ふたばフォレスト

今の計斗羅って後ろに大型の寝所みたいなスペースあるんだ

軽トラは2台目だよ

>今の計斗羅って後ろに大型の寝所みたいなスペースあるんだ
リクライニングか荷物置くだけがせいぜいだよ

軽トラ2台持ちならOK

>計斗羅
なにこれ

>クルマは軽トラ1台だけって大丈夫かな
原付2種追加で

魂斗羅の仲間

乗せる人が他にいないなら大丈夫なんじゃないか⋯

乗せる人いないにしても普通のNboxとかの方がよくないか

>なにこれ

目的や生活に合ってない車に乗ってるのが一番ダサいから
そうじゃなきゃok
車はファッションだ

>目的や生活に合ってない車に乗ってるのが一番ダサいから
>そうじゃなきゃok
>車はファッションだ
前後の文が矛盾してねえか

燃費の良い軽トラがあれば…
EVでも良いのだが…

荷物載せる予定もないのに軽トラ買っても使い勝手悪いだけだぞ

こういうのがカッコいいと思っちゃう一過性の麻疹みたいなもんだよ
男の子ならみんなかかるやつ

絶対に2名までしか乗らないって前提ならいいと思うよ

軽トラ一台あればキャンプからスキーまでなんでも大丈夫
でも彼女乗せてTDRは行かない方が良いよ

>燃費の良い軽トラがあれば…
>EVでも良いのだが…
ならばマニュアルだ
伝達効率がいい

電気軽トラはないのかまだ

トルク重視のギア比で速度の伸びが良くないから重い物載せないのなら乗りたくないな

1台あるけどたまに乗るから楽しい
これしかないのは絶対に嫌

>トルク重視のギア比で速度の伸びが良くないから重い物載せないのなら乗りたくないな
速度が伸びると危ないのでそのギアレシオでエンジンが回りすぎない程度に抑えて走ろう

>電気軽トラはないのかまだ
これほどEVの特性と相性の良い車はなかなか無いよなぁ

うちの４MTの軽トラはバイパスを80キロで走るだけでエンジン音でラジオが聞こえなくなる
燃費もメチャ悪い

EV軽トラ出すと荷台がバッテリーで埋まっちゃう？

>こういうのがカッコいいと思っちゃう一過性の麻疹みたいなもんだよ
>男の子ならみんなかかるやつ
職場の若い子が1台しか持てないのに買っちゃって後悔してたわ

軽トラの似合うかっこいい男になればいいだけだ

>こういうのがカッコいいと思っちゃう一過性の麻疹みたいなもんだよ
>男の子ならみんなかかるやつ
限定用途の道具をファッションで買うからだよ…

クーラーパワステ付きの軽トラあるとちょっと出掛けるなら十分だよな
駐車場でも取り回しがいいし

>ならばマニュアルだ
>伝達効率がいい
ホイール直結でいいだろ

>クーラーパワステ付きの軽トラあるとちょっと出掛けるなら十分だよな
>駐車場でも取り回しがいいし
ちょっとした移動手段としては小回り性能が高いくらいしか普通の軽乗用に対するアドバンテージがない
新車や維持費が安いってのはあるかもだが快適性が露骨に負けてる
せめてワンボックスにしとけと

アウトドア目的で買うならN-VANがいいぞ

>クルマは軽トラ1台だけって大丈夫かな
https://www.kaizoushinsei.com/shorui/1703
http://www.atv-g.com/topic/trailer_box1.html

後ろにキャビン作るんでもなけりゃ軽バンの方が使い勝手良いように思うな

>アウトドア目的で買うならN-VANがいいぞ
遠くまで遊びに行くという用途なら軽商用はギアレシオが長距離走行に向かないからどれを選んでもあまり幸せにはなれない
高速は使わないんだというならギリギリでなんとか
全部理解したうえで俺はこれがいいの！と言える人が買うもの

わかりましたトライトン買います
(畑の道入るかな…)

