ふたばフォレスト

…

中帝製自動車や南官製自動車が炎上するたび
日本車の売り上げが向上する
世界諸国の民は日本車を欲しがるだろう
日本車の他に車なし

>日本の車は世界一
朝鮮人はその事実をどうしても許せないんだってね

どこの国でもしっかり走り維持が安く耐久性も高い
外車が悪いとは思わないけど部材の品質を見るとケタ一つ分くらい精度が違う

>日本の車は
個性がない

海外の車壊れた動画みると
そうはならんだろってところが壊れててびっくりする

>車
興味が無い

>日本車の売り上げが向上する
おまえ中国での新車販売台数知らないの？

>おまえ中国での新車販売台数知らないの？
EUとアメさんから怒られてますな
中国内で流通させれば一大市場になるからそうすればいいのに

韓国の車
1分も掛からずに盗難される

アルトの次モデルは車重500kg台狙うらしいな

中国産のBMWとかアウディとか乗りたいか？

>>日本の車は
>個性がない
個性（買って3日で故障・爆発事故）

>アルトの次モデルは車重500kg台狙うらしいな
台風で飛びそうだ

世界のホンダ！

>世界のホンダ！
なんかロゴがブサイクじゃない？

>アルトの次モデルは車重500kg台狙うらしいな
カタログスペック見てきたら今の710kgらしいけどここからどこをどうすればそこまでいくんだ

>世界のホンダ！
お前はホンダイだろ

こないだヒュンダイの車走っててビックリした
買う人まじでいるんだねあれ

>こないだヒュンダイの車走っててビックリした
すげー見たこと無いぞ俺
ヒュンダイはタダでも恥ずかしいから要らねぇ…

>こないだヒュンダイの車走っててビックリした
>買う人まじでいるんだねあれ
そういや礼をつくす車サターン見た事なかったな当時

真似ばかり

アメリカ人同士が事故ってた動画でヒュンダイのほうが日産の何かに当てに行ったのにヒュンダイのほうがベコベコになってたの笑ったな

欧米でも軽自動車作ればいいのにね

>すげー見たこと無いぞ俺
>ヒュンダイはタダでも恥ずかしいから要らねぇ…
>世界のホンダ！
オー、ザパニーズ

>お前はホンダイだろ
数年前に名前変わったやろ
ホンデや

軽自動車は日本の誇り

>欧米でも軽自動車作ればいいのにね
イタリアの無免許カー

>欧米でも軽自動車作ればいいのにね
今まで型式取得した外車の軽って
このあたり
スマート・スマートＫ GF-MC01K型（独）2001
スマート・スマートＫ GH-450335型（独）2003
ジラソーレ ZAA-OPEST型（伊）2007
シーティアンドティ・イーゾーン ZAA-KLPA型（韓）2010

国民車N-BOXを輸出すればめちゃくちゃ売れると思う

>こないだヒュンダイの車走っててビックリした
>買う人まじでいるんだねあれ
アイオニック5は試乗したことあるけど静かで乗り心地も良い車だったよ
それこそあれがホンダ車だったら絶対買うのに

日本の車が世界一かは知らないけど日本の自動車用エンジンは世界一だと思う

近所の家にアイオニック停まっててビビった
一ヶ月くらいで見なくなったけど代車かそれともカーシェアか何かだったのか…？
でも家に充電ポートあったし…

>こないだヒュンダイの車走っててビックリした
ド田舎だけど1台だけ見たことがあった
レンタカーとかそういうのかもしれん

>>アルトの次モデルは車重500kg台狙うらしいな
>台風で飛びそうだ

ボディパネルも一部は樹脂になってるし
どこ削れば軽くなるんだ

>1721220451274.webm
ジリジリ進んでくるアホトラックのせいで逃げ遅れたな

>欧米でも軽自動車作ればいいのにね
トラック以外が全部軽自動車になったら地球温暖化止まりそうだな

>>こないだヒュンダイの車走っててビックリした
>すげー見たこと無いぞ俺
都内はそれなりに見るようになった

Aセグが軽自動車相当のクラスやろ
都市部なんかでは小さい車も一定の需要はあるけど日本みたいに主流ではないから
軽持ち込んでも大ヒットとかにはならない気がする

>アイオニック5は試乗したことあるけど静かで乗り心地も良い車だったよ
>それこそあれがホンダ車だったら絶対買うのに
あのレベルのEVは日系メーカーじゃ無理じゃないかなあ

