ふたばフォレスト

美味しい

この手のはガソリン入れるたびに使うくらいしないと意味ない

使ってる感でてるだけな気がする

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>この手のはガソリン入れるたびに使うくらいしないと意味ない
一回使うだけでオイル交換の時のオイルすごい色になるんだが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

続けて２回入れるといい
その後はオイル交換

>美味しい

飲み物じゃないのはわかってるけど味はほんのり甘い

入れるとすぐガソリン使い切ってオイル交換したくなるけどそんな無駄なことしたくない
ガソリンタンク2回分くらい遠出する時に入れるくらいで丁度いいが金にそんな余裕あるなら遠出先で贅沢したい

>この手のはガソリン入れるたびに使うくらいしないと意味ない
いつも入れてるけど給油のたびになんか2stの混合給油してるみたいって感じてる
ガソリン添加剤分離給油システムが求められる

模型の塗料剥がし

いつもディーゼル１の1リットルのを買ってる

いっしょに使おう！

原付のカーボン噛みには劇的に効いた

>続けて２回入れるといい
>その後はオイル交換
あと2回給油でオイル交換時期だった
明日入れよう

久しぶりに本物のタツユキ見た

車検の数ヶ月前に2本使って車検でオイル交換

これとなんか違うの？

スレ画入れるとクッソきたねーオイルで走ることになるんだよな
エンジンに悪くないんだろうか

エンジン添加剤ってやつだっけ？

>スレ画入れるとクッソきたねーオイルで走ることになるんだよな
>エンジンに悪くないんだろうか
だからエンジンオイル直前くらいのタイミングで入れるのが良い

>だからエンジンオイル直前くらいのタイミングで入れるのが良い
車検の時に勧められる
車検でオイル交換した後にこの手の入れて次のオイル交換は・・・（汗

それでもオイル交換まで1000kmくらいは走ることになるんだよね

普通にエレメント交換してるなら汚れはフィルターしてくれるやろ

>普通にエレメント交換してるなら汚れはフィルターしてくれるやろ
そりゃまあガソリンの汚れはフィルターで落とすけどな・・・

トヨタL&F（トヨタフォークリフト）がスレ画入れて代金請求して来るのは鬼畜だなあと思う

溶けたカーボンがオイルに混ざるから汚くなる
エレメントは鉄粉とかそういうのくらいしか

これ入れるとエンジンにいいの？

一本飲むときれいになって転生できそう

>そりゃまあガソリンの汚れはフィルターで落とすけどな・・・
燃料ってオイルタンク通るんだっけ？

ホームセンターとかの変な添加剤を入れるよりはよっぽどいい

>スレ画入れるとクッソきたねーオイルで走ることになるんだよな
>エンジンに悪くないんだろうか
ワコースの人曰くオイルが劣化してるわけじゃないが
エレメントは汚れるからオイル交換前に入れるのがオススメ

>溶けたカーボンがオイルに混ざるから汚くなる
溶けてるんだから平気だろう
と思っておいた方が精神衛生的にいい

>燃料ってオイルタンク通るんだっけ？

オイルがピストンのシール材になってるからどうしても未燃焼とかがあるとガソリン、軽油と混ざってくるんじゃない？

>ホームセンターとかの変な添加剤を入れるよりはよっぽどいい
スレ画も中身のメインは水抜き剤だけどな

スレ画はコスパ悪いと言われてるから他のを使う

>溶けたカーボンがオイルに混ざるから汚くなる
PEAがオイルを希釈するのは知らないの？

>スレ画も中身のメインは水抜き剤だけどな
それIPAでは？

前にこういうの入れようとして外したキャップが燃料タンクにホールインワンしてしまったとしあきがいたはず

スタンドで仕事してた時毎回スレ画持ってくる客いたなあ

>>溶けたカーボンがオイルに混ざるから汚くなる
>PEAがオイルを希釈するのは知らないの？
オイルに直接まざるようならスレ画どころじゃないレベルのコンディションだろすでに