タイヤでかくすればスピード少し出るだろ

>後ろにキャビン作るんでもなけりゃ軽バンの方が使い勝手良いように思うな
トラックでなきゃいけない理由がないならわざわざ買う意味ないしな

>燃費の良い軽トラがあれば…
>EVでも良いのだが…
どうして買ってくれなかったんです？

>わかりましたトライトン買います
>(畑の道入るかな…)
全長5360mm
全幅1930mm
全高1815mm
でかすぎるので家ではむりだ…

道具ってヤツは使用目的に合わせた形をしてるんだ
なんでもできる便利な道具じゃない

>道具ってヤツは使用目的に合わせた形をしてるんだ
>なんでもできる便利な道具じゃない
えっ、どうして？

ワオ！
日本の軽トラックはとてもクールだね！

>えっ、どうして？
効率を求めた結果だよ

>ワオ！
>日本の軽トラックはとてもクールだね！
わりと尻がホットです…

乗用車じゃないだろ

一台で済ますつもりなら軽バンにルーフキャリアのが良いだろ

>クルマは軽トラ1台だけって大丈夫かな
燃費も考えたらワゴンR辺りの方が良くね?
いつもギリギリMAXな荷物を積むわけでなし

それこそNVANとかの乗用軽バンにしとくべきだな

>職場の若い子が1台しか持てないのに買っちゃって後悔してたわ
まぁそんなに高い買い物でもないし若気の至りと言える

>わりと尻がホットです…
アクティかサンバーを買えば問題ナシ！

仕事とかの都合で平ボディでないとどうしても困るっていうわけじゃなけりゃバンの方が潰し効かねえか

アクティ大事に乗るか…
なんかディーラーからパーツが無くて修理出来ねぇとか言われたけど

>>わりと尻がホットです…
>アクティかサンバーを買えば問題ナシ！
どっちも無え！

軽バンやろ軽トラなら幌がほしい

軽トラと普通車持ってるけど殆どが軽トラ
普通車は年間500キロも走ってない（保険更新で気がつく少なさ）

ハイゼットデッキバン乗ってるがもうちょっとデカい普通車サイズでダブルキャブのピックアップトラックあったらなあと常々考えてる
今のハイラックスはデカいのよ…昔のハイラックスもうちょい小さくなかったか

軽トラジジイは大体横断歩道で歩行者妨害する

>軽トラと普通車持ってるけど殆どが軽トラ
それでも維持費はかかるからもったいないよな

>軽トラと普通車持ってるけど殆どが軽トラ
>普通車は年間500キロも走ってない（保険更新で気がつく少なさ）
車検を切らしたぞ

>今のハイラックスはデカいのよ…昔のハイラックスもうちょい小さくなかったか
世界的には日本の5・4ナンバーサイズだと小さいので日本専用車になる
→今の日本の市場規模では無理という流れるような結論に…

軽トラあるとできることの幅が広がる
植木剪定で出た枝とかも気軽に清掃局へ持ち込める

>>軽トラと普通車持ってるけど殆どが軽トラ
>それでも維持費はかかるからもったいないよな
金の掛かる普通車だとそうでも無い

>軽トラあるとできることの幅が広がる
>植木剪定で出た枝とかも気軽に清掃局へ持ち込める
発覚する過積載

>ハイゼットデッキバン乗ってるがもうちょっとデカい普通車サイズでダブルキャブのピックアップトラックあったらなあと常々考えてる
>今のハイラックスはデカいのよ…昔のハイラックスもうちょい小さくなかったか
初代トライトンとかどうかね
新型でたから手放す人も増えてると思うけど

>>軽トラと普通車持ってるけど殆どが軽トラ
>それでも維持費はかかるからもったいないよな
たまに3人乗せる事もあるので普通車も手放せない
コロナ以降行かなくなったスキーを再開したら普通車の距離も伸びるんだけどね

>>ハイゼットデッキバン乗ってるがもうちょっとデカい普通車サイズでダブルキャブのピックアップトラックあったらなあと常々考えてる
>>今のハイラックスはデカいのよ…昔のハイラックスもうちょい小さくなかったか
>初代トライトンとかどうかね
>新型でたから手放す人も増えてると思うけど
3ナンバーじゃん