日本車の耐久性は異常

>>アルトの次モデルは車重500kg台狙うらしいな
>カタログスペック見てきたら今の710kgらしいけどここからどこをどうすればそこまでいくんだ
シート外せば100kg弱ならすぐ減りそう

最近は日本車(海外製)ってパターンも多い

実用性重視なら日本車一択
付加価値求めるならドイツ車だね

youtubeに
日本の軽買ったわっていう英国やオーストラリアなんかの国の動画上がってるな
２５年ルール無いのに何でと思ったら
ガソリンの値上がりが半端じゃなくて
総合的な維持費が格安な軽にニッチな注目が集まってるとか

英国圏なら右ハンドルがそのまま使えるからいいよね

完全2シーターにすればかなり軽量化にはなるな
需要があるかはまあうん

>付加価値求めるならドイツ車だね
リセールクッソ悪いけどね…

>総合的な維持費が格安な軽にニッチな注目が集まってるとか
ていうか近所のスーパーに買い物行くのがメイン用途の人間に2リッターのエンジンとか必要ないんだよな…

スズキは先代のアルトの
金型やジグを全部パキスタンに持って行って
向こうでジャンジャン作って売ってるんだってな
現地の排気量制限が軽を狙ったかのような税制で
この辺りの政治力は修ちゃん切れ者すぎる

>英国圏なら右ハンドルがそのまま使えるからいいよね
ウインカー出そうとしたらワイパーが動くやつ

突き詰めれば車も道具だからね
用途に合わせて買えばいいのよ
もはやステータスではない時代なのよ

>アルトの次モデルは車重500kg台狙うらしいな
アリエル・アトム並になっちゃうのかすげぇな…

軽が流行るのは優遇制度のおかげだから
そういうの無い地域に持っていってももの好きが買うだけ
売りに行っては撤退してる

スズケン仕様の中古欲しいけど近場には流れてきてないんだよね

リセール考えたらトヨタ車しか買えんぞ
賢い選択なんだろうけどつまらん車に乗りたくないわ

ていうか給料も休みもねえから遠出なんて出来ない
ゆえに軽で十分なのよね

>軽が流行るのは優遇制度のおかげだから
>そういうの無い地域に持っていってももの好きが買うだけ
>売りに行っては撤退してる
最近は燃料費が嵩みすぎて注目が集まってるって話では

トヨタ車もピンキリだしなぁ…

>総合的な維持費が格安な軽にニッチな注目が集まってるとか
総合的な維持費ってあるけど海外でも軽の消耗品とか部品とかって日本みたいに安く手に入るんかな？

ワゴンr掃除ついでに
シート外さない範囲でアルミブチルテープ床に貼りまくってみたら
静かになって安定性が増したけど
乗り心地が硬くなってしまった
やはり純正のシャーシ設計はすごいんだな

