PLAY
66 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:11:15 No.1240876597 del +
>巨大な単三電池2本で動くようにすればええん
どうせならぬ〜べ〜よりATレディやって欲しかった
PLAY
67 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:11:55 No.1240876744 del そうだねx7
>>水素はエコじゃないって欧米のエコロジストが騒いでるらしいぞ
>実際今主流の化石燃料由来の水素は全然エコじゃないからまあそう
再エネ電力から作った水素で動かすなら確かにエコだが、同じ電力でEV走らせた方が何倍も効率よく距離走れるもんな
そりゃ確かなEVの方がエコだわ
PLAY
68 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:14:32 No.1240877312 del そうだねx1
アメリカではカリフォルニアから外に出れない水素自動車に未来は無い
一番インフラ充実してるのが愛知県か?
PLAY
69 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:14:40 No.1240877346 del +
やっぱ原子力発電で動くEVが最効率んだろうか
PLAY
70 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:15:41 No.1240877583 del +
>一番インフラ充実してるのが愛知県か?
あっても結局9時17時営業だったりして使い勝手がな
PLAY
71 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:16:18 No.1240877710 del +
バイオフューエルは
PLAY
72 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:16:46 No.1240877830 del +
日本は2035年にはガソリン車販売終了なんだが?
PLAY
73 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:18:24 No.1240878210 del +
>日本は2035年にはガソリン車販売終了なんだが?
純ガソリン車がな
PLAY
74 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:18:27 No.1240878226 del +
>日本は2035年にはガソリン車販売終了なんだが?
ハイブリットは残るべ
PLAY
75 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:19:04 No.1240878363 del +
>バイオフューエルは
安く作れるなら現状では完璧と言える
PLAY
76 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:20:36 No.1240878707 del +
>一番インフラ充実してるのが愛知県か?
充電器(設備)に対しては.....
PLAY
77 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:22:57 No.1240879231 del +
>>一番インフラ充実してるのが愛知県か?
>充電器(設備)に対しては.....
田舎よりはマシでしょ
テスラ専用充電器も沢山ある
PLAY
78 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:23:40 No.1240879381 del そうだねx1
安くて高性能のバッテリーができればEVは全然ありだからなあ
PLAY
79 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:25:08 No.1240879696 del +
なんだかんだで蓄電技術も進歩していってるからな
PLAY
80 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:27:15 No.1240880195 del +
EVのノウハウは圧倒的に中国が経験値貯めちゃてるからなあ
自動運転タクシーの大量投入も始めてるし街を実験場にできる国は強い
PLAY
81 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:28:22 No.1240880447 del +
>EVのノウハウは圧倒的に中国が経験値貯めちゃてるからなあ
>自動運転タクシーの大量投入も始めてるし街を実験場にできる国は強い
バッテリーを爆発させる経験値・・・・
PLAY
82 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:29:27 No.1240880717 del そうだねx3
>バッテリーを爆発させる経験値・・・・
他の国でそんなことが起これば規制規制だけど中国なら知ったことかと続けるしそりゃ経験値は貯まるよ
PLAY
83 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:31:11 No.1240881138 del +
ラジコン界隈なら詳しい人が多いけど中国メーカーって問題起こったら社名変えて逃げるって力技をかますからな
それで今はドローンで世界最高の技術を持ってたりするからズルい
PLAY
84 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:31:19 No.1240881163 del そうだねx3
先ずは日産に追いつけるようにガンバ
PLAY
85 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:31:50 No.1240881281 del +
>だから長年ボロクソな扱いを受けてる水素も何とか粘って開発を続けるしかないんだ
FCEVは製品としては実用レベルになってる
ぼろくそ扱いされてるのは水素の補充拠点が少ないからでそれは車の開発を頑張ってもなんも改善しない
PLAY
86 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:32:30 No.1240881430 del そうだねx1
>他の国でそんなことが起これば規制規制だけど中国なら知ったことかと続けるしそりゃ経験値は貯まるよ
目標の車だけ爆破させる技術!!
PLAY
87 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:32:37 No.1240881454 del そうだねx1
>FCEVは製品としては実用レベルになってる
>ぼろくそ扱いされてるのは水素の補充拠点が少ないからでそれは車の開発を頑張ってもなんも改善しない
車そのものも水素タンクの耐用期限がある限りはまだまだよ
PLAY
88 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:32:53 No.1240881520 del +
バッテリー関係は環境負荷がやばすぎて各国中国任せだったからね
PLAY
89 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:33:30 No.1240881655 del +
>車そのものも水素タンクの耐用期限がある限りはまだまだよ
15年使えるっぽいし問題ないでしょ
どうせ中古車買うやつのことなんて自動車メーカーの知ったことではないし
PLAY
90 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:33:53 No.1240881753 del +
着脱バッテリーが爆発する中国の動画も10年前のものがあったり
そんな昔からやってたんだなと改めて感じさせられる
PLAY
91 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:33:55 No.1240881760 del そうだねx4
    1722051235716.jpg-(490984 B)サムネ表示
>先ずは日産に追いつけるようにガンバ
PLAY
92 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:34:21 No.1240881851 del そうだねx2
水素は自家用車にはむいてないだろ
だから大型のほうに使うってずっと言ってるやつじゃん
PLAY
93 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:35:18 No.1240882049 del +
>EVやめるんじゃなかったの
なんでそんな折れば馬鹿だと公言したがるの
PLAY
94 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:35:30 No.1240882104 del +
中国のはノウハウって言うんじゃなく
大量に余ったEVを使い道なくて無理繰りで走らせてるんじゃないかよ
PLAY
95 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:36:35 No.1240882359 del +
BYDは世界中に展開してるって現実があるからな
俺はあんなもん乗る気はないけど実際売れちゃってる
PLAY
96 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:36:39 No.1240882373 del +
>だから大型のほうに使うってずっと言ってるやつじゃん
言ってるだけで使わないじゃん
フォークリフトと大型セダンにしか乗らないじゃん
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97 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:37:13 No.1240882526 del +
>多角化ってヤツなのでは?
ずっとそれを言っててぶれてない
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98 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:37:51 No.1240882670 del そうだねx2
日産のが遅れてんだろ
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99 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:38:10 No.1240882743 del そうだねx2
ホンダがEVに力入れてる事馬鹿にしてた奴手のひら返してそう
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100 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:38:17 No.1240882771 del そうだねx1
>EVもHVも水素もやる
水素はインフラのハードルの高さがEVとは比べものにならんくらい高いからなあ
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101 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:38:24 No.1240882793 del そうだねx8
>日産のが遅れてんだろ
サクラリーフアリア並みに売れてるEVトヨタにあったっけ
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102 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:38:57 No.1240882925 del +
>東南アジアはEV売れてるしな
>売れるならそりゃやるだろ
補助金で安く買えるから売れはするだろうけどガソリン車やハイブリッドほどの堅牢さは無いから2〜3年であちこちガタが出てくるだろう
その安いメッキが剥がれた時にどんな反応が出るかで現行EVへの本当の評価が分かる
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103 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:39:13 No.1240882999 del +
>BYDは世界中に展開してるって現実があるからな
>俺はあんなもん乗る気はないけど実際売れちゃってる
事故ったら燃える奴では
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104 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:40:18 No.1240883268 del +
>>日本は2035年にはガソリン車販売終了なんだが?
>純ガソリン車がな
無理でしょ
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105 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:40:42 No.1240883361 del +
研究はしとかんと成功者が出たときに一人勝ちするからな
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106 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:41:10 No.1240883481 del そうだねx6
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愛国様の過激な表現を本気で真に受けてんのが居るんだよなぁ…
判りやすいし敵と味方で表現できるからバカには最適解なんだろうけどさ
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107 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:41:17 No.1240883510 del そうだねx2
>巨大な単三電池2本で動くようにすればええん
巨大な時点で単三ではないような…?
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108 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:41:25 No.1240883548 del +
>無理でしょ
もう新車販売では純ガソリンよりHVの方が多いんだから無理ではないよ
いや軽はちと厳しいか
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109 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:41:38 No.1240883613 del そうだねx5
世界の自動車メーカーの中でダントツでBYDとの技術提携が進んでるのがトヨタだからね
としちゃんはBYDが大嫌いだけど、トヨタはBYDが大好きだよ
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110 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:41:59 No.1240883710 del そうだねx1
>>FCEVは製品としては実用レベルになってる
>>ぼろくそ扱いされてるのは水素の補充拠点が少ないからでそれは車の開発を頑張ってもなんも改善しない
製品としての魅力が足りないからインフラの稼働率も上がらないし当然拠点も増えないのよ
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111 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:42:30 No.1240883844 del +
自動車保険会社の人にBYDに乗り換えたら保険料いくらになりますか?って聞いたら
終始無言だった
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112 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:42:38 No.1240883883 del +
>補助金で安く買えるから売れはするだろうけどガソリン車やハイブリッドほどの堅牢さは無いから2〜3年であちこちガタが出てくるだろう
>その安いメッキが剥がれた時にどんな反応が出るかで現行EVへの本当の評価が分かる
既に剥がれてるが バッテリー終わったEVの墓場が問題になってる
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113 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:42:59 No.1240883983 del +
>>巨大な単三電池2本で動くようにすればええん
>巨大な時点で単三ではないような…?
まあ実際は単三くらいの電池を床下いっぱいに敷き詰めてるのが現状だな
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114 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:43:26 No.1240884086 del +
>もう新車販売では純ガソリンよりHVの方が多いんだから無理ではないよ
>いや軽はちと厳しいか
東南アジアとかHVよりガソリン車の方が人気の地域はある
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115 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:43:41 No.1240884154 del そうだねx6
>1722051235716.jpg
>>先ずは日産に追いつけるようにガンバ
コイツラ結局どうなった?
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116 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:44:00 No.1240884235 del +
>>>巨大な単三電池2本で動くようにすればええん
>>巨大な時点で単三ではないような…?
>まあ実際は単三くらいの電池を床下いっぱいに敷き詰めてるのが現状だな
でっかいミニ四駆並みの思考
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117 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:44:12 No.1240884281 del +
>自動車保険会社の人にBYDに乗り換えたら保険料いくらになりますか?って聞いたら
>終始無言だった
保険まだ未整備かよw
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118 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:44:31 No.1240884365 del +
>東南アジアとかHVよりガソリン車の方が人気の地域はある
それはそうだけど元レスちゃんと読んでみ
>日本は
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119 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:45:18 No.1240884565 del そうだねx6
>水素エンジンって街中走れるの
普通に走ってるぞ
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120 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:45:30 No.1240884606 del +
EV普及なんて幻想で終わったね
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121 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:46:07 No.1240884745 del そうだねx6
>>水素エンジンって街中走れるの
>普通に走ってるぞ
まあこのくらいの認識な時点で水素はまだまだなのが分かるね
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122 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:46:43 No.1240884870 del +
>一方スレあきは人間をやめた
残念生まれた時からクリーチャーでした
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123 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:48:50 No.1240885387 del +
>保険まだ未整備かよw
いやもう大半の保険会社は入れる
マイナーなとこは入れんかもしれんが
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124 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:49:17 No.1240885500 del +
>水素エンジンって街中走れるの
型式認証さえ取れれば蒸気機機関自動車でも走れるぞ
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125 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:49:58 No.1240885659 del +
>>先ずは日産に追いつけるようにガンバ
クラウンスポーツおるな…
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126 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:50:59 No.1240885913 del +
>その安いメッキが剥がれた時にどんな反応が出るかで現行EVへの本当の評価が分かる
もうはがれてますけど
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127 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:52:00 No.1240886156 del +
>まあこのくらいの認識な時点で水素はまだまだなのが分かるね
そもそも日本に水素ステーションが数えるほどしかないんじゃ
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128 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:52:36 No.1240886300 del +
>東南アジアとかHVよりガソリン車の方が人気の地域はある
日本の話してるの分かってます?
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129 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:53:04 No.1240886402 del +
>普通に走ってるぞ
普通には走ってない
まれに走ってる
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130 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:53:56 No.1240886619 del +
基本近場しか乗らんからHVお勧め出来ない言われてガソリン車乗ってるんだがHVしか選択無くされたらどうなるんだよ EVは選択肢としては論外なんだが
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131 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:54:39 No.1240886767 del +
>基本近場しか乗らんからHVお勧め出来ない言われてガソリン車乗ってるんだがHVしか選択無くされたらどうなるんだよ EVは選択肢としては論外なんだが
近場しか乗らんならそれこそEVでいいだろ
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132 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:55:24 No.1240886937 del そうだねx2
>普通には走ってない
>まれに走ってる
普通にってのは台数のことを指していっているわけではないのでは
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133 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:55:41 No.1240887009 del +
中国が泣きついて安全な電池売って欲しいアル!ってなる展開を見越してんだろ
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134 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:56:26 No.1240887161 del そうだねx2
そもそも今街中走ってるのは水素エンジン車じゃなくて燃料電池車だってそろそろ突っ込んでもいい?
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135 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:56:28 No.1240887168 del +
EU「EVやめたい…」
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136 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:58:56 No.1240887729 del そうだねx2
>「EUやめたい…」
にみえた
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137 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:59:05 No.1240887752 del +
>>基本近場しか乗らんからHVお勧め出来ない言われてガソリン車乗ってるんだがHVしか選択無くされたらどうなるんだよ EVは選択肢としては論外なんだが
>近場しか乗らんならそれこそEVでいいだろ
いや、日産eパワーならいざ知らず
近場も遠場もコスパ良いのがトヨタ式HVだよ
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138 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:59:48 No.1240887916 del そうだねx1
ミライはまだマシ
CR-Vのe:FCEVは5年後残価ゼロで処分費用70万の真の地雷
国沢が書いてたけどマジで水素自動車は終わってる
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139 無念 Name としあき 24/07/27(土)12:59:57 No.1240887960 del +
>中国が泣きついて安全な電池売って欲しいアル!ってなる展開を見越してんだろ(シコシコ)
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140 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:00:05 No.1240887986 del +
>いや、日産eパワーならいざ知らず
>近場も遠場もコスパ良いのがトヨタ式HVだよ
HVはお勧めできないって話だったのでは
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141 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:00:22 No.1240888040 del +
EUは技術力ないからEVしかつくれないんじゃないの
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142 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:00:51 No.1240888155 del そうだねx1
>EUは技術力ないからEVしかつくれないんじゃないの
じゃあbZ4XみたいなEVしか作れないトヨタの技術力は…
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143 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:01:45 No.1240888375 del そうだねx1
>HVはお勧めできないって話だったのでは
だからそのディーラーの言ってる事は間違ってるってことよ
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144 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:01:54 No.1240888413 del +
>その安いメッキが剥がれた時にどんな反応が出るかで現行EVへの本当の評価が分かる
散々剥がれまくった上で成果を出し続けられるメーカーが生き残れる
欧米ではもはやテスラ一択だが東南アジアにも廉価車種提げて入っていくんだろうな
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145 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:02:12 No.1240888470 del +
>ミライはまだマシ
>CR-Vのe:FCEVは5年後残価ゼロで処分費用70万の真の地雷
そもそも法人向けだろあれ
リースしかないし
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146 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:02:51 No.1240888612 del +
確かにHVで近場しか乗らないとバッテリーには良くないよ
シビアコンディションってやつ
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147 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:03:10 No.1240888699 del +
>いや、日産eパワーならいざ知らず
>近場も遠場もコスパ良いのがトヨタ式HVだよ
遠乗りしないなら軽でいいだろ元が安いし
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148 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:03:41 No.1240888807 del +
なんだかんだガソリン車残るでしょ
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149 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:03:46 No.1240888830 del +
>確かにHVで近場しか乗らないとバッテリーには良くないよ
>シビアコンディションってやつ
そんな話聞いたこと無いな…
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150 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:04:12 No.1240888926 del そうだねx1
バッテリーがヘボいうちはやらないってだけやろ
やった結果が海外の惨状だし
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151 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:04:58 No.1240889092 del +
東北の氾濫でも水がラジエーターに入り込んで車が動けなくなってたね
EVだったら走れてたのに
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152 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:06:01 No.1240889349 del +
>No.1240888375
補足すると遠場ならガソリン車のほうがコスパが良いんだよね
だからアメリカの田舎町ならガソリン車のほうがEVより環境に良い
EVとHVはストップ&ゴーの街中でないと意味がないし
遠場に行く場合だとEVはメチャクチャ燃費が悪くなって環境にも悪い
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153 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:07:04 No.1240889605 del +
>補足すると遠場ならガソリン車のほうがコスパが良いんだよね
ないないありません
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154 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:07:19 No.1240889656 del +
HVで高速走ったらリッター30くらい言ってビビった思い出
高速道路も緩やかに見えて結構なアップダウンが多いらしい
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155 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:07:52 No.1240889773 del +
>遠乗りしないなら軽でいいだろ元が安いし
それは否定しない
だが車は乗り心地とかも考慮に入れる必要があるだろうよ
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156 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:08:31 No.1240889914 del +
>なんだかんだガソリン車残るでしょ
無理だろ
ガソリンスタンドがつぶれたら終わる
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157 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:08:46 No.1240889978 del +
愛国「トヨタはEVをやらない!大正義!EV大国涙目でトヨタにヘルプ!」
トヨタ「EV継続してます。むしろ増資する」
愛国「流石トヨタ!最適解はコレだった!電池の新技術が出来てから覇権を取る賢いやり方!
