ふたばフォレスト

ひっく
おっそ

車って名前じゃなく新しい名前にしたほうがいいだろ
昭和の価値観引きずりすぎ

大きなドローンにしか見えん･･･

何でも低空飛行なんだ
高度が高いと航空機の区分になるとかかな？

>去年８月
ｽﾚあきの情報…

こんなん何に使えばいいんだ

時速4kmって歩いてるのと変わらんやん

vehicleの訳語の問題
福沢諭吉先生的なセンスが求められる

ドローンより高くヘリよりは低い位置を飛ぶ予定

>>去年８月
>ｽﾚあきの情報…
時空が歪んでいて過去からアクセスしてる説

全てにおいてぐだぐだ

>車って名前じゃなく新しい名前にしたほうがいいだろ
字幕見ればわかるけど車じゃなくてクルマ表記なのよね

舟と同じでブレーキないから操作が難しいし
燃料切れや故障が＝墜落になるからね
普及したら事故が大問題になる

>ドローンより高くヘリよりは低い位置を飛ぶ予定
普通のドローンでも高さ150mまでは許可なしで飛べるのに…

実用性がどうこう以前にとにかく名前のセンスがない
外国だとどうなってんのこれ
flying car？

まあバッテリーの軽量化が進まないとどうにもならんよ

歩く速度で飛ぶものに乗るのってなんか怖くない

>こんなん何に使えばいいんだ
国民が決して上から見てはいけないやんごとない方の巡幸とか

車輪も付いてないのにクルマて

>普通のドローンでも高さ150mまでは許可なしで飛べるのに…
そこは無人と有人の差ではあるが
そこまで空飛びたいか？って言われたらなぁ

>外国だとどうなってんのこれ
>flying car？
ＥＶＴＯＬ

>こんなん何に使えばいいんだ
遊園地のアトラクション

なんで搭乗型ドローンて言わないんだろうな
車の要素ゼロやん

中国「未来...?」

空飛ぶ車のイメージってバックトゥザフューチャー2のデロリアンみたいなやつやろ

>空飛ぶ車のイメージってバックトゥザフューチャー2のデロリアンみたいなやつやろ
ドラゴンボール初期やAKIRAのやつかな

>中国「未来...?」
オマエの所は出資詐欺な

やっと未来に追いついたのか

前にNHKの科学番組で紹介された機体は
巡航速度130キロだけど稼働時間は20分だけで
載せれる積載荷重250キロまでだったな

墜落すること前提の仕様だな

そういやドバイ？で商業化したそらとぶタクシーはどうなった？

万博には間に合うんです?
スズキが作るんだっけ

メーカーの主張

墜落しても中の人は平気ぐらいしないとね

>万博には間に合うんです?
とっくに人は乗せないで決まった

>メーカーの主張
メーカーの希望の間違いでね？

この手のモノは商標が一般名詞化してからが本番

需要を捻り出さないといけない役所も大変だな

https://youtu.be/Nyyz1gIzDyE
東大のベンチャーが関わってる
もう市販されてる空飛ぶクルマ

>メーカーの主張
デメリットが致命的過ぎる

空飛ぶクルマは東京オリンピックでも飛ばす予定だったけど中止になった
大阪万博で飛ばす予定だったけど中止になった
パリオリンピックでも飛ばす予定だったけど中止になった

>1720994926010.jpg
その用途に適してるのは完全に船だろ

>なんで搭乗型ドローンて言わないんだろうな
広く普及してるこういうのをドローンと認識してるようだが
これって正しくはマルチコプター型のドローン(無人機)なんだ
なので搭乗型ドローンなんて言葉は矛盾したおかしな言葉になる
空飛ぶクルマは言い換えるならマルチコプターなんだよ

ドローンに座ってるだけ

これでいいじゃん

>https://youtu.be/Nyyz1gIzDyE
>東大のベンチャーが関わってる
>もう市販されてる空飛ぶクルマ
モーターグライダーやん

>これでいいじゃん
常に揺れてて回転するのでめちゃくちゃ酔うだろうな

あらゆる面でヘリコプターの下位互換なゴミ
こんなのを未来の乗り物として普及させようとか愚かの極み

理論的には従来のリチウムイオン電池の10倍の出力が出せて超軽量なんで
ドローンのバッテリーとして注目されてるやつ

内燃機＋e-Fuelで良くね？

大阪万博で落ちそう

>あらゆる面でヘリコプターの下位互換なゴミ
構造が単純なのをコンピューターで無理矢理維持してるって素敵じゃん

>あらゆる面でヘリコプターの下位互換なゴミ
>こんなのを未来の乗り物として普及させようとか愚かの極み
PCだってロボやAIだって出た頃はショボかったし
まだ技術力がヘボいってだけの話だ
実現しても事故で大被害がでる問題はどうにもならんけど

人が乗るとなるとどうしてもな

>内燃機＋e-Fuelで良くね？
できるだけ静音にするための電動だから
まあうるさいには違いない気もするけど

人を荷物扱いできるようにした方が早そう

普及したら困るだろ
接触したら助からないぞ

車と言うからには空陸両用じゃないと

まずオスプレイの安全性を認めないと

こんなのお見せされるくらいなら乗れなくていいからいかにもな空飛ぶ車を見せてほしかったわ

>万博には間に合うんです?
>スズキが作るんだっけ
トヨタ系のベンチャーが開発して製造がスズキ
車業界関わってるのに空飛ぶ車って名前に違和感なかったのだろうか

>普及したら困るだろ
>接触したら助からないぞ
それこそ地面走る車も今でも年間数千人殺してるけど
無いと社会成り立たないレベルで普及してるからなあ
数百kgの金属の塊が人のすぐ脇をビュンビュン走ってるって考えれば怖いことだが
もはやなんとも思われてもいないように
その辺は慣れの問題な気もする