ポリエーテルアミンとか聞くと、私、待つわとか口ずさみたくなる

こんなアホくさいの入れるくらいなら高速でぶっ放せばいいじゃん

車乗り的にはおまじないレベルなのか体感で変化感じるレベルなのかでいうとどうなの？

もうドライアイス洗浄で

>車乗り的にはおまじないレベルなのか体感で変化感じるレベルなのかでいうとどうなの？
体感というより肉眼で目に見えるレベルだよ

ボロイ車ほどよく効く
反フューエル1の人は恵まれている

>変化感じるレベルなのかでいうとどうなの？

パワーアップさせるものじゃないからね、体感はできないけれど、すでにアイドリング不調っぽい感じだと収まってくるから体感できる

新車からフューエル2入れ続ければ1000000億万キロ走ってもエンジンだけは元気なのかな

>新車からフューエル2入れ続ければ1000000億万キロ走ってもエンジンだけは元気なのかな
これ面白いと思って書いてるのかなぁ

>新車からフューエル2入れ続ければ1000000億万キロ走ってもエンジンだけは元気なのかな
中学生かよ

>車乗り的にはおまじないレベルなのか体感で変化感じるレベルなのかでいうとどうなの？
問題を解決する為の薬のようなものなのに何も問題ない車に使って体感できるわけもなく

>>新車からフューエル2入れ続ければ1000000億万キロ走ってもエンジンだけは元気なのかな
>これ面白いと思って書いてるのかなぁ
面白いと思ってんだろこの程度の文章書くような人間だもの

プライムデーで買ったぞい❤️
ガソリンが空になったら入れてやる❤️

>こんなアホくさいの入れるくらいなら高速でぶっ放せばいいじゃん
定期的に9000回転くらい回せば問題ないんだっけ？

こっちでもいいじゃないか

これで取れた汚れがオイルに溶け込むから
オイルが真っ黒になって目視で分かるってことなのか

>これ入れるとエンジンにいいの？
悪くなってるコンディションを戻す
でもこれ入れる人はだいたいコンディションに気を使ってて
エンジン良好だから効かない

この前、CX-5に水抜き剤を入れたら（本来は入れれないほうがいい）、体感できるレベルでめちゃめちゃパワーダウンした

>こっちでもいいじゃないか
スレ画はうっかりぐいっといってしまいそうだからこっち買ってる

ほんとに、といつも思ってしまう

自動車メーカーの人曰く
効果あるならウチで売ってますよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こっちでもいいじゃないか
使ってた効果は感じなかった

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
どのメーカーでも推奨されてるし販売されてるんだよなあ

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
ピットワークとかも売ってるじゃん

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
どっかのOEMだろうけど売ってるよディーラー車検の時勧められた

>効果あるならウチで売ってますよ
売ってるよね…

>効果あるならウチで売ってますよ
ディーラーでは売ってるけどな

効果がないって事はエンジンきれいなんだよ
よかったじゃん

燃料に混ぜるとかエンジン壊れる原因になりそうで怖い

ディーゼル車に入れても大丈夫？

>>自動車メーカーの人曰く
>>効果あるならウチで売ってますよ
>どのメーカーでも推奨されてるし販売されてるんだよなあ
商品名が違うだけで中身は一緒よね

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
これは恥ずかしい

>効果がないって事はエンジンきれいなんだよ
>よかったじゃん
な、なるほど！
ディーラー丸投げでフラッシングやら添加剤入れてたのは無駄じゃあなかったんや！

>ディーゼル車に入れても大丈夫？

大丈夫
ガソリン、軽油兼用

そもそもハイオクなんてEPAくらい最初から入れとけって思う

>>>自動車メーカーの人曰く
>>>効果あるならウチで売ってますよ
>>どのメーカーでも推奨されてるし販売されてるんだよなあ
>商品名が違うだけで中身は一緒よね
ほんとお？

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
どこの誰が言ってたかは答えられないんだろうな

>>自動車メーカーの人曰く
>>効果あるならウチで売ってますよ
>どのメーカーでも推奨されてるし販売されてるんだよなあ
スズキのバイクでリコールが出たとき洗浄剤が出されたな

試験終わったからって無知さらしてんじゃないぞガキは

俺はコスモ石油を許さない

>そもそもハイオクなんてEPAくらい最初から入れとけって思う
v-powerが無くなったのがおしい

車検の時にお勧めセットでフラッシングと燃料添加剤やら色々項目入ってたわ
3万だったからやめたけど

>フューエルワンについてとしあきが知っている事
どうやら効果はあるらしいこと

>俺はコスモ石油を許さない
マジかよやっぱりレーサー100だな

ホンダの中華トゥデイやdioはカーボン噛み多発してたわ

>模型の塗料剥がし
こんな高級品使うなや

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
効果なさそうなオカルトグッズ売ってたりしない？

>>自動車メーカーの人曰く
>>効果あるならウチで売ってますよ
>効果なさそうなオカルトグッズ売ってたりしない？
アルミテープ？の事か！？

使った後オイル交換は必要ないというが
エンジンの仕組みからすると必要な気がする

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
YouTubeでアルミホイル検証してる人はデータ的には全く変化なしって結果だったな