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158 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:09:12 No.1240890063 del +
>だが車は乗り心地とかも考慮に入れる必要があるだろうよ
乗り心地みたいな贅沢言いだすなら年数百円かせいぜい一万弱のコスパなんてどうでもいいんじゃね
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159 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:09:26 No.1240890105 del +
今日も精神的にEVに勝利したな
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160 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:10:17 No.1240890305 del そうだねx1
水素ステーション運営するには設備もそうだけど従業員にもガソスタより高級な資格が必要だからなぁ
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161 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:11:58 No.1240890682 del そうだねx1
水素が流行るような世の中ならその前にLPガスあたりが一般車でも流行ってると思う
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162 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:12:00 No.1240890692 del +
>バッテリーがヘボいうちはやらないってだけやろ
>やった結果が海外の惨状だし
いま売れるものを供給してやらないと現地販社が困るから中華EV会社と組んでるのに勘違いして勝ち誇ってる奴いるよね
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163 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:12:27 No.1240890791 del +
>HVで高速走ったらリッター30くらい言ってビビった思い出
高速だったらガソリン車だってそれに近い燃費だすよ

1200㏄の車で400キロ走るのにガソリン20L以下で済んだし
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164 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:12:55 No.1240890887 del +
どっちでもいいから自動運転化早くして
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165 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:13:52 No.1240891078 del +
その車体でそれこそ何万キロも走ることを考えると
乗り心地はとても重要
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166 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:13:54 No.1240891083 del +
あのさぁとしあき
電池が飛躍的に進歩してから「EV販売始めます」とかやっても手遅れなのよ
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167 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:14:09 No.1240891125 del +
>なんだかんだガソリン車残るでしょ
車とちょっと違うけど重機系はガソリン残ると思う
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168 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:14:12 No.1240891144 del +
>高速だったらガソリン車だってそれに近い燃費だすよ
>
>1200?の車で400キロ走るのにガソリン20L以下で済んだし
ダメじゃん
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169 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:14:35 No.1240891229 del +
アメリカは日本車売れるのが嫌でEV推進してたんだ
でも勝てなかったんだわ
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170 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:14:47 No.1240891265 del +
>1200㏄の車で400キロ走るのにガソリン20L以下で済んだし
高速を走るならほぼカタログ燃費で走れるだよね
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171 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:15:22 No.1240891389 del +
>高速を走るならほぼカタログ燃費で走れるだよね
それは無いかなぁ
高速って速度が速いんで燃費も悪くなるよ
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172 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:15:49 No.1240891510 del +
>ダメじゃん
良い線言ってると思うぞ
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173 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:15:53 No.1240891533 del +
高速道路も60km/hくらいで走れるならカタログ値は出るかも
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174 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:16:50 No.1240891743 del +
>アメリカは日本車売れるのが嫌でEV推進してたんだ
>でも勝てなかったんだわ
っつーかBIG3ってなんで海外に適応しようとする気配すらないのに日本に勝つ気満々で売り込むの?
誰も買う訳ねぇだろ
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175 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:16:55 No.1240891765 del +
>アメリカは日本車売れるのが嫌でEV推進してたんだ
>でも勝てなかったんだわ
アメリカはEVを推進してたんじゃなくて自動運転を推進していたんだよ
その制御に相性が良かったのがEVってだけだ
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176 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:17:09 No.1240891836 del +
>全部やる
経営陣が無能と言う事ですか?
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177 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:17:40 No.1240891949 del そうだねx3
EV嫌いな奴って自動運転も嫌いなイメージ
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178 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:17:46 No.1240891975 del +
>アメリカは日本車売れるのが嫌でEV推進してたんだ
>でも勝てなかったんだわ
次は関税だってさ
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179 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:18:07 No.1240892046 del +
>高速って速度が速いんで燃費も悪くなるよ
んなこたーない
法定速度の80キロから100キロで走ればちゃんと燃費は良くなる
なんたって高速は信号がないからな
としあきは120キロと130キロの速度違反してるから燃費が悪くなるんだよ
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180 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:18:23 No.1240892101 del +
>EV嫌いな奴って自動運転も嫌いなイメージ
嫌いなら自動運転OFFで走ればええ
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181 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:18:46 No.1240892174 del +
バッテリーの劣化速度が速すぎてな…
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182 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:18:56 No.1240892202 del +
>んなこたーない
>法定速度の80キロから100キロで走ればちゃんと燃費は良くなる
>なんたって高速は信号がないからな
>としあきは120キロと130キロの速度違反してるから燃費が悪くなるんだよ
それでもカタログ値なんて出ないよ
あれってほんと限定的な環境でしかマーク出来ないから
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183 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:18:57 No.1240892209 del そうだねx1
>アメリカは日本車売れるのが嫌でEV推進してたんだ
>でも勝てなかったんだわ
アメリカ「だからアメ車の関税は0円な、お前らの車には関税いっぱい積み重ねるけど」
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184 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:19:16 No.1240892291 del +
>高速道路も60km/hくらいで走れるならカタログ値は出るかも
80km/hあたりまでなら効率よく走れるよ
それ以上だと悪くなってくる
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185 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:19:43 No.1240892389 del そうだねx1
HVだと下道でも普通にカタログ値出たりするからな
街中じゃ無理だけど郊外なら
PLAY
186 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:19:50 No.1240892422 del +
>次は関税だってさ
>アメリカ「だからアメ車の関税は0円な、お前らの車には関税いっぱい積み重ねるけど」
これでも売れないんだからBIG3(笑)は自分たちの態勢見直せと
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187 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:20:15 No.1240892514 del +
BIG3なんて今や日本の3社どころか韓国の車にも劣ってるでしょ
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188 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:20:19 No.1240892524 del そうだねx1
EVを敵視している者は
知識が10年前から進歩していない事ばかり唱えているよね
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189 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:20:32 No.1240892585 del +
としあき…
HVとガソリン車で燃費対決しても勝てるわけないんだ
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190 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:20:45 No.1240892641 del +
>アメリカは日本車売れるのが嫌でEV推進してたんだ
>でも勝てなかったんだわ
ガソリン車は日本に負けるし
EV車は中国に負けるし
逃げ場ねぇな
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191 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:21:47 No.1240892881 del +
正直アメリカの技術ではなく関税で何とかしようとするスタイルは自分たちはもう終わってるって言ってるようなものでしょ
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192 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:21:59 No.1240892925 del +
EVの危険性を強調する割に
同じ要素を使っているHVは絶賛する矛盾あるよね
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193 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:22:20 No.1240893003 del +
ガソリン車両も高速道路で一定走行すれば燃費も良いけれど
ハイブリッドはそのさらに上を行く
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194 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:22:21 No.1240893006 del +
>正直アメリカの技術ではなく関税で何とかしようとするスタイルは自分たちはもう終わってるって言ってるようなものでしょ
トランプ批判か?
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195 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:22:58 No.1240893140 del +
>ガソリン車両も高速道路で一定走行すれば燃費も良いけれど
>ハイブリッドはそのさらに上を行く
回生使えないからむしろハイブリッドだと燃費微妙になるよ
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196 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:23:00 No.1240893148 del +
>EVの危険性を強調する割に
>同じ要素を使っているHVは絶賛する矛盾あるよね
EVが危険なんじゃなく中国製のEVが危険なんだよなあ
日本のEVは突然燃えたりはしないのだ
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197 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:23:18 No.1240893211 del +
EVは人待ちの停車中でもエアコン使えるメリット
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198 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:23:36 No.1240893277 del +
>回生使えないからむしろハイブリッドだと燃費微妙になるよ
俺もそう思ってたんだけど
高速道路って緩やかに見えて結構アップダウンが多いみたいで
そこら辺が効いてくるみたいだ
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199 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:23:47 No.1240893322 del +
>HVとガソリン車で燃費対決しても勝てるわけないんだ
街中込みならね
だけど高速とか北海道とかアメリカならHVである必要はないと思う
回生エネルギーを貯めるチャンスも使うチャンスもあんまりないだろうからな
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200 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:24:18 No.1240893436 del +
>EVは人待ちの停車中でもエアコン使えるメリット
走行するための電気無くなっちゃうじゃん
EVはエアコンそのものが実質使用不可能じゃん
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201 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:24:20 No.1240893444 del +
>EVが危険なんじゃなく中国製のEVが危険なんだよなあ
これなんだよな
じゃあ中国製のガソリン車なら乗れるのかって言われたらねぇ…ってなる感じ
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202 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:25:26 No.1240893689 del +
>走行するための電気無くなっちゃうじゃん
>EVはエアコンそのものが実質使用不可能じゃん
一体何日停車してるつもりなんだ…
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203 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:26:10 No.1240893840 del +
高速道路って坂になってるの気付かずに速度落ちちゃうことがあるから注意やね
今はクルコンあるからそういうのも少ないけど
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204 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:26:15 No.1240893856 del +
>高速道路って緩やかに見えて結構アップダウンが多いみたいで
それはわかる
だが高速道路は高速走行するわけだから直ぐにエンジンが始動するだろうし
下り坂も長すぎて回生エネルギーも満杯になって廃棄されるんじゃないか?
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205 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:26:16 No.1240893863 del +
>>まあ実際は単三くらいの電池を床下いっぱいに敷き詰めてるのが現状だな
>でっかいミニ四駆並みの思考
ぶっちゃけ発想的には人が乗るスペースがあるでっかいミニ四駆その物だよEVって
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206 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:26:46 No.1240893962 del +
>>ガソリン車両も高速道路で一定走行すれば燃費も良いけれど
>>ハイブリッドはそのさらに上を行く
>回生使えないからむしろハイブリッドだと燃費微妙になるよ
効率良いエンジン使っているからガソリンより下になるということはないよ
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207 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:26:47 No.1240893966 del そうだねx1
>>EVは人待ちの停車中でもエアコン使えるメリット
>走行するための電気無くなっちゃうじゃん
>EVはエアコンそのものが実質使用不可能じゃん
ガソリン車も冷暖房使うのにガソリン消費するから同じ事でしょ?
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208 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:27:50 No.1240894201 del +
>それはわかる
>だが高速道路は高速走行するわけだから直ぐにエンジンが始動するだろうし
>下り坂も長すぎて回生エネルギーも満杯になって廃棄されるんじゃないか?
たぶん速度が高いのでそういう周期も短いのかもね
とにかくHVで高速走ったらえらい燃費良くて驚いた
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209 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:28:47 No.1240894388 del +
>下り坂も長すぎて回生エネルギーも満杯になって廃棄されるんじゃないか?
下り前にある登りで電池減ってね?
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210 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:29:08 No.1240894462 del +
>とにかくHVで高速走ったらえらい燃費良くて驚いた
たぶんそれは元々のエンジンが高効率なだけだと思うぞ
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211 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:30:08 No.1240894682 del +
>下り前にある登りで電池減ってね?
高速走行するわけだから電池が減る前にエンジンが始動しないか?
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212 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:30:31 No.1240894758 del +
クルコンで走ってて坂に入っても
一定速度維持するのにエンブレ聞いてじんわりチャージメーターが上がってよしよしとなる
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213 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:31:01 No.1240894876 del そうだねx1
高速って言っても90km/h巡行と120km/h巡行じゃ結構違うしな
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214 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:31:23 No.1240894970 del そうだねx1
>たぶんそれは元々のエンジンが高効率なだけだと思うぞ
そうだよHVのエンジンはガソリンよりも効率高めて作れるし
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215 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:31:31 No.1240895007 del +
>たぶんそれは元々のエンジンが高効率なだけだと思うぞ
それもあるかもね
やたらとサラサラのエンジンオイル使ってるようだ
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216 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:31:42 No.1240895056 del +
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アメリカの市場でコレだしそりゃアメリカ様は危機感でいっぱいでしょ
日本じゃなくてアメリカの数値だぞ?
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217 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:32:15 No.1240895174 del +
>高速走行するわけだから電池が減る前にエンジンが始動しないか?
ある程度減ってから始動するだろ
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218 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:33:02 No.1240895356 del +
エンジン走行中もモーターアシスト入るからみょーんって燃費メーターが上がる
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219 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:33:46 No.1240895515 del +
>アメリカの市場でコレだしそりゃアメリカ様は危機感でいっぱいでしょ
>日本じゃなくてアメリカの数値だぞ?
テスラってあんなアメリカの覇者面しててもこの程度なのか
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220 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:34:20 No.1240895674 del +
>ある程度減ってから始動するだろ
それだけじゃない
HVはアクセルを深く踏み込むとエンジンが始動するようになってる
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221 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:34:42 No.1240895751 del +
テスラですらホンダ・日産に及ばずスバル未満なのが現実よ
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222 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:35:16 No.1240895888 del そうだねx2
>アメリカの市場でコレだしそりゃアメリカ様は危機感でいっぱいでしょ
>日本じゃなくてアメリカの数値だぞ?
トランプが大規模関税と言うだけはある
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223 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:36:08 No.1240896093 del +
HVは色々複雑な処理してるから
技術の高い日本人じゃないと作れない感じなのかな
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224 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:36:15 No.1240896125 del +
車側の問題はそのうち解決出来るかもしれないが
再生可能エネルギーが頼りにならない以上
原子力を復活させたり核融合完成させて電力不足なんとかしないとどうにならん
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225 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:36:24 No.1240896166 del +
>>ある程度減ってから始動するだろ
>それだけじゃない
>HVはアクセルを深く踏み込むとエンジンが始動するようになってる
登りでアクセル踏むってことはより加速したいって事だからその為にバッテリーも使ってるから減る事になるな
PLAY
226 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:37:57 No.1240896552 del +
あとHVは日産のeパワーとトヨタのTHSでも仕組みが違う
eパワーで高速走行は逆に燃費が悪くなる
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227 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:38:08 No.1240896587 del +
トヨタ株もうちょっと下がったら買いたい
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228 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:39:26 No.1240896869 del +
>登りでアクセル踏むってことはより加速したいって事だからその為にバッテリーも使ってるから減る事になるな
そうだけど
高速の場合は直ぐにエンジンがメイン走行になるはずだぞ
PLAY
229 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:39:44 No.1240896941 del +
✕EVからは撤退する
◯多様なニーズに応える 
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230 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:40:18 No.1240897077 del +
トヨタのEVだろうがHVだろうが全固体だろうが水素だろうがなんでもやるスタイルいいけどたまに体力持つの…?ってなる
一本釣りよりかは死ぬ確率低いのはわかるけどさ
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231 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:41:13 No.1240897297 del +
まぁエンジン回っててもモーターアシスト入るけどねー
なんか複雑な動きしててすげーってなる
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232 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:41:13 No.1240897299 del +
>あとHVは日産のeパワーとトヨタのTHSでも仕組みが違う
>eパワーで高速走行は逆に燃費が悪くなる
つっても20km/Lは超えてくるから十分
街中で30km/L超えるからビビるけど
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233 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:41:16 No.1240897312 del +
>安くて高性能のバッテリーができればEVは全然ありだからなあ
リッタ−100キロのガソリンエンジンができれば全然ありだからなあ
って言ってるのと何も変わらない自覚はある?
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234 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:41:17 No.1240897315 del +
>トヨタのEVだろうがHVだろうが全固体だろうが水素だろうがなんでもやるスタイルいいけどたまに体力持つの…?ってなる
>一本釣りよりかは死ぬ確率低いのはわかるけどさ
ポートフォリオを作るのは大事だぞ
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235 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:42:52 No.1240897700 del そうだねx1
>トヨタのEVだろうがHVだろうが全固体だろうが水素だろうがなんでもやるスタイルいいけどたまに体力持つの…?ってなる
>一本釣りよりかは死ぬ確率低いのはわかるけどさ
リスクの分散的な意味ではベストだよ
トヨタの場合は水素偏重なのが玉に瑕だけど
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236 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:42:55 No.1240897711 del +
スマホはたかだか10万くらいだが
車は300万以上だからな
まだどんな不具合が出るかわからないEVにスイッチして後悔なんてしたくないって考える消費者が大多数だろうよ
意識高い系はすぐに切り替えるが普通の消費者は違う
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237 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:43:39 No.1240897866 del +
>そうだけど
>高速の場合は直ぐにエンジンがメイン走行になるはずだぞ
話の発端はこれなので
>>下り坂も長すぎて回生エネルギーも満杯になって廃棄されるんじゃないか?
>下り前にある登りで電池減ってね?
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238 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:43:59 No.1240897946 del +
>まぁエンジン回っててもモーターアシスト入るけどねー
でも高速走行でエンジンがフル稼働の前ではモーターアシストの寄与は大きくならないと思うぞ
PLAY
239 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:44:02 No.1240897955 del +
EVはバッテリー交換費用が100万超えると聞いて今のところ見送り
PLAY
240 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:44:37 No.1240898097 del +
>でも高速走行でエンジンがフル稼働の前ではモーターアシストの寄与は大きくならないと思うぞ
いやいや
永遠に上り坂が続いたら宇宙まで行っちゃうよ…
PLAY
241 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:45:07 No.1240898214 del +
新しいバッテリーもしばらくかかりそうだしな
PLAY
242 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:45:23 No.1240898276 del +
全個体バッテリーは当初計画がズレにズレて事実上商品化不可能無期延期状態だから
株主の手前こういう前向き発表してるだけには見える
PLAY
243 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:45:32 No.1240898312 del +
エンジンフル稼働の時はガソリン車と同じ燃費
でも過去にチャージされたエネルギーでモーターアシストは入るわけで
PLAY
244 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:45:35 No.1240898321 del +
>No.1240897866
俺が言いたいのは高速では電池の減りは多くないのでは?ってこと
PLAY
245 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:45:45 No.1240898382 del +
日本は遅れてるんだっけ
PLAY
246 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:45:49 No.1240898393 del +
>でも高速走行でエンジンがフル稼働の前ではモーターアシストの寄与は大きくならないと思うぞ
エンジンフル稼働といいってもモーターアシストメインのガソリン使用量だと思うがなぁ
PLAY
247 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:46:44 No.1240898603 del +
結局下り坂でチャージされるのでその分が上り坂で還元されるみたいな
だから平地で走ってると同じくらいの燃費になるんじゃろね
PLAY
248 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:47:01 No.1240898670 del +
>EVはバッテリー交換費用が100万超えると聞いて今のところ見送り
まさにHVと同じ流れを辿ってるんだなぁって感じるレス
プリウスのバッテリー交換ガーっての一時期よく見かけたな
PLAY
249 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:47:06 No.1240898685 del +
いや日本はタイヤ問題があるのでは?