クルマって表記が小ざかしい
発音が同じなら誤認を狙ってるとしか思えん

>それこそ地面走る車も今でも年間数千人殺してるけど
>無いと社会成り立たないレベルで普及してるからなあ
>数百kgの金属の塊が人のすぐ脇をビュンビュン走ってるって考えれば怖いことだが
>もはやなんとも思われてもいないように
>その辺は慣れの問題な気もする
地上だと軽い事故で済むような事故でも空中だと命取りになりかねないからそう一緒くたに考えられることでもないよ

>それこそ地面走る車も今でも年間数千人殺してるけど
なんならいま主婦が乗り回してる電動自転車は
もう事故ったら人殺せる速度と重さあるからな

はっきり言うけどこの速度と高度で航続距離がスレ画ほどあるとは思えない

まだやる気なんだ昭和の遺物博

愚民は地べた走ってても事故るのに空飛んだら確実に事故るぐらいの想像力もないんか

ごく単純な問題として都市部を小型の航空機がたくさん飛んだらそれだけ事故も増えるよな
あといくら電気で動くと言っても輸送人数あたりのエネルギーは大きくなるからエコじゃない

>なんならいま主婦が乗り回してる電動自転車は
>もう事故ったら人殺せる速度と重さあるからな
すんげぇ重いねアレ･･･持ち上げて方向転換しようとしたら腰逝くかと思った

風に煽られて…

こんなのがびゅんびゅん飛び回ったら
細かいコントロールは効かんし
建物にぶつかるし
離着率でしくじる

海風舐めてないか？バイクでもよろけるのに

輸送機械全般に[電池]というデッドウエイトを運ぶ事が問題になっているのに
増して航空機でやるのは「馬鹿か？」でしかない

事故って自分だけ死ぬなら良いけど地面のそれとは違って空からの墜落は地上の比じゃないだろう

東京五輪開会式の当初案にあったやつの使い回しじゃないの
そして埋没費用効果へ

ホバリングで停止前進後退が自在にできるスピードじゃないと役に立てるのは難しいよな
飛行機乗るゲームでビル群の中を突っ切るやつやってみればブレーキない状態の操作がクソ難度高いのはわかるぞ

地ベタと違ってちょっと接触してバランス崩したらそれで人生終了だからな

たしかに墜落は巻き込み事故が心配

>こんなのがびゅんびゅん飛び回ったら
>細かいコントロールは効かんし
>建物にぶつかるし
>離着率でしくじる
どーしても脳裏をチラチラするやつ

テロの自爆攻撃にも使われそうだな

ロス五輪のロケットマンに憧れてる世代に舵取り任すな
あれの内情も知らないんだから

高く飛びすぎたら万一落ちたら死ぬだろ

パリ五輪でも多少やるんでしょ

乗用ドローンだろう

>たしかに墜落は巻き込み事故が心配
ウルトラライトプレーンやパラグライダーが良く墜ちてるが
死傷者が操縦者＆同乗者しか出ないのは飛行区域が著しく制限されている為

結構方々で都市インフラ化計画はあるんだけど
日本でやるメリットはドローン規制等が厳しいから空が比較的空いてるくらいかなあ
元来の厳しい気候がメリット相殺して余りあるけど

>乗用ドローンだろう
上レスを見直せ

改造して悪用するの絶対出てくるわ

ドローンそのものは無人機って意味を含むからな
とは言え人が乗れるドローンと呼ぶのが一番しっくりくるのもそう

遊園地のアトラクションなんかにいいんじゃね？
操縦してみると楽しそうだし

>1720995109710.mp4
メチャクチャウルサイな・・・

>>1720995109710.mp4
>メチャクチャウルサイな・・・
小型のドローンですら目視できないレベルの遠くにいてもめちゃくちゃうるさいぞ
あんなんがそこら中飛んだら野生生物に悪影響でそう

高さ3mって車とぶつかるやん

最新型はもう飛んでるよ

>遊園地のアトラクションなんかにいいんじゃね？
>操縦してみると楽しそうだし
死亡事故(巻き込み有り)多めになりそうな仕様の乗り物を子供に操縦させようとか正気か？

スレ画は一人乗りだけどリモコンで飛ばされるの？落ちたら保険とか有るんだよね？
高さ３ⅿなら死なないとは思うけど歩道橋より低いと有視界無線操縦無理じゃない？
プログラミングの自動走行だとしてもトラブル怖すぎる

高さ30ｍの間違いじゃないの？

ドローンって♂の蜂って意味って書いてあるぞ？

ヘリコプターだとなんでだめなの？

高度3mで道路上しか飛べなくてもメリットは有る
渋滞や信号に引っかからないから移動時間を大幅に短縮できる

>最新型はもう飛んでるよ
間抜けな形にしかならねーな

>ヘリコプターだとなんでだめなの？
やかましいのとヘリポートが無いと着陸出来ない点

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

時速４キロか…早歩き程度の速度で障害物避けながらの飛行
台数は知らんけど乗るなら長蛇の列になるだろうね

>車業界関わってるのに空飛ぶ車って名前に違和感なかったのだろうか
外野がもっとキャッチーなネーミングにしろって鶴の一声でこれになった予想しかない…

>>ヘリコプターだとなんでだめなの？
>やかましいのとヘリポートが無いと着陸出来ない点
エンジン音が無いだけで
ローター音がウルサイのと離発着ポートが要るのは一緒だろ

>>車業界関わってるのに空飛ぶ車って名前に違和感なかったのだろうか
>外野がもっとキャッチーなネーミングにしろって鶴の一声でこれになった予想しかない…
絶対昭和のおっさんだな

1回事故っただけで賠償やバッシングで製造メーカー傾きそうだな

>高度3mで道路上しか飛べなくてもメリットは有る
>渋滞や信号に引っかからないから移動時間を大幅に短縮できる
道路上だと歩道橋や大型車にぶつかるし３ⅿじゃビル超えられないしルート次第じゃ歩くより遅くなりそう