シェルV-Powerの思い出

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
効果あっても予算の都合で実装されないものって多いじゃない

>>自動車メーカーの人曰く
>>効果あるならウチで売ってますよ
>効果あっても予算の都合で実装されないものって多いじゃない
上で散々書かれてるが売ってる

>効果あっても予算の都合で実装されないものって多いじゃない
エアロパーツって効果あるのにコストの都合で付けれないんだろうか
なら最初からどノーマルでそういう形状にしとけよと思うが
効果ないのに空力謳ってるだけのオカルトパーツなんじゃないだろうか

SEVとかいう磁石買ったとしいないの？

>エアロパーツって効果あるのにコストの都合で付けれないんだろうか
>なら最初からどノーマルでそういう形状にしとけよと思うが
自分でコストの都合って書いてんじゃん

エアロなんて街乗りだと微々たる効果でしかないんじゃないか？

>SEV
一番やべえの来たな…

最近、意外と高くなっているんだね・・・

出光がV-Powerを殺した

>自動車メーカーの人曰く
>効果あるならウチで売ってますよ
おれはとしあきよりヤマルーブを信用するよ

>SEVとかいう磁石買ったとしいないの？
気持ち燃費が上がった気もするが他にも色々やったのでよう分からん

昔はドアポケットに入れるだけで不思議パワーによって燃費が良くなりパワーとトルクが向上して缶コーヒーが美味しくなる板とか売ってたよな

KUREのガストリートメントはたまに入れる
年間2万キロくらい走るから気休めのつもりで

>エアロなんて街乗りだと微々たる効果でしかないんじゃないか？
ずっと皆様のカーライフを支えています

カインズに売ってるPB商品の添加剤でも十分効果は感じられたな
ただFCR-062の方が全然コスパ高いけどね

アース線やりまくったなぁ

燃調いじった方が効果が高い。
燃調多めにしてPEAをちょっと入れるのがいいような希ガス

>燃調多めにしてPEAをちょっと入れるのがいいような希ガス
どうしてカーボン増やしてから掃除するんですか？

アドパワー・・・私の好きなアイテムです

>燃調いじった方が効果が高い。
>燃調多めにしてPEAをちょっと入れるのがいいような希ガス
一般の人は燃調なんていじらないので

>>SEVとかいう磁石買ったとしいないの？
>気持ち燃費が上がった気もするが他にも色々やったのでよう分からん
良かったな
でも胸の中にしまっておけ
アホ扱いされるぞ

>燃調いじった方が効果が高い。
>燃調多めにしてPEAをちょっと入れるのがいいような希ガス
エマルジョン効果で燃焼温度が上がるのと混合気が細かくなるからな

ホンダのギザギザは？

>でも胸の中にしまっておけ
>アホ扱いされるぞ
やっぱりそうか・・・まだ会社では言ってないから助かったよ

自販機で買える

>自販機で買える
嘘やろ！？

ｽｯ

>1721310894575.jpg
やすい

>自販機で買える
破格の安さで駄目だった

>1721310894575.jpg
使っててなんだけどいまだに半信半疑なので160円はありがたい

カーボン溜まりに一気に流れ込んで詰まってエンコさせる事もある
つまりそれだけ取れてるってこと

>自販機で買える
犬子今ならまだ許すよ

>アース線やりまくったなぁ
カワサキなんかは本当に効果があるから困る

>自販機で買える

たぶんなんかのジュースが出てくるんだろうけど、絶対試しに買ってしまいそう

日頃からエンジン回せば必要ないんじゃなかったっけ？

>犬子今ならまだ許すよ
ウソやでー

>>自販機で買える
>破格の安さで駄目だった
1600円かもしれない

>日頃からエンジン回せば必要ないんじゃなかったっけ？
そりゃまあ日頃から純正水温計が上がり気味になるような運転してりゃそうかもしれんが

>1600円かもしれない
それでも安い

>>>自販機で買える
>>破格の安さで駄目だった
>1600円かもしれない
それでも安い

スレ画とかPEAはオイルの潤滑性は落ちないがオイル自体はスゲー汚れる
3000kmでオイル交換してるけどイマイチそれがわからず給油時に減った分ちょい足しで毎回入れてたら点検窓がヤニっぽい汚れで黄ばんでしまった
という事はクランクケース内やオイル経路に少なからず汚れがへばり付いているという事…