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250 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:47:14 No.1240898725 del そうだねx1
どう転んでもバッテリー技術は無駄にならないから投資するのは間違ってないだろうな
PLAY
251 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:47:17 No.1240898739 del +
>俺が言いたいのは高速では電池の減りは多くないのでは?ってこと
高速に入る前に充電率100%とという事はまずないので
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252 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:47:18 No.1240898744 del +
>EVはバッテリー交換費用が100万超えると聞いて今のところ見送り
車体価格の何%がバッテリーなんだってなってるからな
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253 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:47:43 No.1240898830 del +
EVが主流になるなんて後20年はかかるよ
それくらい経って大きな欠陥無かったらEVは安心だなって消費者は考え始める
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254 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:48:08 No.1240898936 del +
>まさにHVと同じ流れを辿ってるんだなぁって感じるレス
>プリウスのバッテリー交換ガーっての一時期よく見かけたな
今のHVは15万キロは交換不要で設計されてるからね
さらに交換費用も20万くらいじゃろ?
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255 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:48:22 No.1240898995 del +
>エンジンフル稼働といいってもモーターアシストメインのガソリン使用量だと思うがなぁ
まぁ俺もあんまり断言したことは言えないが
高速道路では回生エネルギーを有効活用できないと思う
PLAY
256 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:48:25 No.1240899005 del +
バッテリーの奇跡的な改善技術が開発されるかもしれないから投資は必要
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257 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:48:29 No.1240899017 del +
>どう転んでもバッテリー技術は無駄にならないから投資するのは間違ってないだろうな
転んだら使えない技術だぞバッテリーは
PLAY
258 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:48:34 No.1240899038 del +
>>EVはバッテリー交換費用が100万超えると聞いて今のところ見送り
>まさにHVと同じ流れを辿ってるんだなぁって感じるレス
>プリウスのバッテリー交換ガーっての一時期よく見かけたな
たくさんHV走ってるのに交換したという人に会ったことがない
PLAY
259 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:49:28 No.1240899234 del +
中古HV買った人は交換するだろうけど
そんな高くない感じ
PLAY
260 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:49:50 No.1240899319 del +
どの技術が花開くかわからんからな
できる範囲で全部やるしかない
PLAY
261 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:49:53 No.1240899335 del +
>EVが主流になるなんて後20年はかかるよ
>それくらい経って大きな欠陥無かったらEVは安心だなって消費者は考え始める
2040に全台EVはまあまだ無理だろうけど5年延長なら割と現実的な数字はある
PLAY
262 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:50:12 No.1240899407 del +
>たくさんHV走ってるのに交換したという人に会ったことがない
お前は人と会った事自体がないだろ
PLAY
263 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:50:27 No.1240899465 del +
>高速道路では回生エネルギーを有効活用できないと思う
HVの高速でのメリットはガソリンエンジンより効率のいいエンジンの定回転使用よ
PLAY
264 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:50:31 No.1240899481 del +
>まぁ俺もあんまり断言したことは言えないが
>高速道路では回生エネルギーを有効活用できないと思う
たぶん回生エネルギーを有効活用出来てるから
このスレで燃費が良かったというレポートが上がってきてる
PLAY
265 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:50:34 No.1240899494 del +
>>HVはお勧めできないって話だったのでは
>だからそのディーラーの言ってる事は間違ってるってことよ
トヨタディーラーで言われたんやが
車種的にHVよりガソリン車の方が排気量デカいエンジンなんで燃費以外には不満ないが
PLAY
266 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:51:06 No.1240899611 del +
>全個体バッテリーは当初計画がズレにズレて事実上商品化不可能無期延期状態だから
>株主の手前こういう前向き発表してるだけには見える
そんな事をしている間に他国のEV用バッテリーは
リン酸鉄が登場したかと思っていたら
今は更に反個体が登場し着実実績とシェアを伸ばし続けている問題
しかも用途がEV以外へも急拡大中
PLAY
267 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:51:24 No.1240899681 del そうだねx2
>スマホはたかだか10万くらいだが
今やスマホも30万だそう iPhoneならね
PLAY
268 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:52:34 No.1240899925 del +
EV否定あきの頭の中ではバッテリーは20年前と変わっていないから仕方がない
PLAY
269 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:52:53 No.1240899989 del +
ガソリン車からスイッチさせるって相当難しい
ガソリンスタンドが殆ど無くなったら考えるってレベル
環境よりもガソリンスタンドがどんだけ無くなるかなんだよ
PLAY
270 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:53:48 No.1240900170 del +
単に自家用車がいらない社会づくりを進めるのが正解なのに
国策的にそれはできないんだよな
だからこう見えないでかい歪みがある
PLAY
271 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:53:54 No.1240900203 del そうだねx1
極論自宅がガソリンスタンドになるわけだから
ちょっと考え方を変えないとEV運用のイメージが湧かない所あるよね
PLAY
272 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:54:02 No.1240900233 del +
>トヨタディーラーで言われたんやが
>車種的にHVよりガソリン車の方が排気量デカいエンジンなんで燃費以外には不満ないが
そうか?
レクサスとかトヨタでも高級車以外はHVのほうがパワーあるだろう
PLAY
273 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:54:31 No.1240900351 del +
>EV否定あきの頭の中ではバッテリーは20年前と変わっていないから仕方がない
大事なのは技術じゃなくて顧客のニーズ
Suicaも最高レベルの性能だったがニーズが無いからガラパゴスになった
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274 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:54:45 No.1240900398 del +
>たくさんHV走ってるのに交換したという人に会ったことがない
車検の時に買い替え交換するだけだしそんなに言うほどのものじゃないでしょ…
この発想がないって車もってんの?
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275 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:55:10 No.1240900491 del +
>単に自家用車がいらない社会づくりを進めるのが正解なのに
>国策的にそれはできないんだよな
>だからこう見えないでかい歪みがある
でも子供の送り迎えにいちいちカーシェア予約とか無理じゃない?
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276 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:55:44 No.1240900610 del +
人間の保守性を舐めてはいけないよ
安い製品だったら皆乗り換えるがね
車ほど高いとむちゃくちゃ保守的になるよ
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277 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:55:57 No.1240900667 del +
>極論自宅がガソリンスタンドになるわけだから
満充電にかかる電気代が1万円っていう
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278 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:56:21 No.1240900773 del +
>このスレで燃費が良かったというレポートが上がってきてる
高速ではガソリン車でも燃費が良いのは当然なんだよ
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279 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:56:36 No.1240900833 del +
200万300万の買い物だもんな
アフターサポートの問題もあるし
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280 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:57:11 No.1240900961 del +
スマホと違ってほいって買うもんじゃねぇしな
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281 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:57:22 No.1240900999 del +
>でも子供の送り迎えにいちいちカーシェア予約とか無理じゃない?
いちいちマイカーでってバカじゃね?って言われたら反論できないわ
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282 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:57:46 No.1240901068 del +
手札は多ければ多いほどいいからね
将来なにかの組合せで最強コンボデッキになるか分からないし
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283 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:58:00 No.1240901127 del +
EV満充電で1200円くらいみたいですな
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284 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:58:12 No.1240901185 del +
>高速ではガソリン車でも燃費が良いのは当然なんだよ
HVは高速ではいまいちと言うのがいるから違う燃費良いぞといってるだけだぞ
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285 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:58:18 No.1240901207 del +
次はEVに買い替えるつもりだが
日本メーカーからミニバンEVが出て来なくて待ち続けている
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286 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:59:05 No.1240901378 del +
>いちいちマイカーでってバカじゃね?って言われたら反論できないわ
でも家族持ったら車は必須になるかなぁ
赤ん坊とか電車で運ぶのめっちゃ大変みたいよ
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287 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:59:05 No.1240901381 del +
>EV満充電で1200円くらいみたいですな
0がひとつ抜けてる
電気代舐めてんのか
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288 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:59:12 No.1240901407 del +
>EV満充電で1200円くらいみたいですな
ガソリンと同じ時間で電池の劣化無しならそれでもいいな
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289 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:59:36 No.1240901505 del +
>スマホと違ってほいって買うもんじゃねぇしな
必要性だな
部品が多い内燃機構は安くなりようがないし原油は産出国もギリギリまで絞っているからここからどんどん高くなることはあっても安くなることは絶対ないし
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290 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:59:54 No.1240901578 del +
車要らない都市部に住めばええねん
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291 無念 Name としあき 24/07/27(土)13:59:54 No.1240901581 del +
>でも家族持ったら車は必須になるかなぁ
>赤ん坊とか電車で運ぶのめっちゃ大変みたいよ
ベビーカー乗せてとかも色々と厳しいしな
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292 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:00:45 No.1240901754 del +
>でも家族持ったら車は必須になるかなぁ
>赤ん坊とか電車で運ぶのめっちゃ大変みたいよ
その大変さを低減する社会作りに投資って話でしょ
なんで今現在そのままの話を混ぜてくるかな
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293 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:00:46 No.1240901757 del +
>0がひとつ抜けてる
>電気代舐めてんのか
テスラのModelYで2300円くらいってなってるわよ
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294 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:02:10 No.1240902069 del +
朝日新聞とか共同通信や沖縄の極左新聞もそうだけど
何で朝鮮系反日極左工作員って平気で嘘をついて印象操作したがるの?
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295 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:02:15 No.1240902086 del +
>その大変さを低減する社会作りに投資って話でしょ
>なんで今現在そのままの話を混ぜてくるかな
車の利便性をインフラで叶えろと?
絶対に無理なこと要求するなぁ
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296 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:02:17 No.1240902094 del +
>その大変さを低減する社会作りに投資って話でしょ
>なんで今現在そのままの話を混ぜてくるかな
それを作るにも使うたびにいちいち車を手配して移動とか現実的じゃないと思わない?
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297 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:02:40 No.1240902170 del そうだねx1
>>EV満充電で1200円くらいみたいですな
>0がひとつ抜けてる
>電気代舐めてんのか
すごいところに住んでいるんだな…
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298 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:03:00 No.1240902254 del +
電車やバスが自宅前まで来てくれるならいいけど
そんなの無理だと思う
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299 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:03:04 No.1240902270 del +
>テスラのModelYで2300円くらいってなってるわよ
もっと車種をリストアップしてみて
あと電気代は各国違う
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300 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:03:04 No.1240902273 del +
お家充電が基本だからチャージ時間気になる事なんて殆どなかったり
年に数回の旅行でチャージ待ちがあるくらい?
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301 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:03:19 No.1240902340 del +
>結局下り坂でチャージされるのでその分が上り坂で還元されるみたいな
>だから平地で走ってると同じくらいの燃費になるんじゃろね
ブレーキでも回収できるもんな
効率いいところは好きだわ電気
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302 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:03:25 No.1240902360 del +
>HVは高速ではいまいちと言うのがいるから違う燃費良いぞといってるだけだぞ
そうだったか
だから話が噛み合わなかったのか
俺もトヨタ式HVなら高速でも燃費は良いと思ってる
EVとガソリンの良いとこどりしたのがトヨタTHSだから

だけどアメリカとか北海道みたいなところだったら
高い初期投資や維持費を払ってまでHVにする意味はないだろうってだけ
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303 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:04:04 No.1240902520 del +
>もっと車種をリストアップしてみて
>あと電気代は各国違う
日産アリアが2046円
サクラが620円らしい
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304 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:04:06 No.1240902525 del +
>>テスラのModelYで2300円くらいってなってるわよ
>もっと車種をリストアップしてみて
>あと電気代は各国違う
逆に一桁電気代が違うところってやばいな…どんな国だろう
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305 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:04:21 No.1240902588 del +
>必要性だな
>部品が多い内燃機構は安くなりようがないし原油は産出国もギリギリまで絞っているからここからどんどん高くなることはあっても安くなることは絶対ないし
産油国が生産絞ってるのEV信者や欧米左翼が隙あらば化石燃料産業を潰そうとするからですよ
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306 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:04:27 No.1240902614 del +
電気は様々な方法で作り出せるのがいいよね
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307 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:04:42 No.1240902689 del そうだねx1
>お家充電が基本だからチャージ時間気になる事なんて殆どなかったり
>年に数回の旅行でチャージ待ちがあるくらい?
実際普及したら旅館とかにも充電器置くだろうし
チャージ待ちとかはあんまりない気がする
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308 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:05:02 No.1240902760 del +
>それを作るにも使うたびにいちいち車を手配して移動とか現実的じゃないと思わない?
マイカー渋滞やら生活費が車のせいで切迫してボケジジイ運転の被害続発ってのが現実的かい?