ヘリと違って遠隔操作出来る点と操作方法が簡単とかじゃないの？

ペラ増やせば故障のリスクが上がるんだよな
あと一つでも止まったり破損したりするとバランス維持出来なくて墜落する
現時点では安全性に至っては全く信用できない

バッテリーの性能が上がるまで内燃機関で動かすという考えはないの？

>テロの自爆攻撃にも使われそうだな
ラジコンヘリしかない時代に毒ガス撒いてる描写もあったし
技術は悪用しようと思えばきりがねえよ

何の問題もない所か完全な正論なんだけどリアルめくらおじさんと
ほぼ確実に叶わないけど夢を見る権利はある子供達の闘いは時代を超えて常に起こる

>ヘリと違って遠隔操作出来る点と操作方法が簡単とかじゃないの？
農業用とか軍事用のラジコンヘリが有るのでやってないだけだから

無人の場合ドローン
人が乗ったらヘリコプターじゃね

>バッテリーの性能が上がるまで内燃機関で動かすという考えはないの？
夢がないんだな・・・

これを車と言い張るなら主婦とか子供が動いてるローターに近づいて体爆散しそうだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>バッテリーの性能が上がるまで内燃機関で動かすという考えはないの？
そういうのもある
これはエンジンで発電するハイブリッドだとか

既存の車にドッキングして飛べるようになるユニットとかの方が良くないか

個人用小型ヘリコプターじゃん
車...？

今んところはフルEVの空飛ぶ車はヘリコプターの出来損ないでしかない
エンジン(発電機)積んだタイプもあるがそっちは圧倒的な航続距離を実現してる

免許が格別難しくなるだろうから
台数も作れなくて量産出来ないってことは値段も高くなるのでヘリとあんまり変わらん状態になりそうだ

陸のタイタン号

>免許が格別難しくなるだろうから
>台数も作れなくて量産出来ないってことは値段も高くなるのでヘリとあんまり変わらん状態になりそうだ
そりゃそうだ
車は重くて速いってだけでくっそ危ないのに
位置エネルギーまで加わったらもう災害だよ

そもそも航空法でどういう扱いになるのコイツ達？

空中煽り運転とかするやつ出てくるのか

>PCだってロボやAIだって出た頃はショボかったし
>まだ技術力がヘボいってだけの話だ
新しくて革新的だからって必ずしも既存技術より優れた存在ではないんだ
古今東西で様々なアイディアが生まれて発明されてきたが
実用化に至って普及した成功例はほんの一握り
PC・ロボ・AIもそうした数少ない成功例の1つだが空飛ぶクルマもそうなれる保証はない

>そもそも航空法でどういう扱いになるのコイツ達？
日本ではヘリコプターと一緒くただよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>空中煽り運転とかするやつ出てくるのか
煽り運転するような低能は航空法を覚えられないので飛ばせない

>>そもそも航空法でどういう扱いになるのコイツ達？
>日本ではヘリコプターと一緒くただよ
そうなんだ
んじゃ実質ちっこいヘリコプターって事になるんか…

>そうなんだ
>んじゃ実質ちっこいヘリコプターって事になるんか…
むしろそれ以外にないだろ…

>ドローンより高くヘリよりは低い位置を飛ぶ予定
渋滞には巻き込まれず落ちても死なずに済む高さかな

>>空中煽り運転とかするやつ出てくるのか
>煽り運転するような低能は航空法を覚えられないので飛ばせない
売る気になったらその辺緩くするさ

>空飛ぶ車スレ
歩いたほうがマシじゃん

いくらなんでも航続距離ショボすぎ
10キロが精々なのにワーワー騒ぎすぎ

海外は進んでるなあ
こっちの空飛ぶクルマなら金出して観に行くけどスレ画みたいな熱気球レベルの技術なら結構です

>>万博には間に合うんです?
>とっくに人は乗せないで決まった
じゃあもう完全にただのドローンじゃん

ドローンが飛ぶなんて…日本にはいつも驚かされるよ！

自動運転技術確立してからよな
いよいよ本当のミサイルになってしまう

>>ドローンより高くヘリよりは低い位置を飛ぶ予定
>渋滞には巻き込まれず落ちても死なずに済む高さかな
高度3ｍじゃ渋滞も飛び越えられないぞ

結局はドローン兵器の試作したかっただけでしょ
だったら中露からドローン機買ってきたらいいやん

>結局はドローン兵器の試作したかっただけでしょ
中抜きしたかっただけの間違いだろ

空飛ぶ車ってフレーズは偉い人の肝いりなんだよ
子供の頃夢に見た世界が実現するってな
要はジジイの郷愁なわけだ

これに自動運転させた方がよっぽどいいぞ

>>そうなんだ
>>んじゃ実質ちっこいヘリコプターって事になるんか…
>むしろそれ以外にないだろ…
だって最低安全高度よりも下を飛びそうな話しが上で出てたから法的に違う扱いにでもなるのかと…

ロビンソンのR22とR44で良いよな

空が渋滞する未来こないの？

>ロビンソンのR22とR44で良いよな
というかそれに負けてるからな
あらゆる要素が

(現実を知った俺らの説教にとって)都合がいいのと
(これからの時代を生きる子らに活力を与えるのに)都合がいいのは全然違うからな

>渋滞には巻き込まれず落ちても死なずに済む高さかな
普通に死ぬ
人間なんて1mでも落下すれば打ちどころによっては簡単に死ぬ
鳶職なんかの高所作業者にハーネス着用義務あるのは
人間なんて簡単に死ぬっていう血塗られた教訓があるからこそ

今も昔も普及には大胆な規制緩和が必要とされるジャンル

>空飛ぶ車ってフレーズは偉い人の肝いりなんだよ
>子供の頃夢に見た世界が実現するってな
>要はジジイの郷愁なわけだ
爺の考える未来だったらチューブの中を高速移動するやつだろ