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

6速か7速ミッションにしよう

>>軽トラあるとできることの幅が広がる
>>植木剪定で出た枝とかも気軽に清掃局へ持ち込める
>発覚する過積載
過積載のブレーキの甘さは驚く
ブロック塀解体して運んだ時に計量したら600キロぐらいあった
あおりからはみ出さない程度でこの重さ

軽トラは小回り効くから一人で使っている分には気楽な下駄な存在

>6速か7速ミッションにしよう
欲しいね5速じゃTOPは足りない

>軽トラは小回り効くから一人で使っている分には気楽な下駄な存在
ピックアップ推しの奴が居るけど
軽トラは荷台が低いから良いんだぜ

>>軽トラは小回り効くから一人で使っている分には気楽な下駄な存在
>ピックアップ推しの奴が居るけど
>軽トラは荷台が低いから良いんだぜ
バイク載せるのも気楽に出来るのいいね

>>6速か7速ミッションにしよう
>欲しいね5速じゃTOPは足りない
5速でもデフで実質10速だろ

>ピックアップ推しの奴が居るけど
>軽トラは荷台が低いから良いんだぜ
今売ってるピックアップは実用よりはデザイン的な面が強いしなあ

>>6速か7速ミッションにしよう
>欲しいね5速じゃTOPは足りない
軽トラにそんなスペースねぇ…いやドグミッションにすれば入るか？

どうしてもトラックじゃないとダメな理由が無ければバンのほうがいいだろうな…一応4人乗れるし
高速道路向きじゃないのはどちらも変わらんけど

>>>6速か7速ミッションにしよう
>>欲しいね5速じゃTOPは足りない
>軽トラにそんなスペースねぇ…いやドグミッションにすれば入るか？
キャブ撤去すればV18だって入るよ

最近ホイール変えたりしてる軽トラは大抵煽ってくる

>どうしてもトラックじゃないとダメな理由が無ければバンのほうがいいだろうな…一応4人乗れるし
>高速道路向きじゃないのはどちらも変わらんけど
農家だとか背の高い荷物載せたいとかでもなけりゃ屋根ある方が色んなもん安心して載せられるしな

>どうしてもトラックじゃないとダメな理由が無ければバンのほうがいいだろうな…一応4人乗れるし
>高速道路向きじゃないのはどちらも変わらんけど
バンに拘る必要も無い

1台持ちならバン
2台なら軽トラ
積載物の高さを気にせずホームセンターで木材や単管買えるのいいよ

>キャブ撤去すればV18だって入るよ
横置きィ...

スレ画は荷台が狭く使い勝手悪いからこれ買うくらいなら
ワゴンRの方がいいよ荷物濡れないしね

>1台持ちならバン
>2台なら軽トラ
>積載物の高さを気にせずホームセンターで木材や単管買えるのいいよ
単管て標準が6ｍなんで・・・

>積載物の高さを気にせずホームセンターで木材や単管買えるのいいよ
ホームセンターの軽トラ借りたらいいし…

4人乗れる
そこそこ荷物も載る
高速もへっちゃら

と言うわけで俺の車はこれや

軽トラあると人生が充実するとは思う
無いと出来ない事が多過ぎる

バイク積むならｎｖａｎ
雨でも濡れないしフルリクライニングで寝られる

軽トラじゃないと出来ない事って大体農作業とかだし出来たところで大して充実しないだろ

>軽トラあると人生が充実するとは思う
>無いと出来ない事が多過ぎる
無くても良いぞ
スーパーローで2トンベースの林業スペシャルダンプの4t車有るし

>バイク積むならｎｖａｎ
大問題になったやつ来たな…

>植木剪定で出た枝とかも気軽に清掃局へ持ち込める
数年放置状態だった親戚の家を、細々と剪定しては運んでいたら、次第に事業ゴミと疑われて持ち込めない雰囲気になった
持ち込めなくても別にいいから、そこらで燃やさせてくれよ