というわけでPEA系使う時はオイル交換前だけにしような…！

久しくフューエル１入れてなかったからとりあえず２本ぽちった

>>自動車メーカーの人曰く
>>効果あるならウチで売ってますよ
>効果あっても予算の都合で実装されないものって多いじゃない
だから売るんだよ
これで車検とか点検の売り上げがシレっと二千円くらい伸びるんだから

けっこうあるのね

>最近、意外と高くなっているんだね・・・
オイル関係は凄い値上がりしてる
そろそろCVTF交換時期なので見たら前回より値段5割上がってた

そういえばよくオイルが酸化するって聞くけど酸化したら問題あるんか？
別にパスタ作るわけじゃなくてエンジンオイルなんだから酸っぱくなったとして潤滑油として機能するなら問題なくね？

>そういえばよくオイルが酸化するって聞くけど酸化したら問題あるんか？
>別にパスタ作るわけじゃなくてエンジンオイルなんだから酸っぱくなったとして潤滑油として機能するなら問題なくね？
酸化を酸っぱくなることだと思ってらっしゃる？

>久しくフューエル１入れてなかったからとりあえず２本ぽちった
フューエル2も買っとくんだ

どうでもいいけど釣り行って釣れない時にライフガード飲むと、急に魚が釣れだすことがある

>けっこうあるのね
下の段のフューエルワンは安いな200円か

>フューエル2も買っとくんだ

いやディーゼル１の１リットルをぽちった
フューエル１×２、ディーゼル１、オイル交換かな

>ｽｯ
てめえ！
ガンスパークぶつけるぞ！

>下の段のフューエルワンは安いな200円か
翼は授かるけどエンジンに入れたら駄目だぞ

>No.1238556787
酸化は性能が多少下がる程度じゃないか
酸化より乳化の方がヤバイ
暫く乗らないでいたらオイル乳化して白く為って硬く為ってた

>けっこうあるのね
もはやケミカル自販機は常識の時代！

フューエル40

>下の段のフューエルワンは安いな200円か
人間用の添加剤なんやな

ベルハンマーを深夜に手に入れる！？

>アルミテープ？の事か！？
あれは場所によっては効果あるから純正品で普通に採用してる

>>下の段のフューエルワンは安いな200円か
>人間用の添加剤なんやな
車用も人間用も容量用法守らないと逆に調子悪く為るな

以前としあきから乳化なんて気にすんな
すぐオイルに戻るって聞いたんだが

シュアラスターのパワーショット使ってるけどフューエルワンのほうがいいの？

>>アルミテープ？の事か！？
>あれは場所によっては効果あるから純正品で普通に採用してる
そうでしたか申し訳ない

酸化とか言ってる奴は外国で使われてる日本車のオイルを見たらぶっ倒れそうだな
大体どこの国も入ってりゃいいという考えでエンジンオイルなんて漆黒の真っ黒だぞ

>美味しい

マツダディーラーで成分全く同じものですって勧められたので多分ワコーズのOEM

昔深夜のテレビショッピングで添加剤とか流れてたのぼーっと見てた

静電気ベルトは効果無かったのかな
消えてしまった昔は付けてる人多かったのに

>大体どこの国も入ってりゃいいという考えでエンジンオイルなんて漆黒の真っ黒だぞ
前の職場にいたなあ　オイル交換なんて車検の時しかしてませんよって人
それで15万km位走ってたからまあまあ問題無いんだろうなと思って聞いてた
一方俺は月一回600kmで交換していた

>>>アルミテープ？の事か！？
>>あれは場所によっては効果あるから純正品で普通に採用してる
>そうでしたか申し訳ない
横からだけどマジレスすると
あれは走行中に車体が静電気で帯電すると僅かだけど空気抵抗になるのを放電するためのもので
昔からそういう学説はあったんだけど最近は燃費競争が激しいからメーカーが正式採用するに至ってるのだ

>シュアラスターのパワーショット使ってるけどフューエルワンのほうがいいの？
多分もう十分エンジンきれいだから変わらんと思う

>それで15万km位走ってたからまあまあ問題無いんだろうなと思って聞いてた
>一方俺は月一回600kmで交換していた
両極端すぎる…

>一方俺は月一回600kmで交換していた
やりすぎでは

ここ数年でやたら値上がってついで買いする気にならなくなった

アルミテープはならばアルミフェンダーとかなら放電最強じゃね？って思ってたら塗装が邪魔するからそうでも無いととしあきに言われてなるほどそういうことも有るのか
とか思っていたらメーカー純正は内側に貼ってたりしてなんか良く分からんってなってるのが最近