空飛ぶならアイアンマンみたいなのがいい

>舟と同じでブレーキないから操作が難しいし
>燃料切れや故障が＝墜落になるからね
>普及したら事故が大問題になる
小さなドローンでさえ耳障りな音で飛ぶのに
こんなデカイのが低空でとんだ日にゃ騒音で社会問題になる

3mの高さを飛行して天保山に激突してほしい
天保山山岳救助隊に初出動してほしい

>爺の考える未来だったらチューブの中を高速移動するやつだろ
専用レーンのほうが自動運転は楽なんだけどな

絶対に電柱とか建造物への接触事故おこして落ちるわ

天保山山頂って海抜３ｍなのか
地面からだと実質１ｍなさそうだけどな

>自動運転技術確立してからよな
歩行者と運転者の安全100％無視していいならすでに自動運転技術は確率はしてるぞ
未だにどれだけ学習させてもAIは歩行者に突っ込むしな

人間が移動するのがナンセンスな時代が来るほうが早いかもしれない

有人マルチコプターどうしの接触に加えてドローンとの接触事故も増えそうだ

>ドローンとの接触事故も増えそうだ
わざと当ててくるやつも増えるだろうな

どうせなら万博会場は銀色の全身タイツ着用とかにすればいんだ

>>ドローンとの接触事故も増えそうだ
>わざと当ててくるやつも増えるだろうな
自家用車による事故や犯罪と同じ事が一通り起きる訳か

>自家用車による事故や犯罪と同じ事が一通り起きる訳か
事故ると落ちてくるから被害も増える

空飛ぶ電動キックボードなんて良くない

バッテリーはいつ発火するかわかんねぇから嫌だ

エンジンは常に発火してるがな

>今も昔も普及には大胆な規制緩和が必要とされるジャンル
規制緩和は慎重にやらなきゃならない
結果として
新興バス会社の無理な運行による重大事故が起きたし
電動キックボードは今や交通社会において厄介者
公共の安全考えたら大胆な規制緩和なんて恐怖でしかない

バッテリーアンチってHVの事はどう思ってるの

>エンジンは常に発火してるがな
制御された燃焼と一緒にすんな

つうか電動ヘリで良くね

>バッテリーはいつ発火するかわかんねぇから嫌だ
お前が今使ってるパソコンやスマホにもバッテリー使ってるけどいいのか

>エンジンは常に発火してるがな
バッテリーの発火は正常な動作だったかぁ話の流れわからないバカだろ

>>バッテリーはいつ発火するかわかんねぇから嫌だ
>お前が今使ってるパソコンやスマホにもバッテリー使ってるけどいいのか
死なねえからな空中で発火したら終わりだろ

ヘリなら安全だもんな

>バッテリーアンチってHVの事はどう思ってるの
燃費しか取り柄がなくてバッテリーがくそ邪魔
純内燃機関を大事に使ったほうがコスト面に優れる

車もしばらく空を走る予定も無さそうさ

よくわからん会社がつくったものは信用できないヘリで実績ある会社ならワンチャンだけどさ

>つうか電動ヘリで良くね
日本で空飛ぶクルマって呼んでるのはほぼeVTOL(電動垂直離着陸機)だよ

>>つうか電動ヘリで良くね
>日本で空飛ぶクルマって呼んでるのはほぼeVTOL(電動垂直離着陸機)だよ
詐欺じゃんいつもの日本仕草か

でも外国がやりだしたら日本はなんで遅れてるんだっていうでしょう？

ヘリならオートローテーションでなんとか降りられるしな

時速4kmってオモチャかよ

>爺の考える未来だったらチューブの中を高速移動するやつだろ
さすがにバック・トゥ・ザ・フューチャーくらいの世界では…

>さすがにバック・トゥ・ザ・フューチャーくらいの世界では…
やだーブレードランナーがいいー

つうか空飛べてなんか意味あんの利用者増えたら結局渋滞だぞ

原子力搭載空中車を作ろう

>つうか空飛べてなんか意味あんの利用者増えたら結局渋滞だぞ
地形や建物の影響受けないって大きいと思うそこまで技術向上するか分からんが

>よくわからん会社がつくったものは信用できないヘリで実績ある会社ならワンチャンだけどさ
エンブラエル傘下で作ってるこいつならワンチャンかな
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/11938/

>原子力搭載空中車を作ろう
ラジヲマン自重しろ

>つうか空飛べてなんか意味あんの利用者増えたら結局渋滞だぞ
空って誰しも自由に飛べるようで高度制限やら空域やらで
見えない道路網が敷かれてるような物だしな
小型機を好きに飛ばすにしても飛行ルートの事前申請出して認可ないと飛ばせない

飛ばない車はただの車だ

スマホ初期に「こんなの意味ねー」って言ってた人たちに見える…

>1720998420673.jpg
一社だけ明らかショボくて泣けてくる
これが技術立国か

故障しても死なない、自動で障害物を回避する
この２点が保証されないと量販はムーリ

時速4ｋｍじゃなくて秒速4ｋｍの間違いじゃないの？

ヘリコプターの老舗がイメージモデルしか披露していない時点で
今造る物じゃない事は明白

>スマホ初期に「こんなの意味ねー」って言ってた人たちに見える…
まあスマートウォッチはいまだにそう思ってる

>時速4ｋｍじゃなくて秒速4ｋｍの間違いじゃないの？
重力を振り切るつもりか

>時速4ｋｍじゃなくて秒速4ｋｍの間違いじゃないの？
それだとマッハ10超えてないか

船や車と違ってただと浮かぶだけでもエネルギー使うからな
バッテリーが今の1万倍くらい効率良くならないととてもとても

海沿いの会場で使うのに強風に弱いのが致命的な気がする

NvidiaのGPGPUも登場したときはメチャクチャ叩かれてゲーミング用途に合わない誰も使わない完全に失敗とか言われてたっけ…

>時速4ｋｍじゃなくて秒速4ｋｍの間違いじゃないの？
音速の１０倍位か凄いな
真面目な話浮くだけで精一杯で前進後退じゃオマケという事

>時速4ｋｍじゃなくて秒速4ｋｍの間違いじゃないの？
スレ画のSD-03は2020年の試験飛行の時なので狭いスペースで少し動くだけなのでその程度しか出せない
機体そのものは時速40kmまで出せたそうな
大阪万博で出そうとしたSD-05は実機が出てないのでわからない