>6速か7速ミッションにしよう
昔のスズキに復変速があったな
ただしロー(トルク重視)方面に振っていたけど

うちは田舎だから普通に野焼きしてんな

>>植木剪定で出た枝とかも気軽に清掃局へ持ち込める
>数年放置状態だった親戚の家を、細々と剪定しては運んでいたら、次第に事業ゴミと疑われて持ち込めない雰囲気になった
>持ち込めなくても別にいいから、そこらで燃やさせてくれよ
住所を書くと思うけど・・・
地方だと都市化してるのに郊外は自然が残てて庭＝山なんで気にし無い

仕事用の軽トラと普段用の車で2台使い分けた方がいいよ

>>計斗羅
>なにこれ
多分コナミ大好きなんだろね

>バイク積むならｎｖａｎ
パーキングがダッシュボードに付いているやつならスバルサンバーみたいな
載せかたがどれでも出来るよ

スーパーで買い物したらマイカゴをそのまま荷台へ乗せてGO

>>バイク積むならｎｖａｎ
>大問題になったやつ来たな…
ホンダ「CB1300も積めるぜほら！」
警察「駄目絶対」
ホンダ「バイクは積まないでください」
の流れになったやつか

オフ車で林道走りに行く時は軽トラに乗せて現地まで移動
行き帰りはエアコン効く快適な軽トラで

>スーパーで買い物したらマイカゴをそのまま荷台へ乗せてGO
トラクター(トレーラーヘッド)でそれやってる人が居て不安になる

雪国転勤で通勤に軽トラ使おうなんて思うなよ
荷台に積もった雪を下ろす所から始まるから大変だぞ

大人しくハスラーとかその辺の流行り物買っとけ

>>>計斗羅
>>なにこれ
>多分コナミ大好きなんだろね
それ魂斗羅や

>雪国転勤で通勤に軽トラ使おうなんて思うなよ
>荷台に積もった雪を下ろす所から始まるから大変だぞ
下ろす必要ある？

>4人乗れる
>チャリや原付も載る
>フルフラットに出来る
>高速まあまあ
>と言うわけで俺の車はこれや

>雪国転勤で通勤に軽トラ使おうなんて思うなよ
>荷台に積もった雪を下ろす所から始まるから大変だぞ
カバーを掛ければ良いだけだぞ

自転車を運ぶ為にサイクルキャリア持ってるけど
軽トラ買ってから荷台に載せるだけの手軽さに慣れて
もうキャリアの出番が10年近くない

>カバーを掛ければ良いだけだぞ
近所にこういうのいるわ

軽トラは買い物を梯子するとき困るケースが…

軽トラと普通乗用車2台持ちしてたけど荷物積む以外に乗ること無いし年に10回ぐらいだし使う時に借りりゃいいかってなって売ったな
流石に乗り心地悪すぎて普段遣いにはしたくない

>>カバーを掛ければ良いだけだぞ
>近所にこういうのいるわ
軽の霊柩車？ってボケようとしたらそういうのあった…

>>雪国転勤で通勤に軽トラ使おうなんて思うなよ
>>荷台に積もった雪を下ろす所から始まるから大変だぞ
>下ろす必要ある？
そのまま走って後続車に雪のかたまりぶつける気か？

維持費の安さもあって2台所有も苦に感じる事がないの良いよね

ただでさえ乗り心地悪い軽トラで雪道通勤はしたくないなぁ・・・

トライトン待ちだけど、子供の頃に親父が乗ってたストラーダがクラス最大級のデカさでどこ行ってもハミ出してたなあ
都会生まれで軽トラに関わることなく育って田舎に来たうちの嫁は毎日ハイゼットジャンボを足にしている

