SUBARU「クロストレック」vs ホンダ「WR-V」コスパ最強のコンパクトSUVはどっち？
＠ＤＩＭＥ
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報告国内自動車メーカーは何処も優秀な技術を持った企業ですよ！得手不得手があるだけで得意分野も違う。正直ＳＵＶ乗るなら三菱かスバルだろうと思う！クロカンのランクルは価格帯や方向性が違うから敢えて比較対象にはしない。
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日産・ホンダ連合に三菱自動車も合流へ、車産業の大型再編の引き金［新聞ウォッチ］
レスポンス
報告三菱グループが巨大という事ですよ！何か日本人でありながら知らない人多いよ 笑 確かにトヨタは自動車部門に特化して、そこだけ観れば最大規模の企業だが、三菱は多種多様なグループと規模 技術力が世界レベルで巨大なグループ企業！！日産とHONDAだけならグループ内に取り込む事は難しくないのでは？？？ルノーが関連するアライアンスで有ると簡単では無い。
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スポーツ報知
報告武道を極める方なら畳を降りて会場を後にする迄は、平常心を保つ事も必要では…それも強さで、今回は相手が上回ったという事であり当然どの選手も相当な努力をされている！これは海外の選手も同じであり寧ろハングリー精神というか、色々なものを背負いながら闘いの場に出ている！これを互いに認め尊重するのが武道ではと思うし、苦しいだろうけど悔しさ悲しみを受け止めて心を強く有ろうとする海外選手は多いと思う。
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ホンダと日産戦略提携に三菱自動車合流検討
共同通信
報告寧ろこの３社は国内メーカーの中でも技術力は高いよ！電子制御 四駆システム PHEV足回りの造り込みが三菱自はトップレベル 日産もハイパフォーマンスのスポーツカー高スペックなエンジン技術とＥＶや多種多様に搭載するe-POWER ホンダもEV技術がかなり高いし、何と言ってもエンジンが魅力的だろうと思うし存続する形を考えて欲しいね。
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ついに見えた全貌!! 新型[フォレスター]は2.5Lトヨタ製[ストロングハイブリッド]搭載で日本登場へ
ベストカーWeb
報告デリカd5の実燃費はアルファードＨＶと遜色無いレベルで、燃料費換算すればデリカの方が上になり走行性能やボディ剛性も上だよ。そういう意味では、フォレスターより良いよ！ＳＵＶとしても水平対向エンジンでどこまで登坂性能 角度も許容しているのかだね。
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