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309 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:05:35 No.1240902888 del +
>電車やバスが自宅前まで来てくれるならいいけど
>そんなの無理だと思う
自動運転EVタクシーをいつでも家の前に呼べる時代が来るよ
知らんけど
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310 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:06:08 No.1240902994 del +
>自動運転EVタクシーをいつでも家の前に呼べる時代が来るよ
>知らんけど
朝方はEVタクシーで道が混雑してそうだね
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311 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:06:09 No.1240902997 del +
確かにマイカー社会のせいで迷惑も被害も恐怖もある
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312 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:06:23 No.1240903054 del +
>産油国が生産絞ってるのEV信者や欧米左翼が隙あらば化石燃料産業を潰そうとするからですよ
コロナで売値がマイナスになったからだろ
そもそも産出国が新エネ投資しまくってるからここまで無茶なことしても許される
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313 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:06:35 No.1240903100 del +
マイカーは便利だけど各種リスクはありますな
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314 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:07:04 No.1240903212 del +
>結局下り坂でチャージされるのでその分が上り坂で還元されるみたいな
>だから平地で走ってると同じくらいの燃費になるんじゃろね
高速道路の場合は下り坂では坂が長すぎて満杯になって廃棄される上に
登りは直ぐにエンジンが始動してバッテリーもそんなに減らんのではと思うんだよ
PLAY
315 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:07:28 No.1240903295 del +
2030年台中盤なら10年経ってるしだいぶ状況も変わってるだろ
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316 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:07:36 No.1240903322 del +
>コロナで売値がマイナスになったからだろ
>そもそも産出国が新エネ投資しまくってるからここまで無茶なことしても許される
大統領選挙でトランプが何であんなEV敵視してるか分からんのかね
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317 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:07:40 No.1240903335 del +
>高速道路の場合は下り坂では坂が長すぎて満杯になって廃棄される上に
>登りは直ぐにエンジンが始動してバッテリーもそんなに減らんのではと思うんだよ
だけど速度がとても速いのでその周期も短いんだろうね
だから燃費もそこそこ良くなるのかなと
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318 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:08:11 No.1240903450 del +
自動運転EVタクシーがガチで普及してるなら
車両が相互連携とってAIが適切な交通指示出すから
人間が変なことしない限り渋滞はむしろ減る
と言う妄想をしてみる
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319 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:08:34 No.1240903554 del +
やっぱり自動運転の方が先に不急しそうだな
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320 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:08:48 No.1240903601 del +
>だけどアメリカとか北海道みたいなところだったら
>高い初期投資や維持費を払ってまでHVにする意味はないだろうってだけ
そういうだだっ広い所とた高速道路を同じに考えるのが間違ってたな
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321 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:09:37 No.1240903783 del +
海外は知らんけど北海道なんかガソリンより電気のが運ぶの楽だろ
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322 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:09:43 No.1240903805 del そうだねx2
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やめるどころか
中国に泣きついて
今更足掻いてますな
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323 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:10:07 No.1240903918 del +
>マイカーは便利だけど各種リスクはありますな
マイカー規制して新交通インフラは各種リスクあるけど便利だね
ってなっていくのが今後向かうべき社会の方向よ
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324 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:10:16 No.1240903954 del +
>自動運転EVタクシーがガチで普及してるなら
>車両が相互連携とってAIが適切な交通指示出すから
>人間が変なことしない限り渋滞はむしろ減る
>と言う妄想をしてみる
問題は予約数が多すぎると来るまでえらい待たされるのではという点
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325 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:11:04 No.1240904163 del +
朝の通勤時間に5分程度でも遅れたら致命的になるやも
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326 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:11:08 No.1240904185 del +
>高速道路の場合は下り坂では坂が長すぎて満杯になって廃棄される上に
>登りは直ぐにエンジンが始動してバッテリーもそんなに減らんのではと思うんだよ
普通に減るぞ
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327 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:11:48 No.1240904331 del +
>海外は知らんけど北海道なんかガソリンより電気のが運ぶの楽だろ
スタンドないからなぁ…
目盛り一つ減るだけで給油するとか聞いて笑うわ
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328 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:11:58 No.1240904367 del +
大容量バッテリーの製品化では中国にかなり離されてしまったもんな
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329 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:11:59 No.1240904371 del +
そこの問題は人口密度と輸送量の話であって
自動運転タクシーとは別問題だからな
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330 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:12:46 No.1240904563 del +
寒い地域だとバッテリー効率が落ちるみたいなので
北海道での運用はどうなるんだろな
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331 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:13:08 No.1240904658 del そうだねx4
日本でていくって
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332 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:13:20 No.1240904703 del そうだねx1
>やめるどころか
>中国に泣きついて
>今更足掻いてますな
中国市場で利益だすにはEVしか出せないから向こうに会社を作った手前それで売るってだけでしょ…
どこをどう読み取ったら泣きついたって解釈できるんだろう
PLAY
333 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:13:37 No.1240904772 del +
石油社会はあと半世紀くらいしか持たないっていう関係者は知っていて口に出さない現実ともあと数年したら向かい合ってね
もちろんEVはガソリン車よりも石油を食うもってのほかだから
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334 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:13:45 No.1240904802 del +
出川哲郎の充電させてもらえませんかとかすごいよな
あれをうまいことシステム化したら普及のハードルだいぶ下がりそう
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335 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:14:09 No.1240904896 del +
>そこの問題は人口密度と輸送量の話であって
>自動運転タクシーとは別問題だからな
マイカーを否定するとしあきの意見を見るに
朝や夕方は自動運転タクシーの利用数も増えるだろうから
その時間帯は全く使い物にならない未来もあるわね
PLAY
336 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:14:12 No.1240904909 del +
>問題は予約数が多すぎると来るまでえらい待たされるのではという点
タクシー需要はピーク時間が決まってるから台数多めに用意しといて使わない時間は物流用に転用とか出来るといいかもね
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337 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:15:25 No.1240905226 del +
ただでさえ電車に鮨詰めなのが現状だし
PLAY
338 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:15:47 No.1240905313 del +
利用ピークに合わせて台数をそろえるとめっちゃ赤字になるだろうから
たぶんタクシーというカテゴリを利用するのは現実的ではない可能性
どちらかというと公共の自動運転システム
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339 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:16:38 No.1240905511 del +
やっぱ東京みたいに人と交通網集約するのが最適解なんだよな
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340 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:16:38 No.1240905514 del +
自動運転であってもタクシーは高いだろうしね…
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341 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:16:47 No.1240905555 del +
>やめるどころか
>中国に泣きついて
>今更足掻いてますな
中国で作っても外国じゃ売れないんだから
中国人向けに現地生産してるだけだろ
それは中盤に外貨使わせる方向だからウェルカムだよ
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342 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:16:56 No.1240905582 del +
>マイカーを否定するとしあきの意見を見るに
>朝や夕方は自動運転タクシーの利用数も増えるだろうから
>その時間帯は全く使い物にならない未来もあるわね
頭悪い反論だなあ
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343 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:16:57 No.1240905589 del +
まずは寒さと暑さ両方に弱い事をなんとかしないとガソリン車から置き換える意味がない
PLAY
344 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:17:16 No.1240905659 del +
いやタクシーとしては広がるでしょ
ただ今は電車使ってるのが全て自動運転タクシーで間に合うとか
そんな未来に行くのは難しそうって話で
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345 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:17:21 No.1240905677 del +
一人身のとしあきと家族持ちではマイカーの意味合いも変わってくるかなと
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346 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:17:42 No.1240905775 del +
>ただでさえ電車に鮨詰めなのが現状だし
地方は地方で萎む一方だし
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347 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:17:56 No.1240905839 del +
タクシーは無いんじゃないかな
そういうのは飲み屋街とかで走ってればいい
PLAY
348 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:17:57 No.1240905851 del +
>ただでさえ電車に鮨詰めなのが現状だし
そっちは都心から分散させる政策の担当だ
PLAY
349 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:18:00 No.1240905877 del +
>水素のミライは北米で訴訟問題になってるし結局EVとHVの日本柱に落ち着くだろう
水素補充できなくなって走れない置物になったから訴訟か
そりゃそうだ…
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350 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:18:00 No.1240905879 del +
>中国市場で利益だすにはEVしか出せないから向こうに会社を作った手前それで売るってだけでしょ…
>どこをどう読み取ったら泣きついたって解釈できるんだろう
自前でEV開発すら出来ないんだから
縋り付いてるとしか言い様無いでしょ
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351 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:18:04 No.1240905896 del +
中華EVもバッテリーも規制されるだけじゃん
未来なんかないよ
って言ってたらされたゲラゲラ
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352 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:18:21 No.1240905959 del そうだねx2
一生車買わないくせに
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353 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:18:37 No.1240906025 del +
運転手が居ないので別にタクシー会社がやる必要も無いのか
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354 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:18:48 No.1240906078 del +
電気自動車が1トン切るようになればいいのに
PLAY
355 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:19:00 No.1240906134 del +
マイカー規制 → タクシー常用
っていう発想しかない頭の悪い子は反論しないで
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356 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:20:20 No.1240906465 del +
高齢者向けに市町村で自動運転車両をシェアみたいな未来はありそう
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357 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:20:27 No.1240906489 del +
一人乗り自動運転車はよくれ
PLAY
358 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:20:34 No.1240906526 del +
>ただでさえ電車に鮨詰めなのが現状だし
その需要がタクシーを利用する前提なんですか?
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359 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:20:36 No.1240906539 del +
>だけど速度がとても速いのでその周期も短いんだろうね
周期はあんま関係ないのでは?
回生エネルギーを最も有効活用できるのは
満杯になる前に使うことだし
無くなる前にチャージすることだ
そうやって可能な限りエンジンの始動を減らし
始動してもエンジンを定回転させることで燃費が向上する

だが高速では元々が定回転で走りやすい上にエンジンが常時始動してるから
電池を消費する前にチャージが始まり電気の廃棄も直ぐに始まる

結果、ガソリン車モードで走行する頻度が高まりHVの恩恵を受けられないとなると思う
PLAY
360 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:21:00 No.1240906641 del そうだねx1
イーロンがトランプ支持なのも
EV補助がなくなれば売れるのはテスラだけだからね
まあどっちにしろ中華EVもバッテリーも100パーツ関税だから終わりだけども
PLAY
361 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:21:47 No.1240906828 del +
>周期はあんま関係ないのでは?
めっちゃ関係あると思うよ
下り坂が長ければ上り坂も長い
速度が早ければその周期も早いので
PLAY
362 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:22:05 No.1240906902 del +
フル充電が5分以内にならんと買う気になれん
PLAY
363 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:22:28 No.1240907006 del +
>No.1240906539
ここまで長文で頭真っ赤にして話すってちょっと精神異常じゃないかね
PLAY
364 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:23:09 No.1240907165 del +
>>ただでさえ電車に鮨詰めなのが現状だし
>その需要がタクシーを利用する前提なんですか?
自動運転タクシーがこねぇとか使い物にならないってのはそういう前提なんじゃないの 知らんけど
PLAY
365 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:23:17 No.1240907194 del そうだねx4
滅びよ中国オンバサラオンバサラ…
トランプ様なんとかしてくだせぇ!

もう愛国者さんすら日本が何か出来る
と思ってなくて哀しい
PLAY
366 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:23:38 No.1240907288 del +
>イーロンがトランプ支持なのも
>EV補助がなくなれば売れるのはテスラだけだからね
>まあどっちにしろ中華EVもバッテリーも100パーツ関税だから終わりだけども
バッテリー関税はアメリカのインフレ加速に寄与しそう
PLAY
367 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:23:52 No.1240907342 del そうだねx2
HVだが高速だと燃費悪化しまくりだわ
町中で22だが高速だと17にしかならん
下り登りなんて誤差
PLAY
368 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:24:16 No.1240907438 del そうだねx1
>HVだが高速だと燃費悪化しまくりだわ
>町中で22だが高速だと17にしかならん
>下り登りなんて誤差
どこのなんていうメーカーのHV?
PLAY
369 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:24:37 No.1240907529 del +
>No.1240907342
これは長文レスしてるとしあきやな
PLAY
370 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:25:00 No.1240907643 del そうだねx3
トヨタの真髄は政府とべったりのクソ企業だってわかったよな
PLAY
371 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:25:33 No.1240907789 del そうだねx1
>もう愛国者さんすら日本が何か出来る
>と思ってなくて哀しい
そこは現実をみてると評価できるところじゃね?
PLAY
372 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:25:47 No.1240907859 del +
>結果、ガソリン車モードで走行する頻度が高まりHVの恩恵を受けられないとなると思う
欧州は実際そうだった
HVの補助金打ち切られるだろうね
PLAY
373 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:26:11 No.1240907969 del そうだねx3
>ここまで長文で頭真っ赤にして話すってちょっと精神異常じゃないかね
長文を読解できないとか
見えてない相手を顔真っ赤とか言ってるお前が精神異常なだけだぞ
PLAY
374 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:26:37 No.1240908080 del +
>長文を読解できないとか
>見えてない相手を顔真っ赤とか言ってるお前が精神異常なだけだぞ
読む気にならないだけ
出来れば3行以内でまとめて欲しい
PLAY
375 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:27:19 No.1240908265 del +
>バッテリー関税はアメリカのインフレ加速に寄与しそう
もちろんプラスかマイナスかでいえばプラス要因だけど現状だとアメリカそんなにEV売れてないから
3~5年は問題表面化しない
PLAY
376 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:27:45 No.1240908368 del +
自分の主張が通らないと我慢ならないタイプの人は長文レスになりがち
なるべく意見を嚙み砕いて短めにレスするのをお勧めしたい
PLAY
377 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:28:02 No.1240908436 del +
>読む気にならないだけ
だったらレスつけるなよ
お前が精神障害者なんだよ自覚しろ
PLAY
378 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:28:35 No.1240908586 del +
>だったらレスつけるなよ
>お前が精神障害者なんだよ自覚しろ
それは失礼した
PLAY
379 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:28:42 No.1240908617 del +
>>バッテリー関税はアメリカのインフレ加速に寄与しそう
>もちろんプラスかマイナスかでいえばプラス要因だけど現状だとアメリカそんなにEV売れてないから
>3~5年は問題表面化しない
バッテリーだと車に限った事じゃないのでは?
PLAY
380 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:30:04 No.1240908947 del +
海外は先行してEV行っちゃってるけど
5年くらい乗ってバッテリー交換費用で驚くユーザーさんも多いんだろうね
PLAY
381 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:30:10 No.1240908968 del +
>どこのなんていうメーカーのHV?
ヴェゼルFF
PLAY
382 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:30:11 No.1240908977 del そうだねx1
>自分の主張が通らないと我慢ならないタイプの人は長文レスになりがち
>なるべく意見を嚙み砕いて短めにレスするのをお勧めしたい
自分の主張が通らないと長文認定するお前が人のこと言えるかっていうと
PLAY
383 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:30:39 No.1240909090 del +
いい加減落ち着け
PLAY
384 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:31:33 No.1240909307 del +
ていうか
4行超えたら長文って言えるとしあき
もちろん頭が悪いの自覚して言ってるんだよね?
PLAY
385 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:31:34 No.1240909313 del そうだねx1
>出来れば3行以内でまとめて欲しい
高速道路では
ガソリン車とHV車は
燃費が同じ
PLAY
386 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:31:41 No.1240909332 del +
>ヴェゼルFF
俺もホンダのグレイスってHV乗ってるけど
高速でもリッター26kmくらい走るぜ
PLAY
387 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:32:04 No.1240909435 del そうだねx1
>高速道路では
>ガソリン車とHV車は
>燃費が同じ
んなわけねーだろカス
PLAY
388 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:33:23 No.1240909735 del そうだねx2
HVでもスピード出し過ぎると燃費落ちるわね
PLAY
389 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:33:53 No.1240909844 del +
日本は冬があるけど北海道の人もEV好き?
PLAY
390 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:34:00 No.1240909875 del +
>No.1240909313
補足すると高速でもHV車がよりガソリン車燃費が良いと感じたとするなら
それは元々のHVに搭載したエンジン性能が
他のガソリン車のエンジンより高性能だったということではないかなと
PLAY
391 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:34:27 No.1240909986 del +
>バッテリーだと車に限った事じゃないのでは?
量が出る定置用はカリフォルニアあたりでは大量導入が進んでるけどあれって電池は中国製?
中国の定置用はリン酸鉄からすでにリチウム硫黄に移行し始めててやばい
PLAY
392 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:35:07 No.1240910137 del +
一時期ホンダのHVを通勤で利用
100〜120km/hで巡行
高速走行200kmほどでリッター26〜28kmって感じ
PLAY
393 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:35:07 No.1240910140 del そうだねx1
>んなわけねーだろカス
お前が馬鹿なだけだよ…
PLAY
394 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:35:18 No.1240910187 del +
なお冬の高速だとEVの燃費はどん底なんで余裕で負けてるぞ
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395 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:36:25 No.1240910464 del +
>海外は先行してEV行っちゃってるけど
>5年くらい乗ってバッテリー交換費用で驚くユーザーさんも多いんだろうね
それくらい調べて買うでしょ
数年前はメルセデスのEVが2万kmでぶっ壊れるとかあったみたいだけど
PLAY
396 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:36:25 No.1240910466 del +
EVの燃費ってなんか変な表現だな
言うなら電費?
PLAY
397 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:36:51 No.1240910577 del +
HVは発電機積んだEVみたいなものだし
PLAY
398 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:37:00 No.1240910620 del +
>それくらい調べて買うでしょ
>数年前はメルセデスのEVが2万kmでぶっ壊れるとかあったみたいだけど
日本人の基準で物事を考えてはいけない
PLAY
399 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:37:22 No.1240910710 del +
でも高速走行でHVなんてただのバラスト積んでるようなものなのに意外と燃費悪くないんだよね
省エネタイヤのおかげかな
PLAY
400 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:37:32 No.1240910760 del +
>日本人の基準で物事を考えてはいけない
PLAY
401 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:37:36 No.1240910781 del +
>EVの燃費ってなんか変な表現だな
>言うなら電費?
電気料金上がったからもう価格の優位性はないんよな
PLAY
402 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:38:39 No.1240911021 del +
高速走っててHVのチャージメーター見てると
結構頻繁に動いてるんでモーターアシストも結構効いてると思うよ
燃費悪くなったって人はスピード出し過ぎてるのかも
PLAY
403 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:38:40 No.1240911027 del +
>日本人の基準で物事を考えてはいけない
内燃機関のエンジンが作れない発展途上国の中国を基準にされても困る
PLAY
404 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:38:41 No.1240911029 del そうだねx2
>電気料金上がったからもう価格の優位性はないんよな
今ガソリンも高うございます
PLAY
405 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:38:50 No.1240911070 del +
欧州って元々電気安くもなかったろうに何でEV推しだったんだろう
PLAY
406 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:39:36 No.1240911268 del +
EVはタイヤ減るの早すぎてファック!でEVからHVに乗り換える海外オーナー多数と聞いた
PLAY
407 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:39:39 No.1240911287 del +
太陽光発電で充電できれば便利な気がする
車本体の維持費は別として
PLAY
408 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:39:43 No.1240911299 del そうだねx2
日本は全個体バッテリーで天下取ると唱えているけど
バッテリーを取り巻く現状の世界で闘える感じなので?
PLAY
409 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:39:53 No.1240911351 del そうだねx1
>電気料金上がったからもう価格の優位性はないんよな
電気がガソリンより高い地域に住んでるのか
大変だな
PLAY
410 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:40:01 No.1240911386 del +
>燃費悪くなったって人はスピード出し過ぎてるのかも
日本の高速道路ならアシスト効く時間多い
PLAY
411 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:40:14 No.1240911435 del +
EVの燃費って充電だけじゃないからな
バッテリー交換費用も日割り計算で盛り込めよ
PLAY
412 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:40:16 No.1240911441 del そうだねx1
>EVはタイヤ減るの早すぎてファック!でEVからHVに乗り換える海外オーナー多数と聞いた
HVも純ガソリン車に比べたら重いんだけどな
PLAY
413 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:40:20 No.1240911453 del +
>EVはタイヤ減るの早すぎてファック!でEVからHVに乗り換える海外オーナー多数と聞いた
誰に聞いた?
PLAY
414 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:40:42 No.1240911524 del +
>欧州って元々電気安くもなかったろうに何でEV推しだったんだろう
いま毎月の電気代が15万とかだっけ
EUの人らどうやって生活してんの
PLAY
415 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:41:07 No.1240911611 del +
>>日本人の基準で物事を考えてはいけない
>内燃機関のエンジンが作れない発展途上国の中国を基準にされても困る
それよく聞くけど
蒸気機関末期にあえて蒸気機関開発なんてしないよねと同じに感じてしまう
PLAY
416 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:41:10 No.1240911630 del +
>日本は全個体バッテリーで天下取ると唱えているけど
>バッテリーを取り巻く現状の世界で闘える感じなので?
とりあえずそこら中でHVがモーター走行しとるからね
インフラさえ整えばすぐにEVへ移行できる開発環境にはあると思う
PLAY
417 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:41:22 No.1240911679 del そうだねx2
>EVの燃費って充電だけじゃないからな
>バッテリー交換費用も日割り計算で盛り込めよ
お前ガソリン代計算する時にエンジンオイル代諸々含めてんの?
PLAY
418 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:41:46 No.1240911762 del +
>多角化ってヤツなのでは?