乗り心地はその人次第
自分はそんなに悪く感じない旧サンバートラック

ＳＲＴ−１０欲しい

>自分はそんなに悪く感じない旧サンバートラック
スバル製サンバーは軽トラ軽バンのくせに4独とかいう変態仕様だから

>クルマは軽トラ1台だけって大丈夫かな
何を聞きたいんだ？

なんかアメリカですごい評価されてるんだってね

>そのまま走って後続車に雪のかたまりぶつける気か？
荷台の雪はそんなふうには飛ばんぞ

エブリイとかハイゼットカーゴでいいのでは

>>自分はそんなに悪く感じない旧サンバートラック
>スバル製サンバーは軽トラ軽バンのくせに4独とかいう変態仕様だから
リアはセミトレーリングアームだけどエンジンのやり過ごしには苦労した形跡が見える設計だった
MRのド・ディオンの方が設計的には楽だろうなあれだと

>維持費の安さもあって2台所有も苦に感じる事がないの良いよね
基本的には仕事で使う車だから税制で優遇されている面もあるよね
軽トラが遊び車として認知され過ぎちゃうとちょっと変えようか？ってなるのが怖い

>>積載物の高さを気にせずホームセンターで木材や単管買えるのいいよ
>単管て標準が6ｍなんで・・・
ホムセンだと1mから単管売ってるぜ
まぁ長いの必要だったら駄目だけどな

>基本的には仕事で使う車だから税制で優遇されている面もあるよね
>軽トラが遊び車として認知され過ぎちゃうとちょっと変えようか？ってなるのが怖い
軽の税金が安いのは仕事車だからというよりは元々普通自動車未満の扱いだからって感じだしねえ
今は装備良くなってリッターカーと大差なくなってるから軽の税金上げるか普通車の税金下げるかしてほしいところ

>>>積載物の高さを気にせずホームセンターで木材や単管買えるのいいよ
>>単管て標準が6ｍなんで・・・
>ホムセンだと1mから単管売ってるぜ
>まぁ長いの必要だったら駄目だけどな
6mのままだと4t車でも積むの苦労しそうだな

>エブリイとかハイゼットカーゴでいいのでは
ターボ付きなら高速も結構楽
なお横風…

>リアはセミトレーリングアームだけどエンジンのやり過ごしには苦労した形跡が見える設計だった
だからジャッキアップするとリアタイヤが前後に動いてパンタジャッキが傾くのか
倒れはしないんだけど不安定な感じでいつも気になる

１台持ちなら軽トラより軽バンがいい

>オフ車で林道走りに行く時は軽トラに乗せて現地まで移動
>行き帰りはエアコン効く快適な軽トラで
林道だけでなく北海道へも

走んねぇな…と日々思いながら使ってる
MT最高だよ

>林道だけでなく北海道へも
これ積載量オーバーしてね？

軽トラは350キロまでだが

>>林道だけでなく北海道へも
>これ積載量オーバーしてね？
何しか350kg超えたらアウトな筈だが
バイクの重さはよく知らん…

>バイク積むならｎｖａｎ
>雨でも濡れないしフルリクライニングで寝られる
バンだとどうしてもフロントフォーク縮めたり干渉物外したり
コース通うと乗せる前の手間が結構面倒になってくる
遠征とか選手権出る人はそこからハイエースに行くけど
年取って地元コースに通うようになると大体最終的に軽トラに行き着く
汚れてようが雑にサッと積めて帰って荷台に載せたまま洗える

>>林道だけでなく北海道へも
>これ積載量オーバーしてね？
ギリギリ大丈夫な範囲だな　
200kg超えを二台積みするならアオリが閉まらない

>>>林道だけでなく北海道へも
>>これ積載量オーバーしてね？
>ギリギリ大丈夫な範囲だな　
>200kg超えを二台積みするならアオリが閉まらない
装備重量で200と140だからガソリンとプラコンの分ぐらいオーバーかなぁ