>あれは走行中に車体が静電気で帯電すると僅かだけど空気抵抗になるのを放電するためのもので
>昔からそういう学説はあったんだけど最近は燃費競争が激しいからメーカーが正式採用するに至ってるのだ
レースの世界では80年代から帯電ワックス塗るのが上位陣では当たり前だったよね
空気はいかに綺麗に車体上を流すのが大事かって

>酸化より乳化の方がヤバイ
ハイブリット車はエンジンかかったり止まったり頻度多いからやばいらしいね

>空気はいかに綺麗に車体上を流すのが大事かって
最近は乱した方が良いってなってる
見た目気にしないならゴルフボールみたいな表面にしたいはず

>静電気ベルトは効果無かったのかな
>消えてしまった昔は付けてる人多かったのに
帯電してるのは人間の方だったしな

スレ画は高いからセール時にアマゾンで買ったAZの4リットル缶を瓶に小分けして使ってる

自分も金無くてホムセンの適当な安い添加剤入れてるけど効果はわからん
無くはないんだろう程度

>>酸化より乳化の方がヤバイ
>ハイブリット車はエンジンかかったり止まったり頻度多いからやばいらしいね
つべの動画を真に受けてる奴の方がやばいらしいね

>一方俺は月一回600kmで交換していた
よく知らんメーカーの激安オイルでじゃんじゃんやるならいいかも
メーカー品でやるのはノイローゼの類だ

>つべの動画を真に受けてる奴の方がやばいらしいね
どういうこと？

アルミテープ効果あるなら導電塗料も同じ理屈で効果ありそうだけどダメなんかな？

>よく知らんメーカーの激安オイルでじゃんじゃんやるならいいかも
>メーカー品でやるのはノイローゼの類だ
サーキット走行してると200kmで交換とかしたよ

>サーキット走行してると200kmで交換とかしたよ
油温上がったのを同列に話されてもな

>アルミテープ効果あるなら導電塗料も同じ理屈で効果ありそうだけどダメなんかな？
静電気を大気に逃がせるなら効果出るんじゃない？

>サーキット走行してると200kmで交換とかしたよ
そんな普遍性のない話されてもああそうとしか...

>油温上がったのを同列に話されてもな
>そんな普遍性のない話されてもああそうとしか...
レベル合わせてあげられなくてごめんなさい

そもそもボディが帯電するってデータが示されてない

>>サーキット走行してると200kmで交換とかしたよ
>そんな普遍性のない話されてもああそうとしか...
俺はサーキット走行してるんだぞって言いたいだけだからなそいつ

>レベル合わせてあげられなくてごめんなさい
レベルじゃねえよ「次元」な
関係ない話なんだよそれ

>帯電してるのは人間の方だったしな
人間用は沢山売ってるな
でも効果はどれも微妙
バッチがパッチに為る程度

レベルを合わせるというか単に会話出来ないだけだろ

>スレ画は高いからセール時にアマゾンで買ったAZの4リットル缶を瓶に小分けして使ってる
空けると直に黄色くなってしまう
成分的には問題ない見たいだけど

>以前としあきから乳化なんて気にすんな
>すぐオイルに戻るって聞いたんだが
寒かったりすると蓋にマヨネーズみたいにくっついてることはある

>ほんとに、といつも思ってしまう
効果自体はもう語る程も無い位評価されているけれど最近直噴エンジンが多いのでバルブの汚れはうん…ってなる

マイクロセラミックだのモリブデンだの添加剤界隈は魔境すぎる

>No.1238562767
ドレンボルト外しても全くオイルが出ない程白く為ってた

古い車の天敵だな
古い車で燃焼室内を綺麗にしたら漏れ発生を誘発する
程良い汚れを保つのが良い

>>No.1238562767
>ドレンボルト外しても全くオイルが出ない程白く為ってた
ヤバそう

https://www.3-3959.com/s/rescuregdi.htm
20年前から売ってるGA-01は
当時眉唾ものだったけど本物だったな

>>一方俺は月一回600kmで交換していた
>よく知らんメーカーの激安オイルでじゃんじゃんやるならいいかも
>メーカー品でやるのはノイローゼの類だ
ふと思い出したんだけど
バブルの頃のVIPカー乗りなんてのは三千キロ毎に高級オイルを交換するのが武勇伝とかあったなあ