もう戦車とか作っちゃいな
PLAY
419 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:42:08 No.1240911858 del +
>太陽光発電で充電できれば便利な気がする
>車本体の維持費は別として
つーか家庭でEV充電できるかどうかが分かれ目よ
集合住宅はキツイ
PLAY
420 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:42:26 No.1240911942 del +
>蒸気機関末期にあえて蒸気機関開発なんてしないよねと同じに感じてしまう
アホに言っても仕方ないんだけど
蒸気機関は普通に発電で最高率だし未だ研究されてるからな
PLAY
421 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:42:30 No.1240911953 del +
>欧州って元々電気安くもなかったろうに何でEV推しだったんだろう
太陽光パネルで自家発電蓄電して電気使ってない深夜に充電すれば燃料代ただやんという算段だった
PLAY
422 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:42:32 No.1240911956 del +
>>欧州って元々電気安くもなかったろうに何でEV推しだったんだろう
>いま毎月の電気代が15万とかだっけ
>EUの人らどうやって生活してんの
今は月25000円くらいだぞ
日本と違って変動性だから時期や燃料供給によって上がり下がりする
日本は法律で金額の変動幅を縛ってるから急激な変動が起きない
PLAY
423 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:42:43 No.1240911998 del +
も、ぜんっぜんEVの良いニュース見なくなったからね
メディアは梯子外すのが早い
PLAY
424 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:43:05 No.1240912073 del そうだねx1
>内燃機関のエンジンが作れない発展途上国の中国を基準にされても困る
月探査とかやれるぐらいだから
あえて過去のものに投資しないだけじゃね?
PLAY
425 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:43:07 No.1240912081 del +
なんか太陽光発電やら普及してて電気代がゼロの国もあるとか
PLAY
426 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:43:18 No.1240912114 del +
>とりあえずそこら中でHVがモーター走行しとるからね
>インフラさえ整えばすぐにEVへ移行できる開発環境にはあると思う
15年前はそういう甘い見込みがまかり通ってたんだけどね…
PLAY
427 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:43:29 No.1240912151 del そうだねx1
>お前ガソリン代計算する時にエンジンオイル代諸々含めてんの?
オイル3000円x7 バッテリー交換7年30万
バカ?
PLAY
428 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:43:49 No.1240912231 del +
>つーか家庭でEV充電できるかどうかが分かれ目よ
>集合住宅はキツイ
欧米や中国だって都心部は戸建てより集合住宅だらけだろうがどうしてんだろ
PLAY
429 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:43:56 No.1240912266 del そうだねx3
>オイル3000円x7 バッテリー交換7年30万
>バカ?
金額じゃなくて含めてるのかを聞いてるんだけど
PLAY
430 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:44:09 No.1240912319 del +
>15年前はそういう甘い見込みがまかり通ってたんだけどね…
そして世界的なEV離れが加速
HVをメインに添えたトヨタの凄さよ
PLAY
431 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:44:11 No.1240912326 del +
>アホに言っても仕方ないんだけど
>蒸気機関は普通に発電で最高率だし未だ研究されてるからな
自動車の事言ってるのがわからないのはアスペか?
PLAY
432 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:44:18 No.1240912366 del +
今までガソリンと軽油とLPガスだったのが追加でEVと水素が加わるだけ
今後もさらに加わっていくだろうし今までも更にこまかい色々あるだろうけど
PLAY
433 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:44:39 No.1240912441 del +
>月探査とかやれるぐらいだから
アメリカとソ連は半世紀前に終わらせてるんですよ
PLAY
434 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:44:43 No.1240912461 del +
>>太陽光発電で充電できれば便利な気がする
>>車本体の維持費は別として
>つーか家庭でEV充電できるかどうかが分かれ目よ
>集合住宅はキツイ
ここでEV推してる人らは
「家の駐車場で充電すりゃ良い!出来ない貧乏人は車なんか持つな!」
って論調のが大半だったな…
PLAY
435 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:44:54 No.1240912513 del そうだねx1
>>つーか家庭でEV充電できるかどうかが分かれ目よ
>>集合住宅はキツイ
>欧米や中国だって都心部は戸建てより集合住宅だらけだろうがどうしてんだろ
普及したら充電設備がない物件価値が下がるだけじゃね
PLAY
436 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:45:05 No.1240912566 del +
>あえて過去のものに投資しないだけじゃね?
だからトヨタがHV技術を中国に提供しました(欧米にも)
過去のもので食ってるメーカーとしちゃあ死活問題だから
PLAY
437 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:45:31 No.1240912673 del +
>EVの燃費って充電だけじゃないからな
>バッテリー交換費用も日割り計算で盛り込めよ
トータルのランニングコストのことを考えたらまぁ高すぎるよな
少なくとも10年以上乗る人向けの車ではない
PLAY
438 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:45:42 No.1240912719 del +
>金額じゃなくて含めてるのかを聞いてるんだけど
バカなのは認めるんだ
金額含めたら余裕でEVがかかるのも理解できないとか可哀そう
PLAY
439 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:45:45 No.1240912730 del +
>そして世界的なEV離れが加速
>HVをメインに添えたトヨタの凄さよ
水素は失敗したけどHVは成功
リスクの分散ってまさにこういうことよな
PLAY
440 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:45:50 No.1240912749 del +
むしろ出る杭打たれるの確実なTOYOTAが
対策固めてがっつりEV発表してからが本番
PLAY
441 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:46:02 No.1240912803 del そうだねx1
>そして世界的なEV離れが加速
>HVをメインに添えたトヨタの凄さよ
ああごめん意味通じてなかったね
プリウスのBEV化は簡単だって15年前にトヨタは思い込んでたのよ
実際やってみたら無理だったの
PLAY
442 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:46:03 No.1240912806 del +
>欧米や中国だって都心部は戸建てより集合住宅だらけだろうがどうしてんだろ
EVの墓場を作れば解決
PLAY
443 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:46:09 No.1240912825 del +
>太陽光発電で充電できれば便利な気がする
やっぱ百合子は凄かったって事なんだよな
最初は何いってんだ?と思ってたけど
PLAY
444 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:46:23 No.1240912898 del そうだねx4
>むしろ出る杭打たれるの確実なTOYOTAが
>対策固めてがっつりEV発表してからが本番
EV大発表会やったじゃん
PLAY
445 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:46:52 No.1240913014 del そうだねx1
外国「EVEV!」
トヨタ「…まだいいか」

外国「EVやっぱ微妙だわ」
トヨタ「EVEV!」
後追いガイジの末路
PLAY
446 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:46:56 No.1240913039 del そうだねx1
>お前ガソリン代計算する時にエンジンオイル代諸々含めてんの?
バカは反論するなよ
PLAY
447 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:00 No.1240913051 del +
>なんか太陽光発電やら普及してて電気代がゼロの国もあるとか
昼間は電気代マイナスになるからな
市場の調達価格の話であって小売価格は別だけど
PLAY
448 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:00 No.1240913053 del +
EV勢はもっと大電力のチャージャーおけばいいのに
しょぼい充電器を数並べてもEV推進の逆風になるだけじゃないか
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449 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:00 No.1240913055 del +
>トータルのランニングコストのことを考えたらまぁ高すぎるよな
>少なくとも10年以上乗る人向けの車ではない
買い替え促進して回転頻度上げたらメーカーも儲かってにっこりだからね
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450 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:07 No.1240913081 del +
大都市(戸建てが少ないエリア)ではEVは弱いけど自宅と駐車場があって
自宅で太陽光発電できて給電が可能なら選択肢としては全然アリだけどな
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451 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:12 No.1240913109 del +
EVのバッテリーの交換を計算に入れるなら水素車なら200万するタンク交換も計算に入れないといけないな…
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452 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:22 No.1240913145 del +
>金額含めたら余裕でEVがかかるのも理解できないとか可哀そう
補助金なくなった途端に売れなくなったからな欧州でも米国でも
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453 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:30 No.1240913186 del +
>ああごめん意味通じてなかったね
>プリウスのBEV化は簡単だって15年前にトヨタは思い込んでたのよ
>実際やってみたら無理だったの
そういうリスク含みながらHVも並行して販売し続けた
トヨタの頭の良さだよね
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454 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:47:54 No.1240913269 del +
>ここでEV推してる人らは
>「家の駐車場で充電すりゃ良い!出来ない貧乏人は車なんか持つな!」
>って論調のが大半だったな…
貧乏人が車持つのを止めるのは親切心では
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455 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:48:04 No.1240913306 del +
EVが優位だったのは原料のリチウムが安価だったからであって
ここ10年で30倍以上も価格高騰したら原油価格上昇どころじゃないのはアホでも理解できるでしょ
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456 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:48:15 No.1240913357 del +
トヨタは水素も技術公開してるね
オープンにルール守って競い合いましょうというわけ
業界に受け入れてもらえなければダメなのをよ〜く知ってるからね
自国だけ自社だけ売れれば良いなんて事するには自動車業界は広すぎる
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457 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:48:39 No.1240913478 del そうだねx1
>EV大発表会やったじゃん
嘘だったのになんで証券監視委員会に怒られないんだろう
誰も信じてなかったから?
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458 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:48:46 No.1240913494 del +
日常の足ならもうEVでいいけど高速長距離走行どうするのって問題に何1つ解決策出てないからなー
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459 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:48:54 No.1240913528 del +
今は海外でHVが結構売れ始めてるんだよね
EVだとやっぱ不便なんだろうか
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460 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:00 No.1240913551 del +
太陽光発電自体が反エコだってとっくに言われてるのに
百合子陣営ってほんと知的障害者ばっかりなんだな
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461 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:01 No.1240913555 del +
まぁEV推しはEV市場だけ見てテスラ圧勝だの中国台頭だの言ってるだけだしな
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462 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:02 No.1240913561 del +
>トータルのランニングコストのことを考えたらまぁ高すぎるよな
>少なくとも10年以上乗る人向けの車ではない
むしろ10年↑乗るほうがレアだからな
一番多いのはローンの基準になってる5年で10年以同じ車に乗り続けるのはそこまで多くない
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463 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:06 No.1240913577 del +
>バカなのは認めるんだ
>金額含めたら余裕でEVがかかるのも理解できないとか可哀そう
日本語分からないのか…
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464 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:07 No.1240913583 del +
>EVが優位だったのは原料のリチウムが安価だったからであって
>ここ10年で30倍以上も価格高騰したら原油価格上昇どころじゃないのはアホでも理解できるでしょ
リチウムは去年の半額に暴落したよ
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465 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:11 No.1240913598 del +
EVは残クレの残価率も渋いのが答えよな
数年後にはまともな価値があるとは売る側も思っていない
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466 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:40 No.1240913711 del +
>そういうリスク含みながらHVも並行して販売し続けた
>トヨタの頭の良さだよね
売れるものを作ってその利益で金のかかる研究に投資
正しいサイクルだね
そのトヨタがいまだにあんなこと言ってるラピダスを放置してるのかがよくわからん
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467 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:49:54 No.1240913771 del そうだねx1
無理やり太陽光パネル付けさせられたけど
今思うとめっちゃ感謝してるって都民はいそう
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468 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:50:16 No.1240913845 del +
>高速走っててHVのチャージメーター見てると
>結構頻繁に動いてるんでモーターアシストも結構効いてると思うよ
メーターの上下が激しいなら回生エネルギーを有効活用できてることになるが
満杯付近を行ったり来たりしてないか?
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469 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:50:38 No.1240913928 del +
もう10年以上まえからタクシーでプリウス(ガソリン+水素エンジン+EV)普通に売ってるのに知ったかぶりが多い事
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470 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:50:52 No.1240913980 del +
テスラも株価めっちゃ下がってると聞いたが大丈夫なのか
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471 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:51:15 No.1240914081 del +
>嘘だったのになんで証券監視委員会に怒られないんだろう
>誰も信じてなかったから?
見るからにただのモックアップだったしな
株価対策に過ぎないのは火を見るより明らかだった
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472 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:51:39 No.1240914187 del +
>メーターの上下が激しいなら回生エネルギーを有効活用できてることになるが
>満杯付近を行ったり来たりしてないか?
下り坂では半分も行かない感じ
その後にモーター走行に切り替わる感じだね
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473 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:51:44 No.1240914212 del +
弱々バイデンが肝入りの政策を大幅な規模縮退と遅延を経て
ようやく通してアメリカでも支援が始まってさあ、売り込もうとしたら
自国以外の製品には支援しません
特に中華に関しては制裁関税100%ね
ってなった
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474 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:51:54 No.1240914244 del そうだねx1
>無理やり太陽光パネル付けさせられたけど
>今思うとめっちゃ感謝してるって都民はいそう
無理矢理ってどういうことじゃろう?
義務化はされてるけどそれは施主には関係ない話だから無理につけるってことはないけど
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475 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:51:59 No.1240914270 del +
>もう10年以上まえからタクシーでプリウス(ガソリン+水素エンジン+EV)普通に売ってるのに知ったかぶりが多い事
LPガスじゃなくて?
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476 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:52:40 No.1240914424 del +
ガソリン+水素エンジン+EVはちょっと面白すぎる
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477 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:52:47 No.1240914464 del +
>EVが優位だったのは原料のリチウムが安価だったからであって
>ここ10年で30倍以上も価格高騰したら原油価格上昇どころじゃないのはアホでも理解できるでしょ
バッテリー価格はここ10年ずっと低下し続けてたんですよ…
2022~2023だけ上昇したけどまた下がった
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478 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:52:52 No.1240914485 del +
>テスラも株価めっちゃ下がってると聞いたが大丈夫なのか
イーロン自身もこんな値段でうちの株買ってアホじゃないの?って思ってたろうから大丈夫だろ
大変なのは天井付近で掴んだアホ
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479 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:53:27 No.1240914634 del +
>無理矢理ってどういうことじゃろう?
客観的にはそうだけど主観的には人それぞれ
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480 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:53:32 No.1240914650 del +
>>無理やり太陽光パネル付けさせられたけど
>>今思うとめっちゃ感謝してるって都民はいそう
>無理矢理ってどういうことじゃろう?
>義務化はされてるけどそれは施主には関係ない話だから無理につけるってことはないけど
百合子陣営が百合子を美化してるだけ
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481 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:53:48 No.1240914708 del +
>テスラも株価めっちゃ下がってると聞いたが大丈夫なのか
100ドル切ったら教えて
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482 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:53:58 No.1240914744 del +
HVで坂を上り始めてもモーター走行は続いて途中でエンジンも始動するんだけど
燃費メーターは高いままでモーターアシストを併用してる感じだったり
なんか複雑なことやってんなってチラ見してる
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483 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:54:40 No.1240914898 del +
>>EVが優位だったのは原料のリチウムが安価だったからであって
>>ここ10年で30倍以上も価格高騰したら原油価格上昇どころじゃないのはアホでも理解できるでしょ
>バッテリー価格はここ10年ずっと低下し続けてたんですよ…
>2022~2023だけ上昇したけどまた下がった
つまりEV優位がどんどん進行してると
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484 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:54:49 No.1240914940 del +
テスラは元々EVバブルで上がっただけで技術とか特許とかなんか真似出来ないもん持ってんの?
って話になると何も持ってないんだから企業価値に対する株価は今でも滅茶苦茶割高だよ
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485 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:55:37 No.1240915092 del +
>そういうリスク含みながらHVも並行して販売し続けた
>トヨタの頭の良さだよね
客観的事実としてはEVなんて簡単だと思ってたら大間違いだったのでHVで誤魔化すことにしただけです
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486 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:55:48 No.1240915132 del そうだねx1
最初は批判受けてたけど実は正しかったって事は結構多いからね
そこら辺の頭の切り替えが鈍くなってくると年齢を感じてしまう
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487 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:56:12 No.1240915233 del +
>>高速走っててHVのチャージメーター見てると
>>結構頻繁に動いてるんでモーターアシストも結構効いてると思うよ
>メーターの上下が激しいなら回生エネルギーを有効活用できてることになるが
>満杯付近を行ったり来たりしてないか?
頻繁を激しいとすり替えるのなんだろうねこれ
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488 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:56:21 No.1240915261 del +
>テスラは元々EVバブルで上がっただけで技術とか特許とかなんか真似出来ないもん持ってんの?
>って話になると何も持ってないんだから企業価値に対する株価は今でも滅茶苦茶割高だよ
特許取らない経営方針だからでしょ
真似できるなら真似してみればいいじゃんって
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489 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:56:41 No.1240915341 del +
>客観的事実としてはEVなんて簡単だと思ってたら大間違いだったのでHVで誤魔化すことにしただけです
でもHVで培ったモーター走行のノウハウは確実にEVに受け継がれるからね
どう考えてもEVを見据えた販売戦略だろうな
やっぱトヨタすげーってなるわ
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490 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:56:44 No.1240915358 del +
トヨタはEVやめたんじゃなかったの?