>リセール考えたらトヨタ車しか買えんぞ
いうてもSUVやミニバンの非HVに限った話じゃね？

なんでマルチポストしたん

軽のタイヤなんて中国製からインド製までよりどりみどりだよ
機械なんてもんは金型の径さえあえばいいんだ
機械なんてそんなもんだ

燃費そんな良くないよね
ちゃんとしたハイブリッド車とかわらん

輸入車でもちっこい車はそれなりに燃費良いしな

大陸でも個人の運転する距離って
平均一日で６０キロ程度なんだと
そうなると節約したい人シングル
子育て終わったジジババからすると日本の軽でも十分だな

500kg64psのアルトワークスが出たら欲しい

アルト飛ばさないで落ち着いて走れば
リッター２５出るっていうし
１００万でこれはすごいな

Seven170でも440kgあるのに500kgなんてできるかいな

岩石オープン並みに軽量化しないと無理だな

>Seven170でも440kgあるのに500kgなんてできるかいな
旧規格の軽とかそれ位だったような

>500kg64psのアルトワークスが出たら欲しい
発進フルスロットルでウィリーしそう

>岩石オープン並みに軽量化しないと無理だな
岩を棍棒で叩いてタイヤに出来るじゃん

トヨタが選ばれるのは
エアコンが壊れないからっていうのタイで聞いた
こういうとこトヨタはほんとに強いよな
全て８０点主義ってこういうことだ

先代の最下級グレードが610kgだから500kg台なら余裕だろ

ガソスタがたくさんある日本だから軽でも走れるけどアメリカみたいなだだっ広い所を走るには軽だと厳しいのでは？
マイルドハイブリッドでも航続距離そんなにないよね？

広い…

エアコンなんてみんなデンソーだろ

>ガソスタがたくさんある日本だから軽でも走れるけどアメリカみたいなだだっ広い所を走るには軽だと厳しいのでは？
>マイルドハイブリッドでも航続距離そんなにないよね？
燃費20kmでタンク30Lでも600km走るから余裕でしょ

一部のスーパーもの好きが買ってるってだけなのに
>注目が集まってるとか
と言っちゃうのはなんとも

>広い…
としの？

>全て８０点主義ってこういうことだ
車にこだわりない層にはぴったりってこと

なんつーか先代アルトはロマンがあるな
現行は現行でよくぞここまでと思う

>>広い…
>としの？
広いもんですよ

AZ-1でも700㎏あるのに
500kgのアルトとかパイプフレームにFRPボディでもなきゃ無理だろ…

80点て言われてたのは30年昔の話で今のトヨタって90点以上はあるやろ

ドイツ車が粗悪品みたいな評価される日が来るなんて

>AZ-1でも700㎏あるのに
あの手の車両は無茶な構造してるから重いぞ
普通の箱型の方がシンプルに強度出せる

3代目アルトと同重量が目標だそうな

>>こないだヒュンダイの車走っててビックリした
>すげー見たこと無いぞ俺
>ヒュンダイはタダでも恥ずかしいから要らねぇ…
京都市内でヒュンダイのバスとかタクシーをたまに見るぞ

>80点て言われてたのは30年昔の話で今のトヨタって90点以上はあるやろ
現行アルファードでさえ
あの値段でプラスチッキーで残念な部分たくさんあるんやで
作り手のこんなもんでいいってのが透けて見えるのがイヤ

>あるんやで

>AZ-1でも700㎏あるのに
>500kgのアルトとかパイプフレームにFRPボディでもなきゃ無理だろ…
あれはガラスが重い

>ヒュンダイはタダでも恥ずかしいから要らねぇ…
スマホも家電も韓国に抜かれたのに自動車だけ安泰だと思えるセンスがわからん
EVなんて韓国の方がかなり上だろう

>あの値段でプラスチッキーで残念な部分たくさんあるんやで
何と比べてるか分からんけどあの値段であれだけの車作れるのトヨタぐらいだよ

>もはやステータスではない時代なのよ
ミニバン（日）とか逆ステータス

今は安全性能が最優先だからどうしてもおざなりになる部分は出てくるよね
値段は抑えないとだし

スレ画軽くて運転が楽しいらしいね

>軽のタイヤなんて中国製からインド製までよりどりみどりだよ
>機械なんてもんは金型の径さえあえばいいんだ
>機械なんてそんなもんだ
安いので買ってみたらバランスウエイト取り切れなくて捨てた