まあそういう人らはバブルの崩壊とともにどっかに消えたが

付け置き式キャブクリーナーとして有能

利益率が良いんで店員が積極的に勧めてくる

全く使わなかったけど出足が悪い瞬間が多くなったから使ってみたらレスポンスが回復した

あんまり探しても激安品が無いから価格統制が効いているのかそれとも安売りしなくても売れる商品なのか

>あんまり探しても激安品が無いから価格統制が効いているのかそれとも安売りしなくても売れる商品なのか
前者

>>以前としあきから乳化なんて気にすんな
>>すぐオイルに戻るって聞いたんだが
>寒かったりすると蓋にマヨネーズみたいにくっついてることはある
乳化してしまってるならクランク受けのベアリング等に錆が出る前にすぐ交換だよ
本来混ざらないはずの油と水が混ざったものが乳化した状態であって
それがまた元に戻るってことは･･･

オイル交換周期が短いのは悪みたいな考え何なんだろうね？
別に本人の懐具合しだいなのに

>No.1238565812
好きにしなよ

>オイル交換周期が短いのは悪みたいな考え何なんだろうね？
>別に本人の懐具合しだいなのに
話が通じない奴が悪いって扱いされてるだけで交換距離の話じゃないよ？

意外に優秀

>話が通じない奴が悪いって扱いされてるだけで交換距離の話じゃないよ？
じゃあコレ↓は？
>バブルの頃のVIPカー乗りなんてのは三千キロ毎に高級オイルを交換するのが武勇伝とかあったなあ
>まあそういう人らはバブルの崩壊とともにどっかに消えたが

>>No.1238567071
>話が通じない奴

3000Kmで交換は普通だろ

>話が通じない奴
都合が悪い奴

>>話が通じない奴
>都合が悪い奴
頭が悪い奴

>3000Kmで交換は普通だろ
それなのに武勇伝とか書いちゃうのがいるのが二次裏って感じでいいね

距離よりも春夏秋冬と3ヵ月毎に交換する方がおススメ

もぉーっ男子ぃ喧嘩しないでよ

>おれはとしあきよりヤマルーブを信用するよ
>1721310438548.jpg
使い終わって今はAZのを使っているけど付属の計量カップが役に立っている

半年ごとだからだいたい8000キロくらい

>それなのに武勇伝とか書いちゃうのがいるのが二次裏って感じでいいね
たしかに整備やさんにタクシー用オイルだから5000Kmでもいいよって言われたりするけどね

オイル交換はメーカー推奨の距離と時期に従えば大体問題無い

特に考えずに5000km越えたら交換してるな
仕事で使うハイエースだから壊れたら困るし
交換したばかりだからもうちょっと先だが添加剤も考えてみる

オレこれ

オイル交換ケンカスレになってる

>オイル交換ケンカスレになってる
頭が悪すぎて話が通じない奴がひとりでキレてるだけだよ

最近の車はオイル交換時期教えてくれるよね？
まぁ鬱陶しいと言えばそれまでだけど

過走行車はリングイーズ入れとけ

燃料タンクの錆防止とは言うが今の乗用車殆ど樹脂タンクだよね…
トラックやクラシックカーには効くのかな

>3000Kmで交換は普通だろ
ランエボとかあの手の車乗ってる時は3000キロ交換は守ってたな
それ以前にサーキット走ったら交換してたから3000キロ以下で交換することが多かったけど

>帯電してるのは人間の方だったしな
クルマの側はタイヤのカーボンブラックで通電するから接地状態なんだよね

>頭が悪すぎて話が通じない奴がひとりでキレてるだけだよ
そうなんだよな
サーキットも走ってないそこら辺ブップーって走ってる方が知識は正しいのよ

>たしかに整備やさんにタクシー用オイルだから5000Kmでもいいよって言われたりするけどね
頼んでる店でそこそこ高いオイル入れてるから1万キロでいいと言われてるが
7000キロ超えたあたりで不安が限界になって変えてしまう

>燃料タンクの錆防止とは言うが今の乗用車殆ど樹脂タンクだよね…
>トラックやクラシックカーには効くのかな
パウダーコートを樹脂と思ってるんじゃなくて？

光るやつはだめ？

>そうなんだよな
>サーキットも走ってないそこら辺ブップーって走ってる方が知識は正しいのよ
これ以上醜態を晒す前に大人しく寝なさい

>>帯電してるのは人間の方だったしな
>クルマの側はタイヤのカーボンブラックで通電するから接地状態なんだよね
雷落ちても車の乗ってれば絶縁されてるというのはやっぱ俗説なのか