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491 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:57:14 No.1240915460 del +
>最初は批判受けてたけど実は正しかったって事は結構多いからね
>そこら辺の頭の切り替えが鈍くなってくると年齢を感じてしまう
そんな自己紹介をここで言われても
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492 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:57:18 No.1240915473 del +
>頻繁を激しいとすり替えるのなんだろうねこれ
メーターが頻繁に動いてるで意味通じてないの君だけだよ
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493 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:57:28 No.1240915506 del +
ガソリン依存はよくないよねってのはすげえ分かるけど
全部電気は極端だよやっぱ
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494 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:58:11 No.1240915667 del +
>でもHVで培ったモーター走行のノウハウは確実にEVに受け継がれるからね
>どう考えてもEVを見据えた販売戦略だろうな
>やっぱトヨタすげーってなるわ
そりゃゼロよりはマシかもしれないけど…
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495 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:58:15 No.1240915684 del +
EVポシャってもHVにバッテリ技術は継承できるし
なんかどう転んでも儲かる構図しか見えないトヨタ
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496 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:58:16 No.1240915686 del そうだねx1
小池百合子は選挙公約を1つも守らない政治家スタイルなのがなあ
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497 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:58:18 No.1240915696 del +
まあ会社にとっては丈夫なガソリン車走らせるよりEV車で定期的なバッテリー交換が必須になったほうが美味しいと気づいてしまったか
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498 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:58:30 No.1240915745 del +
テスラは売上が前年比たった2%しか伸びず利益に至ってはほぼ半減
さらにBYDはそのテスラを下回る売上しか出せずまた2位に逆戻りと言われてる
もう終わりだ猫の車
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499 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:58:50 No.1240915818 del +
>そんな自己紹介をここで言われても
だから自分の事を言ってるわけだが…
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500 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:58:56 No.1240915837 del +
>メーターが頻繁に動いてるで意味通じてないの君だけだよ
頻繁と激しいを一緒の意味にしている人初めて見た
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501 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:59:03 No.1240915858 del +
>ガソリン依存はよくないよねってのはすげえ分かるけど
>全部電気は極端だよやっぱ
一次エネルギーの全電化は難しいけど車の電化は簡単な部類なんだ
乗り物では飛行機が難しい
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502 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:59:38 No.1240915987 del +
テスラも頑張って欲しいんだがな
国産車よりも面白い車両作れるだろうし
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503 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:59:40 No.1240915992 del +
>ガソリン依存はよくないよねってのはすげえ分かるけど
>全部電気は極端だよやっぱ
そもそも適材適所ってものがあるからな
寒冷地もあれば砂漠地帯もあるわけで
太陽光にしてもアイスランドみたいにほぼ年がら年中曇りの国もあるし
少なくとも20〜30年くらいの目で見ないとシフトはできない
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504 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:59:42 No.1240916003 del +
>小池百合子は選挙公約を1つも守らない政治家スタイルなのがなあ
都民が気にしてないんだからどうにもならねえや
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505 無念 Name としあき 24/07/27(土)14:59:53 No.1240916038 del そうだねx2
>EVポシャってもHVにバッテリ技術は継承できるし
>なんかどう転んでも儲かる構図しか見えないトヨタ
トヨタのHVはEV技術が向上してもあんまり寄与しないしろもの
全固体電池もHVに使用できるところまでは完成したってところから音沙汰ないし
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506 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:00:17 No.1240916122 del +
パラダイムチェンジを成し遂げた者
自動車業界のiPhoneになった者
それはトヨタのプリウスだったんだよね
結局
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507 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:00:35 No.1240916198 del +
>テスラは売上が前年比たった2%しか伸びず利益に至ってはほぼ半減
利益減ったのはリストラ費用計上したからだってさ
節税だな
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508 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:00:37 No.1240916205 del +
>>テスラは元々EVバブルで上がっただけで技術とか特許とかなんか真似出来ないもん持ってんの?
>>って話になると何も持ってないんだから企業価値に対する株価は今でも滅茶苦茶割高だよ
>特許取らない経営方針だからでしょ
>真似できるなら真似してみればいいじゃんって
全部自前で抱え込む方針だから
全部最先端走っているうちは強いが
今ではその内製優先主義のおかげで
技術的に遅れ始めているって言われているね
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509 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:00:45 No.1240916244 del +
>トヨタはEVやめたんじゃなかったの?
虹裏のスレでさえもう何年も
全部やってるだけだよ
って言われ続けてるのに一体どこで情報仕入れてるとやめたことになるんだ
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510 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:00:51 No.1240916262 del +
>特許取らない経営方針だからでしょ
>真似できるなら真似してみればいいじゃんって
逆に言うとEVが売れなくなった時点で伸びしろ無しで詰み成長しない企業の仲間入りってことになる
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511 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:01:09 No.1240916322 del そうだねx2
>パラダイムチェンジを成し遂げた者
>自動車業界のiPhoneになった者
>それはトヨタのプリウスだったんだよね
>結局
ガラケーそのもの…
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512 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:01:15 No.1240916342 del +
>車の電化は簡単な部類なんだ
なんのレスしてんの
簡単かどうかを言ってるんじゃないだろ
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513 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:01:33 No.1240916409 del +
>今ではその内製優先主義のおかげで
>技術的に遅れ始めているって言われているね
例えばどのへん?
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514 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:01:34 No.1240916411 del +
水素からEVからHVから全部やってるのがトヨタ
PLAY
515 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:01:52 No.1240916468 del +
>テスラも頑張って欲しいんだがな
>国産車よりも面白い車両作れるだろうし
典型的な持ってるステイタス車だぞ
乗ってる連中のガタピシに壊れる文句聞いてたら買えない
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516 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:02:40 No.1240916666 del +
財力があるから多方の技術研究していくらか失敗しても結局当たった技術で結局儲かるって感じがトヨタか
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517 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:02:41 No.1240916672 del +
>ガラケーそのもの…
どっちかというとガラホ
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518 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:02:46 No.1240916693 del +
テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
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519 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:02:54 No.1240916723 del +
>簡単かどうかを言ってるんじゃないだろ
事実として自動車の電化は簡単なんだから仕方ない
商業用の完全電化は相対的に難しいけど乗用車は全部電気で問題ない
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520 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:03:01 No.1240916751 del +
>>今ではその内製優先主義のおかげで
>>技術的に遅れ始めているって言われているね
>例えばどのへん?
自動運転とか
いまだに実質レベル2から脱していないと言われてる
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521 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:03:20 No.1240916813 del +
EVの時代の前に燃料電池車の時代が挟まれるんじゃ無いかな
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522 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:03:23 No.1240916825 del そうだねx2
>財力があるから多方の技術研究していくらか失敗しても結局当たった技術で結局儲かるって感じがトヨタか
まぁトップメーカーとしては当然なのはわかる
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523 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:04:20 No.1240917014 del +
>>財力があるから多方の技術研究していくらか失敗しても結局当たった技術で結局儲かるって感じがトヨタか
>まぁトップメーカーとしては当然なのはわかる
負け組みや新規参入はそんな余裕ないからね
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524 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:04:59 No.1240917148 del +
>EVの時代の前に燃料電池車の時代が挟まれるんじゃ無いかな
トヨタ的には燃料電池はEVが普及したその後に普及する想定
まずインフラがどうにもならないし軽みたいな量販できる安価で小さい車も作れてないしね
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525 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:05:46 No.1240917304 del +
EVなんてすぐ作れるけど?アピールしてたじゃん
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526 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:06:27 No.1240917468 del +
扱いが難しいガソリンエンジンと電気モーターを合体させるなんて
新規参入の企業にはまず無理だよな
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527 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:06:30 No.1240917484 del +
>事実として自動車の電化は簡単なんだから仕方ない
>商業用の完全電化は相対的に難しいけど乗用車は全部電気で問題ない
簡単かどうかを言ってるんじゃないだろ
言われても分からないしなんだこの精神障害者
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528 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:06:38 No.1240917509 del そうだねx1
>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
中国に進出した最初は気前よく他メーカーに作り方教えてたんだよな
そしたら大量のメーカーが出現したあげくメガキャスティングまで
パクられて自分が苦戦する羽目に陥ったという中国あるある
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529 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:07:04 No.1240917598 del +
>扱いが難しいガソリンエンジンと電気モーターを合体させるなんて
>新規参入の企業にはまず無理だよな
それを軽くやってのけるトヨタがEVを作れないわけもなく
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530 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:08:07 No.1240917855 del +
    1722060487760.jpg-(41152 B)サムネ表示
>それを軽くやってのけるトヨタがEVを作れないわけもなく
まあ作れてはいるから嘘は言ってないな…
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531 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:08:18 No.1240917890 del +
個体電池で急速充電できて容量が倍になるとか
希少なリチウムじゃなくてナトリウム使うとか
いろいろ技術は進歩してきたが
結局充電ステーションと発電所増やすインフラ整備が追い付かないと
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532 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:09:10 No.1240918092 del そうだねx1
>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
日本も散々やられたからなぁ…
まぁ技術や生産ノウハウ盗まれるチャイナリスクが明確になってた後なのに
乗り込んで行ったのはどうかと思うが
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533 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:09:41 No.1240918202 del +
    1722060581449.jpg-(37754 B)サムネ表示
>>それを軽くやってのけるトヨタがEVを作れないわけもなく
>まあ作れてはいるから嘘は言ってないな…
こっちはこの夏に生産終了予定
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534 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:09:43 No.1240918211 del +
今は盗まれてもいいような技術を海外へ持って行く感じですかね
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535 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:10:34 No.1240918384 del +
プログラムとかはブラックボックス化してて盗めない感じかと
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536 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:11:09 No.1240918509 del +
EV車はそこそこにEV電池や周辺機器だけ作って
欧州が沈む中颯爽と次世代機をお披露目するのがクールな章男
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537 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:12:06 No.1240918721 del そうだねx1
日本は電子産業米国にぶっ叩かれて中韓に持ってった経験あるからそれなりの対策するけど
米国しかも振興テスラはいいカモだったんだろうなぁ
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538 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:12:44 No.1240918879 del そうだねx1
>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
どこからそんなデマを
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539 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:13:16 No.1240919017 del +
制御プログラムのソースもオープンにしてそうなテスラ
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540 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:13:17 No.1240919019 del +
いまアメリカでは中国からの理系学部への留学生が
卒業後米国企業に就職するのを禁止しようと
しているし欧州も追随しそうな流れ
今までみたいに簡単に技術盗める時代は終わった
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541 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:13:18 No.1240919025 del そうだねx2
衰退してるのは中国韓国だけですよ
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542 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:13:40 No.1240919103 del そうだねx2
>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
ここは君の妄想や願望を書き込むスレじゃないぞ
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543 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:14:34 No.1240919349 del +
>>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
>どこからそんなデマを
俺達のJAPANとか世界が憧れるニッポンで散々言われ尽くされてる事なのにデマ扱いしてるのはお前だけだよ
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544 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:14:50 No.1240919425 del +
>いまだに実質レベル2から脱していないと言われてる
ああそういう意味
レベル3に意味ないからだよ
レベル3の車がいくつか出てきたけど使える場所があまりに限定的すぎてテスラの自動運転とは全く別の技術
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545 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:15:19 No.1240919533 del そうだねx1
>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
それが本当ならトヨタやばくね?
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-06-28/SFS6NYT0G1KW00
>トヨタ、上海当局と全額出資のレクサス工場建設で交渉-関係者
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546 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:15:40 No.1240919610 del +
>俺達のJAPANとか世界が憧れるニッポンで散々言われ尽くされてる事なのにデマ扱いしてるのはお前だけだよ
あの手の動画はどれだけおすすめに出てきても見たことないけどやっぱりデマだらけなのかな…
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547 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:17:06 No.1240919933 del +
>>いまだに実質レベル2から脱していないと言われてる
>ああそういう意味
>レベル3に意味ないからだよ
>レベル3の車がいくつか出てきたけど使える場所があまりに限定的すぎてテスラの自動運転とは全く別の技術
ロボタクシーうまく行くといいですね(失笑)
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548 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:17:08 No.1240919951 del +
エンジンは作れないけどモーターなら作れると思い込んでたんだろ
実際はステラですら車体も満足に作れないわけだが
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549 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:17:24 No.1240920029 del +
トヨタはちゃんと対策してるでしょうな
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550 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:17:43 No.1240920101 del +
>それが本当ならトヨタやばくね?
トヨタが車メーカーで世界一を維持し続けている出来ている理由の一つに
重要な技術は盗めない体制を確立させてるからってのがある
PLAY
551 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:18:01 No.1240920173 del +
>>ロボタクシーうまく行くといいですね(失笑)
デマを認めてくれたようでなにより
>>今ではその内製優先主義のおかげで
>>技術的に遅れ始めているって言われているね
>例えばどのへん?
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552 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:18:16 No.1240920237 del +
>典型的な持ってるステイタス車だぞ
>乗ってる連中のガタピシに壊れる文句聞いてたら買えない
まさにガタピシ云々で文句言ってる知人がいるけど先日三台目のテスラに乗り換えてたわ
やはりあの走りは手放せないらしい
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553 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:18:18 No.1240920239 del そうだねx1
>>俺達のJAPANとか世界が憧れるニッポンで散々言われ尽くされてる事なのにデマ扱いしてるのはお前だけだよ
>あの手の動画はどれだけおすすめに出てきても見たことないけどやっぱりデマだらけなのかな…
あーいう動画でもテスラが追い出されたなんて言ってないよそれこそデマ
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554 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:18:23 No.1240920263 del +
まぁレクサス工場からなに盗むんだって話でもある
中国は日本車の信頼性に興味ないだろ
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555 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:18:23 No.1240920264 del +
>>それが本当ならトヨタやばくね?
>トヨタが車メーカーで世界一を維持し続けている出来ている理由の一つに
>重要な技術は盗めない体制を確立させてるからってのがある
>だからトヨタがHV技術を中国に提供しました(欧米にも)
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556 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:18:47 No.1240920360 del +
>>>ロボタクシーうまく行くといいですね(失笑)
>デマを認めてくれたようでなにより
>>>今ではその内製優先主義のおかげで
>>>技術的に遅れ始めているって言われているね
>>例えばどのへん?
別にデマじゃないけど?
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557 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:19:10 No.1240920456 del +
>あーいう動画でもテスラが追い出されたなんて言ってないよそれこそデマ
じゃあ元レスのとしあきのオリジナル妄想か
キッツ
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558 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:19:20 No.1240920499 del +
謎の動画叩き終わりましたか
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559 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:19:27 No.1240920536 del +
>それが本当ならトヨタやばくね?
今まで通りなら普通にやばいんだけどなんか盗用を防げる算段でもあるのかね
あの国で工場作る時って工場のそれなりのポストに中国人置かないとあかんはずだが
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560 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:19:42 No.1240920596 del +
トヨタならもう中国撤退決めた報道出たでしょ
今後設備増産はしないそうだからあと何年やるやら
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561 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:19:42 No.1240920599 del +
謎の動画の信者いるじゃん
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562 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:19:56 No.1240920647 del +
>謎の動画叩き終わりましたか
どう見ても自演だしこれやってるの(ry
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563 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:20:18 No.1240920742 del そうだねx1
(ryって久しぶりに見たな…
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564 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:21:24 No.1240921004 del +
>(ryって久しぶりに見たな…
今の若者は(略)使わないし片(は使わんし
しかも(ryとかもうオッサンですら使わない業者に教えてあげて
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565 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:21:28 No.1240921021 del +
>まぁレクサス工場からなに盗むんだって話でもある
>中国は日本車の信頼性に興味ないだろ
一番興味ある分野じゃないか
それ以外に何がある
技術的に凄いことはしていないけど工員の教育はトップクラスだぜ
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566 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:22:17 No.1240921210 del そうだねx1
>工員の教育はトップクラスだぜ

おう
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567 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:22:55 No.1240921358 del そうだねx2
2023年の記事

しかし、トヨタがHVで独走し、関連特許を固めてきたことが、皮肉にもライバルのHV回避を招いたのは事実だ。そこでトヨタは昨年、2万件を超えるHV関連の特許の無償提供に踏み切った。加えて、モーター、電池、パワーコントロールユニット(PCU)といったHVの基幹部品を外販し、製品化するうえでの技術サポートも有償で行うことにした。

さらに最大市場の中国でHVに追い風が吹く。中国政府は昨年から乗用車メーカーの販売台数に応じて、EVなど新エネルギー車(NEV)の生産を一定台数義務づける規制を導入。当初、HVはガソリン車と同じ扱いをされていたが、来年から「低燃費車」として一定の優遇を得られることになった。トヨタの技術開放により、中国の現地自動車メーカーもHV参入が容易になったため、これまでHVを冷視してきた中国政府の姿勢が変わったのだ。

トヨタ自ら中国に特許どころか基幹部品を提供したからHVも補助金もらえるようになりました
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568 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:23:25 No.1240921469 del +
都合が悪いことが出ると嘘とかデマとか
すぐ言うのは中国の得意技だしな
ちなみにどこがどう嘘とかデマとかは言えない模様
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569 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:23:39 No.1240921529 del +
中国のEVは日々燃えてるようだ
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570 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:23:55 No.1240921585 del +
>今ではその内製優先主義のおかげで
>技術的に遅れ始めているって言われているね
テスラの技術が遅れてるところどこ?
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571 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:24:02 No.1240921619 del そうだねx1
>都合が悪いことが出ると嘘とかデマとか
>すぐ言うのは中国の得意技だしな
>ちなみにどこがどう嘘とかデマとかは言えない模様
そういうのはソースを見せてから言うもんだ
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572 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:24:07 No.1240921638 del +
>トヨタならもう中国撤退決めた報道出たでしょ
>今後設備増産はしないそうだからあと何年やるやら
国内生産も転用改造メインで新規エンジンラインの製作無くなってきてるからねぇ
どうしたもんか
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573 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:24:33 No.1240921736 del +
中国工場に見学で入った時に普通に通路にウンコがあるのにドン引きしたの思い出したわ
結構きれいな工場だったのに
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574 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:25:04 No.1240921860 del +
百合子マンセー
EVマンセー
日本語捻じ曲げ
明らかにいつもの創価学会員がいるスレ
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575 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:25:42 No.1240922005 del +
>>今ではその内製優先主義のおかげで
>>技術的に遅れ始めているって言われているね
>テスラの技術が遅れてるところどこ?