>>時速4ｋｍじゃなくて秒速4ｋｍの間違いじゃないの？
>重力を振り切るつもりか
倍ないと人工衛星にならないぞ

さっきから的を射ない例え出してるのがいて吹く

>>スマホ初期に「こんなの意味ねー」って言ってた人たちに見える…
>まあスマートウォッチはいまだにそう思ってる
あれは健康管理とか通知用みたいなもんだから
不要と思ってる人ならそんなもんだろう

衰退したのは新しいものをみたらとりあえず叩くとしあきの心だった

他の先進国でもまだまだっぽいし万博で人乗せるのは無理だな

>衰退したのは新しいものをみたらとりあえず叩くとしあきの心だった
日本の50代以上にそういう人めちゃくちゃ多い

まるで電動キックボードをさして
原付で良くねと言わんばかり

>まるで電動キックボードをさして
>原付で良くねと言わんばかり
間違ってないだろ・・・

こういうイベントで使うにはいいんじゃね？
実用レベルかと言われるとまあうん

>スマホ初期に「こんなの意味ねー」って言ってた人たちに見える…
今の空飛ぶ車は携帯電話初期でしかないからな

テーマパークなど広い会場内移動用なら人乗せても良いんじゃないの

残酷な現実貼る

実用性はともかく今から手を付けとかないと世界標準の規格とかで乗り遅れるからなあ

>>1720998420673.jpg
>一社だけ明らかショボくて泣けてくる
>これが技術立国か
バーティカル・エアロスペースはCGじゃん

技術と安全性の問題でまだホバークラフトの方が未来館ある乗り物だ

>今の空飛ぶ車は携帯電話初期でしかないからな
そのレベルにも達してない
失礼なこと言うなよ

こう言うの放っといたら実用化されてるか消えて忘れるかだから普通に暮らしてれば良い

>テーマパークなど広い会場内移動用なら人乗せても良いんじゃないの
アトラクションなら確かに実用域

>1721003052586.jpg
>残酷な現実貼る
もうR44改造でいいじゃん…

>>今の空飛ぶ車は携帯電話初期でしかないからな
>そのレベルにも達してない
>失礼なこと言うなよ
つまり未開拓の分野ってことでは

>残酷な現実貼る
情報古いな
一年以上前じゃん
最新はどうなの

>>今の空飛ぶ車は携帯電話初期でしかないからな
>そのレベルにも達してない
>失礼なこと言うなよ
鉛蓄電池の肩掛け型携帯電話の事を言ったつもりなんだが・・・

馬鹿にするような話かこれ

>最新はどうなの
航続距離や滞空時間は全くと言っていいほど進歩してないよ
R44の滞空時間が長いのは機関室丸ごとがバッテリーに置き換わってて単純に量が多いからってのもある

というか昔と比べでもバッテリー技術ってそこまで飛躍的な進歩はしてないからな…

スカイドライブはあんなショボい性能なのに、ドクターヘリ分野に参加しようとしてるのが凄い
その野望は称賛する
でも来ないでほしい

>馬鹿にするような話かこれ
夢を語る馬鹿に「現実を見ろ」って言ってる話

>というか昔と比べでもバッテリー技術ってそこまで飛躍的な進歩はしてないからな…
寒いところで能力落ちる問題はまだ未解決なのか

>というか昔と比べでもバッテリー技術ってそこまで飛躍的な進歩はしてないからな…
全固体電池がそろそろ商用化できそうではあるが…

>>>今の空飛ぶ車は携帯電話初期でしかないからな
>>そのレベルにも達してない
>>失礼なこと言うなよ
>つまり未開拓の分野ってことでは
分野としてまるごと失敗して淘汰される事も充分ありうる
今の生活支える便利な道具ってそうした淘汰の末に生き残ってきた物だ
新しい事と素晴らしい事は別として見なきゃいけない

>>馬鹿にするような話かこれ
>夢を語る馬鹿に「現実を見ろ」って言ってる話
何目線なんだこれ

>馬鹿にするような話かこれ
最初にeVTOLを空飛ぶ車って訳した人は馬鹿だと思う

>実用性はともかく今から手を付けとかないと世界標準の規格とかで乗り遅れるからなあ
ベンチャー企業が細々とやってる所が世界標準規格といっても・・・

>>馬鹿にするような話かこれ
>最初にeVTOLを空飛ぶ車って訳した人は馬鹿だと思う
ジジババに分かりやすく伝える名前にしたつもりなんだろう

何が気に入らないのか分からん人いる

>ジジババに分かりやすく伝える名前にしたつもりなんだろう
一種の詐欺だよもう

>>実用性はともかく今から手を付けとかないと世界標準の規格とかで乗り遅れるからなあ
>ベンチャー企業が細々とやってる所が世界標準規格といっても・・・
今の世界的企業が零細から始まった例はいくらでもあるし…

ガソリンエンジンを発電機として積んで航続距離400キロ、最高速度250キロ、(アメリカの)公道も走れるASKA A5

>最初にeVTOLを空飛ぶ車って訳した人は馬鹿だと思う
翻訳ではないよ空飛ぶクルマの区分内にeVTOLが入ってるだけ

現実的な空飛ぶクルマ貼るね…

空飛ぶクルマが良いものだと思う人ほど
長所ではなく短所に目を向けなきゃいけない
短所を一つ一つ解決していけば発展する未来が広がる
問題から目を逸らしていたら何も伸びないし誰にも見向きされなくなる