>光るやつはだめ？
駄目じゃないよただすぐに使わなくなると思うけど

>オイル交換ケンカスレになってる
まあよくある
実際用途や乗り方で交換時期は変わるし何が正しいというのは無いんだけどね

交換はそれぞれでいいと思うけどよく言う安いオイルをマメに交換するのがいいよってのは整備業やってる自分からするとオススメ出来ないかな
安いのは基油の耐酸化性や耐熱耐潤滑性が低いので
500キロも走るとあっという間にダメになる
最低でもグループ３くらいのを

大丈夫だよと言われて実際大丈夫なんだろうけれどエンジンの回り方がなんかザラ付いてくるから結局早めに替えちゃう

FCR-062は刈払い機に入れてる
吹け上りが良くなった気がする

オイルは何も考えず年2回取り替えていたので問題起きたことないが20年超えてくると塗装のほうがやばくなるあと部品が出なくなる

便乗で聞きたいんだけど未開封ならいつのオイルだか知らねーのでも使ってもいいかな？

2年前に開封したの締めてはいるけど
さすがに買い替えたほうがいいんだろうか

>燃料タンクの錆防止とは言うが今の乗用車殆ど樹脂タンクだよね…
>トラックやクラシックカーには効くのかな
バイクの話しじゃない？

>>たしかに整備やさんにタクシー用オイルだから5000Kmでもいいよって言われたりするけどね
タクシーや運送業に卸されてるオイルは市販のモノより少し粘度固めにしてモリブデン系の添加剤をマシマシにしてる
普通車に使うとちょっと燃費が悪くなるけど保護のためには良いよ

生まれついて透析しなきゃいけない心臓だと考えれば
オイル交換の大事さはわかるだろう

300Vとか最高にいいけど
1000〜1500kmでタレたりするもんね

>便乗で聞きたいんだけど未開封ならいつのオイルだか知らねーのでも使ってもいいかな？
試しに使ってみればいいじゃん
ダメならすぐに交換だ

>雷落ちても車の乗ってれば絶縁されてるというのはやっぱ俗説なのか
絶縁っていうかボディ通って地面に逃げるので中の人は感電しない

>No.1238572385
5W-30Wのやつだわ

>>便乗で聞きたいんだけど未開封ならいつのオイルだか知らねーのでも使ってもいいかな？
>試しに使ってみればいいじゃん
>ダメならすぐに交換だ
それもそうだな俺の車じゃないしね

>生まれついて透析しなきゃいけない心臓だと考えれば
>オイル交換の大事さはわかるだろう
透析と心臓の関連性がよくわかりません

>便乗で聞きたいんだけど未開封ならいつのオイルだか知らねーのでも使ってもいいかな？
容器に出して分離してなくて飴色してたら良いんじゃないの

前の車の時は5000㎞交換してたけど今は1万走っても点検車検の年1交換だ

>前の車の時は5000㎞交換してたけど今は1万走っても点検車検の年1交換だ
普通に走るだけなら実際それでいいと思う

>前の車の時は5000㎞交換してたけど今は1万走っても点検車検の年1交換だ
全然大丈夫だよね？
自分が鈍いだけ？

>前の車の時は5000㎞交換してたけど今は1万走っても点検車検の年1交換だ
年式が新しい車程油圧経路が細いから交換頻度は上げた方が良いとかなんとか

>便乗で聞きたいんだけど未開封ならいつのオイルだか知らねーのでも使ってもいいかな？
2000年度以降の車なら開発の段階で10w-30や5w-40などの比較的高粘度のオイル使用を想定してるので(最近のトヨタは除く)大丈夫ではあるよ
問題は規格の方で現在のSP使用を想定したエンジンに例えば一昔前のSHなんかを使うとあっというまにタイミングチェーンが伸びてしまう

>>便乗で聞きたいんだけど未開封ならいつのオイルだか知らねーのでも使ってもいいかな？
>2000年度以降の車なら開発の段階で10w-30や5w-40などの比較的高粘度のオイル使用を想定してるので(最近のトヨタは除く)大丈夫ではあるよ
>問題は規格の方で現在のSP使用を想定したエンジンに例えば一昔前のSHなんかを使うとあっというまにタイミングチェーンが伸びてしまう
訂正
古いオイルなら未開封段階で15年ほどは持つようになってる