スェードとか本革とかやられるよりもプラスチックのほうが汚れにくくていいよ

トヨタ車はメッキの使い方が下品すぎる

本皮なんて馬車時代の露天でも傷まないから使ってたからだぞ

ヒュンダイユニバースはよく見るが
あれも日本メーカーの供給追いついたら入ってこなくなった

>トヨタ車はメッキの使い方が下品すぎる
トヨタ正社員「まいったなーとしあきにデザインのダメ出しされちゃったよー」

アルファードは比べようにも国内外にライバルいないからな
トヨタと言うかレクサスにはなるけど御三家なんかと比べても内外装の仕上げとか塗装は明らかにレクサスが丁寧にやってるよね
デザイン自体はまぁ好みかなって感じだけど

他が安かろう悪かろうか高くて悪いかなおかげだな

>アルファードは比べようにも国内外にライバルいないからな
競合車ってベンツのVじゃないの

>>アルファードは比べようにも国内外にライバルいないからな
>競合車ってベンツのVじゃないの
いくらベンツでも商用車ベースのVクラスだと話にならないよ

アルファードの競合車ってステップワゴンだけだろ

>トヨタ車はメッキの使い方が下品すぎる
足回りも駄目じゃん
平坦な道だとそれなりだけどちょっと悪いと途端に駄目になるし

>アルファードは比べようにも国内外にライバルいないからな
そもそも中国や東南アジア以外に市場がないから何とも
その中国でさえ現地メーカーから強力な競合が続々出てきて隅に追いやられてる

>>トヨタ車はメッキの使い方が下品すぎる
>足回りも駄目じゃん
>平坦な道だとそれなりだけどちょっと悪いと途端に駄目になるし
それでも一般道の信号ダッシュの加速力とか
高速道路の超高速巡航は目を見張るものがあるじゃん
凄すぎて俺ならすぐに車線譲っちゃうよ

>足回りも駄目じゃん
>平坦な道だとそれなりだけどちょっと悪いと途端に駄目になるし
どの車種が良いの？

>>アルファードは比べようにも国内外にライバルいないからな
>そもそも中国や東南アジア以外に市場がないから何とも
>その中国でさえ現地メーカーから強力な競合が続々出てきて隅に追いやられてる
中国車とか日本で誰が買うんだって思ってたけど
高級ミニバンで安いの出せば一気に広まりそうだな

>高級ミニバンで安い
一行で矛盾が…

>>高級ミニバンで安い
>一行で矛盾が…
グレードが低いという意味ではないかと

先代アルファードの低グレードは安かったけど値段分はちゃんと安っぽかったな
>高級ミニバンで安い

低グレード出してまたDQN乗り増えてもイメージ悪いから今の戦略は残当

現行40アルヴェルは廉価の8人乗り出せても
ウェルキャブくらいの値段じゃねぇかな

>中国車とか日本で誰が買うんだって思ってたけど
>高級ミニバンで安いの出せば一気に広まりそうだな
中華の高級ミニバンとか現地価格で1000万越えが当たり前なので日本に来たところで売れるわけない
問題は中国市場でアルファードやLMが売れなくなることだ
ただでさえミニバンの用途と相性の良いBEV車種が無いのに

中国専売でなんか作っとるちゃうアルファード（あっちはクラウンだっけ）BEV

スズキすき
貧乏俺がそこそこ快適に走れる新車買えるから

>>足回りも駄目じゃん
>>平坦な道だとそれなりだけどちょっと悪いと途端に駄目になるし
>どの車種が良いの？
その人90年代あたりで知識止まってそう

>アイオニック5は試乗したことあるけど静かで乗り心地も良い車だったよ
アフターサービスとリセールバリューがね…

>スマホも家電も韓国に抜かれたのに自動車だけ安泰だと思えるセンスがわからん
>EVなんて韓国の方がかなり上だろう
令和になっても燃えてる韓国EVがなんだって？

>>>足回りも駄目じゃん
>>>平坦な道だとそれなりだけどちょっと悪いと途端に駄目になるし
>>どの車種が良いの？
>その人90年代あたりで知識止まってそう
2010年の車だけど

外車なんてベンツしか縁がないけど
日本の軽は世界一だと思ってる

二台持ちできる環境なら軽欲しいが今そんな恵まれた環境ではない