オートワイパー…
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576 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:25:50 No.1240922038 del +
>トヨタ自ら中国に特許どころか基幹部品を提供したからHVも補助金もらえるようになりました
最重要なところは渡さないけどそれ以外は開放とかすごい事したよね
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577 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:26:26 No.1240922203 del +
その程度の情報という事でしょうな
持って行かれても痛くも痒くも無いという
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578 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:26:40 No.1240922278 del そうだねx1
>https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-06-28/SFS6NYT0G1KW00
>>トヨタ、上海当局と全額出資のレクサス工場建設で交渉−関係者
トヨタは中国で苦戦中で、工場建設はリスクの高い賭けになる。
 トヨタは税制優遇措置や政策による支援、土地の提供をはじめ、中国では珍しい現地の合弁相手を必要とせずに単独出資とすることなど、米テスラと同じような待遇を求めて交渉していると、関係者は交渉が非公開だとして匿名で語った。

さてどうなるか
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579 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:26:43 No.1240922293 del +
>テスラの技術が遅れてるところどこ?
ステラはGPSで制御してるんだけどこれだと衛星の状態で無理が出るから力技だった
他メーカーはインフラ整備された5G回線を使うんだがこの準備が完了しつつある
ステラの優位性って単に先行したというだけだからね
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580 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:26:44 No.1240922301 del +
>>都合が悪いことが出ると嘘とかデマとか
>>すぐ言うのは中国の得意技だしな
>>ちなみにどこがどう嘘とかデマとかは言えない模様
>そういうのはソースを見せてから言うもんだ
都合の悪い書き込みに噛み付くなら
噛み付く側が反論のソース出すのが本筋なのに
それはできないんですね
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581 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:26:48 No.1240922316 del +
>>やめるどころか
>>中国に泣きついて
>>今更足掻いてますな
>中国市場で利益だすにはEVしか出せないから向こうに会社を作った手前それで売るってだけでしょ…
>どこをどう読み取ったら泣きついたって解釈できるんだろう
中国外はEVシフト失敗だから今までの投資を回収するなら中国へ
ただ半導体制裁の影響でバッテリーコントローラーの性能はどこかで上限が決まるからそこまでで回収したいんだろう
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582 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:27:51 No.1240922583 del そうだねx1
>都合の悪い書き込みに噛み付くなら
>噛み付く側が反論のソース出すのが本筋なのに
>それはできないんですね
悪魔の証明をしろって言うのか
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583 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:27:59 No.1240922611 del +
>関係者は交渉が非公開だとして匿名で語った。
あのさあ
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584 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:28:19 No.1240922694 del +
>最重要なところは渡さないけどそれ以外は開放とかすごい事したよね

>2万件を超えるHV関連の特許の無償提供
>加えて、モーター、電池、パワーコントロールユニット(PCU)といったHVの基幹部品を外販
>製品化するうえでの技術サポートも
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585 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:28:25 No.1240922722 del +
中国に建てる話がトんだから苅田に建てるんだろ
中国と交渉してたけど中国は供給過剰になるから断るって観測だった
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586 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:28:37 No.1240922776 del +
>>>今ではその内製優先主義のおかげで
>>>技術的に遅れ始めているって言われているね
>>テスラの技術が遅れてるところどこ?
>オートワイパー…
まあドッグモードとか追加された時に
すげーってもてはやされたあたりで
この界隈やべーってなってたけどな
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587 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:29:04 No.1240922885 del +
>?
>>2万件を超えるHV関連の特許の無償提供
>>加えて、モーター、電池、パワーコントロールユニット(PCU)といったHVの基幹部品を外販
>>製品化するうえでの技術サポートも
一番重要なエンジンの技術特許は渡してないだろ
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588 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:29:04 No.1240922889 del +
ステランティス?
スマホ苦手なおじいちゃん?
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589 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:29:18 No.1240922953 del +
>あのさあ
なにか問題が?
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590 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:29:26 No.1240922982 del +
なんか良く分からい話が展開していてついていけない
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591 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:29:49 No.1240923080 del +
>>都合の悪い書き込みに噛み付くなら
>>噛み付く側が反論のソース出すのが本筋なのに
>>それはできないんですね
>悪魔の証明をしろって言うのか
いやいやこの書き込みはこう違うソースはこれ
って言えないんだからそれは悪魔の証明じゃないでしょ
まあ出来ないからなんだろうけど
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592 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:29:55 No.1240923102 del +
>中国に建てる話がトんだから苅田に建てるんだろ
>中国と交渉してたけど中国は供給過剰になるから断るって観測だった
結局中国はガソリン依存から離脱する方向に舵切ってるからエンジン系の自動車メーカーは軒並み消えていってるな
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593 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:30:09 No.1240923154 del そうだねx1
企業にダメージが入るような情報なんか渡すわけ無いでしょ
普通に考えろ
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594 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:30:17 No.1240923188 del +
>>オートワイパー…
>まあドッグモードとか追加された時に
>すげーってもてはやされたあたりで
>この界隈やべーってなってたけどな
意味不明
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595 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:30:29 No.1240923236 del +
>>あのさあ
>なにか問題が?
ソースはブルドック
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596 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:30:45 No.1240923301 del そうだねx1
>なんか良く分からい話が展開していてついていけない
デマ書いた奴が突っ込まれて苦しいから話を逸そうとしてる
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597 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:31:07 No.1240923406 del そうだねx1
まぁ現実問題としていまでもTOYOTAはTOPです
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598 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:31:09 No.1240923410 del そうだねx2
ブルームバーグすら知らないトヨタ信者…
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599 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:31:42 No.1240923529 del +
>>なんか良く分からい話が展開していてついていけない
>デマ書いた奴が突っ込まれて苦しいから話を逸そうとしてる
スレあきの事?
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600 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:31:56 No.1240923581 del そうだねx1
>なんか良く分からい話が展開していてついていけない
今トヨタスレ連発してるやつこんな感じだから
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601 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:32:17 No.1240923666 del +
>まぁ現実問題としていまでもTOYOTAはTOPです
6月までの集計だとVWに抜かれてる
確報じゃないけど
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602 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:32:18 No.1240923668 del +
>なにか問題が?
お前に
PLAY
603 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:32:24 No.1240923695 del そうだねx1
>結局中国はガソリン依存から離脱する方向に舵切ってるからエンジン系の自動車メーカーは軒並み消えていってるな
燃料輸入しないといけないからな
中国はEVの方が楽なんだ
とはいえEVもBYD以外のメーカーは生き残れないだろう
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604 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:33:13 No.1240923878 del +
>6月までの集計だと
自動車業界なんて新車発表1発で変わるんだから長期で見ないとどうしようもないんだ
PLAY
605 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:33:17 No.1240923901 del そうだねx1
トヨタというか自動車メーカーの三大基幹技術はエンジントランスミッション車体よ
ただトヨタはトランスミッションと車体は外から買う方向に行ってるからエンジン技術が漏れると優位性がマジで死ぬ
PLAY
606 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:33:27 No.1240923925 del +
>一番重要なエンジンの技術特許は渡してないだろ
まだ特許切れになってない重要技術ってなにか残ってた?
つーかトヨタのHVがすごいすごい言ってたのにエンジンがすごい事になっちゃったの?
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607 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:33:48 No.1240924000 del そうだねx1
>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
これのソース教えて
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608 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:34:07 No.1240924071 del そうだねx1
トヨタはここ最近新規エンジン出してないから古い技術ではある
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609 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:34:13 No.1240924101 del +
>>6月までの集計だと
>自動車業界なんて新車発表1発で変わるんだから長期で見ないとどうしようもないんだ
韓国がいつも日本に勝った!って大騒ぎするやつな
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610 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:34:23 No.1240924138 del そうだねx1
>自動車業界なんて新車発表1発で変わるんだから長期で見ないとどうしようもないんだ
去年トヨタがトップに立ったのも新車SUV発表があったからだしね
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611 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:35:39 No.1240924424 del そうだねx1
今トヨタはアジアが前年割れで推移してる
いちばんは出荷停止が足引っ張ってる
グループ全体でね
日本国内も当然割ってる
ダイハツ分が大きい
中国も落としてる
インドネシアタイもオースラリアも
この辺は中華EVにやられてる
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612 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:35:49 No.1240924456 del +
>トヨタはここ最近新規エンジン出してないから古い技術ではある
それでもトップ維持してんだからすごい事よ
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613 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:36:02 No.1240924509 del +
まさかブルームバーグの記事をそこらの妄想個人ブログかなにかだと思い込んでる…?
そんな馬鹿いるぅ?
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614 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:36:43 No.1240924652 del +
まぁ大手だろうとメディアの言うこと真に受けるのもアホっぽい時代ではある
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615 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:37:12 No.1240924773 del そうだねx1
>トヨタというか自動車メーカーの三大基幹技術はエンジントランスミッション車体よ
>ただトヨタはトランスミッションと車体は外から買う方向に行ってるからエンジン技術が漏れると優位性がマジで死ぬ
車体も外注に行くのか
宝山とつるんで新日鐵からハイテン鋼技術
パクったのに一体何やってんだか
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616 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:37:29 No.1240924828 del +
>>>テスラの技術が遅れてるところどこ?
>>オートワイパー…
>まあドッグモードとか追加された時に
>すげーってもてはやされたあたりで
>この界隈やべーってなってたけどな
バッテリー温度制御やスマホに入れる車両コントロールアプリのレスポンスとか本当に他社が追い付けない分野は殆ど話題にならない
0-100加速やナビでYouTube見るよりも遥かに重要だし、これが他社に追い付かれたら株価半分以下に落ちるレベル
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617 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:37:30 No.1240924832 del そうだねx1
>まぁ大手だろうとメディアの言うこと真に受けるのもアホっぽい時代ではある
トヨタも自社で情報流すようになったからな
メディアマジクソ
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618 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:37:42 No.1240924886 del +
>>トヨタはここ最近新規エンジン出してないから古い技術ではある
>それでもトップ維持してんだからすごい事よ
どっちかと言うとトヨタ子会社がやらかしまくって販売できない期間にトヨタが無理やり代品売ってるんよ
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619 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:38:01 No.1240924964 del +
>今トヨタはアジアが前年割れで推移してる
海外は北米が最後の砦というか絶対落としちゃいけない生命線
トランプ次第になっちゃったけど
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620 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:38:09 No.1240924996 del +
それが可能ならやっちゃいそうな企業がトヨタだけど
管理コントロール手放さなければいいんじゃねえの
出来そうにも思えないけど
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621 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:38:12 No.1240925006 del +
>まぁ大手だろうとメディアの言うこと真に受けるのもアホっぽい時代ではある
お、おう…
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622 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:38:45 No.1240925135 del そうだねx1
>トヨタはここ最近新規エンジン出してないから古い技術ではある
今開発中の2ℓエンジンすげーって話題になってるけどね
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623 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:39:23 No.1240925274 del +
まぁ特に欧米大手メディアは主義思想を隠す必要のない自由業だからなぁ
コロナなんかで切実にそう思った
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624 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:39:42 No.1240925353 del +
>ブルームバーグすら知らないトヨタ信者…
さらに恥の上塗りで大手メディアは信頼できないって言い出した…
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625 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:39:53 No.1240925390 del +
>トヨタも自社で情報流すようになったからな
>メディアマジクソ
まあトヨタイムズも電通の血が流れてるんだが
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626 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:40:33 No.1240925528 del +
信じられるメディアはトヨタイムズだけだよなー!
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627 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:40:45 No.1240925571 del そうだねx1
EVシフトするまではガソリンとHV売ってるトヨタが勝ち
EVシフトしたら後だしジャンケンでトヨタが勝ち
所詮体力勝負の業界だからね車って
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628 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:41:19 No.1240925697 del そうだねx1
>今開発中の2ℓエンジンすげーって話題になってるけどね
ろくに情報出てないと思うけど何がすごいんだ?
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629 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:41:27 No.1240925731 del +
>バッテリー温度制御やスマホに入れる車両コントロールアプリのレスポンスとか本当に他社が追い付けない分野は殆ど話題にならない
>0-100加速やナビでYouTube見るよりも遥かに重要だし、これが他社に追い付かれたら株価半分以下に落ちるレベル
結局他社は追いついてないということね
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630 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:41:28 No.1240925739 del +
普通に大手企業人とか新聞全部読む
事実確認には赤旗が一番信用できるとか言い出す
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631 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:42:00 No.1240925857 del +
>>テスラは中国でEV作ったら技術すっぱ抜かれてお前らもういらねーって追い出されて大損ぶっこいたからな
>これのソース教えて
ないものは出せない
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632 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:42:21 No.1240925931 del そうだねx1
    1722062541469.jpg-(38945 B)サムネ表示
>信じられるメディアはトヨタイムズだけだよなー!
信じて
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633 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:42:31 No.1240925957 del +
    1722062551728.jpg-(20971 B)サムネ表示
>EVやめるんじゃなかったの
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634 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:42:33 No.1240925972 del +
とりあえずトヨタの社長は車が大好きってのは伝わってくるので
その点だけはとても信用してる
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635 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:43:48 No.1240926241 del +
>とりあえずトヨタの社長は車が大好きってのは伝わってくるので
>その点だけはとても信用してる
メディア上だと最近は会長ばかりで社長の姿あまり見ないけどな
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636 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:44:07 No.1240926310 del +
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中国の先月の新車販売はこう
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637 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:45:28 No.1240926593 del +
>バッテリー温度制御やスマホに入れる車両コントロールアプリのレスポンスとか本当に他社が追い付けない分野は殆ど話題にならない
マスク直々の指示で一定の残量になるまでは
バッテリー容量詐欺してたりで
テスラはそれ本当なの?って話が多過ぎてなあ
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638 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:45:36 No.1240926623 del +
>今開発中の2ℓエンジンすげーって話題になってるけどね
あれプリウスのエンジンの廉価版よ
マツダスバルでつくるOEM用エンジン
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639 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:45:42 No.1240926652 del +
>東南アジアはEV売れてるしな
>売れるならそりゃやるだろ
東南アジアって電源事情いいのか
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640 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:45:57 No.1240926695 del +
中国の販売台数で世界販売台数を稼ぐBYD来たな
中国以外で何台売ってんのやら
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641 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:48:09 No.1240927206 del +
人口多いだけあってモデルY買えちゃう中国人も相当数いるな
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642 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:48:57 No.1240927400 del +
BYDは価格下げないと売れないぐらいEVが売れなくなってきててかなり苦戦してる
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643 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:49:30 No.1240927537 del +
そもそも中国は世界一の自動車市場だから
だから日本メーカーもせっせと現地工場作ったわけでな
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644 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:51:14 No.1240927955 del +
>BYDは価格下げないと売れないぐらいEVが売れなくなってきててかなり苦戦してる
去年のEV失速で部品調達コストが下がったから利益率を傷つけずに値下げできてるだけ
テスラもBYDも
苦しいのはトップメーカーのテスラとBYDに値下げされちゃった他のEVメーカー
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645 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:51:16 No.1240927962 del +
買えるような層には行き渡って中国のモータリゼーションの波ももう落ち着いたんじゃないの
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646 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:52:15 No.1240928173 del +
>中国の先月の新車販売はこう
安くても550万円するEVがトップとか訳わからん
しかも補助金打ち切られてコレなのか
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647 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:52:45 No.1240928279 del +
>>一番重要なエンジンの技術特許は渡してないだろ
>まだ特許切れになってない重要技術ってなにか残ってた?
>つーかトヨタのHVがすごいすごい言ってたのにエンジンがすごい事になっちゃったの?
アメリカで公開した時に産業の裾野を造り変えないといけないからクリーンディーゼルに逃げたりHVを飛ばしたからねぇ
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648 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:52:52 No.1240928309 del +
トヨタのハイブリッドの技術の複雑さからしたら
ただのEVなんて研究する価値が薄いなんなら転用で賄えるんでは
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649 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:53:49 No.1240928530 del +
>トヨタのハイブリッドの技術の複雑さからしたら
>ただのEVなんて研究する価値が薄いなんなら転用で賄えるんでは
まぁバッテリの話ばかりになるのはそのせいだけど
実際に乗ってる奴の評判はやっぱり車体の出来ではある
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650 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:53:54 No.1240928549 del そうだねx1
日本出ていくんじゃなかったん?
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651 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:54:08 No.1240928595 del そうだねx1
>トヨタのハイブリッドの技術の複雑さからしたら
>ただのEVなんて研究する価値が薄いなんなら転用で賄えるんでは
そんな感じで簡単にできると思ってたらbz4xで失敗してそんなことなかったねってなったっていう元トヨタの中の人の記事があった
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652 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:54:11 No.1240928611 del +
>トヨタのハイブリッドの技術の複雑さからしたら
>ただのEVなんて研究する価値が薄いなんなら転用で賄えるんでは
もうPHVのバッテリーあるしFCVのモーターあるしで合体させるだけだからな
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653 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:54:17 No.1240928628 del そうだねx1
modelYが売れるんなら今すぐmodelY程度のBEV出せばいいんだよ
インフラ含めてね
今すぐトヨタの急速充電器世界中に建てればいい
もう追いつけないってのわかってるだろ
EVの比率が上がったらもう陰るしかない
そういう選択を意思を持ってしたんだから
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654 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:54:21 No.1240928642 del +
>安くても550万円するEVがトップとか訳わからん
>しかも補助金打ち切られてコレなのか
日本に観光に来るような中国の富裕層だけで1億人くらいいるそうだから
あと中国は補助金まだあるでしょ
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655 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:54:40 No.1240928718 del +
>>トヨタのハイブリッドの技術の複雑さからしたら
>>ただのEVなんて研究する価値が薄いなんなら転用で賄えるんでは
>そんな感じで簡単にできると思ってたらbz4xで失敗してそんなことなかったねってなったっていう元トヨタの中の人の記事があった
あれスタッドボルトが折れたという全く違う話だから
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656 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:54:59 No.1240928795 del +
>EVの比率が上がったらもう陰るしかない
今からでも十分間に合いそうではあるが
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657 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:55:07 No.1240928829 del +
>>今開発中の2ℓエンジンすげーって話題になってるけどね
>ろくに情報出てないと思うけど何がすごいんだ?