俺はシュアラスターを信じてるからパワーショットを新車からずっと使ってる

>>No.1238572385
>5W-30Wのやつだわ
工業用の卸オイルはあんまり民生に降りてこないけど
良いオイルだからチャンスあればどんどん使うのをおすすめ

入れなくても何も問題無いけど入れたいなら入れれば良いさ

>No.1238573774
ありがとうおそらく5〜6年の範囲のオイルだと思うのでグレードに注意しつつ交換してみます

今のコンパクトカーとかアホみたいにシャバシャバのオイル入ってるよね

>今のコンパクトカーとかアホみたいにシャバシャバのオイル入ってるよね
初めて見た時に表記を見て間違えてる？って一寸思ったわ

10万キロ近くになったら10wとかのほうが良さそう

>今のコンパクトカーとかアホみたいにシャバシャバのオイル入ってるよね
あれ本当に最適なのかね
燃費のためにエンジン犠牲にしてるんじゃないだろうか

>10万キロ近くになったら10wとかのほうが良さそう
0-8の車でも長く乗るつもりなら5-30〜5-40くらいでいいと思ってる

>今のコンパクトカーとかアホみたいにシャバシャバのオイル入ってるよね
低粘度オイルの車が増えたせいか余所でオイル交換した時に危うく指定粘度より低いオイル入れられそうになった
5W-30指定の車に0W‐20入れられたらどうなってたんだろ

>あれ本当に最適なのかね
>燃費のためにエンジン犠牲にしてるんじゃないだろうか
2〜3日エンジン掛けないでも油膜を保持出来るのか心配になる粘度だよな
まぁモリブデンとかシコタマ入れてるんだろうけど

3日経つとシリンダについてるオイルは全部落ちてるけど
最近の車はピストンの表面にWPC加工【モリブデン吹付されてる】されてるからドライスタートはあまり問題なくなった
低粘度オイルが普及した背景は始動後速やかに油温を上げて
排ガスを安定させる目的【水温も同様】で環境を考えた設計になってるから長い目で見るとエンジンには良くなかったりする

マイクロスコープでエンジン内部覗く検証動画好き

>1721311452169.jpg
添加剤は鮮度の時代来てる

>300Vとか最高にいいけど
>1000〜1500kmでタレたりするもんね
それでも熱にめっぽう強いので1年で2万キロ使っても
3千円くらいのオイルの潤滑性能は残ってる

フューエルワン入れるならタービュランス入れるわ

>トヨタL&F（トヨタフォークリフト）がスレ画入れて代金請求して来るのは鬼畜だなあと思う
極悪すぎるだろ

98年製ホンダ・トゥデイに突っ込んでみたら燃費良くなった

怖くてやってないけど規定より入れ過ぎたらどうなるの？

AZのリットル缶買ってしばらく入れてたな
安いしまた買っとこうかな

>怖くてやってないけど規定より入れ過ぎたらどうなるの？
ガソリン自体が薄まるから燃焼効率が落ちると聞いた

キャブ車はあんまり効果ないんか？微妙だった

燃料濃いめの設定だと吸気バルブ汚れにくいのかな

>2年前に開封したの締めてはいるけど
チャリのチェーンなどに使っている

古い軽でエンジンがかかりにくくなった時に使ったら即改善したから効果はあるんだろうなと思ってる
使ったのはその一度だけだったけど

お高い方奢っちゃうよー

>美味しい
オイオイオイ

>こっちでもいいじゃないか
10年落ちの中古車で冬場15.5kmだったのが入れた瞬間から15.6になって
二ヶ月使ってから同社のスーパーガストリートメントに変えてるけど今16.8km走る
気温の変化の割合がどれくらいかは知らない

日頃から6000rpmくらいしっかり回せば汚れも吹っ飛んでキレイがキープするんだよね

引っ張るのは街中だとMTでないとちょい厳しいなあ

としあきが知恵遅れのチー牛弱おじ集団で車の免許持ってるかすら怪しい事だけは分かったな

>としあきが知恵遅れのチー牛弱おじ集団で車の免許持ってるかすら怪しい事だけは分かったな
いきなり自己紹介されても困る

10万キロ超えたら一回燃料フィルターを変えるのを進める
古いフィルター通すと思ったよりガソリンが真っ黒になるで

温まるまで結構白煙吹くから試してみようかなぁ
ターボ車でも使えるんだよね？

モクモクするのはEPS入れた方がいいんじゃね

耕運機に定期摂取させてる
調子良くなる

>美味しい
エンジンのレス