14袋しか積んじゃいけないんだぜ

一台100kg程度だと三台位いける
ミニ系で編成して四台以降になると積み方がほぼパズルになる

アオリがあるから荷台の雪が落ちる事はあまりない
そもそも雪道じゃそんなスピード出せないし

>一台100kg程度だと三台位いける
>ミニ系で編成して四台以降になると積み方がほぼパズルになる
モトクロッサー3台だとハンドルが邪魔になるので↑↓↑で積んだり

>１台持ちなら軽トラより軽バンがいい
軽バンに肥料とか積むと悲惨な事になるから使い手しだいかな

'99年車なので25年落ちのポンコツ
前世紀の遺物

>'99年車なので25年落ちのポンコツ
>前世紀の遺物
スクーターを垂直積みとはレベル高いな！
なにげに一番難易度高いんだよなスクーター

>'99年車なので25年落ちのポンコツ
>前世紀の遺物
レアもんのDio積んでるな

軽トラだけは未来永劫マニュアルが残るのかな

仕事以外ではなるべく乗りたくはない 狭いから

再来年あたりまた北海道に行こうかなぁ
CT125買ってCT110とダブルとか面白そう

一台だけなら軽バンじゃない？

>一台だけなら軽バンじゃない？
軽バンは間口が意外と狭いので載せるのに結構苦労する
乗ったら屋根まで余裕が有るんだけど内装は死ぬと思った方が良い

後ろに獲物載せないといけない
助手席は銃置き場だ

軽トラはキャビンが狭いから冷暖房がすぐ効くのが良い所

過積載アウト

お客さん駐車料金が未納ですよ

>一台だけなら軽バンじゃない？
代表としてCB400ボルドールはミラー外して1160mm
積載用にコンパネ敷いてたらスクリーンが当たると考えていい

>代表としてCB400ボルドールはミラー外して1160mm
>積載用にコンパネ敷いてたらスクリーンが当たると考えていい
タイヤの空気抜いたら入るんじゃない

>'99年車なので25年落ちのポンコツ
99年って聞くと新しい車だな！ってなる

>>代表としてCB400ボルドールはミラー外して1160mm
>>積載用にコンパネ敷いてたらスクリーンが当たると考えていい
>タイヤの空気抜いたら入るんじゃない
ギリギリな上に押し引きがとても重たくなるけどよろしいか…？
ちなみにラダーレールも軽トラと違って爪タイプが使えないから
エンジンかけて載せるとヒドい目にあうよ
そのまま何も考えずスッと載せれる軽トラの方が楽よ

商用バンは今の時期とにかく冷えない
でも現行アトレーなら4ナンバーでも実質ワゴンみたいなもんだしちょっとはましのような気はする

>タイヤの空気抜いたら入るんじゃない
そういう工夫無しに積めるのが気楽だからトラックがいいわけだ
バンは雨やいたずらに強いという利点があるから好きな方を買えばいい

>>代表としてCB400ボルドールはミラー外して1160mm
>>積載用にコンパネ敷いてたらスクリーンが当たると考えていい
>タイヤの空気抜いたら入るんじゃない
エア抜くとタイダウンの効きが悪くなるからなぁ
低くするためにタイダウン引き絞ってオイルシールが切ちゃうあるある

>タイヤの空気抜いたら入るんじゃない
フロントフォークをラチェットで縮めれば入るよ
もしくはスクリーンやカウル外せば入る
入った後で中で斜めにしたりサーキット走り終えてヘロヘロな身体に地獄が待ってるけど

>商用バンは今の時期とにかく冷えない
>でも現行アトレーなら4ナンバーでも実質ワゴンみたいなもんだしちょっとはましのような気はする
後ろに人乗せないならこれ

>商用バンは今の時期とにかく冷えない
うちのサンバーは寒いほどエアコン効いてる
なんで？ってなるが一応ルーフまでフル内装のグレードだからかな

会社で使う分にはミニキャブトラックのEVが未だに便利だから困る
広大な屋内倉庫から公道までこれ一つで運送が完結するけど将来どうしようか…

>入った後で中で斜めにしたりサーキット走り終えてヘロヘロな身体に地獄が待ってるけど
そして載せて走り出すと意外とくせぇんだよねバイク…
苦手な人は臭いで酔う
荷室と繋がってるバンの弱み