緊急用途なら使い道あるかしら
いやドクターヘリで十分か

電気自動車も安価になるほど技術が成熟してないから
中国のやつはカタログスペックの半分も出てないとか苦情出まくったし
PCの技術なんか20年前とは比べ物にならんくらいあがってるのに当時より圧倒的に安価だし
最低でも10年後だよ

10年後にモノになるアーキテクチャを持ってる企業が見分けられればなあ
自分も10年前にNvidia株を買っておけば…

>緊急用途なら使い道あるかしら
>いやドクターヘリで十分か
現状航続距離が短い、滞空時間が短い、飛行速度が遅い、一人二人乗るのが精々、ペイロードゴミと全く使い道がない

>>馬鹿にするような話かこれ
>最初にeVTOLを空飛ぶ車って訳した人は馬鹿だと思う
おかげでタイヤで走れと言い出す日本人が湧いて
ジャップ馬鹿だねと言われる始末

マジンガーＺのホバーパイルダーの形をしたヤツとかないの？

スカイドライブのSD-5は申し訳程度ではあるが性能が上がったよ

>おかげでタイヤで走れと言い出す日本人が湧いて
>ジャップ馬鹿だねと言われる始末

>スカイドライブのSD-5は申し訳程度ではあるが性能が上がったよ
他国のやつに大幅に負けるね

>No.1237594036
そのバカなジャップだからでしょ

知事の当初の発表（6年か5年前）では万博二年前に完成していて一年前は同業他社が複数商業運用してるって発表してた
現実では開催一年前で4社中2社撤退で残り2社も動き怪しいとか詐欺にならんのかなコレ

車って名乗ってるからタイヤ無いの？ってなるなら別の名前にすればいいのに…

>スカイドライブのSD-5は申し訳程度ではあるが性能が上がったよ
ロビンソンR-44よりデカくなっててダメだった

>知事の当初の発表（6年か5年前）では万博二年前に完成していて一年前は同業他社が複数商業運用してるって発表してた
>現実では開催一年前で4社中2社撤退で残り2社も動き怪しいとか詐欺にならんのかなコレ
開発実態もなく投資集めてるとかなら

>開発実態もなく投資集めてるとかなら
手前の懐が痛まない政治家は楽でいいな

>>No.1237594036
>そのバカなジャップだからでしょ
何かあったのかこんなスレで急に

ローター含んで13mだとベル412(UH-2含む)とどっこいなんだなぁ…

バッテリー技術云々の前に何で既存のヘリのローターがあんだけでかいのか考えればバッテリーの問題じゃないことくらいすぐ分かりそうなもんだが

ヘリコプターで良くない？

ヘリコプターとの差別化がよくわからないな

ヘリコプターの騒音との差別化はあるって聞いたけどどれくらいの差なのか

マルチローターだから大した差は無いだろうと推測

>ヘリコプターとの差別化がよくわからないな
ローター1個壊れたらヘリは死ぬので
あとパイロットのコストと機体整備コストがすごい
eVTOLはそこを減らせる可能性がある
なお初期導入費用はヘリとは比べ物にならんぐらい高い

最近既存の物で賄えるようなものをさも新しい画期的な技術みたいに持ち上げる連中が居るよな？

>最近既存の物で賄えるようなものをさも新しい画期的な技術みたいに持ち上げる連中が居るよな？
スマホ不要論か…

なお現実としてはマルチコプターはローター1基壊れると安定性を保つのが困難になる
あと複数のローターを取り付ける関係で故障率もはね上がる

ヘリポートが必要な時点でヘリコプターとは全く違う画期的な乗り物にはなれない

>スマホ不要論か…
ガラケーとスマホが同じに見える奴が空飛ぶクルマ推してるんだな

>なお現実としてはマルチコプターはローター1基壊れると安定性を保つのが困難になる
>あと複数のローターを取り付ける関係で故障率もはね上がる
うーんつまりヘリコプターのマルチコプター化にあたる技術的課題の話なのかこれ

>ヘリコプターで良くない？

>ガラケーとスマホが同じに見える奴が空飛ぶクルマ推してるんだな
ガラケーの最盛期は初期のスマホを上回る機種もあったし
スマホはマニア向けのガジェットで一般に普及する代物じゃないとされてたし
って話ももう今の子には通じないか
あまりにスマホが一般的すぎて

>あと複数のローターを取り付ける関係で故障率もはね上がる
すごく単純化して考えると動く部品が一つ増えると故障率は2倍になるんだよな

>>あと複数のローターを取り付ける関係で故障率もはね上がる
>すごく単純化して考えると動く部品が一つ増えると故障率は2倍になるんだよな
しかしドローンはこれだけ普及してるわけだし技術的ハードルは確実に下がり続けるはず

上空を飛ばなくても浮くクルマでいいんだけどな

>ヘリポートが必要な時点でヘリコプターとは全く違う画期的な乗り物にはなれない
EVもそうだけど今まである物から移行するに十分な理由がないと浸透しないからな

空飛ぶクルマ熱心に開発してんのほぼベンチャー企業だから
もしかしたらただ単純に技術力やノウハウが無いからサイクリック機構作れなくて回転数だけ制御すればいいマルチローターに逃げてるだけな気も

車検に類する制度が無いと無理

ヘリコメーカーが本気で作ったらすごいのできそうじゃね？

>ガラケーの最盛期は初期のスマホを上回る機種もあったし
その時点でスマホとガラケーの違いわかってないじゃん…

>もしかしたらただ単純に技術力やノウハウが無いからサイクリック機構作れなくて回転数だけ制御すればいいマルチローターに逃げてるだけな気も
しかしそれでドローンは安価を実現していろいろな需要を開拓してる事実よ