日本はMR2が出たら乗り換えるわってなるからねぇ
ガラパゴス市場だから世界の主流とか言われてもああそうですか頑張ってねってなる
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658 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:55:11 No.1240928847 del そうだねx1
中国の購入補助金は2023年末で打ち切られてる
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659 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:55:17 No.1240928864 del +
>トヨタのハイブリッドの技術の複雑さからしたら
>ただのEVなんて研究する価値が薄いなんなら転用で賄えるんでは
賄えなかったよ
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660 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:55:45 No.1240928976 del +
EVは車の出来じゃなくて充電器のインフラの戦いだから
そういう政治力は日本メーカーは弱い
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661 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:56:52 No.1240929217 del そうだねx1
>あれスタッドボルトが折れたという全く違う話だから
つまり
>まぁバッテリの話ばかりになるのはそのせいだけど
>実際に乗ってる奴の評判はやっぱり車体の出来ではある
こう言う話に帰結する
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662 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:56:57 No.1240929245 del +
なおニッサンはアメリカのEV不人気を読みきれず莫大な赤字を計上した
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663 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:57:41 No.1240929419 del そうだねx1
政治力なんて関係ないだろ
テスラなんて補助金なんてないのに自社でずっと建ててたんだから
腕くんで10年以上ずっと見守ってたんだろ?
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664 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:58:22 No.1240929599 del +
>そんな感じで簡単にできると思ってたらbz4xで失敗してそんなことなかったねってなったっていう元トヨタの中の人の記事があった
10年前に出たRAV4EVは当時提携してたテスラの駆動系を売ってもらって使ってたのにダメダメだったからね
テスラがコア技術の電池管理技術を出さなかったのでトヨタが自前で作ったらそれがもう…
それでヘソ曲げて水素やるもんねー!って逃げちゃった
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665 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:59:12 No.1240929805 del +
    1722063552305.jpg-(20935 B)サムネ表示
アメリカはEV不人気ってことでもない
ずっと伸びてる
テスラが凹んでるのはテスラ以外も売れるレベルのEV出してきてるから
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666 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:59:14 No.1240929814 del +
>今からでも十分間に合いそうではあるが
体力はあるから本気でやればね
今のパリ五輪でも水素車宣伝してるようだからダメ
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667 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:59:17 No.1240929826 del +
    1722063557353.png-(90403 B)サムネ表示
EVシフトとリンクしてかち上がってた銅の相場が中国以外でEVシフト駄目そうってなった途端下げてきたからまあEV煽ってのお金儲けの時代が終わったんじゃね
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668 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:59:52 No.1240929955 del そうだねx1
>なおニッサンはアメリカのEV不人気を読みきれず莫大な赤字を計上した
日産の北米不振はEV不人気じゃなくてHVを用意できなかったから
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669 無念 Name としあき 24/07/27(土)15:59:53 No.1240929969 del そうだねx1
    1722063593980.jpg-(63138 B)サムネ表示
これも推移を見守るしかない
やることやってないんだから
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670 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:00:24 No.1240930078 del +
水素は客のお財布に優しくないからね
燃料代がガソリンと変わらんし
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671 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:00:55 No.1240930197 del +
>今のパリ五輪でも水素車宣伝してるようだからダメ
なんか悪いのか?
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672 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:01:21 No.1240930291 del +
>なおニッサンはアメリカのEV不人気を読みきれず莫大な赤字を計上した
航続距離短くて充電遅くて古いリーフ
高性能だけど高コストで日産的には売りたくても売れないアリア
サクラは軽規格
当然の結果である
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673 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:01:37 No.1240930349 del +
水素はEVの発電が賄えなくなって世界的にパニックになった時に効いてくる遅効性の奴だからね
出来るならやっとくに越したことはない
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674 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:01:59 No.1240930431 del +
今でも業種によってはLPガス車とか普通に運用されてるんだから
水素車開発が無駄になるとも思わんが
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675 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:02:27 No.1240930537 del +
>水素は客のお財布に優しくないからね
>燃料代がガソリンと変わらんし
今の水素価格だとミライなんかはハイオク燃費7.3km/L相当になるんだとか
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676 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:02:29 No.1240930542 del +
トランプ再選でアメリカのEVシフトが潰れると銅やリチウム相場が暴落するからリスクヘッジで手放し始めてるんよな
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677 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:02:52 No.1240930622 del +
>今でも業種によってはLPガス車とか普通に運用されてるんだから
>水素車開発が無駄になるとも思わんが
うちは水素一本ですってなら止めとけって案件だけど
体力あるから全部やりますってならやっといて損は無いしな
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678 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:03:20 No.1240930735 del +
>なんか悪いのか?
スレの最初のほうに大体書いてある
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679 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:03:28 No.1240930757 del +
トランプなんて再戦あるわけがないだろ
ハリスに支持率ぶっちぎられてるじゃん
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680 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:03:32 No.1240930768 del +
>あれスタッドボルトが折れたという全く違う話だから
いやそれがマジの舐めてかかっていた証拠よ
エンジン車の鉄製車体フレームをそのまま流用してEV化した結果駆動側が重量に耐えられないって気づいてなかった
結果これから開発するEVは軽タイプorギガシャフトになるんでトヨタの車体技術が使えなくなった
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681 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:03:47 No.1240930827 del +
>今でも業種によってはLPガス車とか普通に運用されてるんだから
>水素車開発が無駄になるとも思わんが
クリーン度は最強なのかな
公務車くらいならいけそうだが
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682 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:03:50 No.1240930837 del +
>水素はEVの発電が賄えなくなって世界的にパニックになった時に効いてくる遅効性の奴だからね
>出来るならやっとくに越したことはない
永遠に来ないな
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683 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:04:10 No.1240930903 del +
    1722063850179.jpg-(57627 B)サムネ表示
>今でも業種によってはLPガス車とか普通に運用されてるんだから
>水素車開発が無駄になるとも思わんが
そのLPガススタンドも年々減っててな…
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684 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:04:48 No.1240931035 del そうだねx1
    1722063888178.jpg-(162006 B)サムネ表示
LPGなんて絶滅の一途だろ
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685 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:04:54 No.1240931065 del +
>>水素はEVの発電が賄えなくなって世界的にパニックになった時に効いてくる遅効性の奴だからね
>>出来るならやっとくに越したことはない
>永遠に来ないな
トヨタは試算上はもう賄えなくなるからEVシフト止めとけって言ってるのに
PLAY
686 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:04:56 No.1240931070 del +
>いやそれがマジの舐めてかかっていた証拠よ
>エンジン車の鉄製車体フレームをそのまま流用してEV化した結果駆動側が重量に耐えられないって気づいてなかった
>結果これから開発するEVは軽タイプorギガシャフトになるんでトヨタの車体技術が使えなくなった
まだ原因不明のままだろ
ふざけた話だけど
シャフトとか書いちゃってるから詳しくないのは分かるが
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687 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:05:38 No.1240931236 del +
>>あれスタッドボルトが折れたという全く違う話だから
>いやそれがマジの舐めてかかっていた証拠よ
>エンジン車の鉄製車体フレームをそのまま流用してEV化した結果駆動側が重量に耐えられないって気づいてなかった
>結果これから開発するEVは軽タイプorギガシャフトになるんでトヨタの車体技術が使えなくなった
車重が重いならスタッドボルトの本数増やすだけよ
頭悪いんだな
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688 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:05:58 No.1240931316 del +
>レクサスとかトヨタでも高級車以外はHVのほうがパワーあるだろう
システム出力がガソリン車の馬力と同じくらいならHVはバッテリーやモーターの重量分ハンデ負う
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689 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:06:03 No.1240931327 del +
>いやそれがマジの舐めてかかっていた証拠よ
>エンジン車の鉄製車体フレームをそのまま流用してEV化した結果駆動側が重量に耐えられないって気づいてなかった
>結果これから開発するEVは軽タイプorギガシャフトになるんでトヨタの車体技術が使えなくなった
耐荷重は十分だったから単にオーバートルクで締めただけという結論になったのに何言ってんだこいつ
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690 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:06:12 No.1240931360 del そうだねx1
>水素はEVの発電が賄えなくなって世界的にパニックになった時に効いてくる遅効性の奴だからね
>出来るならやっとくに越したことはない
EVの発電ができないなら水素生成のための発電もできないのでは?
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691 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:06:25 No.1240931409 del そうだねx1
>トヨタは試算上はもう賄えなくなるからEVシフト止めとけって言ってるのに
「トヨタは全部やる」と平気で矛盾するのやめてもらえます?
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692 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:06:39 No.1240931461 del そうだねx1
まぁトヨタのEVはまともに売れんだろ
つうな誰が買うんだよ
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693 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:06:40 No.1240931468 del +
頭いい奴がふたばに来るわけないだろ
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694 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:07:09 No.1240931589 del +
>>水素はEVの発電が賄えなくなって世界的にパニックになった時に効いてくる遅効性の奴だからね
>>出来るならやっとくに越したことはない
>EVの発電ができないなら水素生成のための発電もできないのでは?
水素なんだから水から電気取り出せば済む話だろ
知らないなら口閉じてろ
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695 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:07:13 No.1240931607 del +
>>トヨタは試算上はもう賄えなくなるからEVシフト止めとけって言ってるのに
>「トヨタは全部やる」と平気で矛盾するのやめてもらえます?
さすがに研究開発と
インフラ間に合ってない話とごっちゃにするのはおかしい
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696 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:07:20 No.1240931632 del そうだねx2
>頭いい奴がふたばに来るわけないだろ
ちげえねえや
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697 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:07:45 No.1240931719 del +
>EVの発電ができないなら水素生成のための発電もできないのでは?
トヨタスゴイって言いたいだけの奴は水素の製造方法も知らないから仕方ない
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698 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:08:02 No.1240931790 del +
>>トヨタは試算上はもう賄えなくなるからEVシフト止めとけって言ってるのに
>「トヨタは全部やる」と平気で矛盾するのやめてもらえます?
EVシフトだとEV一本化って意味なのだが
一本化じゃなくて全部やるから何も矛盾してない
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699 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:08:13 No.1240931823 del +
もうグダグダやな
グダグダにしたかったんだろうけど
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700 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:08:39 No.1240931933 del そうだねx1
>水素なんだから水から電気取り出せば済む話だろ
>知らないなら口閉じてろ
俺の知ってる物理化学と違う…
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701 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:08:42 No.1240931952 del そうだねx4
トヨタが好きな人はトヨタのEVを選ばない
EVを買おうとする人はトヨタを選ばない
この風潮が詰んでる
この雰囲気を作ったのはトヨタ自身だけどな
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702 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:09:16 No.1240932085 del そうだねx2
電力賄えないってわかってるならEVやる意味も水素やる意味も皆無ですよね?
なんで予防線張ってるの?
賄えないなんて計算ではなく願望だって分かってるからですよね
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703 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:09:27 No.1240932136 del +
というかトヨタがEVに本腰入れたらトヨタの株価落ちそう
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704 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:09:45 No.1240932224 del +
    1722064185945.png-(4705819 B)サムネ表示
ギガキャストはテスラですら割れてるのでトヨタだと良い攻撃材料にされそう
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705 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:10:08 No.1240932320 del +
>>EVの発電ができないなら水素生成のための発電もできないのでは?
>トヨタスゴイって言いたいだけの奴は水素の製造方法も知らないから仕方ない
水素の製造方法には以下の方法があります
水を電気分解する
化石燃料から作り出す
バイオマスから作り出す
製鉄所や食塩電解などの工場で発生するガスから副産物として分離する(副生水素)
トヨタ叩きたい奴は1つしかないと思ってるのか
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706 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:10:09 No.1240932323 del そうだねx4
>耐荷重は十分だったから単にオーバートルクで締めただけという結論になったのに何言ってんだこいつ
ホイールの加工およびハブボルトの仕様が不適切なため、ハブボルトの締結力が車両の走行性能に対して不足だからオーバートルクじゃないぞ何嘘言ってるんだ
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707 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:11:42 No.1240932699 del +
>というかトヨタがEVに本腰入れたらトヨタの株価落ちそう
後発EVメーカーになるより最後のエンジン車屋になるほうが残存者利益で株価は上がるだろうね
EVが1億台売れるようになった時点でもガソリン車は1000万台売れてるからそれを全部取れば儲かる
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708 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:12:10 No.1240932811 del +
トヨタもギガキャスト作る技術ないから結局メーカー任せなんよな
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709 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:12:22 No.1240932865 del +
アメリカの大統領が誰になるとか既に関係なくEVは終わり
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710 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:12:38 No.1240932928 del +
    1722064358487.png-(84078 B)サムネ表示
>電力賄えないってわかってるならEVやる意味も水素やる意味も皆無ですよね?
>なんで予防線張ってるの?
>賄えないなんて計算ではなく願望だって分かってるからですよね
水素は中国も以降を念頭の選択肢に入れてる
今はEVなだけよ原発沢山有るからアメリカと戦争したら水素シフトが進んでくんじゃね
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711 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:12:44 No.1240932954 del +
>1722064185945.png
修理ノウハウが貯まってるからこう言えるんだろうな
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712 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:12:48 No.1240932972 del そうだねx1
>水素の製造方法には以下の方法があります
>水を電気分解する
>化石燃料から作り出す
>バイオマスから作り出す
>製鉄所や食塩電解などの工場で発生するガスから副産物として分離する(副生水素)
>トヨタ叩きたい奴は1つしかないと思ってるのか
そのうち化石燃料由来が主流な時点で語るに落ちてる
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713 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:13:34 No.1240933170 del +
>EVが1億台売れるようになった時点でもガソリン車は1000万台売れてるからそれを全部取れば儲かる
年間1億台も自動車に需要あるだろうか
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714 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:14:28 No.1240933395 del そうだねx2
>水素の製造方法には以下の方法があります
>水を電気分解する
>化石燃料から作り出す
>バイオマスから作り出す
>製鉄所や食塩電解などの工場で発生するガスから副産物として分離する(副生水素)
>トヨタ叩きたい奴は1つしかないと思ってるのか
必死でぐぐってきて偉いね
でも
>水素はEVの発電が賄えなくなって世界的にパニックになった時に効いてくる遅効性の奴だからね
>出来るならやっとくに越したことはない
自分が書いたことと矛盾してることには気づけなかったようだね
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715 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:15:17 No.1240933571 del +
>年間1億台も自動車に需要あるだろうか
自動車スレにレスするならそれくらい知ってようよ…
まあ自動運転が普及したらそんなに台数いらなくなるって予想はあるけど
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716 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:15:36 No.1240933652 del そうだねx2
水素は取り扱いに電気を使うから意味ない
空気みたいなものだから圧縮して運ぶのにも保存するにも充填するにも大電力を使う
水素は冷やさないと圧縮できない
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717 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:15:50 No.1240933720 del +
    1722064550965.png-(46055 B)サムネ表示
>トヨタもギガキャスト作る技術ないから結局メーカー任せなんよな
バイク以上の一般モビリティに大きな採用実績が無かったのは疲労限度の関係だしな
疲労で何時か壊れる以上は繰り返し応力が掛かり難い部分にしか使えなかった
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718 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:16:21 No.1240933853 del +
イーブイ今更やめられないだろ
無駄に作ったインフラとかどうすんだよ
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719 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:16:58 No.1240934006 del +
>水素は中国も以降を念頭の選択肢に入れてる
中国で水素は鉱業用の需要があるの
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720 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:17:03 No.1240934029 del +
>>1722064185945.png
>修理ノウハウが貯まってるからこう言えるんだろうな
その年に出た新型のモデルYやぞ品質上のイレギュラーとして扱われてるだけじゃね
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721 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:17:38 No.1240934167 del そうだねx1
トヨタは鉄屋さんだからアルミメインのギガキャストは苦手なのだ
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722 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:18:22 No.1240934341 del +
>再エネ電力から作った水素で動かすなら確かにエコだが、同じ電力でEV走らせた方が何倍も効率よく距離走れるもんな
>そりゃ確かなEVの方がエコだわ
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723 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:18:42 No.1240934415 del そうだねx1
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ギガキャストもな…
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724 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:20:13 No.1240934792 del そうだねx2
>水素は取り扱いに電気を使うから意味ない
>空気みたいなものだから圧縮して運ぶのにも保存するにも充填するにも大電力を使う
>水素は冷やさないと圧縮できない
ちなみに冷却に結構時間がかかるからガソリンみたいに連続で充填みたいなことはできなかったりする
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725 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:20:16 No.1240934803 del +
>その年に出た新型のモデルYやぞ品質上のイレギュラーとして扱われてるだけじゃね
「町工場で直せなくて困るなぁ」と言ってるだけでは
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726 無念 Name としあき 24/07/27(土)16:20:45 No.1240934922 del +
>トヨタは鉄屋さんだからアルミメインのギガキャストは苦手なのだ
そんなんでよく使おうと考えたな
7/30 16:22頃消えます
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