>ちなみにラダーレールも軽トラと違って爪タイプが使えないから
ああ…そうか
それは結構痛いかも

>会社で使う分にはミニキャブトラックのEVが未だに便利だから困る
>広大な屋内倉庫から公道までこれ一つで運送が完結するけど将来どうしようか…
バンの方は新型（というか改良版）出したけどトラックの方はあまり売れなかったのかねえ…

>タイヤの空気抜いたら入るんじゃない
カタログ値は静止状態の全高ゆえ
載せる時はフロントの荷重が抜けてスプリングの自由長分
カタログ値より高くなる事をお考え下さい

やっぱり軽バンにはどことなくロマンを感じる

>代表としてCB400ボルドールはミラー外して1160mm
>積載用にコンパネ敷いてたらスクリーンが当たると考えていい
12インチ車なら楽に入るけどCB400くらいになるとかなり厳しそうだな

>低くするためにタイダウン引き絞ってオイルシールが切ちゃうあるある
やり過ぎるとスプリングもヘタるしこうなったらエアフォーク導入ですね

バイクを積めるのと楽に積めるのと積むのが大変なのはそれぞれ全く違うやつだからな…
日常的に積まないならバンでもいい

スキッドガードが付いてないからここまで
付いてても行かないけど

>バンの方は新型（というか改良版）出したけどトラックの方はあまり売れなかったのかねえ…
うちの近所のディーラーで一台しか売れなかったと言っていた（本当に売れなかったのだ）
時代も早すぎたし4WDじゃないしな

>バンの方は新型（というか改良版）出したけどトラックの方はあまり売れなかったのかねえ…
バンなら自治体とかが買うかもだがトラックだとお値段が高い時点で対象外って感じに

>バイクを積めるのと楽に積めるのと積むのが大変なのはそれぞれ全く違うやつだからな…
何の救援要請が来るか分からないからなぁ
2速にしか入らなくなったW3を回収する老老介護的何か

>老老介護的何か
ちょっと笑った

>時代も早すぎたし4WDじゃないしな
どうせやるならHV設計にしたほうがまだ理解されるレベルなのかもねぇ
そんな理想パワートレインを想像すると…価格のみで語れないがうん安くはない

>>時代も早すぎたし4WDじゃないしな
>どうせやるならHV設計にしたほうがまだ理解されるレベルなのかもねぇ
>そんな理想パワートレインを想像すると…価格のみで語れないがうん安くはない
どちらにせよ純エンジン車の軽トラは今の世代が最後になるから次にどんなのが出てくるかだね

>何の救援要請が来るか分からないからなぁ
おれは修理車を工場へ運んで渋滞の中

コース行ってレースとは別の１つの楽しみが
みんなのトランポの内装や積載の工夫を愛でる事
タイダウン使わずに即固縛する画期的な方法とか

>No.1240211180
ほぼトランポ専用だからこその割り切った方法なんだろうけど
このやり方はすげえな

>タイダウン使わずに即固縛する画期的な方法とか
ハンターカブのハンドルをリアチューブの間に乗せてゴムバンドで固定しようとしたが上手くいかなかった記憶

>どちらにせよ純エンジン車の軽トラは今の世代が最後になるから次にどんなのが出てくるかだね
不安もあるが軽トラの新形態は楽しみだわ
衝突テストの刷新でこのサイズ感を封じられる場合が恐ろしいけど

>おれは修理車を工場へ運んで渋滞の中
シチュからしても浜省ハマるな

>原付2種追加で
荷台に載せるとどこでも整備な即席ガレージのできあがり

>>No.1240211180
>ほぼトランポ専用だからこその割り切った方法なんだろうけど
>このやり方はすげえな
https://youtu.be/i0qrbtIyRCM
↑アドベンチャークラスでも逆さまにして振り回しても外れないぜ！HAHAHA！
みたいなの公式で紹介されててそんな事するヤツおらんやろ…
と思ったらそんなヤツ居て吹いた

>'99年車なので25年落ちのポンコツ
先代は550だったけどよく走った記憶
やってる事は一緒