>上空を飛ばなくても浮くクルマでいいんだけどな
浮く車のほうが現実性が薄い
摩擦で挙動を制御できないので
安全のため車間距離を縮められない

>ヘリコメーカーが本気で作ったらすごいのできそうじゃね？
結局ヘリでええやんけってなると思う

>ヘリコメーカーが本気で作ったらすごいのできそうじゃね？
ベルとエアバスはリフトファンで有象無象の追従を許さぬ構え(なお実際に作っているという話は聞かない)

>その時点でスマホとガラケーの違いわかってないじゃん…
ガラケー、ガラパゴス携帯の当初の意味は
日本で作られた他国にない高機能な携帯電話のことだが…

>>ヘリコメーカーが本気で作ったらすごいのできそうじゃね？
>結局ヘリでええやんけってなると思う
日本なんかはAHをドローンに置き換える方針で
ヘリでええやんけとはならなかったな

>日本なんかはAHをドローンに置き換える方針で
>ヘリでええやんけとはならなかったな
それはまた別の問題よ

まぁ陸自のAHは
いやよそうこの話は悲しくなるだけだしスバルが怒る

>>今も昔も普及には大胆な規制緩和が必要とされるジャンル
>規制緩和は慎重にやらなきゃならない
結果として
>新興バス会社の無理な運行による重大事故が起きたし
>電動キックボードは今や交通社会において厄介者
>公共の安全考えたら大胆な規制緩和なんて恐怖でしかない
規制緩和って結局安全コスト削減OKのお墨付きだよなあ

最近の子はガラケーの元の意味も知らんで使ってるかね

>>日本なんかはAHをドローンに置き換える方針で
>>ヘリでええやんけとはならなかったな
>それはまた別の問題よ
ヘリコプターがマルチコプターに置き換えられる実例では

ヘリじゃ何でダメなんですか？

>ヘリじゃ何でダメなんですか？
機構が複雑で高いし操縦技術の専門性が高い

>最近の子はガラケーの元の意味も知らんで使ってるかね
元の意味に固執するの率直に言ってバカなんですよ

>ヘリコプターがマルチコプターに置き換えられる実例では
えっ？

>>最近の子はガラケーの元の意味も知らんで使ってるかね
>元の意味に固執するの率直に言ってバカなんですよ
どうしてそんなにムキになるんですか

ドローンです
通してください

>機構が複雑で高いし操縦技術の専門性が高い
操縦技術なんて人乗せて空飛ぶ以上どうしたって専門性高くなると思いますよ

>昭和の価値観引きずりすぎ
昭和の価値観でパイルダーと名付けよう

>>>日本なんかはAHをドローンに置き換える方針で
>>>ヘリでええやんけとはならなかったな
>>それはまた別の問題よ
>ヘリコプターがマルチコプターに置き換えられる実例では
有人ヘリ維持がコスト的にできないので
無人のドローンに置き換える話だから全く別だよ

>>機構が複雑で高いし操縦技術の専門性が高い
>操縦技術なんて人乗せて空飛ぶ以上どうしたって専門性高くなると思いますよ
自転車も発明時は教習所があったんだぜ云々

>ドローンです
>通してください
ドローンはマルチコプターだけじゃないからな
通ってよし！

EVに心酔してる奴と同じ
一般人からしたらガソリン車で良くね…？
ヘリコプターで良くね…？としかならない

>有人ヘリ維持がコスト的にできないので
>無人のドローンに置き換える話だから全く別だよ
そういやドローンといってもマルチコプターとは限らんか
しかし少なくとも有人ヘリより安いものになるんだろうな

>操縦技術なんて人乗せて空飛ぶ以上どうしたって専門性高くなると思いますよ
空飛ぶ車系は高性能なAIが全行程自動操縦するから操縦士は不要
らしい
セールストークなのかマジなのかは判断が難しいが

最近の子はガラケー最盛期を知らんか
タッチパネルもあったよな

なんかお爺ちゃん世代の憧れがすごい

ガンダムに出てきたワッパってやつ

この4社は自動操縦が大大大大大大大前提だから乗客は座ってるだけでいいって言ってた

>何かあったのかこんなスレで急に
頭の病気の人に触っちゃいけないのはネットだと初心者レベルの知識だぞ

>ガンダムに出てきたワッパってやつ
昔はそういうのも研究してたからな

>この4社は自動操縦が大大大大大大大前提だから乗客は座ってるだけでいいって言ってた
そうじゃないと貴重な機体内のスペースがパイロットに食われちゃうからな

>EVに心酔してる奴と同じ
>一般人からしたらガソリン車で良くね…？
>ヘリコプターで良くね…？としかならない
これはEVというよりパーソナルモビリティの流れだな
今すぐ普及させるのは無理にしても技術開発が無駄とも思わんがね

>EVに心酔してる奴と同じ
>一般人からしたらガソリン車で良くね…？
>ヘリコプターで良くね…？としかならない
EVの中でも超小型EVと同じようなジャンル

日本は航空法の関係で大きく遅れそう

>日本は航空法の関係で大きく遅れそう
日本だけじゃないような

>>日本は航空法の関係で大きく遅れそう
>日本だけじゃないような
アメリカと中国でやれ
って話ではある

そいや航空法がネックになるのは誰が見ても明らかなのにロビー活動でそっちを変えようって動きは一切無いんだよな

>そいや航空法がネックになるのは誰が見ても明らかなのにロビー活動でそっちを変えようって動きは一切無いんだよな
未だマトモな物が無いから仕方がない

3mって....

識別しやすいように名前変えてくれんかね

3mで4kmって自転車の方がマシ…

>そいや航空法がネックになるのは誰が見ても明らかなのにロビー活動でそっちを変えようって動きは一切無いんだよな
結局市販品じゃなくてデモ用とかイベント用でしか作られてないから特別申請で済むレベルでしかないのだ

>3mで4kmって自転車の方がマシ…
万博で自転車持ってきてどうするんだよ

>>ガラケーとスマホが同じに見える奴が空飛ぶクルマ推してるんだな
>ガラケーの最盛期は初期のスマホを上回る機種もあったし
>スマホはマニア向けのガジェットで一般に普及する代物じゃないとされてたし
ADSLから光回線になる時もADSLの速度で十分だろって言われてたのを思い出す…

自力で飛ぶ事に目を奪われるから色々壁にぶつかる
ロープウェイみたいに架線を引いてそこから常時給電にするとか
思い切ってゴンドラが自走するロ-プウェイとか方針決めてしまえば敷居は一気に下がると思うが
次にロープウェイでいいジャン問題は出てくるけど

>>3mで4kmって自転車の方がマシ…
>万博で自転車持ってきてどうするんだよ
自転車に劣るもの万博に持ってきてどうするんだよ

>思い切ってゴンドラが自走するロ-プウェイとか方針決めてしまえば敷居は一気に下がると思うが
そういうのもある
https://toyokeizai.net/articles/-/713800?display=b

だいぶヘリに近づいたな（形が

これでいいじゃん

>>思い切ってゴンドラが自走するロ-プウェイとか方針決めてしまえば敷居は一気に下がると思うが
>そういうのもある
>https://toyokeizai.net/articles/-/713800?display=b
何か会場周辺にこれ張り巡らせたら良かったんじゃねぇかと

何に使えるのこれ
災害救助活動とか？

>そいや航空法がネックになるのは誰が見ても明らかなのにロビー活動でそっちを変えようって動きは一切無いんだよな
事故一件でも被害甚大になりかねないのが航空
今まで起きた事故と事件から得た教訓によって安全性がどんどん改善されてきたから
未熟な分野に合わせて安全性下げるわけにはいかんのだ
空飛ぶクルマに航空法を合わせるんじゃない
空飛ぶクルマが航空法に合うレベルまで這い上がれ

プロペラ剝き出し怖いし老人や基地外の事故怖いせめて自動運転機能が確立してからだな

セスナ機飛ばせるぐらいの免許が必要なんでしょ？

>何に使えるのこれ
>災害救助活動とか？
現状アトラクションにしか使えない

空飛ぶ車より軽量スポーツ機ことＬＳＡを認可した方が
良いんじゃね

>何に使えるのこれ
>災害救助活動とか？
とりあえずスカイドライブの構想
最終的には全自動エアタクシーにするような想定
https://skydrive2020.com/flying-car

橋が落ちたりで陸路が断たれたときには使えるかな
ヘリコプターよりは小回り利きそうだけど

まだ早いと思った技術はやっぱりまだ早い

>まだ早いと思った技術はやっぱりまだ早い
実際まだ見本市レベルで
明日にも導入しようってんんじゃないんだから
それくらいはいいんでないかい

大空を飛ばなくていいからさエアカー作れよ
おじさん空飛ぶ車って言われたらこのイメージだぜ

>まだ早いと思った技術はやっぱりまだ早い
新技術ではなく既存技術の集大成なので
いち早く物にした所が絶対有利という事業

出来ることを立案実行するようにしろ
金と時間の無駄だ

>大空を飛ばなくていいからさエアカー作れよ
>おじさん空飛ぶ車って言われたらこのイメージだぜ
https://youtu.be/fyt2og3Ka9k?t=55
ホバークラフト
ただし見てわかるようにめちゃくちゃ安定性がない

航空世界のマニュアルは血で書かれている

>>まだ早いと思った技術はやっぱりまだ早い
>新技術ではなく既存技術の集大成なので
>いち早く物にした所が絶対有利という事業
スマホと同じ

車とは？

>車とは？
日常的な乗り物かな
自転車とバイクは
うん

>>まだ早いと思った技術はやっぱりまだ早い
>新技術ではなく既存技術の集大成なので
>いち早く物にした所が絶対有利という事業
わかるよそりゃ
ただ
万博の出し物としてその辺の説明がないままだから
単なるイロモノに思われて理解が得られずに頓挫しかかってるじゃん
すべて雑なんだよ万博がらみは
チューチューすることしか頭になくてイベントとして成功させることに熱意が感じられない

テクノロジーの問題じゃなくて
保守運用の問題だよぉ…

万博批判したいだけじゃねえか…

ロビンソンが6000万ぐらいなんだからドローンに価格競争力もねえだろ

>>>まだ早いと思った技術はやっぱりまだ早い
>>新技術ではなく既存技術の集大成なので
>>いち早く物にした所が絶対有利という事業
>スマホと同じ
新型バッテリーができる50年後ぐらいだな

つうか大阪の倒産してなかった？

>出来ることを立案実行するようにしろ
>金と時間の無駄だ
限定的とはいえアマゾンの宅配ドローンも運用開始してるしなあ
そんな言うほど無茶な技術じゃないぞ

>>出来ることを立案実行するようにしろ
>>金と時間の無駄だ
>限定的とはいえアマゾンの宅配ドローンも運用開始してるしなあ
>そんな言うほど無茶な技術じゃないぞ
ペイロードを200kgに想定して安全に配慮すると破綻するのはわかりきってたことだろ…

車じゃなくてヘリの亜種じゃねーか

普通に内燃機関だしいろいろ畑違いだけど
車っぽさ（閉所進入可）とある程度飛べるの2点だとこれがかっこいいな

昔見た翼展開して飛んでく車はどうなったんだ

ある程度形になってるけど金が無くて小型化した立派なものが作れない…
くらい研究が進んでるならやる意味もあるけどさあ
万博やるんで研究しますは無理でしょ

>テクノロジーの問題じゃなくて
>保守運用の問題だよぉ…
モジュール化してそのパーツだけ取っ替えってのがシンプルに出来れば変わってくると思うんだが
航続距離の短さや安全性の問題とかクリアしないといけない所が多い

既に空は飽和して渋滞しまくりだよ